北引橋及AB匝道施工組織設(shè)計(jì)

1、北引橋及A、B匝道施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況1、北引橋概況北引橋?yàn)殡p幅橋，起點(diǎn)為N7橋臺(tái)，終點(diǎn)為正橋1號(hào)墩，N7、N6和N5橋墩位于岸上，其余橋墩位于水上。下部結(jié)構(gòu)除N1和N2橋墩承臺(tái)為6根1.5m鉆孔嵌巖樁外，其余承臺(tái)均為4根1.5m鉆孔嵌巖樁，總計(jì)鉆孔樁數(shù)為72根（包含1號(hào)墩8根鉆孔樁）；北引橋全部承臺(tái)為矩形，北引橋所有承臺(tái)寬度均為6.5m，N1承臺(tái)長度為11.5m，N2承臺(tái)長度為17.0m，N7橋臺(tái)的承臺(tái)長度為10.5m，其他北引橋承臺(tái)長度均為8.0m；墩身均為花瓶型，除N1、N2為加寬墩外，其余均與南引橋類似（僅高度差異），N7為墊石型橋臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)N7N2號(hào)墩為一聯(lián)560m等截面箱梁

2、，N21號(hào)墩為一聯(lián)260m變截面箱形梁，N7橋臺(tái)至N6N5墩跨中位于曲線段上，N21墩間為變截面箱形截面梁，變截面箱梁從1到N2橋墩箱梁寬度逐漸變大，在N2橋墩處箱梁連接A、B匝道和北引橋560m連續(xù)箱梁。2、A、B匝道概況A、B匝道下部結(jié)構(gòu)為1.5m鉆孔灌注樁，無承臺(tái)，每聯(lián)邊墩處設(shè)有帽梁。A匝道共有12個(gè)墩臺(tái)，A01A11均為單根1.5m樁上接等截面立柱；A12為橋臺(tái)，設(shè)2根1.5m鉆孔灌注樁，上接等截面立柱，立柱頂設(shè)臺(tái)帽。B匝道共有22個(gè)墩臺(tái)，B01B21均為單根1.5m樁上接等截面立柱；B22為橋臺(tái)，設(shè)2根1.5m鉆孔灌注樁，上接等截面立柱，立柱頂設(shè)臺(tái)帽。A、B匝道共有鉆孔樁及立柱36根

3、，帽梁8個(gè)，臺(tái)帽2個(gè)。A匝道主梁為三聯(lián)422.6=90.4m普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，總長271.2m。 B匝道主梁共分七聯(lián)，分別為322.6（第一聯(lián)）+322.6（第二聯(lián)）+322.6（第三聯(lián)）+(26.6+37.0+26.6) （第四聯(lián)）+422.6（第五聯(lián)）+322.6（第六聯(lián)）+322.6（第七聯(lián)）=519.6m，其中第四聯(lián)（26.6+37.0+26.6）為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余各聯(lián)均為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。二、 施工進(jìn)度計(jì)劃1、北引橋主要項(xiàng)目階段性進(jìn)度計(jì)劃如下：鉆孔樁：2004年1月5日2004年1月21日；承臺(tái)：2004年1月15日2004年2月27日；墩身：2004年1月20

4、日2004年3月23日；260m箱梁：2004年1月26日2004年8月31日；560m箱梁：2004年1月20日2004年8月31日。 2、 A、B匝道主要項(xiàng)目階段性進(jìn)度計(jì)劃如下：A匝道鉆孔樁、立柱：2004年1月5日2004年3月29日；A匝道連續(xù)箱梁：2004年1月27日2004年7月7日；B匝道鉆孔樁、立柱：2003年12月31日2003年4月26日；B匝道連續(xù)箱梁：2004年3月28日2004年8月25日。三、 場地布置 北引橋P1N4墩各墩東側(cè)設(shè)一臺(tái)120t.m145t.m塔吊,橋墩東側(cè)設(shè)人行和混凝土輸送泵管棧橋,棧橋起點(diǎn)為N4墩，終點(diǎn)為P1墩。在N5N7支架旁設(shè)置2臺(tái)爬行吊配合梁

