橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

1、.目錄一、 編制說(shuō)明21.1 編制依據(jù)21.2 編制原那么2二、工程概況32.1 工程X圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32.2 自然條件62.3 施工條件92.4 工期及質(zhì)量要求102.5 主要工程特點(diǎn)10三、施工總體部署113.1 平安、質(zhì)量、工期目標(biāo)123.2 施工組織機(jī)構(gòu)123.3 施工單元?jiǎng)澐峙c施工隊(duì)伍安排133.4 施工準(zhǔn)備工作143.5 施工工期及進(jìn)度安排153.6 施工總平面布置16四、資源配置方案174.1勞動(dòng)力配置方案174.2主要材料供給方案174.3主要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置方案17五、主要工程工程施工方法175.1 緯二路橋梁土袋圍堰施工175.2 樁基工程205.3 橋梁下部

2、構(gòu)造工程265.4 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁305.5 鋼筋混凝土連續(xù)拱橋365.6 橋面系及其附屬構(gòu)造40六、主要技術(shù)措施436.1 工程質(zhì)量保證措施436.2 平安生產(chǎn)保障措施516.3 工程進(jìn)度及總工期保證措施576.4 工程施工技術(shù)管理組織措施586.5 關(guān)鍵工序及復(fù)雜環(huán)節(jié)相應(yīng)技術(shù)措施606.6 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施62一、 編制說(shuō)明 *x旅游渡假區(qū)游客效勞中心區(qū)公共根底設(shè)施道路工程，位于*x旅游風(fēng)景區(qū)游客效勞中心區(qū)域，為了滿足日益增長(zhǎng)旅游需求，完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建立，對(duì)促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的開展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、遵守合同、控制造價(jià)、樹立形象、爭(zhēng)取更高的社會(huì)信譽(yù)為指導(dǎo)思想，

3、充分理解設(shè)計(jì)意圖，立足于現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合工期和工程施工實(shí)際情況，進(jìn)展針對(duì)性地統(tǒng)籌分析，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)布局合理、方案切實(shí)可行，優(yōu)質(zhì)平安高效地完本錢標(biāo)工程施工任務(wù)，向業(yè)主及民眾交一份滿意的答卷。1.1 編制依據(jù) 1、"*x旅游渡假區(qū)游客效勞中心區(qū)公共根底設(shè)施道路工程橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖"及施工合同、文件等。 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)X、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)X，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X、橋梁工程施工技術(shù)手冊(cè)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 4、建立單位、監(jiān)理單位及省市質(zhì)檢機(jī)關(guān)

4、的相關(guān)文件等。 5、工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。 6、我單位投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加類似工程的施工經(jīng)歷。1.2 編制原那么 1、施工組織：在仔細(xì)考察工程實(shí)地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的根底上，針對(duì)本標(biāo)工程特點(diǎn)、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機(jī)械裝備等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的工程管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年市政橋梁專業(yè)施工經(jīng)歷的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的工程領(lǐng)導(dǎo)班子。 2、施工隊(duì)伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)歷的專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)工程施工。 3、工程管理：運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌方案，合理安排，平行流

5、水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。 4、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程本錢，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。 5、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我公司多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)歷，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。不斷運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 6、文明施工：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)X化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化平安生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施，維護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。 7、資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原那么，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程本錢，

6、提高經(jīng)濟(jì)效益。 8、質(zhì)量管理：嚴(yán)格按照ISO9002 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和工程法施工要求進(jìn)展施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程施工技術(shù)管理，使各項(xiàng)管理工作落實(shí)到實(shí)處，為本合同段工程施工創(chuàng)造良好條件。二、工程概況 本工程兩座橋梁所跨十七都坑河道在原有河道的根底上，經(jīng)人工改造后成為游客效勞中心區(qū)域的景觀河。*x旅游渡假區(qū)游客效勞中心區(qū)公共根底設(shè)施的緯二路、緯三路都是按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為30KM/小時(shí)，其中緯二路東起迎賓大道，途徑緯二路橋梁，西至經(jīng)一路，全長(zhǎng)744.80m；緯三路起點(diǎn)位于迎賓大道水碓頭村南100m，途中接緯三路橋梁，終點(diǎn)位于經(jīng)一路穿插口，總長(zhǎng)553m。 緯二

7、路橋梁工程位于緯二路中心樁號(hào)K0+425.117上，與十七都坑河道呈90正交。橋梁布跨：6.3+11+14+11+6.3m,采用中式古典風(fēng)格實(shí)腹式5孔連續(xù)拱形橋；下部構(gòu)造均采用鉆孔灌注樁根底，大型承臺(tái)加實(shí)體橋墩及橋臺(tái)。 緯三路橋梁工程位于緯三路中心樁號(hào)K0+308.155 ，與十七都坑河道呈90°正交。該橋梁布跨：15+30+15米，采用3孔連續(xù)梁橋，橋梁上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；橋梁下部構(gòu)造：橋墩構(gòu)造形式為Y型，采用樁基接承臺(tái)，橋臺(tái)采用樁基接蓋梁；根底采用鉆孔灌注樁根底。 2.1 工程X圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 工程X圍 1、緯二路橋梁工程K0+394.028K0+456.20

8、7； 2、緯三路橋梁工程K0+276.155K0+340.155；2.1.2 主要工程數(shù)量主 要 工 程 數(shù) 量 表 表2-1-1序號(hào)工程單位數(shù)量備注1緯二路橋梁工程m62.179現(xiàn)澆拱橋1.1現(xiàn)澆砼m³2596.24包括拱圈、臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等1.2鋼筋T329.5包括拱圈、臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等1.3瀝青砼路面1250橋面鋪裝1.4FYT防水層1293.8拱圈2緯三路橋梁工程m64現(xiàn)澆梁2.1現(xiàn)澆砼m³1886.46包括梁板、墩臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等2.2鋼筋T315.85包括梁板、墩臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等2.3瀝青砼路面1436.83橋面鋪裝2.4鋼絞線T23.71梁板2.5錨具

