石鋼斜橋吊裝方案

1、石鋼420立方環(huán)保長(zhǎng)壽爐節(jié)能改造工程上料系統(tǒng)-斜橋吊裝方案編制人：宋艷麗 2003 年5月22日審核人： 年 月 日審批人： 年 月 日河北省安裝工程公司目錄一、 工程名稱二、 工程概況三、 施工技術(shù)要求四、 吊裝工藝設(shè)計(jì)五、 施工組織及平面布置圖六、 施工組織機(jī)構(gòu)七、 施工機(jī)具計(jì)劃八、 施工技術(shù)措施及安全注意事項(xiàng)一、工程名稱：石鋼420立方長(zhǎng)壽爐環(huán)保節(jié)能改造工程二、工程概況：石家莊鋼鐵廠位于河北省石家莊市和平東路，其420立方高爐上料系統(tǒng)-斜橋的制作安裝由我公司承擔(dān)，該斜橋總長(zhǎng)為51.026米，標(biāo)高為+46.486米，寬5.0米，高4.0米，桁架總重約120噸，見如下示意圖：+46.486+

2、41.833+36.116斜橋+33.1高爐中心線高爐中心線 57.6°+2.25326.8m5.5m擬定于5月20日開始進(jìn)行斜橋的安裝，為保證斜橋安裝工作的連續(xù)進(jìn)行，避免停窩工和大型外租吊裝機(jī)械的閑置，擬將斜橋分為三段進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)中下段，然后分兩段進(jìn)行吊裝：先吊裝下段斜橋：長(zhǎng)31.691米，重約78噸；再吊裝首段：長(zhǎng)19.335米，重約42噸。零平面下軌道可利用卷揚(yáng)機(jī)安裝，該部分工作在斜橋下段安裝完后就可進(jìn)行。18.866m支架30.691m0.37m9.3m+2.25357.6º4.815m16.445m斜橋下段吊裝計(jì)算簡(jiǎn)圖由于施工現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)有多家施工單位施工，吊裝

3、現(xiàn)場(chǎng)情況比較復(fù)雜，大型吊裝機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)和吊裝作業(yè)空間狹窄，且需進(jìn)行高空組對(duì)，增加了作業(yè)難度。土建沉渣場(chǎng)混凝土框架正在施工，吊裝前要做好土建腳手架拆除、框架外回填土和現(xiàn)場(chǎng)部分防護(hù)的拆除工作。要求我們必須認(rèn)真細(xì)致的做好施工機(jī)具及技術(shù)準(zhǔn)備工作和其他方面的協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成吊裝任務(wù)。三、施工技術(shù)要求：1. 本工程要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2. 施工技術(shù)要求：2.1焊接連接制作組裝的允許偏差2.1.1對(duì)口錯(cuò)邊的允差： t/10，且不應(yīng)大于3.02.1.2間隙允差： ±1.02.1.3搭接長(zhǎng)度： ±5.02.1.4縫隙： 1.52.1

4、.5型鋼錯(cuò)位連接處： 1.02.2鋼構(gòu)件預(yù)拼裝允差： 2.2.1跨度最外兩端安裝孔或 +5.0兩端支撐面最外側(cè)距離： -10.0 2.2.2接口截面錯(cuò)位偏差： 2.02.2.3拱度（設(shè)計(jì)未要求起拱）： l/1000，0四、吊裝工藝設(shè)計(jì)斜橋吊裝工藝設(shè)計(jì)：采用雙機(jī)抬吊遞送法，主機(jī)為120噸汽車吊，副機(jī)為150噸履帶吊。1.斜橋下段吊裝工藝設(shè)計(jì) 1.1吊裝點(diǎn)的選擇選擇吊裝點(diǎn)時(shí)，既要考慮吊運(yùn)過程中的平衡與穩(wěn)定，又要同時(shí)考慮使構(gòu)件本身所受的吊裝內(nèi)力最小，這兩個(gè)問題對(duì)于安全是同等重要的，即使構(gòu)件起吊后由自重產(chǎn)生的最大彎矩和起吊力所產(chǎn)生的最大彎矩相等。吊點(diǎn)制作擬采用將半圓管焊接到斜橋上弦，并加焊加強(qiáng)筋板，以

