第2章 離合器4.

1、上海工程技術(shù)大學(xué)上海工程技術(shù)大學(xué) 汽車工程學(xué)院汽車工程學(xué)院第二章第二章 離合器離合器離合器在整車中處于的位置離合器在整車中處于的位置 發(fā)動機發(fā)動機離合器離合器變速箱變速箱 離合器起到的作用：在必要時切斷發(fā)動機傳來的動力。離合器起到的作用：在必要時切斷發(fā)動機傳來的動力。 離合器經(jīng)常處于結(jié)合狀態(tài)，只有在使用時脫開。離合器經(jīng)常處于結(jié)合狀態(tài)，只有在使用時脫開。2.1.1 2.1.1 離合器的功用離合器的功用2.1 2.1 離合器概述離合器概述 2.1.1 2.1.1 離合器的功用離合器的功用2.1 2.1 離合器概述離合器概述 汽車起步前，先將變速器置于空檔，斷開發(fā)動機與驅(qū)動輪的聯(lián)系，然汽車起步前，先

2、將變速器置于空檔，斷開發(fā)動機與驅(qū)動輪的聯(lián)系，然后啟動發(fā)動機。后啟動發(fā)動機。 待發(fā)動機啟動并開始正常的怠速運轉(zhuǎn)后，踩下離合器踏板，將離合待發(fā)動機啟動并開始正常的怠速運轉(zhuǎn)后，踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機與傳動系脫開，再將變速器掛上一定的低速檔位，然后器分離，使發(fā)動機與傳動系脫開，再將變速器掛上一定的低速檔位，然后逐漸松開離合器踏板逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在離合器逐漸接合的過程中，使離合器逐漸接合。在離合器逐漸接合的過程中，通過傳動系傳遞到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩及由此而產(chǎn)生的驅(qū)動力逐漸增大，同時，通過傳動系傳遞到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩及由此而產(chǎn)生的驅(qū)動力逐漸增大，同時，發(fā)動機所受阻力矩也逐漸

3、增加，其轉(zhuǎn)速會逐漸降低，為保證發(fā)動機處于最發(fā)動機所受阻力矩也逐漸增加，其轉(zhuǎn)速會逐漸降低，為保證發(fā)動機處于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上正常運轉(zhuǎn)，必須低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上正常運轉(zhuǎn)，必須同時逐漸踩下油門踏板同時逐漸踩下油門踏板，逐步增加對發(fā)動，逐步增加對發(fā)動機的燃料供給。當(dāng)驅(qū)動力增大到足以克服起步阻力時，汽車便從靜止開始機的燃料供給。當(dāng)驅(qū)動力增大到足以克服起步阻力時，汽車便從靜止開始起步并逐步加速。起步并逐步加速。 1 1）保證汽車平穩(wěn)起步。）保證汽車平穩(wěn)起步。 a. 起步工況起步工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器逐

4、漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)變速箱置于空檔變速箱置于空檔啟動發(fā)動機到怠速狀態(tài)啟動發(fā)動機到怠速狀態(tài)踩離合器踩離合器掛掛1檔檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接掛直接掛1檔檔產(chǎn)生瞬間的沖擊產(chǎn)生瞬間的沖擊發(fā)動機處于最小穩(wěn)定發(fā)動機處于最小穩(wěn)定速度以下速度以下熄火熄火如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：1.1.保證汽車起步平穩(wěn)保證汽車起步平穩(wěn)2.1.1 2.1.1 離合器的功用離合器的功用2.1 2.1 離合器概述離合器概述 2 2）保證傳動系換檔時工作平順。）保證傳動系換檔時工作平順。 汽車為了適應(yīng)各種行駛條件，需要經(jīng)

5、常變換變速汽車為了適應(yīng)各種行駛條件，需要經(jīng)常變換變速器檔位，即在變速器齒輪箱內(nèi)選擇各種不同的齒輪嚙器檔位，即在變速器齒輪箱內(nèi)選擇各種不同的齒輪嚙合傳動，為了使齒輪嚙合副順利脫開或接合，保證換合傳動，為了使齒輪嚙合副順利脫開或接合，保證換檔的平順，必須在換檔過程中切斷動力傳遞。檔的平順，必須在換檔過程中切斷動力傳遞。 b. b. 換檔工況換檔工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)可以達到同步可以達到同步離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)X檔行駛檔行駛踩離合器踩離合器換檔換檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板換檔