9、套128梁板2.6波紋管D90m1726.2梁板2.6GPZ盆式支座只8橋臺(tái)2.7FYT防水層598橋面鋪裝2.1.3主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、建立標(biāo)準(zhǔn) 緯二路橋梁拱橋 1)、橋型：實(shí)腹式5孔連續(xù)拱橋。 2)、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)；人群荷載：3.5KN/m2。 3)、跨徑：6.3+11+14+11+6.3m，全長(zhǎng)62.5m。 4)、橋面寬度：0.3米欄桿+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+0.3米欄桿，橋梁總寬16.6m。 5)、橋面縱坡：平均8.67%與-8.67%。 6)、橋面橫坡：橋面設(shè)1.5的雙向橫坡，人行道設(shè)1.0%橫坡。 7)、設(shè)計(jì)高程：85國(guó)家基準(zhǔn)高程系。 8)、本河道無(wú)通航

10、要求，設(shè)計(jì)水位：93.91m。 9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 10)、構(gòu)造平安等級(jí)：一級(jí)。 11)、環(huán)境類別：類。 12)、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，抗震設(shè)防烈度小于8度，簡(jiǎn)易設(shè)防。 13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝： 4cm厚AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC-20C型中粒式瀝青混凝土+12cm厚C40防水混凝土現(xiàn)澆層。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+ 3cm厚水泥砂漿+ 8cm厚C30砼人行道板。 緯三路橋梁變截面連續(xù)梁拱橋 1)、橋型：3孔連續(xù)梁橋。 2)、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)；人群荷載：3.5KN/m2。 3)、跨徑：15+30+15m，全長(zhǎng)64m。 4)、橋面寬度

11、：0.3米欄桿+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+0.3米欄桿，橋梁總寬16.6m。 5)、橋面縱坡： 2%與-2%。 6)、橋面橫坡：橋面設(shè)1.5的雙向橫坡，人行道設(shè)1.0%橫坡。 7)、設(shè)計(jì)高程：85國(guó)家基準(zhǔn)高程系。 8)、本河道無(wú)通航要求，設(shè)計(jì)水位：96.50m。 9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 10)、構(gòu)造平安等級(jí)：一級(jí)。 11)、環(huán)境類別：類。 12)、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，簡(jiǎn)易設(shè)防。 13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝： 4cm厚AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC-20C型中粒式瀝青混凝土。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+ 3cm厚水泥砂漿+ 8cm厚C

12、30砼人行道板 2、工程測(cè)量控制 本工程坐標(biāo)為仙居本地獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程為85黃海系統(tǒng)。 業(yè)主將提供坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后自行設(shè)立施工基線，并埋設(shè)半永久性的高程控制點(diǎn)?；€及水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后必須交監(jiān)理單位復(fù)測(cè)認(rèn)可前方可使用。 3、工程施工材料 工程材料自行采購(gòu)，其規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要材料的供給商須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可，所有選購(gòu)材料均要有出廠合格證及相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定復(fù)驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格或無(wú)相關(guān)證件的材料一律不準(zhǔn)使用。 4、工程檢測(cè)試驗(yàn) 為控制工程質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)展以下常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)。 1)、橋梁所用砼材料由商品砼公司提供，由商品砼公司進(jìn)展混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土各種力

13、學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、混凝土粗細(xì)骨料試驗(yàn)等，鋼筋、鋼材的各種機(jī)械性能及物理化學(xué)試驗(yàn)交由縣試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)。 2)、樁基的大小應(yīng)變、承載能力評(píng)價(jià)、橋梁荷載實(shí)驗(yàn)、靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變等專項(xiàng)性檢測(cè)委托相關(guān)有資質(zhì)專業(yè)公司檢測(cè)。 5、工程施工技術(shù) 1)、編制詳細(xì)的施工方案，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)所有不利因素。 2)、編制交通組織方案，規(guī)劃交通分流組織及梁板拱圈現(xiàn)澆施工程序，并制定交通運(yùn)輸及施工平安保證措施。對(duì)于施工方案的重大調(diào)整，須征得監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可，否那么由此所造成的一切后果，均有承包方負(fù)責(zé)。2.2 自然條件2.2.1 地形地貌本工程地處仙居縣白塔鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)，屬山地溝谷地貌，境內(nèi)整體地勢(shì)南高北低，東西方向兩翼高中部沿河谷方向低

14、，海拔高度約在90-97米的平原、河灘地貌。區(qū)域內(nèi)地表多以常綠植被、水田為主。2.2.2 氣候區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季清楚，全年最高氣溫41 度，最低氣溫-9 度，平均氣溫18 度左右，無(wú)霜期達(dá)242 天。年降雨量1450 毫米。全年有兩個(gè)雨季，即46 月份的梅雨期，一般占全年總降雨量39.2,7-9 月份的臺(tái)汛期，一般占全年總降雨量的32.5，這6 個(gè)月總降雨量占全年的71.7。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。白塔鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季清楚，全年最高氣溫41 度，最低氣溫-9 度，平均氣溫18 度左右，無(wú)霜期達(dá)242 天。年降雨量1450 毫米。全年有兩個(gè)雨季，即46 月份的梅雨

15、期，一般占全年總降雨量39.2,7-9 月份的臺(tái)汛期，一般占全年總降雨量的32.5，這6 個(gè)月總降雨量占全年的71.7。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。工程區(qū)氣候氣象條件相對(duì)較好，根本適合全年施工，但降雨可能會(huì)對(duì)道路施工產(chǎn)生一定的影響。2.2.3 水文本區(qū)地下水埋深淺，地下水資源豐富。場(chǎng)地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水?？紫稘撍饕惺艽髿饨邓拇瓜蜓a(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好。基巖裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無(wú)統(tǒng)一地下水位, 受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣

16、降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水性差?？碧狡陂g測(cè)得場(chǎng)地地下潛水位埋深為0.501.10m，場(chǎng)地環(huán)境類型為類。根據(jù)場(chǎng)地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：PH值為6.67.1，HCO3-含量為1.601.80mmol/L，CL-含量為9.2011.30mg/L，SO42-含量為6.08.0mg/L，侵蝕性CO2含量為4.8414.08mg/L，礦化度為103.21118.76mg/L。地下水對(duì)砼具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋長(zhǎng)期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。2.2.4 工程地質(zhì)條件 依據(jù)*省工程勘察院于2021年8月11日提供的"巖土工程勘察報(bào)告詳細(xì)勘察階

17、段"ZGK02-K20212061，橋梁現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況介紹如下： 1 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件場(chǎng)地地貌類型屬于丘陵地貌，微地貌類型為河漫灘階地，地面標(biāo)高一般為94.396.25m左右，擬建橋址現(xiàn)狀為村莊及樹林。 2各工程地質(zhì)亞層評(píng)價(jià)根據(jù)本次野外鉆探揭露及室內(nèi)土工試驗(yàn)，將場(chǎng)地勘探深度以淺土體按其成因時(shí)代、埋藏分布規(guī)律、巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)劃分為3個(gè)工程地質(zhì)層，4個(gè)工程地質(zhì)亞層?，F(xiàn)自上而下分述如下： 層：素填土mlQ 雜色，松散，主要由卵石、圓礫夾黏性土組成。 該層僅在ZK2、ZK3有分布，厚度0.500.60m，構(gòu)造松散，土質(zhì)不均，物理力學(xué)性質(zhì)較差。 層：含黏性土卵石alQ4 灰黃色，稍密中

18、密，稍濕飽和，顆粒亞圓形為主，少數(shù)次棱角形；卵粒粒徑一般2060mm，含量一般5070%，粒徑220mm顆粒含量一般為1530%，顆粒成分以凝灰?guī)r類為主，中風(fēng)化狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，余為砂及黏性土，土質(zhì)不均。 該層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，頂板標(biāo)高92.6095.70m，層厚8.1010.60m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。 2層：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖K2t 紫紅色，細(xì)粒構(gòu)造，層狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀。 該層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，頂板標(biāo)高84.0085.10m，層厚0.601.00m ，物理力學(xué)性質(zhì)較好。 3層：中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖K2t 紫紅色，細(xì)粒構(gòu)造，層狀構(gòu)造，巖石裂隙較發(fā)育，巖體趨于完整，巖芯呈短柱塊

19、狀，巖質(zhì)較軟，泥質(zhì)膠結(jié)。 該層場(chǎng)地內(nèi)均被揭露，未揭穿，頂板標(biāo)高83.4084.10m，揭露層厚5.205.30m，物理力學(xué)性質(zhì)好。 3 地下水 按含水介質(zhì)特征及水理性質(zhì)，場(chǎng)地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水。 孔隙潛水主要承受大氣降水的垂向補(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無(wú)統(tǒng)一地下水位, 受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水 性差。 勘探期間測(cè)得場(chǎng)地地下潛水位埋深為0.501.

20、10m，場(chǎng)地環(huán)境類型為類。根據(jù)場(chǎng)地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：PH值為6.67.1，HCO3-含量為1.601.80mmol/L，CL-含量為9.2011.30mg/L，SO42-含量為6.08.0mg/L，侵蝕性CO2含量為4.8414.08mg/L，礦化度為103.21118.76mg/L，按"公路工程地質(zhì)勘察規(guī)X"JTGC20-2021判定：地下水對(duì)砼具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋長(zhǎng)期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。2.3 施工條件 2.3.1 施工場(chǎng)地 本標(biāo)工程地處仙居白塔及田市盆地腹地，地面主要以河漫灘為主，局部種植地、樹林及建筑物等。場(chǎng)地地形

21、相對(duì)較平坦，地面高程為9197m，相對(duì)高差6m。2.3.2 臨時(shí)場(chǎng)地 本標(biāo)工程施工臨時(shí)用地均在業(yè)主一、二期工程征地紅線X圍內(nèi)。橋梁鋼筋、模板加工場(chǎng)、施工隊(duì)短期臨時(shí)住房設(shè)在緯二路橋梁5號(hào)橋臺(tái)的西南綠化區(qū)域X圍內(nèi)業(yè)主提供，待構(gòu)造工程完成以后自行撤除?；炷翑嚢枵驹O(shè)在緯二路K0+620的左側(cè)綠化空地中。工程經(jīng)理部設(shè)在東潘村內(nèi)，租用村里較新的三層樓房。2.3.3 施工用水用電 施工用水采用打井取水和自來(lái)水供給兩種方式解決。 按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)白塔供電局在工地兩側(cè)安裝500KVA、315KVA 變壓器各一臺(tái)，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及可能發(fā)生

22、的因工程需要的線路改移自行解決。 2.3.4 施工道路 諸永高速*x出口連接線及迎賓大道可直接通入施工場(chǎng)地，西側(cè)白西線連接緯三路，緯二路，并通至橋梁施工場(chǎng)地。場(chǎng)內(nèi)施工便道設(shè)在主線跨線橋左右幅樁基之間。2.3.5 通信聯(lián)絡(luò) 根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。2.4 工期及質(zhì)量要求2.4.1 工期要求 本標(biāo)工程招標(biāo)方案施工總工期為12個(gè)月，在2021年8 月前完成緯二路橋梁拱圈及緯三路橋梁的主梁澆筑。2.4.2 質(zhì)量要求 工程竣工檢驗(yàn)分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良品率到達(dá)95%以上，單位工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良品率到達(dá)95%以上。2.4.3 采用的規(guī)X、標(biāo)準(zhǔn) 1、&quo