5、防止吊裝過程中斜橋本體產(chǎn)生變形，吊點(diǎn)選的合理，做的合適，吊運(yùn)過程中就平穩(wěn)，安全?？紤]150噸履帶吊需帶載行走，斜橋下段吊裝吊點(diǎn)分配如下圖所示：構(gòu)件起吊時(shí) Q1= Q2= 10 ×Q=39t（10+10）構(gòu)件到位后 Q'2= 11.84 ×Q=54.7t（5.05+11.84） Q1 Q2101028.53831.691 Q斜橋下段吊點(diǎn)分配圖 Q'21.2主吊車的選擇10m10m Q'1 1.2.1主吊車承重量 Q1=39.0t 57.6°1.2.2主吊車的選擇11.845.05Q 構(gòu)件就位時(shí)受力圖1）要求起重量 Q= Q1+吊鉤重量+吊索重

6、量=39+0.7+0.064=39.764t2）起升高度 Hh1+h2+h3+h4 h1=2.253m 安裝支座表面高度h2=0.3m 安裝間隙h3=6.27m 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后距底面的距離h4=6m 索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離H=14.823m 起升高度，從停機(jī)面算起至吊鉤中心3）工作半徑 R=R0+F取公稱工作半徑 R0=6.5m F=2.22m 工作半徑 R=6.5+2.22=8.72m吊車轉(zhuǎn)盤高度E=2.75m 4）計(jì)算平面M-M相對(duì)高度 H=0.3+2.253+6.27+6=14.823mbMM b6L（主機(jī)）L（副機(jī)） 6M-M23.1536.27 轉(zhuǎn)動(dòng)中心心+2.2530.3

7、ER0FR斜橋下段吊裝工藝計(jì)算簡(jiǎn)圖5）吊臂傾角 b=2.5m 起重滑輪組定滑輪至吊鉤中心的距離=arctg(14.823+2.5-2.75)/8.72=arctg1.671=59°。 6）初選吊臂長(zhǎng)度L=R/cos=8.72/cos59°=16.9m 選用L=20.4m即：要求公稱工作半徑 R0=6.5m 吊臂長(zhǎng)度L=20.4m 起重量Q=50t 39.764t吊車臂距斜橋 （2.5+6）/tg59=5.1m 5.1-2.6=2.5m 0.3m 不卡桿。選用NK-1200型汽車起重機(jī)（日本）公稱工作半徑R0=6.5m，吊臂長(zhǎng)度L=20.4m起重量Q=50t39.764t 可

8、行1.2.3吊索的選擇斜橋下段吊裝時(shí)，主副機(jī)均選用四只(雙)吊索作業(yè)，見下圖：66ß2.6ß吊索拉力：S= K1K2Q p/knsin = 1.1*1.2* 397640 =71.51（千牛）8*sin66.57K1-動(dòng)載荷系數(shù) K1=1.1K2-不均衡系數(shù) K2=1.2 n-吊鎖的數(shù)量=arctg6/2.6=66.57由起重吊運(yùn)安全技術(shù) 表2-4查得鋼絲繩安全系數(shù)K=9S破KS=9*71.51=643.59（千牛）由表2-6查得繩6X37強(qiáng)度極限為1850牛頓/平方毫米，直徑為34.5毫米，鋼絲繩的破斷拉力總和為810千牛。由表2-4查得繩6X37破斷拉力換算系數(shù)=0.8

