丁辛醇項目壓縮工段壓縮機試車方案

1、山東藍帆化工15萬噸/年丁辛醇項目目 錄一、編制說明.1二、編制依據(jù).1三、試車工作概況.1四、施工應(yīng)具備的條件及施工準備工作.4五、壓縮機無負荷試車.8六、壓縮機的負荷試車.10七、壓縮機常見故障及處理措施.14八、安全、文明施工管理措施.17九、工作危險分析（JHA）.19十、質(zhì)量管理措施.20十一、主要施工計劃.20十二、試車進度計劃.2122一、編制說明1.1.本方案用于山東藍帆化工15萬噸/年丁辛醇煤制氣裝置壓縮工段壓縮機單機試車，壓縮工段廠房內(nèi)共9臺壓縮機（其中三臺4M32原料氣往復(fù)壓縮機，二臺一氧化碳4M32往復(fù)壓縮機，二臺2D32氫氣往復(fù)壓縮機）；本試車方案內(nèi)容主要包括壓縮機循

2、環(huán)油系統(tǒng)、水系統(tǒng)試運行和空、負荷試運轉(zhuǎn)。以檢驗除受介質(zhì)影響外的機械性能和制造安裝質(zhì)量。為確保機組安全、可靠、正常的運行，特編制本施工方案。本方案僅適用于本項目內(nèi)煤制氣裝置壓縮工段的壓縮機的試車。二、編制依據(jù)2.1.沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司4M32-334/0.2-8.5-BX型壓縮機隨機圖紙、文件-2.2.沈陽遠大壓縮機股份有限公司4M32-142/0.1-26.5型，2D32-44/6-28型壓縮機隨機圖紙、文件2.3.化工機器安裝工程施工及驗收通用規(guī)范HG20203-20002.4.化工機器安裝工程施工及驗收規(guī)范（對置式壓縮機）HG204-19832.5.壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗

3、收規(guī)范GB50275-982.6.石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程SH3505-1999三、試車工作概況3.1.各壓縮機組由主機部分、工藝氣管路系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、循環(huán)油系統(tǒng)等組成。試車工作包括：準備工作、水系統(tǒng)試運行、循環(huán)油系統(tǒng)試運行、無負荷試車、負荷試車。3.2.原料氣壓縮機機組各組成部分主要技術(shù)性能參數(shù)，見下表3-1項目性能參數(shù)及主要技術(shù)指標型號名稱4M32-334/0.2-8.5-BX型（原料氣）名稱單位I級II級III級吸氣壓力Bar(G)0.120.3030.54排氣壓力Bar(G)0.3030.540.95吸氣溫度0C404040排氣溫度0C146104101安全閥開啟壓力MPa（G）0.

4、310.550.95軸功率kw1863排氣量m3/min入口334循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油壓力MPa(G)0.250.4循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油溫度0C45冷卻水總進/出水壓力MPa(G)0.45/0.25冷卻水出水溫度0C40主軸溫度0C70噪聲dB/(A)85曲軸轉(zhuǎn)速r/min375結(jié)構(gòu)參數(shù)活塞桿行程mm320各級缸徑mm1040/880/660傳動方式剛性直聯(lián)電機型號名稱TAW2100-16/2150型式增安型無刷勵磁同步電動機額定轉(zhuǎn)速r/min375輸出功率Kw2100重量Kg275003.3.一氧化碳壓縮機機組各組成部分主要技術(shù)性能參數(shù)，見下表3-2項目性能參數(shù)及主要技術(shù)指標型號名稱4M32-142

5、/0.1-26.5（一氧化碳）名稱單位I級II級III級IV級吸氣壓力Bar(G)0.010.1510.471.201排氣壓力Bar(G)0.1510.471.2012.65吸氣溫度0C40404040排氣溫度0C138134132123安全閥開啟壓力MPa（G）0.260.61.322.軸功率kw1235排氣量m3/min入口145.83636127.8412.51循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油壓力MPa(G)0.350.4循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油溫度0C45冷卻水總進/出水壓力MPa(G)0.45/0.25冷卻水出水溫度0C40主軸瓦溫度0C60噪聲dB/(A)85曲軸轉(zhuǎn)速r/min333結(jié)構(gòu)參數(shù)活塞桿行程mm

6、280各級缸徑mm1100/750/500/340傳動方式剛性直聯(lián)電機型號名稱TAW1400-18/2150型式增安型無刷勵磁同步電動機額定轉(zhuǎn)速r/min333輸出功率KW1400重量Kg295003.4.氫氣壓縮機機組各組成部分主要技術(shù)性能參數(shù)，見下表3-3項目性能參數(shù)及主要技術(shù)指標型號名稱2D32-44/6-28型（氫氣）名稱單位I級II級吸氣壓力Bar(G)0.61.4排氣壓力Bar(G)1.42.8吸氣溫度0C4040排氣溫度0C114116安全閥開啟壓力MPa（G）軸功率kw985排氣量m3/min入口44循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油壓力MPa(G)0.45循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油溫度0C45冷卻水總進

7、/出水壓力MPa(G)0.45/0.25冷卻水進出水溫度0C32/42主軸瓦溫度0C65噪聲dB/(A)85曲軸轉(zhuǎn)速r/min375結(jié)構(gòu)參數(shù)活塞桿行程mm280各級缸徑mm580/420傳動方式剛性直聯(lián)電機型號名稱TAW1100-16/2150型式增安型無刷勵磁同步電動機額定轉(zhuǎn)速r/min375輸出功率KW1100重量Kg28000四、施工應(yīng)具備的條件及施工準備工作4.1.試車前期應(yīng)具備的條件4.1.1.主機及附屬機器及設(shè)備的二次灌漿層已達到設(shè)計強度等級，基礎(chǔ)的抹面工作及其它建筑工程已結(jié)束。4.1.2.壓縮機主機及附屬設(shè)備的就位、找正、找平、檢查及調(diào)試等安裝工作全部結(jié)束，各種安裝、調(diào)試記錄齊全

