自行車運(yùn)動科普知識.

1、綠色出行綠色出行 低碳交通低碳交通 自行車運(yùn)動科普知識自行車運(yùn)動科普知識 過去過去10年，全球二氧年，全球二氧化碳排放總量增加了化碳排放總量增加了13%，而源自交通工具的碳排放而源自交通工具的碳排放增長率卻達(dá)增長率卻達(dá)25%。因此，。因此，“綠色出行，低碳交通綠色出行，低碳交通”成為全球低碳活動的重要成為全球低碳活動的重要部分。部分。不同排量交通工具不同排量交通工具每千米碳排放量每千米碳排放量私家車私家車 大于大于1千克千克飛飛 機(jī)機(jī) 0.18千克千克公交車公交車 0.062千克千克火火 車車 0.060千克千克輪輪 船船 0.060千克千克自行自行車車 0 0千克千克 顯而易見，騎自行車是最

2、環(huán)保了。隨顯而易見，騎自行車是最環(huán)保了。隨著人們環(huán)保和健身意識的提高，選擇自行著人們環(huán)保和健身意識的提高，選擇自行車出行和鍛煉，受到很多人的推崇。自行車出行和鍛煉，受到很多人的推崇。自行車在擔(dān)當(dāng)代步工具的同時，鍛煉了身體，車在擔(dān)當(dāng)代步工具的同時，鍛煉了身體，而且又環(huán)保，一舉三得，真是不錯的選擇。而且又環(huán)保，一舉三得，真是不錯的選擇。 自行車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀自行車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀 自行車文化自行車文化 自行車的特點(diǎn)自行車的特點(diǎn) 自行車的種類自行車的種類 自行車運(yùn)動的好處自行車運(yùn)動的好處 自行車基本騎行技巧自行車基本騎行技巧 騎車旅行的苦與樂騎車旅行的苦與樂 裝備裝備 哪些人忌騎自行車哪些人忌騎自

3、行車 騎行運(yùn)動注意事項(xiàng)騎行運(yùn)動注意事項(xiàng)一、自行車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀一、自行車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀 自行車，又稱腳踏車或單車，在日本稱為自行車，又稱腳踏車或單車，在日本稱為“自耘車自耘車”；在中國大陸、臺灣、新加坡，；在中國大陸、臺灣、新加坡，通常稱其為通常稱其為“自行車自行車”或或“腳踏車腳踏車”；在；在港澳則通常稱其為港澳則通常稱其為“單車單車”。 最早的單車是由法國人雷斯發(fā)明的，當(dāng)時叫最早的單車是由法國人雷斯發(fā)明的，當(dāng)時叫做木馬。它沒有傳動系統(tǒng)，靠兩腳蹬地向前滑做木馬。它沒有傳動系統(tǒng)，靠兩腳蹬地向前滑行，最快只能達(dá)到時速行，最快只能達(dá)到時速2020公里。后來蘇格蘭人公里。后來蘇格蘭人皮埃爾發(fā)明了

4、前輪帶腳蹬的自行車。第一輛現(xiàn)皮埃爾發(fā)明了前輪帶腳蹬的自行車。第一輛現(xiàn)代意義的自行車出現(xiàn)在代意義的自行車出現(xiàn)在1919世紀(jì)末的英國，后由世紀(jì)末的英國，后由傳教士帶入中國。經(jīng)過無數(shù)次的改良，它從原傳教士帶入中國。經(jīng)過無數(shù)次的改良，它從原來的笨重、堅(jiān)硬改變?yōu)槟壳暗妮p快、舒適，提來的笨重、堅(jiān)硬改變?yōu)槟壳暗妮p快、舒適，提供了消費(fèi)者最美好的騎乘工具。中國曾經(jīng)是自供了消費(fèi)者最美好的騎乘工具。中國曾經(jīng)是自行車大國，行車大國，7070年代以前，自行車是主要的代步年代以前，自行車是主要的代步工具，目前單車在地勢平坦的荷蘭最為普及。工具，目前單車在地勢平坦的荷蘭最為普及。下面是一張簡要的自行車結(jié)構(gòu)圖：下面是一張簡要

5、的自行車結(jié)構(gòu)圖：1:1:前輪前輪 2:2:鋼絲鋼絲 3:3:花鼓花鼓 4:4:前叉前叉 5:5:前剎前剎 6:6:鋼索鋼索 7:7:剎車及變速把手剎車及變速把手8:8:車把車把 9:9:豎桿豎桿 10:10:車架車架 11:11:前變前變12:12:車座桿車座桿 13:13:車座車座14:14:后剎后剎15:15:貨架貨架 16:16:飛輪飛輪 17:17:反光鏡反光鏡18:18:后輪后輪 19:19:后變速后變速20:20:腳撐腳撐 21:21:氣嘴氣嘴22:22:后輪后輪 23:23:鏈條鏈條 24:24:齒盤齒盤 25:25:腳踏腳踏26:26:曲柄曲柄 隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高和

6、隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高和體育運(yùn)動項(xiàng)目的增多，自行車已成為一體育運(yùn)動項(xiàng)目的增多，自行車已成為一種體育活動的器械，自行車運(yùn)動成為人種體育活動的器械，自行車運(yùn)動成為人們愛好的體育競賽項(xiàng)目。早在們愛好的體育競賽項(xiàng)目。早在18961896年第年第一屆奧運(yùn)會上，自行車運(yùn)動即被列入正一屆奧運(yùn)會上，自行車運(yùn)動即被列入正式比賽項(xiàng)目。奧運(yùn)會已舉行了式比賽項(xiàng)目。奧運(yùn)會已舉行了2222屆，其屆，其中中1919屆都有自行車比賽。屆都有自行車比賽。19001900年成立了年成立了國際自行車聯(lián)合會。國際自行車聯(lián)合會。有兩組數(shù)據(jù)可以說明自行車運(yùn)動的受歡迎程度有兩組數(shù)據(jù)可以說明自行車運(yùn)動的受歡迎程度 以美國為例，根據(jù)以

