國內(nèi)法規(guī)2011第1篇修改內(nèi)容(檢驗(yàn)與發(fā)證)

1、CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所中國船級社上海規(guī)范研究所中國船級社上海規(guī)范研究所20112011年年9 9月月CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所自我介紹自我介紹 張明，張明，CCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 法規(guī)與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究部法規(guī)與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究部 高級工程師高級工程師郵箱：郵箱：電話：電話CSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容 根據(jù)根據(jù)SOLASSOLAS、MARPOLMARPOL及及ILLILL公約相關(guān)規(guī)定，新增重大改裝檢公約相關(guān)規(guī)定，新增重大改裝檢驗(yàn)要求；驗(yàn)要求； 根據(jù)根據(jù)MEPC 1

2、80(59)-MEPC 180(59)-經(jīng)修訂的經(jīng)修訂的MARPOLMARPOL附則附則VIVI的檢驗(yàn)和發(fā)證的檢驗(yàn)和發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南修正案修訂協(xié)調(diào)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南修正案修訂“海上船舶防止空氣污染證海上船舶防止空氣污染證書書”的檢驗(yàn)要求；的檢驗(yàn)要求； 根據(jù)中國船級社根據(jù)中國船級社浮船塢入級規(guī)則浮船塢入級規(guī)則技術(shù)要求的修訂，相技術(shù)要求的修訂，相應(yīng)修改了應(yīng)修改了“海上船舶浮船塢安全證書海上船舶浮船塢安全證書”的檢驗(yàn)要求及其送的檢驗(yàn)要求及其送審圖紙目錄要求；審圖紙目錄要求；CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容 根據(jù)本法規(guī)第根據(jù)本法規(guī)第5

3、5篇第篇第8 8章章“控制船舶有害防污底系統(tǒng)污染規(guī)控制船舶有害防污底系統(tǒng)污染規(guī)定定”新增新增“海上船舶防污底系統(tǒng)證書海上船舶防污底系統(tǒng)證書”的檢驗(yàn)要求；的檢驗(yàn)要求； 考慮到法規(guī)的完整性及協(xié)調(diào)性，補(bǔ)充了考慮到法規(guī)的完整性及協(xié)調(diào)性，補(bǔ)充了“海上船舶散裝運(yùn)海上船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書”及及“海上船舶散裝運(yùn)輸液化氣體海上船舶散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書適裝證書”的檢驗(yàn)要求及其送審圖紙目錄要求；的檢驗(yàn)要求及其送審圖紙目錄要求；CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容 為與為與國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則國際航行海船法定檢驗(yàn)

4、技術(shù)規(guī)則相協(xié)調(diào)，修訂了相協(xié)調(diào)，修訂了“海上船舶噸位證書海上船舶噸位證書”的送審圖紙目錄要求；的送審圖紙目錄要求； 針對目前國內(nèi)航行船舶老齡化狀態(tài)，為加強(qiáng)交通運(yùn)輸部關(guān)針對目前國內(nèi)航行船舶老齡化狀態(tài)，為加強(qiáng)交通運(yùn)輸部關(guān)于于老舊船舶管理規(guī)定老舊船舶管理規(guī)定的實(shí)施力度，新增的實(shí)施力度，新增“附錄附錄2 2 達(dá)到達(dá)到規(guī)定船齡的油船、化學(xué)品船和散貨船附加檢驗(yàn)要求規(guī)定船齡的油船、化學(xué)品船和散貨船附加檢驗(yàn)要求”。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容第第1 1章通則章通則(5 (5 船舶檢驗(yàn)船舶檢驗(yàn)) ) 5.4 船舶重大改裝檢驗(yàn)船舶重大改裝檢驗(yàn)5