8、，并經(jīng)檢查合格。4.1.3.與試運轉(zhuǎn)相關(guān)的公用工程（水、氣、汽等）及電氣、儀表、通迅系統(tǒng)滿施工完成，并滿足試車要求。4.1.4.機組的潤滑油系統(tǒng)的管道油循環(huán)已合格。4.1.5.氮氣系統(tǒng)可提供壓縮機試運行所需用的氮氣量。4.1.6.壓縮機的平臺、梯子、欄桿和不利于安全操作的聯(lián)軸器等外露轉(zhuǎn)動部位的安全防護罩等已安裝完畢。4.1.7.聯(lián)鎖保護裝置及儀表信號裝置系統(tǒng)已能滿足試車要求。4.1.8.機組主同、異步電機，附屬設(shè)備電機經(jīng)4小時運轉(zhuǎn)合格。4.1.9.機組試運行現(xiàn)場安全防護、消防等設(shè)施齊全，具備使用條件。廠房周圍環(huán)境清潔，道路暢通。清除一切有礙試車的障礙物，達到文明試車的條件。4.1.10.壓縮機

9、組的單體試車方案已編制，并經(jīng)審核批準。參與試車的有關(guān)施工單位成立試車小組。并作好技術(shù)交底。4.1.11.試運行人員熟悉壓縮機的運行規(guī)程、操作手冊及有關(guān)的技術(shù)文件，全面了解機組的結(jié)構(gòu)及其特性，有處理意外事件的能力。4.1.12.試車操作人員應(yīng)熟悉試運轉(zhuǎn)工藝系統(tǒng)，所有閥門應(yīng)掛牌，防止誤操作。4.2水系統(tǒng)試運行 4.2.1.冷卻水管路系統(tǒng)是從壓縮機進水總管閥門起至回水總管閥門止的全部管線、法蘭、閥門及管件組成。 4.2.2.冷卻水管路為有壓循環(huán)系統(tǒng)，各冷卻水腔的進、回水管上設(shè)有水流量控制閥門，回水管上還設(shè)有溫度計，便于觀察回水溫度，閥門用于給停水和調(diào)節(jié)水量。在進水總管上設(shè)有放水閥，用于壓縮機停機后排

10、放管路系統(tǒng)內(nèi)的存水。循環(huán)冷卻水的水質(zhì)應(yīng)符合下表4-1中規(guī)定的指標 表4-1項目單位含量指標懸浮機械雜質(zhì)mg/l25有機物mg/l25暫時硬度mg/l10油分mg/l5含鹽mg/l3.5氫離子濃度PH=6.59.5 4.2.3.冷卻水系統(tǒng)通水試驗前對冷卻系統(tǒng)的管道逐級進行水沖洗，以出口的水色和透明度與入口處一致為合格。經(jīng)檢查合格后，方能與設(shè)備連接。 4.2.4.壓縮機冷卻水系統(tǒng)在通水試驗以前，需要對冷卻水系統(tǒng)的管道、管件、管卡等安裝情況進行檢查，在水管最低處必須有導(dǎo)淋口，將排水槽的排水閥門全部打開。按以下步驟：(1).通水后，當(dāng)進水管壓力達到3*105 Pa時，將總進水管的閥門打開，使水充滿冷卻

11、水系統(tǒng)。(2).此時檢查總進水管的水壓及進水情況，檢查排水槽排水是否通暢，然后，將排水閥門順次全部關(guān)閉，檢查進水管水壓及各處之漏水情況，再次將排水閥門打開，關(guān)閉總進水閥門，放掉冷卻水系統(tǒng)全部冷卻水。 (3).在整個通水試驗中發(fā)現(xiàn)的一切故障必須及時排除。 4.2.5. 冷卻水系統(tǒng)通水試運行應(yīng)符合下列要求：.壓力穩(wěn)定在0.25MPa以上且供水回水正常、清潔、暢通；.順次關(guān)閉回水閥，注意水壓的變化，檢查系統(tǒng)應(yīng)無外泄漏；.往復(fù)式壓縮機的氣缸及填料函的內(nèi)部不得有水漏入。4.3.循環(huán)油系統(tǒng)的試運行 4.3.1.循環(huán)油系統(tǒng)主要潤滑主軸承軸瓦、十字頭、滑道及等運動機構(gòu)處，必須在壓縮機組試運轉(zhuǎn)前首先試運行合格。

12、 4.3.2.油循環(huán)開啟前先完成進行稀油站油泵電機的單機試運轉(zhuǎn)；確定電機轉(zhuǎn)向正確，待電機運轉(zhuǎn)合格后將電機與油泵聯(lián)軸器對中找正恢復(fù)。 4.3.3.油系統(tǒng)的管道、管件、閥門，在油沖洗前，應(yīng)檢查清洗干凈，并用壓縮空氣吹干；必要時將焊接配好的油管路拆除進行酸洗作業(yè)后再恢復(fù)以保證油管清潔度。 4.3.4.潤滑油要符合技術(shù)文件的規(guī)定，原料氣壓縮機機組潤滑油牌號為：GB12691-90 L-DAB 150空氣壓縮機油；一氧化碳和氫氣壓縮機機組潤滑油牌號為：GB12691-90 L-DAB 100空氣壓縮機油。注入油箱前應(yīng)逐桶進行目檢，并對其粘度、灰分、水分、酸值、閃點等技術(shù)指標進行取樣抽檢，質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標