7、美國為例，根據(jù)美國新聞與世界報(bào)道美國新聞與世界報(bào)道披露，披露，美國有美國有2000萬人利用騎自行車健身，而且參加萬人利用騎自行車健身，而且參加的人數(shù)越來越多，的人數(shù)越來越多，1987年比年比1986年增加了年增加了30，1988年又比年又比1987年增加了年增加了36。英國自行車推廣組織的負(fù)責(zé)人介紹，全英國自行英國自行車推廣組織的負(fù)責(zé)人介紹，全英國自行車銷量已從車銷量已從2000年的年的280萬輛增加到萬輛增加到2006年的年的350萬輛，倫敦的騎車者數(shù)量自萬輛，倫敦的騎車者數(shù)量自2000年以來已上年以來已上升升83。 “騎車出行正在成為一種時尚。騎車出行正在成為一種時尚?！庇鴤愑鴤惗仳T自

8、行車運(yùn)動的一位發(fā)言人說，敦騎自行車運(yùn)動的一位發(fā)言人說，“開著跑開著跑車到處炫耀，證明自己社會地位的時代已經(jīng)車到處炫耀，證明自己社會地位的時代已經(jīng)過去，有自行車的生活才更酷。過去，有自行車的生活才更酷?！倍因T車而且騎車出行能鍛煉身體，讓人更健康，同時也能夠出行能鍛煉身體，讓人更健康，同時也能夠保護(hù)環(huán)境，減少空氣和噪音污染。在英國，保護(hù)環(huán)境，減少空氣和噪音污染。在英國，選擇這種綠色出行方式已成為一個人受過高選擇這種綠色出行方式已成為一個人受過高等教育，有責(zé)任心的表現(xiàn)，也是自信的表現(xiàn)。等教育，有責(zé)任心的表現(xiàn)，也是自信的表現(xiàn)。 我們葫蘆島今年我們葫蘆島今年6 6月月1111日已經(jīng)成立了自行日已經(jīng)成立

9、了自行車協(xié)會。這標(biāo)志著我市自行車運(yùn)動愛好者已車協(xié)會。這標(biāo)志著我市自行車運(yùn)動愛好者已經(jīng)有了自己的家了經(jīng)有了自己的家了。二、自行車文化二、自行車文化 在歐美發(fā)達(dá)國家自行車運(yùn)動非常普及，尤其是在歐美發(fā)達(dá)國家自行車運(yùn)動非常普及，尤其是注重環(huán)保的國家，騎自行車的人特別受人們的尊重，注重環(huán)保的國家，騎自行車的人特別受人們的尊重，有些國家甚至設(shè)有專門的自行車道，一般汽車司機(jī)有些國家甚至設(shè)有專門的自行車道，一般汽車司機(jī)見到騎自行車的人都會避讓。在我國，目前大多數(shù)見到騎自行車的人都會避讓。在我國，目前大多數(shù)人還只是停留在代步工具的認(rèn)識上，對自行車運(yùn)動人還只是停留在代步工具的認(rèn)識上，對自行車運(yùn)動的了解和認(rèn)識還比較

10、少。少數(shù)的發(fā)展城市市民用它的了解和認(rèn)識還比較少。少數(shù)的發(fā)展城市市民用它來作為一種強(qiáng)身健體的一種運(yùn)動。當(dāng)然隨著社會的來作為一種強(qiáng)身健體的一種運(yùn)動。當(dāng)然隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，這項(xiàng)運(yùn)動正逐漸被人們所接受。進(jìn)步和發(fā)展，這項(xiàng)運(yùn)動正逐漸被人們所接受。 9 9月月2525日日, , 遼寧省首屆濱海公路自行車快樂騎行活動遼寧省首屆濱海公路自行車快樂騎行活動在丹在丹東市東市啟動。騎行活動陸續(xù)在大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆啟動。騎行活動陸續(xù)在大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆島六市舉行。全省累計(jì)有萬余名自行車愛好者參加騎行活動。島六市舉行。全省累計(jì)有萬余名自行車愛好者參加騎行活動。此次快樂騎行活動是十二運(yùn)遼寧組委會開展

11、迎全運(yùn)倒計(jì)時兩此次快樂騎行活動是十二運(yùn)遼寧組委會開展迎全運(yùn)倒計(jì)時兩周年紀(jì)念活動的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是我省周年紀(jì)念活動的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是我省“貫徹全民健身?xiàng)l貫徹全民健身?xiàng)l例，實(shí)施全民健身計(jì)劃例，實(shí)施全民健身計(jì)劃”的重要舉措，旨在積極倡導(dǎo)的重要舉措，旨在積極倡導(dǎo)“參加參加全民健身，共享幸福生活全民健身，共享幸福生活”的理念，并以此為契機(jī)將體育健的理念，并以此為契機(jī)將體育健身與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，推動遼寧環(huán)渤海經(jīng)身與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，推動遼寧環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的社會文化發(fā)展建設(shè)。濟(jì)帶的社會文化發(fā)展建設(shè)。三、自行車的特點(diǎn)三、自行車的特點(diǎn)最經(jīng)濟(jì)的交通工具最經(jīng)濟(jì)的交通工具只需一次的花費(fèi)