6、完成換檔完成直接掛檔直接掛檔產(chǎn)生很大的沖擊產(chǎn)生很大的沖擊損壞傳動元件損壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：2.2.保證換檔工作平順保證換檔工作平順3 3）防止傳動系過載。）防止傳動系過載。 車輛在行駛過程中難免會遇到急加速、緊急制動車輛在行駛過程中難免會遇到急加速、緊急制動和地面突然出現(xiàn)的沖擊載荷，它們都會對傳動系產(chǎn)生和地面突然出現(xiàn)的沖擊載荷，它們都會對傳動系產(chǎn)生遠遠高于發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩的沖擊載荷，從而損壞傳動遠遠高于發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩的沖擊載荷，從而損壞傳動系統(tǒng)機件，遇此情況傳動系統(tǒng)中應(yīng)該具有妥協(xié)功能，系統(tǒng)機件，遇此情況傳動系統(tǒng)中應(yīng)該具有妥協(xié)功能，即借助離合器的滑轉(zhuǎn)防

7、止傳動系統(tǒng)的過載。即借助離合器的滑轉(zhuǎn)防止傳動系統(tǒng)的過載。 2.1.1 2.1.1 離合器的功用離合器的功用2.1 2.1 離合器概述離合器概述 c. 緊急制動工況緊急制動工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器打滑離合器打滑X檔行駛檔行駛緊急制動緊急制動主動盤與從動盤之間的力主動盤與從動盤之間的力達到極限達到極限防止系統(tǒng)過載防止系統(tǒng)過載發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低產(chǎn)生很大慣性力矩產(chǎn)生很大慣性力矩過大的載荷，影響過大的載荷，影響傳動元件壽命或損傳動元件壽命或損壞傳動元件壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：3.3.防止傳動系統(tǒng)過載防止傳動系統(tǒng)過載2.1.

8、1 2.1.1 離合器的功用離合器的功用2.1 2.1 離合器概述離合器概述 1.1.保證汽車起步平穩(wěn)保證汽車起步平穩(wěn)2.2.保證換檔工作平順保證換檔工作平順3.3.防止傳動系統(tǒng)過載防止傳動系統(tǒng)過載2.1.2 2.1.2 摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 為了實現(xiàn)上述功能，離合器在結(jié)構(gòu)上應(yīng)該具有能夠暫時分離，為了實現(xiàn)上述功能，離合器在結(jié)構(gòu)上應(yīng)該具有能夠暫時分離，又可逐漸接合的又可逐漸接合的主動部分和主動部分和從動部分，兩部分之間借助從動部分，兩部分之間借助摩擦摩擦、液液力力或或磁力磁力傳遞轉(zhuǎn)矩，當(dāng)所傳轉(zhuǎn)矩超過一定數(shù)值后，主從

9、動部分可傳遞轉(zhuǎn)矩，當(dāng)所傳轉(zhuǎn)矩超過一定數(shù)值后，主從動部分可以產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，它們分別被稱為以產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，它們分別被稱為摩擦離合器、液力偶合器（變摩擦離合器、液力偶合器（變矩器）矩器）和和電磁離合器電磁離合器。摩擦離合器和液力偶合器（變矩器）是汽。摩擦離合器和液力偶合器（變矩器）是汽車上最為常見的離合器結(jié)構(gòu)型式，前者用在絕大多數(shù)普通車輛上，車上最為常見的離合器結(jié)構(gòu)型式，前者用在絕大多數(shù)普通車輛上，后者則多用于對平順性或通過性要求較高的高檔轎車、客車和越后者則多用于對平順性或通過性要求較高的高檔轎車、客車和越野車上。野車上。本課程主要講授和學(xué)習(xí)摩擦離合器本課程主要講授和學(xué)習(xí)摩擦離合器基本知識：基本知

10、識：摩擦力：摩擦力：F=uF=u* *P P其中其中 u u摩擦系數(shù)；摩擦系數(shù)； P P壓力。壓力。摩擦力與壓力成正比；摩擦力與壓力成正比；摩擦系數(shù)取決于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。摩擦系數(shù)取決于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。靜摩擦系數(shù)靜摩擦系數(shù) 滑動摩擦系數(shù)；滑動摩擦系數(shù)；2.1.2 2.1.2 摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 摩擦離合器結(jié)構(gòu)示意如圖摩擦離合器結(jié)構(gòu)示意如圖2-12-1所示。所示。它由發(fā)動機飛輪它由發(fā)動機飛輪1 1（又稱離合器主動部（又稱離合器主動部分）、帶有摩擦片的從動盤分）、帶有摩擦片

