工程施工組織設計

1、目目 錄錄第一章第一章 工程概況工程概況-5第一節(jié)、 工程概況-5其次節(jié)、 施工范圍及要求-5第三節(jié)、 編制依據(jù)- 6第四節(jié)、工程的重點和難點問題及解決措施- 7其次章其次章 項目實施條件分析項目實施條件分析- 8第三章第三章 項目管理目標項目管理目標-8第一節(jié)、 項目管理的目標-8其次節(jié)、 施工管理的原則-9第四章第四章 項目組織結構及職責項目組織結構及職責-13第一節(jié)、 管理體系的設置原則-13其次節(jié)、 項目組織機構框圖-14第三節(jié)、項目主要管理人員職責-15第五章第五章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置-16第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施-16其次節(jié) 施工平面布置-16一、 平

2、面布置的依據(jù)與原則-16二、 臨時設施平面布置-17三、 施工臨時用電、用水布置-18四、 材料堆放、倉庫、拌和場布置-18五、 宣揚布置-18六、 消防布置-18精選文檔2七、場內地面硬化-18八、 洗車槽-18九、 施工總平面布置圖-18第六章第六章 施工部署和施工預備工作方案施工部署和施工預備工作方案-19第一節(jié)、 施工管理總體支配-19其次節(jié)、 施工和管理人員的預備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)-19第三節(jié)、 施工現(xiàn)場預備和施工程序-19第四節(jié)、 物資預備和資金預備-20第五節(jié)、 交通疏導-21第七章第七章 施工方案施工方案-23第一節(jié) 施工預備-23其次節(jié) 施工測量-23一、 施工測量

3、-23第三節(jié) 道路工程-25一、 水泥攪拌樁施工-25二、 旋噴樁施工-27三、鉆孔灌注樁施工-28四、路基穩(wěn)定層施工-32五、 側平石及人行道施工-34六、 瀝青路面施工-37七、 道路排水施工-44八、綠化工程-55精選文檔3九、平安施工措施-58十、 環(huán)境愛護- 59第八章第八章 施工進度方案施工進度方案-61第一節(jié)、 施工進度方案支配- -61其次節(jié)、 施工進度方案表-61第九章第九章 資源供應保障方案資源供應保障方案-62第一節(jié) 勞動力保證措施-62其次節(jié) 投入勞動力方案表-63第三節(jié) 材料保證措施-64一、 材料運輸和存放留意事項-64二、 材料驗收程序-65第四節(jié) 主要材料使用表

4、-65第五節(jié) 施工機械配置原則-66第六節(jié) 施工機械配置方案表-67第七節(jié) 施工測量器具配置表-68第十章第十章 施工技術組織措施施工技術組織措施-69第一節(jié) 保證進度目標的措施-69一、 施工進度保證措施-69二、 工程進度管理-71其次節(jié) 保證質量目標的措施-76一、 質量管理原則-76二、 質量管理目標及承諾-77三、 編制質量方案-77四、 確定實現(xiàn)質量目標的合格供方-77五、 施工過程監(jiān)測、分析和改進-77六、 原材料、設備的質量把握措施-78精選文檔4七、 質量創(chuàng)優(yōu)達標實施細則-80第三節(jié) 保證平安目標的措施-84一、 平安目標-84二、 確保周邊建筑物平安的保證措施-89三、 消

5、防制度及措施-91第四節(jié) 季節(jié)性施工的措施-92一、 施工部署-92二、 施工預備-93三、 雨施技術措施-94四、 平安消防措施-95五、 成品愛護措施-96第五節(jié) 保證環(huán)境的措施-96一、 水的愛護及防止水污染措施-96二、 塵埃把握管理措施-97三、 噪音、振動管理措施-97四、 水土保持-97五、 路況維護及路面衛(wèi)生-98六、 余泥排放及廢渣處理-99第六節(jié) 保證文明施工措施-99一、 制定文明施工管理制度-99二、 文明施工措施-99施工總進度方案表施工總進度方案表（附表一）-102施工總平面布置圖施工總平面布置圖（附表二）-103精選文檔5環(huán)島路（大干圍路環(huán)島路（大干圍路南洲路）道

6、路排水工程南洲路）道路排水工程B標標施工組織設計施工組織設計第一章第一章 工程概況工程概況第一節(jié)、 工程概況1、建設項目概況：項目名稱：環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標施工總承包項目地點：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）建設規(guī)模：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水B標施工，本標段（K1+500K3+175.093）西起規(guī)劃五路，東至道路終點與南洲路連接，路線長1675.093m，道路紅線寬度40m。工程主要包含軟基處理、道路路基路面工程、排水工程、橋梁工程等施工。其次節(jié). 施工范圍和要求1、施工范圍：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標（K1+500K3+175.0

7、93） ，路線長1675.093m，道路紅線寬度40m，工程包含專業(yè)有道路工程、排水工程、橋梁工程等以及施工期間交通疏導。2. 路基、路面工程原有路面為水泥砼路面，道路改造基本在振興大街現(xiàn)狀道路上進行拓寬，部分路段與原道路線位并不重合，本標段道路改造的主要內容有：（1）道路按本標段的設計圖紙施工，道路紅線寬 40 米。（2）道路設置港灣式公交?？空尽＃?）軟基處理接受水泥攪拌樁。（4）碎石，石宵路基。（5）瀝青混凝土路面。（6）人行道路面鋪裝。精選文檔6（7）道路的綠化。3、橋涵工程（1）瀝窖涌箱涵。（2）新基涌中橋。4、排水工程部分 雨水和污水工程，包括檢查井砌筑，進水井、出水口及混凝土管道

8、安裝等。5、綠化工程 對道路沿線進行綠化種植。第三節(jié)、編制依據(jù)本施工組織設計是依據(jù)以下文件結合現(xiàn)行的路橋施工技術規(guī)范和其他各工程施工技術規(guī)范以及我公司以往同類工程的施工閱歷進行編制的。（1）廣州市海珠區(qū)建設和市政 局供應的本工程招標文件。（2）環(huán)島路（大干圍路 -南洲路）道路排水 B標施工圖紙。（3）主要參考以下規(guī)范、標準和文件：大路工程技術標準JTJ001-971大路工程質量檢驗評定標準 JTJ071-982大路路基施工技術規(guī)范JTJ033-953市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ1-20084市政橋梁工程質量檢驗評定標準 CJJ2-20085市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 CJJ3-2

