碼頭上部結(jié)構(gòu)施工方案

1、深圳港*區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程#5、#6泊位碼頭護(hù)岸及道路堆場工程 碼頭上部結(jié)構(gòu)施工方案版本編號：20150503A 審核： 編制： *有限公司深圳港*區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程#5、#6泊位碼頭護(hù)岸及道路堆場工程項目部年 月 日1、工程概況深圳港*區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程合同二(B) #5、#6泊位碼頭護(hù)岸及道路堆場工程為高樁碼頭結(jié)構(gòu)形式，施工長度為575.4m，共9段,其中標(biāo)準(zhǔn)段為H-L共5段，長60.8m，M-O段為非標(biāo)準(zhǔn)段，長67.2m，P段為非標(biāo)準(zhǔn)段，長69.8m。樁形式為：前后排為D1100mm鋼管樁，中間排位為D1000mm鋼管樁，共5排樁，排距（橫向）為7500mm，縱向間距為

2、6400mm。上部結(jié)構(gòu)包括縱橫梁及以上結(jié)構(gòu)。所有部位砼強度等級為C45/20，面層采用含纖維C45砼。本工程碼頭屬順岸式，高樁梁板式結(jié)構(gòu)，包含鋼筋綁扎6650t，混凝土澆筑17049m³。上部結(jié)構(gòu)包含：梁、面板、梁格、懸臂板、面層及附屬設(shè)施。結(jié)構(gòu)形式如下圖1。2、上部結(jié)構(gòu)施工順序：·施工準(zhǔn)備現(xiàn)澆梁現(xiàn)澆面板、預(yù)制面板安裝現(xiàn)澆靠船構(gòu)件、爬梯現(xiàn)澆懸臂板高壓電箱、船電箱現(xiàn)澆板縫現(xiàn)澆面層預(yù)制面板附屬設(shè)施安裝硅烷噴涂3、施工方法3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 聲波管灌漿聲波管灌漿：對所有樁內(nèi)聲波檢測管灌入高強度水泥，配合比按照設(shè)計執(zhí)行，灌漿順序從管底開始。3.1.2 接地線安裝梁澆注前檢查

3、接地線是否按照圖紙要求施工。有接地銅線的樁號見下表：分段編號樁編號備注H-L8,9,10,57,58,59M-O8,9,10,62,63,64P8,9,10,66,67,683.2 現(xiàn)澆梁本工程現(xiàn)澆梁擬分兩次進(jìn)行施工，即海側(cè)2排和陸側(cè)3排，模板整段安裝。梁分段如下圖2所示。測量放線3.2.1 現(xiàn)澆梁施工流程如下：模板、牛腿制作縱橫梁鋼筋綁扎縱梁底模板安裝牛腿焊接砼澆筑預(yù)埋件、PVC管、陰極保護(hù)軟鋼筋連接安裝側(cè)模板安裝橫梁底模板安裝梁模板拆除養(yǎng)護(hù)澆筑平臺板安裝3.2.2 模板、牛腿制作所有模板均在模板加工場地進(jìn)行制作，使用前需進(jìn)行驗收。模板尺寸及圖紙見現(xiàn)澆梁模板施工方案。3.2.3 牛腿焊接模板

4、安裝前需對牛腿焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，焊接時一定要將鋼管樁表面銹渣清理干凈后開始焊接，焊接需飽滿、符合要求。3.2.4 縱、橫梁底模板安裝縱橫梁底模安裝前進(jìn)行測量放線根據(jù)以往施工經(jīng)驗，在施工過程中，梁格整體會向海側(cè)位移，故放線時B值往岸側(cè)預(yù)留2cm。根據(jù)放好的縱橫梁底軸線、標(biāo)高安裝調(diào)整縱、橫梁底模板。現(xiàn)安裝軌道梁、縱梁模板再安裝橫梁底模板。梁模板安裝允許偏差及檢驗方法見下表：項 目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法軸線位置5樁、梁、板、柱類，抽查30%且不少于3件；大型構(gòu)件逐件檢查2鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高±103水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查內(nèi)截面尺寸柱、梁±56鋼尺檢查頂面對角線

