公開課-典型液壓系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用

1、課題七典型液壓系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用 程群凌導(dǎo)入：對比自行車和汽車的剎車（制動(dòng)）原理 相同點(diǎn)： 都是依靠摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng) 不同點(diǎn)： 自行車制動(dòng)的動(dòng)力來源是人力 汽車制動(dòng)的動(dòng)力來源是人力和助力（液壓、氣壓） 原因： 液壓傳動(dòng)具有“杠桿作用”案例：案例中的女子為什么踩不動(dòng)剎車？一、汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)（一）、汽車制動(dòng)的分類汽車制動(dòng)（原理）行車制動(dòng)盤式鼓式駐車制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（二）、 鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工作原理12345678910支承銷11踏板推桿制動(dòng)主缸活塞制動(dòng)主缸油管制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸活塞制動(dòng)鼓制動(dòng)蹄摩擦片底板1213 回位彈簧 在不制動(dòng)時(shí)，摩擦片9的外圓面與制動(dòng)鼓8的內(nèi)圓面之間有一定間隙，使車輪能自由旋轉(zhuǎn)

2、。 制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板1,推桿2推動(dòng)主缸活塞3前移，制動(dòng)液的油壓升高后，通過油管5進(jìn)人輪缸6，并推動(dòng)輪缸活塞7外移，活塞7推動(dòng)兩制動(dòng)蹄10外張。此時(shí)制動(dòng)蹄10繞支承銷12轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)蹄上的摩擦片9壓緊在制動(dòng)鼓8的內(nèi)圓面上。這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片9對旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓8產(chǎn)生一個(gè)摩擦力矩 解除制動(dòng)時(shí)，放松制動(dòng)踏板，在回位彈簧13的作用下，制動(dòng)蹄10回到原位。同時(shí)蹄鼓間隙得到恢復(fù)，因而制動(dòng)作用被解除。（三）、真空助力器真空助力器制動(dòng)主缸剎車油壺 真空助力器：將制動(dòng)踏板產(chǎn)生的輸出力放真空助力器：將制動(dòng)踏板產(chǎn)生的輸出力放大后產(chǎn)生制動(dòng)主缸的輸入力。大后產(chǎn)生制動(dòng)主缸的輸入力。 制動(dòng)主缸：將真空助力器的輸出力轉(zhuǎn)化為制

3、動(dòng)主缸：將真空助力器的輸出力轉(zhuǎn)化為液壓輸出到制動(dòng)管路。液壓輸出到制動(dòng)管路。 真空助力器真空助力器 + + 制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 （ 省省 力力 + + 制制 動(dòng)動(dòng) ） 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，真空助力器未啟動(dòng)，制動(dòng)踏板踩不動(dòng)，就不能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)案例中的女子為什么踩不動(dòng)剎車？技能：1、液壓制動(dòng)不良、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)拖滯均與制動(dòng)系統(tǒng)油路有關(guān)2、制動(dòng)器的拆解、摩擦片厚度檢及更換（三）、ABS、EBD、ESP簡介 ABS: Antilock Brake System（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)） EBD: Electronic Brakeforce Distribution(電子制動(dòng)力分配) ESP: Electronic St

4、ability Program(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)) ABS工作原理第一步：保壓過程 ABS工作原理第二步：減壓過程 ABS工作原理第三步：增壓過程 ESP簡介 視頻二、汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 隨著前置前驅(qū)的推廣和寬低截面輪胎的使用，在轉(zhuǎn)向過程中所需克服的前輪阻力相應(yīng)增加，僅依靠人力來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向就非常費(fèi)力。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置動(dòng)力裝置，依靠動(dòng)力部件增大駕駛員力量，駕駛員就可以輕便靈活地操縱車輛。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)圖 機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由油泵、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力缸、轉(zhuǎn)向控制閥組成。 轉(zhuǎn)向助力的工作過程轉(zhuǎn)向助力的工作過程轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)動(dòng)，扭桿變形，閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于閥體的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，兩者產(chǎn)生相對角位移。

5、1. 閥芯與閥體存在相對位移，從而打開助力油路2. 在助力作用下閥體轉(zhuǎn)角跟隨目標(biāo)值之后，閥體與閥芯間的相對位移消除，助力消除。故障：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要故障是動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲如何排除：1、轉(zhuǎn)向器是否漏油及軸承是否松動(dòng)2、檢查液壓泵輸出油液壓力是否達(dá)標(biāo)三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)油路 壓力潤滑：在發(fā)動(dòng)機(jī)中，對于某些承受載荷大、運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦表面（如主軸承、連桿軸承表面等）是不斷地將潤滑油以一定壓力送至兩摩擦面之間的縫隙中，形成油膜來保證潤滑的，這種潤滑稱為壓力潤滑。壓力潤滑工作可靠，潤滑效果好，對摩擦表面有良好的清洗和冷卻作用。 潤滑油以一定壓力通過曲軸上的小孔到達(dá)潤滑表面 桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)油路圖1低壓報(bào)警開關(guān)2機(jī)油濾清器3限壓閥4油底殼5放油螺塞6凸輪軸7中間軸8曲軸9旁通閥10機(jī)油泵11集濾器故障：機(jī)油壓力過高或過低如何排除：考慮油路堵塞或泄漏，用壓力表查看，找到故障點(diǎn)定期更換機(jī)油及機(jī)油格四、小結(jié) 通過本節(jié)的學(xué)習(xí)，我們熟悉了液壓在汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方面的應(yīng)用，為今后實(shí)際檢修打下了基礎(chǔ)，希望同學(xué)們能夠