9、0086給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB 50268-20087混凝土泵送施工技術規(guī)程 JGJ/T 10-958（4）施工現(xiàn)場實地踏勘及調查采集、詢問的資料。（5）我公司ISO9001質量、環(huán)境、職業(yè)平安健康管理體系文件的有關要求。精選文檔7第四節(jié)、工程的重點和難點問題及解決措施1、本工程處于原振興大街，現(xiàn)有路況較差，交通混雜，沿途有企事業(yè)單位、技工學校、商鋪等，周邊地區(qū)以工業(yè)區(qū)為主。交通車輛主要為小型車機動車和人力車。本工程的施工重點是道路工程。2、本工程施工內容包含瀝窖涌箱涵、 水泥攪拌樁、路基回填、水泥穩(wěn)定碎石層、水泥石屑穩(wěn)定層、瀝青路面、排水管道等工程。施工條件簡單，工期緊、質量和

10、技術含量要求高。施工難點是 工程中的箱函與橋梁及水泥攪拌樁的施工。3、本工程位于市區(qū)，平安文明施工及交通疏 散也是施工管理的重點。4、解決施工管理重點、難點的措施：（1）道路工程是本工程的重點施工項目，它關 系到整體道路改造工程的施工進度與施工質量，是關鍵性項目。因此， 道路施工是工程施工中首抓項目，重中重。針對道路工程的特點組織足夠的人力，物力 及機械設備，按要求進場施工。同時，組織多點開工，必要時組織 多班制人力及機械設備進行多班制連續(xù)作業(yè)，力爭按時完成工程各節(jié)點施工任務，爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程 。（2）本工程的施工難點是橋涵及水泥攪拌樁的施工。施工面廣、施工技術要求高，需組織專業(yè)的班組進場施

11、工與投入較多的高素養(yǎng)施工人員及先進的施工機械設備。派專職測量人員進行測量把握，保證 施工放線精確。（3）依據(jù)施工現(xiàn)場的具體情有針對性的 做到圍蔽一段、施工一段、交通疏散一段；完工一段、清洗一段、整理一段 。做好平安生產，文明施工管理工作。使整體工程施工全過程自始至終保持著緊而有序、平安文明 及施工管理處于方案授控狀態(tài)。加大管理力度，增加平安保衛(wèi)人員及交通疏解人員， 交通疏解人穿反光衣指揮車輛人流 。特殊是在十字路口、丁字路 口與企業(yè)單位及廠區(qū)門口，需按交通規(guī)定掛設交通指示牌進行交通 疏導。在工程結合部位及交通繁忙的十字路口、丁字路口施工， 還應做好協(xié)調協(xié)作工作。不因施工繁忙而阻礙交通、精選文檔

12、8不因施工緊急而擾民、不因施工困難而臟亂差、不因施工工序簡單而違反環(huán)保法規(guī)。在施工全過程中始終堅持 環(huán)保型施工，營造一個文明、平安、和諧的 市區(qū)施工環(huán)境。其次章其次章 項目實施條件分析項目實施條件分析本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場是已通車的城市主干道，不但要考慮施工期間對交通的影響，還需考慮施工臨時用水用電、辦公及生活用地等臨設布置。本工程承建范圍為施工圖紙所示全部土建工程，其中有軟基處理、路基土石方、路面層、箱涵工程、排水工程等施工內容。為滿足施工工期的支配，依據(jù)工序要求，本工程擬分三個階段進行施工，第一階段主要是地基處理；其次階段為排水工程施工；第三階段為路基路面和箱涵工程施工。施工工

13、期又比較緊，僅為120個日歷天。依據(jù)上述狀況，實行如下措施：施工前，對道路規(guī)劃區(qū)域內進行實地勘查，并具體記錄；尤其是做好軟地基位置的記錄；并對現(xiàn)有路口、路邊企業(yè)單位做好記錄。道路擬分幅進行施工，施工時路口、單位出入口及廠區(qū)出入口需進行堵邊及圍蔽，并支配專人指揮交通進行交通疏導。第三章第三章 項目管理目標與原則項目管理目標與原則第一節(jié)、 項目管理的目標 在本工程的施工管理中，我司將推行目標管理戰(zhàn)略。而確定施工目標是管理戰(zhàn)略的基礎。在總體目標明確的前提下，才能制定各項方案和配置相應的材料。目標體系的建立將為目標的分解供應依據(jù)。施工管理的總體目標是以質量、進度、成本目標為核心，并涵蓋平安生產、文明施

14、工、環(huán)保等方面的綜合目標體系， 也是在此項目的管理上所要達到的最終目的。有量化的硬指標，也有定性的軟指標。目標的制訂將體現(xiàn)我們對業(yè)主的承諾，同時也反映出我公司的信念和決心。精選文檔9各項目標分別如下：1、質量管理目標一次驗收合格，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。2、工期管理目標我司肯定全力以赴，做好開工前的預備工作。發(fā)揮我方管理優(yōu)勢，組織多支施工隊伍，配置足夠的人力，強化進度方案管理，確保工程在120天內完工。3、文明施工目標文明施工達到廣州市優(yōu)良。4、環(huán)境愛護管理目標施工場地噪聲把握：白天65-75分貝，夜間不超過55分貝；施工材料優(yōu)先選用通過ISO14000標準認證的產品；目測空氣中無塵土，現(xiàn)場路面清潔

15、，車輛進出沖洗潔凈；排入市政管網的污水執(zhí)行國家三級標準。5、平安生產目標杜絕重大傷亡事故；無消防火災事故發(fā)生；輕傷事故把握在1以內；平安教育到位率100；平安防護措施到位率100。其次節(jié)、施工管理的原則1、技術領先、平安牢靠管理原則我公司施工管理堅持技術領先的原則，堅持在具有完善的技術方案的前提下再進行組織施工。對特殊技術難點，將提前投入人員進行多方面技術論證工作，確保技術的可行性。以平安牢靠為第一原則，以數(shù)據(jù)為依據(jù)、一絲不茍、實事求是、兼顧經濟，嚴防冒險作業(yè)，確保平安，確保建筑意圖的實現(xiàn)。2、協(xié)調管理的原則合理組織各作業(yè)面同時開工作業(yè)，不僅要保證各專業(yè)、各系統(tǒng)的自身作業(yè)，更要留意各專業(yè)施工的