5、差3m151經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查3m251經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查長度梁+5，-102鋼尺檢查每個樁托位置底模板需在現(xiàn)場進(jìn)行拼接，拼接時注意模板銜接，避免錯牙過大。岸側(cè)底模板利用岸側(cè)250噸吊機(jī)吊運安裝，海側(cè)底模板需利用吊機(jī)船配合安裝，安裝時注意防風(fēng)錨錠處模板與其他部位模板尺寸不同，安裝時派專人負(fù)責(zé)。3.2.5 鋼筋制作以及綁扎鋼筋制作以及綁扎按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。對于護(hù)弦、高壓電箱、船電箱等部位需二次綁扎的部位需預(yù)留足夠鋼筋搭接量，搭接長度按照42d進(jìn)行，錯開長度按1.3倍42d進(jìn)行，在同一截面搭接頭需錯開50%。鋼筋制作允許偏差序號項目允許偏差（mm）1長度+5-152彎起鋼筋折點位置&

6、#177;203箍筋內(nèi)尺寸±5鋼筋綁扎和安裝允許偏差、檢驗數(shù)量與方法序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼筋骨架外輪廓尺寸長度+5-10梁、板、樁等小型構(gòu)件抽查10%且不少于3件；沉箱、護(hù)壁等大型構(gòu)件逐件檢查3用鋼尺測量兩端和中部寬度、高度+5-1032受力鋼筋間距±153層距或排距±1033彎起鋼筋彎起點位置±202用鋼尺測量4箍筋、分布筋間距±202用鋼尺測量兩端和中部連續(xù)2檔，取大值鋼筋綁扎注意事項：所有鋼筋交叉處均用鐵絲綁扎，綁扎鐵絲的端頭應(yīng)朝里，對于有暴露面的梁系構(gòu)件外層面鋼筋使用直徑1.2mm的不繡鋼絲綁扎，其它均用1

7、.6mm的軟絲綁扎，砼保護(hù)層墊塊采用砼墊塊，強度與密實性不低于構(gòu)件本體砼。3.2.6 預(yù)埋件、UPVC、陰極保護(hù)軟鋼筋安裝（1） 各結(jié)構(gòu)段主要預(yù)埋件以及坐標(biāo)見附表一：（2）管線布置見下表：碼頭上部結(jié)構(gòu)預(yù)埋管名稱走向型號大小個數(shù)總數(shù)量敷設(shè)部位高壓電箱1至堆場UPVC管1505367大梁排水至海UPVC管5052大梁至接地坑UPVC管50546.35大梁至電話箱UPVC管50569.93大梁低壓電箱至堆場UPVC管1009313.38大梁排水至海UPVC管5091.58低壓電箱底板 接地坑海側(cè)至陸側(cè)UPVC管509300.29大梁至低壓電箱UPVC管50932.2側(cè)墻至高壓船電箱UPVC管5023

8、8.94側(cè)墻排水至海UPVC管501820.68接地坑底板高壓船電箱至堆場UPVC管150278大梁至堆場UPVC管100275.2大梁低壓船電箱至堆場UPVC管1002344大梁低壓至高壓船電箱PVC管5021.6側(cè)墻電話箱至堆場UPVC管755341.5大梁排水至海UPVC管5052.14低壓電箱底板碼頭CCTV接線坑至堆場UPVC管1002191.12大梁排水至海UPVC管5061.2低壓電箱底板CCTV穿線坑碼頭前沿橫向穿管UPVC管7511705.2大梁排水至海UPVC管50103CCTV穿線坑底板3.2.7 側(cè)模板安裝檢查完以上所有項目后，開始安裝側(cè)模板，側(cè)模板利用吊機(jī)或起重船進(jìn)行