5、.4.1船舶重大改裝系指現(xiàn)有船舶一個或多個重大特征的修理、船舶重大改裝系指現(xiàn)有船舶一個或多個重大特征的修理、改建和改裝。重大特征包括如下類別：改建和改裝。重大特征包括如下類別：（1）船舶主尺度；）船舶主尺度；（2）船型；）船型；（3）船舶分艙水平；）船舶分艙水平；（4）船舶承載能力；）船舶承載能力；（5）乘客居住處所；）乘客居住處所；（6）延長船舶營運(yùn)壽命；）延長船舶營運(yùn)壽命；（7）本局認(rèn)為的其他情形。）本局認(rèn)為的其他情形。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容5.4.2 5.4.2 現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)盡實(shí)際可行滿足現(xiàn)行現(xiàn)

6、有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)盡實(shí)際可行滿足現(xiàn)行法規(guī)。如果船舶重大改裝引起船舶要素的改變，除重大改裝法規(guī)。如果船舶重大改裝引起船舶要素的改變，除重大改裝部分外，改裝后船舶應(yīng)按新的船舶要素，滿足原船舶建造時部分外，改裝后船舶應(yīng)按新的船舶要素，滿足原船舶建造時的適用法規(guī)，但需要征得本局同意。的適用法規(guī)，但需要征得本局同意。5.4.35.4.3船舶增配或更新的設(shè)備和船舶增配或更新的設(shè)備和/ /或系統(tǒng)，以及用于重大改裝或系統(tǒng)，以及用于重大改裝的材料，包括內(nèi)裝飾材料應(yīng)滿足現(xiàn)行法規(guī)。特殊情況可特別的材料，包括內(nèi)裝飾材料應(yīng)滿足現(xiàn)行法規(guī)。特殊情況可特別考慮。考慮。5.4.4 5.4.4 船舶重大改裝檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)滿

7、足如下要求：船舶重大改裝檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)滿足如下要求： （1 1）船舶重大改裝檢驗(yàn)應(yīng)符合批準(zhǔn)的圖紙。）船舶重大改裝檢驗(yàn)應(yīng)符合批準(zhǔn)的圖紙。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容（2 2）船舶重大改裝部分及其相關(guān)部分的檢驗(yàn)，原則上應(yīng)該按）船舶重大改裝部分及其相關(guān)部分的檢驗(yàn)，原則上應(yīng)該按照船舶建造檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行，同時也應(yīng)考慮到與重大照船舶建造檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行，同時也應(yīng)考慮到與重大改裝檢驗(yàn)同時進(jìn)行的其它檢驗(yàn)，如換證檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)等要改裝檢驗(yàn)同時進(jìn)行的其它檢驗(yàn)，如換證檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)等要求。求。（3 3）船型和決定法規(guī)應(yīng)用的船舶要素改變的

8、重大改裝船舶應(yīng)）船型和決定法規(guī)應(yīng)用的船舶要素改變的重大改裝船舶應(yīng)進(jìn)行初次檢驗(yàn)。進(jìn)行初次檢驗(yàn)。（4 4）重大改裝船舶一般應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。）重大改裝船舶一般應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容（5 5）滿足下列條件之一，經(jīng)重大改裝的船舶應(yīng)進(jìn)行航行試驗(yàn)：）滿足下列條件之一，經(jīng)重大改裝的船舶應(yīng)進(jìn)行航行試驗(yàn)： 改變主推進(jìn)系統(tǒng)改變主推進(jìn)系統(tǒng) 改變舵系改變舵系 改變船舶主尺度及型線；改變船舶主尺度及型線； 改變吃水。改變吃水。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容附

9、錄附錄2 2 達(dá)到規(guī)定船齡的油船、散貨船及化學(xué)品船的達(dá)到規(guī)定船齡的油船、散貨船及化學(xué)品船的附加檢驗(yàn)要求附加檢驗(yàn)要求一、背景：一、背景：1 1、老舊船舶特點(diǎn)、老舊船舶特點(diǎn)2 2、國內(nèi)航行海船現(xiàn)狀及交通部老舊船管理要求、國內(nèi)航行海船現(xiàn)狀及交通部老舊船管理要求3 3、國內(nèi)航行海船檢驗(yàn)要求、國內(nèi)航行海船檢驗(yàn)要求4 4、IMO ESPIMO ESP要求要求5 5、ESPESP檢驗(yàn)特點(diǎn)檢驗(yàn)特點(diǎn)6 6、改進(jìn)檢驗(yàn)要求、改進(jìn)檢驗(yàn)要求CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容1 1、老舊船舶特點(diǎn)、老舊船舶特點(diǎn)船舶技術(shù)狀況逐漸衰變；船舶技術(shù)狀況逐漸衰變；船體