13、準的規(guī)定。 4.3.5.油箱清理并用面團粘凈后，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主檢查合格后將沖洗油由帶過濾網(wǎng)的注油口注入油箱，注入時要經(jīng)180目200目的濾網(wǎng)過濾，注入量為油箱高度的2/3或符合制造廠技術(shù)文件的要求。4.3.6.原料氣壓縮機和一氧化碳壓縮機均配有注油器，在壓縮機試車前在注油器內(nèi)注入煤油，用手轉(zhuǎn)動盤車，清洗注油器內(nèi)部各部件，然后放掉煤油。將紫銅油管從注油接孔和各級氣缸及填料函供油點上拆開，用壓縮空氣吹通，清除堵塞物，然后再將油管接上，向注油器內(nèi)注入氣缸潤滑油，拆掉注油器（接通減速器）與電動機靠背輪轉(zhuǎn)動銷，對注油器的電動機單獨試車，電動機必須運轉(zhuǎn)正常。用手搖柄盤動注油器，檢查有無機械故障，各注油點滴油

14、情況，在油管供油點敞開處檢查出油情況。然后連接電動機與注油器，手動盤車3轉(zhuǎn)以上，最后啟動電動機，并檢查下列內(nèi)容： (1).在電動機與減速器的運轉(zhuǎn)過程中，音響、溫度是否正常，振動數(shù)值是否符合規(guī)定。 (2).檢查注油器機組的工作是否靈敏，各輸油管道連接接頭是否嚴密，輸油是否正常、清潔，能否調(diào)節(jié)油量。注油式潤滑系統(tǒng)的試車時間應(yīng)不少于2h，此時間內(nèi)從各供油點敞開處流動的油必須清潔無污垢。而后再接上各供油點（在氣缸及填料函上）上的接頭做好開機前的準備工作，然后開動注油器機組，對壓縮機進行盤車，檢查和調(diào)整注油器潤滑系統(tǒng)，使其達到正常工作狀態(tài)。壓縮機盤車器與注油器潤滑系統(tǒng)應(yīng)同時試車，試車時間應(yīng)不少于30mi

15、n。 4.3.7.油系統(tǒng)的沖洗 (1).油系統(tǒng)首次試運行時，潤滑油不得進入軸承和滑道等運動部位。在潤滑油進入軸瓦的注油口處與油管道斷開，在回油總管的法蘭處增設(shè)180目200目的臨時檢查濾網(wǎng);將油濾器換向閥手柄扳到一個過濾器工作的位置。 (2).打開稀油站的油、水管路的閥門和壓力表開關(guān)。啟動油泵，運行時潤滑油溫度保持在300C左右，通過調(diào)節(jié)螺桿油泵的出口閥，油的沖洗流速應(yīng)使油流呈紊流狀態(tài)，油泵出口的流速應(yīng)大于1.5m/s或壓力維持在0.2MPa0.4 MPa之間，且應(yīng)盡可能高。 (3).利用油加熱器或冷卻器對系統(tǒng)內(nèi)的油進行加熱或冷卻，以達到管道的伸縮和剝離管內(nèi)沉積物的目的，油的加熱冷卻曲線見圖4

16、-1所示，沖洗油溫最高為750C，最低為350C，交替循環(huán)進行。圖4-1 潤滑油加熱、冷卻曲線 (4).油沖洗自上游向下游按油的工藝操作流向?qū)Ω饔凸艿婪侄畏磸?fù)進行沖洗，先沖洗主管路再沖洗支管路，條件許可時可用間隔開停油泵或開閉閥門的手段產(chǎn)生沖擊油流以提高沖洗效果。 (5).在油沖洗的過程中按油的流向用木錘沿管道敲擊各焊縫、彎頭和三通，并定期排放或清理油路的死角和最低處積存的污物。 (6).沖洗管道回路應(yīng)使在每一管段全部管內(nèi)壁都能接觸沖洗油。 (7).油沖洗應(yīng)連續(xù)進行。主油泵和輔助油泵應(yīng)交替進行油循環(huán)（以每清理一次濾網(wǎng)為一周期），在油箱回油管處定期檢查沖洗油雜質(zhì)情況。當(dāng)過濾網(wǎng)前后壓差超過0.05

17、MPa時及時切換清洗，清洗后的過濾網(wǎng)運行4小時后拆下檢查，每平方厘米面積上肉眼可見軟性雜質(zhì)不超過三點，并允許有微量纖維質(zhì)雜物存在，但不允許存在顆粒、成片硬質(zhì)雜物。符合要求即認為油系統(tǒng)第一階段沖洗合格。 (8).系統(tǒng)油沖洗檢查合格后，拆除臨時濾網(wǎng)等臨時設(shè)施，裝好流量、溫度、壓力等檢測部件，將油管道與壓縮機潤滑油系統(tǒng)進行連接，復(fù)位管線。 4.3.7.油系統(tǒng)按正式管線復(fù)位后，重新啟動油泵，再進行第二階段油沖洗，并應(yīng)檢查進行下列檢查和試驗： .檢查各供油點，調(diào)整供油量和回油管的回油是否正常、暢通。 .檢查油過濾器的工作情況。經(jīng)12小時運轉(zhuǎn)后，過濾器前后壓差增加值不得超過0.100.15kgf/cm2，

18、油站過濾器濾芯否則需重新進行沖洗，直至合格為止。 .調(diào)試試驗油系統(tǒng)的自動報警和運行保護的聯(lián)鎖儀表，直至動作準確可靠。 .啟動盤車器，盤車2小時，檢查各處油流量情況。 .對以上各項檢查合格后，油系統(tǒng)的試運行方為合格。 4.3.8.油系統(tǒng)試運行合格后，應(yīng)進行下列工作： (1).對油箱中的潤滑油進行清潔度檢查。經(jīng)分析合格的潤滑油，可經(jīng)過濾重新灌入油箱，否則應(yīng)更換新油。 (2).清洗油箱、油泵進口粗濾網(wǎng)和油過濾器； (3).油沖洗試運行結(jié)束后，若壓縮機組暫不試運轉(zhuǎn)，應(yīng)定期啟動齒輪油泵，進行1015分鐘的油循環(huán)。五、壓縮機無負何試車5.1.活塞式壓縮機的無負荷試車，是在壓縮機拆除氣閥，即在不吸氣，也不排