9、吊裝，吊裝后需進(jìn)行精確安裝，安裝驗收合格后利用模板上的對拉、頂腳螺栓固定牢固。橫梁施工縫模板采用免拆模板，本工程中習(xí)慣叫“網(wǎng)板”，海側(cè)軌道梁軸線位置也利用網(wǎng)板封住。3.2.8 澆注平臺板安裝側(cè)模板安裝合格后可吊裝澆注平臺板，注意在澆注平臺板上不可放置過重物品。在澆注砼前用高壓孔氣直接沖洗鋼筋和模板，除去沉積的鹽漬、雜物。3.2.9 砼澆注a 、砼澆注本次砼澆注方量為約為580方,梁統(tǒng)一采用C45/20高性能混凝土，澆注梁采用混凝土塌落度控制在14-18cm。本工程所有砼均采用商品砼，砼由混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，擬利用2臺汽車泵或者地泵同時將砼輸送至所需部位。本次澆注梁高1.51.65米，混凝土需

10、采用分層入模，分層厚度控制在50cm以內(nèi)，用直徑50mm插入式振搗棒分層振搗均勻。混凝土質(zhì)量控制：混凝土按照設(shè)計配合比配制，夏天溫度過高時須加入冰水配制混凝土?；炷寥肽Ｇ皺z查塌落度、流動性以及溫度，并按照規(guī)范和技術(shù)條件書的要求進(jìn)行取樣做試塊。b、沖毛本工程所有水平施工分縫表面需做沖毛處理，在澆筑完混凝土并進(jìn)行二次振搗以后噴涂緩凝劑在水平施工分縫表面，緩凝劑按照0.3L/m2控制用量，待混凝土強度達(dá)到一定程度以后進(jìn)行沖毛。沖毛利用高壓水槍沖洗掉混凝土表面浮漿，并露出粗骨料為宜。垂直施工分縫，本工程所有垂直施工縫利用網(wǎng)板（免拆模板）分隔開，網(wǎng)板需用安裝牢固，避免澆注砼時變形過大。c、養(yǎng)護(hù)砼澆筑完

11、成后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，有條件的利用土工布覆蓋潮濕養(yǎng)護(hù)。所有混凝土需經(jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于9天，并做好記錄。3.3 預(yù)制面板安裝碼頭預(yù)制面板單件最大重量約為27t，在預(yù)制場用80t履帶吊機(jī)起吊裝車，碼頭岸側(cè)利用250t履帶吊機(jī)安裝。海側(cè)用起重船安裝碼頭前沿的2排，先將預(yù)制板運輸至臨時碼頭，用50t起重船裝船（自航），運輸至安裝位置?；蛘邔⑶?排的面板安順序疊放在第3排已安裝好的面板上，再用50t起重船直接進(jìn)行安裝。安裝時，先檢測其高程，然后用水泥砂漿找平。3.4 現(xiàn)澆靠船構(gòu)件、高壓電箱、船電箱安裝完面板后馬上進(jìn)行靠船構(gòu)件、高壓電箱、船電箱鋼筋綁扎，綁扎好鋼筋后裝模板澆筑C45/20混凝土，澆

12、至+4.15位置，剩余部分和懸臂板一起澆筑。 3.5現(xiàn)澆懸臂板碼頭前沿懸臂板底模的支承體系可在澆注海側(cè)軌道梁時在梁外側(cè)每延米預(yù)埋螺栓，利用這些螺栓安裝挑臂支承架，在支架面布置縱向槽鋼，形成整個支承系統(tǒng)，最后在縱向槽鋼面上鋪設(shè)底板，底板用木夾板，面上粘貼透水模板布。碼頭懸臂板支架安裝和拆除由起重船配合。然后綁扎懸臂板鋼筋，安裝預(yù)埋件等，最后安裝模板，進(jìn)行砼澆注，砼摻聚丙烯纖維。3.6 現(xiàn)澆板縫板縫以及面層鋼筋綁扎后進(jìn)行砼澆注，澆注前清理掉板內(nèi)垃圾，收口處用網(wǎng)板封住。3.7 現(xiàn)澆面層3.7.1 面層分塊按要求綁扎面層鋼筋，將表層清理干凈，用水濕潤，面層澆注包括現(xiàn)澆面板及磨耗層施工，砼摻聚丙烯纖維。