23、t;公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)" JTG B01-2003 2、"公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)X" JTG D60-2004 3、"公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)X" JTG D62-2004 4、"公路橋涵地基與根底設(shè)計(jì)規(guī)X" JTG D63-2007 5、"城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)X" CJJ 2-2021 6、"公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)X" JTG B02-2021 7、"公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X" JTG/T F50-2021 8、"公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)&quo

24、t; JTGF801-2021 9、"城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么" CJJ11-93 10、"市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)"CJJ 2-2021 11、"公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)" JT/T 4-2004 12、"公路橋梁伸縮裝置" JT/T 327-2004 13、招標(biāo)文件之"技術(shù)規(guī)X" 14、國(guó)家及行業(yè)頒發(fā)的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)X等。2.5 主要工程特點(diǎn) 本標(biāo)工程包括經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路、緯三路，共四條市政道路，共計(jì)3.02KM，其中緯二路橋梁、緯三路橋梁分別在緯二路及其緯三路上。其主要工程特點(diǎn)為：構(gòu)

25、造新穎、構(gòu)思奇特、交通便利、工期緊迫、任務(wù)繁重，施工場(chǎng)地較寬闊。 1、緯二路、緯三路起點(diǎn)皆接于迎賓大道，兩座橋梁為兩條路的重點(diǎn)樞紐工程。橋梁選型因考慮景觀效果，橋梁縱坡都是呈拱橋線性，造型相對(duì)復(fù)雜。 2、 緯二路橋梁為實(shí)腹式5孔連續(xù)拱橋，長(zhǎng)度62.5m；而緯三路橋梁是3孔連續(xù)梁橋變截面連續(xù)梁拱橋，全長(zhǎng)64m。因兩橋在設(shè)計(jì)時(shí)不僅考慮他的實(shí)用、平安，更要突出景觀效果，因而在裝飾及造型上分項(xiàng)工程內(nèi)容更多，工序更加復(fù)雜繁瑣，但是兩橋占地面積較寬，可供同時(shí)作業(yè)面較廣。 3、工期緊、任務(wù)重，本標(biāo)工程總工期12 個(gè)月，主要工程工程緯二路，緯三路橋梁的根底、承臺(tái)及梁體拱圈等。總計(jì)鉆孔灌注樁104 根，大型承臺(tái)

26、8個(gè)，輕型橋臺(tái)2個(gè)，Y型橋墩兩座，現(xiàn)澆拱圈5個(gè)，現(xiàn)澆后X法預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁板60m,兩座橋的橋面鋪裝2687，2021 年7 月20 日前完成兩座橋的主體構(gòu)造。 4、施工場(chǎng)地寬闊，便于鉆孔灌注樁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁的施工及預(yù)制場(chǎng)地的設(shè)置。可以開展大規(guī)模分區(qū)流水作業(yè)及使用大型機(jī)具機(jī)械化作業(yè)。 5、交通運(yùn)輸便利，施工場(chǎng)地直通諸永高速、S35省道，施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及工程材料進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸條件良好。場(chǎng)內(nèi)地貌較平整，平整場(chǎng)地及修建場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路容易。 6、地處東南沿海腹地，雨量偏大且雨季時(shí)間較長(zhǎng)，存在有受臺(tái)風(fēng)及暴風(fēng)雨侵襲的潛在危險(xiǎn)因素。防臺(tái)防汛是平安工作的重中之重。三、施工總體部署 對(duì)于緯二路橋梁及緯三路

27、橋梁工程，我方具有雄厚的技術(shù)實(shí)力、精良的機(jī)械設(shè)備、豐富的施工經(jīng)歷和突出的精品業(yè)績(jī)，結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)，我方施工組織設(shè)計(jì)的總體思路是：充分準(zhǔn)備搶修臨建，技術(shù)革新優(yōu)化方案；合理配置人員工種，機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)調(diào)整；招標(biāo)采購(gòu)物資保障，嚴(yán)把材料源頭質(zhì)量；緯三橋梁先行施工，后序過(guò)河倒虹相成；緯二橋梁緊跟有序，先主體后附屬裝飾；相關(guān)各方密切協(xié)同，階段目標(biāo)限期完成；流水作業(yè)分段分區(qū)，過(guò)程控制網(wǎng)絡(luò)管理；打造精品精益求精，優(yōu)質(zhì)平安按期竣工。3.1 平安、質(zhì)量、工期目標(biāo)3.1.1 平安目標(biāo) 堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主的方針，廣泛開展平安標(biāo)準(zhǔn)工地建立，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府機(jī)關(guān)有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)在施工中的落實(shí)，確保施工平安

28、。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。3.1.2 質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程質(zhì)量評(píng)分值到達(dá)95 分以上，工程竣工爭(zhēng)創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。3.1.3 工期目標(biāo) 本標(biāo)工程招標(biāo)方案施工總工期為12 個(gè)月，在2021 年10 月20 日前完成，我方確保在業(yè)主招標(biāo)方案工期要求期限內(nèi)，平安優(yōu)質(zhì)高速提前15 天完成全部工程任務(wù)。3.2 施工組織機(jī)構(gòu) 我公司高度重視本合同工程，中標(biāo)后將其列為跨年度重點(diǎn)在建工程之一。組建工程經(jīng)理部，實(shí)行工程法管理，按“工程法組織施工。配備具有多年市政工程施工經(jīng)歷的管理及技術(shù)人員，建立以工程經(jīng)理為首的工程領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)展工程工程管理，組織實(shí)施

29、施工，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、平安生產(chǎn)、物資招標(biāo)采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政建立等各項(xiàng)工作。 工程經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，承受公司的指令和領(lǐng)導(dǎo)。 工程經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)詳見1"工程經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖"。 工程經(jīng)理部的工程經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人構(gòu)成管理核心層；工程經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案財(cái)務(wù)部、綜合辦公室5個(gè)職能部室構(gòu)成施工管理中間層；根據(jù)本合同工程的內(nèi)容，將擬派2 個(gè)樁基工程施工隊(duì)，2 個(gè)橋梁工程施工隊(duì)，1 個(gè)路面工程施工隊(duì)，1個(gè)橋梁裝飾工程隊(duì)共計(jì)6個(gè)施工隊(duì)形成工程工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施層。工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)按圖紙