16、協(xié)作作業(yè)。留意技術、質量、平安、文明、進度、環(huán)保等目標的實現(xiàn)，通過統(tǒng)一協(xié)調管理，在工程施工各階段、全方位做到協(xié)調有序。精選文檔103、效率性組織原則在技術、經濟、管理等方面涉及到大量的人力、物力和財力資源投入，管理的效率原則有兩方面的基本意義：一是管理體系本身必需是高效的，二是通過科學管理來實現(xiàn)項目實施的高效率。我們將以管理體系的高效率來保證施工過程管理的高效率，并以實施過程的高效率反過來促進內部管理體系的高效率，達到管理與施工的良性互動。4、方案先行原則從施工管理的角度而言，方案是圍繞施工管理綜合目標而制訂的行動預案（包括質量方案、進度方案、成本方案、環(huán)保安衛(wèi)方案等） ，并經過綜合考慮而形成

17、的一體化管理方案。推行方案先行的原則，是在各階段、各項施工開頭前，事先制訂盡可能具體周密的方案，作為將來實施的指導文件，避開行動的盲目性。所以，制訂方案是施工管理工作前期的重要內容。由于在制訂方案過程中需要針對合同要求、工程特點、項目環(huán)境等因素進行分析，從而形成相對較為合理的綜合預案，施工中按此預案遵照執(zhí)行就可能避開消滅問混亂、返工或鋪張等現(xiàn)象。方案先行的關鍵在于方案的可行性。因此，需要實行一切可行的措施來保證方案的如期完成，維護方案的嚴峻性。5、建立健全目標責任制建立項目全員和全過程的目標責任制。對項目管理綜合目標進行逐層分解，細化為一個個子目標和階段性目標，以各級子目標的實現(xiàn)保證總目標的實

18、現(xiàn)；以各階段性目標的實現(xiàn)保證最終目標的實現(xiàn)。目標分解，建立健全內部管理制度，確立行為規(guī)范，使各部門、各級各類人員努力有方向，工作有標準，辦事有依據(jù)。使每一個目標落實到具體的部門和個人。目標責任同完備的效績考核方法結合起來，在項目部內部建立層層責任制度與激勵機制。做到既充分調動了各方面的樂觀性和能動性，又使目標責任得到真正落實，實現(xiàn)項目管理責、權、利的相互統(tǒng)一。精選文檔116、合理選擇供應商原則選擇合格供應商。依據(jù)程序化的操作模式，杜絕人為因素，接受規(guī)范化的合同形式，以“最經濟合理”為選擇合作方的基本原則，通過競爭，用技術、經濟、資信等可量化的指標分析出綜合分值，擇優(yōu)最佳合作方，為工程質量、工期

19、和成本等目標的實現(xiàn)而奠定良好基礎。最經濟合理原則的要求是，以經濟性作為重要的條件，但不能作為唯一的衡量標準，而要綜合考慮合作方的技術、資信、管理等多種因素。只有報價經濟合理，技術先進、可行，資質合格，管理水平先進的單位才能被選為合作方，構筑項目施工的優(yōu)勢作業(yè)鏈。7、強化合同管理“依合同治管理，以管理保合同”是施工管理中遵循的基本原則。對強化合同管理的理解是：其一，合同是相關各方沖突協(xié)調與利益調整的合法保障與依據(jù)。項目中的全部業(yè)務，都通過合同的形式進行確定，有關各方的一切責任、義務和權利都通過雙方簽訂的合同來體現(xiàn)，強調以法律的手段來保證施工任務的落實。其二，嚴格履行合同中規(guī)定的責任和義務，并依據(jù)

20、合同爭取和維護各方正值權益，維護合同在工程實施中的嚴峻性。同時，在合同執(zhí)行過程中，雙方的責任和權利如確因實際狀況而需要進行必要的調整，經雙方協(xié)商全都，也以補充合同的形式固定下來，以便雙方共同遵守。強化合同管理要求合同本身的公正和公正性，在實際操作時，依靠社會化、專業(yè)化的力氣，規(guī)范合同文本與簽訂程序，提高合同文件編制與管理水平。8、加強風險防范與把握項目的風險防范與把握，是在項目管理中時刻關注的問題。對項目施工中的潛在風險，進行周密的分析、猜測、分級、分類和評估。項目實施中加強風險的動態(tài)監(jiān)控，隨時發(fā)出風險預警報告，實行防范措施避開風險的發(fā)生。在風險真正發(fā)生時，馬上啟動應對預案，使風險損失降低到最

21、低程度，并在風險過后盡快恢復正常施工。依據(jù)合同要求將部分風險合理規(guī)避于社會保險機構。精選文檔129、管理信息化在施工中接受先進的施工管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工信息的采集、整理、處理、存儲、傳遞與應用，精確地為項目各層管理人員供應有用的信息。將信息作為管理規(guī)劃、決策、實施、把握和檢查的依據(jù)，從而保證施工管理工作的順當進行和目標的實現(xiàn)。加強信息化的建設與管理，以完備的信息化建設保證工程的有效管理。充分利用多種現(xiàn)代化的信息溝通、處理與儲存方式，建立全面掩蓋、先進牢靠、機敏有用、暢通快捷的信息系統(tǒng)，并通過資源投入和制度建設，確保信息的軟、硬件系統(tǒng)的牢靠性與平安性。10、加強綜合組織、協(xié)調與把握在整個施工

22、過程中統(tǒng)籌考慮和全面把握工程全局，兼顧各方的利益，通過有效的組織協(xié)調工作，化解沖突和沖突，使工程實施得以順當進行，最終高效優(yōu)質地完成工程任務。做好項目外部相關主管部門、周邊單位和居民的協(xié)調工作。項目內部做好設計、監(jiān)理、公司成員等方面的協(xié)調工作；在項目部內部，還有管理層、各職能部門及執(zhí)行層間的協(xié)調。施工過程中有路基路面、橋涵、排水等各專業(yè)施工隊伍之間的協(xié)調。在資源供求上，有人力、物質、經濟資源之間的協(xié)調。在目標方面，有技術、質量、進度、成本、環(huán)衛(wèi)、消防、平安目標之間的協(xié)調。精選文檔13第第四四章章 項目組織架構及職責項目組織架構及職責第一節(jié)、 管理體系的設置原則本工程實行項目經理責任制，成立以鄭