13、分段分塊方法（見下圖：碼頭面層分塊澆注示意圖）：根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點及工藝要求，擬將碼頭現(xiàn)澆面板、磨耗層及懸臂板砼（摻聚丙烯纖維）每個分段沿碼頭寬度方向分六小塊（寬度5.5-6.25m），澆注時跳格施工，最后形成一整體。砼采用商品混凝土，現(xiàn)澆面板混凝土及磨耗層一起施工，采用插入式振搗棒振搗，分縫處用 5槽鋼定好面層標(biāo)高，用滾動筒來回找平，使之形成一層均勻厚度的水泥漿層，人工配合找平鏝光。在砼泵送過程中，應(yīng)密切注意把懸掛在進(jìn)料口柵格上的纖維網(wǎng)及時清理掉，或把柵格移去直接把纖維混凝土注入地泵中，但要注意不能讓大塊石混入。在澆注過程中必須做好防雨、防曬措施，在砼終凝前進(jìn)行多次抹面，以免影向砼的強度和

14、外觀質(zhì)量。混凝土養(yǎng)護(hù)采用鋪蓋塑料薄膜潮濕養(yǎng)護(hù)方法，潮濕養(yǎng)護(hù)時間不少于9天。 3.7.2 聚丙烯網(wǎng)狀纖維施工方法a) 聚丙烯網(wǎng)狀纖維砼拌和方法：將骨料、水泥、摻合料加入拌合機(jī)的同時分散投入纖維干拌30s，再加入水和外加劑攪拌60s即可。攪拌好的纖維混凝土要及時投入使用。聚丙烯網(wǎng)狀纖維的應(yīng)用比例：聚丙烯網(wǎng)狀纖維推薦的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用比例是每立方米砼中加入1kg纖維網(wǎng)。b) 聚丙烯網(wǎng)狀纖維使用范圍：碼頭現(xiàn)澆懸臂板以及從碼頭、平臺面現(xiàn)澆部分的混凝土，從頂標(biāo)高下一定范圍內(nèi)（3F段為550mm，4#泊位為300mm），每一分段第一榀橫梁與縱梁懸臂、軌道梁懸臂包圍的面層和最后一榀橫梁與工程師需要的其他位置的砼，摻入

15、聚丙烯網(wǎng)狀纖維。3.7.3 碼頭面層鋸縫 面層砼澆注完24小時后，72小時前，需利用砼切縫機(jī)械對碼頭面層進(jìn)行鋸縫，分縫寬度為6.08米，標(biāo)準(zhǔn)段分縫見下圖。切縫寬度4-5mm,切縫深度控制在2cm左右，鋸縫處填充填縫料-（富士樂）膠霸.223.8 附屬設(shè)施安裝碼頭附屬設(shè)施施工碼頭附屬設(shè)施主要包括系船柱、橡膠護(hù)舷、舷梯、車擋、鋼軌等各項內(nèi)容，其具體數(shù)量見下表：碼頭附屬設(shè)施數(shù)量一覽表附屬構(gòu)件數(shù)量一覽表工程名稱:深圳港*區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程#3泊位延長段及#4泊位碼頭和護(hù)岸工程序號產(chǎn)品名稱型號規(guī)格單位總工程量3伸縮條B610米3804系船柱查理得R型(主體)個377橡膠護(hù)舷BRIDGESTONE&

16、#39;造SUC1600H(RH)型(主體)個3711裝卸橋制動坑個3612裝卸橋防風(fēng)錨錠坑個7214三槽電纜槽m58015可移動電纜槽個1816電話接線坑個517CCTV接線坑個618CCTV穿線坑個1019低壓供電箱坑個920供水口個921接地坑個182210kv及400v船電箱套223高壓箱鐵爬梯套524高壓接線箱(1)個5 護(hù)舷、舷梯、系船柱等的安裝采用25t吊機(jī)進(jìn)行，人工配合進(jìn)行安裝。各分項的要求如下： 3.8.1 電纜槽安裝 電纜槽用6mm熱鍍鋅鋼板，整體沖壓成型，施工時以每段6米對接，兩邊每隔6米設(shè)兩個75mm排水孔?，F(xiàn)澆面板時，先將電纜槽與主筋點焊固定，再澆注面層混凝土。為保證

