橋梁總體開(kāi)工報(bào)告新

1、S301桃山至黃口段改造工程05+06標(biāo)橋梁工程開(kāi)工報(bào)告安徽新建控股集團(tuán)有限公司S301桃山至黃口段改造工程05+06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄1 工程概況012 施工條件及工程特點(diǎn)023 施工總體部署034 主要工程項(xiàng)目施工方案034.1 老橋拆除施工034.2樁基施工074.3墩、臺(tái)身施工164.4蓋梁、臺(tái)帽施工174.5預(yù)制T梁的預(yù)制194.6T梁的運(yùn)輸架設(shè).394.7濕接頭及橫向濕接縫施工424.8橋面系施工434.9橋頭搭板施工465 雨季施工措施466 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)477 施工安排508 主要機(jī)械設(shè)備及人員配備549 質(zhì)量保證措施5510 安全技術(shù)措施561 工程概況1.1編制依據(jù)1.1.

2、1、S310桃山至黃口段改造工程（05+06）標(biāo)工程招標(biāo)文件 1.1.2、S310桃山至黃口段改造工程（05+06）標(biāo)工程施工圖1.1.3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 1.1.4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 1.1.5、安徽省安全生產(chǎn)條例 1.1.6、安全生產(chǎn)許可證條例 1.1.7、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 1.1.8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）1.1.9、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；1.1.10、本公司對(duì)施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)：1.1.11、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料：1.2施工范圍本工程位于本工程路線起點(diǎn)K14+162.026（位于S301接連

3、霍高速朱圩子匝道出口處），向西北沿S301跨閘河，經(jīng)毛營(yíng)子、大莊、小武庒、二莊終點(diǎn)位于交通路與運(yùn)輸路交叉口（蕭縣氣象站西側(cè)三叉路口）本標(biāo)樁號(hào)為K14+162.026K18+845.300，全長(zhǎng) 4.683274公里。閘河老橋位于301省道公路上，上跨閘河。上部結(jié)構(gòu)為裝配式5×16米間支空心板梁，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，橋面寬度為15米，雙向4車道；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式蓋梁結(jié)構(gòu)，1#4#墩位于河道內(nèi)。閘河主要為排洪灌溉河流，老橋橋位處水面寬度約為85米，最大水深約為3米。老橋中心位于S301桃山至黃口段改造工程設(shè)計(jì)道路中線K15+060.3里程處。1.3編制原則1.3.1、按照招標(biāo)文件及施工

4、合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。1.3.2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。1.3.3、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。1.3.4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。1.3.5、堅(jiān)持工程施工全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”的管理原則。1.3.6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛?lái)的一切干擾。2 施工條件及工程特點(diǎn)2.1 施工條件蕭縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。處于北亞熱帶和暖溫帶的過(guò)度帶，兼有北方和南方的氣候特點(diǎn)

5、，主要特點(diǎn)是四季分明，春季回暖快，雨水漸增；夏季炎熱，雨量集中；秋季旱澇不均，或晴旱少雨，或多雨成災(zāi)；冬季寒冷少雨雪。境內(nèi)大小河道20條，均屬淮河流域，分屬新汴河、故黃河、奎濉河水系。2.2 工程特點(diǎn)由于本工程橋梁屬于拆除新建工程，且S301屬于國(guó)省干道車流量大，采用修筑臨時(shí)道路疏導(dǎo)交通的施工原則。閘河橋橋梁樁基部分利用老橋原有樁基，施工前對(duì)斜交橋梁樁基位置放樣測(cè)量老橋原有樁基坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)是否一致，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。 2.3 主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量有:鉆孔灌注樁1730m，預(yù)制T梁180片，C50混凝土1549.1m³, C40混凝土423.5m³, C30混凝

6、土1282.2m³, C25水下混凝土1956.6m³, 鋼絞線46.5t,瀝青混凝土385.6m³,鋼筋224.2t。3 施工總體部署由于本橋梁為拆除后重建，利用老橋部分樁基?？紤]301公路是國(guó)省干道，交通車流量很大，新建橋梁采用整幅施工，交通疏導(dǎo)工作難度大。為了保證工程進(jìn)度及交通安全我單位決定首先在橋梁北側(cè)修筑一條臨時(shí)道路，交通轉(zhuǎn)換至臨時(shí)道路，然后再進(jìn)行老橋拆除施工。待新建橋梁橋面鋪裝施工及養(yǎng)護(hù)完成后，交通轉(zhuǎn)換至新建橋梁，拆除臨時(shí)臨時(shí)道路，在老橋拆除上選用專業(yè)橋梁拆除隊(duì)伍施工，保證老橋拆除中的質(zhì)量與安全。新建橋梁施工選用專業(yè)施工橋梁隊(duì)伍施工。4 主要工程項(xiàng)目施

7、工方案4.1 老橋拆除施工4.11、 施工統(tǒng)籌原則 拆除遵循的主要原則：一是堅(jiān)持排阻保暢原則。在施工期間，要求主線交通暢通，保證各個(gè)時(shí)段主線的車輛的通行及安全。二是堅(jiān)持減少影響原則。通過(guò)科學(xué)有效的組織，將對(duì)主線交通的影響減少到最小，包括影響強(qiáng)度最小，影響時(shí)間最短，在施工期給老路提供盡可能大的通行能力，減少連續(xù)影響的路段長(zhǎng)度和影響時(shí)間。4.1.2本橋拆除重點(diǎn)是將板梁如何安全地吊裝運(yùn)輸出去。統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度。 根據(jù)河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切實(shí)保證好河道的正常行水，將拆橋施工對(duì)行洪的影響減少到最低。 在拆橋過(guò)程中必須采取有效措施加強(qiáng)引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋，對(duì)工地施工人員行走