11、的從動盤2 2和花鍵轂和花鍵轂6 6以及嵌套其上的從動軸以及嵌套其上的從動軸5 5（統(tǒng)稱離合器從（統(tǒng)稱離合器從動部分）、將從動盤壓緊在飛輪上的彈動部分）、將從動盤壓緊在飛輪上的彈簧簧4 4（稱壓緊元件）和踏板（稱壓緊元件）和踏板3 3與傳動機構(gòu)與傳動機構(gòu)（稱為操縱機構(gòu)）等部分組成。（稱為操縱機構(gòu)）等部分組成。 圖圖2-1 摩擦離合器結(jié)構(gòu)簡圖摩擦離合器結(jié)構(gòu)簡圖1-1-飛輪飛輪 2-2-從動盤從動盤 3-3-離合器踏板離合器踏板4-4-壓緊彈簧壓緊彈簧 5-5-輸出軸輸出軸 6-6-花鍵轂花鍵轂 在摩擦離合器中，產(chǎn)生摩擦所需的在摩擦離合器中，產(chǎn)生摩擦所需的壓緊力可以是彈簧力、液壓作用力或電壓緊力可

12、以是彈簧力、液壓作用力或電磁吸力。磁吸力。 2.1.2 2.1.2 摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 飛輪飛輪從動盤從動盤踏踏 板板彈簧彈簧從動軸從動軸從動盤輪轂從動盤輪轂發(fā)動機軸發(fā)動機軸花鍵軸花鍵軸踏板固定銷踏板固定銷離合器的組成：離合器的組成：主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)組成；主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)組成；主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)作用是保證離合器處主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)作用是保證離合器處于壓緊狀態(tài)并傳遞動力；于壓緊狀態(tài)并傳遞動力；操縱機構(gòu)保證離合器分離。操縱機構(gòu)保證離合器分離。 汽車行駛

13、過程中，利用彈簧的壓緊汽車行駛過程中，利用彈簧的壓緊力使飛輪和從動盤緊緊相靠，借助從動力使飛輪和從動盤緊緊相靠，借助從動盤摩擦片和飛輪之間的摩擦力將發(fā)動機盤摩擦片和飛輪之間的摩擦力將發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩傳給離合器輸出軸，即變速器輸出轉(zhuǎn)矩傳給離合器輸出軸，即變速器輸入軸；當(dāng)需要短暫中斷動力傳遞時，輸入軸；當(dāng)需要短暫中斷動力傳遞時，駕駛員踩動分離踏板，從動盤向右移動，駕駛員踩動分離踏板，從動盤向右移動，壓縮彈簧，使主從動盤脫離接觸，實現(xiàn)壓縮彈簧，使主從動盤脫離接觸，實現(xiàn)分離；通過控制踏板力可以控制主從動分離；通過控制踏板力可以控制主從動盤上的壓緊力，進而控制離合器傳遞轉(zhuǎn)盤上的壓緊力，進而控制離合器傳遞轉(zhuǎn)

14、矩的大小，滿足汽車平穩(wěn)起步的要求；矩的大小，滿足汽車平穩(wěn)起步的要求；由于離合器傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦由于離合器傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面上的最大靜摩擦力矩，而最大靜摩擦面上的最大靜摩擦力矩，而最大靜摩擦力矩可以通過設(shè)計確定，故當(dāng)傳動力矩可以通過設(shè)計確定，故當(dāng)傳動系出系出現(xiàn)過大的實際轉(zhuǎn)矩時，離合器主從動件現(xiàn)過大的實際轉(zhuǎn)矩時，離合器主從動件之間會出現(xiàn)相對滑轉(zhuǎn)，由此限制了傳動之間會出現(xiàn)相對滑轉(zhuǎn)，由此限制了傳動系超載系超載。 圖圖2-1 摩擦離合器結(jié)構(gòu)簡圖摩擦離合器結(jié)構(gòu)簡圖1-1-飛輪飛輪 2-2-從動盤從動盤 3-3-離合器踏板離合器踏板4-4-壓緊彈簧壓緊彈簧 5-5-輸出軸輸出軸 6-6-花鍵