5、體支架現(xiàn)澆施工，N31號(hào)墩間采用我局自行設(shè)計(jì)的2臺(tái)吊船和一艘30t吊船施工，另外梁體現(xiàn)澆時(shí)在支架頂或梁頂安裝2臺(tái)汽車吊配合施工現(xiàn)澆梁。N41號(hào)墩下游約10m（凈距）處設(shè)1820m棧橋，供人行和混凝土輸送泵管（北引橋部分混凝土可采用澳門側(cè)的商品混凝土）。鋼筋加工車間和模板加工車間主要設(shè)置在橫琴工地，另配置46條運(yùn)輸船。根據(jù)澳門岸的場地情況擬設(shè)置鋼筋場地、鋼管腳手架等施工物資堆放場地、辦公場地、砼輸送泵中轉(zhuǎn)站和泥漿池等。北引橋及A、B匝道平面布置及場地布置示意圖見下圖：四、 總體施工方法概述1、 鉆孔樁1、N3、N4墩采用與南引橋相同的鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工，N1、N2號(hào)墩因承臺(tái)尺寸加大，平臺(tái)也作

6、相應(yīng)改動(dòng)，N5、 N6、N7墩則在岸上鋪枕木后直接擺鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。根據(jù)南引橋及正橋鉆孔的情況，北引橋鉆孔樁采用砸機(jī)正循環(huán)成孔。1號(hào)墩、N1N4橋墩鉆孔用泥漿采用泥漿船運(yùn)輸，填充混凝土回收泥漿也用駁船接收，N5、N6、N7墩鉆孔樁施工用泥漿采用在場地內(nèi)挖設(shè)泥漿池的辦法解決，樁基混凝土填充時(shí)，泥漿通過管道收回，在N4墩側(cè)的停置一艘泥漿船專門供應(yīng)北引橋鉆孔用泥漿。1號(hào)墩、N1N4墩鉆孔樁鋼筋籠在橫琴側(cè)岸上分節(jié)制造，用船倒運(yùn)到墩位現(xiàn)場接長，用浮吊放入孔內(nèi)，N5、N6、N7號(hào)墩鉆孔樁鋼筋籠也在橫琴制造，從N4墩處吊運(yùn)上岸，再由爬行吊配合接長并下到孔內(nèi)。1號(hào)墩、N1N4號(hào)墩鉆孔樁混凝土由橫琴岸混凝土

7、工廠提供，由混凝土輸送船運(yùn)送，在運(yùn)輸過程中需注意在航道位置與其他交通船只的關(guān)系，防止發(fā)生意外。N5、N6、N7號(hào)墩的鉆孔樁混凝土聯(lián)系澳門當(dāng)?shù)鼗炷凉S提供，由混凝土輸送泵車直接放入灌注小斗內(nèi)，通過水下混凝土灌注導(dǎo)管填充（拔球采用3m3大斗）。A、B匝道鉆孔樁與引橋鉆孔樁施工相同，水中鉆孔樁施工的平臺(tái)樁兼用作以后匝道連續(xù)梁現(xiàn)澆的鋼管支架結(jié)構(gòu)的一部分。A、B匝道鉆孔樁灌注所需的砼根據(jù)就近原則及施工便利分別由橫琴岸混凝土工廠和澳門當(dāng)?shù)鼗炷凉S提供。2、 承臺(tái)1號(hào)墩、N1、N2、N3和N4號(hào)墩承臺(tái)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)，1號(hào)墩和N3、N4號(hào)墩承臺(tái)與4號(hào)墩承臺(tái)尺寸相同，采用與4號(hào)墩相同的圍堰施工，N1、

8、N2承臺(tái)長度分別比4號(hào)墩承臺(tái)長3.5m和9.0m，分別在4號(hào)墩圍堰的基礎(chǔ)上進(jìn)行改制（圍堰長度加大3.5m和9.0m）。吊箱圍堰采用吊船起吊整體下放安裝。N5、N6和N7橋墩位于岸上，直接開挖基坑施工承臺(tái)，在開挖基坑時(shí)應(yīng)在基坑四周設(shè)置排水溝，基坑四角設(shè)置匯水坑，采用潛水泵排除坑內(nèi)滲水，承臺(tái)每邊加大1m填30cm厚碎石，再在碎石墊層上澆筑10cm厚混凝土墊層，在墊層混凝土上立模進(jìn)行承臺(tái)混凝土澆筑施工。1號(hào)墩、N1N4墩承臺(tái)鋼筋在橫琴鋼筋車間下料，由運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)蕉瘴话惭b，N5、N6、N7號(hào)墩承臺(tái)鋼筋在澳門岸空地下料，人工或爬行吊配合倒運(yùn)到墩位綁扎。1號(hào)墩、N1N4號(hào)墩承臺(tái)混凝土由橫琴岸混凝土工廠提供