9、2S破=*S絲=0.82*810=664.2>643.59 （千牛）因此，可選直徑34.5毫米，=1850Mpa，6X37型（GB1102-74）鋼絲繩共計(jì)60米，是安全合理的。1.3輔助吊車的選擇1.3.1輔助吊車承重量 Q'2=54.7t1.3.2輔助吊車的選擇1）要求起重量 Q= Q2+吊鉤重量+吊索重量=54.7+0.7+0.064=55.5t2）起升高度 Hh1+h2+h3+h4 h1=2.253m 安裝支座表面高度h2=0.3m 安裝間隙h3=23.153m 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離h4=6m 索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離H=31.706m 起升高度，從停機(jī)面算起

10、至吊鉤中心3）工作半徑 R=R0+E取公稱工作半徑 R0=10m F=1.4m 工作半徑 R=10+1.4=11.4m吊車轉(zhuǎn)盤高度E=2.4m 4）計(jì)算平面M-M相對(duì)高度 H=0.3+2.253+23.153+6=31.706m5）吊臂傾角 =arctg(31.706+2.5-2.4)/11.4=arctg2.615=69°。 6）初選吊臂長(zhǎng)度L=R/cos=11.4/cos69°=31.81m 選用L=33.53m即：要求公稱工作半徑 R0=10m 吊臂長(zhǎng)度L=33.53m 起重量Q=69.8*0.8=55.84 t55.5t吊車臂距斜橋 （2.5+6）/tg69=3.2

11、6m 3.26-2.6=0.66m 0.3m 不卡桿。選用7150液壓履帶式起重機(jī)公稱工作半徑R0=10m，吊臂長(zhǎng)度L=33.53m起重量Q=69.8t55.5t 可行1.3.3吊索的選擇吊索拉力：S= K1K2Q p/knsin = 1.1*1.2* 555000 =99.8（千牛）8*sin66.57K1-動(dòng)載荷系數(shù) K1=1.1K2-不均衡系數(shù) K2=1.2=arctg6/2.6=66.57°由起重吊運(yùn)安全技術(shù) 表2-4查得鋼絲繩安全系數(shù)K=9S破KS=9*99.8=898.2（千牛）由表2-6查得繩6X37強(qiáng)度極限為2000牛頓/平方毫米，直徑為39毫*米，鋼絲繩的破斷拉力總

12、和為1103千牛。由表2-4查得繩6X37破斷拉力換算系數(shù)=0.82S破=*S絲=0.82*1103=904.46>898.2 （千牛）因此，可選直徑39毫米，=2000Mpa，6X37型（GB1102-74）鋼絲繩共計(jì)60米，是安全合理的。2.斜橋首段吊裝工藝設(shè)計(jì) 斜橋首段吊裝依然采用雙機(jī)抬吊遞送法，首段總重Q=42t。2.1吊裝點(diǎn)的選擇構(gòu)件起吊時(shí) Q1= 4 ×Q=18.7t（4+5）構(gòu)件到位時(shí) Q'2= 5.92 ×Q=32.7t（1.68+5.92） Q1 Q24519.335 Q斜橋首段吊點(diǎn)分配圖4 Q'2557.6° Q'

13、15.92斜橋到位時(shí)受力圖1.68Q 2.2主吊車的選擇2.2.1主吊車承重量 Q1=18.7t2.2.2主吊車的選擇1）要求起重量 Q= Q1+吊鉤重量+吊索重量=18.7+0.7+0.064=19.464t2）起升高度 Hh1+h2+h3+h4 h1=29m 安裝支座表面高度h2=0.3m 安裝間隙h3=2.87m 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后距底面的距離h4=6m 索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離H=38.17m 起升高度，從停機(jī)面算起至吊鉤中心3）工作半徑 R=R0+E取公稱工作半徑 R0=12m F=2.22m 工作半徑 R=12+2.22=14.22m吊車轉(zhuǎn)盤高度E=2.75m 4）計(jì)算平面M-

14、M相對(duì)高度 H=0.3+29+2.87+6=38.17m5）吊臂傾角 =arctg(38.17+2.5-2.75)/14.22=arctg2.667=69°。 6）初選吊臂長(zhǎng)度L=R/cos=14.22/cos69°=39.7m 選用L=40.9m即：要求公稱工作半徑 R0=12m 吊臂長(zhǎng)度L=40.9m 起重量Q=19.9t19.464t吊車臂距斜橋 （2.5+6）/tg69=3.26m 3.26-2.6=0.66m 0.3m 不卡桿。選用NK-1200型汽車起重機(jī)（日本）公稱工作半徑R0=12m，吊臂長(zhǎng)度L=40.9m起重量Q=19.9t19.464t 可行2.562.

