路基路面橋梁施工組織設(shè)計(jì)

1、五、施工組織設(shè)計(jì)1.施工組織設(shè)計(jì)：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保護(hù)體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2. 施工組織設(shè)計(jì)附表：附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八

2、 外供電力需求計(jì)劃表 （1）、總體施工組織布置及規(guī)劃1、項(xiàng)目管理目標(biāo)1.1.工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開工時(shí)間2013年5月10日，計(jì)劃交工時(shí)間2014年8月09日，計(jì)劃工期15個(gè)月。其中，路基、小橋涵工程計(jì)劃2014年3月20日完工；大、中橋工程計(jì)劃2014年7月31日完工；路面工程計(jì)劃2014年7月10日完工。1.2.質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上。1.3、安全目標(biāo)： 1）年事故頻率控制在1以內(nèi)； 2）重大傷亡事故為零； 3）杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故； 4）沒有業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方和員工

3、的投訴； 5）施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查達(dá)到JGJ 5999合格以上標(biāo)準(zhǔn)； 6）安保體系通過DGJ 089032003規(guī)范的審核認(rèn)證； 7）粉塵、污水、噪聲達(dá)到城市管理要求；1.4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按省文明工地評(píng)審要求及公司各項(xiàng)要求組織施工，確保爭(zhēng)創(chuàng)省文明工地。1.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)污水達(dá)標(biāo)排放，降低噪聲和揚(yáng)塵，減少廢物和降低資源消耗，泥渣、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置，實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。2、為本工程施工機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程的工期要求和工程的施工質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)、文明施工，我單位本著“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、安全”的原則，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代

4、企業(yè)制度，集中一流精良的機(jī)械設(shè)備，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工，設(shè)立強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖臨時(shí)黨支部項(xiàng) 目 經(jīng)理項(xiàng) 目總工紀(jì) 律 監(jiān) 察 部安 全 監(jiān) 督 部工 程 協(xié) 調(diào) 部行 政 管 理 部財(cái) 務(wù) 管 理 部物 資 供 應(yīng) 部質(zhì) 量 檢 測(cè) 部工 程 技 術(shù) 部工 地 試 驗(yàn) 室質(zhì) 量 巡 查 組測(cè) 繪 勘 察 組現(xiàn) 場(chǎng) 管 理 組橋涵施工一隊(duì)路基施工隊(duì)綜合施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋涵施工二隊(duì)3.勞動(dòng)力配置計(jì)劃3.1.勞動(dòng)力需用量計(jì)算為滿足施工需要，我們將投入1個(gè)專業(yè)路基施工隊(duì)、個(gè)專業(yè)路面施工隊(duì)、2

5、個(gè)專業(yè)橋涵施工隊(duì)和1個(gè)綜合施工隊(duì)來完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，施工隊(duì)直接由項(xiàng)目經(jīng)理部管理。3.2.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理施工人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。1）勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)項(xiàng)目勞動(dòng)力動(dòng)員計(jì)劃以及現(xiàn)場(chǎng)施工需要，向公司逐月報(bào)送勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)組織各類人員進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)項(xiàng)目管理人員動(dòng)員計(jì)劃，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需要，由項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)同有關(guān)單位，組織各部室人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。2）臨時(shí)工的使用，由人事勞資員與勞動(dòng)主管部門聯(lián)系，按照國家的現(xiàn)行政策和有關(guān)文件要求，做到有計(jì)劃地使用臨時(shí)工，嚴(yán)格控制，并加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工的管理。3）按公司現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，加強(qiáng)法律、法規(guī)教育。4）建立各項(xiàng)考核制度

6、，推行激勵(lì)機(jī)制，最大限度調(diào)動(dòng)員工積極性與能動(dòng)性。5）嚴(yán)格推行定額管理，提高工效。6）加強(qiáng)班組建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)崗位責(zé)任制。4、任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排各施工隊(duì)均在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又相互協(xié)作，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程項(xiàng)目，所有技術(shù)崗位及關(guān)鍵崗位，均由我公司職工承擔(dān)，施工高峰期所需人員，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)從我公司內(nèi)部及當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充。 5、主要工程進(jìn)度計(jì)劃、施工進(jìn)度安排原則按照招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，按“精心組織，合理安排，分段平行流水作業(yè)，實(shí)行均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行安排，確保工期和總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見下表工程名稱起止時(shí)間1、施工準(zhǔn)備2013年05月10日2013年05月

7、31日2、路基施工2013年06月01日2014年03月20日4、橋梁工程2013年06月01日2014年07月31日5、涵洞、通道2013年06月10日2013年11月30日6、防護(hù)及排水2013年06月01日2014年04月30日7、基層2014年03月21日2014年04月30日8、面層2014年05月01日2014年07月15日9、其他2014年07月16日2014年08月09日6.臨時(shí)工程規(guī)劃6.1.施工便道為確保工程順利進(jìn)行，盡快開工，盡早形成施工高潮，除利用現(xiàn)有交通條件外，根據(jù)實(shí)際需要增建、拓寬和改造既有道路。所有施工便道均應(yīng)在相應(yīng)距離處設(shè)會(huì)車道，以利于工程車輛快速通行。并首先進(jìn)