17、電纜拖槽頂部鋼板與混凝土接觸無空洞，在加工鋼板時先在每段頂部中間鉆20mm孔，待澆注完混凝土后灌水泥漿。3.8.2 護(hù)舷按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)格書的要求，護(hù)舷采用青島天盾的SUC1600H，護(hù)舷的材料、構(gòu)造及能量吸收特性曲線應(yīng)有制造商的合格證。護(hù)舷安裝前，檢查護(hù)舷的形狀、尺寸、材料、性能以確保符合技術(shù)規(guī)格書要求，并檢查預(yù)埋件，預(yù)埋螺栓的安裝位置和高程是否準(zhǔn)確。安裝時，護(hù)舷與碼頭接觸面必須嚴(yán)密，固定護(hù)舷的螺帽擰滿扣，螺栓頂端縮進(jìn)護(hù)舷內(nèi)，螺栓預(yù)埋深度符合圖紙和制造商說明書要求，外露鐵件必須用底漆、防銹漆防護(hù)，橡膠護(hù)舷質(zhì)量檢驗按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.8.3 系船柱系船柱應(yīng)按設(shè)計圖紙要求提供。系船柱必須按設(shè)

18、計圖紙規(guī)定的安裝位置和標(biāo)高進(jìn)行安裝，螺栓孔在螺帽擰緊后，用瀝青砂填塞，以防銹蝕。系船柱安裝完畢后，殼體內(nèi)澆注混凝土，在殼體外涂防銹漆料。3.8.4、裝卸橋軌道安裝 預(yù)埋螺栓（1）工藝流程： 軌道槽清理 鋼墊板安裝灌環(huán)氧樹脂膠泥砂漿液安裝橡膠墊板安裝鋼軌 鋼軌接頭焊接 安裝軌道扣板 鋼軌防腐處理（2）施工方法a) 預(yù)埋螺栓在碼頭面層砼澆注時，將預(yù)埋螺栓用專門的定位架固定，并經(jīng)過測量的驗收，包括平面位置及高程。螺栓的準(zhǔn)確度，將影響到以后鋼軌墊板的安裝，必須準(zhǔn)確無誤。在砼振搗時，必須十分小心，防止振搗棒接觸預(yù)埋螺栓，并有專人逐個檢查予埋螺栓的狀態(tài)。b) 軌道槽砼清理必須將軌道槽內(nèi)所有浮漿及松動的砼清

19、理干凈，砼面標(biāo)高與鋼軌墊板間的凈空保持到2.53cm之間。c) 鋼軌墊板安裝鋼軌墊板采用BS4360的43A級，鋼軌墊板先按設(shè)計尺寸加工好，鉆好孔，將軌道扣板座按要求的位置焊好，并配上調(diào)平裝置。運輸?shù)浆F(xiàn)場。在安裝前，檢查鋼墊板的平直度，必要時進(jìn)行調(diào)平，安裝時要防止變形，所有鋼墊板都應(yīng)平順，不能有趨曲變形。將鋼軌墊板置于予埋螺栓，按設(shè)計標(biāo)高通過預(yù)埋螺栓和調(diào)平螺栓進(jìn)行水平調(diào)平，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。d) 灌環(huán)氧樹脂膠泥先將膠泥按一定比例進(jìn)行調(diào)和，并具有一定稠度，然后將膠泥從墊板一側(cè)灌下，讓膠泥從一側(cè)自然流出，灌漿時用小錘不停的敲打墊板，防止中間存有氣泡。e) 鋼軌的焊接鋼軌的手工焊接方法：(一) 準(zhǔn)備