10、結(jié)構(gòu)腐蝕趨勢加??；船體結(jié)構(gòu)腐蝕趨勢加??；設(shè)備趨于老化、故障率增加；設(shè)備趨于老化、故障率增加；PSCPSC檢查缺陷明顯增加；檢查缺陷明顯增加； 如果維護(hù)保養(yǎng)和風(fēng)險(xiǎn)控制缺失，將存在安全隱如果維護(hù)保養(yǎng)和風(fēng)險(xiǎn)控制缺失，將存在安全隱患，直接影響安全和環(huán)境保護(hù)?；?，直接影響安全和環(huán)境保護(hù)。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容2 2、國內(nèi)航行海船現(xiàn)狀及交通部老舊船管理要求、國內(nèi)航行海船現(xiàn)狀及交通部老舊船管理要求老齡船舶所占比例較高；老齡船舶所占比例較高；我國水上交通安全管理的重點(diǎn)是老齡船舶；我國水上交通安全管理的重點(diǎn)是老齡船舶；交通部交通部20

11、012001年以年以2 2號令發(fā)布并實(shí)施了號令發(fā)布并實(shí)施了老舊船舶管老舊船舶管理規(guī)定理規(guī)定，明確：，明確： - -規(guī)定了適用老舊船舶的船齡；規(guī)定了適用老舊船舶的船齡； - -嚴(yán)格老舊船舶水運(yùn)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格老舊船舶水運(yùn)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)； - -對老齡船舶要求實(shí)施特別定期檢驗(yàn)。對老齡船舶要求實(shí)施特別定期檢驗(yàn)。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容3 3、國內(nèi)航行海船檢驗(yàn)要求、國內(nèi)航行海船檢驗(yàn)要求持證船：國內(nèi)法規(guī)，持證船：國內(nèi)法規(guī)，8484營運(yùn)規(guī)程營運(yùn)規(guī)程CSADCSAD入級船：國內(nèi)入級規(guī)則入級船：國內(nèi)入級規(guī)則 （與（與8484營運(yùn)規(guī)程相

12、當(dāng)）營運(yùn)規(guī)程相當(dāng)）與國際航行船舶的檢驗(yàn)要求有差距，主要是船體近與國際航行船舶的檢驗(yàn)要求有差距，主要是船體近觀檢驗(yàn)、測厚范圍和測厚方式（觀檢驗(yàn)、測厚范圍和測厚方式（ESPESP要求）要求）CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容4 4、IMO ESPIMO ESP要求要求加強(qiáng)檢驗(yàn)程序（加強(qiáng)檢驗(yàn)程序（ESPESP）, ,是提高散貨船、油船安全的是提高散貨船、油船安全的措施之一措施之一, ,旨在：通過擴(kuò)大檢驗(yàn)范圍和近觀檢查等旨在：通過擴(kuò)大檢驗(yàn)范圍和近觀檢查等檢驗(yàn)手段，減緩結(jié)構(gòu)腐蝕的速度，及時發(fā)現(xiàn)裂紋和檢驗(yàn)手段，減緩結(jié)構(gòu)腐蝕的速度，及時發(fā)現(xiàn)裂

13、紋和局部失效等缺陷，采取預(yù)防措施，提高船舶使用壽局部失效等缺陷，采取預(yù)防措施，提高船舶使用壽命；命；在在IMOIMO等等1818屆大會以屆大會以A.744A.744（1818）號決議，將該檢驗(yàn)）號決議，將該檢驗(yàn)新要求納入到新要求納入到SOLASSOLAS公約第公約第章對油船和散貨船強(qiáng)章對油船和散貨船強(qiáng)制執(zhí)行；制執(zhí)行；基于該措施對控制散貨船，特別是老齡散貨船的安基于該措施對控制散貨船，特別是老齡散貨船的安全水平效果明顯，其失事率也大幅下降。全水平效果明顯，其失事率也大幅下降。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容5 5、ESPESP檢

