歐馬可出口摩洛哥1061車型SKD包裝方案(24臺(tái))

1、歐馬可出口摩洛哥歐馬可出口摩洛哥10611061車型車型SKDSKD包裝方案包裝方案 北京福田物流有限公司北京福田物流有限公司2012年年5月月10日日包裝形式：木箱、托盤(pán)等經(jīng)濟(jì)批量：24臺(tái)貨柜形式：40尺高柜貨柜數(shù)量： 7個(gè)40尺高柜1說(shuō) 明： 本包裝方案是按照出口KD產(chǎn)品包裝需求提報(bào)表進(jìn)行制定的，需要經(jīng)過(guò)包裝驗(yàn)證，敬請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見(jiàn)。 詳見(jiàn)：出口KD產(chǎn)品包裝要求提報(bào)表摩洛哥23第一部分：包裝方案制定的依據(jù)第二部分：出口KD產(chǎn)品包裝箱技術(shù)要求第三部分：標(biāo)識(shí)、裝箱清單、拆箱說(shuō)明第四部分：被包裝物主要總成明細(xì)第五部分：主要部件包裝方案第六部分：集裝箱裝箱方案第七部分：集裝箱裝箱及拆箱方案目目 錄錄

2、4第一部分：包裝方案制定的依據(jù)第一部分：包裝方案制定的依據(jù)1、KD散件分類包裝的需求；2、KD散件按照體積、重量合理搭配的原則；3、零部件本身狀態(tài)；4、零部件自帶包裝的情況；5、零部件安全性考慮；6、客戶提出的特別包裝要求；7、在保證包裝質(zhì)量前提下，使用集裝箱的數(shù)量盡可能減少；5 1、包裝方案設(shè)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn)、箱單編碼規(guī)則（1）出口散件包裝方案設(shè)計(jì)原則（試行）(參見(jiàn)海外管理文件) （2）出口散件箱單編碼規(guī)則暫行規(guī)定（試行）(參見(jiàn)海外管理文件) （3）出口KD產(chǎn)品外包裝箱檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法（試行）(參見(jiàn)海外管理文件) 第二部分：出口第二部分：出口KDKD散件包裝箱技術(shù)要求散件包裝箱技術(shù)要求62、零部件

3、進(jìn)入包裝前的基本要求（1）車身散件進(jìn)入包裝庫(kù)前的基本要求 工廠將車身散件和焊接完畢的總成件噴涂防銹油，然后用專用器具運(yùn)輸?shù)桨b現(xiàn)場(chǎng)，要求噴涂均勻全面不留死角，達(dá)到出口零部件的防銹要求。（2）供應(yīng)商所供零部件進(jìn)入包裝庫(kù)前的基本要求 工廠通知供應(yīng)商所供零部件為專用出口零部件，嚴(yán)格控制零部件質(zhì)量和外包裝質(zhì)量。73、零部件進(jìn)入包裝前的基本要求 （1）采用紙箱包裝的零部件，入庫(kù)前的紙箱應(yīng)完好無(wú)損； （2）待包裝件為裸露狀態(tài)，工廠配合提前做好涂油等包裝前期工作； （3）原始包裝狀態(tài)為木制品包裝時(shí)，工廠需要求供應(yīng)商確保木制品的包裝符合出口包裝要求（熏蒸等）并能提供熏蒸報(bào)告。（3）包裝箱（含框架）的強(qiáng)度、剛度