30、和國(guó)家現(xiàn)行規(guī)X的要求，平安優(yōu)質(zhì)按期完本錢標(biāo)工程。 1.工程經(jīng)理 工程經(jīng)理是工程工程的總體負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和平安的第一責(zé)任人。對(duì)工程質(zhì)量、施工平安、施工進(jìn)度、廉政監(jiān)視和精神文明等工作負(fù)完全責(zé)任，同時(shí)對(duì)業(yè)主和本單位上級(jí)負(fù)責(zé)。 2.工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人是工程經(jīng)理部上一級(jí)主管部門派駐工地的質(zhì)量代表，主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)視與監(jiān)察。在工程質(zhì)量上具有一票否決權(quán)，并可隨時(shí)提出對(duì)工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰。 3.工程管理部 工程管理部下設(shè)調(diào)度室和技術(shù)室。 調(diào)度室主要負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，總體安排、現(xiàn)場(chǎng)管理、施工協(xié)調(diào)等工作。 技術(shù)室主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，施工方案和技術(shù)措施的編制和實(shí)施，施工記錄和監(jiān)理文書的填報(bào)，竣工文件

31、資料的收集和整理工作。 4.平安質(zhì)量部 平安質(zhì)量部下設(shè)平安監(jiān)察室和質(zhì)量檢查室。 平安監(jiān)察室主要負(fù)責(zé)平安目標(biāo)和平安制度、細(xì)那么的制定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工平安的管理和監(jiān)察。 質(zhì)量檢查室主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)視和檢查。并密切配合業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師的質(zhì)量管理工作。 5.物資設(shè)備部 物資設(shè)備部下設(shè)物資室、機(jī)械設(shè)備室。 物資室主要負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、保管和供給。 機(jī)械設(shè)備室主要負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的施工保障。 6.方案財(cái)務(wù)部 方案財(cái)務(wù)部下設(shè)方案室和財(cái)務(wù)室。 方案室主要負(fù)責(zé)施工預(yù)算、施工方案上報(bào)下達(dá)、計(jì)量支付、監(jiān)理文書的填報(bào)。并負(fù)責(zé)工程經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)計(jì)、本錢管理、竣工決算、人力資源及合同管理等工作。 財(cái)

32、務(wù)室主要負(fù)責(zé)有關(guān)工程財(cái)務(wù)管理方面的工作。 7.綜合辦公室綜合辦公室負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)和后勤生活保障工作。配合有關(guān)部門處理與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、建立單位的日常往來(lái)。安排工程工程部各部門的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。安排各種會(huì)議，做好工程工程部的各種會(huì)議記錄及整理歸檔工作。3.3 施工單元?jiǎng)澐峙c施工隊(duì)伍安排 據(jù)本標(biāo)工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期要求和自然條件，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，將本標(biāo)工程劃分成2個(gè)施工單元。 第一單元為緯二路橋梁工程；第二單元為緯三路橋梁工程； 施工單元?jiǎng)澐趾透鞴こ剃?duì)承當(dāng)工程量詳見"施工總體安排表"。施 工 總 體 安 排 表 表3-3-1單元主要工程施工隊(duì)伍主 要 工 程

33、 內(nèi)容1緯二路橋梁工程樁基工程一隊(duì) 橋梁工程一隊(duì)，路面施工隊(duì)，裝飾工程隊(duì) 1.緯二路橋樁基工程2.承臺(tái)、墩柱及現(xiàn)澆拱圈工程3.回填及路面施工4.人行道及欄桿、鑲面等附屬工程2緯三路橋梁工程樁基工程二隊(duì) 橋梁工程二隊(duì)，路面施工隊(duì)，裝飾工程隊(duì) 1.緯三路橋樁基工程2.承臺(tái)、墩柱及現(xiàn)澆梁工程3.后X預(yù)應(yīng)力梁板4.路面施工5.人行道及欄桿、鑲面等附屬工程3.4 施工準(zhǔn)備工作3.4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 1、認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，查看有關(guān)施工規(guī)X，編寫施工圖紙審核報(bào)告。 2、編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各種針對(duì)性保證措施及重點(diǎn)工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 3、進(jìn)展臨時(shí)工程設(shè)施建立的設(shè)計(jì)。 4、根據(jù)招標(biāo)文件合同要求，給業(yè)主和

34、監(jiān)理工程師提供有關(guān)資料。3.4.2 外業(yè)準(zhǔn)備 1、現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查和地質(zhì)勘察。 2、根據(jù)*提供的定線資料和測(cè)量標(biāo)志資料，現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)控制樁位置，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展復(fù)測(cè)，同時(shí)放出中線樁和護(hù)樁，設(shè)置施工臨時(shí)水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，并整理測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。 3、現(xiàn)場(chǎng)“三通一平及臨時(shí)設(shè)施的修建。臨時(shí)工程修建是施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一，有較強(qiáng)的時(shí)間性，只有先做好臨時(shí)工程，才能保證合同工程的順利進(jìn)展。 4、修建混凝土拌合站及倉(cāng)庫(kù)。 5、對(duì)地材的生產(chǎn)、供給情況進(jìn)展調(diào)研，與地材供給商簽訂供料合同，并做好材質(zhì)檢驗(yàn)工作，并編寫檢驗(yàn)報(bào)告。3.5 施工工期及進(jìn)度安排 本標(biāo)工程方案施工總工期為12 個(gè)月，在2021 年4月10