15、56 9.63L（副機(jī)） 2.87(主機(jī)) 0.329 轉(zhuǎn)動(dòng)中心心ER0FR斜橋首段吊裝工藝計(jì)算簡(jiǎn)圖2.2.3吊索的選擇斜橋首段吊裝時(shí)，主副機(jī)均選用四只（雙）吊索作業(yè)，見下圖：76ßß2.6吊索拉力：S= K1K2Q p/knsin = 1.1*1.2* 194640 =38.3（千牛）8*sin56.98K1-動(dòng)載荷系數(shù) K1=1.1K2-不均衡系數(shù) K2=1.2=arctg6/2.6=66.57由起重吊運(yùn)安全技術(shù) 表2-4查得鋼絲繩安全系數(shù)K=9S破KS=9*38.3=344.7（千牛）由表2-6查得繩6X37強(qiáng)度極限為1850牛頓/平方毫米，直徑為26.0毫米，鋼絲繩

16、的破斷拉力總和為455千牛。由表2-4查得繩6X37破斷拉力換算系數(shù)=0.82S破=*S絲=0.82*455=373.1>344.7 （千牛）因此，可選直徑26.0毫米，=1850Mpa，6X37型（GB1102-74）鋼絲繩共計(jì)60米，是安全合理的。2.3輔助吊車的選擇2.3.1輔助吊車承重量 Q2=32.7t2.3.2輔助吊車的選擇1）要求起重量 Q= Q2+吊鉤重量+吊索重量=32.7+0.7+0.064=33.5t2）起升高度 Hh1+h2+h3+h4 h1=29m 安裝支座表面高度h2=0.3m 安裝間隙h3=9.63m 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后距底面的距離h4=7m 索具高度，綁扎

17、點(diǎn)至吊鉤的距離H=45.93m 起升高度，從停機(jī)面算起至吊鉤中心3）工作半徑 R=R0+E取公稱工作半徑 R0=14m F=1.4m 工作半徑 R=14+1.4=15.4m吊車轉(zhuǎn)盤高度E=2.4m 4）計(jì)算平面M-M相對(duì)高度 H=0.3+29+9.63+7=45.93m5）吊臂傾角 =arctg(45.93+2.5-2.4)/15.4=arctg3.29=71.5° 6）初選吊臂長(zhǎng)度L=R/cos=15.4/cos71.5°=48.53m 選用L=48.77m即：要求公稱工作半徑 R0=14m 吊臂長(zhǎng)度L=48.77m 起重量Q=42.6*0.8=34.08t33.5t吊車

18、臂距斜橋 （2.5+7）/tg71.5=3.18m 3.18-2.6=0.58m 0.3m 不卡桿。選用7150液壓履帶式起重機(jī)公稱工作半徑R0=14m，吊臂長(zhǎng)度L=48.77m起重量Q=42.6t33.5t 可行1.3.3吊索的選擇吊索拉力：S= K1K2Q p/knsin = 1.1*1.2* 335000 =58.97（千牛）8*sin69.6K1-動(dòng)載荷系數(shù) K1=1.1K2-不均衡系數(shù) K2=1.2=arctg7/2.6=69.6°由起重吊運(yùn)安全技術(shù) 表2-4查得鋼絲繩安全系數(shù)K=9S破KS=9*58.97=530.73（千牛）由表2-6查得繩6X37強(qiáng)度極限為1700牛頓