14、驗(yàn)特點(diǎn)檢驗(yàn)特點(diǎn)船東自檢，制定檢驗(yàn)計(jì)劃；船東自檢，制定檢驗(yàn)計(jì)劃；提供適宜而充分的檢驗(yàn)條件，包括被檢驗(yàn)部分的清提供適宜而充分的檢驗(yàn)條件，包括被檢驗(yàn)部分的清潔、通風(fēng)、照明、通道、以及檢驗(yàn)設(shè)備；潔、通風(fēng)、照明、通道、以及檢驗(yàn)設(shè)備；確定最低檢驗(yàn)范圍，包括貨物區(qū)域內(nèi)的近觀檢驗(yàn)、確定最低檢驗(yàn)范圍，包括貨物區(qū)域內(nèi)的近觀檢驗(yàn)、結(jié)構(gòu)包括顯著腐蝕區(qū)域測厚范圍和液艙的試驗(yàn)；結(jié)構(gòu)包括顯著腐蝕區(qū)域測厚范圍和液艙的試驗(yàn)；注重散貨船舷側(cè)結(jié)構(gòu)和艙口蓋，油船的貨油艙及壓注重散貨船舷側(cè)結(jié)構(gòu)和艙口蓋，油船的貨油艙及壓載艙等結(jié)構(gòu)；載艙等結(jié)構(gòu)；船舶歷史技術(shù)資料追溯；船舶歷史技術(shù)資料追溯；船體技術(shù)狀態(tài)評估。船體技術(shù)狀態(tài)評估。CCSCCS上

15、海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容6 6、改進(jìn)檢驗(yàn)要求、改進(jìn)檢驗(yàn)要求適合國內(nèi)航行的特點(diǎn)（航程短，岸修方便）適合國內(nèi)航行的特點(diǎn)（航程短，岸修方便）切合國內(nèi)航行船舶現(xiàn)狀（確定結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域，可疑切合國內(nèi)航行船舶現(xiàn)狀（確定結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域，可疑區(qū)域）區(qū)域）適當(dāng)增加船體結(jié)構(gòu)附加檢驗(yàn)要求（貨艙適當(dāng)增加船體結(jié)構(gòu)附加檢驗(yàn)要求（貨艙/ /壓載艙主壓載艙主要結(jié)構(gòu)的全面檢驗(yàn)及測厚范圍）要結(jié)構(gòu)的全面檢驗(yàn)及測厚范圍）CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容二、增加的主要內(nèi)容二、增加的主要內(nèi)容1 1、適用范圍、適用

16、范圍2 2、定義（包括附加關(guān)于油船、定義（包括附加關(guān)于油船/ /散貨船的定義）散貨船的定義）3 3、檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備、檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備 4 4、修理、修理5 5、船上文件管理、船上文件管理 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容6 6、檢驗(yàn)的報(bào)告和評估、檢驗(yàn)的報(bào)告和評估 7 7、測厚程序、測厚程序8 8、油船（包括雙殼油船）補(bǔ)充要求、油船（包括雙殼油船）補(bǔ)充要求 9 9、散貨船（包括雙殼散貨船）補(bǔ)充要求、散貨船（包括雙殼散貨船）補(bǔ)充要求 1010、化學(xué)品船補(bǔ)充要求、化學(xué)品船補(bǔ)充要求CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)

17、與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容1 1、適用范圍、適用范圍本附錄適用于下列船舶的換證檢驗(yàn)：本附錄適用于下列船舶的換證檢驗(yàn)： （1 1）500500總噸及以上、船齡大于等于總噸及以上、船齡大于等于1212年的油船年的油船（包括雙殼油船）及化學(xué)品船；（包括雙殼油船）及化學(xué)品船； （2 2）船長）船長L90mL90m，船齡大于等于，船齡大于等于1818年的散貨船（包年的散貨船（包括雙殼散貨船）。括雙殼散貨船）。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容1 1、適用范圍、適用范圍本附錄包括檢驗(yàn)、厚度測量和液艙試驗(yàn)的范圍。如本附錄包括檢驗(yàn)