19、氣的情況下進行的。這種無負荷的試車目的如下： (1).使金屬填料函的填料與活塞桿通過相對運動達到嚴密貼合，消除隱患。使曲軸、連桿等運動機構(gòu)通過運轉(zhuǎn)達到嚴密轉(zhuǎn)合。 (2).在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中檢驗兩個潤滑系統(tǒng)（循環(huán)油潤滑系統(tǒng)和填料函與氣缸注油系統(tǒng)）工作情況是否良好。 (3).消除無負荷試車中發(fā)現(xiàn)的問題，為壓縮機轉(zhuǎn)入負荷試車創(chuàng)造條件。5.2.無負荷試車的準備工作 5.2.1.機組底座及地腳螺栓的二次灌漿強度達到設(shè)計要求。 5.2.2.完成壓縮機組的安裝、定心和調(diào)整工作，并經(jīng)檢查合格，有關(guān)的安裝記錄齊備。 5.2.3.與試運轉(zhuǎn)相關(guān)的公用工程（水、氣、汽等）及電氣、儀表、通迅系統(tǒng)滿施工完成，并滿足試車要

20、求。 5.2.4.壓縮機各轉(zhuǎn)動與靜止機件的連接、定位與防松制動裝置已可靠緊固。 5.2.5.在下列各處應(yīng)裝設(shè)控制儀器儀表： (1).主軸承裝溫度計； (2).循環(huán)潤滑系統(tǒng)上裝溫度計與油壓力計； (3).金屬填料函上裝溫度計。 (4).機身滑道頂部裝溫度計。 (5).準備齊全檢修壓縮機可能出現(xiàn)的故障所必須使用的全套工具、材料和潤滑油等。 5.2.6.公用公程的投用 (1).開啟冷卻水上水閥和各處回水閥，并檢查冷卻水的壓力及回水情況。壓力穩(wěn)定在0.42MPa以上且供水回水溫度正常、清潔、暢通。 (2).啟動循環(huán)油泵，將油壓穩(wěn)定在 0.25MPa0.35 MPa之間，油溫在45檢查各潤滑點的供油及回

21、油情況是否正常。 5.2.7.壓縮機機組及其周圍現(xiàn)場清掃干凈，除去污物灰塵和一切雜質(zhì)；在氣缸出入口附近地面上灑水，以防止灰塵吸入氣缸。 5.2.8.檢查電動機、壓縮機各連接件及鎖緊裝置是否擰緊、鎖牢。 5.2.9.取下各級氣缸出入口的排氣閥、進氣閥，拆開氣體出入口管道，然后按順序進行下列工作： (1).檢查氣缸內(nèi)是否清潔，將其中的污垢、雜質(zhì)、積油清除干凈； (2).在氣缸閥門口及吸排氣管道接口處裝上10目的過濾網(wǎng)。并進行適當(dāng)加固。 (3).通過盤車電機盤動壓縮機數(shù)轉(zhuǎn)，確認運動部件無不正常聲響及松動現(xiàn)象。5.3.啟動試運轉(zhuǎn) 5.3.1.按電氣操作規(guī)程，瞬間點動電動機，檢查壓縮機曲軸轉(zhuǎn)向是否正確，

22、電動機、壓縮機各運動部件有無異常聲響或阻礙現(xiàn)象。如無異?，F(xiàn)象可進行第二次啟動。 5.3.2.第二次啟動壓縮機運轉(zhuǎn)5min，檢查壓縮機各運動部位有無異常聲響，各部位溫度有無過熱及振動異常等情況，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機查明原因，及時排除。停車后檢查軸承活塞桿的發(fā)熱情況，在十字頭窗口及氣閥孔口檢查有無隨機帶出的金屬顆粒。若情況正?？蛇M行第三次啟動。 5.3.3.第三次啟動壓縮機進行壓縮機的空負荷試運轉(zhuǎn)，在此期間，密切注意各磨擦副的發(fā)熱程度，檢視壓縮機在運轉(zhuǎn)中的聲響、振動情況，及時處理故障，每隔半小時記錄各部位的溫度以及事故處理缺陷修補的詳細過程。壓縮機空負荷試車需運轉(zhuǎn)4小時以上。5.4.無負荷

23、試運轉(zhuǎn)應(yīng)滿足要求5.4.1.無負荷試車應(yīng)該嚴格控制下列技術(shù)指標：(1).滑動軸承溫度不超過700C，主軸承溫度不得超過650C；(2).同步電動機溫度升高不得超過700C，電流不得超過規(guī)定值；(3).金屬填料函溫度不得超過600C；(4).機身十字頭滑道溫度應(yīng)不超過600C；(5).所有壓縮機機組運動件與靜止件之間應(yīng)無碰撞現(xiàn)象，運動機構(gòu)無敲擊或碰撞等異常音響；(6).氣缸、填料及循環(huán)油潤滑系統(tǒng)應(yīng)運轉(zhuǎn)正常；循環(huán)油的壓力和溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，油過濾器壓降增值不得超過0.4kgf/cm2，否則應(yīng)撤換清洗；(7).氣缸金屬填料與活塞桿的接觸應(yīng)嚴密不漏氣；(8).壓縮機所有電氣儀表、調(diào)節(jié)裝置等均應(yīng)符合有

24、關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)程的技術(shù)要求；5.5 .無負荷試運轉(zhuǎn)停車 5.5.1.正常停車：(1)按電氣操作規(guī)程停止同步電動機的運轉(zhuǎn)；(2)主軸完全停止轉(zhuǎn)動5min后，再停止循環(huán)油泵的運轉(zhuǎn)；(3)關(guān)閉進出水總管閥門，排盡機組和管道內(nèi)的存水。 5.5.2、事故停車：(1).當(dāng)壓縮機及電動機、附屬裝置在動轉(zhuǎn)中發(fā)生人身、機械等事故時，應(yīng)立即進行事故停車。(2).在發(fā)生事故停車時，除按正常停車步驟停車外，還應(yīng)采取為制止事故擴大和消除事故所必須的其它措施。5.5.3.在壓縮機無負荷試車過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，在停車后應(yīng)及時地消除，經(jīng)檢查合格后，方可進入下一階段的試車。六、 負荷試運轉(zhuǎn)6.1.壓縮機負荷試車是試車過程中是最主