35、日前完成橋梁下部構(gòu)造，2021年7 月15 日前完成橋梁上部構(gòu)造，2021年10月完成橋面及其附屬裝飾構(gòu)造。我方確保在招標(biāo)方案工期要求期限內(nèi)，平安優(yōu)質(zhì)高速提前15 天完成全部工程任務(wù)。主要分局部項(xiàng)工程施工安排如下：3.5.1 緯三路橋梁工程工程 1、施工準(zhǔn)備工作：2021年11 月20日至2021 年12 月10 日。 2、樁基工程：2021年12月10 日至2021 年1 月15 日。 3、承臺(tái)、墩柱及蓋梁：2021 年1 月20 日至2021 年4 月10 日。 4、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁：2021 年4 月11 日至2021 年5 月25 日。 5、橋面鋪裝：2021年5 月26 日至2

36、021年6 月25 日。 6、附屬及裝飾工程：2021 年6月26 日至2021 年10 月15 日。3.5.2 緯二路橋梁工程工程 1、施工準(zhǔn)備：2021 年11 月20 日至2021 年12 月20日。 2、樁基工程：2021 年12 月21 日至2021 年3 月5 日。 4、承臺(tái)、墩柱及蓋梁：2021 年3 月6日至2021 年4 月20 日。 5、混凝土現(xiàn)澆拱圈：2021 年4 月21 日至2021 年7月15日。 6、橋面鋪裝：2021年7 月16 日至2021 年8 月25 日。 7、附屬及裝飾工程：2021 年8月26 日至2021 年10 月15 日3.5.3 工程竣工整修驗(yàn)

37、交:2021 年10 月15日至2021年10月29日。 本標(biāo)工程施工進(jìn)度方案詳見2"施工總體進(jìn)度方案表"和3"施工進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)控制圖"。3.6 施工總平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的原那么是：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡可能利用既有設(shè)施。 本標(biāo)工程施工臨時(shí)用地均在業(yè)主一、二期工程征地紅線X圍內(nèi)。橋梁預(yù)制廠、鋼筋加工場(chǎng)、施工隊(duì)短期臨時(shí)住房設(shè)在緯二路橋梁5號(hào)橋臺(tái)的西南綠化區(qū)域X圍內(nèi)業(yè)主提供，待構(gòu)造工程完成以后自行撤除?；炷翑嚢枵驹O(shè)在緯二路K0+620的左側(cè)綠化空地中。工程經(jīng)理部設(shè)在東潘村內(nèi)，租用村里較新的三層樓房。 施工現(xiàn)場(chǎng)具體布置詳見4

38、" 施工總平面布置圖"。 1、施工便道 諸永高速*x出口連接線及迎賓大道可直接通入施工場(chǎng)地，西側(cè)白西線連接緯三路，緯二路，并通至橋梁施工場(chǎng)地。場(chǎng)內(nèi)施工便道設(shè)在主線跨線橋左右幅樁基之間。 2、臨建房屋 施工臨建房屋主要包括生活辦公用房、工地試驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、加工廠、混凝土攪拌站、機(jī)械修理間、小料品庫(kù)等。施工臨建房屋設(shè)置位置及數(shù)量的原那么是：就近設(shè)營(yíng)、少占耕地、方便施工、交通便利、方便聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約夠用。工程經(jīng)理部及各工程隊(duì)的生活辦公用房在施工場(chǎng)地搭設(shè)活動(dòng)板房。 3、施工用水、用電 本標(biāo)工程施工用水采用打井取水和自來(lái)水供給兩種方式解決?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池。水管部門在廠區(qū)提供生活用水

39、接頭，掛表計(jì)量。 按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，采用高壓電力引入的供電方式，在工地兩側(cè)安裝500KVA、315KVA 變壓器各一臺(tái)，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，沿線布設(shè)架空線路，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用電源。 4、通訊聯(lián)絡(luò) 工程經(jīng)理部和各施工隊(duì)均貼上通訊錄，以便對(duì)外聯(lián)系暢通；另外，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮采用無(wú)線對(duì)講機(jī)，各施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)指揮均配備無(wú)線對(duì)講機(jī)，以保證上下和對(duì)外聯(lián)系暢通。根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。四、資源配置方案4.1勞動(dòng)力配置方案 根據(jù)施工總體安排，路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方工程；樁基工程隊(duì)負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁工程；橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁構(gòu)造工程；

40、橋梁預(yù)制廠負(fù)責(zé)預(yù)制先X法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁?？紤]施 工區(qū)氣候條件對(duì)施工生產(chǎn)的影響因素，各工程隊(duì)需勞動(dòng)力如下： 樁基工程施工隊(duì)：安排40 人參加施工，分2個(gè)施工隊(duì)； 橋梁工程施工隊(duì)：安排80 人參加施工，分2個(gè)施工隊(duì)； 據(jù)此共計(jì)安排120 人先后上場(chǎng)施工。施工中將根據(jù)月、季度方案安排實(shí)施勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞力頂峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。具體勞動(dòng)力安排詳見5" 勞動(dòng)力方案圖"。4.2主要材料供給方案 本工程所用的原材料、成品及半成品，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)展。地材考慮料源的供給能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工頂峰期需要量，保證有充足的

41、儲(chǔ)藏。 主要原材料數(shù)量及供給方案詳見6"主要材料供給方案表"。4.3主要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置方案 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測(cè)算機(jī)械臺(tái)班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%20%，并在各分項(xiàng)工程開工前15 天，將所需設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)配，滿足施工需要。 主要施工機(jī)械和測(cè)試儀器詳見7"主要施工機(jī)械表"和8"主要測(cè)試儀器及質(zhì)檢設(shè)備表"。五、主要工程工程施工方法5.1