4、應(yīng)足夠 主要包裝箱需在專業(yè)檢測(cè)單位通過(guò)相應(yīng)的模擬振動(dòng)強(qiáng)度、剛度檢測(cè)。若通過(guò)檢測(cè)的包裝單元在實(shí)際運(yùn)輸中再出現(xiàn)變形或斷裂，需升級(jí)檢測(cè)強(qiáng)度，進(jìn)一步改善包裝質(zhì)量。8 首先包裝裝箱工作應(yīng)該是在海外事業(yè)部、生產(chǎn)工廠與包裝商之間有計(jì)劃、按步驟開(kāi)展各項(xiàng)工作，在此基礎(chǔ)上要注意以下幾方面內(nèi)容：（1）做好包裝現(xiàn)場(chǎng)的功能劃分工作，根據(jù)需要包裝的汽車零件的工藝需要至少需要安排3個(gè)區(qū)域，收貨檢查區(qū)，包裝裝箱區(qū)，包裝完畢后的存貯區(qū)。每個(gè)區(qū)域之間應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。為了保證包裝質(zhì)量，包裝裝箱及存儲(chǔ)整個(gè)過(guò)程均不能在露天進(jìn)行。4、包裝現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范及要求9（2）如果需要按照零部件的工段工位對(duì)零部件實(shí)施包裝 按照生產(chǎn)線工段工位對(duì)零部件實(shí)

5、施分塊包裝，做好箱單明細(xì)、標(biāo)簽等標(biāo)注性字樣。 紙箱包裝的零部件需要工廠配合，提供詳細(xì)的零部件箱單。各個(gè)零部件，不論大小，均需有完整的圖號(hào)。（3）根據(jù)包裝設(shè)計(jì)方案的要求，包裝容器與零部件接觸的部分需設(shè)計(jì)吻合，并且在其中間加上緩沖材料。（4）所有車身件與包裝容器之間均需加緩沖材料。10 （5）零部件固定要求合理，零部件之間不能直接接觸、干涉。不同型號(hào)的零部件不能混放。 （6）包裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該采用電腦控制管理裝箱過(guò)程。并在包裝現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)裝箱情況打印裝箱單，不允許手工填寫(xiě)。 （7）箱單格式統(tǒng)一，符合模板內(nèi)容齊備與實(shí)物相符。達(dá)到客戶提出的要求。 裝箱完成后，箱單需以電子版的形式發(fā)往客戶?？蛻粼诓鹣涞倪^(guò)程中造成

6、的箱單丟失等情況責(zé)任自負(fù)。 （8）嘜頭應(yīng)統(tǒng)一，符合模板要求。115、包裝過(guò)程中對(duì)零部件防銹、防潮的要求（1）經(jīng)過(guò)涂油后的零部件進(jìn)入包裝場(chǎng)地后要另行存放，不能露天放置。（2）需要2次凃防銹油的零部件（如：地板、側(cè)圍等）在封閉包裝之前必須進(jìn)行2次涂油操作。 （3）原始包裝狀態(tài)為紙箱的零部件要進(jìn)行防潮保護(hù)。待包裝的零部件應(yīng)存放在干燥的地方，包裝過(guò)程中要用塑料薄膜等進(jìn)行防塵處理。 12（4）紙箱包裝的零部件需要工廠配合，要求供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)的零部件在紙箱內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)處理（如：加放干燥劑，用塑料袋包扎、塑料膜封裝等）。（5）底座制作完成后，在上面墊上約0.08mm規(guī)格的防銹功能性緩釋塑料薄膜，待零部件放置工

7、序結(jié)束之后，在包裝單元放置干燥劑，后立即用熱封或者膠粘帶粘合的方法對(duì)整個(gè)包裝單元防銹功能緩釋塑料薄膜進(jìn)行封閉。（6）包裝件到達(dá)目的地后，拆裝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防銹處理并在1天內(nèi)使用，否則，出現(xiàn)的腐蝕和生銹，包裝方不承擔(dān)責(zé)任。136、包裝箱技術(shù)要求及參考標(biāo)準(zhǔn)（1）本包裝方案的所有包裝箱部分采用框架木箱、部分封閉式箱裝結(jié)構(gòu)。（2）包裝箱應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)： 福田公司出口KD產(chǎn)品外包裝箱檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法（試行）。（3）參照以下標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 4122.5-2002 包裝術(shù)語(yǔ) 檢驗(yàn)與試驗(yàn)； Q/FT B022-2002 車輛產(chǎn)品零部件包裝通用技術(shù)條件； GB 9174-1988 一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件；