25、要的一個階段，其目的在于檢查壓縮機各級壓力增加、作用力加強之后，還存在哪些故障，及時地進行排除。因此必須仔細檢查，觀察壓縮機運轉(zhuǎn)情況，為其正常運轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。6.2.無負荷試運轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)設(shè)備、管道吹掃完畢后，進行有負荷試運轉(zhuǎn)。負荷試運轉(zhuǎn)的介質(zhì)為空氣。6.3.壓縮機負荷試車前機組的管道安裝工程應(yīng)符合下列要求：(1).有關(guān)機組試運行的各類管道及支吊架均已安裝完畢，彈簧支吊架已按設(shè)計文件要求調(diào)整完畢；(2).壓縮機的各工藝管道均已試壓吹掃完畢，嚴密試驗全部合格；(3).機組系統(tǒng)用的安全閥已按設(shè)計文件要求進行整定；(4).機組及管道的隔熱、防腐蝕工程已基本完成（有礙試運轉(zhuǎn)檢查的部位除外）。6.4.將壓

26、縮機吸排氣閥用柴油清洗干凈后即可進行安裝，在閥組件裝上氣缸時，要特別注意進、排氣閥的安裝位置，不要弄反。如將進、排氣閥的位置互相裝反，將會使壓縮機的氣體分配發(fā)生混亂，造成生產(chǎn)率降低和一系列機件損壞事故。要在氣閥的非工作面上作出標志記號，將氣閥裝入氣缸前，用螺絲刀頂動閥片試驗幾次，氣缸的進、排氣 口是否正確。如是進氣閥，則螺絲刀應(yīng)從閥的外側(cè)能頂開閥片，若從外側(cè)頂不開就是排氣閥。6.5.啟動試運轉(zhuǎn)(1).開啟冷卻水上水閥和各處回水閥，檢查冷卻水的壓力及回水情況。壓力穩(wěn)定在0.42MPa以上，進水溫度320C，回水溫度400C,且供水回水正常、清潔、暢通。(2).啟動循環(huán)油泵，待油泵運行正常，油壓穩(wěn)

27、定在 0.25MPa0.35 MPa之間，供油溫度450C，檢查各潤滑點的供油及回油情況是否正常。(3).啟動盤車器將壓縮機盤車3轉(zhuǎn)以上，檢查壓縮機組的運轉(zhuǎn)情況，檢查完畢后，停止盤車。(4).啟動前先進行閥門的調(diào)整，關(guān)閉暫不試運轉(zhuǎn)的另兩臺機組的四出閥、排污閥、放空閥、使試車系統(tǒng)與其它外系統(tǒng)斷開。全開一入閥、四出閥，再打開各級回路閥、放空閥、總放閥也打開，再打開各級全部排污閥，使壓縮機在運轉(zhuǎn)時處于空負荷狀態(tài)，不得帶壓啟動。(5).將盤車器手柄移至開車位置后，啟動壓縮機空運轉(zhuǎn)20分鐘，然后分3次逐步加壓至規(guī)定壓力。每次升壓必須低于0.3MPa，每間隔半小時升壓一次，加壓方法為，順次關(guān)閉級緩沖罐、分

28、離器排污閥，再順次關(guān)閉一回一、四回一閥，同時通過緩慢關(guān)閉四出閥、總放閥調(diào)節(jié)加壓。(6).加壓時應(yīng)緩慢進行，緩慢調(diào)節(jié)各閥門，每次壓力穩(wěn)定后應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時，無異?，F(xiàn)象，管道系統(tǒng)經(jīng)檢查無泄漏再升壓。當(dāng)級出口壓力達到規(guī)定值后，機組應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)24小時。(7).試車工作介質(zhì)為空氣時，各壓縮機加壓的壓力（絕壓）、溫度、軸功率、活塞力值如下 原料氣壓縮機試車壓力、溫度、參數(shù)一覽表 表6-1次序級出口級出口級出口運轉(zhuǎn)時間h第一次加壓（ MPa）常壓0.00.00.5第二次加壓（ MPa）03030.540.9526.6 負荷試運轉(zhuǎn)中的檢查6.6.1.負荷試運轉(zhuǎn)中，在升壓時及達到規(guī)定壓力后，應(yīng)經(jīng)常進行下列項目的

29、檢查：(1).檢查各級冷卻器、氣缸和填料的冷卻水溫度，水溫應(yīng)符合規(guī)定。水流應(yīng)正常，沒有斷斷續(xù)續(xù)的流動和產(chǎn)生氣泡、堵塞等現(xiàn)象。(2).檢查壓縮機油系統(tǒng)各供油點漏油的情況。應(yīng)符合技術(shù)要求。(3).檢查壓縮機各壓力和各級溫度分配情況，檢查摩擦部分（指機身、滑道、填料函、軸承）發(fā)熱情況；壓力和溫度均應(yīng)符合各壓縮機技術(shù)參數(shù)要求。(4).檢查各處儀表及自動控制裝置的靈敏度。(5).檢查各部分有無撞擊聲、雜音或振動現(xiàn)象。各連接部分不得有松動。(6).所有連接處有沒有松動的現(xiàn)象。檢查各部分螺栓的緊固情況。 (7).全面檢查電動機各部分情況，電動機溫升及電流值應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。(8).檢查全部管路有無振動和摩擦