8、線路也必須給予規(guī)范。4.1.3老橋拆除施工作業(yè)順序（2臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)同時(shí)施工）修筑臨時(shí)道路交通轉(zhuǎn)移至臨時(shí)道路鑿除橋面鋪裝、防撞墻鑿斷中跨板梁鑿斷邊跨板梁破碎墩蓋梁、立柱清運(yùn)已破碎的鋼筋及砼4.1.3.1.修筑臨時(shí)道路由于301是國(guó)省干道，橋梁采用全幅施工，在老橋拆除和新建橋梁施工期間為保證施工車輛、社會(huì)小型車輛和行人的通行，并盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械挠绊?，在拆除老橋前必須先修筑一條通行臨時(shí)道路。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我項(xiàng)目部將臨時(shí)通行道路設(shè)置在新建閘河橋北側(cè)紅線外。、修筑臨時(shí)道路 為使便道在滿足河道河水通行和雨季泄訊要求的同時(shí)，滿足施工車輛、社會(huì)小型車輛、行人通行，并考慮現(xiàn)在S301公路上通

9、行車輛的車流量，我項(xiàng)目部將臨時(shí)道路的修筑尺寸、要求確定如下： 按照雙向行駛車道修筑臨時(shí)道路，臨時(shí)道路頂面寬度為12米，河道處便道兩側(cè)按1:1放坡，并用編織袋裝土對(duì)便道側(cè)邊進(jìn)行防河水沖刷圍護(hù)；過(guò)水管涵在不影響新建橋梁中跨墩樁基施工平臺(tái)位置的前提下盡量布設(shè)在現(xiàn)有河道中心位置，過(guò)水管涵設(shè)置4道2m，管涵底部應(yīng)在現(xiàn)有河床面以下30cm，保證管涵上方的覆土厚度不小于1m；修筑臨時(shí)道路所使用的材料下部全部為山石土（含大塊石較多），便道頂面為10cm厚粘土碎石面層；河道外兩側(cè)臨時(shí)道路根據(jù)河道上便道的頂面標(biāo)高沿道路紅線向老橋兩端橋頭后方的S301公路上修筑，修筑時(shí)臨時(shí)道路縱向橫坡不要太陡，平面不得有

10、急轉(zhuǎn)彎。 為保證臨時(shí)道路縱坡平緩河道東側(cè)上坡臨時(shí)道路長(zhǎng)度約為50m，西側(cè)上坡道長(zhǎng)度約為50m。河道中間臨時(shí)道路長(zhǎng)度約為70m，在修筑臨時(shí)道路時(shí)過(guò)水管涵上方以外的臨時(shí)道路路基應(yīng)及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓密實(shí)，過(guò)水管涵上方的臨時(shí)道路路基則采用靜壓的方式進(jìn)行碾壓密實(shí)。臨時(shí)道路修筑完成后在路面上方填筑一層10cm厚的素土找平層并碾壓密實(shí)整平，然后在臨時(shí)道路素土上鋪筑一層10cm厚的碎石面層并碾壓密實(shí)，以作為行車路面。、交通安全圍護(hù) 在河道范圍外便道的兩側(cè)設(shè)置混凝土隔離墩，間距為1.5m。河道范圍內(nèi)的臨時(shí)道路兩側(cè)搭設(shè)鋼管護(hù)欄，并圍護(hù)安全網(wǎng)，護(hù)欄高度為1.5m,護(hù)欄水平橫桿上下間距

11、為0.5m，底層水平橫桿高度距地面0.3m，護(hù)欄立桿間距為2.0m。護(hù)欄立桿、橫桿全部涂刷紅白反光漆。在河道范圍內(nèi)臨時(shí)道路頂面兩側(cè)分別設(shè)置一道連續(xù)的大型混凝土隔離墩，作為行車和行人的安全護(hù)欄。 在臨時(shí)道路兩端的入口處各設(shè)置1個(gè)3m的限高架，以限制大型社會(huì)車輛通過(guò)，從而保證臨時(shí)道路的使用安全。、臨時(shí)道路使用中的維護(hù) 在使用過(guò)程中及時(shí)將破損的護(hù)欄和混凝土隔離墩恢復(fù)，經(jīng)常對(duì)破損的粘土碎石路面進(jìn)行修復(fù)碾壓。4.1.3.2、交通管制及疏導(dǎo)按照上級(jí)通告的要求，我項(xiàng)目部配合路政部門(mén)、交警部門(mén)完成對(duì)301省道路的封閉工作。在朱圩子高速口處由交警部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)過(guò)往車輛的疏導(dǎo)，由路政部門(mén)完成相應(yīng)交

12、通標(biāo)志及設(shè)施的設(shè)置。同時(shí)我項(xiàng)目部分別在施工橋梁的兩端臨時(shí)道路入口處設(shè)置交通爆閃警示燈，施工便道兩側(cè)全部布設(shè)混凝土隔離墩并在隔離墩上粘貼交通標(biāo)志和反光條，以對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外側(cè)設(shè)置交通進(jìn)行標(biāo)志，粘貼交通進(jìn)行標(biāo)志和反光條。4.1.3.3.橋面及防撞墻鑿除用機(jī)械破碎機(jī)將橋面鋪裝、防撞墻混凝土全部破碎，破碎順序?yàn)橛梢贿呄蛄硪贿呉来螌⒚恳豢绲臉蛎驿佈b破除并清理干凈。橋面及防撞墻的破除必須同梁板的鑿斷下落交替進(jìn)行，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性和拆除施工安全。在破除下一跨橋面、防撞墻時(shí)要先將已破除并清理干凈的上一跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺(tái)上

