2015年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程(答案)(共11頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.公路路基的寬度是指(A)。 A路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度  B行車道的寬度  C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離  D行車道與中間帶的寬度 2.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行(A)。 A抽樣檢測  B平行檢驗(yàn)  C驗(yàn)收  D見證檢驗(yàn) 3.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，發(fā)生工程質(zhì)量、安全事故后，(A)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時報有關(guān)主管部門，不得拖延和隱瞞。 A工程施工承包單位  

2、;B工程監(jiān)理單位  C從業(yè)單位  D工程建設(shè)單位 4.ETC收費(fèi)車道設(shè)備主要由車道控制計算機(jī)、微波收發(fā)器、(A)、費(fèi)額顯示牌、電動欄桿、通行信號燈、和閉路電視攝像機(jī)構(gòu)成。 A非接觸IC卡讀寫器  B微波天線  C收費(fèi)員終端  D收據(jù)打印機(jī) 5.由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求需處理時，費(fèi)用由(B)承擔(dān)。 A業(yè)主  B承包人  C監(jiān)理  D設(shè)計 6.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管

3、理辦法，屬于重大設(shè)計變更的是(c)發(fā)生變化的。 A隧道的數(shù)量或方案  B分離式立交的數(shù)量  C互通式立交的數(shù)量  D監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案 7.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行(D)負(fù)責(zé)制。 A工程主管部門  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計單位  D項(xiàng)目法人 8.在對砌筑砂漿配合比要求中，水泥砂漿用量不應(yīng)小于(c)kg/m3。 A100  B150  C200 &#

4、160;D300 9.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（a)，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 A2.53.5h  B3.54.5h  C34h  D24h 10.根據(jù)中華人民共和國水污染防治法、飲用水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，源頭水、國家自然保護(hù)區(qū)地面水質(zhì)應(yīng)為(A) AI  BII  CIII  DIV 11.抹面砂漿宜采用(B)，含泥量小于3%。P

5、102 A中砂  B細(xì)沙  C特細(xì)沙  D河沙 12.使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土(D)水損害的防治。P78 A路面剝落  B路面沉陷  C邊坡滑坡  D路塹邊坡 13.當(dāng)路基填土含水量接近(B)含水量時，才容易達(dá)到要求的壓實(shí)度。 A天然  B最佳  C液限  D塑限 14.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報告,確定

6、適宜的支護(hù)類型,并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。 A2%  B1%  C1.50%  D2.50% 15.隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、控制屏、電纜、電氣控制設(shè)備組成外,還包括(A)。 A變壓器  B發(fā)電機(jī)  C電動機(jī)  D繼電器 16.下列路面中，(D)是剛性路面。 A瀝青混凝土路面  B整齊塊石路面  C砂石路面  D

7、水泥混凝土路面 17.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高(d)能力； A抗彎  B抗剪  C抗扭  D承載 18.對圍堰質(zhì)量有多個基本要求，其中圍堰高度要求：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)(C)。 A0.81.0m  B1.01.5m  C0.51.0m  D0.50.7m 19.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是(D)。P312 A了解和控制

8、全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)  B負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場量測，并進(jìn)行評估和提出改進(jìn)意見  C瓦斯工作的上崗培訓(xùn)  D協(xié)助揭煤防突方案的制定和實(shí)施 20.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取(A) A1-2周  B1.5-2周  C2-3周  D2.5-3周 21.對于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求

9、的材料絕對不允許使用，對水泥做到(A)。P129 A隨機(jī)抽檢  B分層抽檢  C整群抽檢  D批批抽檢 22.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是(C)。P39 A設(shè)計文件和可行性研究報告  B投標(biāo)文件和可行性研究報告  C設(shè)計文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評價報告  D投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評價報告 23.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是(B)責(zé)任。 A業(yè)主  B承包人 

10、60;C監(jiān)理  D航運(yùn)主管部門 24.承臺混凝土澆筑后，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使混凝土的內(nèi)外溫差控制在(A)以內(nèi)。P211 A15  B20  C25  D30 25.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-2001規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)短期保存的監(jiān)理文件是(a)。 A監(jiān)理細(xì)則  B分包單位資質(zhì)材料  C有關(guān)進(jìn)度控制的監(jiān)理通知  D工程開工/復(fù)工審批表 26.防水砂漿中的水泥強(qiáng)度等級應(yīng)大于(a)。 