42、 緯二路橋梁土袋圍堰施工緯二路橋梁位于人工湖入水口附近，所跨的水面寬度38m左右，水流較緩，常水位91.2m，14號(hào)承臺(tái)底高程為89.644以下，故樁根底及承臺(tái)施工需要采取圍堰措施，以利人員及機(jī)械設(shè)備的施工。經(jīng)工程部人員多方考慮決定采取經(jīng)濟(jì)、合理、平安的臨時(shí)圍堰措施-土袋圍堰。5.1.1 施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉和分析工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料、根底形狀尺寸和埋深情況、施工水位和流速、河床地質(zhì)和周邊情況分析等。2、制定詳細(xì)施工方案審批后實(shí)施，實(shí)施前須對(duì)圍堰作業(yè)班組進(jìn)展技術(shù)交底，測(cè)量員按設(shè)計(jì)圍堰平面位置進(jìn)展放樣。3、河床處理：修筑圍堰前，先將堰底處河床上的樹根、石塊、外表淤泥及雜物、透水性較強(qiáng)

43、的土用挖泥船或挖掘機(jī)挖除，大致整平。 2、施工機(jī)具準(zhǔn)備1、提升和運(yùn)輸設(shè)備：汽車吊、自卸車、裝載機(jī)、手推車等2、抽挖設(shè)備：抓泥船、挖掘機(jī)、潛污泵、水泵等3、測(cè)量?jī)x器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等3、材料及其它準(zhǔn)備1、主要材料：麻袋、編織袋、草袋等，粘土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物，冬期施工時(shí)不應(yīng)使用凍土。2、其他準(zhǔn)備：必要時(shí)配備裝放土袋的鐵鉤鐵欄、配備潛水工輔助放袋。5.1.2 施工操作工藝 1、施工工藝流程：圍堰設(shè)計(jì)河床清淤整理裝袋堆碼、填土抽水、開挖根底施工圍堰撤除 2、 施工操作方法：1、圍堰材料：采用編織袋裝土進(jìn)展圍堰，袋內(nèi)裝土七分滿，袋口縫合，不得漏土，全斷面采用土袋圍堰。2、圍堰的平面布

44、置：從河兩岸向水中分別圍成U型封閉，中間留出泄洪通道。3、堰體尺寸：圍堰頂寬1.5米，頂部比施工常水位高出0.51米，堰內(nèi)邊坡為10.3，圍堰迎水面坡度11，背水面邊坡11，圍堰內(nèi)凈尺寸在滿足基坑放坡開挖后，圍堰內(nèi)坡腳距基坑邊緣有1米的凈距。4、堆碼要求：先筑上游圍堰，再筑下游，獨(dú)立圍堰也由上游向下游合攏。堆碼在水中的土袋，可用鋼筋焊制鐵鉤或鐵籠，將草袋送入水中，其上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊，可能時(shí)由潛水工配合堆碼，并整理坡腳。5、圍堰修好后，進(jìn)展抽水，檢驗(yàn)圍堰漏水情況，開場(chǎng)抽水速度要慢，使其逐漸承受水壓力完成預(yù)變形，防止抽水過(guò)快圍堰坍塌。6、抽水后，圍堰堰內(nèi)直接進(jìn)入機(jī)械設(shè)備在

45、河床面進(jìn)展干作業(yè)，作業(yè)方法同常規(guī)方法。7、在流速較大處，堰外邊坡草麻袋內(nèi)可填裝粗砂或礫石，堰外側(cè)迎水面放置樹枝、草皮、拋填片石等以防沖刷。8、圍堰撤除時(shí)應(yīng)由下游開場(chǎng)，由堰頂至堰底，背水面至迎水面，逐步撤除。5.1.3 平安、文明和環(huán)保措施1、草袋圍堰施工過(guò)程中，對(duì)堰體應(yīng)隨時(shí)進(jìn)展觀察、測(cè)量，如發(fā)生滑坡、滲漏、淘刷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)采取加固措施。2、圍堰施工全過(guò)程尤其是抽水時(shí)必須派專人指揮、指導(dǎo)和監(jiān)測(cè)，水上施工人員必須配備救生圈、穿救生衣。 3、抽水不應(yīng)過(guò)快，以便堰體逐步緩慢受壓沉降穩(wěn)定，防止坍塌。 4、為防止挖土過(guò)程中發(fā)生意外事故，保證圍堰平安，應(yīng)配備從堰外向堰內(nèi)灌水的水泵。一旦發(fā)生異常

46、情況，立即向堰內(nèi)灌水，恢復(fù)內(nèi)外平衡，經(jīng)檢查處理后再抽水開挖。 5、圍堰周圍和堰頂必須具備良好的照明，頂部周邊設(shè)置欄桿、防護(hù)網(wǎng)等平安防護(hù)設(shè)施。6、保持現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，不隨便向河內(nèi)拋撒建筑垃圾、廢物，開挖基坑的泥漿應(yīng)妥善處置或運(yùn)走，不得隨意向河內(nèi)排放。5.2 樁基工程 本合同段鉆孔灌注樁共有2 種不同樁徑：120cm、100cm。 鉆孔采用ZR280A 型旋挖鉆機(jī)成孔，下護(hù)筒，清孔，下鋼筋籠，下導(dǎo)管澆注水下混凝土成樁。鋼筋籠在加工場(chǎng)分段制作成型，汽車吊吊放入孔，幫條焊連接。混凝土集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸澆注。 鉆孔灌注樁施工工藝流程見9"鉆孔灌注樁施工工藝流程圖"。5.2.