30、現(xiàn)象。(9).各連接法蘭部分、軸封、進氣閥、氣缸蓋和水套等不得漏氣、漏油或漏水。(10).進、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥應(yīng)靈敏。(11).在運轉(zhuǎn)中每隔30min作記錄一次，將運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題及時報告并作記錄，以便檢修。a.各部分有無撞擊聲、雜音和異常振動現(xiàn)象；b.軸孔、填料函和滑道的溫升情況；c.各運動部件的供油情況；d.各級氣缸進、出口的氣體溫度和冷卻水溫度；e.各級氣缸吸入及排出壓力；f.各處密封情況；g.各級緩沖器及分離器的排油、水情況。 6.6.2.壓縮機組的所有電氣、儀表及聯(lián)鎖裝置部分，應(yīng)達到各專業(yè)技術(shù)規(guī)定的要求。 6.6.3.檢查本機組各部分管道的振動，如過大時，應(yīng)予消除，合理加固

31、或增設(shè)管架，無法消除時應(yīng)迅速減壓或停車。 6.6.4.試運轉(zhuǎn)中應(yīng)每隔30min記錄一次運行情況，并及時處理運行中發(fā)現(xiàn)的問題。 6.6.5.在規(guī)定壓力下經(jīng)4小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，各項參數(shù)值檢查符合技術(shù)文件規(guī)定格，即認為壓縮機組有負荷試運轉(zhuǎn)合格。6.7. 負荷試運轉(zhuǎn)的停車6.7.1.負荷試車的正常停車順序：(1).有負荷試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)從末級開始，依次緩慢地開啟卸載閥門（總放空閥、四回一閥、四出閥、一回一閥），逐級降低各級的排出壓力。卸壓后，由電氣人員停止電動機的運轉(zhuǎn)。(2).在有負荷試運轉(zhuǎn)中，不得帶壓停車，當(dāng)發(fā)生和將要發(fā)生有損傷人身、機械及工藝系統(tǒng)的緊急事故時，可緊急帶壓停車，但停車后必須立即卸壓。(3

32、).主軸停止轉(zhuǎn)動后立即進行盤車，停止盤車5min后，循環(huán)油泵停止運轉(zhuǎn)。(4).壓縮機組停止運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉冷卻水的上水總閥門，排盡機器、設(shè)備及管道中的存水。(5).有負荷試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，抽檢主軸瓦、連桿軸瓦、十字頭滑板和填料函的磨合情況，并通過各吸、排氣閥孔檢查各級氣缸鏡面有無劃痕及損傷。發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)抽出活塞，對活塞、活塞環(huán)及氣缸鏡面進行詳細檢查，并消除存在的缺陷。(6).抽檢并消除負荷試運轉(zhuǎn)中存在的缺陷后，再進行不少于4小時的有負荷試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，檢查油箱內(nèi)的潤滑油，酌情更換新油及清洗油系統(tǒng)。6.8.壓縮機緊急停車當(dāng)壓縮機出現(xiàn)非停機不可的故障時，應(yīng)對壓縮機緊急停車，及時地將主電機電源切斷，

33、并及時地打開放空閥門及關(guān)閉總排、進氣閥門，使壓縮機脫離系統(tǒng)，停車后立即卸壓。停止運轉(zhuǎn)后，應(yīng)進行下列工作：(1).盤車，停注油器，停止盤車5min后停潤滑油泵。(2).停冷卻水。(3).停通風(fēng)機(4).根據(jù)試車情況可對以下部位拆檢：a.主軸瓦b.連桿軸瓦c.十字頭滑板d.填料函e.活塞、活塞環(huán)及氣缸鏡面。6.9.再次試車 6.9.1.為檢查再裝配的可靠性，在負荷試車中所發(fā)現(xiàn)的故障是否已排除，因此，必須再次試車。其方法是使壓縮機在全負荷下連續(xù)運轉(zhuǎn)!0，將各級安全閥調(diào)整準確后即完成試車。 6.9.2.壓縮機試車合格后，即更換潤滑油。由于壓縮機初次運轉(zhuǎn)后，機件各處進行磨合和潤滑油的清洗作用，有大量細碎

34、金屬粉進入潤滑油內(nèi)，因此壓縮機經(jīng)負荷試車后應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200 后，再次更換油一次。更換兩次后可按定期維修要求換油。為了使磨合均勻，初次運轉(zhuǎn)時，必須使磨合處有充分的潤滑油。 6.9.3.這里必須指出，當(dāng)壓縮介質(zhì)不是空氣的壓縮機，采用空氣進行負荷試車時，必須控制各級排氣溫度，最高排氣溫度不得超過1600C，冷卻水的排出溫度不高于400C。停機程序 ：逐漸打開回路閥門、放油水閥門 關(guān)閉排氣總管閥門 停主電機 關(guān)閉進氣閥門 過5分鐘關(guān)閉潤滑油泵 關(guān)閉總進水管閥門 放空氣體、放水七、 壓縮機常見故障及處理措施 表7-11.濾清器故障（1）濾清器因冬季結(jié)冰或積垢堵塞，阻力增大，影響吸氣量（2）濾

35、清器裝置的集團不當(dāng)，吸入不清潔的氣體而被堵塞（1)按規(guī)定時間清洗濾清器（2）在安裝空氣濾清器時選擇合適的位置，保證吸入潔凈的氣體2.氣缸的故障（1）氣缸磨損或擦傷超過最大的允許限度，形成漏氣，影響排汽量（2）氣缸蓋與氣缸體結(jié)合不嚴，裝配時氣缸墊破裂或不嚴密形成漏氣，影響排氣量（3）氣缸冷卻水供給不良（冷卻水管堵塞或氣缸水套水污過多），氣體經(jīng)過閥室進入氣缸時形成預(yù)熱，影響排汽量（1）刮削氣缸，經(jīng)過研磨修理磨損、拉傷的氣缸，并更換加大的活塞、活塞環(huán)，重新進行裝配（2）刮研氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面或換氣缸墊（3）保證合適的冷卻水，不使氣缸超過規(guī)定的溫度3.吸、排氣閥的故障（1）吸、排氣閥裝配不當(dāng)，彼此的