23、喜昌為項目經理、肖秀渠為技術負責人，黃海和為項目副經理的工程管理班子。施工管理體系的設置原則為：1、重要性原則由于工程路線長、工期緊、施工場地車流量大，故需組織力量與閱歷最佳的團隊來完成工程的施工任務。選優(yōu)秀人員，組成施工機構管理班子。2、目標性原則目標包括：質量、進度、成本、職業(yè)健康平安、文明施工、環(huán)保等目標。接受一體化的項目管理方式，以及制度化、程序化的管理手段，把握施工過程中各項工作的平衡點，使項目目標順當實現(xiàn)。3、階段性原則本項目包括：施工預備階段、施工階段、驗收階段、保修階段。階段性管理將體現(xiàn)出對各目標的“前期策劃、過程把握和檢查”這三個層次。4、專業(yè)化原則項目的建設，包含道路、排水

24、、箱涵等方面的專業(yè)技術。專業(yè)化管理設立專業(yè)部門，形成實施層的核心。5、協(xié)調原則充分發(fā)揮施工管理體系的組織、協(xié)調和把握力量，有效的應對多方需求，加強協(xié)調力度，使項目相關方滿足。6、特殊性原則多工種作業(yè)需要加強協(xié)調力度，加強對信息流通的管理。把承包管理的共性與本工程的特點相結合，在施工的不同階段設立不同的專項工作小組，全面解決工程的重點難點問題。精選文檔14其次節(jié)、 項目組織機構框圖1、項目部管理人員表項目部管理人員表項目部管理人員表編號職 務姓 名職 稱職 責1項目經理鄭喜昌工程師項目負責人2項目副經理黃海和助工幫忙目經理全面工作3技術負責人肖秀渠高級工程師技術負責人4給排水工程師蔡俊國工程師給

25、排水5測量工程師聶志偉測量工程師測量6試驗員溫春金助理工程師試驗工程師7機械工程師姜宏圖機械工程師機械8施工員樁永林技術員施工員9質檢員樁惜映助工質檢10平安員鄭嬋玉技術員專職平安員11材料員郭楚城技術員材料12資料員王望生技術員資料13造價工程師黎瑞英工程師預算精選文檔152、項目部管理架構圖項目經理：鄭喜昌項目經理：鄭喜昌項目副經理：黃海項目副經理：黃海和和 技術負責人：肖秀渠技術負責人：肖秀渠平安員：平安員：鄭嬋玉鄭嬋玉材料員：材料員：郭楚城郭楚城 質檢員：質檢員：樁惜映樁惜映泥工施工組泥工施工組各專業(yè)施工班組各專業(yè)施工班組土建施工組土建施工組測量員：測量員：聶志偉聶志偉 施工員：施工員

26、： 樁永林樁永林資料員：資料員：王望生王望生砼路面施工組砼路面施工組瀝青施工組瀝青施工組第三節(jié)、項目主要管理人員職責一、項目經理職責項目經理全權負責領導項目全體人員對本標段工程的施實和管理。對所屬施工隊伍進行生產指揮，協(xié)調內外關系，加強組織內部的團結協(xié)作。負責實施項目各項方案及實現(xiàn)項目綜合目標。二、項目副經理職責 協(xié)作項目經理做好項目管理工作，負責現(xiàn)場施工管理、平安管理、交通疏導、關系協(xié)調等。三、技術負責人職責 主管施工技術、質檢、測量、調度、試驗等工作，主持編制實施性施工組織設計、優(yōu)化方案，確定施工進度方案、工藝標準、項目綜合目標等。四、質安部職責 全面負責本項目的質量和平安管理工作，建立健

27、全質量平安檢查制度。五、物質設備部職責負責材料物資、施工機械設備的方案、選購、評審管理工作。六、其他人員及部門的職責遵照相應崗位職責執(zhí)行。 綠化組綠化組排水管施工組排水管施工組精選文檔16 第第五五章章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施1、現(xiàn)場劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)、材料堆放區(qū)。實行分區(qū)管理,各區(qū)分別直立對應的標識牌,注明管理責任人,簽訂現(xiàn)場管理責任書。2、重型施工機械和車輛在駕駛員右前方的玻璃上張貼識別標牌，標牌上注明負責人及承建單位名稱。3、施工現(xiàn)場管理把握預控1.以各責任區(qū)為管理點，在辦公室張掛各項現(xiàn)場管理制度及獎罰條例。責任到人，制度明確，

28、獎罰分明。監(jiān)控1.項目經理部每日對現(xiàn)場進行日常檢查，對消滅的問題限期整改。2.每周招開一次工程例會。其次節(jié) 施工平面布置一、平面布置的依據(jù)與原則：序號分 類內 容1施工場地現(xiàn)狀施工現(xiàn)場狀況：本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道，施工期間會對交通造成影響，所以道路施工擬分段進行。2總平面布置依據(jù)（1）依據(jù)總平面施工圖與實地勘測文件進行布置。（2）遵照國家、廣東省、廣州市有關施工規(guī)定、規(guī)程及平安、文明施工標準和規(guī)定。（3）協(xié)作四周居民要求。（4）符合公司企業(yè)形象規(guī)定。（5）便于水電接駁。精選文檔173總平面布置原則（1）劃分施工區(qū)域和材料堆放場地。依據(jù)各施工階段合理布置施工通道，

29、保證材料運輸?shù)缆吠〞常憷┕?；?）符合施工流程要求，削減對各工種作業(yè)的干擾；（3）各種生產設施布置便于施工支配，且滿足平安生產要求。（4）施工前，對施工道路區(qū)域內影響施工的建筑物等應由業(yè)主協(xié)調拆除。（5）依據(jù)交叉施工原則的施工流程，按時間段進行分階段布置。同時，現(xiàn)場機械依據(jù)工程特點進行布置，以滿足整個現(xiàn)場及施工的需要。（6）施工現(xiàn)場的臨時設施的搭建不得損壞測量把握網的測量標志，不得影響測量標志的通視條件。（7）在施工期間，建立有效的排水系統(tǒng)，并進行日常修理，防止對周邊環(huán)境造成污染，做到工地臨時排水措施暢通，達到“平常無積水，雨后退水快”的效果。（8）現(xiàn)場衛(wèi)生：保持工地及四周環(huán)境的清潔衛(wèi)生，