47、1 施工準(zhǔn)備工作 1、平整場(chǎng)地道路 根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程，用人工平整場(chǎng)地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路。場(chǎng)地面積要滿足擺放鉆機(jī)、擺設(shè)泥漿池及沉淀池的位置。在軟弱地基上鉆孔時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)展加固，必要時(shí)進(jìn)展換填，以免鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生沉陷和傾斜。有魚塘和水田的地方施工時(shí)需先做圍堰隔水，抽水清淤，換填砂礫土后才能上鉆機(jī)施工。有小河溝處，須先改河，讓河水暫時(shí)繞行，再清淤填砂礫土，進(jìn)展鉆孔樁施工。待全部施工完畢以后，再把河水改回來(lái)，恢復(fù)小河的原貌。 2、樁位測(cè)量放線 準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時(shí)必須在準(zhǔn)確定出橋位墩、臺(tái)位置以后，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，定出樁位，誤差控制在5mm 以內(nèi)。樁位用10mm、

48、長(zhǎng)35-40cm 鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點(diǎn)標(biāo)記，然后在鋼筋頭周圍按樁徑灑上白灰圓圈作為記號(hào)，既便于尋找，又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞樁位。 3、樁位超前鉆探 根據(jù)設(shè)計(jì)要求施作鉆孔灌注樁超前鉆探，進(jìn)一步探明地質(zhì)狀況，調(diào)整變更設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)及嵌巖深度。保證樁基工程質(zhì)量。 4護(hù)筒制作埋設(shè) 護(hù)筒的作用是固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地表水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。 護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下： a.護(hù)筒用=6mm 鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加大2030cm，護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和

49、水位情況確定，本工程的護(hù)筒長(zhǎng)按2.0m 考慮。 b.護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁位的地質(zhì)和水位情況，本工程地表為低液限粘土，地下水位很高，埋設(shè)時(shí)護(hù)筒頂應(yīng)高出地下水位1.5m，高出地面0.3m，直接置于夯實(shí)的粘土層厚30-50cm上，護(hù)筒四周回填粘土，分層夯實(shí)。 c.護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過(guò)程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏漿等事故。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于1%。 d.護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)用十字穿插法將樁中心引至開挖區(qū)外，放四個(gè)護(hù)樁，并做好保護(hù)直到成孔后，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。5.2.2 鉆進(jìn)作業(yè) 1、鉆

50、機(jī)就位 本橋的鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)為嵌巖樁，鉆孔機(jī)械使用中聯(lián)重工ZR280A旋挖工程鉆機(jī)，其轉(zhuǎn)盤扭矩大，油缸壓力大，適合在中、弱風(fēng)化巖層中鉆大直徑嵌巖樁。另外再配合局部反循環(huán)沖擊鉆機(jī)。鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn)，鉆桿垂直，保證在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)不會(huì)移位和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)筒的刻痕處用線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)十字穿插點(diǎn)。 2、泥漿制備 泥漿護(hù)壁的作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克制向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定，另外，泥漿還有浮碴作用。為充分發(fā)揮泥漿的護(hù)壁和浮碴作用，必須重視泥漿的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標(biāo)應(yīng)滿足"公路橋涵施工技

51、術(shù)規(guī)X"的要求，控制失水率，粘土的備料量為成孔體積的100-120%。 由于鉆孔樁樁徑大，再加上覆蓋層土質(zhì)較差，成孔時(shí)使用的泥漿要按需要添加膨潤(rùn)粘土等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)定。膨潤(rùn)土泥漿具有比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具阻力小、鉆孔進(jìn)率高、造漿能力大等特點(diǎn)，因此本工程采用膨潤(rùn)土作為護(hù)孔劑。保證泥皮厚度控制在規(guī)X允許X圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。 3、鉆孔作業(yè) 在鉆孔樁施工中，鉆孔是關(guān)鍵性的工序，不僅決定施工進(jìn)度，而且關(guān)系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會(huì)塌孔、縮頸、回淤量超出設(shè)計(jì)要求，使鉆孔報(bào)廢和重新清孔、擴(kuò)孔。 a.鉆孔前，根據(jù)地質(zhì)勘探及水文

52、資料，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。 b.鉆孔作業(yè)首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝混凝土受振和穿孔。 c.開場(chǎng)鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有鞏固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃腳下1 米后，以正常速度鉆進(jìn)。 d.鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)展，不得連續(xù)。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 e.按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)展鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等，填寫鉆孔

53、樁施工記錄并及時(shí)交接。經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)展試驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)，以去除鉆碴，回收泥漿和減少對(duì)環(huán)境的污染。 f.在砂土中宜選用大泵量，稠泥漿，低檔慢速進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。并保持泥漿密度和粘度，防止造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。 g. 在成孔過(guò)程中，每鉆進(jìn)1m，用羅盤式測(cè)斜儀或超聲波測(cè)斜儀檢測(cè)一次垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。成孔完畢后，復(fù)核樁和樁位的偏差，樁位偏差<50mm，樁徑偏差20mm。 h. 樁深到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)展清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。準(zhǔn)確測(cè)量孔深，計(jì)算出沉碴厚度，沉碴厚度必

54、須控制在規(guī)X或設(shè)計(jì)要求X圍內(nèi)。 4、反循環(huán)清孔 清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，去除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)孔準(zhǔn)確，澆注順利。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法。 清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞影響水下混凝土澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用兩次清孔，在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔完畢時(shí)不提鉆慢轉(zhuǎn)反循環(huán)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)展，并在第二次清孔后25min 內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。否

55、那么，需重新測(cè)量沉渣厚度或清孔。樁孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，先靜止1h，等懸浮物全部沉淀后再清孔，清至孔底泥漿比重為1.2 左右時(shí)，在孔內(nèi)參加適量粘土用鉆頭旋轉(zhuǎn)，將底部的砂石浮起，再次清孔，清至泥漿比重為1.05 左右，測(cè)量沉碴厚度，合格后開場(chǎng)下鋼筋籠。 清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)展檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，傾斜不大于孔深的1/100，井底沉渣厚度不超過(guò)50mm。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于2%，比重1.051.15，粘度1720Pa.s。5.2.3 鋼筋籠制作與安裝 1.鋼筋籠的制作 a.骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)平地上集中制作，分節(jié)綁扎，每隔2m 設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道，縱向主筋采用焊接連接，整體或分節(jié)吊裝入孔。在樁長(zhǎng)不大、汽車吊臂夠長(zhǎng)時(shí)應(yīng)盡量做成一節(jié)，在樁長(zhǎng)很大時(shí)鋼筋籠可根據(jù)吊車起吊高度分段制作。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度缺乏者