36、位置相互弄錯，不但影響排氣量，還會引起壓力在各級中重新分配，溫度也有變化。（2）閥座和閥片之間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴，形成漏氣，影響排氣量，影響級間壓力和溫度（3）閥座與閥片因接觸不嚴形成漏氣，影響排氣量（4）吸氣閥彈簧不適當(dāng)，彈力過強則吸氣時開啟遲緩，彈力太弱則吸氣終了時關(guān)閉不及時，影響排汽量（1）應(yīng)立即更正裝錯的吸、排氣閥（2）分別檢查吸、排氣閥，若吸氣閥蓋發(fā)熱，則吸氣閥有故障，其它各閥也照此方法檢查，檢查出問題后拆開氣閥修理（3）刮研接觸面，或更換新的閥座、閥片（4）檢查彈簧，按出廠規(guī)定的彈簧彈力選擇使用彈簧（5）吸氣閥彈簧折斷，壓縮時也會產(chǎn)生關(guān)閉不嚴和不及時現(xiàn)象，影響排汽量（

37、6）閥座與閥片磨損，密封不嚴，形成漏氣，影響排氣量（7）吸氣開啟高度不夠，氣體流速加快，阻力增大，影響排汽量（8）在往氣缸體上閥口處裝配氣閥時，沒有裝正而漏氣（9）閥彈簧卡住或傾斜，使閥片關(guān)閉不嚴（10）氣閥結(jié)碳過多，影響開、關(guān)（11）排氣量減少，排氣閥蓋特別熱，這是排氣閥有故障（12）排氣量減少，中間冷卻器中的壓力下降，低于正常壓力（由壓力表上看出），同時在前級氣缸的排氣閥蓋發(fā)熱（13）排氣量減少，中間冷卻器中的壓力高于正常壓力，后級氣缸的排氣閥蓋發(fā)熱（14）排氣量減少，中間冷卻器中的壓力高于正常壓力，但是前級氣缸的排氣閥并不特別發(fā)熱，而后級氣缸的吸氣閥發(fā)熱，說明后級吸氣閥發(fā)生故障（5）更換

38、折斷的彈簧（6）以研磨的方法加以修理或更換新的閥座、閥片（7）調(diào)整升程開啟高度（8）詳細檢查在裝配吸、排汽閥座與氣缸體上閥口處裝置是否正確，如有裝偏時，重新裝正（9）把彈簧取出來倒個頭或換新的（10）打開氣閥清洗結(jié)碳（11）把排氣閥蓋特別熱的那個拆開檢查修理（12）前級氣缸的排氣閥有故障，把前級氣缸上發(fā)熱的排氣閥拆開檢查修理，并要同時檢查墊片是否損壞或沒有墊好（13）后級氣缸的排氣閥有故障，把后級氣缸發(fā)熱的排氣閥拆開檢查修理，檢查墊片是否損壞或沒有裝好（14）檢查后級氣缸吸氣閥和墊片（15）排氣量減少，但是前、后級氣閥蓋不過分發(fā)熱。負荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓開進氣閥裝置的小活塞發(fā)生故障，把閥片壓開致使空氣

39、壓縮機吸不了氣，而由于吸氣量不足，造成排氣量減少（15）檢查裝在前、后級閥蓋上的負荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓開進氣閥裝置中的小活塞間隙是否合適，是否漏氣，對不符合要求的進行修理或更換4.活塞環(huán)的故障（1）活塞環(huán)因潤滑油質(zhì)量不良或注入量不夠，使氣缸內(nèi)溫度過高，形成咬死現(xiàn)象，使排氣量減少，而且可能引起壓力在各級中重新分配（2）活塞環(huán)使用時間長了有磨損，造成排汽量減少（3）活塞磨損或氣缸磨損，其圓錐度、橢圓度超過公差太大，而產(chǎn)生漏氣（1）把活塞拆出來檢查活塞環(huán)，并清洗活塞上的槽，把清洗好的活塞環(huán)再用，損壞嚴重的更換。檢查注油器及油管路，保證氣缸中有良好的潤滑油（2）更換新的活塞環(huán)（3）修理氣缸和活塞，使其達到

40、規(guī)定的間隙，或更換新的氣缸、活塞、活塞環(huán)等5.填料函不嚴，漏氣（1） 填料函中密封盤上的彈簧損壞或彈力小，使密封盤不能與活塞桿完全密封（2）填料函中的金屬密封盤裝置不當(dāng)，不能串動，與活塞桿有縫隙（3）填料函中的金屬密封盤內(nèi)徑磨損嚴重，與活塞桿密封不嚴（4）活塞桿磨損、拉傷，部分磨偏不圓等也會產(chǎn)生漏氣（5）潤滑油供誚不足，填料函部分氣密性惡化，形成漏氣（1）檢查彈簧是否有折斷，對彈力小不合格的彈簧要更換新的（2）重新裝配填料函中的金屬密封盤，使金屬密封盤在填料函中能自由串動并與活塞桿密封（3）檢查或更換金屬密封盤（4）重新修理活塞桿或更換新活塞桿（5）保證填料函中有適當(dāng)?shù)臐櫥?、余隙卸荷閥漏氣

41、嚴重（1）閥體裝配傾斜余隙卸荷閥與氣缸壁錐面密封不良（2）閥與缸壁錐面，正圓度和粗糙度不夠（3）閥體桿密封盤根塞線不嚴密（1）檢查和裝配時一定要裝正，不得傾斜（2）研磨閥與缸壁的錐體面（3）裝配時密封盤根塞線要塞嚴，不得漏氣7.氣缸過熱排氣溫度上升（1）冷卻水不足，或冷卻水中斷（2）后級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由前級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻效果不好（3）硬水中的沉積物太多（水污），附于氣缸壁上影響冷卻（4）活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干摩擦（5）氣缸余隙過小，使死點壓縮比過大，或氣缸余隙過大，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫度升高（6）運動機構(gòu)中