13、。4.1.3.4.梁板鑿斷下落、破碎將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺(tái)上。邊跨梁板鑿斷使機(jī)械必須站在橋臺(tái)臺(tái)后，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。中跨梁板鑿斷時(shí)，機(jī)械站位于相鄰下一跨為破碎的橋面上，機(jī)械最前端應(yīng)距離相鄰兩跨板梁端縫至少1.0m，且機(jī)械應(yīng)順橋向站位而不得橫橋向站位作業(yè)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。在將連續(xù)兩跨梁板鑿落至橋下作業(yè)平臺(tái)上后，第二臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)即可開(kāi)始對(duì)作業(yè)平臺(tái)上已斷落的梁板進(jìn)行就地破碎作業(yè)。將破碎后的鋼筋用氧氣乙炔進(jìn)行切割并清理干凈，再用挖掘機(jī)和

14、裝載機(jī)將已破碎的混凝土裝車，運(yùn)卸至棄土場(chǎng)。4.1.5.橋墩、橋臺(tái)蓋梁、立柱拆除在將梁板破碎完畢并清運(yùn)干凈后，在橋下作業(yè)平臺(tái)上用2臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)對(duì)中跨墩蓋梁、立柱進(jìn)行同時(shí)破碎。立柱破碎的深度應(yīng)低于河床面0.5m。然后用挖掘機(jī)將已破碎的混凝土裝車，運(yùn)卸至棄土場(chǎng)。最后用破碎機(jī)械對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)行破碎拆除，最后將破碎出的混凝土碎塊清運(yùn)干凈。4.1.5.破碎后的混凝土清運(yùn)用挖機(jī)或裝載機(jī)將破碎出的混凝土裝車運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。4.2樁基施工本橋樁設(shè)計(jì)為樁基（部分利用老橋樁基），需新建樁基共計(jì)48根樁，樁徑1.2m，樁長(zhǎng)28m。采用沖擊鉆機(jī)，沖擊成孔方式成孔。4.2.1 施工工藝流程圖搭設(shè)工作平臺(tái)鋼筋驗(yàn)收砼制

15、備及運(yùn)輸制作護(hù)筒場(chǎng)地準(zhǔn)備鉆 孔鋼筋骨架制作，運(yùn)輸及安放導(dǎo)向設(shè)備測(cè)量沉淀厚度埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣拆除護(hù)筒鉆機(jī)就位檢驗(yàn)鉆架等設(shè)備檢驗(yàn)鉆機(jī)和備件泥漿制備測(cè)量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄清 孔鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備吊裝鋼筋骨架檢驗(yàn)導(dǎo)管等設(shè)備接裝導(dǎo)管和砼料斗灌注水下砼試塊制作試塊檢測(cè)截除樁頭、無(wú)損檢測(cè)4.2.2 各施工工藝要點(diǎn)4.2.2.1施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看

16、管，不得移位和丟失。4.2.2.2 護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用3-10mm鋼板制成。使用沖擊鉆，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20-30cm，埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護(hù)筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無(wú)水地層護(hù)筒宜高出地面0.3-0.5m，為避免護(hù)筒底懸空，造成?？?，漏水，漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上（或夯實(shí)的粘土層上），護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm，傾斜度偏差小于1%。護(hù)筒埋置深度：在無(wú)水地區(qū)為2倍的護(hù)筒直徑，在有水地區(qū)入土深度為水深的1倍（無(wú)沖刷之前）或者確保護(hù)筒在施工期間穩(wěn)定的深度為止。在岸灘上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)在護(hù)筒底口下及四

17、周圍填粘土，并分層夯實(shí)，可用錘擊、加壓、震動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。4.2.2.3 鉆機(jī)就位鉆機(jī)選用沖擊鉆機(jī)。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆機(jī)安裝就位時(shí)，底座用枕木墊實(shí)塞緊，安裝時(shí)，頂端暫時(shí)用風(fēng)繩固定平穩(wěn)，待八字支架安裝完畢后即可拆除風(fēng)繩。確保在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)（架）平穩(wěn)，不發(fā)生位移和沉陷。4.2.2.4 泥漿制備泥漿在沖擊鉆孔中起護(hù)壁和懸浮鉆碴的作用。應(yīng)備用足夠的造漿優(yōu)質(zhì)粘土。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP10的粘性土或膨潤(rùn)土，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：（1）對(duì)不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.1-1.2。粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.5-1.25。砂卵石和流砂

18、層應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.3-1.5。（2）粘度 一般地層的泥漿粘度為16-22S，松散易坍地層泥漿粘度為19-28S。（3）含砂率 含砂率大，會(huì)降低粘度，增加沉淀，磨損鉆具。新制泥漿的含砂率不宜大于4%。（4）膠體率 膠體率高，則粘土顆粒不易沉淀，懸浮鉆碴的能力高，否則反之。泥漿膠體率不小于95%。（5）PH值 PH值過(guò)小，失水量會(huì)急劇上升，PH值過(guò)大，泥漿濾液將滲透到孔壁的粘土中使孔壁表面軟化，粘土顆粒之間的凝聚力減弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值應(yīng)大于6.5，一般以8-10為適當(dāng)。PH值偏小時(shí)，可根據(jù)試驗(yàn)在泥漿中投放適量的NaOH或Na2Co 3。4.2.2.5 鉆孔（1）沖擊鉆孔，為防

19、止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后，一般經(jīng)24h后，方可開(kāi)鉆。（2）開(kāi)孔階段：在護(hù)筒底口標(biāo)高以上1米左右開(kāi)孔，開(kāi)孔前應(yīng)在孔內(nèi)多投放一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸（鉆機(jī)沖程0.51.0m），泥漿比重1.6左右。鉆進(jìn)出護(hù)筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例為1:1），繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)二、三次，待沖砸至護(hù)筒底口以下34米時(shí)，方可加高沖程正常鉆進(jìn)。45米后，則采用取渣筒，勤取鉆渣。鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)注意，保持孔位正確。（3）鉆進(jìn)時(shí)起落鉆頭速度要均勻。不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒，或因提速