11、A32.5  B42.5  C52.5  D62.5 27.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過(b)后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報批手續(xù)。P30 A4年  B5年  C7年  D10年 28.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)(a)。 A重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)  B重新申請領(lǐng)

12、取施工許可證  C報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證  D向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證 29.對()材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。 A土基  B墊層  C面層  D基層 30.鉆孔施工事故不包括()。 A坍孔  B卡鉆  C掉鉆頭  D斷鉆頭 31.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是()。 A監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 

13、; B監(jiān)理規(guī)劃  C質(zhì)量和安全事故報告及處理意見  D工程竣工總結(jié) 32.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是() A充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用  B充分發(fā)揮二次襯砌的作用  C充分發(fā)揮巖體的自承能力  D巖體的平衡拱作用 33.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計文件和委托監(jiān)理合同實(shí)施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)()。 A連帶責(zé)任  B違法責(zé)任  C質(zhì)量責(zé)任  D

14、監(jiān)理責(zé)任 34.根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，監(jiān)理單位對危險性較大的工程作業(yè)應(yīng)當(dāng)()。 A實(shí)施旁站監(jiān)理  B加強(qiáng)巡視檢查  C編制專項(xiàng)施工方案  D編制安全生產(chǎn)監(jiān)理規(guī)劃 35.膨脹土的判別標(biāo)準(zhǔn)之一是自由膨脹率一般大于(b)。 A30%  B40%  C50%  D60% 36.橋梁施工支架與模板設(shè)計原則(a)。P220 A宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板  B宜優(yōu)先使用木模板  

15、;C在計算荷載作用下，不必對模板的強(qiáng)度做檢驗(yàn)  D支架的結(jié)構(gòu)不必考慮裝拆方便 37.()應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。 A隱蔽工程在隱蔽前  B關(guān)鍵工序在完成前  C控制性工程在完成前  D見證點(diǎn)工程在完成前 38.高速公路和一級公路水泥穩(wěn)定土底基層，其單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過（)。 A51mm  B39.5mm  C37.5mm  D53mm 39.瀝青是一種有機(jī)膠結(jié)材料，由

16、于具有良好的黏性、塑性和()，因此，被廣泛用于道路工程。 A耐磨性  B抗寒性  C抗疲勞性  D防水性 40.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)對監(jiān)理機(jī)構(gòu)分別招標(biāo)時，應(yīng)由()劃分確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)各自的職責(zé)和權(quán)限。 A建設(shè)單位  B招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)  C建設(shè)主管部門  D中標(biāo)的監(jiān)理單位 41.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用()。 A卵石  B礫石  C碎石  D以上均可

17、 42.根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一是()對工程質(zhì)量的評定合格。 A監(jiān)理工程師  B質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)  C建設(shè)單位  D工程設(shè)計單位 43.鉆孔灌注樁鉆孔施工對清孔要求之一為，在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和()，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 A孔底沉淀厚度、  B孔深  C孔徑  D鋼筋骨架位置 44.環(huán)保監(jiān)理的核

18、心手段是規(guī)范()。P90 A取土施工  B棄土施工  C邊坡植物防護(hù)  D路基施工 45.工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的()是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。P19 A技術(shù)措施  B人員配備  C專項(xiàng)施工方案  D特殊設(shè)備的安裝方案 46.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用()。 A10s25s  B10s20s  C15s25s  D15s20s

19、0;47.根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于()mm。 A5  B10  C15  D20 48.為保證波形梁鋼護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于(A)。 A設(shè)計值  B規(guī)范值  C設(shè)計強(qiáng)度  D規(guī)范強(qiáng)度 49.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板

20、總塊數(shù)的(b)。 A0.10%  B0.20%  C0.30%  D0.40% 50.下列財務(wù)指標(biāo)中，數(shù)值越高，表明企業(yè)資產(chǎn)的盈利能力越強(qiáng)的指標(biāo)是A A總資產(chǎn)報酬率  B營業(yè)增長率  C速動比率  D總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 51.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，重大工程變更設(shè)計應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報（e）批準(zhǔn)。 A建設(shè)主管部門  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計單位  D建設(shè)項(xiàng)目法人 

21、; E原初步設(shè)計審批部門 52.隧道完成后的凈總寬應(yīng)為(D)，否則將被扣分。 A設(shè)計值±10mm  B設(shè)計值±15mm  C設(shè)計值±20mm  D不小于設(shè)計值 53.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，公路(D)應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)工期，嚴(yán)格按照合同工期組織項(xiàng)目建設(shè)。 A建設(shè)主管部門  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計單位  D建設(shè)項(xiàng)目法人 54.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)?