30、施工期間所產生的施工垃圾和生活垃圾每隔7天搬離施工現(xiàn)場一次，直至交付使用。（9）渣土的清理手續(xù)提前辦理，準時將外運渣土。（10）進出施工現(xiàn)場的出入口設置車輛清洗設備，保證施工泥漿不隨車輛污染市政道路。4總平面布置（1）施工通道及交通布置（2）施工圍蔽布置（3）臨時設施布置（4）臨水臨電布置（5）現(xiàn)場臨時排水、排污布置（6）施工機械停放場地布置（7）消防設施布置二、臨時設施平面布置依據(jù)現(xiàn)場施工的需要布置臨時設施，本工程的辦公室、宿舍、廚房、倉庫等均精選文檔18布置在振興大街18號東端臨振興大街小院內。臨設場地設置大門，大門高度不低于4.5米，寬度不小于8米，材料接受鋼管和角鐵焊接制作，雙面鐵板做

31、面，門楣上寫明施工單位名稱。三、施工臨時用電、用水布置我項目部將依據(jù)業(yè)主供應的水電駁接點位置，將水電引至各施工部位和施工臨設區(qū)，現(xiàn)場另預備2臺120KW的發(fā)電機備用。施工用水，用電管線由業(yè)主供應的駁接點引出后，沿道路通至整個施工場地。施工用水管道接受10鍍鋅鋼管線埋50，按施工需要設駁接水閥，用軟管接至施工點。施工用必需按用電規(guī)范要求架設。四、材料堆放場、倉庫、拌和場布置施工現(xiàn)場臨設區(qū)內設有材料堆放及加工場地和倉庫，路用砂石材料依據(jù)施工進度的需要，于現(xiàn)場隨存隨用。五、宣揚布置在臨設周邊的適當位置張掛橫幅標語或標牌，以贏造吵鬧而有序的施工氣氛。在項目部大門側張掛平面布置圖、工程概況牌、項目管理人

32、員名單、平安生產牌、文明施工管理牌等標牌。六、消防設施依據(jù)消防管理規(guī)定，施工臨時設施內配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時設施區(qū)。七、場內地面硬化施工場地和施工臨時道路作硬化處理。硬化場地及路面應把握好標高確保表面平整，做到場內排水暢通，無積水現(xiàn)象。八、洗車槽施工出入口設置洗車槽，槽內設置泥水沉淀池，場地內的水溝均通往沉淀池。車輛進出施工場地必需進行清洗，保證施工車輛不污染道路。九、施工總平面布置圖精選文檔19（1）施工總平面布置圖附后（附表二）精選文檔20第第六六章章 施工部署和施工預備工作方案施工部署和施工預備工作方案第一節(jié)、 施工管理總體支配序號說明與要求1本工程的施工面廣、施工工種多

33、以及施工工期緊。依據(jù)整體到局部、由簡至繁、由淺至深的步驟，深化本工程的施工流程。2為保證施工順當進行，施工部署時將各種干擾削減到最小程度。在具體施工中分階段、分區(qū)域進行流水施工。3依據(jù)工程的進度支配資源配置，有方案、有步驟的開放各部位的工作，并以質量、平安、文明施工為把握前提，配備充分資源，確保施工總進度方案達到要求。其次節(jié)、 施工和管理人員的預備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)1、 管理人員組織組建強有力的項目部，項目部設項目經理、項目副經理、項目技術負責人，下設工程技術部、物質設備部、質安部、資料部等，在項目經理的統(tǒng)一指導下開展工作。2、 勞動力組織依據(jù)工程進度、勞動力需求，組織砼工、泥工、排

34、水工、機械工、綠化工等分期、分批進場。3、 擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)方案投入管理人員最高人數(shù)12人，平均投入人數(shù)9人，其中包含項目經理1名、項目副經理1名、技術負責人1名、施工管理員9名。工人投入最高人數(shù)93人，平均投入人數(shù)人71人。第三節(jié)、 施工現(xiàn)場預備和施工程序（一） 施工現(xiàn)場預備1. 技術預備（1）項目部組織有關人員認真學習圖紙，并進行自審、會審工作。（2）認真編制施工組織設計，按規(guī)定向監(jiān)理工程師報審，審批通過后，作為工程施工的指導文件。精選文檔21（3）向班組進行技術交底，使班組明確質量、平安、進度等要求。（4）依據(jù)施工圖及進度方案表等文件，編制施工材料需求表，以便為施工作業(yè)方案的編

35、制和限額領料單的簽發(fā)供應依據(jù)。（5）做好班組進場三級平安教育。2. 施工現(xiàn)場預備（1）測量預備建立測量把握網，施工前設置平面和高程把握網，必要時各把握點應設愛護措施，以防破壞，利用測量把握網把握道路中線和標高等，確保施工質量符合圖紙要求。（2）搭設臨時設施借用海珠區(qū)振興大街18號東端臨振興大街小院內作為項目部的辦公用房和生活用房。（3）做好工作面預備施工機械就位并進行試運轉，做好維護保養(yǎng)等工作，以保證施工機械能正常運行。3. 勞動力的預備 選擇綜合素養(yǎng)高，工作力量強的有一技之長的人員參與施工，確保工程按期按質完成。第四節(jié)、 物資預備和資金預備 1. 材料的預備編制工程所需材料用量方案。依據(jù)材料

36、用量方案，做好材料訂貨和選購工作，組織材料按方案進場，并做好保管工作。2. 構配件的加工訂貨預備 并編制各種構配件數(shù)量的需用量方案。依據(jù)需用量方案，組織構配件按方案進場。3. 施工機械設備和周轉材料的預備 編制施工機具設備需用量方案，組織施工機具設備按期進場。精選文檔224. 資金預備 依據(jù)施工的總體支配，作好相應的財務用款方案，準時籌集足夠的資金，滿足工程的使用要求。第五節(jié)、 交通疏導項號內 容說明與要求1交通現(xiàn)狀施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道，有肯定車流量，不能全線圍蔽施工。2基本目標1、保證施工時對交通的影響減至最小，并實施有效可行的交通疏導方案與措施。通過各有關部門的樂觀協(xié)作，把施工對交

37、通和市民生活造成的影響把握在最低程度。2、接受先進施工工藝和技術，施工快捷、便利，占用道路面積小，合理支配施工工序和施工時間，確保平安生產、文明施工。接受交通管理部門的監(jiān)督，加強與各相關部門，特殊是與交警部門之間的聯(lián)系，緊密協(xié)作交警部門，爭取交警部門的大力支持。布置足夠的警示標志和隔離設施，做到平安生產和文明施工，營造和諧的工作環(huán)境。3交通組織原則1、以平安、有效和留意環(huán)境影響為目標組織交通疏導，除做好本標段內的交通疏導以外，還須聽從城市交警部門的統(tǒng)一管理。2、幫忙業(yè)主做好施工前的管線遷移及三通一平工作，開工時做到先疏導后占道施工。3、合理支配施工工序和時間，交通高峰期必需把握施工，做好施工精

