韶鋼物流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

1、韶鋼物流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)用摘要：韶鋼物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是自主開發(fā)的大型數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng),主要構(gòu)架為C/S模式,后臺(tái)采用大型數(shù)據(jù)庫Oracle，前臺(tái)用delphi開發(fā)。 系統(tǒng)是以規(guī)范韶鋼物流公司模式，提高物流運(yùn)輸效率，降低物流運(yùn)輸成本，運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理設(shè)計(jì)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的成本核算相匹配為系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)為目標(biāo)。建立一套含括汽車物流、車場(chǎng)管理、運(yùn)輸成本及考核等高度信息化的管理系統(tǒng)，提升韶鋼的物流運(yùn)輸管理水平，使其更好地適應(yīng)韶鋼的發(fā)展需要。本文簡(jiǎn)要談?wù)劇吧劁撐锪骶W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”在韶鋼信息化建設(shè)中的開發(fā)與應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞Oracle Delphi 物流配送Exploitation, Design and applicati

2、on of a logistical system in SG GroupsZHONG Hou-jin1 WU Zhou2（1.Shaoguan Iron & Steel Group Co.,Ltd.,Shaoguan 512123,Guangdong 2. Department of Computer, Guangdong Songshan Polytechnic College, Shaoguan 512126）【Abstract】：The logistical network system in SG Groups, an independent one featured wit

3、h a c/s mode, support by Oracle and Delphi language, aims to standardize companys logistical procedures so as to achieve efficiency with much lower transportation costs. An advanced managing information system of logistics, transportation, cost and evaluation functions is in great need for SG Groups

4、 development to improve current managing levels. My paper will briefly illustrate the exploitation and application of such an logistical network system during SG Groups information process.【Key Words】：Oracle DelphiLogistical distributionPhysical distribution1 系統(tǒng)開發(fā)的背景物流公司主要承擔(dān)著韶鋼的廠內(nèi)物流、鋼材外發(fā)配送、到港大宗原燃材料運(yùn)

5、輸回廠的物流業(yè)務(wù)。該物流業(yè)務(wù)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是與港口、碼頭、鐵路、韶鋼的鋼材銷售、產(chǎn)品倉儲(chǔ)、采購供應(yīng)、生產(chǎn)用料、廠內(nèi)堆場(chǎng)、生產(chǎn)組織有著密切的聯(lián)系，巨大的物流量伴隨著大量的信息流。隨著韶鋼產(chǎn)量的提升，企業(yè)的需求，物流公司的運(yùn)輸任務(wù)越來越重，傳統(tǒng)的手工管理模式無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)物流、信息流與資金流的有機(jī)統(tǒng)一，造成物流車輛運(yùn)行不能及時(shí)的了解，物流任務(wù)的執(zhí)行無法跟蹤、反饋等一系列問題。要解決以上問題必需引進(jìn)信息化的管理手段，建立一套物流管理信息系統(tǒng)是勢(shì)在必行的，以第三方物流為目標(biāo)，形成物流配送，真正實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流、信息流與資金流全過程。韶鋼物流信息系統(tǒng)SLIS(Shaogang Logistics In

6、formation System)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理。SLIS系統(tǒng)形成運(yùn)輸合同管理、物流配送，實(shí)時(shí)運(yùn)輸調(diào)度、貨物跟蹤，車場(chǎng)管理、數(shù)據(jù)交換，派單抽簽管理，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)算等強(qiáng)大的物流信息管理功能，整個(gè)物流、信息流與資金流全過程實(shí)行全方位計(jì)算機(jī)化管理，管理的精細(xì)化與信息化是現(xiàn)代物流企業(yè)走向成功的決定性要素。2 系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容韶鋼物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)一套生成經(jīng)營管理與物流運(yùn)輸相結(jié)合的管理信息系統(tǒng)，包括有系統(tǒng)管理、基本資料管理、物流日常業(yè)務(wù)管理、車場(chǎng)管理、調(diào)度抽簽管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢管理等多個(gè)功能模塊，各功能模塊介紹如下：韶鋼物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日常業(yè)務(wù)物資運(yùn)輸信息商檢報(bào)告信息貨物清船

