接觸網(wǎng)錨段及錨段關節(jié)分冊

1、烏魯木齊供電段職工教育科烏魯木齊供電段職工教育科接觸網(wǎng)資料匯編接觸網(wǎng)錨段及錨段關節(jié)分冊2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科2第一章 錨段v 定義：定義： 接觸網(wǎng)分成若干一定長度且機械、電氣上相互獨立接觸網(wǎng)分成若干一定長度且機械、電氣上相互獨立的分段，稱為錨段。的分段，稱為錨段。2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科31、錨段的作用v 錨段的作用：錨段的作用：（1 1）限制事故范圍；）限制事故范圍；（2 2）改善線索的受力狀況；）改善線索的受力狀況；（3 3）增加補償裝置；）增加補償裝置；（4 4）便于機械、供電分段；）便于機械、供電分段

2、；2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科42、錨段長度的確定v 錨段長度的確定：錨段長度的確定：(1)(1)架空接觸網(wǎng)設備的溫度范圍；架空接觸網(wǎng)設備的溫度范圍；(2)(2)可能的水平張力變化；可能的水平張力變化；(3)(3)張力補償裝置的工作范圍；張力補償裝置的工作范圍；(4)(4)接觸線拉出值所允許誤差；接觸線拉出值所允許誤差；(5)(5)接觸線高度；接觸線高度；(6)(6)絕緣錨段關節(jié)處雙腕臂的相對旋轉運動。絕緣錨段關節(jié)處雙腕臂的相對旋轉運動。2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科5第二章 錨段關節(jié)v 定義：定義： 兩個相鄰錨段的銜接

3、區(qū)段（重疊部分）稱為錨段關節(jié)。兩個相鄰錨段的銜接區(qū)段（重疊部分）稱為錨段關節(jié)。即要保證平順、安全的錨段過渡，又要保證受流質(zhì)量。即要保證平順、安全的錨段過渡，又要保證受流質(zhì)量。2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科61、錨段關節(jié)分類v 按照作用分為：按照作用分為： （1 1）非絕緣錨段關節(jié)）非絕緣錨段關節(jié)僅機械分段僅機械分段 （2 2）絕緣錨段關節(jié)）絕緣錨段關節(jié) 機械、電氣均分段機械、電氣均分段 （3 3）電分相錨段關節(jié)）電分相錨段關節(jié)電氣分相電氣分相v 按照結構分為：按照結構分為： 二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十一跨錨段二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十

4、一跨錨段關節(jié)等。關節(jié)等。 2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科7v 三跨非絕緣錨段關節(jié)三跨非絕緣錨段關節(jié) 兩相臨兩錨段重疊三個跨距，只進行機械分段，電兩相臨兩錨段重疊三個跨距，只進行機械分段，電氣上是連通的。也稱為電不分段錨段關節(jié)。氣上是連通的。也稱為電不分段錨段關節(jié)。2、典型的錨段關節(jié)轉換柱編號表示裝配形式：轉換柱編號表示裝配形式：Z直線直線F非絕緣非絕緣Q曲線曲線2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科82、典型的錨段關節(jié)v 四跨絕緣錨段關節(jié)四跨絕緣錨段關節(jié) 相臨兩錨段重疊四個跨距，機械上分段，電氣上相臨兩錨段重疊四個跨距，機械上分段

5、，電氣上相互獨立。通過隔離開關實現(xiàn)電路的通斷。實現(xiàn)同相位相互獨立。通過隔離開關實現(xiàn)電路的通斷。實現(xiàn)同相位接觸網(wǎng)間的絕緣。接觸網(wǎng)間的絕緣。轉換柱符號表示裝配形式：轉換柱符號表示裝配形式：Z直線直線 j絕緣絕緣 Q曲線曲線 2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科92、典型的錨段關節(jié)v 四跨絕緣錨段關節(jié)的不足：四跨絕緣錨段關節(jié)的不足： （1 1）中心柱處接觸線彈性差。）中心柱處接觸線彈性差。 （2 2）接觸線坡度大。）接觸線坡度大。v 結論：不適合高速電氣化鐵道要求。結論：不適合高速電氣化鐵道要求。2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科10v