8、行進(jìn)場(chǎng)道路及臨時(shí)房屋的修筑，保證工程能順利進(jìn)行。施工便道按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，做好防排水設(shè)施，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6.2.臨時(shí)房屋建筑標(biāo)準(zhǔn)：生活、辦公房屋采用雙層結(jié)構(gòu)的活動(dòng)房屋，其它房屋采用砼空心磚墻、鋼架屋面結(jié)構(gòu)，同時(shí)租用部分民房作為生活用房。鋼筋、模板加工采用鋼架屋面敞棚。醫(yī)療衛(wèi)生與消防：為保障施工人員的健康，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室，配備有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，對(duì)職工進(jìn)行常見疾病和傳染病的預(yù)防，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門取得聯(lián)系，以便必要時(shí)取得協(xié)助。在施工期間，嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的規(guī)定，配備消防器材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地的防火檢查。6.3.臨時(shí)通訊、供水、供電通訊：經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場(chǎng)用移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行

9、聯(lián)系。供水：項(xiàng)目沿線地表水資源豐富，河流、溝渠、水庫等均可作為工程取水源。生產(chǎn)、生活用水水池分別設(shè)置，設(shè)施工用水池，生活用水池，安裝主干供水管路。供電：沿線電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便，我公司將與業(yè)主、有關(guān)部門協(xié)商將電接引到施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)主干高壓供電線路。為防止施工過程中突然停電或電力供應(yīng)不足之需，配備足夠發(fā)電機(jī)發(fā)電。6.4.拌和站本標(biāo)段共設(shè)置1個(gè)瀝青混凝土拌合站，拌合站旁邊設(shè)置砂石料堆放場(chǎng)。砼拌合站和砂石料堆放場(chǎng)地面采用20cm厚碎石墊層，15cm厚C15混凝土硬化地面，內(nèi)設(shè)水泥庫。另外根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況配備足夠強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)，作為臨時(shí)或小型結(jié)構(gòu)物的施工使用。6.5.預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本

10、標(biāo)段橋梁情況，共設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁體預(yù)制，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法。6.6.主要施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器配備按照工程規(guī)模和施工進(jìn)度的安排從公司內(nèi)部進(jìn)行調(diào)配或新購，從本項(xiàng)目附近已完工或即將完工的項(xiàng)目中調(diào)撥已大修好的機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，并定期專人對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行保養(yǎng)、擦試、維修等，保持機(jī)械完好，充分發(fā)揮機(jī)械效能，大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工效，以高效率爭(zhēng)取高效益。（2）、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）1、 路基土石方 本工程路基土石方挖方較少，填方比較多，路基施工的重難點(diǎn)為路基填筑。1.1填土路堤（1）上土在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填

11、筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。填筑路基按照設(shè)計(jì)橫斷面全寬分層向上填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度超出設(shè)計(jì)寬度300mm以保證修整路堤邊坡后路基有足夠的壓實(shí)度。不同性質(zhì)的填料分別逐層填筑，不得混填。（2）推平路基上土達(dá)到40cm后，采用平地機(jī)和推土機(jī)嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)確定的層厚進(jìn)行攤鋪層面平整，中間略高做成3%的橫坡，保證路基施工中排水通暢。（3）路基填料含水量調(diào)整和過濕處理路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必

12、須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量0.51%，對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。1.2土石混合料路堤 對(duì)于土石混合料路堤的填筑采用分層填筑的方法，分層壓實(shí)且厚度不得超過40cm。天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于30MPa則石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3；

13、當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于30MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度。1.3低填淺挖路堤 路堤填土高度小于1.5米且為土質(zhì)基底的低填路段，應(yīng)先超挖松后進(jìn)行填前碾壓，超挖的深度不大于80cm，且不小于30cm，并保證至少上路床（30cm）部分或上下床（80cm）填料滿足路床的填筑要求，確保路堤的穩(wěn)定性。全強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)淺挖的路段應(yīng)將上路床部分（厚度30cm）超挖回填透水性較好的填料。1.4半填半挖路基、路堤與過渡段路基施工對(duì)填挖高差大于3m以上、或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結(jié)合部進(jìn)行強(qiáng)化處理。半填半挖路基結(jié)合部過渡區(qū)回填采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑；巖質(zhì)地段可采用填石路堤，壓實(shí)度不小于96%

14、。過渡區(qū)與一般填方區(qū)界面接觸上、下碾壓層按臺(tái)階式相接，以增強(qiáng)路基的整體性，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置10m長(zhǎng)過渡段，挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填至上路堤頂面后，對(duì)路槽底部作超挖處理，超挖深度0.8m，并換填透水性較好的材料至路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石時(shí)，填方區(qū)直至下路床頂面后，將填方部分用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓，同時(shí)在挖方側(cè)3m寬范圍超挖上路床厚，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，采用插釘固定，插釘按2

15、*2米間距布置。1.5路基壓實(shí)壓實(shí)范圍包括零填及路塹、各類填方路堤及其基底，以及橋涵及其他構(gòu)造物填土的壓實(shí)，碾壓在填土整平檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，填土路基碾壓采用振壓和靜壓相結(jié)合，只有在填料含水量在實(shí)驗(yàn)限界范圍以內(nèi)，壓實(shí)工作才能進(jìn)行，直線段碾壓從路兩邊向中間，小半徑曲線段又內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，振動(dòng)式壓路機(jī)前后兩次輪跡得疊4050厘米，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊后輪的1/2，前后相臨兩區(qū)段縱向重疊1.01.5米，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。填石路基使用20T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)層面頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。特殊路段的填筑用重