18、、厚度測量和液艙試驗(yàn)的范圍。如發(fā)現(xiàn)普遍腐蝕和發(fā)現(xiàn)普遍腐蝕和/ /或結(jié)構(gòu)上的缺陷，應(yīng)擴(kuò)大檢驗(yàn)范或結(jié)構(gòu)上的缺陷，應(yīng)擴(kuò)大檢驗(yàn)范圍，必要時還應(yīng)附加近觀檢驗(yàn)。圍，必要時還應(yīng)附加近觀檢驗(yàn)。厚度測量可以從換證檢驗(yàn)開始時進(jìn)行，或換證檢驗(yàn)厚度測量可以從換證檢驗(yàn)開始時進(jìn)行，或換證檢驗(yàn)到期前到期前1515個月內(nèi)的厚度測量報(bào)告可認(rèn)作本次換證檢個月內(nèi)的厚度測量報(bào)告可認(rèn)作本次換證檢驗(yàn)的厚度測量報(bào)告。驗(yàn)的厚度測量報(bào)告。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容2 2、定義（包括附加關(guān)于油船、定義（包括附加關(guān)于油船/ /散貨船的定義）散貨船的定義）新增定義共新增定義共

19、2121個，包括附加關(guān)于油船的定義個，包括附加關(guān)于油船的定義4 4個，個，附加關(guān)于散貨船的定義附加關(guān)于散貨船的定義3 3個。個。其中其中1.2.11.2.1（6 6）“防腐系統(tǒng)防腐系統(tǒng)”定義中定義中“硬涂層硬涂層”、“半硬涂層半硬涂層”及及“軟涂層軟涂層”的定義如下：的定義如下：硬涂層硬涂層Hard coatingHard coating：系指在固化過程中發(fā)生化學(xué)：系指在固化過程中發(fā)生化學(xué)變化的涂層或非化學(xué)變化、在空氣中干燥的涂層。變化的涂層或非化學(xué)變化、在空氣中干燥的涂層。硬涂層可用于維護(hù)目的，類型可以是無機(jī)的也可以硬涂層可用于維護(hù)目的，類型可以是無機(jī)的也可以是有機(jī)的是有機(jī)的。（。（PSPC

20、PSPC）CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容2 2、定義（包括附加關(guān)于油船、定義（包括附加關(guān)于油船/ /散貨船的定義）散貨船的定義）半硬涂層半硬涂層Semi-hard coatingSemi-hard coating：干燥后仍有足夠的：干燥后仍有足夠的柔性和硬度，觸碰和踩踏都不會受到損壞且卸壓載柔性和硬度，觸碰和踩踏都不會受到損壞且卸壓載作業(yè)時不受水沖刷影響的涂層。（作業(yè)時不受水沖刷影響的涂層。（IACS Rec.87IACS Rec.87）軟涂層軟涂層Soft coatingSoft coating：不干燥而長久保持柔軟狀態(tài)：

21、不干燥而長久保持柔軟狀態(tài)的涂層，一般不建議使用。如使用軟涂層，應(yīng)為驗(yàn)的涂層，一般不建議使用。如使用軟涂層，應(yīng)為驗(yàn)船師提供安全檢驗(yàn)通道，以便驗(yàn)船師核實(shí)涂層的有船師提供安全檢驗(yàn)通道，以便驗(yàn)船師核實(shí)涂層的有效性并對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行狀況評估（包括可能需要對效性并對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行狀況評估（包括可能需要對涂層的銹斑清除）。（涂層的銹斑清除）。（IACS Rec.87IACS Rec.87）CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容3 3、檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備、檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備 新增了如下內(nèi)容：新增了如下內(nèi)容： （1 1）檢驗(yàn)條件；）檢驗(yàn)條件； （2 2）接近結(jié)構(gòu)的措