15、轂花鍵轂 2.1.2 2.1.2 摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 由上述工作原理可知，摩由上述工作原理可知，摩擦離合器基本上由擦離合器基本上由主動部分主動部分、從動部分從動部分、壓緊元件（機構(gòu)）壓緊元件（機構(gòu)）和和操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)四部分組成。主、四部分組成。主、從動部分和壓緊元件是保證離從動部分和壓緊元件是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機構(gòu)主要是使離合器分離的縱機構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。裝置。 圖圖2-1 摩擦離合器結(jié)構(gòu)簡圖摩擦離合器結(jié)構(gòu)

16、簡圖1-1-飛輪飛輪 2-2-從動盤從動盤 3-3-離合器踏板離合器踏板4-4-壓緊彈簧壓緊彈簧 5-5-輸出軸輸出軸 6-6-花鍵轂花鍵轂 2.1.2 2.1.2 摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理摩擦離合器的基本構(gòu)成及其工作原理 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 3 3）從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小。）從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小。 4 4）散熱良好。）散熱良好。1 1）分離徹底。）分離徹底。2 2）接合柔和。）接合柔和。5 5）調(diào)整、維修方便。）調(diào)整、維修方便。 在汽車行駛過程中，駕駛員需要經(jīng)常操縱離合器，這就使離合器中在汽車行駛過程中，駕駛員需要經(jīng)常操縱離合器，這就使離合器中由于摩擦

17、面間頻繁地相對滑磨而產(chǎn)生大量的熱量。離合器接合越柔和，由于摩擦面間頻繁地相對滑磨而產(chǎn)生大量的熱量。離合器接合越柔和，產(chǎn)生的熱量越小。產(chǎn)生的熱量越小。 如果與變速器主動軸相連的離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量大，當(dāng)換檔如果與變速器主動軸相連的離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量大，當(dāng)換檔時，雖然分離了離合器，使發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系脫開，但離合器時，雖然分離了離合器，使發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系脫開，但離合器從動部分較大的慣性力矩仍然輸入給變速器，其效果相當(dāng)于分離不徹底，從動部分較大的慣性力矩仍然輸入給變速器，其效果相當(dāng)于分離不徹底，就不能很好地起到減輕輪齒間沖擊的作用。就不能很好地起到減輕輪齒間沖擊的作用。 2.

18、1.3 2.1.3 對離合器的要求對離合器的要求 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 影響摩擦離合器所傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的因素：影響摩擦離合器所傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的因素：螺旋彈簧壓緊力螺旋彈簧壓緊力摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)摩擦面的數(shù)目摩擦面的數(shù)目（或從動盤的數(shù)目，一個從動盤有兩個摩擦面）（或從動盤的數(shù)目，一個從動盤有兩個摩擦面）摩擦面的尺寸摩擦面的尺寸2.1.3 2.1.3 對離合器的要求對離合器的要求 2.1 2.1 離合器概述離合器概述 按摩擦面數(shù)目多少區(qū)分，可將離合器分為按摩擦面數(shù)目多少區(qū)分，可將離合器分為單盤離合器單盤離合器和和雙盤雙盤離合器離合器。單盤離合器具有兩個摩擦面，軸向尺寸較小，多用于轎。

19、單盤離合器具有兩個摩擦面，軸向尺寸較小，多用于轎車、輕中型客車和載貨汽車；雙盤離合器設(shè)有兩個從動盤，具有車、輕中型客車和載貨汽車；雙盤離合器設(shè)有兩個從動盤，具有四個摩擦面，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸較大，多用于傳遞轉(zhuǎn)矩較大四個摩擦面，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸較大，多用于傳遞轉(zhuǎn)矩較大的重型車輛。的重型車輛。 按壓緊彈簧型式不同區(qū)分，可將離合器分為按壓緊彈簧型式不同區(qū)分，可將離合器分為螺旋彈簧離合器螺旋彈簧離合器和和膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器。 對于螺旋彈簧離合器，按彈簧布置方式不同區(qū)分，又可將離對于螺旋彈簧離合器，按彈簧布置方式不同區(qū)分，又可將離合器分為合器分為周布（置）彈簧離合器周布（置）彈簧離合器和