16、型夯實(shí)機(jī)械。1.6檢測(cè) 檢測(cè)內(nèi)容包括壓實(shí)設(shè)備的選擇、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料最佳含水量、壓實(shí)密度等。施工中每層填土每200m取樣4處，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。路基面頂層每200m取樣6處。壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法、環(huán)刀法等多種方法聯(lián)合檢測(cè)。檢測(cè)分二組進(jìn)行，先施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部終檢，檢查主要項(xiàng)目包括：施工準(zhǔn)備、基底處理、機(jī)具、填料、含水量、分層厚度和壓實(shí)度等。項(xiàng)目部對(duì)每個(gè)施工隊(duì)管段均配專職質(zhì)量檢查員，每層填筑完畢及時(shí)檢測(cè)并做好記錄，路堤每一層施工自檢合格后，及時(shí)將該層的寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行上一層的施

17、工。1.7路基整形及交工驗(yàn)收當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)各檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程進(jìn)行驗(yàn)收。整個(gè)路基施工中嚴(yán)格控制五度：即寬度、坡度（橫向及兩邊坡）、填筑厚度、平整度、密實(shí)度，重點(diǎn)是密實(shí)度。當(dāng)路基中心填土高度超過10米時(shí)，為保證路基穩(wěn)定，下路堤150厘米以下壓實(shí)度要求不小于93%。填石攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中塊區(qū)，當(dāng)石塊含量較大時(shí)，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)1米范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪

18、筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。2.防護(hù)工程、排水工程2.1.防護(hù)工程路基防護(hù)工程根據(jù)公路功能，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)及筑路材料等情況，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)措施，確保穩(wěn)定、協(xié)調(diào)景觀。本合同段防護(hù)形式主要有漿砌防護(hù)坡。1、石料堆放有序，采取隔離措施以避免石料與地面泥土直接接觸。2、選擇石料時(shí)，至少保證外露面是平整的，天然無面的石料予以人工修鑿成面。3、用于沉降縫和拐角點(diǎn)等部位的定位石人工修鑿整齊。4、石料砌筑之前灑水使之濕潤(rùn)。5、水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁人工拌制，拌和時(shí)間不少于2分鐘。6、砂漿臨時(shí)堆放場(chǎng)地用鐵皮鋪墊。砂漿二次轉(zhuǎn)運(yùn)的，應(yīng)復(fù)拌后才使用。7、正式砌筑

19、前，對(duì)基槽的產(chǎn)面位置、尺寸、標(biāo)高和基底地質(zhì)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。8、下基礎(chǔ)前和以后各施工接茬先鋪一層水泥砂漿的方開始砌筑。9、安裝樣架且掛線施工，以保證大面和坡率正確。10、石料大面朝下，用座漿法砌筑，同時(shí)做好丁順施工。11、砌筑時(shí)，上下層的豎縫相互錯(cuò)工壓疊，使砌體穩(wěn)定，避免出現(xiàn)重縫、直線縫或規(guī)則的曲線縫等。12、砌筑順序?yàn)椋浩鼋鞘?、鑲面石、幫襯石、填腹石。石塊大小搭配，砂漿飽滿。13、為使整個(gè)砌體均勻地承受壓力，每砌高1米找平一次，砌到一定高度后注意選料，做到大致平整，不可用砂漿或小石塊找平。14、沉降縫內(nèi)外上下垂直貫通，斷縫寬窄一致，內(nèi)用泡沫板浸有瀝青的木板填塞封閉。15、圬工背后的反濾層按要求的

20、材料和尺寸設(shè)置。泄水孔間距布設(shè)均勻，確保其有良好的排水效果。16、砌縫采取勾凹縫，縫中涂上黑色涂料，并隨砌隨勾。17、對(duì)已完工的圬工灑水養(yǎng)護(hù)，干旱季節(jié)或缺水時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.2路基排水路基路面排水遵循防、排、疏結(jié)合，兼顧路基防護(hù)、地基處理以及特殊路基的處治措施，貫徹保護(hù)環(huán)境并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)相協(xié)調(diào)形成完善的排水系統(tǒng)原則。本合同段排水設(shè)施主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝。2.2.1邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝施工方法如下：1、采用機(jī)械配合人工挖溝，人工砌筑施工。2、溝槽邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡。縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并與所有引排水系統(tǒng)形成整體

21、。3、溝槽漿砌片石咬扣緊密，嵌縫飲滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。4、溝槽的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。二、路面施工方案本工程路面墊層、底基層以及基層數(shù)量較少，也只有3萬多平方的瀝青混凝土面層。路面施工的關(guān)鍵在于組織足夠的合格砂石原材料，才能夠使設(shè)備、技術(shù)力量發(fā)揮最大功效，從而確保優(yōu)質(zhì)、按期完成工程任務(wù)。施工前期根據(jù)全線橋涵、土石方的施工現(xiàn)狀來嚴(yán)密制定施工計(jì)劃，有組織、按計(jì)劃實(shí)施就顯得尤為重要了。下面就瀝青混凝土面層做簡(jiǎn)單說明。改性瀝青面層的備料、施工、機(jī)械配套、人員設(shè)置以及總體施工程序都與普通路面相同，現(xiàn)將其不同的方面和施工應(yīng)注意和做到的問題分述

22、如下，并在施工時(shí)嚴(yán)格遵守執(zhí)行。1.1改性瀝青面層的施工改性瀝青路面的施工，因?yàn)楦男詾r青由業(yè)主提供，所以作為施工單位在機(jī)械與材料準(zhǔn)備上無需添加更多東西，只是試驗(yàn)檢測(cè)儀器有所增加，如低溫延度儀等，施工方法除下面將要敘述到的外都如普通瀝青施工要求一致，檢測(cè)執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)。配合此設(shè)計(jì)步驟也相同，但是各種材料的溫度要比普通瀝青試驗(yàn)溫度高，并且由于改性瀝青混合料溫度要比普通瀝青料降得快，所以試料成型速度要快。改性瀝青混合料的施工其施工工藝程序上無大區(qū)別，所要注意的是：必須嚴(yán)格控制各種材料的施工溫度，按下表控制。施工階段溫度控制瀝青加熱溫度160165，最高175礦料加熱190220混合料出廠溫度170185