20、鋼軌間隙必須在20±2mm之間。如必須切割，須使用砂輪切斷機(jī)。用鋼絲刷或其他方法清潔軌道兩端。(二) 校準(zhǔn)鋼軌使用鋼軌對準(zhǔn)架，移動鋼軌直到兩個接頭完全對準(zhǔn)。確定鋼軌頂面、底面、以及側(cè)面完全對準(zhǔn)。(三) 預(yù)熱鋼軌打開氧氣罐閥門并調(diào)整刻度出現(xiàn)穩(wěn)定的蘭色火焰。火焰邊應(yīng)里離鋼軌頂面大約50mm。預(yù)熱時間約20分鐘。當(dāng)軌腰開始變紅時，立即移開火炬。(四) 進(jìn)行焊接(五) 打磨 使用電動砂輪打磨機(jī)。當(dāng)焊口冷卻到空氣溫度時，進(jìn)行精細(xì)打磨。清除所有的垃圾。(六) 焊縫檢查 每個焊接接頭都要通過業(yè)主確認(rèn)的實驗室檢查，確保焊接質(zhì)量。 (3)鋼軌安裝 鋼軌焊接完成后，將鋼軌進(jìn)行初步調(diào)整，安放壓板塊，螺栓用

21、扳手初步擰緊，再進(jìn)行細(xì)調(diào)至設(shè)計要求，用壓力扳手將螺母擰緊。(4) 鋼軌防腐 鋼軌安裝就位后，將軌道清理干凈，然后涂二層經(jīng)認(rèn)可的防腐漆(海虹老人牌)，顏色由工程師指定。（5）施工注意事項 鋼軌的鋪設(shè)必須按圖紙進(jìn)行，鋼軌的切割和加工不得影響外形尺寸。 鋼軌焊接強度應(yīng)不低于鋼軌本體斷面強度，鋼軌焊接是一項特殊的工藝，須配備專門人員才能保證其焊接質(zhì)量，焊接工藝及驗收方法應(yīng)預(yù)先征得工程師批準(zhǔn)后再實施。 鋼軌焊接面須豎直，且與鋼軌縱軸線垂直，鋼軌接縫位置應(yīng)至少離開結(jié)構(gòu)伸縮縫3米，并且前后鋼軌接縫應(yīng)錯開，保證任何時候裝卸橋臺車的輪子只能有一個作用在接縫上。（6） 軌道鋪設(shè)的允許偏差見下表軌道鋪設(shè)的允許偏差一

22、覽表序 號項 目安裝維修允許偏差(mm)1軌距誤差±32軌道頂面高低誤差±0.53傾斜度<1:10004接縫±13.9 硅烷噴涂根據(jù)技術(shù)條件書16.11項要求，對本工程碼頭面下的鋼筋混凝土梁、面板的底面、靠船構(gòu)件、高壓供電箱坑的所有暴露面（不包括面層的頂面、護(hù)舷、面層缺口和坑的內(nèi)表面）以及工程師指定的區(qū)域施加一層浸漬保護(hù)涂層。涂層采用專產(chǎn)專銷的單體異丁烯三氧硅烷浸漬，其施工按技術(shù)條件書附錄16.11要求進(jìn)行。保證硅烷浸漬滲透深度不小于4mm、減少氯化物化物吸收不少于95%，即硅烷可滲透進(jìn)砼表面形成一層不透水能透氣的保護(hù)層，能有效的阻止氯離子進(jìn)入，其保護(hù)年限在

23、20年以上。材料特性如下表：異丁烯三氧硅基烷（%）硅氧烷（%）可水解氯化物比重折射指數(shù)材料活性97.5%0.3%100ppm0.881.4100%預(yù)制砼面板的硅烷噴涂施工在預(yù)制場堆存區(qū)專設(shè)的施工區(qū)進(jìn)行，現(xiàn)場構(gòu)件的硅烷噴涂在水面上利用工作船進(jìn)行。施工工藝程序表面清理表面清理驗收噴涂硅烷取砼芯測試硅烷保護(hù)涂層驗收。施工方法(1) 混凝土表面處理在砼達(dá)到16天齡期時，對擬進(jìn)行浸漬的表面在8小時內(nèi)處理完畢，采用800010500kpa帶25。扁嘴的高壓噴淡水或噴細(xì)砂清洗，除去表面的浮漿皮、海生物、模板塑料條、油污等污染物。(2)硅烷噴涂施工待擬浸漬砼表面處理完畢且自然干燥時，可進(jìn)行噴涂施工，在24小時