8、SN/T 0273 出口商品運(yùn)輸包裝木箱檢驗(yàn)規(guī)程; GB 12464 普通木箱。14（4）木材材質(zhì)： 包裝材料應(yīng)符合國(guó)家出口標(biāo)準(zhǔn)要求。方案中“木材”為熏蒸處理木材或免熏蒸材料。（5）木方尺寸： 確保制作后的木箱在裝入零部件運(yùn)輸途中不變型、不損壞，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。斷面參考常用尺寸：8080、8060、8050、8040、7030、10020(mm)等。（6）膠合板規(guī)格：18厘、12厘、9厘、7厘等。（7）零部件防銹：采用防銹緩釋功能膜,車身散片須做兩次涂防銹油方法處理。（8）木箱的抗沖擊、抗跌落損壞： 見(jiàn)出口KD產(chǎn)品外包裝箱檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法（試行） 。（9）包裝后保證零部件防水、防潮。15第

9、三部分：標(biāo)識(shí)、裝箱清單、拆箱說(shuō)明第三部分：標(biāo)識(shí)、裝箱清單、拆箱說(shuō)明 CONSIGNEE：CONTRACT NO._LOT NO._PART CATEGORY_CASE NO. #TOTALPACKAGES_ GROSS WEIGHT KGNET WEIGHT KGDIMENSION (LWH) mmPART STATION CONSIGNER : FOTON/CHINA1、包裝箱嘜頭、標(biāo)識(shí) 在每一個(gè)包裝木箱的前面適當(dāng)位置按海外模板做以下嘜頭及標(biāo)識(shí)。 嘜頭：圖示如下：162、裝箱清單 清單二份，內(nèi)容按海外需求模板填寫(xiě)后塑封。裝箱清單一份固定在包裝木箱的正面適當(dāng)位置，另一份放入木包裝箱內(nèi)。包裝完畢

10、后將完整的裝箱清單以郵件形式發(fā)給客戶。標(biāo)識(shí)： 尺寸同A4紙張，包括向上、易碎、怕雨、 重心、禁止旋轉(zhuǎn)、起吊標(biāo)識(shí)。如下圖：17裝箱清單模板如下：183、拆箱說(shuō)明： 所有包裝單元拆箱時(shí)應(yīng)從印有“THE SURFACE UNPACKING”標(biāo)識(shí)的頂面開(kāi)始拆箱。應(yīng)以包裝實(shí)際過(guò)程、各包裝箱的具體情況現(xiàn)場(chǎng)制定相對(duì)應(yīng)的拆箱說(shuō)明，重點(diǎn)說(shuō)明拆箱時(shí)的注意事項(xiàng)、拆箱順序，拆箱說(shuō)明塑封后固定在包裝箱的前側(cè)面。 （1）拆箱之前首先對(duì)照集裝箱的裝箱清單是否一致，確保無(wú)誤。 （2）拆下包裝箱之后，對(duì)照包裝箱內(nèi)外的裝箱清單是否一致，確保無(wú)誤之后拆除其他固定裝置，然后逐個(gè)取出零部件。194、各標(biāo)識(shí)粘貼位置說(shuō)明 包裝箱各面定義如

11、下圖： 后側(cè)面前側(cè)面左端面右端面頂面底面20封箱后在包裝箱前后側(cè)面指定位置粘貼或噴涂相應(yīng)標(biāo)識(shí)、符號(hào)、清單等。如下圖： THE SURFACE UNPACKING30cm20cm30cm20cm裝箱清單拆箱標(biāo)識(shí)嘜頭標(biāo)識(shí)（A2）21被包裝物：車型SKD散件 采購(gòu)主要零部件總成明細(xì)如下： 1、駕駛室（內(nèi)飾裝配完畢狀態(tài)）；2、車架總成；3、發(fā)動(dòng)機(jī)總成；4、前橋總成；5、后橋總成；6、變速箱總成； 7、板簧、傳動(dòng)軸總成； 8、車輪總成； 9、其它散件。第四部分第四部分 被包裝物主要總成明細(xì)被包裝物主要總成明細(xì)詳見(jiàn)：1061車型KDBOM明細(xì)221）包裝方式：采用支架形式包裝，如圖示。2）支架焊縫要求為滿