38、選文檔23平安監(jiān)管工作，確保施工期間不因平安問題影響交通。4、 協(xié)作交警部門準時引導、疏解交通，合理布置臨時交通設施，保證所需交通標志、標線安裝到位。5、特殊留意做好車輛的引導，疏解，使車輛能快捷、有序、暢順、平安地通過。4交通組織方案1、道路施工擬方案分幅施工，對路口、單位出入口、廠區(qū)出入口等進行圍蔽施工，并支配專人進行交通疏導。2、在施工范圍外圍相關村道、大街、巷路上設置施工引導標志。引導車輛提前選擇合適道路繞行，削減施工路段的交通壓力。5五、施工期間的交通管理措施1、將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工平安。2、 全部施工區(qū)旁的繞行道路，應滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導向指示

39、標志，并設有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標志。施工區(qū)圍欄靠車行一側，以30m左右的間隔安裝反光標志及警示燈。3、 利用夜間車流量少的時候進行橋梁的架設和大型機械的進退場等作業(yè)，削減對交通的干擾。4、 協(xié)作交警部門，組織疏解交通，準時修理、更換、補充各種設施和標志，確保交通平安。5、 完成一段施工，準時清理一段路面。完善交通設施，盡快撤出施工現(xiàn)場還路于民。精選文檔24第第七七章章 施工方案施工方案第一節(jié) 施工預備場地清理，清除施工范圍內的草皮、垃圾及地面上影響施工的房屋拆卸物等。駁接好施工用水用電線路，做好平安預防工作。其次節(jié) 施工測量一、 施工測量1、測量工作挨次施工測量遵循“先整體后局部,先把握

40、后細部的”原則,建立場區(qū)施工所需的施工把握樁（網） ，再進行細部的測量放線，確保施工測量的精度和質量。具體為：測點交接測點復測建立施工導線網、布水準把握點測定線路中線、樁位軸線、基坑開挖邊線局部放樣。開工前對R招標人和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經招標人和監(jiān)理工程師簽認后施工。2、測量把握施工測量依據(jù)施工設計文件和圖紙，執(zhí)行工程測量規(guī)范(GB5002693)和有關補充技術規(guī)定，精確進行平面放線和高程測量，保證施工質量。針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程把握系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的把握。3、平面、高程及放線把握1、平面把握樁(網)的把握:（以現(xiàn)有路

41、面的平面標高線形為依據(jù)進行復核）擬接受導線測量的方法建立等級為一級的平面把握系統(tǒng),即方位角閉合差10n(n為測定系數(shù),測距相對中誤差1/30000),接受全站儀。系統(tǒng)布設時，以甲方供應的把握點為導線起始方向，沿本標段外圍布設一環(huán)形閉合導線，并聯(lián)測甲方供應的把握點。導線點的位置應通視條件良好，間距50100m，不易受施工通道的影響，并愛護好定位樁。2、高程把握樁(網)的把握: （以現(xiàn)有路面的豎向標高為依據(jù)進行復核）建立以導線點為基礎，按原測設等級的高程把握系統(tǒng)即環(huán)線閉合差為12Lmin(L為環(huán)線的水準路線長度,單位為Km),接受水準儀,由甲方供應的水準點將標高引至各導線點上。4、施工平面把握樁（

42、網）和高程把握樁（網）的建立1、施工平面把握樁（網）:(1) 施工平面把握樁（網） ，接受一級導線精度方格網，其軸線與施工設計圖的方格網軸線相全都，坐標系統(tǒng)接受設計坐標系。(2) 把握樁沿施工區(qū)紅線和邊線外側布設，以利于場區(qū)土方施工和把握樁保存。(3) 把握樁（網）測設均起閉于招標人移交且經復測的把握樁（網）精選文檔25上，其主要精度為測角中誤差5”，相對閉合差1/30.000，方位角閉合差10 n，測距相對誤差1/30000。2、施工高程把握樁（網）:(1) 施工高程把握樁設在把握樁上。(2) 高程把握樁按工程測量規(guī)范三等水準網技術要求測設，起、閉于招標人移交且經復測的高程把握樁（網） ，允

43、許閉合12Lmm，每千米高差中誤差6mm。5、施工測量放線和高程測量 平面放線：依據(jù)招標設計圖紙，設計單位已供應的線路把握點的大地坐標，測設后需對角度和距離進行復核，方法接受沿線路中心方向放線復測法，保證對中誤差小于2mm。 高程放線：利用導線點上的高程把握系統(tǒng)，用水準儀將標高引至高程把握點，高差較大位置的標高把握，接受三角高程測量的方法把握。 局部放線： 橋涵工程：a.據(jù)已建立把握系統(tǒng)進行局部施工把握點測設，接受常規(guī)曲線測設方法沿線路方向放出把握定位樁及中心定位樁作為各結構部位的平面放線把握。曲線每10m，直線每20m設一把握定位樁。b.由各把握點用坐標法放出各結構細部邊線(中線)及平面位置

44、。c.利用導線點上的高程把握系統(tǒng)，用高等級水準儀將標高引至高程把握點上，然后進行局部高程施測。d.接受鋼尺直接丈量方法放出鋼筋模樁工程的平面位置，用水準儀由高程把握引測，作為其高度把握。 排水工程：a.據(jù)已建立的把握系統(tǒng)，進行局部放線把握點的測設。b.據(jù)設計已供應的管線把握點、井點的大地坐標，因此管線、井點平面放線接受坐標放線方法測設。c.各井段用測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管線中心位置，在相應位置設置里程樁號及各結構層高程銘牌，便利施工及防止消滅錯誤，便于復測。d.進行下一道工序前必需先復測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序，不合格的工序必需返工保質量。e.管道埋深較深處需對相鄰建筑物進

45、行監(jiān)控，加強對建筑物傾斜沉降度的觀測。 道路工程：a.據(jù)已建立把握系統(tǒng)進行局部施工把握點的測設，接受常規(guī)曲線測設方法沿線路方向放出把握定位樁及中心定位樁作為路基面及其附屬構筑物的平面放線把握。曲線每10m、直線每20m設一把握定位樁。精選文檔26b.測出原地面高程，并在樁上標出里程、填挖高度，路底平整完畢后每隔5m設置高程把握點，把握好基層面的標高。c.據(jù)道路中線段放出綠化帶和側平石邊線設置邊樁，特殊是路口，曲線段測設中更應確保精確度和精度。6、施工測量的質量保證措施依據(jù)本工程的特點，測量內容主要為水平角測量、豎直角測量、距離測量及高程測量，擬接受以下措施保證測量精確度及精度。 需嚴格遵守中華