20、過(guò)快而造成負(fù)壓引起坍孔。（4）鉆孔時(shí)要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。要注意掌握少松繩的原則，但也不能過(guò)于少松。以免落空錘，損壞機(jī)具。（5）在不同的地層，采取不同的沖程。a 在淤泥及夾砂互層，及時(shí)投放粘土和小片石，以低沖程沖進(jìn)，沖程為0.51米，必要時(shí)反復(fù)沖砸。b 在砂夾卵石層，只投粘土以中等沖程沖砸，沖程23m。c 粘土層只投入適量碎石，宜用中、低沖程，沖程為12m。碎石可防止吸鉆現(xiàn)象。d 基巖宜用高沖程，沖程35m，不得超過(guò)6米。e 巖面傾斜較大，或高低不平，最易偏孔，可回填堅(jiān)硬片石，低錘快打，造成一個(gè)平臺(tái)后，方可采用較高沖程。f 抽渣或停鉆后再鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加高到正常沖程。（6）鉆頭直徑

21、磨耗不應(yīng)超過(guò)1.5cm。應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊，并常備兩個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過(guò)多，且補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí)，宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。（7）當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大，鉆進(jìn)速度減慢，一般每進(jìn)尺0.51.0m抽渣一次，每次抽45筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少，無(wú)粗顆粒，比重降至正常為止。取渣筒用510毫米厚的鋼板卷制成直圓柱形狀其直徑為孔徑的60%80%，高度為1.52.0米，下端為碗形活門(mén)。（8）為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需及時(shí)用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。抽渣后應(yīng)測(cè)深一次，再分批投碎粘土，直到泥漿比重達(dá)到正常為止。

22、沖孔時(shí)，每隔34h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來(lái)，以護(hù)孔壁。（9）為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，應(yīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器可用鋼筋制成，其高度為樁孔直徑的46倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，必須經(jīng)過(guò)檢孔，將檢孔器檢到孔底，通過(guò)后才可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來(lái)已鉆到的深度，或鋼絲繩拉緊的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，則考慮可能發(fā)生了彎孔，斜孔或縮孔等情況應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10厘米，斜度不可大于1%。4.2.2.6 清孔清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉渣而降低樁的承載力

23、，為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深正確，灌注順利。鉆孔達(dá)到要求標(biāo)高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥漿管道直插孔底，壓入新鮮泥漿進(jìn)行正循環(huán)清孔（不得以加深孔底深度代替清空），直到滿足以下要求：比重1.25；含砂率4%；PH值6.5；沉渣厚度為零；粘度1820S。4.2.2.7 鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，制作時(shí)均需在型鋼焊制的骨架定位平臺(tái)進(jìn)行，以保證制作的鋼筋籠的整體直度及主筋焊接接長(zhǎng)時(shí)的對(duì)位度，對(duì)于20m樁長(zhǎng)的鋼筋籠可只分一節(jié),直接加工成形，對(duì)于28m樁長(zhǎng)的鋼筋籠可分二節(jié)制作。鋼筋籠用炮車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。采用2臺(tái)25T吊車配合安裝，現(xiàn)場(chǎng)在孔口采用擠壓連接器連接下放，縮短孔口操作時(shí)間，

24、避免塌孔事故的發(fā)生。當(dāng)?shù)坠?jié)骨架下降到孔口上只有一個(gè)箍圈時(shí)，用鋼管將骨架臨時(shí)支承于孔口，此時(shí)可吊來(lái)第二節(jié)骨架進(jìn)行連接，連接完畢后，稍提骨架，抽去臨時(shí)支承，將骨架緩慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放鋼筋籠時(shí)，在鋼筋籠內(nèi)部間隔一定距離焊十字撐，以提高鋼筋籠的剛度。鋼筋籠頂部通過(guò)鋼筋與護(hù)筒口焊接相連，以預(yù)防鋼筋籠在砼灌注過(guò)程中上浮。4.2.2.8 水下砼灌注灌注砼前，檢測(cè)孔底沉淀厚度，大于規(guī)范要求時(shí)，須再次清孔?；炷敛捎冒韬驼景韬?，攪拌運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后，卸入料斗中，當(dāng)?shù)匦问芟迺r(shí)，可用輸送泵配合灌注。導(dǎo)管為直徑30cm壁厚10mm的鋼管，澆注前要復(fù)核導(dǎo)管長(zhǎng)

25、度，進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。因?qū)Ч芎荛L(zhǎng)，自重大，尤其是要確保接頭的抗拉力滿足要求，導(dǎo)管用高密封快插接頭連接，用卡子固定好后，安設(shè)漏斗，導(dǎo)管底部至孔底有40cm的距離，且首批砼的數(shù)量由計(jì)算確定，滿足導(dǎo)管初次埋置深度1米的需要。連續(xù)灌注和灌注砼的質(zhì)量保證樁基的首要條件，在灌注砼之前認(rèn)真做好一切澆筑準(zhǔn)備工作。初灌砼時(shí)用的大斗容量必須滿足第一批下料后導(dǎo)管的首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要，首批混凝土的數(shù)量按規(guī)范要求的公式進(jìn)行計(jì)算，具體為：VD2/4(H1+H2)+d2/4(h1)式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（M3）D樁孔直徑（M）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4M；H2導(dǎo)管初次埋