12、焊，駕駛室與支架通過(guò)螺栓連接緊固，并在接觸部位用橡膠墊防護(hù)。方鋼管采用50*80*2、 50*50*2、50*50*5、20*20*1（單位：mm）等規(guī)格，材料為Q235。3）裝箱要求：將駕駛室兩側(cè)腳踏機(jī)構(gòu)拆卸；駕駛室底托碼放紙箱時(shí)，依據(jù)重量、體積合理擺放，并避免磕碰駕駛室。注：首批需進(jìn)行裝柜模擬驗(yàn)證。1、駕駛室（內(nèi)飾件裝配完畢）、駕駛室（內(nèi)飾件裝配完畢）第五部分：主要部件包裝方案第五部分：主要部件包裝方案234）防潮、防護(hù)要求：1）駕駛室與支架固定后，先將塑料膜平鋪于底托上，然后再碼放散件；2）碼放散件時(shí)，注意不要擠壓、磕碰駕駛室及其漆面；3）駕駛室內(nèi)部放入適量干燥劑，然后用PE膜（氣泡膜）

13、對(duì)駕駛室進(jìn)行包裹，再用塑料罩從上方罩住，并與底部塑料膜進(jìn)行粘貼封閉，最后用纏繞膜裹緊牢固。5）單元外廓尺寸：2200*1700*2500（mm），共計(jì)24個(gè)單元。24參考圖支架結(jié)構(gòu)圖25首批需要驗(yàn)證，應(yīng)以驗(yàn)證后的尺寸為準(zhǔn)26u車架縱梁：1）包裝方式：車架縱梁采用托盤(pán)包裝，見(jiàn)圖示；2）防護(hù)要求：橫向間錯(cuò)位并排擺放，每層間加墊15mm厚的木條，然后在和處分別用打包帶捆扎牢固。3）外廓尺寸：車架包裝單元外廓尺寸為7300*1000*1200（mm），每層4件，共計(jì)12層，48件裝，共計(jì)1個(gè)單元。 2、 車架縱梁及附件車架縱梁及附件車架縱梁21打包帶位置，共4處27u車架附件1）包裝方式：采用木箱包裝

14、。2）裝箱要求：平整碼放，每層間用PE膜（氣泡膜）隔開(kāi)防護(hù)；3）防潮、防護(hù)要求：用塑料膜密閉包裝，內(nèi)部添加適量干燥劑；4）單元外廓尺寸為：2250*1220*1250（mm），共計(jì)2個(gè)單元。28 1）包裝方式：采用封閉木箱包裝。2）采用鐵支架與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并用自攻釘將其固定于底托上。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)整體用VCI氣相防銹膜密閉，內(nèi)部添加適量干燥劑。4）包裝箱外廓尺寸為1000*850*1050（mm），1件裝，共計(jì)24個(gè)包裝單元。5）具備2層堆碼，整體用打包帶捆扎牢固。3、發(fā)動(dòng)機(jī)總成291）包裝方式：采用框架木箱包裝，內(nèi)部采用支架結(jié)構(gòu)如圖示；2）裝箱要求：橋與支撐方木間用自攻釘緊固，然后在一側(cè)加放橫

15、木（將其固定于橋上）防止輪轂擺動(dòng)。碼放兩層，通過(guò)絲杠（或斜撐）將上下支撐連接緊固。3）防銹措施：采用VCI氣相防銹膜封閉，并添加適量干燥劑；4）單元外廓尺寸為2200*1800*1300mm，8件裝，共計(jì)3個(gè)單元；5）裝柜時(shí)，碼放于后橋單元上方，用打包帶捆扎牢固。注明：內(nèi)部支撐位于防銹膜內(nèi)側(cè)，防止鉛絲固定破壞防銹膜。4、前橋總成、前橋總成30311）包裝方式：采用框架木箱包裝，內(nèi)部采用支架結(jié)構(gòu)如圖示。2）后橋之間用木塊隔開(kāi)限位，上方加方木壓緊，并用鉛絲捆扎固定。3）防銹措施：采用VCI氣相防銹膜封閉，并添加適量干燥劑；4）單元外廓尺寸為2200*1800*1100mm，4件裝。共計(jì)6個(gè)單元；5