20、和中央彈簧離合器中央彈簧離合器。在周置彈簧。在周置彈簧離合器中，若干個螺旋彈簧沿摩擦盤圓周分布；在中央彈簧離合離合器中，若干個螺旋彈簧沿摩擦盤圓周分布；在中央彈簧離合器中，僅有一個或兩個比較強力的螺旋彈簧安置在離合器的中央。器中，僅有一個或兩個比較強力的螺旋彈簧安置在離合器的中央。 2.2.1 2.2.1 摩擦離合器的結(jié)構(gòu)型式摩擦離合器的結(jié)構(gòu)型式 2.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器 圖圖2-22-2所示為東風(fēng)所示為東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車的型載貨汽車的單盤周置彈簧離合器，單盤周置彈簧離合器，由由主動部分、從動部分、主動部分、從動部分、壓緊元件（機構(gòu)）、操壓緊元件（機構(gòu)）、操

21、縱機構(gòu)組成縱機構(gòu)組成。 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-

22、15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 主動部分主動部分 包括飛輪包括飛輪3 3、壓盤、壓盤7 7、離合器蓋、離合器蓋6 6、傳動片、傳動片1515、離合器蓋連接、離合器蓋連接螺栓螺栓5 5和定位銷和定位銷1919。 主動部分的主要功用是向從動部分傳遞發(fā)動機的動力。主動部分的主要功用是向從動部分傳遞發(fā)動機的動力。 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E

23、型載貨汽車單型載貨汽車單盤周置彈簧離盤周置彈簧離合器合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺飛輪連接螺栓栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離離合器殼合器殼 5-5-離合器離合器蓋連接螺栓蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離分離套筒套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器離合器輸出軸輸出軸( (變速器輸變速器輸入軸入軸) 18-) 18-從動盤從動盤轂轂

24、19-19-定位銷定位銷 19 傳動片傳動片1515在壓盤與離合器在壓盤與離合器蓋之間起傳遞轉(zhuǎn)矩和保證壓蓋之間起傳遞轉(zhuǎn)矩和保證壓盤正確的相對位置的作用。盤正確的相對位置的作用。 傳動片用彈簧薄鋼片制傳動片用彈簧薄鋼片制成，每組兩片，其一端用鉚成，每組兩片，其一端用鉚釘鉚在離合器蓋上，另一端釘鉚在離合器蓋上，另一端用螺釘與壓盤連接。在離合用螺釘與壓盤連接。在離合器分離時，彈性的傳動片產(chǎn)器分離時，彈性的傳動片產(chǎn)生彎曲變形（其兩端沿離合生彎曲變形（其兩端沿離合器軸向作相對位移）。器軸向作相對位移）。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1

25、090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 1

26、8-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 為使離合器分離時不至于為使離合器分離時不至于破壞壓盤的對中和離合器的平破壞壓盤的對中和離合器的平衡，四組傳動片是相隔衡，四組傳動片是相隔9090度度沿沿圓周切向均勻分布的圓周切向均勻分布的。 離合器蓋離合器蓋6 6通過離合器蓋連通過離合器蓋連接螺栓接螺栓5 5和定位銷和定位銷1919與飛輪與飛輪3 3固固定聯(lián)接；壓盤定聯(lián)接；壓盤7 7通過傳動片通過傳動片1515與與離合器蓋離合器蓋6 6相連。因此，壓盤能相連。因此，壓盤能與飛輪一同旋轉(zhuǎn)傳遞動力，而與飛輪

27、一同旋轉(zhuǎn)傳遞動力，而且，壓盤還能沿離合器軸向移且，壓盤還能沿離合器軸向移動。動。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-

28、13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 除傳動片結(jié)構(gòu)外，壓盤除傳動片結(jié)構(gòu)外，壓盤還有其他的傳力方式，常用還有其他的傳力方式，常用的連接方式見的連接方式見“陳家瑞陳家瑞. . 汽汽車構(gòu)造（下冊）（第三版）車構(gòu)造（下冊）（第三版）. . 北京：人民交通出版社北京：人民交通出版社. . P8P83737：第：第1313章

29、章 離合器離合器” 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15

30、-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 從動部分從動部分 包括帶扭轉(zhuǎn)減振器包括帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤組件和離合器的從動盤組件和離合器輸出軸（變速器輸入軸）輸出軸（變速器輸入軸）1717。 從動部分的主要功從動部分的主要功用是向變速器傳遞來自用是向變速器傳遞來自主動部分的動力。主動部分的動力。 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-

31、2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入

32、軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 從動盤組件由從動盤從動盤組件由從動盤1616、從動盤轂從動盤轂1818、扭轉(zhuǎn)減振器彈簧、扭轉(zhuǎn)減振器彈簧等構(gòu)件組成；從動盤等構(gòu)件組成；從動盤1616主要由主要由從動盤本體和摩擦片構(gòu)成。摩從動盤本體和摩擦片構(gòu)成。摩擦片鉚接或粘接在從動盤本體擦片鉚接或粘接在從動盤本體上；從動盤上；從動盤1616通過扭轉(zhuǎn)減振器通過扭轉(zhuǎn)減振器彈簧與從動盤轂彈簧與從動盤轂1818相連；從動相連；從動盤轂盤轂1818與從動軸與從動軸1717通過花鍵相通過花鍵相連，從

33、動盤轂可以在從動軸上連，從動盤轂可以在從動軸上軸向滑動。軸向滑動。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分

34、離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 從動盤本體用薄鋼片制從動盤本體用薄鋼片制成，轉(zhuǎn)動慣量較小。成，轉(zhuǎn)動慣量較小。 為了防止受熱拱曲變形，為了防止受熱拱曲變形，影響離合器正常工作，從動影響離合器正常工作，從動盤本體沿徑向有窄切口。盤本體沿徑向有窄切口。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-

35、2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變

36、速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 壓緊元件壓緊元件 壓緊彈簧壓緊彈簧1414。 壓緊元件的功用是壓緊元件的功用是產(chǎn)生摩擦面所需的壓緊產(chǎn)生摩擦面所需的壓緊力。力。 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離

37、合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 沿圓周均勻分布的螺旋彈沿圓周均勻分布的螺旋彈簧簧1414一端

38、由離合器蓋定位，另一端由離合器蓋定位，另一端將壓盤壓向飛輪，夾緊從一端將壓盤壓向飛輪，夾緊從動盤，使離合器處于傳遞轉(zhuǎn)矩動盤，使離合器處于傳遞轉(zhuǎn)矩的狀態(tài)。此時發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩的狀態(tài)。此時發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩的一部分的一部分由飛輪經(jīng)摩擦片和從由飛輪經(jīng)摩擦片和從動盤直接傳向輸出軸動盤直接傳向輸出軸，另一部，另一部分則依次分則依次經(jīng)飛輪、離合器蓋、經(jīng)飛輪、離合器蓋、傳動片、壓盤、摩擦片和從動傳動片、壓盤、摩擦片和從動盤傳給輸出軸盤傳給輸出軸 。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周

39、置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2

40、 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 壓緊彈簧如受熱過度，壓緊彈簧如受熱過度，會引起退火，壓緊力降低。會引起退火，壓緊力降低。為此，壓盤上作為彈簧座的為此，壓盤上作為彈簧座的部分做成凸起的部分做成凸起的十字形肋條，十字形肋條，以減少從壓盤到彈簧的傳導(dǎo)以減少從壓盤到彈簧的傳導(dǎo)熱量。在另一些車型的離合熱量。在另一些車型的離合器中，則在壓緊彈簧和壓盤器中，則在壓緊彈簧和壓盤之間裝有之間裝有石棉混合物制成的石棉混合物制成的隔熱墊隔熱墊。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨

41、汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-

42、19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 操縱機構(gòu)操縱機構(gòu) 離合器操縱機構(gòu)的各個離合器操縱機構(gòu)的各個部分分別位于離合器殼內(nèi)部、部分分別位于離合器殼內(nèi)部、外部和駕駛室內(nèi)。離合器殼外部和駕駛室內(nèi)。離合器殼內(nèi)部的分離操縱機構(gòu)包括分內(nèi)部的分離操縱機構(gòu)包括分離杠桿離杠桿9 9、分離杠桿支承銷、分離杠桿支承銷8 8、分離軸承分離軸承1010、分離套筒、分離套筒1212、分離叉分離叉1313、回位彈簧、回位彈簧1111等構(gòu)等構(gòu)件。件。 離合器操縱機構(gòu)的功用離合器操縱機構(gòu)的功用是讓駕駛員能夠?qū)﹄x合器進是讓駕駛員能夠?qū)﹄x合器進行分離與回復(fù)接

