試談路基試驗段工程施工設(shè)計方案

1、 n更多企業(yè)學(xué)院：中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學(xué)院46套講座+6020份資料國學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各階段員工培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財務(wù)管理學(xué)院53套講座+ 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料路基試驗段施工組織設(shè)計一、 工程概況路基試驗段選擇的位置為樁號K26+045K26+226，長度181m。該段路基處于小丘陵山

2、地，屬半挖半填路段，挖填大致平衡。該試驗段主要工程如下：挖方9114m3，其中土方開挖3496m3，石方開挖5618m3；填方8933m3，其中土方填筑5219m3，石方填筑3971m3。二、 施工進度計劃安排該試驗段計劃2006年3月20日開工，2006年4月15日完工，工期27天。三、試驗段的試驗?zāi)康匿佒囼灦蔚哪康氖菫榱舜_定路基壓實的最佳方案，找出在給定壓路機的情況下達到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。三、施工設(shè)備與勞動力配置擬投入該試驗段施工的機械設(shè)備、人員計劃2006年3月15日到達工地。試驗段施工機械設(shè)備與配置，見下表。試驗段施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱功率、噸位、容積、精

3、度單位數(shù)量備注1挖掘機1.2m3臺12推土機135Kw臺13壓路機18T臺14自卸汽車19.5T臺55灑水車5T臺16油灌車5T臺17全站儀2臺18水準(zhǔn)儀臺19手持式風(fēng)鉆3442mm臺410潛孔鉆機80100mm臺211移動式空壓機9m3/min臺1根據(jù)試驗段施工機械設(shè)備配置，勞動力需求計劃見下表。試驗段施工人員配置表序號工種人數(shù)備注1管理人員22技術(shù)人員23機械操作手64汽車司機105修理工26電工27測量工48輔助工10四、 施工道路布置該試驗段距麻順公路約100多m，與麻順公路基本平行，從麻順公路有一條農(nóng)村機耕道可到達工地。施工機械設(shè)備可沿該農(nóng)耕道進場。五、 施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）試

4、驗準(zhǔn)備取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。（2）擬定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)該試驗段選定的壓實機械為18T振動光輪壓路機，根據(jù)土質(zhì)情況、規(guī)要求與以往類似工程施工經(jīng)驗，初步解定土料的松鋪厚度為30cm，石料的松鋪厚度為50cm，碾壓遍數(shù)為68遍。（3）測量放樣恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出路塹的開口線邊樁與路堤的坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上開挖深度與填筑高度。2、土方路基開挖（1）由于該試驗段大部分屬半填半挖路基，土方運距在100m以的土方開挖可采用推土機挖運；土方運距大于100m的，可

5、用挖掘機配合自卸汽車施工。（2）該試驗段路塹深度不大，采用橫挖法一次挖到設(shè)計標(biāo)高。3、石方路基爆破開挖（1）根據(jù)地形，地質(zhì)與挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。（2）用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土與危石。（3）在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。（4）用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。（5）炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。（6）爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實可行

6、的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT 時，單孔裝藥量Q 按下式計算：Q=e qHT Wd其中：e炸藥換算系數(shù)q梯段爆破單位耗藥量Wd最小抵抗線（7）控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q 按下式計算：R=（K/V）1/2 Q M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M藥量指數(shù)V爆破安全振動速度R建筑物距爆破中心距離（8）為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。（9）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞

7、室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。（10）裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥與洞室集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。（11）認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路與二響重疊現(xiàn)象。（12）順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠(yuǎn)時，用挖掘機裝土，自卸汽車運輸。（13）隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。（14）路基開挖至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后

8、，與時開挖邊溝和排水溝，截水溝，路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗收合格。4、土方路基填筑（1）路基填筑前，清除填方圍的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方可上土填筑路基。（2）地面橫坡陡于1：5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5 時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。（3）按每層30cm松鋪厚度，采用水平分層的方法填筑路堤。在路基上用石灰按5m5m的方格劃線，按每格用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機把土攤開、整平。（4）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路基上晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含

9、水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。（5）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。先用振動壓路機靜壓一遍，然后遵照先慢后快、先弱振后強振的原則進行壓實。（6）當(dāng)壓實遍數(shù)達到6遍、7遍和8遍時，分別檢驗壓實度，并記錄好結(jié)果。（7）通過試驗段的鋪筑與有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，報告中說明土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水量。（8）將試驗報告報高駐辦審核，根據(jù)批復(fù)結(jié)果進行路基填土鋪筑厚度、壓實遍數(shù)的控制。5、石方路基填筑（1）填筑前清理表土并壓實，檢驗壓實度滿足設(shè)計與規(guī)要求后，進行填筑施工。（2）填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15Mpa，粒徑最大不

10、超過層厚的2/3。（3）按每層50cm松鋪厚度，采用水平分層的方法填筑路堤。在路基上用石灰按5m5m的方格劃線，按每格用石料量嚴(yán)格控制卸料，推土機把石料攤開、整平。個別不平處應(yīng)用人工配合以細(xì)石屑找平，使石塊之間無明顯高差臺階才便于壓路機碾壓。（4）振動碾碾壓時，按先壓兩側(cè)后壓中間的順序進行，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.01.5m。（5）填石路堤的緊密程度，可通過18t 振動壓路機進行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。（6）當(dāng)壓實遍數(shù)達到6遍、7遍和8遍時，分別檢驗壓實度，并記錄好結(jié)果。（7）通過試驗段的鋪筑

11、與有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，報告中說明石料的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水量。（8）將試驗報告報高駐辦審核，根據(jù)批復(fù)結(jié)果進行路基填石鋪筑厚度、壓實遍數(shù)的控制。六、施工技術(shù)措施（1）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（2）半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（3）控制土的含水量略高于（但不能超過最佳含水量1%）壓實最佳含水量時進行碾壓，以取得最佳的壓實效果。（4）填石路堤傾填前，路堤

12、邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。（6）逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。（7）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。七、雨季施工保證措施試驗段施工處于梅雨季節(jié)時期，因此要采取措施，做好雨季施工工作。（1）安排專人收集中央電視臺、地方電臺等天氣預(yù)報情況，做好雨前施工防工作。（2）路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線，并將線路的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進

13、行。（3）在雨季施工中，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度（4%左右），以利于排水，并與時碾壓成型，嚴(yán)防路堤積水，防止填土被雨水泡軟。（4）降雨量大時停止路基土方填筑施工。（5）雨后晾曬至土的最佳含水量時，與時進行復(fù)壓，以防止水分蒸發(fā)過度而引起表面干裂。八、質(zhì)量、安全和環(huán)境保護措施（1）施工嚴(yán)格按交通部頒布現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)設(shè)計和施工規(guī)、施工圖紙進行操作，工程質(zhì)量按交通部頒布現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)和設(shè)計技術(shù)要求或監(jiān)理工程師指令施工，控制施工過程。（3）對于影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項目實行重點檢驗，全過程控制。路基施工主要的關(guān)鍵項目有：取土場土料取樣試驗，土料含水量、填料松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、路基壓實檢驗與壓實度、排水措施、石方爆破設(shè)計和現(xiàn)場施工控制。（4）設(shè)置專職安全員，每天進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，與時分析原因，與時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（5）嚴(yán)格執(zhí)行三級安全