12、只需一次的花費(fèi)；最有效地運(yùn)動工具最有效地運(yùn)動工具邊騎乘，邊運(yùn)動；邊騎乘，邊運(yùn)動；最均衡的運(yùn)動最均衡的運(yùn)動美國消費(fèi)者基金會的調(diào)查報(bào)告顯美國消費(fèi)者基金會的調(diào)查報(bào)告顯示，自行車騎乘者的身材是最性感的；示，自行車騎乘者的身材是最性感的；最能深度旅游的工具最能深度旅游的工具多人曾經(jīng)騎車歐、亞、非多人曾經(jīng)騎車歐、亞、非三大洲；三大洲；無需騎車執(zhí)照；無需騎車執(zhí)照；綠色環(huán)保綠色環(huán)保無污染。無污染。四、自行車的種類四、自行車的種類 公路自行車（公路自行車（Road bicycle） 用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，滑路面阻

13、力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不須像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往車架和配件不須像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強(qiáng)又往往采用簡單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是需加強(qiáng)又往往采用簡單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是最為優(yōu)美的自行車最為優(yōu)美的自行車。 山地自行車（山地自行車（Mountain bike） 山地自行車起源于山地自行車起源于

14、1977年美國舊金山。年美國舊金山。 設(shè)計(jì)為騎乘于山設(shè)計(jì)為騎乘于山區(qū)的車種，通常具有變速器可變換省力，有前后的減震器，區(qū)的車種，通常具有變速器可變換省力，有前后的減震器，輪胎寬，直把，便于在粗糙的路面騎乘。輪胎寬，直把，便于在粗糙的路面騎乘。 旅行自行車（旅行自行車（Touring bicycle） 由公路自行車發(fā)展而來，適合超遠(yuǎn)程的旅行，有較舒適由公路自行車發(fā)展而來，適合超遠(yuǎn)程的旅行，有較舒適放松的車架幾何設(shè)計(jì)，能夠負(fù)重，有很低的最低檔位，使用放松的車架幾何設(shè)計(jì)，能夠負(fù)重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重

15、減輕重量，往往是用山地車腳踏板。量，往往是用山地車腳踏板。 越野公路車（越野公路車（Cross-country cycling） 由公路自行車發(fā)展而來，起源于騎手們想用由公路自行車發(fā)展而來，起源于騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用較結(jié)實(shí)的公路車架和輪子，再安裝上更強(qiáng)的車閘和較結(jié)實(shí)的公路車架和輪子，再安裝上更強(qiáng)的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實(shí)現(xiàn)較高速度，也有一定越野能力。以在公路上實(shí)現(xiàn)較高速度，也有一定越野能力。 場地自行車（場地自行車（Track bicy

16、cle） 用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘自行車，這種自行車沒有車閘(煞車煞車)，沒有變速器，沒有變速器，且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。 速降自行車（速降自行車（DownHill bike） 速降自行車，也稱落山自行車。英文速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱簡稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動。騎手。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動。騎手利用特制的利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激?；顒佣嘣谏郊埂⒌V洞、雪墜山來尋求刺激?；顒佣嘣谏郊?、礦洞、雪地等地帶開展。進(jìn)行此項(xiàng)活動時必須佩戴頭地等地

17、帶開展。進(jìn)行此項(xiàng)活動時必須佩戴頭盔、護(hù)甲等裝備?？?、護(hù)甲等裝備。 斜躺自行車（斜躺自行車（Recumbent） 與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上較不一樣的自行車。通與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上較不一樣的自行車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優(yōu)點(diǎn)是舒適，且風(fēng)阻低。優(yōu)點(diǎn)是舒適，且風(fēng)阻低。 雙人雙人/多人自行車多人自行車（Tandem bicycle） 又稱為協(xié)力車，由兩人以上又稱為協(xié)力車，由兩人以上 協(xié)同出力，由第一位控制方向。協(xié)同出力，由第一位控制方向。 折疊車（折疊車（Folding bicycle） 是為了便于攜帶與裝進(jìn)車內(nèi)而設(shè)是為了便于攜帶與裝進(jìn)車內(nèi)而設(shè)計(jì)的車種，有些地方的鐵路及航空等

18、公計(jì)的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊并共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊并裝袋的自行車。裝袋的自行車。 五、自行車運(yùn)動的好處五、自行車運(yùn)動的好處 自行車運(yùn)動倍受大眾的喜歡，是一種最能改善自行車運(yùn)動倍受大眾的喜歡，是一種最能改善人們心肺功能的耐力性有氧運(yùn)動?，F(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研人們心肺功能的耐力性有氧運(yùn)動。現(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，自行車運(yùn)動的好處主要有：究結(jié)果表明，自行車運(yùn)動的好處主要有： 能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。 騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以

19、開發(fā)，防止其早衰及偏左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。踩單車壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝廢。踩單車壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，因此吸進(jìn)了更多的新鮮空氣。騎過入更多的氧氣，因此吸進(jìn)了更多的新鮮空氣。騎過一陣子之后，會覺得腦筋更清楚。一陣子之后，會覺得腦筋更清楚。 能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。全身耐力。 騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。心率的變化也依據(jù)踏蹬動作的速度和地勢的跑步相同。心率的變化也依據(jù)踏蹬動作的速度和地勢的起伏而不同。身體內(nèi)部急需

20、補(bǔ)充養(yǎng)料和排出廢料，所以起伏而不同。身體內(nèi)部急需補(bǔ)充養(yǎng)料和排出廢料，所以心跳往往比平時增加心跳往往比平時增加23倍。如此反復(fù)練習(xí)，就能使心倍。如此反復(fù)練習(xí)，就能使心肌發(fā)達(dá)，心臟變大，心肌收縮有力，血管壁的彈性增強(qiáng)。肌發(fā)達(dá)，心臟變大，心肌收縮有力，血管壁的彈性增強(qiáng)。從而使肺通氣量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。從而使肺通氣量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。 據(jù)調(diào)查世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的。自行車據(jù)調(diào)查世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的。自行車使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。 有項(xiàng)調(diào)查表明：每天騎單車約有項(xiàng)調(diào)查表明：每天騎單車約6.