23、廢棄溫度195攤鋪溫度170左右，不低于160開始碾壓溫度150碾壓終止溫度90以上開放交通溫度50拌料時(shí)間有所加長(zhǎng)為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長(zhǎng)至少10秒以上，一般不低于60秒，同時(shí)至少有15秒以上的干拌時(shí)間。運(yùn)輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混合料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運(yùn)輸時(shí)即使是夏天也必須對(duì)運(yùn)料車加蓋棉被以便保證攤鋪溫度。攤鋪：面層瀝青混凝土采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁滑靴施工，即兩套滑移式基準(zhǔn)梁分別與攤鋪機(jī)兩側(cè)大臂相連，將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平傳感器置于基準(zhǔn)梁的適當(dāng)位置，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)，依靠自動(dòng)傳感器達(dá)到自動(dòng)找平的目的。根

24、據(jù)拌和站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)進(jìn)行速度，攤鋪速度一般為3米/分，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。運(yùn)料車在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)不得揭去覆蓋棉被。攤鋪時(shí)各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。碾壓改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不及時(shí)會(huì)使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無法將混合料碾壓密實(shí)，而路面密實(shí)度下降，不但透水而且耐久性也會(huì)嚴(yán)重下降。初壓利用兩臺(tái)12t雙光輪壓路機(jī)并行緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓；復(fù)壓利用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)及一臺(tái)15噸雙光輪壓路機(jī)各壓兩遍；終壓再利用一臺(tái)12t雙光輪壓路機(jī)壓兩遍來共同完成碾壓任務(wù)。工作縫施工工作縫的平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱

25、點(diǎn)，也是造成跳車的主要原因，對(duì)于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出，如不能一次性施工合格，根本無法修補(bǔ)。因此必須細(xì)心認(rèn)真操作，通常的做法，施工開始時(shí)首先用直尺檢查，將上一工作段接頭處不平整的鋪層徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗干凈，待路面干燥后，將攤鋪機(jī)熨平板放置接頭上，加熱熨平板的同時(shí)將路面頭一并加熱，開始攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時(shí)間待接頭原砼加熱后攤鋪機(jī)開始起步進(jìn)入正常工作階段。碾壓前人工修整后，利用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，同時(shí)用直尺檢查，指揮壓路機(jī)工作，確保接頭的平順。1.2改性瀝青路面施工質(zhì)量管理改性瀝青質(zhì)量檢測(cè)：指標(biāo)要求必須滿足技術(shù)規(guī)范要求。混合料的質(zhì)量控制；拌和溫度：嚴(yán)格執(zhí)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。礦料級(jí)

26、配：級(jí)配誤差過大，會(huì)造成混合料質(zhì)量的嚴(yán)重下降。瀝青用量（油石比）：油石比誤差不能超過±0.3%。碾壓工作必須即時(shí)而細(xì)心操作。三、涵洞工程2.1砼箱涵施工方法2.1.1 模板工程模板安裝應(yīng)保證有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性且容易拆除。搗砼時(shí)派木工守模，組裝時(shí)應(yīng)清洗干凈且刷好脫模劑。拆模時(shí)頂板應(yīng)保證其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，側(cè)模拆除時(shí)應(yīng)保證棱角不被壞為準(zhǔn)。2.1.2 鋼筋工程下料前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求列出下料表，編號(hào)制作堆放，綁扎時(shí)應(yīng)保證搭接、錨固長(zhǎng)度、加密位置、規(guī)格、數(shù)量要正確，并用預(yù)制砼墊塊控制好保護(hù)層，搗砼時(shí)派專人負(fù)責(zé)，保證鋼筋位置的正確、完好。2.1.3 混凝土工程箱涵主體砼分二次澆筑

27、成型，第一次澆筑底板砼，第二次澆筑側(cè)板及頂板砼，施工縫設(shè)置在側(cè)板肋角以上200mm處，施工縫應(yīng)設(shè)置橡膠止水帶。泵送砼的質(zhì)量控制：預(yù)先將施工部位、砼等級(jí)，當(dāng)次澆筑量、坍落度、開盤時(shí)間等通知廠家做砼配合比設(shè)計(jì)和作有關(guān)準(zhǔn)備；嚴(yán)格按當(dāng)次砼的澆筑部位、澆筑量、時(shí)間、天氣、氣溫等派人專職做混凝土施工紀(jì)錄，并按規(guī)定留置砼試塊。 砼的輸送：砼的輸送采用攪拌運(yùn)輸車直接運(yùn)至施工點(diǎn)，再由砼泵輸送到澆搗部位。砼自由坍落高度不大于2m，從出槽到澆筑時(shí)間，不能超過砼廠家所提供的初凝時(shí)間。 砼澆筑：底板砼澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，按箱涵寬度由縱向低處向高處勻速前進(jìn)，作業(yè)班組實(shí)行兩班倒工作制，保證砼的連續(xù)施工。底板砼的澆筑斜向分層連