19、/平方毫米，直徑為32.5毫米，鋼絲繩的破斷拉力總和為654千牛。由表2-4查得繩6X37破斷拉力換算系數(shù)=0.82 S破=*S絲=0.82*654=536.28>530.73 （千牛）因此，可選直徑32.5毫米，=1700Mpa，6X37型（GB1102-74）鋼絲繩共計(jì)60米，是安全合理的。3.斜橋臨時(shí)支架制作及校核3.1支架制作+28.17I28a3250.37+9.357.6º2.25316.445I28aI45a55m5.5m4.8153.0m2.5m2.5m11m18.866m9.433m爐體框架柱4.815m斜橋臨時(shí)支架立面圖臨時(shí)支架制作所需材料計(jì)劃：構(gòu)件名稱規(guī)格

20、材質(zhì)數(shù)量備注無逢鋼管325*1018.866m/根20#3工字鋼I28a4.815m/根5工字鋼I28a5.5m/根2無逢鋼管108*49.91m/根2工字鋼I45a 11.0m/根1無逢鋼管108*49.77m/根2槽鋼205.67 m/根2槽鋼205.43m/根2平臺(tái)花紋板=453m2節(jié)點(diǎn)板=204m2=302.4m2由于受施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，斜橋安裝時(shí)需制作一臨時(shí)支架，以便為斜橋下段安裝提供支點(diǎn)，支架施工示意圖如上所示，支架立柱選用325*10碳鋼無縫管，柱間橫梁選用I45a工字鋼，柱間支撐選用無逢鋼管108*4，支架與高爐框架相連接。支架頂部鋪設(shè)平臺(tái)，以供高空組對(duì)。平臺(tái)四周要加設(shè)欄桿。3

21、.2支架校核3.2.1鋼筋混凝土柱強(qiáng)度校核參照北京首鋼設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的石鋼253113J2高爐風(fēng)口基礎(chǔ)平面圖，該柱混凝土強(qiáng)度為C30，縱筋25為級(jí)，箍筋10為級(jí)，鋼筋混凝土柱標(biāo)高為+8.000米，基礎(chǔ)截面為700X700，由此可計(jì)算鋼筋混凝土柱正截面承載力。由公式N= fCAcor+ fy'AS'+2 fy ASsoN 軸向力設(shè)計(jì)值fC 混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值A(chǔ)cor 構(gòu)件的核心截面面積fy' 縱向鋼筋的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值A(chǔ)S' 全部縱向鋼筋的截面面積fy 間接鋼筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度ASso 間接鋼筋的換算截面面積由公式ASso= dcor ASsi /s=x700x7

22、8.5/150=1150.9 mm2dcor 構(gòu)件的核心直徑ASsi 單根間接鋼筋的截面面積s 沿構(gòu)件軸線方向間接鋼筋的間距即N=15x700x700+310x11781+2x210x1150.9=1148.51x 104 N又由公式N=（fCA+ fy 'AS '） 穩(wěn)定系數(shù)l0=0.5l=4000 構(gòu)件計(jì)算長(zhǎng)度l0/b=4000/700=5.7<8 由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)原理表6-1查得=1.0即N=1.0x（735x104+365.21x104）=1100.21x104 N今得：1.5x1100.21x104 N>1148.51x 104 N，說明該柱能承受的軸心壓

23、力設(shè)計(jì)值N=1148.51x 104 N ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于斜橋和臨時(shí)支架作用于混凝土柱子的壓力，符合安全條件。3.2.2支架立柱強(qiáng)度校核A-AN1）強(qiáng)度校核： G=78t= N AN=G/2=39tA=9896mm2=390000=39.41MPa9896*10-6325*10碳鋼無縫管屈服強(qiáng)度=245MP機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)P3-154，強(qiáng)度校核滿足。2）穩(wěn)定性校核：Pcr= 2 EI （l）2l=18.866m 立柱計(jì)算長(zhǎng)度E=200Gpa 材料彈性模量機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)1-7I=2（3254 -3054）/64=12286.52cm4 截面形心主慣性矩=0.5 長(zhǎng)度系數(shù)Pcr=272.57*104 NP*

24、KW=39*104*3.0=117.* 104Pcr=272.57*104 ，可行。 KW=3.0 穩(wěn)定安全系數(shù) 即該鋼架的穩(wěn)定性條件滿足。NNB-B3.2.3支架橫梁的材料確定1）受力分析：N=78/4=19.5tMmax=Nl/4=19.5*104*5.5=107.25*104 Nm5.5mVmax=N=19.5*104 N2）由正應(yīng)力強(qiáng)度條件選擇截面梁跨中點(diǎn)截面的上、下邊緣各點(diǎn)是max所在的危險(xiǎn)點(diǎn)。由 max= Mmax/ Wz得 WzMmax/= 107.25*104/170*106=633*10-6m3=633cm3 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)型鋼表，選用工字鋼I32a，有 Wz=692 cm3

25、 Iz=11100cm4 Szmax=392.244cm3 d=9.5mm3）剪應(yīng)力強(qiáng)度校核支座內(nèi)側(cè)面的中性軸上各點(diǎn)是max所在的危險(xiǎn)點(diǎn)。max= Vmax Szmax/ Iz t1=72.53MPa<=100 Mpa，安全。4）剛度校核最大撓度max發(fā)生在梁跨中點(diǎn)截面。由兩次積分法可求得max=Nl3/48EIz則有 max/l= Nl2/48EIz=1/181>/l=1/400，不滿足。于是應(yīng)加大截面。試選用工字鋼I45a， Iz=32200cm4max/l= Nl2/48EIz=1/524< /l=1/400，滿足。五、施工組織及平面布置 由于該斜橋結(jié)構(gòu)噸位大，外形尺寸

26、大，本次吊裝采用分段，雙機(jī)抬吊遞送法。斜橋中下段組對(duì)受場(chǎng)地限制，只能在斜橋基礎(chǔ)東北側(cè)，高爐西側(cè)現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況150噸履帶起重機(jī)在高爐西側(cè)偏北站位，120噸汽車起重機(jī)在斜橋基礎(chǔ)東南側(cè)站位，斜橋施工平面圖如下圖：渣堆場(chǎng)沖渣泵房沉渣池 斜 橋 高爐 道 路 出鐵場(chǎng) 道 路 液壓站 管線 斜橋施工平面圖5.1 斜橋下段的吊裝斜橋下段平面布置采用吊點(diǎn)與斜橋基礎(chǔ)共弧的方法（見：斜橋下段吊裝平面布置圖 ）。將吊點(diǎn)與基礎(chǔ)中心布置在以起重機(jī)工作幅度R為半徑的圓弧上，柱腳可以斜向任意方向。吊裝時(shí)可以以150噸履帶吊作為副機(jī)，120噸汽車吊作為主機(jī)，兩機(jī)同時(shí)起鉤，先將斜橋水平吊離地面至斜橋基礎(chǔ)高度處，副機(jī)邊

27、起吊邊回轉(zhuǎn)，調(diào)到一定角度后跑車，然后副機(jī)再起吊調(diào)整角度，再跑車，直至將斜橋下段遞送到臨時(shí)支架上，主機(jī)隨副機(jī)回轉(zhuǎn)。副機(jī)主機(jī)斜橋下段吊裝平面布置圖5.2斜橋首段吊裝 斜橋下段就位后，將首段吊運(yùn)至下段斜橋北側(cè)，120噸汽車吊站位在下段斜橋南側(cè)，150噸履帶吊站位在北側(cè)，見斜橋首段平面布置圖。吊裝時(shí)依然以120噸汽車吊作為主機(jī)，150噸履帶吊作為副機(jī)，主機(jī)與副機(jī)同時(shí)起吊，并回轉(zhuǎn)，直至預(yù)定位置，調(diào)整角度后再進(jìn)行空中組對(duì)。 副機(jī)2m斜橋2m主機(jī)斜橋首段吊裝平面布置圖H=5.21m吊車臂當(dāng)主機(jī)起吊時(shí)，首段斜橋中心線應(yīng)在軸線69°西側(cè)，吊車方不會(huì)卡桿。2m斜橋下段57.6°5.21+2.7