26、置深度（M）d導(dǎo)管內(nèi)徑（M）；h1樁孔內(nèi)混凝土埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力需的高度（M），即h1HWW/cHW樁孔內(nèi)泥漿的深度（M）；W樁孔內(nèi)泥漿的重度（KN/M3）；C混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注時(shí)，先將漏斗用水濕潤(rùn)，向內(nèi)灌一盤(pán)1：2的水泥砂漿，再用砼將漏斗裝滿，使下去的砼確保能埋住導(dǎo)管至少1m以上，然后撥球，在導(dǎo)管內(nèi)砼順管下落的同時(shí)，隨即迅速將漏斗內(nèi)以及攪拌運(yùn)輸車內(nèi)的砼注入導(dǎo)管，以增加導(dǎo)管的埋深，防止導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時(shí)應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，放慢速度，當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋籠12m后，應(yīng)減少埋入

27、深度。灌注過(guò)程中不得停頓，以保證樁的質(zhì)量。灌注時(shí)及時(shí)拆除埋深了的導(dǎo)管，經(jīng)常用測(cè)深錘檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，管底應(yīng)在混凝土面下24米，最深不得超過(guò)6m，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，不要埋置過(guò)淺或過(guò)深，以免造成質(zhì)量事故。溢流出的泥漿應(yīng)引至泥漿池，禁止隨意排放，污染環(huán)境。灌注到樁頂，應(yīng)使樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm100cm，防止頂部浮漿較多，出現(xiàn)“虛樁”，造成接樁難度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注過(guò)程中對(duì)混凝土的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查，設(shè)有專人隨時(shí)測(cè)量砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管的埋置深度，做好灌注記錄，記下灌注過(guò)程中的灌注時(shí)間、盤(pán)數(shù)、方量、導(dǎo)管埋深和故障處理時(shí)間等情況，同時(shí)認(rèn)真做好砼試塊并按要求養(yǎng)護(hù)。4.2.2

28、.9 拆除護(hù)筒、驗(yàn)樁將護(hù)筒周圍的土方挖除后即可拔除護(hù)筒。護(hù)筒拔出后將樁頭上的浮漿和松散部分全部鑿除，直至標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求和表面無(wú)松散現(xiàn)象。樁頭鑿除后，采用超聲波動(dòng)測(cè)法對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保每根樁的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4.2.3 沖擊鉆成孔常見(jiàn)事故的處理和預(yù)防措施見(jiàn)表1。表1 常見(jiàn)事故的處理和預(yù)防措施序號(hào)事故現(xiàn)象事故原因處理和預(yù)防1樁孔不圓，取渣筒下入困難1、鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置失靈，沖擊時(shí)鉆頭未轉(zhuǎn)動(dòng)；2、泥漿粘度過(guò)高，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難；3、沖程太小，鉆頭得不到充分轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很小1、發(fā)現(xiàn)孔不圓，可用碎石粘土回填鉆孔重新沖擊；2、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性。3、調(diào)整泥漿的粘度和比重；4

29、、用短沖程和長(zhǎng)沖程交替沖擊修整孔形2鉆孔偏斜1、孔內(nèi)探頭石、漂石大小不均，鉆頭受力不均；2、基巖面形狀較陡；3、鉆進(jìn)時(shí)鉆塔移位1、鉆遇基巖時(shí)采用短沖程，并使鉆頭充分轉(zhuǎn)動(dòng)，加快沖擊頻率，進(jìn)入基巖后采用長(zhǎng)沖程鉆進(jìn)，若發(fā)現(xiàn)孔斜，應(yīng)回填重鉆；2、發(fā)現(xiàn)探頭石后，應(yīng)回填碎石或?qū)@塔稍移向探頭石一側(cè)，采長(zhǎng)沖程猛擊探頭石，破碎后再鉆進(jìn)3、經(jīng)常檢查鉆塔是否發(fā)生位移及時(shí)調(diào)整3沖擊鉆頭被卡提不起來(lái)1、鉆孔不圓，鉆頭被狹窄部位卡住；2、未及時(shí)補(bǔ)焊鉆頭，鉆頭直徑逐漸變小使補(bǔ)焊后的鉆頭入孔沖擊被卡；3、上部孔壁坍落物卡住鉆頭；4、在粘土層中沖程太長(zhǎng)，泥漿粘度過(guò)高，以致鉆頭被吸?。?、放繩太多，沖擊鉆頭傾倒頂住孔壁1、應(yīng)正

30、確判斷卡鉆的原因，不要盲動(dòng)，防止越卡越緊；若孔不圓、鉆頭向下有活動(dòng)余地，可向下活動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)至孔徑較大處提起鉆頭，處理時(shí)可用打撈鉤或打撈活套助提；2、使用合乎規(guī)格的鉆頭；3、向孔內(nèi)泵送性能良好的泥漿，清除坍落物，替換孔內(nèi)的粘度過(guò)高的泥漿；4、及時(shí)修補(bǔ)鉆頭，若孔徑已變小，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆頭直徑并在孔徑變小處反復(fù)沖刮孔壁以增大孔徑；5、使用專用工具將頂在孔壁上的鉆頭撥正4鉆頭脫落1、鋼絲繩在轉(zhuǎn)向裝置連接處被磨斷或在靠轉(zhuǎn)向裝置處被扭斷或繩卡松脫；2、轉(zhuǎn)向裝置與頂錐的連接處脫開(kāi)；3、沖錐本身在薄弱截面折斷1、用打撈活套打撈；2、用打撈鉤打撈；3、用沖抓錐來(lái)抓取掉落的沖錐；4、勤檢查易損部位和機(jī)構(gòu)4.3 墩柱、