9、，N5、N6、N7墩承臺(tái)混凝土從澳門混凝土廠聯(lián)系提供。A、B匝道除橋臺(tái)外，均為獨(dú)柱墩，沒有承臺(tái)結(jié)構(gòu)。A、B匝道橋臺(tái)直接開挖基坑進(jìn)行施工，具體施工方法同上。3、 墩身北引橋墩身采用與南引橋相同的方法施工，均采用鋼管腳手支架和墩身模板施工。N1和N2墩身均比普通墩身寬，N1墩施工的模板在普通墩身模板的基礎(chǔ)上改制，N2立面新制一套模板，側(cè)面與普通模板通用。1號(hào)墩、N1N4墩的墩身鋼筋由橫琴側(cè)鋼筋加工車間提供，N5、N6、N7墩的墩身鋼筋在澳門岸空地上下料。1號(hào)墩、N1N4號(hào)墩墩身混凝土由橫琴岸混凝土工廠提供，N5N7墩身混凝土聯(lián)系澳門岸上混凝土工廠提供。AB匝道的墩柱施工采用鋼管腳手支架和墩柱模板施

10、工，鉆孔平臺(tái)作為鋼管腳手支架的平臺(tái)。墩柱模板的固定除利用底口的自身固定外，頂口設(shè)纜風(fēng)進(jìn)行固定，纜風(fēng)繩落腳點(diǎn)位于鉆孔平臺(tái)上。4、 北引橋及A、B匝道上部結(jié)構(gòu)施工方案(1)、北引橋根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，N7N6半跨采用滿鋪支架法現(xiàn)澆，N6墩上設(shè)0號(hào)塊，采用移動(dòng)模架法現(xiàn)澆T構(gòu)，N5、N4、N3墩采用掛籃懸澆方法施工，N2向N3側(cè)直線段箱梁采用支架法施工。N7N6半跨直線段箱梁下方為原有公路，地基條件較好，而且梁底至地面高度較小，高度僅12.5m，采用滿鋪鋼管腳手架施工，地基不需進(jìn)行處理，只需在鋼管腳手立桿下墊上鋼墊板（槽鋼）就能達(dá)到受力要求。滿鋪鋼管腳手架施工示意如下圖：N6墩頂設(shè)墩梁錨固設(shè)施，先利

11、用移動(dòng)模架底模板在N6墩頂澆筑箱梁0號(hào)塊，將0號(hào)塊錨固后，利用移動(dòng)模架澆筑16號(hào)塊段。移動(dòng)模架與掛籃施工相似，所不同的是移動(dòng)模架減少了掛籃的懸挑設(shè)施，原掛籃懸挑吊掛改為地面直接支承。N5、N4、N3號(hào)墩采用掛籃施工箱梁“T”構(gòu)，箱梁0塊施工與南引橋相同，因N3E、N3W和N4E墩原墩在改變施工方案前已施工，墩身上沒有設(shè)墩梁錨固設(shè)施，為保證“T”構(gòu)施工過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，箱梁0號(hào)塊施工完成后，箱梁0號(hào)塊托架不能解除，但墩頂仍要設(shè)臨時(shí)墩（起支承作用），0號(hào)塊施工完成后，安裝掛籃（對(duì)能解除托架的N4W、N5E、N5W墩，先解除托架，對(duì)于不能解除托架的N3W、N3E和N4E墩，將托架與安裝掛籃矛盾之處割