7、信息港口提運(yùn)單計(jì)控過磅單港口過磅單進(jìn)廠確認(rèn)單物資結(jié)算單系統(tǒng)管理輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)注冊(cè)輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)注銷輸管理系統(tǒng)密碼修改輸管理系統(tǒng)用戶管理輸管理系統(tǒng)角色管理輸管理系統(tǒng)權(quán)限定義輸管理系統(tǒng)在線升級(jí)輸管理系統(tǒng)今日提示輸管理系統(tǒng)車場(chǎng)管理車輛進(jìn)場(chǎng)登記重車回程登記車輛出場(chǎng)通知車場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控卸車點(diǎn)登記ID卡收費(fèi)類型重車運(yùn)轉(zhuǎn)情況停車位置順序當(dāng)前待卸車輛當(dāng)前空車車輛車場(chǎng)信息綜合情況調(diào)度抽簽抽簽派單管理派單通知資源編組管理物流派單確認(rèn)鋼材裝車確認(rèn)車隊(duì)指標(biāo)管理運(yùn)單分類管理派單序號(hào)編制裝派效率管理基本資料貨物信息管理合同維護(hù)管理考核指標(biāo)管理供應(yīng)商管理客戶結(jié)算單價(jià)收費(fèi)類型車隊(duì)結(jié)算單價(jià)結(jié)算模式管理運(yùn)輸模式管理車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表統(tǒng)

8、計(jì)車隊(duì)結(jié)算明細(xì)車隊(duì)運(yùn)費(fèi)帳單提運(yùn)單統(tǒng)計(jì)應(yīng)付運(yùn)費(fèi)報(bào)表結(jié)算單查詢物資運(yùn)單查詢運(yùn)輸績(jī)效查詢車輛運(yùn)作情況裝車匯總查詢當(dāng)班配送查詢2.1物流運(yùn)輸系統(tǒng)系統(tǒng)管理模塊主要由系統(tǒng)注冊(cè)、系統(tǒng)注銷、密碼修改、用戶管理、角色管理、權(quán)限定義、在線升級(jí)、今日提示等功能組成。主要是用戶、密碼、用戶菜單角色和權(quán)限管理，是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的門戶，提供良好的用戶菜單權(quán)限管理，是信息系統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)管理相結(jié)合，即讓信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)高度共享，也讓信息系統(tǒng)的資源通過用戶權(quán)限管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使管理的角色與系統(tǒng)功能相結(jié)合起來，同時(shí)信息系統(tǒng)也提供網(wǎng)路在線升級(jí)和今日提示輔助功能等。2.2物流運(yùn)輸系統(tǒng)日常業(yè)務(wù)模塊主要由物資運(yùn)輸信息、商檢報(bào)告信息、

9、貨物清船信息、物資港口提運(yùn)單、物資港口過磅單、物資計(jì)控過磅單、物資進(jìn)廠確認(rèn)單、物資結(jié)算單等功能組成。物流公司依據(jù)韶鋼鋼材調(diào)運(yùn)單以、港口到港物資合同信息以及韶鋼生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃組織物流配送，首先是由物流公司運(yùn)輸計(jì)劃科對(duì)到港物資信息合同的錄入物資運(yùn)輸信息、商檢報(bào)告信息，其次由物流公司調(diào)度依據(jù)合同對(duì)大宗原燃材料物資（進(jìn)口礦石、煤等）港口提運(yùn)單進(jìn)行開單派車，通過與港口地磅、韶鋼智能一體化系統(tǒng)的接口，系統(tǒng)自動(dòng)提取物資港口過磅單、物資計(jì)控過磅單的重量相關(guān)信息。物資由港口運(yùn)輸?shù)缴劁摚?jīng)過韶鋼計(jì)控部的稱量后并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收確認(rèn)后由物流公司電算部對(duì)其運(yùn)單進(jìn)行結(jié)算（物資結(jié)算單）。2.3物流運(yùn)輸系統(tǒng)車場(chǎng)管理模塊主要