16、）裝柜時(shí)，碼放于前橋單元下方，用打包帶捆扎牢固。注明：內(nèi)部支撐位于防銹膜內(nèi)側(cè)，防止鉛絲固定破壞防銹膜。5、后橋總成、后橋總成32331）采用木箱包裝，具體結(jié)構(gòu)如圖示。2）每個(gè)零件之間采用木條隔開(kāi)限位，上方加方木壓緊，并用鉛絲捆扎固定。3）整體用VCI防氣相銹膜封閉，并添加適量干燥劑。4）包裝單元外廓尺寸為2200*1700*750（mm）,8件裝， 共3個(gè)單元；5）裝箱時(shí)，3層堆碼，用打包帶整體捆扎牢固。 6、變速箱總成、變速箱總成341）包裝方式：采用木箱包裝；2）裝箱要求：板簧，合理堆碼，做好防護(hù)防止零部件件相互磕碰，2個(gè)包裝單元。傳動(dòng)軸，采用EPS卡槽隔開(kāi)防護(hù)， 1個(gè)包裝單元；3）防潮、

17、防護(hù)要求：采用VCI氣相防銹膜密閉，內(nèi)部添加適量干燥劑；4）單元外廓尺寸為：2250*1220*1250（mm），共計(jì)3個(gè)單元。5）裝柜時(shí)，放置于底層。7、板簧、傳動(dòng)軸、板簧、傳動(dòng)軸351）包裝方式：采用木托盤(pán)包裝，結(jié)構(gòu)如圖示。2）每層碼放5件，堆碼9層，共計(jì)45件。然后用拉伸膜纏緊，并用塑料打包帶捆扎牢固。3）單元外廓尺寸為2280*1540*2300（mm） 托盤(pán)尺寸 2280*1600*178（mm）共計(jì)4個(gè)單元。8、車輪總成369、其它散件u大托盤(pán)1）主要裝載油箱、散熱器、消音器、保險(xiǎn)杠等大總成輕拋件。2）紙箱按照下重上輕碼放原則進(jìn)行整齊碼放，碼放后先用塑料膜封閉，內(nèi)添加適量干燥劑，再

18、用纏繞膜裹緊，最后用打包帶和護(hù)角捆扎牢固，避免損傷紙箱箱體。3）外廓尺寸：2200*2000*2400mm， 共計(jì)3個(gè)單元； 37u標(biāo)準(zhǔn)箱1）主要裝載底盤(pán)件、燈具、線束等。2）紙箱按照下重上輕碼放原則進(jìn)行整齊碼放，碼放后內(nèi)部添加適量干燥劑。3）外廓尺寸：2250*1220*1250mm， 共計(jì)7個(gè)單元；注：裝載燈具的木箱，應(yīng)特別噴涂易碎標(biāo)識(shí)。 38第六部分：第六部分：集裝箱裝箱方案集裝箱裝箱方案本方案采用以下集裝箱裝運(yùn)：40尺高柜實(shí)測(cè)內(nèi)部尺寸：119202340 2580（門(mén)框的高度） 2680（內(nèi)高）（LWH）mm 20尺普柜實(shí)測(cè)內(nèi)部尺寸：58902340 2280（門(mén)框的高度） 2380（

19、內(nèi)高）（LWH）mm 按照24臺(tái)批量計(jì)算，預(yù)計(jì)需7個(gè)40尺高柜。 39包裝單元明細(xì)：40序號(hào)單元名稱長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)凈重(kg)毛重(kg)小件數(shù)量單元數(shù)量1駕駛室（含前面罩、方向盤(pán)等）220017002500100012001242發(fā)動(dòng)機(jī)100085010503504001243前橋22001800120014001500834變速箱22001700750600650835后橋22001800110012001300466車架左右縱梁730010001400300031004817車架散件228012201250110012002428大托盤(pán)（保險(xiǎn)杠、油箱等）2200200022008009002439標(biāo)準(zhǔn)箱228012201250