12、除），施工16號(hào)塊箱梁。掛籃懸澆施工示意如下：N3N2墩間直線段箱梁采用滿鋪支架法施工，支架基礎(chǔ)為兩根水中鉆孔樁和N2墩承臺(tái)（鉆孔樁直接接高到支架梁底，承臺(tái)上接立柱至支架梁底），支架主梁為26排雙層貝雷梁，貝雷梁上設(shè)分布槽鋼，鋪木底模板，滿鋪支架施工的側(cè)模板為鋼模板（與預(yù)制梁模板相同）。滿鋪支架法示意如下圖：(2)A、B匝道A匝道第一聯(lián)采用鋼管樁基礎(chǔ)搭設(shè)支架，第二聯(lián)采用貝雷梁作為現(xiàn)澆支架主梁，支架基礎(chǔ)為立柱（一聯(lián)的中間墩）和鋼管樁（兩聯(lián)間），中間墩（頂無帽梁）的樁基與立柱連接處由于直徑不同有臺(tái)階，在臺(tái)階上可設(shè)包箍，利用臺(tái)階安裝底層包箍，以底層包箍為基礎(chǔ)安裝型鋼立柱至上層包箍，并支承牛腿及貝雷主

13、梁。B匝道從N2至B09采用包箍方案，B09至B12采用滿鋪鋼管腳手支架方案，B12至B22地基需經(jīng)過處理后采用滿鋪鋼管腳手支架施工。采用的包箍方案如下圖所示：五、 施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力組織北引橋及A、B匝道施工現(xiàn)場組織主要由項(xiàng)目部下屬七分公司承擔(dān)，測量及試驗(yàn)由項(xiàng)目部測量組及實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工測量及實(shí)驗(yàn)工作，七分公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢查和控制。1、鉆孔樁澳門岸N5、N6、N7總共組織6臺(tái)砸機(jī)成孔，其中3臺(tái)砸機(jī)為七分公司自制，由七分公司職工負(fù)責(zé)操作，安排15名職工進(jìn)行承包；另外3 臺(tái)砸機(jī)由原水上S14號(hào)墩鉆孔隊(duì)轉(zhuǎn)移過來，操作人員15人；A07A12、B09B22鉆孔樁組織6臺(tái)砸機(jī)施工，砸機(jī)操作人員30人，砸

14、機(jī)和操作人員為原施工N3、N2的原班人員、機(jī)械。鉆孔樁成孔施工人員共60人。鉆孔樁清孔及澆筑混凝土人員為12人，主要為技術(shù)人員配10個(gè)職工。鉆孔樁鋼筋籠在橫琴岸由原鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)南通隊(duì)制造，下鋼筋籠要求南通隊(duì)56人到澳門岸施工。2、承臺(tái)墩身N5、N6、N7承臺(tái)施工為普通岸上施工，主要是開挖基坑、樁頭處理、基底處理、扎鋼筋、立模板、澆筑混凝土等工作，由2個(gè)協(xié)力隊(duì)伍承擔(dān)，每個(gè)協(xié)億隊(duì)伍人數(shù)約25人。岸上墩身高度小，根據(jù)承臺(tái)施工計(jì)劃，由施工承臺(tái)的2個(gè)協(xié)力隊(duì)伍進(jìn)行，人員約50人。包括混凝土澆筑人員、架子工、模板工、木工、鋼筋工、電焊工。澳門岸A、B匝道立柱由1個(gè)施工隊(duì)承擔(dān)，人員為30人，包括架子工、木工、

15、電焊工、混凝土工、鋼筋工。3、現(xiàn)澆箱梁北引橋岸上部分現(xiàn)澆主要施工內(nèi)容：鋼管支架搭設(shè)、底模板鋪設(shè)、側(cè)模和內(nèi)模安裝、鋼筋綁扎、端模板制造和安裝、預(yù)應(yīng)力施工、。需要架子工100人、裝吊工40人、木工200人、鋼筋工200人、預(yù)應(yīng)力張拉人吊20人、壓漿作業(yè)人員15人，吊機(jī)司機(jī)20人，電焊工40人，電工10人，技術(shù)人員4人，管理人員30人，這些施工隊(duì)及人員主要為原施工主塔人員和施工隊(duì)。澳門岸A、B匝道上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆考慮發(fā)包給澳門當(dāng)?shù)厥┕り?duì)，估計(jì)全部人員為100人。六、 主要工程數(shù)量1、 北引橋鉆孔樁（混凝土標(biāo)號(hào)：B35）：2、 北引橋承臺(tái)（混凝土標(biāo)號(hào)B35）：3、 北引橋墩身（混凝土標(biāo)號(hào)B40）：4、 北