21、5公里的人，比不騎公里的人，比不騎車的人，患心臟冠狀動脈疾病的幾率低車的人，患心臟冠狀動脈疾病的幾率低50。各種運(yùn)動所耗熱量對照表各種運(yùn)動所耗熱量對照表 快走（一小時快走（一小時8公里）公里） 555卡卡 快跑快跑(一小時一小時12公里）公里） 700卡卡 單車單車(一小時一小時21公里公里) 655卡卡 慢走慢走(一小時一小時4公里公里) 255卡卡 慢跑慢跑(一小時一小時9公里公里) 655卡卡 游泳游泳(一小時一小時3公里公里) 550卡卡 跳繩跳繩 660卡卡 郊外滑雪郊外滑雪(一小時一小時8公里公里) 600卡卡 能減肥。能減肥。 騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者騎自行車時

22、，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，長期堅(jiān)持就可收到顯著的減肥效消耗較多的熱量，長期堅(jiān)持就可收到顯著的減肥效果。但必須每天持之以恒。單車運(yùn)動，不只可以減果。但必須每天持之以恒。單車運(yùn)動，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人?？窟\(yùn)動減肥，或肥，還使你的身段更為勻稱迷人?？窟\(yùn)動減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動的人，身材比只靠節(jié)食減肥的人來得邊節(jié)食邊運(yùn)動的人，身材比只靠節(jié)食減肥的人來得更好。你留意過那些專業(yè)的騎自行車選手的腿嗎更好。你留意過那些專業(yè)的騎自行車選手的腿嗎?他他們的小腿和足踝總是細(xì)細(xì)的們的小腿和足踝總是細(xì)細(xì)的,就是因?yàn)榻?jīng)常騎自行車就是因?yàn)榻?jīng)常騎自行車鍛煉出來的鍛煉出來的,所以經(jīng)常騎單車

23、能鍛煉到小腿。所以經(jīng)常騎單車能鍛煉到小腿。 可改善性功能可改善性功能 每日騎自行車每日騎自行車45公里，可刺激人體雌激素或雄公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)。激素的分泌，使性能力增強(qiáng)。 能益壽延年。能益壽延年。 英國最近一項(xiàng)研究表明，經(jīng)常騎自行車的人健康英國最近一項(xiàng)研究表明，經(jīng)常騎自行車的人健康狀況相當(dāng)于比自己年輕狀況相當(dāng)于比自己年輕10歲的人，而那些到了歲的人，而那些到了30多歲多歲仍堅(jiān)持定期騎車的人，則可以使自己的預(yù)期壽命平均仍堅(jiān)持定期騎車的人，則可以使自己的預(yù)期壽命平均增加增加2歲。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界歲。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職

24、業(yè)人員中，以郵遞員的平均壽命最長，上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的平均壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。 可以刺激反射區(qū)，能調(diào)節(jié)身體各部位的機(jī)能可以刺激反射區(qū)，能調(diào)節(jié)身體各部位的機(jī)能 腳，可以說是人體的第二心臟。雙腳有成千上萬條神經(jīng)腳，可以說是人體的第二心臟。雙腳有成千上萬條神經(jīng)末梢，所有血管都連接著身體各個器官，是人體經(jīng)絡(luò)的匯聚末梢，所有血管都連接著身體各個器官，是人體經(jīng)絡(luò)的匯聚點(diǎn)，相互之間有著對應(yīng)的反射區(qū)。騎車可以刺激反射區(qū)，能點(diǎn)，相互之間有著對應(yīng)的反射區(qū)。騎車可以刺激反射區(qū)，能調(diào)節(jié)身體各部位的機(jī)能，可防病治病。對消化系統(tǒng)

25、、呼吸系調(diào)節(jié)身體各部位的機(jī)能，可防病治病。對消化系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)疾病有較好療效。統(tǒng)疾病有較好療效。對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。 還有科學(xué)家指出，運(yùn)動能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙還有科學(xué)家指出，運(yùn)動能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中可知道自行車運(yùn)動就能使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中可知道自行車運(yùn)動就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別產(chǎn)生這種荷爾蒙。對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進(jìn)行戶外騎行的時候，人們精神專注，而且沿途可以欣是在進(jìn)行戶外騎行的時候，人們精神專注，而且沿途可以欣賞一些景觀，這些都是放松心情的

26、好方法。賞一些景觀，這些都是放松心情的好方法。 關(guān)于騎行姿勢的建議關(guān)于騎行姿勢的建議 正確的騎車姿勢正確的騎車姿勢 上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。握把，臀部坐穩(wěn)車座。 腳踏方面腳踏方面 正確的腳踏部位是前腳掌部分，這個部分正確的腳踏部位是前腳掌部分，這個部分控制最為靈活，而且發(fā)力也最為容易，同時有一定的緩控制最為靈活，而且發(fā)力也最為容易，同時有一定的緩沖作

27、用。速度要保持勻速，否則容易疲勞。且最正規(guī)的沖作用。速度要保持勻速，否則容易疲勞。且最正規(guī)的踩踏動作應(yīng)該是雙腿盡量和車架平行，腳向外部撇或者踩踏動作應(yīng)該是雙腿盡量和車架平行，腳向外部撇或者向內(nèi)部撇都是錯誤的動作。長期如此高頻踩踏，腳會在向內(nèi)部撇都是錯誤的動作。長期如此高頻踩踏，腳會在腳踏上面左右扭動，膝蓋部分也會左右晃動，不僅會在腳踏上面左右扭動，膝蓋部分也會左右晃動，不僅會在發(fā)力騎行的時候?qū)οドw帶來不適，也會造成膝蓋的嚴(yán)重發(fā)力騎行的時候?qū)οドw帶來不適，也會造成膝蓋的嚴(yán)重磨損，而且會將騎行者使出的力量大打折扣，尤其體現(xiàn)磨損，而且會將騎行者使出的力量大打折扣，尤其體現(xiàn)在上坡的時候。在上坡的時候。