10、由車輛進(jìn)場(chǎng)登記、重車回程登記、車輛出場(chǎng)通知、車場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控、卸車點(diǎn)登記、ID卡收費(fèi)類型、重車運(yùn)轉(zhuǎn)情況、停車位置順序、當(dāng)前待卸車輛、當(dāng)前空車車輛和車場(chǎng)信息綜合情況等功能組成；車輛運(yùn)輸物資回廠以后，對(duì)于物流車輛在車場(chǎng)停留、進(jìn)出的收費(fèi)管理。主要由物流公司調(diào)度通過車場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控，對(duì)需要進(jìn)、出車場(chǎng)的物流車輛調(diào)度，并依據(jù)ID卡收費(fèi)類型對(duì)進(jìn)、出車場(chǎng)的物流車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖召M(fèi)。通過車場(chǎng)信息綜合情況、當(dāng)前空車車輛、重車運(yùn)轉(zhuǎn)情況和銷售鋼材的運(yùn)單對(duì)物流車輛的整體使用進(jìn)行調(diào)配。2.4物流運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)度抽簽?zāi)K主要由抽簽派單管理、派單通知、資源編組管理、物流派單確認(rèn)、鋼材裝車確認(rèn)、車隊(duì)指標(biāo)管理、運(yùn)單分類管理、派單序號(hào)編制和裝派

11、效率管理等功能組成。由物流公司的營運(yùn)部依據(jù)集團(tuán)銷售部調(diào)運(yùn)單和鋼材裝車確認(rèn)組合成抽簽資源編組、運(yùn)單分類、車隊(duì)指標(biāo)管理和派單序號(hào)編制。對(duì)于物流車輛通過抽簽的形式領(lǐng)取物流運(yùn)單把鋼材拉到各個(gè)港口，再從港口把大宗原燃材料物資運(yùn)輸回，系統(tǒng)自動(dòng)生成運(yùn)輸派單通知，基本上杜絕認(rèn)為派單的因素。使整個(gè)物流運(yùn)輸派單過程中實(shí)現(xiàn)公平、公正、及時(shí)、有效，并能夠通過裝派效率管理監(jiān)督物流車輛在整個(gè)裝車和派單的效率，提高運(yùn)輸效率。2.5物流運(yùn)輸系統(tǒng)基本資料模塊基本資料是支撐整個(gè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它的正確、及時(shí)維護(hù)影響到系統(tǒng)的真實(shí)、準(zhǔn)確和可靠性。主要包括貨物信息管理、合同維護(hù)信息、考核指標(biāo)管理、供應(yīng)商管理、收費(fèi)類型、客戶結(jié)算單價(jià)

12、、車隊(duì)結(jié)算單價(jià)、結(jié)算模式管理、運(yùn)輸模式管理和車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等功能。2.6物流運(yùn)輸系統(tǒng)報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理主要提供車隊(duì)結(jié)算明細(xì)、車隊(duì)運(yùn)費(fèi)帳單、提運(yùn)單統(tǒng)計(jì)、應(yīng)付運(yùn)費(fèi)報(bào)表、物資運(yùn)單查詢、結(jié)算單查詢、運(yùn)輸績(jī)效查詢、車輛運(yùn)作情況、裝車匯總查詢和當(dāng)班配送查詢統(tǒng)計(jì)報(bào)表。3 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)韶鋼物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一套生產(chǎn)經(jīng)營管理與物流運(yùn)輸相結(jié)合的管理信息系統(tǒng)，包括系統(tǒng)管理、基本資料管理、物流日常業(yè)務(wù)管理、車場(chǎng)管理、調(diào)度抽簽管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢管理等多個(gè)功能模塊。該系統(tǒng)與多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)（物流日常業(yè)務(wù)管理與韶鋼智能一體化和港口地磅系統(tǒng)有稱量信息數(shù)據(jù)交換；車場(chǎng)管理與車場(chǎng)系統(tǒng)有ID卡信息交換；調(diào)度抽簽管理與韶鋼ERP銷售發(fā)