46、人民共和國國家標準工程測量規(guī)范 GB50026-93中的相關規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應做好規(guī)范要求的檢驗項目。 擬投入使用測角精度2秒，測距精度為2mm2ppm帶三維道路測設軟件的全站儀以及高精度水準儀，在施工全過程使用。 水平測量：水平角觀測接受方向觀測法，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應變動度盤位置，其觀測角值校差不大于20秒。 距離測量：儀器接受全站儀，測量時單向照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導線測量時須反方向測量距離作為校核） ，二次讀數(shù)校差不大于10mm。小范圍距離測量接受一般鋼尺測距，主要技術要求須滿足工程測量規(guī)范GB50026-93中表2.4.10的

47、規(guī)定。 高程測量：高差不大時接受水準儀，測量時來回各一次，取閉合差 12L mm，L為來回測量水準線路長度（KM） 。高差較大時標高的測量接受全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內業(yè)計算垂直角度的取值應精確到0.1，高程取值應精確到1mm。 內業(yè)計算：導線點平面把握網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業(yè)計算中數(shù)字取值精度應滿足工程測量規(guī)范GB50026-93中表2.3.9的要求。第三節(jié)、 道路工程一、水泥攪拌樁施工1、工藝流程樁位放樣（測量放線）鉆機就位檢驗、調整鉆機正循環(huán)鉆井至設計深度打開高壓注

48、漿泵反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至工作基準面以下 0、3m 精選文檔27重復攪拌下鉆并噴水泥漿至設計深度反循環(huán)提鉆至地表成樁結束施工下一根樁。2、施工方法（1）測量放線依據(jù)施工圖紙和要求布置樁位，并設明顯標志。 （2）樁機定位攪拌樁機移位至指定樁位，對中、檢查樁機平整度和導向的垂直度。（3）預攪噴漿下沉以、檔逐級加速，正轉鉆進，至預定深度，用低速慢轉，原位鉆動12min。下沉速度由電液壓監(jiān)測表把握，工作電流不應大于額定電流。預攪下沉的同時噴射水泥漿。（4）制備水泥漿液攪拌機預攪的同時，按協(xié)作比拌制水泥漿，壓漿前將水泥漿倒入集漿池中。（5）噴漿攪拌提升每次攪拌下沉到設計深度后，開啟灰漿泵，邊噴漿邊旋轉，

49、當確定漿液已到達噴漿口，再嚴格按設計確定的提升速度邊旋噴邊提升至設計加固頂面標高。（6）重復上、下攪拌為保證施工質量，重復下沉、提升并噴漿拌和一次。（7）清洗向漿池中加適量清水，并啟動灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿液，直至基本潔凈。（8）移機施工下一根樁。3、質量把握措施（1）保證垂直度：設備就位后，必需平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移動。要留意保證機架和鉆桿的垂直度，如發(fā)覺偏差過大，準時調整。（2）樁機就位：必需對中，對中偏差不得大于2厘米。（3）水泥漿不得離析。制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過2精選文檔28小時。若停置時間過長，不得使用。4、確保加固強度和均勻性：（1）

50、嚴格按設計確定的參數(shù)把握噴漿量和攪拌提升速度：為保證施工質量、提高工作效率及削減水泥鋪張，應盡量連續(xù)工作。輸漿階段必需保證足夠的輸漿壓力，連續(xù)供漿。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應將攪拌頭下沉到停漿點0.5米以下，待恢復供漿后再噴漿攪拌；如停工40分鐘以上，必需馬上進行全面清洗，防止水泥在設備和管道中結塊，影響施工；（2）嚴格把握攪拌時的下沉和提升速度：以保證加固范圍內每一深度均得到充分攪拌；5、地下障礙物處理：施工中，如因地下障礙物等緣由使鉆桿無法鉆進時，應準時通知監(jiān)理、設計人員，以便準時實行補樁措施，以保證施工質量；6、配制漿液：嚴格依據(jù)設計的水灰比配制漿液，配制好的漿液必需過篩；7、做

51、好施工記錄：施工記錄必需有專人負責，深度記錄誤差不得大于10厘米，時間記錄誤差不得大于10秒鐘。施工中發(fā)生的問題和處理狀況，均必需照實記錄，以便匯總分析。二、旋噴樁施工1、旋噴樁施工流程孔位放樣鉆機就位高壓水切割至設計深水泥漿制備高壓噴射成樁回灌漿液移機精選文檔292、施工工藝（1） 測放孔位：按設計要求進行，在確定孔位時，應由甲乙雙方技術人員共同參與確定，為保證孔位的精確性。（2） 鉆機安裝：先使鉆機安置在標定的孔位上，使鉆頭中心對準孔中心，孔位偏點5cm，調整鉆機水平度及鉆桿垂直度，保證孔斜率不大于 1%。（3） 地面試噴：下噴射管前，應在地面進行試噴，以檢查各項技術參數(shù)是否達到設計要求。

52、（4） 高壓旋噴成孔與注漿工藝：由于該工程接受高壓清水開孔，二次成樁旋噴新工藝進行施工，其高壓清水成孔與成樁分開進行。將水泥漿和原鉆孔中的渣及新的沖切體固化成樁。在注漿過程中，施工人員必需認真檢查水泥漿的水灰比和流量，高壓泵壓力和鉆桿的提升速度，回轉速度等施工參數(shù)是否符合要求，并準時作好施工現(xiàn)場記錄。（5） 回填灌漿：噴射結束后，水泥漿不斷析水固結，漿面隨之下降，此時應準時向孔內補充水泥漿液，直至液面不再下降為止。三、鉆孔灌注樁施工1、鉆孔灌注樁工藝流程見下頁精選文檔30鉆孔灌注樁工藝流程：施工平臺修建施工平臺修建測量放線測量放線樁機就位樁機就位測量復核測量復核 安放護筒安放護筒 渣土外運渣土