28、六、自行車基本騎行技巧六、自行車基本騎行技巧 腳腕的角度問題腳腕的角度問題 目前為眾多車友接受的最好的腳踏技術(shù)就是腳腕一直保目前為眾多車友接受的最好的腳踏技術(shù)就是腳腕一直保持持90度，而不是來回變化。這樣不僅可以保護(hù)腳腕，還度，而不是來回變化。這樣不僅可以保護(hù)腳腕，還可以均衡地發(fā)力?？梢跃獾匕l(fā)力。 鞍座的位置鞍座的位置 調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。正確的高度應(yīng)該是在向前方蹬踏到皮下組織瘤樣增生。正確的高度應(yīng)該是在向前方蹬踏到最低位置時，運(yùn)動者坐在鞍座上，膝蓋部分和小腿應(yīng)該最低位置時，運(yùn)動者坐在鞍座上，膝

29、蓋部分和小腿應(yīng)該垂直于地面。否則可能會影響發(fā)力，并且也會帶來騎行垂直于地面。否則可能會影響發(fā)力，并且也會帶來騎行過程中的不舒適感。而且在踩踏的整個圓周過程中，都過程中的不舒適感。而且在踩踏的整個圓周過程中，都能做到均衡地給車子動力。能做到均衡地給車子動力。 轉(zhuǎn)彎技巧轉(zhuǎn)彎技巧 身體重心往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。身體重心往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。 伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點(diǎn)力度，就好象你要把腳踏伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點(diǎn)力度，就好象你要把腳踏踩下來似的。踩下來似的。 用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，

30、減少壓力就可以縮小彎度。減少壓力就可以縮小彎度。 外側(cè)的手稍稍拉起車把。外側(cè)的手稍稍拉起車把。 變速的技術(shù)變速的技術(shù) 變速系統(tǒng)在于配合各種地形和順逆風(fēng)狀況，與體力做適變速系統(tǒng)在于配合各種地形和順逆風(fēng)狀況，與體力做適當(dāng)?shù)拇钆?。變速裝置是減速，而不是加速，以免除因出力不當(dāng)?shù)拇钆?。變速裝置是減速，而不是加速，以免除因出力不均而產(chǎn)生的疲勞。所以變速是為了更省力更舒適而使用。變均而產(chǎn)生的疲勞。所以變速是為了更省力更舒適而使用。變速的時機(jī)：速的時機(jī)：1.上坡上坡 2.下坡下坡3路凹凸不平路凹凸不平4.逆風(fēng)逆風(fēng)5.疲勞時。也可疲勞時。也可以說當(dāng)踩踏感覺不舒適時，即為時機(jī)。一般是在平路上大盤以說當(dāng)踩踏感覺不舒

31、適時，即為時機(jī)。一般是在平路上大盤帶小飛輪，爬坡的時候小盤帶大飛輪，切忌大盤帶大飛，小帶小飛輪，爬坡的時候小盤帶大飛輪，切忌大盤帶大飛，小盤帶小飛。盤帶小飛。 自行車上下坡騎行技術(shù)自行車上下坡騎行技術(shù) 上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。 上坡騎行技術(shù)上坡騎行技術(shù) 上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，遇到上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動的慣性原理，輕松地踏蹬，短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡快到坡頂時可采

32、用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時變速，不要等到騎不動和速度完全降下來時才變速。況及時變速，不要等到騎不動和速度完全降下來時才變速。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。同時在坡上最好使用二吸一力部位，讓部分肌肉得到休息。同時在坡上最好使用二吸一呼的呼吸法，以補(bǔ)充大量的氧氣。呼的呼吸法，以補(bǔ)充大量的氧氣。 下坡騎行技術(shù)下坡騎行技術(shù) 下坡騎行要達(dá)到理想效果，就要勇敢機(jī)智，膽大心細(xì)，下坡騎行要

33、達(dá)到理想效果，就要勇敢機(jī)智，膽大心細(xì)，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準(zhǔn)備果斷處理路面精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運(yùn)動慣性滑行，而上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運(yùn)動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。且要敢于主動踏蹬，加大速度。 剎車的技巧剎車的技巧 剎車不要過猛，一般情況下前后同時進(jìn)行剎車，單獨(dú)使剎車不要過猛，一般情況下前后同時進(jìn)行剎車，單獨(dú)使用前剎過猛會把人向前拋出，讓你變成空中飛人，單獨(dú)使用用前剎過猛會把人向前拋出，讓你變成空中飛人，單獨(dú)使用后剎過猛會使單車打轉(zhuǎn)，把人向兩邊甩出。后剎過猛會使單車打轉(zhuǎn)，把人向兩邊甩出

34、。 緊急剎車技術(shù)緊急剎車技術(shù) 急剎車的技術(shù)原則是先剎后剎車，再剎前剎車，但緊急情況急剎車的技術(shù)原則是先剎后剎車，再剎前剎車，但緊急情況時，誰都會前后一起剎。如果剎車距離適當(dāng)，可安全剎住。時，誰都會前后一起剎。如果剎車距離適當(dāng)，可安全剎住。如果速度太快，人常會被往前拋。為了防止這種危險(xiǎn)，最好如果速度太快，人常會被往前拋。為了防止這種危險(xiǎn)，最好的方法是斷續(xù)剎車，就是將剎車作一放一按的動作。同時將的方法是斷續(xù)剎車，就是將剎車作一放一按的動作。同時將臀部往后移。尤其在雨天或細(xì)石路上更需如此。臀部往后移。尤其在雨天或細(xì)石路上更需如此。 控制速度的技術(shù)控制速度的技術(shù) 和駕駛汽車一樣，在轉(zhuǎn)彎的時候必須要降低