24、內(nèi)完成。首先噴涂第一遍，在間隔至少6小時后進(jìn)行第二遍噴涂，每遍用量不少于200ml/m2。采用連續(xù)噴涂技術(shù)噴涂，使被涂表面飽和溢流，每次噴涂最小寬度為150mm，對于垂直面，自最低處向上進(jìn)行噴涂，保證經(jīng)處理區(qū)域至少有5秒鐘的“光面”效果，噴涂施工時按技術(shù)條件書要求執(zhí)行。(3) 驗收在硅烷噴涂完成后，以每分段為一個質(zhì)量驗收批，按技術(shù)條件書附錄中的規(guī)定執(zhí)行。驗收合格后由我方和材料制造廠方聯(lián)合按技術(shù)條件書要求出具保證書。附表一位置 名稱型號 單位 數(shù)量 方位 A BP段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套5 海側(cè)10006021426550（后邊） 海側(cè)10090021426550（后邊） 海側(cè)102

25、58021426550（后邊）海側(cè)10426021426550（后邊）海側(cè)10594021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個5海側(cè)10006021426000海側(cè)10090021426000海側(cè)10258021426000海側(cè)10426021426000海側(cè)10594021426000車檔個2陸側(cè)1002002(前邊)1393500海側(cè)1002002(前邊)1393500船舶供水箱個110314521425700低壓供電箱坑個110351521426160(左邊中垂線)接地坑個2陸側(cè)10405521392755海側(cè)10405521426300制動坑個2陸側(cè)1035902139

26、3500海側(cè)10359021423500防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)10261021393500陸側(cè)10457021393500海側(cè)10261021423500海側(cè)10457021423500CCTV接線坑個2海側(cè)10022021425910海側(cè)10086021425910CCTV穿線坑個110675521426160電纜槽1424745軌道陸側(cè)1393500海側(cè)1423500船電箱10KV及440V個1海側(cè)1021022（右邊墻外側(cè)）1426600（前邊）O段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)10762021426550（后邊）海側(cè)10930021426550（后邊）海側(cè)1109802142655

27、0（后邊）海側(cè)11266021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)10762021426000海側(cè)10930021426000海側(cè)11098021426000海側(cè)11266021426000船舶供水箱個110794521425700低壓供電箱坑個111023521426160(左邊中垂線)接地坑個2陸側(cè)11077521392755海側(cè)11077521426300高壓接線箱110KV個11113522（左邊墻外側(cè)）1425850（前邊）防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)10933021393500陸側(cè)11129021393500海側(cè)10933021423500海側(cè)11129021423500

28、制動坑個2陸側(cè)11031021393500海側(cè)11031021423500電話接線坑個111211021425300軌道陸側(cè)1393500海側(cè)1423500CCTV接線坑個1海側(cè)10694021425910CCTV穿線坑個1海側(cè)11347521426160N段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)11434021426550（后邊）海側(cè)11602021426550（后邊）海側(cè)11770021426550（后邊）海側(cè)11938021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)11434021426000海側(cè)11602021426000海側(cè)11770021426000海側(cè)11938

29、021426000船舶供水箱個111466521425700低壓供電箱坑個111695521426160(左邊中垂線)接地坑個2陸側(cè)11749521392755海側(cè)11749521426300高壓接線箱110KV個11180722(左邊墻外側(cè))1425850（前邊）防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)11605021393500陸側(cè)11801021393500海側(cè)11605021423500海側(cè)11801021423500制動坑個2陸側(cè)11703021393500海側(cè)11703021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500電話接線坑個111883021425300CCTV穿線坑個1120195214

30、26160M段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)12106021426550（后邊）海側(cè)12274021426550（后邊）海側(cè)12442021426550（后邊）海側(cè)12610021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)12106021426000海側(cè)12274021426000海側(cè)12442021426000海側(cè)12610021426000船舶供水箱個112138521425700低壓供電箱坑個112367521426160接地坑個2陸側(cè)12421521392755海側(cè)12421521426300防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)12277021393500陸側(cè)1247302139

31、3500海側(cè)12277021423500海側(cè)12473021423500制動坑個2陸側(cè)12375021393500海側(cè)12375021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500CCTV接線坑個1海側(cè)12038021425910CCTV穿線坑個1海側(cè)12689021426160L段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)12770021426550（后邊）海側(cè)12922021426550（后邊）海側(cè)13074021426550（后邊）海側(cè)13226021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)12770021426000海側(cè)12922021426000海側(cè)13074