31、臺(tái)身施工橋臺(tái)臺(tái)身樁基接蓋梁。橋墩有鋼筋砼圓形墩柱。以下內(nèi)容主要為鋼筋砼墩臺(tái)身施工方案。4.3.1 施工工藝流程圖測(cè)量放線 鋼筋綁扎 模板安裝 澆注砼 砼養(yǎng)護(hù) 拆模4.3.2 各施工工藝要點(diǎn)4.3.2.1 測(cè)量放線在樁基頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。4.3.2.2 鋼筋綁扎將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以保證同一斷面鋼筋接頭數(shù)量符合規(guī)范規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用鋼管搭設(shè)腳手架進(jìn)行綁扎，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。墩柱的鋼筋綁扎前，需先搭設(shè)鋼管支架并支好底模，在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的鋼筋保護(hù)層墊塊。4

32、.3.2.3 模板安裝為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝。對(duì)于肋板式橋臺(tái)，用夾具將工字鋼立柱和模板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，防止跑模、漏漿。對(duì)于圓形墩柱，采用兩片半圓形鋼模板進(jìn)行組裝，吊車吊裝配和安裝就位，模板底腳處用鉆入承臺(tái)內(nèi)的短鋼筋固定，墩身用鋼管斜撐及斜拉筋固定。4.3.2.4 砼澆注澆注砼前須進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，檢查模板尺寸、平面位

33、置及高程是否準(zhǔn)確，若有偏差，應(yīng)及時(shí)校正。待鋼筋模板報(bào)驗(yàn)完成符合要求后，即可澆注砼。砼由拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至橋位，將砼倒入灰斗，由吊車運(yùn)送砼入模。若墩臺(tái)身較高，應(yīng)分層澆筑。砼下落高度超過(guò)2m時(shí)，要使用漏斗、串筒。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)即可拆模。4.4 蓋梁、臺(tái)帽施工4.4.1 施工工藝流程圖4.4.1.1 蓋梁施工工藝流程圖 測(cè)量放樣 搭設(shè)支架 安裝底模 鋼筋骨架制作及吊裝 安裝側(cè)模 澆注砼砼養(yǎng)生 拆模4.4.1.2 臺(tái)帽

34、施工工藝流程圖測(cè)量放樣 鋼筋加工及綁扎 安裝模板 澆注砼 砼養(yǎng)生 拆模4.4.2 各施工工藝要點(diǎn)4.4.2.1 測(cè)量放樣放樣前，應(yīng)先復(fù)核墩臺(tái)的平面位置及高程是否準(zhǔn)確，合格后，按設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確放出墩、臺(tái)帽的中線及邊線。4.4.2.2 搭設(shè)支架墩柱施工完成后，搭設(shè)蓋梁、臺(tái)帽支架。支架采用碗扣式落地支架，用人工將基坑開(kāi)挖回填土整平夯實(shí)，并在支架底托下澆注砼條形基礎(chǔ)。支架搭設(shè)完成后要進(jìn)行預(yù)壓。地基處理的同時(shí)要做好排水工作。防止地表水對(duì)支架下地基的浸泡而造成支架的不均勻沉降。當(dāng)橋墩處于水中無(wú)法搭設(shè)支架時(shí)，可在橋墩施工時(shí)預(yù)埋剪力銷，在其上安設(shè)抱箍，作為蓋梁模板安裝的支撐構(gòu)件。4.4.2.2 安裝底模支架

35、頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后（或抱箍上貝雷架按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高安設(shè)完畢后），即可安裝橫梁，橫梁采用10×10方木，安裝前為保證底模平整度及標(biāo)高的準(zhǔn)確度，先統(tǒng)一經(jīng)過(guò)壓刨處理，待橫梁安裝完畢，最后再測(cè)控制點(diǎn)標(biāo)高，其余拉線校驗(yàn)，然后安裝底模。根據(jù)測(cè)量人員放出的蓋梁邊線確定側(cè)模的位置，按照側(cè)模上拉桿的位置，適當(dāng)調(diào)整部分方木間距，使得拉桿不與方木相重疊，然后吊裝底模，最后將各塊底模連成整體，底模聯(lián)系要牢固、平整，再在方木兩頭鋪木板，安裝護(hù)欄懸掛安全網(wǎng)。4.4.2.3 鋼筋加工及安裝對(duì)于臺(tái)帽鋼筋，按圖紙要求下料后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。對(duì)于蓋梁鋼筋，在營(yíng)地鋼筋棚統(tǒng)一加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)焊接成型。骨架要求采用雙面焊。

36、焊接要求鋼筋的軸線在一條直線上，焊縫飽滿，無(wú)氣泡或燒焊的現(xiàn)象。骨架尺寸要準(zhǔn)確，不變形。為確保保護(hù)層厚度，在側(cè)、底面綁足夠數(shù)量的混凝土墊塊。合理設(shè)置吊點(diǎn)。由吊車將骨架直接吊上底模。就位時(shí)保證位置與標(biāo)高的準(zhǔn)確。4.4.2.4 安裝模板模板采用大塊拼裝鋼模板，對(duì)稱吊裝側(cè)模，并穿上、下對(duì)拉拉桿，再吊端模，并將拉桿穿入預(yù)留孔內(nèi)，分別旋緊螺母即可，在端模外用木楔頂緊并拉住端模，同樣上緊側(cè)模，為防止漏漿各塊模板連接處都要放橡膠條，最后檢查模板尺寸，通過(guò)對(duì)拉螺栓調(diào)節(jié)，直至完全符合標(biāo)準(zhǔn)。4.4.2.5 澆注砼澆注砼前應(yīng)對(duì)模板平面位置、尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。準(zhǔn)確無(wú)誤后方可澆注砼。混凝土的澆注采用罐車運(yùn)輸，吊車吊灰斗