13、貨模塊信息數(shù)據(jù)交換）有接口，數(shù)據(jù)信息實(shí)現(xiàn)基本不落地、高度共享。4 系統(tǒng)采用的主要技術(shù)系統(tǒng)硬件平臺(tái)采用Internet/Intranet/Extranet混合模式：業(yè)務(wù)系統(tǒng)在韶鋼內(nèi)部以千兆快速以太局域網(wǎng)為平臺(tái)，港口或外圍公司采用VPN技術(shù)通過防火墻與內(nèi)部網(wǎng)相聯(lián)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)采用防火墻技術(shù)、子網(wǎng)隔離技術(shù)，保證了業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠性。本系統(tǒng)開發(fā)主要包括服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的建立和維護(hù)，以及客戶端應(yīng)用程序的開發(fā)。經(jīng)過分析和比較，決定采用Delphi 7.0+Oracle 9i的客戶/服務(wù)器（C/S）結(jié)構(gòu)。前臺(tái)應(yīng)用程序開發(fā)工具采用面向?qū)ο缶幊蹋∣OP）技術(shù)的Delphi7.0。豐富的第三方控件為復(fù)雜的物流業(yè)

14、務(wù)提供的靈活、方便的開發(fā)工具，提供各種面向?qū)ο蟮拈_發(fā)手段，尤其是數(shù)據(jù)窗口，能方便、簡(jiǎn)潔的操縱數(shù)據(jù)庫的智能化對(duì)象。數(shù)據(jù)庫采用大型數(shù)據(jù)庫Oracle8i。Oracle超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)保證了海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的一致性、穩(wěn)定性。Oracle是大型數(shù)據(jù)庫,用于聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫和大型數(shù)據(jù)庫，處理功能強(qiáng)大，速度較快。它是目前最流行、功能最強(qiáng)大、安全可靠性最好的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品。采用Delphi 7.0+Oracle 9i的技術(shù)架構(gòu)完全可支撐未來韶鋼韶鋼物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展的需要。5 應(yīng)用效果韶鋼物流信息系統(tǒng)SLIS(Shaogang Logistics Information System)系統(tǒng)運(yùn)行效果顯著，已達(dá)到規(guī)范物流運(yùn)輸

15、管理，提高物流運(yùn)輸?shù)恼w管理水平，提高運(yùn)輸效率，加大考核管理力度。 同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與財(cái)管理系統(tǒng)的連接，為財(cái)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。使韶鋼物流運(yùn)輸管理的更科學(xué)化、自動(dòng)化程度更高，達(dá)到高度準(zhǔn)確和快速的信息交換和匯總，大大地提高了物流運(yùn)輸車輛的作業(yè)效率，同時(shí)加快運(yùn)輸車輛的處理能力。SLIS系統(tǒng)形成運(yùn)輸合同管理、物流配送，實(shí)時(shí)運(yùn)輸調(diào)度、貨物跟蹤，車場(chǎng)管理、數(shù)據(jù)交換，派單抽簽管理，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)算等強(qiáng)大的物流信息管理功能，整個(gè)物流、信息流與資金流全過程實(shí)行全方位計(jì)算機(jī)化管理。6 結(jié)束語韶鋼物流信息系統(tǒng)在功能方面，更注重通用性、實(shí)用性、和可擴(kuò)充性；在操作使用方面：層次更清晰，界面更友好，操作簡(jiǎn)單、方便，適用于鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)輸管理。韶鋼物流信息系統(tǒng)成功投入運(yùn)行后，滿足用戶需求，達(dá)到預(yù)期的效果。支撐集團(tuán)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作、數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確、集