32、021426000海側(cè)13226021426000船舶供水箱個112746521425700低壓供電箱坑個112975521426160接地坑個2陸側(cè)13029521392755海側(cè)13029521426300高壓接線箱110KV個11311922(左邊墻外側(cè))1425850（前邊）防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)12885021393500陸側(cè)13081021393500海側(cè)12885021423500海側(cè)13081021423500制動坑個2陸側(cè)12983021393500海側(cè)12983021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500電話接線坑個113163021425300CCTV穿線坑個1

33、13299521426160K段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)13378021426550（后邊）海側(cè)13530021426550（后邊）海側(cè)13682021426550（后邊）海側(cè)13834021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)13378021426000海側(cè)13530021426000海側(cè)13682021426000海側(cè)13834021426000船舶供水箱個113354521425700低壓供電箱坑個113583521426160接地坑個2陸側(cè)13637521392755海側(cè)13637521426300防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)13493021393500陸側(cè)1

34、3689021393500海側(cè)13493021423500海側(cè)13689021423500制動坑個2陸側(cè)13591021393500海側(cè)13591021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500CCTV接線坑個1海側(cè)13318021425910CCTV穿線坑個113907521426160船電箱10KV及440V個11345782（右邊墻外側(cè)）1426600（前邊）J段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)13986021426550（后邊）海側(cè)14138021426550（后邊）海側(cè)14290021426550（后邊）海側(cè)14442021426550（后邊）系船柱1000KN、

35、理查德R型個4海側(cè)13986021426000海側(cè)14138021426000海側(cè)14290021426000海側(cè)14442021426000船舶供水箱個113962521425700低壓供電箱坑個114191521426160接地坑個2陸側(cè)14245521392755海側(cè)14245521426160高壓接線箱110KV個11433522(左邊墻外側(cè))1425850（前邊）防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)14101021393500陸側(cè)14297021393500海側(cè)14101021423500海側(cè)14297021423500制動坑個2陸側(cè)14199021393500海側(cè)14199021423500軌道米陸側(cè)

36、1393500海側(cè)1423500電話接線坑個114379021425300CCTV穿線坑個114515521426160I段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)14594021426550（后邊）海側(cè)14746021426550（后邊）海側(cè)14898021426550（后邊）海側(cè)15050021426550（后邊）系船柱1000KN、理查德R型個4海側(cè)14594021426000海側(cè)14746021426000海側(cè)14898021426000海側(cè)15050021426000船舶供水箱個114570521425700低壓供電箱坑個114799521426160接地坑個2陸側(cè)148535213

37、92755海側(cè)14853521426300防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)14709021393500陸側(cè)14905021393500海側(cè)14709021423500海側(cè)14905021423500制動坑個2陸側(cè)14807021393500海側(cè)14807021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500CCTV接線坑個1海側(cè)14534021425910CCTV穿線坑個115123521426160H段橡膠護(hù)舷SUC1600H一鼓一板套4海側(cè)15202021426550（后邊）海側(cè)15354021426550（后邊）海側(cè)15506021426550（后邊）海側(cè)15658021426550（后邊）系船柱

38、1000KN、理查德R型個4海側(cè)15202021426000海側(cè)15354021426000海側(cè)15506021426000海側(cè)15658021426000船舶供水箱個115178521425700低壓供電箱坑個115407521426160接地坑個2陸側(cè)15461521392755海側(cè)15461521426300高壓接線箱110KV個11555122(左邊墻外側(cè))1425850（前邊）防風(fēng)錨碇個4陸側(cè)15317021393500陸側(cè)15513021393500海側(cè)15317021423500海側(cè)15513021423500制動坑個2陸側(cè)15415021393500海側(cè)15415021423500軌道米陸側(cè)1393500海側(cè)1423500電話接線坑個115595021425300CCTV穿線坑個115731521426160注：表中坐標(biāo)單位以毫米計。4、技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn) 4.1、技術(shù)條件書 4.2、水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96） 4.3、港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTS257