考研-個人收集-貴州大學機械設計試題庫1

1、第一章 緒論一、選擇題11、機械設計研究的內容只限于_。（1） 專用零件和部件 （2） 在高速、高壓、環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 （3） 在普通工作條件下工作的一般參數的通用零件和部件（4） 標準化的零件和部件 12、下列8種機械零件：螺旋千斤頂中的螺桿，機床的地腳螺栓，車床的頂尖，減速器中的齒輪，拖拉機發(fā)動機的氣缸蓋螺栓，船舶推進器上的多環(huán)推力軸承，顎式破碎機上的V帶輪，多氣缸內燃機曲柄軸上的盤形飛輪。其中有_是通用零件。（1）3種 （2）4種 （3）5種 （4）6種二、分析與思考題1-1、機器、機構與機械有何不同？12、人們常說的機械含義是什么？

2、機器和機構各指的是什么？指出下列設備中哪些是機器，哪些是機構。銑床，柴油機，龍門刨床，機械鐘，機械手表，機械式計算裝置，汽車和拖拉機等。13、什么是部件？什么是零件？什么是構件？指出下列各項分別屬于哪一種。聯(lián)軸器，減速器，齒輪，彈簧，凸輪機構中的凸輪、鍵和軸的裝配體。14、什么是通用零件？什么是專用零件？試各舉三個實例。15 、什么是標準件？下列零件中哪些是標準件。減速器中的滾動軸承，自行車的鏈條，摩擦離合器的摩擦片，車床上的普通V帶，發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)，曲軸軸瓦等。第二章 機械設計總論一、選擇題11、下列四種敘述中_是正確的。（1）變應力只能由變載荷產生 （2）靜載荷不能產生變應力（3）變

3、應力是由靜載荷產生的 （4）變應力是由變載荷產生的，也可能由靜載荷產生12、變應力特性可用max、min、m、a、r等五個參數中的任意_來描述。（1）一個 （2）兩個 （3）三個 （4）四個13、零件的工作安全系數為_。（1） 零件的極限應力比許用應力 （2）零件的極限應力比零件的工作應力（3）零件的工作應力比許用應力 （4）零件的工作應力比零件的極限應力14、機械零件的強度條件可以寫成_。（1），或SS，SS（2） ，或SS，SS（3） ，或SS，SS（4） ，或SS，SS式中、是危險截面處的最大應力；、是許用應力；S、S是危險截面處的實際安全系數；S、S分別為正應力和切應力時的許用安全系數

4、。15、一直徑d=18mm的等截面直桿，桿長為800mm，受靜拉力F=36kN，桿材料的屈服點s=360MPa，取許用安全系數S=1.8，則該桿的強度_。 （1）不足 （2）剛好滿足要求 （3）足夠16、在進行疲勞強度計算時，其極限應力應為材料的_。 （1）屈服點 （2）疲勞極限 （3）強度極限 （4）彈性極限二、分析與思考題11、一部完整的機器由哪些部分所組成？各部分的作用是什么？試以汽車為例說明這些組成部分各主要包括些什么？12、設計機器的方法大體上有幾種？它們各有什么特點？近年來機械設計方法有哪些新發(fā)展？13、設計機器的一般程序如何？其主要內容是什么？14、機器設計應滿足哪些基本要求？機

5、械零件設計應滿足哪些基本設計要求？分析下列機械零件應滿足的基本要求是什么。電動機軸，普通減速器中的齒輪軸，起重機吊鉤，精密機床主軸，氣門彈簧，農業(yè)機械中的拉曳鏈。聯(lián)合收割機中的普通V帶。15、產品的技術評價常用什么方法進行？用什么指標來表示評價的結果？產品的經濟評價通常計算什么內容？用什么指標來表示？16、提高產品的技術經濟價值的主要措施有哪些？17、機械零件的計算可分為哪兩種？它們大致可包含哪些內容？18、機械零件的條件性計算是什么意思？為什么采用條件性計算？試舉例說明。19、什么是標準化、系列化、通用化？機械設計中為什么要實行三化？請舉出幾個標準化、系列化與通用化的零部件的例子。110、機

6、械零件設計的一般步驟如何？111、什么是機械零件的失效？機械零件可能的失效形式主要有哪些？112、什么是零件的工作能力？什么是零件的承載能力？113、什么是機械零件的剛度？什么樣的機械零件需按剛度要求設計，試舉例說明？114、什么是機械零件的振動和共振？如何避免零件產生共振？115、什么是可靠性？什么是可靠度？為什么要對零件進行可靠性計算？第三章 機械零件的疲勞強度設計一、選擇題31、45鋼的持久疲勞極限-1270MPa,，設疲勞曲線方程的冪指數m=9，應力循環(huán)基數N0=5×106次，當實際應力循環(huán)次數N=104次時，有限壽命疲勞極限為_MPa。（1）539 （2）135 （3）17

7、5 （4）41732、零件的形狀、尺寸、結果相同時，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強度_。（1）較高 （2）較低 （3）相同33、零件表面經淬火、滲氮、噴丸、滾子碾壓等處理后，其疲勞強度_。（1）增高 （2）降低 （3）不變 （4）增高或降低視處理方法而定34、影響零件疲勞強度的綜合影響系數KD或KD與_等因素有關。（1）零件的應力集中、加工方法、過載（2）零件的應力循環(huán)特性、應力集中、加載狀態(tài) （3）零件的表面狀態(tài)、絕對尺寸、應力集中（4）零件的材料、熱處理方法、絕對尺寸。35、已知零件的極限應力r=200MPa，許用安全系數S=2，影響零件疲勞強度的系數為K=1.2，0.83，0.9

8、0。則許用應力為r_MPa。 （1）160.6 （2）106.7 （3）62.25 （4）110.736、繪制設計零件的ma極限應力簡圖時，所必須的已知數據是_。 （1）1，0，s, K （2）1，0，s, KD（3）1，s, ， K （4）1，0，, KD37已知45鋼調制后的力學性能為：b=620MPa，s=350MPa，-1=280MPa，0=450MPa。則為_。（1）1.6 （2）2.2 （3）0.24 （4）0.2638、若材料疲勞曲線方程的冪指數m=9，則以對稱循環(huán)應力1=500MPa作用于零件N1=104次以后，它所造成的疲勞損傷，相當于應力2=450MPa作用于零件_次。（1

9、）0.39×104 （2）1.46×104 （3）2.58×104 （4）7.45×10439、45鋼經調制后的疲勞極限-1=300MPa，應力循環(huán)基數N0=5×106次，疲勞曲線方程的冪指數m=9，若用此材料做成的試件進行試驗，以對稱循環(huán)應力1=450MPa作用104次，2=400MPa作用2×104次。則工作安全系數為_。（1）1.14 （2）1.25 （3）1.47 （4）1.65二、分析與思考題31、機械零件疲勞強度的計算方法有哪兩種？其計算準則各是什么？32、機械零件在變應力條件下工作發(fā)生疲勞斷裂而失效的過程怎樣？33、在一

10、定的應力比r下工作的金屬試件，其應力循環(huán)次數與疲勞極限之間有怎樣的內在聯(lián)系？怎樣區(qū)分試件的無限工作壽命和有限工作壽命？怎樣計算在有限壽命下工作的試件的疲勞極限？34、什么是應力循環(huán)基數？一般碳鋼和高硬度合金鋼的循環(huán)基數是多少？35、按疲勞曲線(N)設計零件時，適用的條件是什么？當循環(huán)次數N104時，(N)曲線是否適用？為什么？在這種情況下應如何處理？36、試區(qū)分金屬材料的幾種應力極限：b、s、1、0和r。在零件設計中確定許用應力時，應當怎樣根據具體工作情況選取這些應力極限？它們之間的關系有哪些經驗公式？37、影響機械零件疲勞強度的主要因素有哪些？提高機械零件疲勞強度的措施有哪些？38、機械零件

11、受載時在什么地方產生應力集中？應力集中與材料的強度有什么關系？39、怎樣區(qū)分變應力是穩(wěn)定的還是非穩(wěn)定的？怎樣進行在穩(wěn)定變應力下的零件強度計算？怎樣進行在規(guī)律性非穩(wěn)定變應力下的零件強度計算？310、在極限應力簡圖上，對各種加載情況（即r=常數、m常數、min常數）如何判斷零件是首先產生疲勞破壞還是首先產生塑性變形破壞？若有數學式子來判斷，試寫出其判斷條件式。311、試推導出min常數或m常數時安全系數的計算公式，并比較r常數和上述兩種情況下安全系數計算公式的區(qū)別（可代入一些具體數字進行比較）。312、求單向應力狀態(tài)下的安全系數時，在什么情況下需要驗算屈服強度安全系數？為什么？怎樣驗算？313、何

12、謂疲勞損傷累積假說？線性疲勞損傷累積計算的數學表達式為何？三、設計計算題 31、如圖所示某旋轉軸受徑向載荷F=12kN作用，已知跨距L=1.6m，直徑d=55mm，軸的角速度為，求中間截面上A點的應力隨時間變化的表達式，并求A點的max、min、a和m。 32一內燃機中的活塞連桿，當氣缸發(fā)火時，此連桿受壓應力max=150MPa，當氣缸進氣開始時，連桿承受拉應力min=50MPa，試求：（1）該連桿的平均應力m、應力幅a和應力比r；（2）繪出連桿的應力隨時間而變化的簡圖。33、題353中如載荷F在2585kN之間做周期性的變化，材料改為20CrMnTi，其力學性能為s=835MPa，-1=34

13、5MPa，0=615MPa。危險截面上的疲勞缺口系數K=1.45，尺寸系數0.75，表面狀態(tài)系數0.9，按無限壽命考慮。試畫出ma極限應力圖，并用圖解法和解析法確定安全系數S。34一階梯軸軸肩處的尺寸為D=60mm，d=50mm，r=4mm，如材料的力學性能為：b=650MPa，s=360MPa，-1=200MPa，0=320MPa。試繪制此零件的簡化極限應力線圖。35、一零件用合金鋼制成，其危險截面上的最大工作應力max=250MPa，最小工作應力min=50MPa，該截面處的疲勞缺口系數K=1.32，尺寸系數=0.85，表面狀態(tài)系數=0.9。該合金鋼的力學性能為：b=900MPa，s=80

14、0MPa，-1=440MPa，0=720MPa。要求：（1）按比例繪制零件的簡化極限應力簡圖；（2）按r=c求與工作應力點相對應的極限應力幅a，極限平均應力m和極限應力max；（3）按r=c校核此零件危險截面上的安全系數S。 36、齒輪減速器的輸出軸受穩(wěn)定載荷作用，單向運轉，已知某截面上受彎矩M=2500N·m，轉矩T=5000N·m，軸向力Fa=75kN，軸的材料為合金鋼，-1=450MPa，-1=260MPa，0=450MPa，0=495MPa，該截面的直徑d=60mm，疲勞缺口系數K=1.9，K=1.6，尺寸系數為=0.84，=0.78，表面狀態(tài)系數=0.85，試求該

15、軸在此截面處的安全系數。計算時扭轉剪應力按脈動循環(huán)規(guī)律變化，并設NN0，即按無限壽命計算。第四章 摩擦、磨損和潤滑一、選擇題41、現在把研究有關摩擦、磨損與潤滑的科學與技術統(tǒng)稱為_。（1）摩擦理論 （2）磨損理論 （3）潤滑理論 （4）摩擦學42、兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為_。（1）液體摩擦 （2）干摩擦 （3）混合摩擦 （4）邊界摩擦43、兩摩擦表面被一層液體隔開，摩擦性質取決于液體內部分子間粘性阻力的摩擦狀態(tài)稱為_。（1）液體摩擦 （2）干摩擦 （3）混合摩擦 （4）邊界摩擦44、兩摩擦表面間的膜厚比0.43時，其摩擦狀態(tài)為_。（1）液體摩擦 （2）干摩擦

16、（3）混合摩擦 （4）邊界摩擦45、兩摩擦表面間的膜厚比0.4時，其摩擦狀態(tài)為_。（1）液體摩擦 （2）干摩擦 （3）混合摩擦 （4）邊界摩擦46、采用含有油性和極壓添加劑的潤滑劑，主要是為了減小_。 （1）粘著磨損 （2）表面疲勞磨損 （3）磨粒磨損 （4）腐蝕磨損47、為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中_不是正確的措施。（1）合理選擇表面粗糙度 （2）合理選擇潤滑油粘度 （3）合理選擇表面硬度 （4）合理控制相對滑動速度 48、動力粘度的c·g·s制（絕對單位制）單位為_。（1）泊（P） （2）厘斯（cSt） （3）恩氏度（oE） （4）帕·秒（Pa&#

17、183;s）49、動力粘度的國際單位制（SI）單位為_。（1）泊（P） （2）厘斯（cSt） （3）恩氏度（oE） （4）帕·秒（Pa·s）410、運動粘度是動力粘度與同溫度下潤滑油_的比值。（1）密度 （2）質量m （3）相對密度d （4）速度v411、運動粘度的國際單位制（SI）單位為_。（1）m2/s （2）厘斯（cSt） （3）厘泊（cP） （4）帕·秒（Pa·s）412、當壓力加大時，潤滑油的粘度_。（1）隨之加大 （2）保持不變 （3）隨之減小 （4）增大還是減小或不變，視潤滑油性質而定413、當穩(wěn)定升高時，潤滑油的粘度_。（1）隨之升高 （

18、2）隨之降低 （3）保持不變 （4）升高或降低視潤滑油性質而定二、分析與思考題41、何謂摩擦、磨損和潤滑？它們之間的相互關聯(lián)如何？42、按摩擦面間的潤滑狀況，滑動摩擦可分哪幾種？43、在不同潤滑狀態(tài)下，當載荷和潤滑油粘度保持不變二滑動速度增加時，摩擦系數如何變化？這是為什么？44、按照摩擦機理分，磨損有哪幾種基本類型？它們各有什么主要特點？如何防止或減輕這些類型的磨損發(fā)生？45、機械零件的磨損過程分為哪三個階段？怎樣跑合可以延長零件的壽命？46、實現液體潤滑的方法有哪幾種？它們的工作原理有何不同？各自特點如何？47、潤滑劑的作用是什么？常用潤滑劑有哪幾種？48、流體動壓潤滑及彈性流體動壓潤滑，

19、二者之間的最根本差別是什么？49、什么是膜厚比？引入這個參量在潤滑工程中有何現實意義？410、潤滑油的主要性能指標有哪些？潤滑脂的主要性能指標有哪些？411、試述潤滑油粘度的物理意義。粘度的表示方法有哪幾種？各種粘度的單位及換算關系是什么？哪一種適用于流體動壓計算中？412、兩種潤滑油如果粘度相同，是否就可以完全代替？如果不可以，還應考慮哪些問題？413、潤滑油中為什么要加入添加劑？常用的添加劑有哪幾種？414、潤滑油（指各種礦物油）的粘度壓力關系可用何經驗公式表示？要求對公式中的各項予以說明。第六章 螺紋聯(lián)接及螺旋傳動一、選擇題61、當兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用_。（1）雙頭螺柱聯(lián)接 （2

20、）螺栓聯(lián)接 （3）螺釘聯(lián)接 （4）緊定螺釘聯(lián)接62、當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經常拆裝時，往往采用_。（1） 螺栓聯(lián)接 （2）螺釘聯(lián)接 （3）雙頭螺柱聯(lián)接 （4）緊定螺釘聯(lián)接63、普通螺紋的牙型角為60o，當摩擦系數0.10時，則該螺紋副的當量摩擦系數v_。（1）0.105 （2）0.115 （3）0.1115 （4）0.10464、在擰緊螺栓聯(lián)接時，控制擰緊力矩有很大方法，例如_。（1）增加擰緊力 （2）增加扳手力臂 （3）使用測力矩扳手或定力矩扳手65、螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于_。 （1）增加螺紋聯(lián)接的軸向力 （2）增加螺紋聯(lián)接的橫向力（3）防止螺紋副的相對轉動 （4）

21、增加螺紋聯(lián)接的剛度66、螺紋聯(lián)接預緊的目的之一是_。（1）增強聯(lián)接的可靠性和緊密性（2）增加被聯(lián)接件的剛性（3）減小螺栓的剛性67、承受預緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當其螺栓的總拉力F0的最大值和被聯(lián)接件的剛度Cm不變時，螺栓的剛度Cb愈小，則_。 （1）螺栓中總拉力的變化幅度愈大 （2）螺栓中總拉力的變化幅度愈小（3）螺栓中總拉力的變化幅度不變 （4）螺栓中的疲勞強度降低68承受預緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當其螺栓的總拉力F0的最大值和螺栓的剛度Cb不變時，被聯(lián)接件的剛度Cm愈小，則_。 （1）螺栓中總拉力的變化幅度愈大 （2）螺栓中總拉力的變化幅度愈?。?）螺栓中總拉力的變化幅度不變

22、 （4）螺栓疲勞強度愈高69、承受橫向載荷或旋轉力矩的緊螺栓聯(lián)接，該聯(lián)接中的螺_。（1）受剪切作用 （2）受拉伸作用 （3）受剪切和拉伸作用 （4）既可能受剪切作用又可能受拉伸作用610、對受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲勞強度的有效措施是_。（1）增大被聯(lián)接件的剛度 （2）減小被聯(lián)接件的剛度（3）增大螺栓的剛度611、現有一單個螺栓聯(lián)接，要求被聯(lián)接件的結合面不分離，假定螺栓的剛度Cb與被聯(lián)接的剛度Cm相等，聯(lián)接的預緊力為F，現開始對聯(lián)接施加軸向載荷，當外載荷達到與預緊力F的大小相等時，則_。（1）被聯(lián)接發(fā)生分離，聯(lián)接失敗 （2）被聯(lián)接件即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠（

23、3）聯(lián)接可靠，但不能再繼續(xù)加載（4）聯(lián)接可靠，只要螺栓強度足夠，外載荷F還可繼續(xù)增加到接近預緊力的兩倍612、有一氣缸蓋螺栓聯(lián)接，若氣缸內氣體壓力在02MPa之間循環(huán)變化，則螺栓中的應力變化規(guī)律為_。（1）對稱循環(huán)變應力 （2）脈動循環(huán)變應力 （3）非對稱循環(huán)變應力（4）非穩(wěn)定循環(huán)變應力613、當一個承受變載荷的螺栓聯(lián)接，其螺栓的靜強度足夠而疲勞強度不足時，應首先考慮采用_來提高其疲勞強度。（1）增加螺栓直徑 （2）提高螺栓材料的屈服極限 （3）改用雙螺 （4）柔性螺母614、為了改善螺紋牙上的載荷分部，通常都以_的方法來實現。（1）采用雙螺母 （2）采用加高的螺母 （3）采用減薄的螺 （4）

24、減少螺栓和螺母的螺距變化差615、被聯(lián)接件受橫向載荷作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠_來傳遞。（1）接合面之間的摩擦力 （2）螺栓的剪切和擠壓 （3）螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓616、設計螺栓組聯(lián)接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但對該組螺栓仍均采用相同的材料、直徑和長度，這主要是為了_。（1）外形美觀 （2）購買方便 （3）便于加工和安裝617、設計緊螺栓聯(lián)接時，其直徑愈小，則許用安全系數應取得愈大，這是由于直徑愈小時，_。（1）螺紋部分的應力集中愈嚴重 （2）加工螺紋時愈易產生缺陷（3）擰緊時愈易擰斷 （4）材料的力學性能愈不易保證二、分析與思考題61、螺紋的主要參數有哪些？各參

25、數間的關系如何？在設計中如何應用？62、常用的螺紋牙型有哪幾種？試說明各自的特點及主要用途。63、按用途螺旋副分為哪兩大類？64、根據螺紋線數的不同，螺紋可以分為哪幾種？它們各有何特點？65、為什么單線普通三角螺紋主要用以聯(lián)接？而多線梯形、矩形和鋸齒形螺紋主要用以傳動？66、根據螺紋旋向的不同，螺紋可以分為哪幾種？如何判斷螺紋的旋向？67、常見螺栓的螺紋是右旋還是左旋？是單線還是多線？為什么？68、圓柱螺紋的公稱直徑指的是哪個直徑？計算螺紋的摩擦力矩時使用哪個直徑？計算螺紋危險截面時使用的是哪個直徑？69、管螺紋的公稱直徑指的是哪個直徑？為什么管子上的螺紋通常采用細牙螺紋？610、為什么螺紋聯(lián)

26、接大多數要預緊？什么叫螺紋聯(lián)接的預緊力？611、常用的控制預緊力的方法有哪些？它們有哪些優(yōu)缺點？為了克服這些缺點可采用什么方法？612、在擰緊螺母時，擰緊力矩T要克服哪些摩擦力矩？這時螺栓和被聯(lián)接件各受到什么樣的載荷？613、為什么對重要的螺栓聯(lián)接不宜使用直徑小于M12M14的螺栓？一般情況下，螺栓所受到的預緊力大約是扳手上施加的力的多少倍？614、螺紋聯(lián)接為什么要防松？防松的根本問題是什么？615、防松的基本原理有哪幾種？具體的防松方法和裝置各有哪些？616、相同的公稱直徑的粗牙普通螺紋與細牙普通螺紋相比，哪個自鎖性能好？哪個強度高？為什么？為什么薄壁零件的聯(lián)接常采用細牙螺紋？617、什么叫

27、螺紋的自鎖現象？自鎖條件如何？螺旋副的傳動效率又如何計算？618、為什么有自鎖性能的螺旋傳動其效率小于50？619、試問螺紋的升角為多大時，螺旋副的效率可達到最高值？620、螺紋聯(lián)接的主要失效形式和計算準則是什么？621、何為松螺紋聯(lián)接？何為緊螺栓聯(lián)接？它們的強度計算方法有何區(qū)別？三、設計計算題6-1、受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。已知預緊力為1500N，當軸向工作載荷為1000N時，求螺栓所受的總拉力及被聯(lián)接件之間的殘余預緊力。6-2、圖示汽缸螺栓聯(lián)接，汽缸內壓力p在0-1.5MPa間變化，缸蓋和缸體均為鋼制，為保證氣密性要求，試選擇螺栓材料，并確定螺栓數目和尺寸。 6-

28、2 6-36-3、圖示兩根梁用8個4.6級普通螺栓與兩塊鋼蓋板相聯(lián)接，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系數f=0.2，控制預緊力，試確定所需螺栓的直徑。 6-4、圖示YLD10凸緣聯(lián)軸器，允許傳遞的最大轉矩為630N·m，兩半聯(lián)軸器采用4個M12×60的鉸制孔螺栓，性能等級為8.8級，聯(lián)軸器材料為HT200，試校核聯(lián)接強度。 6-4 6-56-5、鉸制孔用螺栓組聯(lián)接的三種方案如圖所示，已知L=300mm，a=60mm，試求三個方案中，受力最大的螺栓所受的力各為多少？哪個方案較好？ 6-6、圖示底板螺栓組聯(lián)接受外力Fe作用，外力Fe作用在包含x軸并垂直于底板結合面的平面內。試分

29、析螺栓組受力情況，并判斷哪個螺栓受載最大？保證聯(lián)接安全的必要條件有哪些？ 6-7、圖示剛性聯(lián)軸器取4個M16小六角頭鉸制孔用螺栓，螺栓材料為45鋼，受剪面處螺栓直徑為17mm，其許用最大扭矩T=1.5kN·m（設為靜載荷），試校核其強度。聯(lián)軸器材料HT250。 6-76-8、上題的剛性聯(lián)軸器中，若采用M16受拉螺栓，靠兩半聯(lián)軸器的接合面間產生的摩擦力來傳遞扭矩，螺栓材料為45鋼，接合面間的摩擦系數f=0.16，安裝時不控制欲緊力，試決定螺栓數（螺栓數應為雙數）。 6-9、缸徑D=500mm，蒸汽壓力p=1.2MPa，螺栓分布圓直徑D0=640mm。為保證氣密性要求，螺栓間距不得大于1

30、50mm。試設計此汽缸蓋螺栓組聯(lián)接。 6-9 6-10610、設圖示螺栓剛度Cb，被聯(lián)接件的剛度Cm，若Cm8Cb，預緊力F1kN，外載荷F1.1kN，試求螺栓中的總拉力F0和被聯(lián)接件中的剩余預緊力F。611、如圖示為一吊環(huán)與機架用一單個螺栓聯(lián)接，已知機架的重量為5kN裝配螺栓時的預緊力F5kN，問吊環(huán)將機架吊起后紙墊A能否抽出？6-11 6-12612、圖示為一凸緣軸，通過凸緣上的六個35鋼制螺栓與另一凸緣軸相聯(lián)接。軸的轉速n=720r/min，額定功率P30kW，短期作用的最大功率為額定規(guī)律的2.5倍。試按普通螺栓和鉸制孔用螺栓的直徑并比較兩者的優(yōu)缺點。已知凸緣接觸面間的摩擦系數s0. 2

31、，可靠系數K1.2，螺栓材料的屈服點s320MPa，拉應力的安全系數S1.5，剪應力的安全系數St2.5，擠壓應力的安全系數Sp1.2。613、如圖示的方形蓋板用四個M16的螺釘與箱體相聯(lián)接，蓋板中心O點裝有吊環(huán)，已知FQ20kN，尺寸如圖示。要求：1）當取剩余預緊力F=0.6F（F為工作拉力）、螺釘材料的性能等級為6.6級裝配不控制預緊力時，校核螺釘的強度；2）由于制造誤差吊環(huán)由O點移至對角線上O點，且OO5mm，問哪個螺栓的受力最大？并校核其強度。6-13 6-14614、某鋼制吊架用螺栓組固定在水平鋼梁上，螺栓組由四個普通螺栓組成，它們的螺紋直徑均為d，長度為l，每個螺栓的預緊力為F，螺

32、栓布置形式如圖。試問：1）吊架承受垂直拉力F時，螺栓組中的每個螺栓承受的載荷為多大？2）在強度足夠以及d、F和被聯(lián)接件的剛度Cm一定時，為提高該螺栓組聯(lián)接的工作可靠性，螺栓用細長些好？還是粗短些好？（用螺栓組聯(lián)接的力變形圖來說明）615如圖示的扳手柄，用兩個普通螺栓聯(lián)接，已知手柄上的推力F200N，兩個被聯(lián)接件之間的摩擦系數s0. 15，若螺栓材料為Q235鋼，可靠系數K1.2，裝配時不控制預緊力。試求普通螺栓的直徑。若改為鉸制孔用螺栓，計算所需直徑。 615 616616、如圖示為軸承托架緊固到鋼立柱上，托架材料為鑄鐵，螺栓材料的性能等級為6.6級，載荷為F6kN，30o，尺寸如圖示，螺栓數

33、為4個。試設計此螺栓聯(lián)接。第七章 鍵、花鍵和銷聯(lián)接一、選擇題71、鍵的剖面尺寸通常是根據_按標準選擇。（1）傳遞轉矩的大小 （2）傳遞功率的大?。?）輪轂的長度（4）軸的直徑72、鍵的長度主要是根據_來選擇。（1）傳遞轉矩的大小 （2）輪轂的長度 （3）軸的直徑73、常用來制造鍵的材料是_。（1）低碳鋼 （2）中碳鋼 （3）高碳鋼 （4）合金鋼74、軸的鍵槽通常是由_加工而得到的。（1）插削 （2）拉削 （3）鉆及鉸 （4）銑削75、普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間_。（1）沿軸向固定并傳遞軸向力 （2）沿軸向可作相對滑動并具有導向作用 （3）沿周向固定并傳遞力矩 （4）安裝與拆卸方便7

34、6、設計鍵聯(lián)接的幾項主要內容是： （1）按輪轂長度選擇鍵的長度 （2）按使用要求選擇鍵的主要類型 （3）按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸 （4）對聯(lián)接進行必要的強度校核。77、切相鍵聯(lián)接的斜度是做在_。（1）輪轂鍵槽的底面 （2）軸的鍵槽底面 （3）一對鍵的接觸面 （4）鍵的側面78、平鍵聯(lián)接如不能滿足強度條件要求時，可在軸上安裝一對平鍵，使它們沿圓周相隔_。（1）90o （2）120o （3）135o （4）180o79、平鍵聯(lián)接與楔鍵聯(lián)接相對比，它只能傳遞轉矩，不能傳遞軸向力，這是因為_。（1）楔鍵端部具有鉤頭 （2）平鍵摩擦力小于楔鍵的摩擦力 （3）楔鍵的工作表面有斜度而鍵槽沒有 （4）在安裝

35、時，楔鍵可沿軸向楔緊710、標準平鍵聯(lián)接的承載能力，通常是取決于_。（1）輪轂的擠壓強度 （2）鍵的剪切強度 （3）鍵的彎曲強度 （4）鍵工作表面的擠壓強度711、緊鍵聯(lián)接和松鍵聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有_。（1）壓緊力 （2）軸向力 （3）摩擦力712、能夠構成緊鍵聯(lián)接的兩種鍵是_。（1）楔鍵和半圓鍵 （2）平鍵和切向鍵 （3）半圓鍵和切向鍵 （4）楔鍵和切向鍵713、楔鍵和_，兩者的接觸面都具有1：100的斜度。（1）軸上鍵槽的底面 （2）輪轂上鍵槽的底面 （3）鍵槽的側面714、楔鍵聯(lián)接的主要缺點是_。（1）鍵的斜面加工困難 （2）鍵安裝時易損壞 （3）鍵裝入鍵

36、槽后，在輪轂中產生初應力 （4）軸和軸上的零件對中性差715、平鍵聯(lián)接能傳遞的最大轉矩為T，現要傳遞的轉矩為1.5T，則應_。（1）把鍵長L增大到1.5倍 （2）把鍵寬b增到1.5倍 （3）把鍵高增大到1.5倍 （4）安裝一對平鍵716、在載荷性質相同時，導向平鍵的擠壓應力應取得比普通平鍵小，這是為了_。（1）減輕磨損 （2）減輕輪轂滑移時的阻力 （3）補償鍵磨損后工作表面的減小 （4）增加導向的精確度717、半圓鍵聯(lián)接的主要優(yōu)點是_。（1）對軸的強度削弱較輕 （2）鍵槽的應力集中較小 （3）工藝性好，安裝方便718、半圓鍵和切向鍵的應用場合是_。（1）前者多用來傳遞較大轉矩，后者多用來傳遞較

37、小轉矩 （2）前者多用來傳遞較小轉矩，后者多用來傳遞較大轉矩 （3）兩者都用來傳遞較小轉矩 （4）兩者都用來傳遞較大轉矩719 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接（采用多鍵時）相比較，_的觀點是錯誤的。（1）承載能力比較大 （2）旋轉零件在軸上有良好的對中性和沿軸移動的導向性 （3）對軸的削弱比較嚴重 （4）可采用研磨加工來提高聯(lián)接質量和加工精度 二、分析與思考題71、圓頭（A型）、平頭（B型）及單圓頭（C型）普通平鍵各有何優(yōu)缺點？它們分別用在什么場合？軸上的鍵槽是如何加工出來的？72、導向平鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接有什么不同，各適用于何種場合？73、鍵聯(lián)接有哪些主要類型？各有何主要特點？74、平鍵聯(lián)接的工作原理是什

38、么？主要失效形式有哪些？平鍵的剖面尺寸b×h和鍵的長度L是如何確定的？75、普通平鍵的強度條件怎樣（用公式表示）？如何在進行普通平鍵聯(lián)接強度計算時，強度條件不能滿足，可采用哪些措施？76、平鍵和楔鍵在結構和使用性能上有何區(qū)別？為什么平鍵應用較廣？77、半圓鍵與普通平鍵聯(lián)接相比，有什么優(yōu)缺點？它適用在什么場合？78普通平鍵和半圓鍵是如何進行標注的？79、花鍵聯(lián)接和平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點？為什么矩形花鍵和漸開線型花鍵應用較廣？三角形花鍵多用在什么場合？710、矩形花鍵聯(lián)接有哪幾種定心方式？為什么多采用按外徑D定心？按內徑d定心常用于何種場合？按齒側定心有何利弊？711、花鍵的主要尺寸參

39、數有哪些？這些參數如何選擇確定？712、標準矩形花鍵如何進行標注？713、花鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？如何進行其強度計算？714、為什么在軸的零件圖上，軸的鍵槽深度可以用t表示，也可以用（dt）標注？而在輪轂的工作圖上，鍵槽深度t1必須還成（dt1）來標注（d軸的直徑）？715、銷有哪幾種？其結構特點是什么？各用在何種場合？716、銷有哪幾種類型？其中哪些銷已有國家標準？在一般情況下聯(lián)接銷、定位銷及安全銷在設計上有何不同？三、設計計算題71、圖示減速器的低速軸與凸緣聯(lián)軸器及圓柱齒輪之間分別用鍵聯(lián)接。已知：軸傳遞的轉矩T1000N·m，齒輪材料為鍛鋼，凸緣聯(lián)軸器的材料為HT250，工

40、作時有輕微沖擊，聯(lián)接處軸及輪轂的尺寸如圖示。試選擇鍵的類型和尺寸，并校核其聯(lián)接強度。72、圖示為在直徑d80mm的軸端安裝一鋼制直齒圓柱齒輪，輪轂長L1.5d，工作時有輕微沖擊。試確定平鍵聯(lián)接的尺寸，并計算其能夠傳遞的最大轉矩。73、圖示為一剛性凸緣聯(lián)軸器（YLD11聯(lián)軸器55×84GB584386）公稱轉矩Tn1000N·m（設為靜載荷），聯(lián)軸器材料為HT250。試確定平鍵聯(lián)接的尺寸，并校核其強度。若強度不足時應采取什么措施？71 7274、如圖所示一齒輪減速器輸出軸上的齒輪和軸采用平鍵聯(lián)接。已知：軸徑d60mm，齒輪分度圓直徑d2=300mm，齒輪輪轂寬度B85mm，齒

41、輪上的圓周力Ft3kN，軸和齒輪的材料均為45鋼，載荷有輕微沖擊。試選擇鍵聯(lián)接的尺寸，并列出鍵的標準代號；對鍵聯(lián)接的強度進行驗算。73 74 7575、如圖所示，d80mm的軸端安裝了一個材料為HT200的剛性凸緣聯(lián)軸器，輪轂寬B1.5d，工作載荷有中等沖擊，試確定平鍵聯(lián)接的尺寸，并計算聯(lián)接所能夠傳遞的最大轉矩。76、圖示為一圓錐式摩擦離合器，已知：傳遞功率P2.2kW，承受沖擊載荷，轉速n=300r/min，離合器材料為鑄鋼，軸徑d50mm，右半離合器的轂長L70mm。試選擇右半離合器的鍵聯(lián)接的類型及尺寸，并作強度校核。77、如圖所示的標準平鍵聯(lián)接，試確定所能夠傳遞的最大轉矩。已知輪和輪轂的

42、材料均為45鋼，正火處理，載荷有輕微沖擊。如果改用尺寸小一檔的兩個平鍵，試確定其能夠傳遞的最大轉矩，并說明兩個平鍵應該怎樣放置。76 77第十一章 帶傳動一、選擇題111 平帶、V帶傳動主要依靠_傳遞運動和動力。（1） 帶的緊邊拉力 （2）帶和帶輪接觸面間的摩擦力 （3）帶的預緊力 112 在一般傳遞動力的機械中，主要采用_傳動。（1）平帶 （2）同步帶 （3）V帶 （4）多楔帶 113 平帶傳動要實現兩平行軸同方向回轉，可采用_傳動。（1）交叉 （2）半交叉 （3）開口 （4）角度 114 V帶傳動中，帶輪的基準直徑是圖上的_。（1）d1 （2）d2 （3）d3 （4）d4 115 下列普通

43、V帶中以_型帶的截面尺寸最小。（1）A （2）C （3）E （4）Z 題114圖 題116圖 116 帶速v30m/s、主動軸轉速n1=1×1045×104r/min的帶傳動屬于高速帶傳動，這種傳動除要求帶輪重量輕、質量均勻對稱外，還在輪緣表面開環(huán)形槽，目的是_。（1）為了動平衡 （2）防止掉帶 （3）防止帶和輪緣表面間形成空氣層而降低摩擦系數 （4）減輕帶輪重量 117 帶傳動中，在預緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶_。（1）強度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增壓作用 （4）沒有接頭 118 V帶傳動中，帶截面楔角為40o，帶輪的輪槽角應_40o。

44、（1）大于 （2）等于 （3）小于 119 帶傳動中，v1為主動輪圓周速度、v2為從動輪圓周速度、v為帶速，這些速度之間存在的關系是_。（1）v1=v2=v （2）v1vv2 （3）v1vv2 （4）v1=vv2 1110 帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為_。（1）帶的材料不符合虎克定律 （2）帶容易變形和磨損 （3）帶在帶輪上打滑 （4）帶的彈性滑動 1111 帶傳動工作時產生彈性滑動是因為_。（1）帶的預緊力不夠 （2）帶的緊邊和松邊拉力不等 （3）帶繞過帶輪時有離心力 （4）帶和帶輪間摩擦力不夠 1112 帶傳動打滑總是_。（1）在小輪上先開始 （2）在大輪上先開始 （3）在兩

45、輪上同時開始 1113 帶傳動中，帶每轉一周，拉應力是_。（1）有規(guī)律變化的 （2）不變的 （3）無規(guī)律變化的 1114 帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發(fā)生在帶_處。（1）進入主動輪 （2）進入從動輪 （3）退出主動輪 （4）退出從動輪 1115 帶傳動中，帶速v10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當空載時，F1和F2的比值是_。（1）F1/F20 （2）F1/F21 （3）F1/F2=e （4）1F1/F2e 1116 帶傳動工作時，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。若帶速v10m/s，當載荷打到極限值，帶將開始打滑還未打滑時，F1和F2的比值是_。（1）F1/F20 （2

46、）F1/F21 （3）1F1/F2e （4）F1/F2=e 1117 V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑是為了_。（1）使結構緊湊 （2）限制彎曲應力 （3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 （4）限制小帶輪上的包角 1118 用_提高帶傳動的傳動功率是不合適的。（1）適當增大預緊力F0 （2）增大軸間距a （3）增加帶輪表面粗糙度 （4）增大小帶輪基準直徑dd 1119 V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據是_。（1）帶的型號 （2）帶的速度 （3）主動輪轉速 （4）傳動比 1120 帶傳動采用張緊裝置的目的是_。（1）減輕帶的彈性滑動 （2）提高帶的壽命 （3）改變帶的運動方向 （4

47、）調節(jié)帶的預緊力 1121 下列V帶傳動中，_圖的張緊輪位置是最合理的。 題1121圖 1122 同一V帶和傳動，若主動輪轉速不變，用于減速（小帶輪主動）比用于增速（大帶輪主動）所能傳遞的功率_。（1）大 （2）相等 （3）小 1123 當帶速v30m/s時，一般采用_來制造帶輪。（1）灰鑄鐵 （2）球墨鑄鐵 （3）鑄鋼 （4）鋁合金 題1124圖 1124 下列V帶傳動中，圖_的回轉方向是合理的。 1125 實踐證明，帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在_。 （1）全部接觸弧上 （2）帶離開主、從動輪以前的那一部分接觸弧上 （3）帶進入主、從動輪的那一部分接觸弧上 1126 平帶傳動中，為防止帶從帶輪上滑落，下列幾種小帶輪輪緣形狀，圖_的表面形狀最合理。 題1126圖 二、分析與思考題 1127 帶傳動有哪幾種功率損失？帶傳動的效率約為多少？ 1128 帶傳動中，帶的截面形狀有哪幾種？各有什么特點？ 1129 普通V帶傳動和平帶傳動相比，有什么優(yōu)缺點？ 1130 窄V帶傳動和普通V帶傳動相比較有什么優(yōu)缺點？ 1131 同步帶傳動有什么優(yōu)缺點？應用于什么場合？ 1132