28、續(xù)進(jìn)行，不能產(chǎn)生施工縫。底板砼澆筑后，表面用木抹子搓平，隨即覆蓋濕麻袋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。砼的振搗方法：砼澆搗除底板采用平板式振動(dòng)器外，其它結(jié)構(gòu)均采用插入式振動(dòng)器，每一振點(diǎn)的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間，應(yīng)使表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。澆砼時(shí)如遇預(yù)留孔洞，應(yīng)從兩側(cè)振動(dòng)棒逐漸向洞底灌砼，直到上部泛漿,再繼續(xù)澆灌上部砼，避免孔洞底部出現(xiàn)蜂窩、麻面、狗洞。 砼的找平：板面砼澆灌前，在墻模板處彈出標(biāo)高控制線，用平板振動(dòng)器振搗后，用刮尺刮平，并使用水準(zhǔn)儀跟班復(fù)測(cè)整平，然后用木抹子抹平，再用鐵抹子提漿抹光，保證砼表面的平整。 施工縫的處理：在施工縫上澆筑上一層砼前，表面須進(jìn)行鑿毛處理，鑿除表面浮漿，露出石子，并用水沖洗干凈，先澆筑

29、同標(biāo)號(hào)砂漿5cm厚，澆筑砼時(shí)充分振搗，確保結(jié)合緊密。 混凝土養(yǎng)護(hù)：為了保證砼在齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認(rèn)真灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。施工時(shí)選擇晴天突擊施工，施工過程應(yīng)測(cè)量觀察基坑邊坡的位移和穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，同時(shí)上報(bào)。2.2圓管涵施工2.2.1管節(jié) 在預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)至工地。2.2.2運(yùn)輸 管節(jié)運(yùn)輸采用汽車吊吊裝，自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程采取防碰撞措施，避免管臂因碰撞而出現(xiàn)裂紋。2.2.3安裝 鋪設(shè)砂墊層，分層攤鋪夯實(shí)。管基砼分為兩次灌澆。先灌澆管底以下部分，此時(shí)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼23cm，待安放管節(jié)后再灌筑底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼

30、的結(jié)合以及管理砼與管壁的結(jié)合。管節(jié)采用對(duì)頭拼接，管節(jié)接頭間的穎隙用浸過瀝青的麻絮堵塞。接頭外面用涂墊瀝青的防水紙包裹，每層兩端搭接按30cm計(jì)算。管壁外表面涂刷瀝青兩遍。回填：涵洞以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到95%。施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。四、橋梁施工方案1.鉆孔灌注樁施工鋼筋籠集中分段制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后焊接，汽車吊吊裝入孔。砼由攪拌站集中提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注。（1）、鉆孔方法根據(jù)樁位地質(zhì)條件、樁徑和孔深，采用反循環(huán)沖擊鉆成孔。（2）、鉆機(jī)地基加固為了避免鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中下沉失穩(wěn)，影響鉆孔垂直度，

31、擬對(duì)鉆機(jī)地基采取平整 壓實(shí)后鋪墊枕木的加固措施。（3）、泥漿池設(shè)置 為了減少鉆孔施工時(shí)泥漿對(duì)環(huán)境的污染，計(jì)劃左右幅兩個(gè)橋墩樁基施工時(shí)共用一個(gè)泥漿池。（4）、樁施工施工準(zhǔn)備修建必要的臨時(shí)道路以滿足鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)和地 基加固，并做好排水系統(tǒng)。放出樁位，并做好護(hù)樁，復(fù)查后鉆機(jī)就位。護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，其內(nèi)徑大于樁徑 2040cm，露出地面0.3m 或水面1.0m2.0m及一般埋設(shè)深度24m。泥漿拌制 采用優(yōu)質(zhì)粘質(zhì)土或膨脹土調(diào)制合適的鉆孔泥漿。合理布設(shè)泥漿池，儲(chǔ)漿池、沉淀池。泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意如下圖：鉆進(jìn)施工a、待鄰空混凝土灌注完畢，并達(dá)到2.5MP抗壓強(qiáng)度之后，才能開鉆。b、

32、鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，保持穩(wěn)定。鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件控制進(jìn)尺速度。鉆孔連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，鉆進(jìn)中如遇地質(zhì)情況與 設(shè)計(jì)發(fā)生差異，及時(shí)報(bào)告處理。c、護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)漿。如泥漿太稠進(jìn)尺緩慢時(shí)， 應(yīng)及時(shí)抽換泥漿。d、為控制泥漿比重，及時(shí)取樣進(jìn)行檢查，并對(duì)泥漿稠度進(jìn)行調(diào)整， 確保其滿足施工要求。檢孔孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)按監(jiān)理程序?qū)讖?、孔深、平面位置?垂直度及孔內(nèi)沉淀物等進(jìn)行檢測(cè)。清孔 當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提起，進(jìn)行第一次清孔，直至泥漿合格。鋼筋籠就位后進(jìn)行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋籠制作安裝a、鋼筋籠在加工棚內(nèi)加工成型，鋼筋骨架內(nèi)加焊內(nèi)撐架以保有足夠的剛度。b

33、、為便于運(yùn)輸、吊裝和減少就位時(shí)接頭數(shù)量，根據(jù)鋼筋籠骨架總長(zhǎng)合理確定單節(jié)長(zhǎng)度，安裝時(shí)再分段焊接。搭焊接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開。鋼筋籠采用吊車吊裝就位。c、骨架橫向圓周按設(shè)計(jì)要求均勻設(shè)置保護(hù)層厚度定位鋼筋，以保證骨架定位準(zhǔn)確。d、鋼筋籠頂端與護(hù)筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注過程中沉降和上浮。砼澆筑砼由攪拌站提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注成孔質(zhì)量保證措施a、增加護(hù)筒水頭高度；b、延長(zhǎng)泥漿循環(huán)路徑及時(shí)間；c、控制鉆進(jìn)速度，加長(zhǎng)鉆頭空鉆時(shí)間，增加護(hù)壁厚度；d、除及時(shí)添加膨潤(rùn)土外，可采取加入羧甲基纖維素鈉防止孔壁剝落，加入水解聚丙烯增加泥漿稠度等措施保障泥漿性能技術(shù)指標(biāo)。樁基檢測(cè)樁基灌注完成后，按招標(biāo)文