43、合的操作。行分離與回復(fù)接合的操作。 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊

44、彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 若干根分離杠桿若干根分離杠桿9 9沿圓沿圓周均勻布置，分離軸承用來周均勻布置，分離軸承用來消除旋轉(zhuǎn)的分離杠桿與不旋消除旋轉(zhuǎn)的分離杠桿與不旋轉(zhuǎn)的分離套筒之間存在的直轉(zhuǎn)的分離套筒之間存在的直接摩擦，分離叉兩端軸頸從接摩擦，分離叉兩端軸頸從離合器殼離合器殼4 4的孔中穿過的孔中穿過, ,在回在回位彈簧位彈簧1111的作用下的

45、作用下, ,分離套分離套筒兩側(cè)凸臺平面抵靠在分離筒兩側(cè)凸臺平面抵靠在分離叉兩分離指上。叉兩分離指上。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離

46、套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 在壓緊彈簧的作用下在壓緊彈簧的作用下, ,離合離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)，只有在器經(jīng)常處于接合狀態(tài)，只有在必要時才暫時分離必要時才暫時分離。當(dāng)離合器。當(dāng)離合器踏板上的作用力經(jīng)傳動機構(gòu)傳踏板上的作用力經(jīng)傳動機構(gòu)傳到分離叉上，逆時針轉(zhuǎn)動的分到分離叉上，逆時針轉(zhuǎn)動的

47、分離指推動分離套筒和分離軸承離指推動分離套筒和分離軸承向左移動向左移動, ,將分離杠桿內(nèi)側(cè)壓向?qū)⒎蛛x杠桿內(nèi)側(cè)壓向左邊左邊, ,分離杠桿繞浮動銷分離杠桿繞浮動銷8 8旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn), ,帶動分離杠桿外端向右移動帶動分離杠桿外端向右移動, ,從從而推動壓盤右移而推動壓盤右移, ,解除從動盤摩解除從動盤摩擦片上壓力擦片上壓力, ,使摩擦作用消失使摩擦作用消失, ,離合器轉(zhuǎn)為分離狀態(tài)。離合器轉(zhuǎn)為分離狀態(tài)。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2

48、-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.

49、2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 必須將分離杠桿內(nèi)端的必須將分離杠桿內(nèi)端的后端面調(diào)整到處于與飛輪端后端面調(diào)整到處于與飛輪端面平行的同一平面內(nèi)。面平行的同一平面內(nèi)。 分離杠桿結(jié)構(gòu)的其他型分離杠桿結(jié)構(gòu)的其他型式見式見“陳家瑞陳家瑞. . 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造（下冊）（第三版）（下冊）（第三版）. . 北京：北京：人民交通出版社人民交通出版社. P8. P83737：第第1313章章 離合器離合器”。 1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸

50、2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2

51、 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 由圖由圖2-22-2可以看出，當(dāng)從動盤可以看出，當(dāng)從動盤摩擦片使用磨損后，壓緊彈簧作用摩擦片使用磨損后，壓緊彈簧作用下的壓盤和從動盤位置將向左移動，下的壓盤和從動盤位置將向左移動，即分離杠桿外端向左移動，導(dǎo)致分即分離杠桿外端向左移動，導(dǎo)致分離杠桿內(nèi)端向右移動，靠向分離軸離杠桿內(nèi)端向右移動，靠向分離軸承，如果摩擦片未磨損前分離杠桿承，如果摩擦片未磨損前分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間無預(yù)留間隙，內(nèi)端與分離軸承之間無預(yù)留間隙，則在摩擦片磨損后，分離杠桿的上則在摩擦片磨損后，分離杠桿的上述運動受到限制，壓盤將在受限的述運動受到限制，壓盤將在受限的分離杠桿作用下無

52、法完全壓緊從動分離杠桿作用下無法完全壓緊從動盤，導(dǎo)致離合器打滑，傳力不可靠，盤，導(dǎo)致離合器打滑，傳力不可靠，摩擦片和分離軸承磨損甚至燒蝕摩擦片和分離軸承磨損甚至燒蝕。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 b b）離合器踏板自由行程）離合器踏板自由行程 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9