42、的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸鏡面傾斜摩擦加劇產(chǎn)生高溫（1）適當(dāng)加大冷卻水的流量，調(diào)節(jié)冷卻水的進水溫度不要太高，檢查供水管道，堵塞時要進行清洗（2）除按（1）檢查外，必須檢查中間冷卻器和清洗冷卻器（3）檢查氣缸水套，清洗氣缸水套水污，除去水污（4）檢查活塞、活塞環(huán)和注油泵給氣缸注油情況（5）調(diào)整氣缸的死點間隙，保持間隙在規(guī)定的標準內(nèi)（6）檢查活塞在氣缸中的運動情況，如果跑偏磨損氣缸一個側(cè)面時，應(yīng)將整個活塞組帛出，檢查活塞桿是否彎曲。彎曲的活塞桿應(yīng)修理或更換8.排氣溫度過高，吸排氣閥過熱（1）前級吸氣溫度高（2）冷卻器效率低，后級進氣溫度高（3）氣閥有漏氣現(xiàn)象，排出

43、的高溫氣體漏進氣缸，再壓縮后排氣溫度就高（4）在裝配氣閥組件時，沒將氣缸體上閥口處殘留硬化的舊石棉填料清除干凈，而在重新裝配氣閥組件時，使其不能與氣缸上的閥止口嚴密配合，留有小縫隙，致使高壓氣體串回氣缸而引起排氣溫度過高（5）活塞環(huán)磨損或質(zhì)量不好，吸、排氣互相竄氣（6）氣缸水套及冷卻水管上有沉淀物及浮沫層，影響冷卻效果（1）降低前級吸氣溫度（2）檢修冷卻器，使冷卻器起到冷卻作用，使其排氣溫度不要超過規(guī)定（3）檢修研磨氣閥座與閥片使接觸嚴密或更換新的閥片、閥座，防止竄氣（4）將氣缸上閥口處原殘留的石棉填料清除干凈，在裝配氣閥組件充填石棉繩等填料時，也要墊平，防止閥組件傾斜而產(chǎn)生漏氣（5）檢修或更

44、換活塞環(huán)（6）清洗氣缸水套及冷卻水管的水污9.冷卻水排出有氣泡（1）冷卻器內(nèi)墊破裂漏氣（2）氣缸墊破斷或檢修安裝時沒壓緊，產(chǎn)生漏氣（3）冷卻器中的水管破裂，封口破斷或管板沒緊牢而竄氣（1）更換新墊（2）更換新氣缸墊或重新將缸蓋螺栓緊?。?）修理或更換水管，把沒緊牢而竄氣的管子重新緊牢10.中間冷卻器冷卻效率低（溫度高）、排水有氣泡等（1）冷卻水進水溫度過高，冷卻效率低（2）冷卻器上水垢和油污太多，降低熱傳導(dǎo)效果（3）冷卻器中間隔板損壞水量減少（4）冷卻器管子破裂（1）應(yīng)調(diào)節(jié)進水溫度，控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，環(huán)境溫度高的地方更要加大冷卻水量（2）清洗冷卻器的水垢和油污（3）將損壞的隔板修理好或更換（

45、4）檢查冷卻器水管，將破裂的管子換掉11.活塞環(huán)磨損過快或咬住漏氣（1）活塞環(huán)與活塞上的槽間隙過大（2）活塞環(huán)裝入氣缸中的熱間隙（開口間隙）過小，受熱膨脹卡?。?）氣缸內(nèi)溫度過高，形成咬住，不但影響排氣量，還可能引起壓力在各級中重新分配，同時也加劇活塞環(huán)的磨損（4）氣缸、活塞桿、活塞安裝時對中不好（1）選配合適的活塞環(huán)（2）裝配活塞環(huán)時，開口間隙要合適（3）咬住的活塞環(huán)取出來修理、清洗或更換新的活塞環(huán)（4）安裝時要使氣缸、活塞桿、活塞的對中在規(guī)定的范圍內(nèi)八、安全、文明施工管理措施8.1.根據(jù)工程的具體情況，有針對性的編制施工方案和安全操作規(guī)程，經(jīng)批準后，向每一名職工進行安全技術(shù)交底。8.2.建

46、立、完善的安全管理體系?，F(xiàn)場設(shè)立專、兼職安全員，組織制定施工現(xiàn)場的各項安全管理制度、辦法，并監(jiān)督實施。8.3.所有特殐工種施工人員必須有上崗證，并應(yīng)有相應(yīng)的上崗培訓(xùn)。8.4.進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，登高作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)過健康檢查，合格者才能登高，超過2m應(yīng)系安全帶，安全帶的系掛應(yīng)符合要求。8.5.高空作業(yè)時其臨邊危險處禁止操作或設(shè)防護欄，以防滑脫墜落。8.6.施工用腳手架、跳板須綁扎結(jié)實，不允許有探頭板。8.7.作業(yè)時必須戴齊防護用具，嚴禁酒后作業(yè)。8.8.設(shè)備吊裝時應(yīng)遵守起重規(guī)程，非行車操作人員嚴禁操作行車，嚴禁任何人在起吊荷載下行走、工作或停留。8.9.所有受力桿件、起升動力及錨固設(shè)施均應(yīng)校算其受力強度，安全系數(shù)不小于3.0，鋼絲繩安全系數(shù)按用途不同選擇610。8.10.壓縮機二層平臺承重時不得超過其有效承重荷載。8.11.做好防火措施，現(xiàn)場配備一定數(shù)量的消防器材，并嚴格遵守廠內(nèi)動火規(guī)定。8.12.清潔用的洗油應(yīng)注意防火，已用過的污油、破布應(yīng)集中處理，不得隨意傾倒。8.13.操作地與易燃、易爆物品有不小于10米的距離，必要時設(shè)圍欄。乙炔瓶、氧氣瓶不得靠近熱源，與明火距離一般不小于10米。8.14.現(xiàn)場用電氣設(shè)施應(yīng)有良好的絕緣并進行保護性接地