34、件和技術(shù)規(guī)范要求對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。 2. 承臺(tái)及系梁施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，清理整平，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，整理恢復(fù)樁頂鋼筋。鋼筋集中加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎、焊接。先將墩柱主筋與樁基鋼筋焊接，再綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋。模板采用組合鋼模板，鋼管架支撐加固?；炷敛捎帽盟腿肽?，分層澆筑，插入式振搗器振搗。3.墩臺(tái)身、蓋梁、臺(tái)帽、耳背墻施工墩柱施工采用定型模板組拼，并根據(jù)其高度使用固定節(jié)和調(diào)整節(jié)進(jìn)行配制，固定節(jié)每節(jié)長(zhǎng)2m采用攬風(fēng)與腳手架支護(hù)，在外側(cè)再用腳手架搭設(shè)施工平臺(tái)。施工平臺(tái)：采用碗扣式腳手架搭設(shè)施工平臺(tái)，橫桿采用90cm、120cm的桿件組拼，用斜拉桿進(jìn)行加固，平

35、臺(tái)面用5cm的木模鋪設(shè)，用8#鐵線綁扎在一起，固定在腳手架上。施工時(shí)注意：施工平臺(tái)不鋪設(shè)探頭板，不能與鋼模板支撐連接，墩柱施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，埋設(shè)、預(yù)留蓋梁施工用的支撐和工作孔。承臺(tái)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，拆除模板，開始基坑回填，填平后夯實(shí)，用于搭設(shè)腳手架場(chǎng)地。人工綁扎墩臺(tái)身鋼筋時(shí)，要保持鋼筋的垂直度。必要時(shí)可采用點(diǎn)焊予以固定。墩柱采用兩半圓形定型鋼模板組拼，臺(tái)身模板采用大面積鋼模板，采用攬風(fēng)固定，在外側(cè)搭設(shè)腳手架，用于砼施工時(shí)人員施工平臺(tái)，在砼灌注前，用攬風(fēng)調(diào)整模板，確認(rèn)與設(shè)計(jì)無誤后，再灌注砼。砼灌注，采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，1t機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，汽車吊垂直提升，插入式振搗器搗固。施工工藝流程框圖見下頁

36、橋梁樁柱式墩臺(tái)施工工藝框圖修整鑿 樁 頭承臺(tái)或系梁鋼筋成型檢查模板、鋼筋骨架尺寸澆筑承臺(tái)混凝土28天后監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度修理養(yǎng)護(hù)墩、臺(tái)身鋼筋成型監(jiān)理檢查模板、鋼筋自檢修整墩、臺(tái)身砼澆筑修整監(jiān)理檢查修整28天后監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度墩、臺(tái)帽鋼筋成型監(jiān)理檢查模板、鋼筋墩、臺(tái)帽砼澆注28天后監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度單項(xiàng)工程驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)自檢修整4）、臺(tái)帽、蓋梁施工4.1、測(cè)量放樣：臺(tái)帽、蓋梁各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。4.2、蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板、支架在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承

37、受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。4.3、鋼筋下料成型及綁扎：鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。4.4、混凝土澆筑：混凝土澆筑一次性完成，插入式振搗器搗固，選用有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人分層搗固操作，分層厚度不超過30cm，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)插入下層10cm左右，再慢慢拉起，這樣保證上、下層砼充分振搗密實(shí)。在剛勁加工和安裝過程中，均以技術(shù)規(guī)范來要求工人施工。澆筑混凝土土過程中派專人檢查模板穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。混凝土澆注完畢后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生,保持混凝土表面濕潤(rùn).養(yǎng)

38、生時(shí)間不小于7天。搭設(shè)支架或排架安裝底模綁扎鋼筋自檢、監(jiān)理檢查安裝側(cè)模標(biāo)高復(fù)測(cè)澆筑砼養(yǎng)生、拆模底模拼裝鋼筋制作側(cè)模拼裝選定配合比檢查合格蓋梁施工工藝框圖5）、預(yù)應(yīng)力空心板5.1、空心板預(yù)制5.1.1、預(yù)制底座：預(yù)制場(chǎng)采用推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。底座采用砼現(xiàn)澆，配適量防裂鋼筋。底座高出地面10cm，以便拆立模板和排水，底模兩側(cè)用5×5厘米角鋼固定，底座頂面鋪3毫米厚鋼板，使底模表面平整光潔。在底模內(nèi)預(yù)留孔道，穿模板對(duì)接螺絲。在底模的兩端端部2m范圍內(nèi)，底座底部做成下楔形，以分散空心板張拉后端部的集中應(yīng)力，防止底座下沉和損壞。5.1.2、模板制作：本工程預(yù)應(yīng)力空心板模板均采用拼裝式定