35、速度。特別是在和駕駛汽車一樣，在轉(zhuǎn)彎的時候必須要降低速度。特別是在下坡時速度加快后，要轉(zhuǎn)彎之際，為防止沖出路面的危險(xiǎn)，下坡時速度加快后，要轉(zhuǎn)彎之際，為防止沖出路面的危險(xiǎn)，一定要在轉(zhuǎn)彎之前，控制剎車以減速。如果在轉(zhuǎn)彎的時候使一定要在轉(zhuǎn)彎之前，控制剎車以減速。如果在轉(zhuǎn)彎的時候使勁地壓下你的剎車，將會產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時勁地壓下你的剎車，將會產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時候同時使用前、后剎車來降低速度。候同時使用前、后剎車來降低速度。 七、騎車旅行的苦與樂七、騎車旅行的苦與樂 在國外很多國家，騎自行車旅游已是一種很普在國外很多國家，騎自行車旅游已是一種很普遍的外出游玩方式，既可鍛煉身體，又

36、能從容欣遍的外出游玩方式，既可鍛煉身體，又能從容欣賞路兩邊景色。近年，隨著人們環(huán)保意識的增加，賞路兩邊景色。近年，隨著人們環(huán)保意識的增加，選擇燃燒脂肪而不是燃燒汽油更是大勢所趨，自選擇燃燒脂肪而不是燃燒汽油更是大勢所趨，自行車旅游在國內(nèi)也日見流行。騎車旅游的愛好者行車旅游在國內(nèi)也日見流行。騎車旅游的愛好者在策劃者的組織下，騎車四處游歷，尋找屬于自在策劃者的組織下，騎車四處游歷，尋找屬于自己的健康生活。己的健康生活。 樂樂 騎車出游的樂趣并不是自駕車可以代替的，相約騎車出游的樂趣并不是自駕車可以代替的，相約三五知己，結(jié)伴同游，一路上可以隨意停留，或在三五知己，結(jié)伴同游，一路上可以隨意停留，或在林

37、中小憩，或于古跡駐足，輕松悠閑，不亦樂乎。林中小憩，或于古跡駐足，輕松悠閑，不亦樂乎。可以走平坦寬闊的公路也可以走羊腸崎嶇的小路，可以走平坦寬闊的公路也可以走羊腸崎嶇的小路，不同的路線有不同的風(fēng)景、不同的感受。不同的路線有不同的風(fēng)景、不同的感受。 在夏日里，騎上自行車，告別都市的塵煙，融進(jìn)在夏日里，騎上自行車，告別都市的塵煙，融進(jìn)大自然的懷抱，總會讓人興奮。騎著自行車奔向青大自然的懷抱，總會讓人興奮。騎著自行車奔向青山綠水之中，即便路途百轉(zhuǎn)千回，人也會樂在其中。山綠水之中，即便路途百轉(zhuǎn)千回，人也會樂在其中。 如果你選擇高性能的山地車，可以隨意變速，會不如果你選擇高性能的山地車，可以隨意變速，會

38、不懼怕惡劣的道路?？傊T車遠(yuǎn)游能讓你心里裝滿自懼怕惡劣的道路。總之騎車遠(yuǎn)游能讓你心里裝滿自由，還會有種征服自然的滿足。由，還會有種征服自然的滿足。 苦苦 騎車出游更是對人們意志力的考驗(yàn)。騎車旅游騎車出游更是對人們意志力的考驗(yàn)。騎車旅游愛好者們在趕路的時候，有時隊(duì)伍前后能相距幾公愛好者們在趕路的時候，有時隊(duì)伍前后能相距幾公里，落后者如果沒有頑強(qiáng)的毅力是很難堅(jiān)持下來的。里，落后者如果沒有頑強(qiáng)的毅力是很難堅(jiān)持下來的。一個朋友在去九寨溝游覽途中，看到一支由老人組一個朋友在去九寨溝游覽途中，看到一支由老人組成的騎車旅行隊(duì)伍，艱難地騎行在山路上，有時坡成的騎車旅行隊(duì)伍，艱難地騎行在山路上，有時坡太陡，老人

39、們只能下來推著走，他和車上的游客都太陡，老人們只能下來推著走，他和車上的游客都驚詫老人們是如何克服艱難險(xiǎn)阻，愣是從成都騎到驚詫老人們是如何克服艱難險(xiǎn)阻，愣是從成都騎到九寨溝的，要知道，這段路就是開車上來都夠艱險(xiǎn)九寨溝的，要知道，這段路就是開車上來都夠艱險(xiǎn)的，讓人不得不佩服老人們頑強(qiáng)的毅力。的，讓人不得不佩服老人們頑強(qiáng)的毅力。 八、裝備八、裝備 普通的自行車僅是一種交通工具，掌握普通的自行車僅是一種交通工具，掌握好平衡就能蹬車上班、上學(xué)、買菜。賽車則好平衡就能蹬車上班、上學(xué)、買菜。賽車則是一種專業(yè)器材，不光在一系列的裝備上有是一種專業(yè)器材，不光在一系列的裝備上有別于普通自行車，在安全意識上也完全