53、外運 鉆井成孔鉆井成孔補漿補漿泥漿處理器或泥漿池泥漿處理器或泥漿池 排排 渣渣 清孔清孔 安放鋼筋籠安放鋼筋籠鋼筋籠驗收鋼筋籠驗收 吊放導管吊放導管 鋼筋籠制作鋼筋籠制作澆注水下砼澆注水下砼移機移機樁基質量檢測樁基質量檢測2、鉆孔灌注樁施工方法（1）測量放線定位精選文檔31在建設單位供應的沒量把握點經復核符合要求后，即測放出各樁樁位，拼裝好樁架就位。依據(jù)預算先設置的測量把握點，定出各樁位中心點。雙向把握定位后埋設鋼護筒并固定，以雙向十字線把握中記。開鉆前必需先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合。在施工過程中還需經常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確。（2）泥漿系統(tǒng) 泥漿系統(tǒng)由造漿、儲漿、

54、泥漿循環(huán)、沉淀、過濾等子系統(tǒng)組成。包括泥漿攪拌系統(tǒng)、泥漿儲備箱、泥漿循環(huán)池、泥漿沉淀池、泥漿過濾等設備國。依據(jù)施工的需要，現(xiàn)場設置一套泥漿系統(tǒng)。泥漿池分隔為三格，一格儲漿，兩格沉淀，泥漿池尺寸以容量按需要砌筑，用加筋240磚墻砌筑，比自然地面高500。泥漿溝沿著樁位直接用挖掘機開挖，深約500，寬為500，作為泥漿循環(huán)的通道。（3）泥漿制作 泥漿制作接受膨潤土造漿和鉆孔泥巖自造漿兩種形式。當接受膨潤土造漿時，膨潤土在使用前需經過取樣，進行泥漿配比試驗和物理分析，必要時進行化學分析和巖礦鑒定。將合格的膨潤土放入泥漿攪拌機中進行充分攪拌，并放入池中存放24小時以上使之充分水化。（4）泥漿處理 使用

55、三級泥漿重力沉淀過濾法進行處理，分別泥漿與土渣。第一是從孔中通過逆循環(huán)將泥漿、土渣置換出并經泥漿溝流入泥漿沉淀池，通過沉淀后的泥漿流入其次級泥漿池，再經過重力沉淀后，用水泵將表面的稀漿抽走，并存放在第三級泥漿池中作循環(huán)使用，并定時將各級泥漿池的廢渣挖起外運。（5）成孔接受鉆機鉆井成孔，泥漿護壁，泥漿逆循環(huán)出渣。鉆孔時準時補充新穎泥漿，并嚴格把握泥漿的各種指標，以防止坍孔及縮頸現(xiàn)象。勤檢查鉆頭中心位狀況準時糾偏，勤修換鉆頭齒，保證鉆頭尺寸，以防卡鉆或造成鋼筋籠放不下去。當遇到拋石或粗卵石層時，馬上換成備用沖樁機成孔，加快施工進度。在成孔過程中如發(fā)生斜孔、塌孔、護筒四周冒漿等狀況時，應停鉆，待實行

56、相應措施后再進行成孔。（6）清孔精選文檔32在成孔過程中清渣，用泥泥漿反循環(huán)，將輸漿皮管通向孔底并泵進新漿，使已沖開的泥渣上浮。對于含砂率大，沉渣厚的孔，接受空氣吸泥法進行清理，將泥砂吸上，并同時補充新穎泥漿，保持所要求的泥漿面標高的相對穩(wěn)定，保證孔壁穩(wěn)定。（7）鋼筋籠制作鋼材接受合格鋼筋，縱向鋼筋接受級鋼，橫向加勁箍及螺旋箍用級鋼，鋼筋籠外側設混凝土墊塊，以確保鋼筋愛護層的厚度。（8）鋼筋籠吊放鋼筋籠在起吊運輸及入孔過程中，不能產生不行恢復的變形。校核鋼筋籠的長度與孔口標高，以保證鋼筋標高把握精確無誤。鋼筋籠就位后馬上固定。（9）灌注水下混凝土接受預拌混凝土供應，砼輸送車不能直達施工點的樁接

57、受輸送泵輸送澆注，輸送車可直達的直接卸料澆注。在灌注混凝土過程中，提管過程要嚴格把關，導管埋深把握在混凝土面下1.52米之間，并做好澆注記錄。（10）樁基礎檢測樁基礎施工完成后承臺施工前必需進行超聲波監(jiān)測與抽芯檢測。超聲波檢測：A.每根樁的鋼筋籠加工時都要提前預埋聲測管，每根樁設置3根檢測管，等邊三角形布置。B.聲測管應堅固焊接或綁扎在鋼筋籠內側，且相互平行，并埋設至樁底，管口應高出樁頂300，各聲測管的高度最好全都。管底用鋼板封底焊接，管口應加蓋，管內不能有異物且應灌滿清水，并保證不漏水。C.聲測管接受金屬管，標準長度為8米，外徑57。管的連接接受焊接70的鋼套管，且不能漏水。抽芯：A.超聲

58、波透射檢沒不合格必需進行抽芯檢驗，超聲波透射檢測合格的樁也要取不少于30數(shù)量的樁做抽芯檢驗。B.樁抽芯檢測有問題則增加抽芯數(shù)量。精選文檔33合格四、 路基穩(wěn)定層施工1. 施工工藝流程2. 主要施工方法接受一般硅酸鹽水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。水泥使用前，對其進行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。1.材料的預備石屑堅硬、耐久、潔凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過石屑水泥料 斗拌和機驗收土路基施工放樣攤鋪混合料運輸檢平碾壓找補整型不不合合格格碾壓檢測養(yǎng)護精選文檔341cm。拌和用水清潔，不含有害雜質。2.機械的預備檢

59、查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否精確。按設計協(xié)作比進行拌和。3.拌和拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規(guī)范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、砂石、水按設計協(xié)作比規(guī)定用量進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。攤鋪前，需對路基進行驗收，合格后才進行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8以上和非雨天進行。4.攤鋪施工前依據(jù)穩(wěn)定層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，攤鋪主要接受機械進行，人工協(xié)作找平及成拱。攤鋪機無法工作的部位，接受人工攤鋪，人工攤鋪的厚度每層把握在1015cm，并用打夯機夯實。5.碾壓混合料攤鋪、整平后，用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，

60、先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)為2遍，再用壓路機碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為后輪1/2寬。碾壓的挨次由兩側向路中推動，先壓路邊兩三遍后漸漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，馬上停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若消滅推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度需大于設計規(guī)定值。若分段進行施工，連接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械