37、入模的方式澆注。要保證混凝土的和易性和坍落度。澆注采用水平分層，下料時(shí)要連續(xù)均勻鋪開(kāi)，澆注方向是從蓋梁的一端循序進(jìn)展至另一端。分層下料、振搗。用插入式振搗棒一次振動(dòng)厚度不能超過(guò)30 cm,以保證混凝土振搗密實(shí)?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不在下沉，無(wú)顯著氣泡、泛漿。澆注完混凝土表面壓光后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。待混凝土等強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)拆側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，可拆除底模。4.5預(yù)制T梁的預(yù)制本項(xiàng)目預(yù)制T梁類型有16m、20mT梁預(yù)。以下主要為預(yù)制T梁的預(yù)制及安裝方案。T梁安裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行安裝。4.5.1、T梁預(yù)制與吊裝流程圖存梁吊運(yùn)梁喂梁移梁架 梁預(yù)制梁4.5.2、主要施工

38、設(shè)備及工程數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1軌道式龍門(mén)吊90t2組2汽車吊40t1臺(tái)3汽車吊20t1臺(tái)4千斤頂ycw2504只5高壓油泵Zb4/5002臺(tái)6灌漿泵Hp-3001臺(tái)7T梁鋼模板套10套8C50砼M31973.69鋼絞線15.2mmt5610塑料波紋管m6900.611錨具套8924.5.3、制梁臺(tái)座的施工梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在大莊村，靠近301公路，澆注砼地坪作為預(yù)制場(chǎng)地。1、 臺(tái)座它主要承受來(lái)自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力，所以臺(tái)座制作的好壞直接關(guān)系到張拉質(zhì)量的好壞。2、 T梁臺(tái)座選擇在硬房基上，采用18噸振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)其壓實(shí)整平后澆注10cm厚的C15砼層，再施工預(yù)制梁臺(tái)座。3、 臺(tái)座采用磚砌加3c

39、m厚磨光石子結(jié)構(gòu),周圍用3mm厚的扁鋼包固，兩端各4m范圍內(nèi)采用鋼筋砼加厚、加強(qiáng)，以滿足張拉起拱后兩端對(duì)地基承載力的要求，保證在張拉時(shí)臺(tái)座的牢固、不破壞。臺(tái)座長(zhǎng)20m,寬50cm，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下的預(yù)撓度，邊梁為19mm, 中梁為19mm，臺(tái)座下面每隔1m預(yù)埋直徑2cm的PVC管，以便模板加固時(shí)的對(duì)拉。（布置形式見(jiàn)附圖）4、 根據(jù)工期需要布置2片梁的預(yù)制臺(tái)位，制梁工期按3個(gè)月計(jì)。4.5.4、T梁的預(yù)制1、 模板（1）模板的制作預(yù)制梁的模板雖是施工過(guò)程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要

40、求：a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。b. 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿；c便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。根據(jù)工期需要制作1套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解設(shè)計(jì)意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進(jìn)行相應(yīng)的工藝設(shè)計(jì)，加工與驗(yàn)收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時(shí)以規(guī)范允許偏差作為驗(yàn)收依據(jù)，試拼驗(yàn)收合格后方可使用。（2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼

41、筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時(shí)固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護(hù)層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時(shí)用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩?zhàn)舆M(jìn)行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。模板安裝完成后要組織驗(yàn)收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。（3）模板拆除與維修保養(yǎng)拆除模板時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除

42、側(cè)模。模板拆除后，特別要注意對(duì)成品砼的保護(hù)。拆模時(shí)不允許用猛力敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，拆卸下的模板妥善保存。對(duì)于重復(fù)使用的模板，拆下來(lái)后及時(shí)清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。堆放時(shí)應(yīng)選在不易被他物碰撞的地方，并加蓋防曬防雨材料，以防變形。對(duì)不可再使用的材料，則立即清除出場(chǎng)，以滿足文明施工要求。模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時(shí)，要對(duì)其損壞程度進(jìn)行評(píng)估并作出相應(yīng)的決定。2、鋼筋加工及安裝（1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書(shū)外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。（2）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛盾時(shí)，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位

43、置作適當(dāng)調(diào)整。（3） T梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強(qiáng)復(fù)核，防止遺漏。3、預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項(xiàng)及砼澆注前的準(zhǔn)備工作：砼采用商品砼，我們對(duì)砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：（1）配制高強(qiáng)度等級(jí)的砼應(yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；含砂率不超過(guò)0.4；水泥用量不宜超過(guò)500kg/m3，水灰比不超過(guò)0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于1012cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失；（2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，

44、摻入量由試驗(yàn)確定。拌和料不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到±1，骨料用量準(zhǔn)確到±2；（3）預(yù)應(yīng)力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)合格；（4）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，鋼筋可適當(dāng)避讓；（5）梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)； （6）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會(huì)壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng)1/1000L；（7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并需牢牢固定； （8）混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由

45、項(xiàng)目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計(jì)劃，內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強(qiáng)度、粗骨料粒徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時(shí)先由攪拌站派人到工地現(xiàn)場(chǎng)了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進(jìn)出場(chǎng)線路、路程、車行時(shí)間以及安排車輛，保證按時(shí)供應(yīng)到位。（9）商品混凝土的泵送配合比由攪拌站根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)自行設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可采用。在工地由項(xiàng)目部隨車取樣，測(cè)定混凝土坍落度。制作混凝土抗壓試塊并及時(shí)向攪拌站收回技術(shù)資料。4、波紋管安裝本工程采用根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量分別采用內(nèi)徑70mm規(guī)格的塑料波紋管。波紋管施工必須注意以下事項(xiàng)：（1）T梁的鋼絞線束預(yù)留孔道采用