16、引橋箱形截面梁（B50混凝土）N7N2墩為560m連續(xù)箱等截面箱形梁，其中N7至N6N5跨中的東側(cè)為A幅曲線段梁，西側(cè)為B幅曲線段梁。560m箱梁鋼筋混凝土數(shù)量匯總表如下：560m箱梁預(yù)應(yīng)力材料匯總?cè)缦卤恚好Q規(guī)格單位數(shù)量鋼鉸線j15.24t377.28 錨具15-19夾片錨套448 15-12夾片錨套352 15-5夾片錨套560 BM15-4套4680 JLM-32套6740 波紋管內(nèi)100mmm4325.19 內(nèi)90mmm2628.06 內(nèi)55mmm4718.98 70mm25mmm25468.80 高頻管50m20220.00 精軋螺紋鋼32mmt128.72 N21號(hào)墩間為260m變

17、截面箱形截面梁，梁體設(shè)計(jì)分為三個(gè)基本單元，編號(hào)分別為A、B和C，其中A單元和B單元間由合攏段D1連接，B單元和C單元間由合攏段D2連接。260m箱梁鋼筋及混凝土數(shù)量如下表：260m箱梁預(yù)應(yīng)力材料數(shù)量如下表：名稱規(guī)格單位數(shù)量鋼絞線j15.24t173.6 精軋螺紋鋼32t26.0 波紋管內(nèi)100mmm2654.2 內(nèi)90mmm3718.9 70mmx19mmm13516.6 高頻管50m4086.0 錨具OVM15-19夾片錨套72 OVM15-12夾片錨套156 BM15-4套1872 JLM-32套1362 5、A匝道鋼筋及混凝土數(shù)量如下表：結(jié)構(gòu)編號(hào)結(jié)構(gòu)中鋼筋數(shù)量（kg）結(jié)構(gòu)中砼數(shù)量（m3）

18、結(jié)構(gòu)8121620252832合計(jì)標(biāo)號(hào)數(shù)量箱梁第一聯(lián)22193.8 38121.8 55800.3 5841.6 121957.5 B50471.0 第二聯(lián)22193.8 38121.8 55800.3 5841.6 121957.5 B50471.0 第三聯(lián)22193.8 38121.8 55800.3 5841.6 121957.5 B50471.0 鉆孔樁，橋墩及橋臺(tái)A1562.7 137.1 5641.3 6341.1 B35128.5 A2534.8 126.5 5321.9 5983.2 B35126.0 A3503.1 116.1 4965.2 5584.4 B35123.2 A

19、4797.8 778.0 105.5 516.0 5148.2 7345.5 B35191.1 A5439.4 105.5 4246.1 4791.0 B35179.4 A6411.6 94.9 3886.3 4392.8 B35176.6 A7336.0 74.0 3026.5 3436.5 B35123.5 A8626.9 778.0 52.8 516.0 3210.1 5183.8 B35129.6 A9272.4 63.4 2307.4 2643.2 B35117.9 A10227.1 52.8 1599.1 1879.0 B35114.8 A11199.3 42.2 1239.2 1

20、480.7 B35112.0 A12829.6 2983.4 610.0 1705.0 8580.0 14708.0 B35329.7 合計(jì)429641.7 B351852.3 表中除8mm鋼筋為A235鋼外，其余均為A335鋼。B501413.0 6、B匝道鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力材料數(shù)量如下表：結(jié)構(gòu)編號(hào)結(jié)構(gòu)中鋼筋數(shù)量（kg）結(jié)構(gòu)中砼數(shù)量（m3）結(jié)構(gòu)8121620252832合計(jì)標(biāo)號(hào)數(shù)量箱梁第一聯(lián)16697.4 28998.4 39309.4 5841.6 90846.8 B50353.0 第二聯(lián)16697.4 28998.4 39309.4 5841.6 90846.8 B50353.0 第三

21、聯(lián)16697.4 28998.4 39309.4 5841.6 90846.8 B50353.0 第四聯(lián)25179.9 48101.7 6413.0 79694.6 B50500.0 第五聯(lián)22193.8 38121.8 55800.3 5841.6 121957.5 B50471.0 第六聯(lián)16697.4 28998.4 39309.4 5841.6 90846.8 B50353.0 第七聯(lián)16697.4 28998.4 39309.4 5841.6 90846.8 B50353.0 6558862736結(jié)構(gòu)編號(hào)結(jié)構(gòu)中鋼筋數(shù)量（kg）結(jié)構(gòu)中砼數(shù)量（m3）結(jié)構(gòu)合計(jì)標(biāo)號(hào)數(shù)量橋墩及橋臺(tái)B01144