6、五跨絕緣錨段關節(jié)五跨絕緣錨段關節(jié)2、典型的錨段關節(jié)2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科112、典型的錨段關節(jié)v 采用五跨絕緣錨段關節(jié)的原因：采用五跨絕緣錨段關節(jié)的原因： 受電弓接觸兩接觸線是在兩導線等高處，且導高又高受電弓接觸兩接觸線是在兩導線等高處，且導高又高出出40mm,在動態(tài)壓力下受電弓接觸兩線時間短，接觸壓在動態(tài)壓力下受電弓接觸兩線時間短，接觸壓力小力小,克服了四跨結構受電弓接觸兩接觸線時間長且又在克服了四跨結構受電弓接觸兩接觸線時間長且又在懸掛點接觸壓力大的缺陷和出現(xiàn)硬點的不足。保證了機車懸掛點接觸壓力大的缺陷和出現(xiàn)硬點的不足。保證了機車高速通過關節(jié)時與

7、一般區(qū)段的動態(tài)接觸壓力和弓網(wǎng)受流狀高速通過關節(jié)時與一般區(qū)段的動態(tài)接觸壓力和弓網(wǎng)受流狀態(tài)幾乎沒有差異，弓網(wǎng)受流質(zhì)量良好，接觸線使用壽命延態(tài)幾乎沒有差異，弓網(wǎng)受流質(zhì)量良好，接觸線使用壽命延長。長。2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科12v 七跨電分相錨段關節(jié)七跨電分相錨段關節(jié)2、典型的錨段關節(jié)2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科13v 十一跨帶中性段絕緣錨段關節(jié)十一跨帶中性段絕緣錨段關節(jié)2、典型的錨段關節(jié)2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科143、錨段關節(jié)的常見故障v 錨段關節(jié)是兩個相鄰錨段的銜接部分，結構比

8、較復雜，錨段關節(jié)是兩個相鄰錨段的銜接部分，結構比較復雜，技術要求高。特別是小半徑曲線區(qū)段，由于外軌超高、車技術要求高。特別是小半徑曲線區(qū)段，由于外軌超高、車輛擺動等原因易發(fā)生弓網(wǎng)事故。事故同時影響兩個錨段。輛擺動等原因易發(fā)生弓網(wǎng)事故。事故同時影響兩個錨段。v 錨段關節(jié)常見故障：錨段關節(jié)常見故障：（1 1）工作支與非工作支線索的絕緣間距不符合要求，在一）工作支與非工作支線索的絕緣間距不符合要求，在一端停電作業(yè)的情況下，造成空氣間隙擊穿放電，燒損設備端停電作業(yè)的情況下，造成空氣間隙擊穿放電，燒損設備或線索；或線索；（2 2）在絕緣錨段關節(jié)的轉換柱處，非工作支接觸線抬高不）在絕緣錨段關節(jié)的轉換柱處，

9、非工作支接觸線抬高不夠，造成受電弓與分段絕緣子之間的碰打；夠，造成受電弓與分段絕緣子之間的碰打；2022-5-29烏魯烏魯木木齊齊供供電電段段職職工工教教育科育科153、錨段關節(jié)的常見故障（3 3）在絕緣錨段關節(jié)內(nèi)，線索間距符合要求，但兩錨段間）在絕緣錨段關節(jié)內(nèi)，線索間距符合要求，但兩錨段間的部件距離小于的部件距離小于450mm450mm，在一端停電的情況下造成空氣間，在一端停電的情況下造成空氣間隙擊穿；隙擊穿；（4 4）電連接線線夾松動、接觸不良、偏斜，造成過熱或打）電連接線線夾松動、接觸不良、偏斜，造成過熱或打弓；弓；（5 5）工作支接觸線拉出值超標，造成脫弓或鉆弓；）工作支接觸線拉出值超標，造成脫弓或鉆弓；（6 6）在非絕緣錨段關節(jié)轉換柱處，非