40、不一別于普通自行車，在安全意識上也完全不一樣。普通自行車只需要在城市里遵守交通規(guī)樣。普通自行車只需要在城市里遵守交通規(guī)則即可，而賽車在郊外，在山道上騎行，四則即可，而賽車在郊外，在山道上騎行，四面八方的車輛來往會對騎行者構(gòu)成極大的威面八方的車輛來往會對騎行者構(gòu)成極大的威脅，所以需要有更高的安全意識。脅，所以需要有更高的安全意識。頭盔頭盔眼鏡眼鏡 服裝服裝 手套手套鞋鞋 頭盔頭盔 頭盔干嘛用的？跟建筑工地的民工一樣是為了保護(hù)頭盔干嘛用的？跟建筑工地的民工一樣是為了保護(hù)腦袋。尤其是我們在高速騎行的時候起保護(hù)作用。佩腦袋。尤其是我們在高速騎行的時候起保護(hù)作用。佩戴頭盔需注意大小尺寸要合適，帶子要不松

41、不緊，佩戴頭盔需注意大小尺寸要合適，帶子要不松不緊，佩戴時注意不要把前額露出來，應(yīng)該象特務(wù)戴帽子似的戴時注意不要把前額露出來，應(yīng)該象特務(wù)戴帽子似的把帽檐稍微壓低點(diǎn)。但頭盔不是帽子，跟建筑、攀巖把帽檐稍微壓低點(diǎn)。但頭盔不是帽子，跟建筑、攀巖用的頭盔也不一樣。騎行頭盔的頂部開了很多窟窿，用的頭盔也不一樣。騎行頭盔的頂部開了很多窟窿，越多越好，散熱透氣。要注意頭盔的質(zhì)量，雖然都是越多越好，散熱透氣。要注意頭盔的質(zhì)量，雖然都是泡沫，但有些摔一次就報(bào)廢了，有些壽命可以延長。泡沫，但有些摔一次就報(bào)廢了，有些壽命可以延長。切記即使裝備再貴，頭盔的錢不能省，因?yàn)樯挥星杏浖词寡b備再貴，頭盔的錢不能省，因?yàn)樯?/p>

42、命只有一次！一次！ 眼鏡眼鏡 作用在于擋風(fēng)、擋塵土、濾凈太陽光，也有作用在于擋風(fēng)、擋塵土、濾凈太陽光，也有專門用于陰天、下雪等天氣的鏡片。有色的專門用于陰天、下雪等天氣的鏡片。有色的可防強(qiáng)烈的陽光照射，無色的適用于陰天，可防強(qiáng)烈的陽光照射，無色的適用于陰天，還有一種淺黃色的專門適用于夜間。還有一種淺黃色的專門適用于夜間。 高速騎高速騎行一定要佩戴眼鏡，事故總發(fā)生在眨眼功夫。行一定要佩戴眼鏡，事故總發(fā)生在眨眼功夫。建議選用那種摔破了也不至于傷著眼睛的樹建議選用那種摔破了也不至于傷著眼睛的樹脂眼鏡。脂眼鏡。 服裝服裝 顏色要鮮艷。在路上更能引起注意，以防危險(xiǎn)，就像環(huán)衛(wèi)工人和鐵顏色要鮮艷。在路上更能

43、引起注意，以防危險(xiǎn)，就像環(huán)衛(wèi)工人和鐵路工人穿的衣服。騎行服的上衣基本要求是寬松合體，但不要太肥路工人穿的衣服。騎行服的上衣基本要求是寬松合體，但不要太肥以免風(fēng)阻太大。兜風(fēng)的衣服不要穿，尤其是天冷穿風(fēng)衣騎車，要穿以免風(fēng)阻太大。兜風(fēng)的衣服不要穿，尤其是天冷穿風(fēng)衣騎車，要穿那種收口處是系繩子的而不是松緊帶的，松緊帶收口的風(fēng)衣，一來那種收口處是系繩子的而不是松緊帶的，松緊帶收口的風(fēng)衣，一來是騎起來感覺象拖著一只大氣球，還忽左忽右的亂飄；二來是弓腰是騎起來感覺象拖著一只大氣球，還忽左忽右的亂飄；二來是弓腰蹬車的時候，衣服會向上縮呀縮，很不自在。再有就是要求透氣和蹬車的時候，衣服會向上縮呀縮，很不自在。再

44、有就是要求透氣和排汗。騎行褲則一般要求帶墊檔，如果春秋兩季，可以先在里面穿排汗。騎行褲則一般要求帶墊檔，如果春秋兩季，可以先在里面穿一條緊身的健美褲，再加套一條帶墊檔的短褲，又或者是短褲加一一條緊身的健美褲，再加套一條帶墊檔的短褲，又或者是短褲加一副長腿套。再有，假如穿時間長了建議在洗完褲子后，在褲檔上打副長腿套。再有，假如穿時間長了建議在洗完褲子后，在褲檔上打一點(diǎn)凡士林油，以防墊檔太硬難受。此外，按理說還應(yīng)該有女士專一點(diǎn)凡士林油，以防墊檔太硬難受。此外，按理說還應(yīng)該有女士專用的騎行褲，可惜咱們國家的自行車運(yùn)動愛好者中女士少之又少，用的騎行褲，可惜咱們國家的自行車運(yùn)動愛好者中女士少之又少，除了