28、52.253a8.5B=3.62m吊車臂A當(dāng)斜橋就位時(shí)，主機(jī)起重臂傾角=arcsin（40.67-2.75）/40.9=68°A=（2.5+6）/tg68=3.433.43-2.6=0.83>0.3 主機(jī)不卡桿。六、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力計(jì)劃6.1施工組織機(jī)構(gòu)：工程負(fù)責(zé)人：焦彥豐技術(shù)負(fù)責(zé)人：焦彥豐起重負(fù)責(zé)人: 趙建立，趙保強(qiáng)6.2勞動(dòng)力計(jì)劃：起重工3人 鉗工 6人 電焊4人 民工4人七、施工機(jī)具計(jì)劃7150液壓履帶式起重機(jī) 一輛120T汽車起重機(jī) 一輛50T汽車起重機(jī) 兩輛25T汽車起重機(jī) 一輛16T汽車起重機(jī) 一輛50T平板車 兩輛鋼絲繩 6×37 =1850kg/cm

29、2 26.0 60米鋼絲繩 6×37 =1850kg/cm2 34.5 60米鋼絲繩 6×37 =1700kg/cm2 32.5 60米 鋼絲繩 6×37 =2000kg/cm2 39.0 60米纜風(fēng)繩（DN20） 150米 卡環(huán)（30t）： 4個(gè)道木： 100根倒鏈（30t）： 4個(gè)千斤頂（30t）： 2個(gè)大型機(jī)具臺(tái)班計(jì)劃：150噸履帶起重機(jī) 5個(gè)臺(tái)班120噸汽車起重機(jī) 5個(gè)臺(tái)班50噸平板車 3個(gè)臺(tái)班50噸汽車起重機(jī) 6個(gè)臺(tái)班八、施工進(jìn)度計(jì)劃見附表九、施工技術(shù)措施及安全注意事項(xiàng)1）凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。高空作業(yè)必須佩帶安全

30、帶。2）在吊裝作業(yè)時(shí)，所有施工人員必須聽從起重負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。3）起重負(fù)責(zé)人在吊裝指揮時(shí)，指揮信號(hào)必須標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確。4）在吊裝作業(yè)時(shí)，要注意使兩輛起重機(jī)互相配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。5）在吊裝作業(yè)前，起重負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查構(gòu)件的捆綁是否牢固，吊點(diǎn)是否對(duì)稱，所用機(jī)具是否滿足要求。6）開始時(shí)，應(yīng)先試吊，證實(shí)吊點(diǎn)、卡環(huán)、鋼絲繩等連接部位及吊車運(yùn)行無誤后方可正式吊裝。7）吊裝作業(yè)時(shí)，任何人不得在吊起的構(gòu)件下行走，不能在受力的鋼絲繩下停留。8）在吊裝作業(yè)過程中，如因故終止吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取安全措施，不能使構(gòu)件懸空。9）吊裝作業(yè)中不準(zhǔn)搬動(dòng)操作手柄，如必須調(diào)整支腿時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件落下再進(jìn)行調(diào)整。10）在吊裝作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)吊車、構(gòu)件、機(jī)具等任何部位有異常情況，應(yīng)立即報(bào)告起重指揮，待查清原因，采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。11）風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)停止吊裝作業(yè)。12）斜橋安裝就位屬高空作業(yè)，作業(yè)條件不好，沒有寬敞平穩(wěn)的站腳之地，且斜橋在吊運(yùn)時(shí)慣性較大，組對(duì)平臺(tái)處易發(fā)生高空墜落事故。地面人員要做好防護(hù)措施。13）在雨季高空作業(yè)時(shí)，除必須系掛安全帶還要注意防滑，穿好防滑鞋，不得穿硬底皮鞋。14）登高用的梯子必須牢固，使用時(shí)梯子上端必須用繩子與已固定的