22、施；）接近結(jié)構(gòu)的措施； （3 3）檢驗(yàn)設(shè)備；）檢驗(yàn)設(shè)備； （4 4）檢驗(yàn)計(jì)劃會議。）檢驗(yàn)計(jì)劃會議。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容4 4、修理、修理 新增新增“立即徹底修理立即徹底修理”應(yīng)考慮的區(qū)域，包括：應(yīng)考慮的區(qū)域，包括：（1 1）舷側(cè)結(jié)構(gòu)和舷側(cè)板；）舷側(cè)結(jié)構(gòu)和舷側(cè)板；（2 2）甲板結(jié)構(gòu)和甲板板；）甲板結(jié)構(gòu)和甲板板；（3 3）船底結(jié)構(gòu)和船底板；）船底結(jié)構(gòu)和船底板；（4 4）水密或油密艙壁；）水密或油密艙壁；（5 5）艙口蓋和艙口圍板；）艙口蓋和艙口圍板； （6 6）通風(fēng)筒和空氣管。）通風(fēng)筒和空氣管。 CCSCCS上海規(guī)范研

23、究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容4 4、修理、修理 對于散貨船包括雙殼散貨船還應(yīng)考慮增加如下區(qū)域：對于散貨船包括雙殼散貨船還應(yīng)考慮增加如下區(qū)域：（1 1）內(nèi)底結(jié)構(gòu)和內(nèi)底板）內(nèi)底結(jié)構(gòu)和內(nèi)底板（2 2）內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)和內(nèi)側(cè)板）內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)和內(nèi)側(cè)板（3 3）燃料艙和通風(fēng)管系統(tǒng)，包括通風(fēng)設(shè)備。）燃料艙和通風(fēng)管系統(tǒng)，包括通風(fēng)設(shè)備。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容5 5、船上文件管理、船上文件管理新增了新增了“船上文件管理船上文件管理”內(nèi)容，包括：內(nèi)容，包括：（1 1） 一般要求；一般要求；（2 2）支

24、持性文件。）支持性文件。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1篇篇 檢驗(yàn)與發(fā)證檢驗(yàn)與發(fā)證主要修改內(nèi)容主要修改內(nèi)容6 6、檢驗(yàn)的報(bào)告和評估、檢驗(yàn)的報(bào)告和評估 新增了新增了“檢驗(yàn)的報(bào)告和評估檢驗(yàn)的報(bào)告和評估 ” ”內(nèi)容，包括：內(nèi)容，包括：（1 1）檢驗(yàn)過程中收集到的船舶結(jié)構(gòu)狀況的數(shù)據(jù)和資料）檢驗(yàn)過程中收集到的船舶結(jié)構(gòu)狀況的數(shù)據(jù)和資料應(yīng)予以評價(jià)，以評估船舶的連續(xù)結(jié)構(gòu)完整性及其可應(yīng)予以評價(jià)，以評估船舶的連續(xù)結(jié)構(gòu)完整性及其可接受性。接受性。（2 2）在船舶由本局多個檢驗(yàn)單位進(jìn)行時，各部分的檢）在船舶由本局多個檢驗(yàn)單位進(jìn)行時，各部分的檢驗(yàn)均應(yīng)出具報(bào)告。下一個檢驗(yàn)單位或驗(yàn)均應(yīng)出具報(bào)告。下一個檢驗(yàn)單位或/ /和驗(yàn)船師應(yīng)和驗(yàn)船師應(yīng)在繼續(xù)或完成檢驗(yàn)前可以獲得檢查和在繼續(xù)或完成檢驗(yàn)前可以獲得檢查和/ /或試驗(yàn)過的或試驗(yàn)過的項(xiàng)目清單（壓力試驗(yàn)、測厚等）并識別需要驗(yàn)證項(xiàng)項(xiàng)目清單（壓力試驗(yàn)、測厚等）并識別需要驗(yàn)證項(xiàng)目。目。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所