22、62.7 B35128.7 B0214245.0 B35127.2 B0316249.5 B35135.1 B0414206.7 B35129.1 B0514189.0 B35129.0 B0616338.1 B35129.0 B0714189.0 B35129.0 B0814189.0 B35129.0 B0916565.0 B35137.6 B1014072.6 B35135.5 B1113922.5 B35134.4 B1216273.8 B35142.9 B1313678.7 B35132.7 B1413396.2 B35130.8 B1513078.1 B35128.5 B16148

23、48.5 B35134.7 B1712293.5 B35123.0 B1811536.5 B35119.9 B1913653.0 B35126.3 B2011092.0 B35114.6 B2110341.7 B35111.5 B2214708.0 B35209.2 3075292917.7 B匝道第四聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量表鋼束編號(hào)束數(shù)錨下張拉控制應(yīng)力(MPa)張拉伸長量(mm)每束管道長度(cm)管道總長(m)每束鋼束下料長度(cm)鋼束下料總長(m)鋼束總重(kg)錨具類型錨具數(shù)量(套)左端右端W121395.0 2332339003.4180.19163.4183.3 3827.5 15-1

24、94W221395.0 2382388990.6179.99150.6183.0 3821.2 15-194W321395.0 2482488981.8179.79141.8182.8 3817.0 15-194T121395.0 2502508981.4179.79141.4182.8 1808.1 15-94B121395.0 83833003.360.13163.363.3 626.1 15-94B221395.0 72722602.352.12762.355.3 547.0 15-94B341395.0 48481704.368.21864.374.6 737.9 15-98合計(jì)151

25、84.8本聯(lián)合計(jì)： 19-j15.24鋼絞線：11465.7kg; 內(nèi)徑100mm波紋管長：539.7m; 9-j15.24鋼絞線：3719.1kg； 內(nèi)徑80mm波紋管長：360.1m；15-19錨具：12套；15-9錨具：20套。七、 主要材料組織及進(jìn)場計(jì)劃采用滿鋪支架施工所用的臨時(shí)結(jié)構(gòu)材料多（護(hù)筒、鋼管樁、鋼模板、鋼管腳手、型鋼、貝雷梁、方木、竹膠合板等），數(shù)量較大，護(hù)筒、鋼管樁、鋼模板由鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場制造；鋼管腳手、貝雷梁由項(xiàng)目部物資機(jī)械部負(fù)責(zé)租賃；型鋼、方木和竹膠合板由項(xiàng)目部物資機(jī)械部采購。主體結(jié)構(gòu)材料如鋼筋、鋼板由物資部根據(jù)北引橋施工計(jì)劃提前從澳門訂購，由水運(yùn)至工地；水泥、

26、粉煤灰由物資部聯(lián)系從珠海經(jīng)公路運(yùn)輸進(jìn)入橫琴岸混凝土工廠，砂、石料從海上船運(yùn)抵橫琴岸混凝土工廠。八、 機(jī)械配置及進(jìn)場計(jì)劃主要機(jī)械及設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）總功率（kw）制造國或產(chǎn)地服務(wù)時(shí)間一水上船舶1泥漿船1中國2003.62004.12供水船1中國2003.62004.83運(yùn)輸船46中國2003.62004.84抓斗船10t1中國2003.62003.12二起重機(jī)械1浮吊25t2中國2003.62004.82吊船30t1中國2003.62004.83其它小吊機(jī)16t24就近2003.62004.8三 工程施工機(jī)械1震動(dòng)打樁機(jī)160KW中國2003.82004.2四鉆孔機(jī)械1砸機(jī)16t28中國2003.62004.12旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)4中國2003.62004.6五設(shè)備1變壓器1000KVA1中國2003.62004.112發(fā)電機(jī)4中國2003.62004.113張拉千斤頂ZPE-23FJ2中國2003.122004.84張拉千斤頂YCT1202中國2003.122004.85張拉千斤頂YCT4504中國2003.122004.86卷揚(yáng)機(jī)2t10t522KW中國2003.102004.117鋼管腳手管48mm200t2003.122004.88鋼管樁55cm230t2003.112004.89鋼管樁80cm=12120t2003.102004.810鋼護(hù)筒135cm