39、型鋼模板，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸制作。拼裝模板時(shí)板與板之間放置橡膠海綿帶，保證模板接縫完全吻合，不得漏漿。5.1.3、預(yù)應(yīng)力材料和張拉機(jī)具：預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、錨墊板根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定采用，其質(zhì)量必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書，包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確；表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求等，并按規(guī)定頻率抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)；千斤頂與壓力表在張拉前要進(jìn)行標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線與回歸方程，張拉控制噸位與壓力表讀數(shù)要一一對(duì)應(yīng)，其他分級(jí)張拉噸位用回歸方程換算。張拉機(jī)具由專人使用和管理，經(jīng)常維護(hù)，張拉200次或千斤頂使用出現(xiàn)不正常時(shí)，要重新校驗(yàn)。5.1.4、

40、絞線下料及編束：將鋼絞線整盤放在懸架上，使鋼絞線拉出時(shí)整盤可轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絞線放出后按設(shè)計(jì)下料，長(zhǎng)度用鋼尺量取，用砂輪切割機(jī)切斷。將同一束各股鋼絞線放置在一起，梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏繞，并進(jìn)行編號(hào)標(biāo)記。鋼絞線束在梁體澆筑前穿入波紋管中，穿好后應(yīng)檢查波絞管是否破損。張拉前應(yīng)抽動(dòng)鋼束檢查鋼束是否固結(jié)，以免影響張拉效果。5.1.5、施工方法5.1.5.1清理底模表面的雜物和浮銹，采用干凈柴機(jī)油做脫模劑，并用海綿均勻涂擦，使底座表面脫模劑均勻干凈。5.1.5.2鋼筋按圖紙尺寸準(zhǔn)確下料，綁扎牢固、焊接嚴(yán)格按規(guī)范要求。5.1.5.3預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋波紋管的方式，管道采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的

41、置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置上并在砼澆注期間不產(chǎn)生位移，固定管道用的定位鋼筋的間距直線段不宜大于0.8m，曲線段不大于0.5m,波紋管安放必須按圖紙上的坐標(biāo)要求進(jìn)行，直線順直，曲線圓滑。鋼筋與波紋管道位置沖突時(shí)，可調(diào)整鋼筋位置。波紋管的接頭盡量減少，采用大一號(hào)的同型號(hào)波紋管作接頭管，接頭管長(zhǎng)20cm，用密封膠帶進(jìn)行封口。一定要避免波紋管彎曲并要檢查波紋管是否有漏洞，接縫是否牢固，確保施工中不漏漿。5.1.5.4立側(cè)模：對(duì)鋼筋骨架、波紋管、預(yù)埋件檢查定位后即才可立側(cè)模，將涂有脫模劑的鋼模板安裝就位，分節(jié)拼裝緊固，擰緊上下兩道對(duì)拉螺栓，用花蘭螺栓調(diào)整順直度，力求接縫緊密防止漏漿移位。5.1.5.5砼澆筑：

42、澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、波紋管、錨墊板及其它預(yù)埋件進(jìn)行一次全面嚴(yán)格檢查經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后方可澆筑砼。先澆筑底板并振實(shí)，當(dāng)?shù)装鍧仓O(shè)計(jì)位置時(shí)將內(nèi)模安裝就位。同時(shí)綁扎面板鋼筋然后對(duì)稱均勻的澆筑兩側(cè)砼。最后澆筑面層，振實(shí)并人工抹平后表面做拉毛處理，以使橋面鋪裝與預(yù)制砼空心板緊密結(jié)合成整體，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.51.0cm，每延米長(zhǎng)度內(nèi)不少于1015道。5.1.5.6養(yǎng)生：砼澆筑完成等混凝土終凝后即可將內(nèi)模取出，根據(jù)氣溫適時(shí)安排砼的養(yǎng)生，覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生保持梁體濕潤(rùn)，至少到7天以上。5.1.5.7梁體混凝土須在砼齡期滿7天以上及強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)90%要求時(shí)才開始張拉，先檢查錨墊板位置是否正

43、確，錨下砼是否密實(shí)，清理錨墊板槽口內(nèi)浮漿，安裝錨環(huán)，裝上夾片，輕輕打緊，注意使錨環(huán)對(duì)中，套入限位板，裝上千斤頂。然后安裝千斤頂尾部的工具錨環(huán)和工具夾片、打緊。同一片梁各鋼束的張拉次序按設(shè)計(jì)的編號(hào)依次對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁跳越。采用兩端預(yù)應(yīng)力控制張拉，以伸長(zhǎng)量校核，誤差不超過為6%。如不滿足要求應(yīng)暫停張拉，查明原因后再進(jìn)行施工。張拉程序?yàn)? 0初應(yīng)力15%k103%k(持荷5min) 錨固。張拉過程中斷絲、滑絲量的控制：如出現(xiàn)鋼絞線內(nèi)滑（從外露的鋼束上記號(hào)可以觀察出）應(yīng)重新張拉，重新張拉還不能達(dá)到要求的更換鋼束和錨具再張拉；同一束鋼絞線斷絲超過1根時(shí)則應(yīng)更換斷絲的鋼絞線。5.1.5.8孔道壓漿：張拉結(jié)束

44、后應(yīng)及時(shí)壓漿，孔道壓漿采用的水泥漿應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。壓漿時(shí)，先將孔道沖洗，并排除積水，由最低壓漿孔壓入水泥砂漿。采用3KW活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜控制在0.5-0.7Mpa。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出規(guī)定稠度相同的水泥漿為主。壓漿后應(yīng)從檢查孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正處理。壓漿時(shí)每一工作臺(tái)班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。5.1.5.9封端：壓漿完畢后將其周圍清洗干凈，并對(duì)兩端砼鑿毛然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)并至模板澆筑砼。5.2、梁板安裝預(yù)制空心板安裝