22、B)現(xiàn)場測試。 A抗壓  B抗拉拔；  C抗彎  D抗扭 55.當(dāng)初步設(shè)計有詳細(xì)設(shè)備清單時，編制設(shè)備及安裝工程概算宜采用的編制方法是c A擴(kuò)大單價法  B概算指標(biāo)法  C預(yù)算單價法  D類似工程預(yù)算法 56.對狹長形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用(A)兩種形式。P186 A地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁  B地下連續(xù)單墻與咬合樁  C地下連續(xù)單墻與振動灌注樁  D地下連續(xù)單墻與

23、挖孔灌注樁 57.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(D)的原則。 A整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量  B分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量  C整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量  D分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 58.振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以(A)并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 A拌合物停止下沉，不再冒氣泡  B拌和物下沉，開始冒氣泡  C拌合物停止

24、下沉，開始冒氣泡  D拌合物下沉，不再冒氣泡 59.新奧法是(A) A一種施工方法  B施工原則  C礦山法  D全斷面施工法 60.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點(diǎn)之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定,有效錨固長度根據(jù)土釘()驗(yàn)算確定。 A內(nèi)部穩(wěn)定  B整體穩(wěn)定  C抗剪能力  D抗拉能力 2.多選題【本題型共20道題】 1.公路橋梁常用的墩臺

25、形式大體上歸納為（)。 A重力式墩臺  B柱式墩臺  C肋式墩臺  D輕型墩臺 2.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三?！笔?)。 A專用變壓器  B專用開關(guān)  C專用供電線路  D專門的管理人員  E專門的監(jiān)控設(shè)備 3.建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有()。 A國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；  B國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。  C國家和部門對本項(xiàng)目

26、的批復(fù)文件  D審核合格的施工圖  E本工程項(xiàng)目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同 4.總監(jiān)辦主要職責(zé)包括()。 A主持編制監(jiān)理計劃  B主持召開監(jiān)理交底會、第一次工地會議  C主持召開工地會議  D審核施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度計劃、重要工程材料及混合料配合比  E核算工程量清單，負(fù)責(zé)對已完工工程進(jìn)行計量 5.SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()。P165 A碎石  B礦粉  C纖維穩(wěn)

27、定劑  D石灰  E粉煤灰 6.公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任包括()。 A設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)  B施工單位負(fù)責(zé)人依法對項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)  C配備專職安全生產(chǎn)管理人員  D建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度  E及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故 7.對于水下混凝土的灌注，混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)對()進(jìn)行檢查是否符合要求。 A流動性  B和易性  C強(qiáng)度 

28、0;D均勻性  E坍落度 8.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，在監(jiān)理人員的配備上，()每年每3000萬元建安費(fèi)宜配備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名。 A高速公路工程  B一級公路工程  C獨(dú)立大橋工程  D特長隧道工程  E高速公路機(jī)電工程 9.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成包括()。 A車載單元  B操作系統(tǒng)  C接口單元  D路側(cè)通信單元  E數(shù)據(jù)處理 10.隧道電源系統(tǒng)除包

29、括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括()。 A發(fā)電機(jī)  B控制屏  C高壓隔離開關(guān)  D進(jìn)線柜  E電纜 11.取土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意()。 A嚴(yán)格控制征地范圍  B清除地表作物時不能燒荒，以防山火  C砌筑擋土墻  D耕植土的清除（即清表）應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用  E開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同 12.基坑支護(hù)設(shè)計通過()技術(shù)綜合運(yùn)用，可以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的目的。P195

30、 A支擋結(jié)構(gòu)  B支護(hù)體系  C錨桿技術(shù)  D支撐錨拉體系  E土體加固 13.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，屬于重大設(shè)計變更的有()。 A特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的  B特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的  C互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；  D超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的  E隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的 14.施工進(jìn)度計劃審核的主要內(nèi)容包括()。 A施工進(jìn)度計劃是否符合承包合同中的工期要求  B主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制的各單項(xiàng)工程進(jìn)度計劃之間是否相協(xié)調(diào) C施工安排是否符合施工安全的要求