53、-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 為此為此, ,要求離合器處于正常接要求離合器處于正常接合狀態(tài)合狀態(tài), ,分離套筒被回位彈簧拉到分離套筒被回位彈簧拉到右極限位置時，在分離杠桿內(nèi)端和右極限位置時，在

54、分離杠桿內(nèi)端和分離軸承之間應(yīng)留有分離軸承之間應(yīng)留有2 24mm4mm的間隙的間隙量（圖中所示間隙量（圖中所示間隙a a）, ,以保證在正以保證在正常摩擦片磨損范圍內(nèi)離合器能夠可常摩擦片磨損范圍內(nèi)離合器能夠可靠地接合，該間隙經(jīng)過離合器分離靠地接合，該間隙經(jīng)過離合器分離傳動機構(gòu)的放大，在離合器踏板上傳動機構(gòu)的放大，在離合器踏板上會出現(xiàn)一段會出現(xiàn)一段“空行程空行程”，即當(dāng)踏板，即當(dāng)踏板踩下后只有消除這一空行程后，離踩下后只有消除這一空行程后，離合器才會出現(xiàn)真正意義上的分離，合器才會出現(xiàn)真正意義上的分離，這一這一“空行程空行程”（一般轎車為（一般轎車為202030mm30mm，載貨汽車為，載貨汽車為3

55、03040mm40mm）稱作）稱作離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 b b）離合器踏板自由行程）離合器踏板自由行程圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套

56、筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 隨著汽車行駛里程的增隨著汽車行駛里程的增加，從動盤摩擦片磨損量逐加，從動盤摩擦片磨損量逐漸加大，離合器踏板自由行漸加大，離合器踏板自由行程逐漸減小。為避免該自由程逐漸減小。為避免該自由行程徹底消失，各種車輛均行程徹底消失，各種車輛均有規(guī)定，當(dāng)汽車行駛一定里有

57、規(guī)定，當(dāng)汽車行駛一定里程后，需檢查和調(diào)整離合器程后，需檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程。踏板自由行程。1 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 b b）離合器踏板自由行程）離合器踏板自由行程圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回

58、位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 離合器與曲軸飛輪組組離合器與曲軸飛輪組組裝后必須經(jīng)過動平衡處理裝后必須經(jīng)過動平衡處理。 為保證動平衡關(guān)系不遭為保證動平衡關(guān)系不遭破壞，離合器蓋與飛輪的相破壞，離合器蓋與飛輪的相對角位置由定位銷對角位置由定位銷1919確定。確定。 1

59、 1）單盤周置彈簧離合器）單盤周置彈簧離合器 c c）離合器的動平衡）離合器的動平衡 圖圖2-2 2-2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車單盤周置彈簧離合器型載貨汽車單盤周置彈簧離合器 1-1-曲軸曲軸 2-2-飛輪連接螺栓飛輪連接螺栓 3-3-飛輪飛輪 4-4-離合器殼離合器殼 5-5-離合器蓋連接螺栓離合器蓋連接螺栓6-6-離合器蓋離合器蓋 7-7-壓盤壓盤 8-8-分離杠桿支承銷分離杠桿支承銷 9-9-分離杠桿分離杠桿 10-10-分離軸承分離軸承11-11-回位彈簧回位彈簧 12-12-分離套筒分離套筒 13-13-分離叉分離叉 14-14-壓緊彈簧壓緊彈簧 15-15-

60、傳動片傳動片16-16-從動盤從動盤 17-17-離合器輸出軸離合器輸出軸( (變速器輸入軸變速器輸入軸) 18-) 18-從動盤轂從動盤轂 19-19-定位銷定位銷 192.2 2.2 摩擦離合器摩擦離合器2.2.2 2.2.2 周置彈簧離合器周置彈簧離合器 由于摩擦式離合器在工作過程由于摩擦式離合器在工作過程中將產(chǎn)生大量的熱量，若不及時散出，中將產(chǎn)生大量的熱量，若不及時散出，離合器內(nèi)部分部件會因過熱引發(fā)各種離合器內(nèi)部分部件會因過熱引發(fā)各種故障，如摩擦片的溫升過高還會使得故障，如摩擦片的溫升過高還會使得摩擦性能下降，甚至?xí)龤?；壓緊彈摩擦性能下降，甚至?xí)龤?；壓緊彈簧過熱引起退火，將導(dǎo)致壓緊