45、專業(yè)隊(duì)以外，這種褲在市場中是很少有賣的，只能湊和男女平除了專業(yè)隊(duì)以外，這種褲在市場中是很少有賣的，只能湊和男女平等了。等了。 手套手套 分長指和短指。目的都是為了防止打滑，保分長指和短指。目的都是為了防止打滑，保護(hù)手，減少震動等作用。因?yàn)樵诟咚衮T行中護(hù)手，減少震動等作用。因?yàn)樵诟咚衮T行中如果出現(xiàn)摔車，手與地面必有一個很大的摩如果出現(xiàn)摔車，手與地面必有一個很大的摩擦力，沒有手套的話手就會被擦傷。手套最擦力，沒有手套的話手就會被擦傷。手套最好挑那種好挑那種“手背手背”方便擦汗的那種。方便擦汗的那種。 鞋鞋 初學(xué)者一般都穿普通運(yùn)動鞋，在快速的激烈初學(xué)者一般都穿普通運(yùn)動鞋，在快速的激烈沖刺中起不了作用

46、。如何選好專業(yè)鞋，大小沖刺中起不了作用。如何選好專業(yè)鞋，大小一定要適中，否則影響蹬踏。運(yùn)動鞋一般是一定要適中，否則影響蹬踏。運(yùn)動鞋一般是海棉底，踩踏時間長了腳掌會酸脹；而專業(yè)海棉底，踩踏時間長了腳掌會酸脹；而專業(yè)鞋是硬底，不光疼痛減少而且能使腳的蹬踏鞋是硬底，不光疼痛減少而且能使腳的蹬踏力全都使在腳踏上。力全都使在腳踏上。九、哪些人忌騎自行車九、哪些人忌騎自行車 有癲癇病者。有這種病的人若在騎車時突然發(fā)作，必然有癲癇病者。有這種病的人若在騎車時突然發(fā)作，必然車損人傷甚至喪命。車損人傷甚至喪命。 冠心病者。有這種病的人應(yīng)避免心臟過度負(fù)擔(dān)。如運(yùn)動冠心病者。有這種病的人應(yīng)避免心臟過度負(fù)擔(dān)。如運(yùn)動過猛

47、，會加重心肌的供血不足，引起冠心病發(fā)作。過猛，會加重心肌的供血不足，引起冠心病發(fā)作。 患閉塞性脈管炎者。此種疾病的病人主要表現(xiàn)是走不多患閉塞性脈管炎者。此種疾病的病人主要表現(xiàn)是走不多遠(yuǎn)路，小腿肚或腳尖處容易疼痛，要坐下休息片刻才能遠(yuǎn)路，小腿肚或腳尖處容易疼痛，要坐下休息片刻才能再走。騎車主要靠下肢運(yùn)動，有此病的人騎車，會自討再走。騎車主要靠下肢運(yùn)動，有此病的人騎車，會自討苦吃。苦吃。 腦部開過刀的人。因腦部開刀后，隨時有發(fā)生癲癇病的腦部開過刀的人。因腦部開刀后，隨時有發(fā)生癲癇病的潛在危險(xiǎn)。潛在危險(xiǎn)。 聾啞人。聽不到來自車后的聲音，騎車有一定危險(xiǎn)。聾啞人。聽不到來自車后的聲音，騎車有一定危險(xiǎn)。

48、孕婦。騎車時身體不靈活容易出事，也不利于胎兒發(fā)育，孕婦。騎車時身體不靈活容易出事，也不利于胎兒發(fā)育，最好也別騎車。最好也別騎車。 高血壓病者。有高血壓的人騎車有突然高血壓病者。有高血壓的人騎車有突然“中風(fēng)中風(fēng)”( (腦溢腦溢血血) )的危險(xiǎn)的危險(xiǎn)十、十、騎行運(yùn)動注意事項(xiàng)騎行運(yùn)動注意事項(xiàng) 凡事有個度，運(yùn)動也不例外。一旦運(yùn)動過度，騎行的凡事有個度，運(yùn)動也不例外。一旦運(yùn)動過度，騎行的益處即將向另外一面發(fā)展變成壞處。而所謂的過度，一方益處即將向另外一面發(fā)展變成壞處。而所謂的過度，一方面表現(xiàn)在騎行時間過長，騎行強(qiáng)度過大，另外也跟騎行姿面表現(xiàn)在騎行時間過長，騎行強(qiáng)度過大，另外也跟騎行姿態(tài)有關(guān)。而壞處的最明

49、顯的癥狀就是疼痛。態(tài)有關(guān)。而壞處的最明顯的癥狀就是疼痛。 因此騎行過程中在時間和強(qiáng)度上要特別注意：最好是因此騎行過程中在時間和強(qiáng)度上要特別注意：最好是騎車一段時間就下來休息一下，專家建議最好是一兩個小騎車一段時間就下來休息一下，專家建議最好是一兩個小時左右。而且在騎車的時候，也可以在速度達(dá)到一定程度時左右。而且在騎車的時候，也可以在速度達(dá)到一定程度后，稍微站起騎行一小段來放松，緩解對于身體局部的壓后，稍微站起騎行一小段來放松，緩解對于身體局部的壓迫。迫。 在長時間的騎行中，不正確的姿勢、動作及部件會在長時間的騎行中，不正確的姿勢、動作及部件會引起身體不同部位的不適，當(dāng)你感覺到疼痛時應(yīng)引引起身體不同部位的不適，當(dāng)你感覺到疼痛時應(yīng)引起警覺，找到原因并及時糾正。起警覺，找到原因并及時糾正。 跟腱跟腱 跟腱位于腳腕后部，連接腓骨肌肉和腳后跟，此處疼痛表明跟腱位于腳腕后部，連接腓骨肌肉和腳后跟，此處疼痛表明你的蹬踏技術(shù)有問題。車座太高時你必須用腳尖盡力去踏腳你的蹬踏技術(shù)有問題。車座太高時你必須用腳尖盡力去踏腳蹬，長時間地過于用力會導(dǎo)致肌腱受損。長途旅行時應(yīng)嘗試蹬，長時間地過于用力會導(dǎo)致肌腱受損。長途旅行時應(yīng)嘗試用腳的不同部位進(jìn)