46、波紋管，波紋管應(yīng)與鋼絞線束配套，預(yù)留工作長(zhǎng)度，并具有一定的強(qiáng)度。（2）波紋管在安裝前要逐根進(jìn)行外觀檢查并做U形滿水檢漏。（3）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的井字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔80100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對(duì)波紋管有干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管鋼筋骨架主筋構(gòu)造鋼筋（位置在前的項(xiàng)目?jī)?yōu)先保證）。（4）管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹15cm左右，并沿長(zhǎng)度方向用兩層膠布在接口處纏不小于5cm長(zhǎng)度。確保管道接頭不漏漿。波紋

47、管插入錨墊板喇叭口的長(zhǎng)度不得大于喇叭口直線段長(zhǎng)度。（5）在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝（1）鋼絞線到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物及時(shí)清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。（2） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公稱直徑為15.20mm，公稱面積139mm2，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，松弛率為3.5%，彈性摸量E=1.9Mpa.（3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行物理力學(xué)的試驗(yàn)（每批超過(guò)3盤(pán)，則僅取3

48、盤(pán)，如少于3盤(pán)，則逐盤(pán)檢驗(yàn)）如其中某項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，則整批鋼絞線不能使用。每批鋼絞線重量應(yīng)不大于60噸。（4）鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機(jī)切割，不得使用電弧或氧乙炔切割。（5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括兩端工作長(zhǎng)度）切割下料。穿束處用黑膠布包裹。然后進(jìn)行穿束。穿束時(shí)要防止用力過(guò)猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。（6）短束用人工穿束。當(dāng)穿束長(zhǎng)度超過(guò)一定長(zhǎng)度，人工穿束無(wú)法進(jìn)行時(shí)，可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束。（7）嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。（8）穿束前還必須對(duì)錨墊板及灌漿螺孔進(jìn)行清理，如發(fā)現(xiàn)螺

49、孔堵塞或波紋管損壞，應(yīng)及時(shí)加以解決。（9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開(kāi)始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號(hào)，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長(zhǎng)度；6、錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采用為VSLEC6-9、VSLEC6-12型，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器（GB/T1470）的要求分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度等應(yīng)根據(jù)供貨情況確定復(fù)檢的項(xiàng)目、數(shù)量，并按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范檢驗(yàn)，符合要求時(shí)才能使用，并提供相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。（1）安裝前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并檢查其尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。灌漿管

50、不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。（2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。（3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如孔隙過(guò)大要密封防止漏漿，波紋管要穿出錨墊板。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。7、預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護(hù)（1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。（2）預(yù)應(yīng)力筋、波紋管、壓漿水泥在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好

51、、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用布覆蓋等有效措施，防止雨漏和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。（3）錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬運(yùn)時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。臨時(shí)性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。8、預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響?；炷恋臐沧?yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行施工；（見(jiàn)下圖）（1）砼澆注方向是從梁的

52、一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段45m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。（2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不宜超過(guò)1.5小時(shí)，上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能澆注，以保證砼有良好的密實(shí)度；（3）分段長(zhǎng)度宜取46m，分段澆筑時(shí)必須在前一段砼初凝前開(kāi)始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不得隨意中斷，因故必須中斷時(shí)，間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。（4）預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如2.

53、5cm）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時(shí)振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動(dòng)過(guò)度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。（5）為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時(shí)整平、收漿。（6）在混凝土澆搗過(guò)程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。應(yīng)隨時(shí)檢查與校正支座鋼板、端部錨固板等的位置；（7）為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲

54、或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動(dòng)棒不得觸擊制孔器等；（8）盡量減少每次混凝土的澆注時(shí)間，必要時(shí)采用兩臺(tái)泵車同時(shí)澆注，確保在最先澆注的混凝土初凝之前完成本次砼澆注。（9）及時(shí)制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。9、張拉9.1預(yù)應(yīng)力施工主要設(shè)備及校檢（1）張拉機(jī)具張拉時(shí)采用與油泵壓力表配套的YCW250、YCW400型千斤頂。（2）千斤頂與壓力表的校驗(yàn)為確保張拉精度，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所有壓力表的精度不宜低于1.5級(jí)，校驗(yàn)千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力機(jī)的精度不得低于±2%。校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管

55、部門(mén)授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)，使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應(yīng)重新標(biāo)定：A、斤頂使用六個(gè)月或張拉200次B、千斤頂嚴(yán)重漏油C、配套油壓表指針不回零（3）壓漿設(shè)備為保證孔道灌漿質(zhì)量，采用帶有循環(huán)拌漿機(jī)及活塞式壓漿泵的組合壓漿設(shè)備。（4）張拉壓漿主要設(shè)備張拉壓漿主要設(shè)備見(jiàn)下表：序號(hào)名稱、規(guī)格、型號(hào)數(shù)量用途備注1高壓油泵ZB4/500型2臺(tái)張拉用2YCW250型千斤頂4臺(tái)張拉用3切割機(jī)1臺(tái)鋼絞線下料用41T手動(dòng)葫蘆8臺(tái)張拉輔助用5壓漿設(shè)備（含高速攪拌機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、壓漿泵、真空泵）1套壓漿用9.2 預(yù)應(yīng)力施工9.2.1 張拉、壓漿施工流程64放鋼絞線籠子準(zhǔn)備及鋼絞線就位位位漿體泌率的測(cè)試并提供報(bào)告壓漿機(jī)具準(zhǔn)備壓漿原材料準(zhǔn)備：水泥、外加劑、水提供張拉記錄并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)壓混凝土試塊、開(kāi)具張拉通知單按設(shè)計(jì)要求的程序、順序張拉、并作記錄張拉千斤頂、油壓表配套校驗(yàn)按裝限位板、千斤頂、工具夾片、錨圈工作夾片、錨圈的硬度、質(zhì)量檢測(cè)按裝工作夾片、錨圈錨墊板面口的波