45、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件擬采用吊車安裝，采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法，將梁板逐片吊裝至預(yù)定位置。吊裝遵循先邊后中的順序。5.2.1、技術(shù)準(zhǔn)確：5.2.1.1放樣：準(zhǔn)確計(jì)算每個(gè)支座的中心坐標(biāo)，然后放線，定出其具體位置及每片梁的具體位置，并據(jù)此檢查錨栓孔位置，若有不符及時(shí)調(diào)整。5.2.1.2、測(cè)量每個(gè)支座中心高程，按照設(shè)計(jì)高程在支座上下面抹水泥漿。5.2.1.3、安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全警戒線，配備安全警戒員，嚴(yán)禁非施工、管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.2.1.4、對(duì)起重機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求各部分操縱系統(tǒng)完全正常，并檢查所有起重索具應(yīng)符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應(yīng)立即更換，方可使用。5.2

46、.2、移梁：檢查吊環(huán)，如發(fā)現(xiàn)扭曲，校正后再套入吊鉤。經(jīng)校正后的吊環(huán)須防止損傷或斷裂，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)繩套（鋼絲繩綁扎）。將梁板放在運(yùn)梁車上，并進(jìn)行固定。裝車時(shí)要使梁體順寬度方向側(cè)立平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，然后用絆繩系牢。梁體支點(diǎn)下需墊木塊，相鄰兩構(gòu)件之間需填塞木塊、麻袋或橡膠板（片），防止梁體相互碰撞，損傷梁體。5.2.3、架梁：安裝支座。嚴(yán)格按照放線位置安裝支座，吊裝前先檢查支座是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定及時(shí)處理。試吊檢查。將吊鉤套入吊環(huán)，吊起梁板離地2030cm時(shí)，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下繼續(xù)工作。每塊板就位后，如果位置不準(zhǔn)確，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬動(dòng)

47、梁板就位。梁采用兩臺(tái)50t吊車雙機(jī)抬吊。施工時(shí)使兩機(jī)臂桿保持一定距離，在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。架梁時(shí)注意預(yù)留伸縮縫位置，保證將來伸縮縫能夠順利安裝。梁板安裝就位調(diào)整平穩(wěn)后，錨栓孔澆筑混凝土，然后將螺紋鋼插入錨栓孔，錨栓與鋼管在橋面連續(xù)處用瀝青砂填充。預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程見下頁支立、安裝內(nèi)模綁扎上部鋼筋穿金屬波紋管及定位固定支立、安裝側(cè)模安裝端頭模板標(biāo)高復(fù)測(cè)檢測(cè)、校正模板綁扎剩余鋼筋灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿封端預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖6.橋面系及附屬工程（1）橋面混凝土鋪裝首先鑿毛大梁頂面，對(duì)橋面鋪裝下面的梁頂用小型鑿除浮漿、砂漿、油污塊。施工前做好測(cè)量放

48、樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。模板采用與橋面板等厚的槽鋼制作，鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用輸送泵運(yùn)送，人工攤開并大致找補(bǔ)均勻，三軸式攤鋪機(jī)攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。（2）防撞護(hù)欄用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)置斷縫，預(yù)留泄水管安裝孔洞，按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。（3）泄水管安裝泄水管在澆筑橋面瀝青混凝土鋪裝前安裝完畢，周圍用環(huán)氧砂漿填隙，表面涂刷防水劑，外端伸出結(jié)構(gòu)物1015cm，在橋面瀝青混凝土鋪裝時(shí)要避免泄水管進(jìn)水口堵塞。（4）橋頭搭板橋頭搭板是橋梁施工的薄弱環(huán)節(jié)，臺(tái)背填筑采用透水性材料或石灰土，嚴(yán)格分層夯

49、實(shí)，搭板及枕梁在臺(tái)背填土沉降穩(wěn)定后支安組合鋼?，F(xiàn)澆，以避免出現(xiàn)下陷或開裂等質(zhì)量問題。（5）伸縮縫安裝伸縮縫采用在橋面混凝土鋪裝時(shí)預(yù)留槽口，瀝青混凝土鋪裝時(shí)用砂袋臨時(shí)填封，最后用切縫機(jī)鋸出凹槽，清理干凈后再整體吊裝。安裝時(shí)根據(jù)氣溫確定適當(dāng)?shù)目p寬，吊裝就位后焊接連接鋼筋，澆筑背口混凝土。（6）附屬工程橋梁的附屬工程主要有錐體填土、漿砌片石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡等。錐體與臺(tái)后缺口填土同時(shí)填筑，回填前按設(shè)計(jì)要求對(duì)臺(tái)背做防水處理。采用透水性材料薄層填筑，小型打夯機(jī)夯實(shí)。砌筑護(hù)坡圬工在填土基本穩(wěn)定后施工，做好沉降縫和泄水孔。（3）、工期保護(hù)體系及保證措施1 工期目標(biāo)我公司將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、快速地完成

50、本合同段的工程，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。2 工期承諾發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù)。3 確保工期措施3.1 組織措施（1）公司建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，嚴(yán)密施工組織，科學(xué)合理安排工期，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序，均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。（2）我公司對(duì)本標(biāo)段作了較詳細(xì)的施工調(diào)查。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作好相應(yīng)的準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)立即調(diào)遷施工隊(duì)伍，早進(jìn)點(diǎn)，快準(zhǔn)備，千方百計(jì)創(chuàng)造條件盡早開工。（3）組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)本工程施工任務(wù)。同時(shí)組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程，加強(qiáng)機(jī)械

51、設(shè)備和便道的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械設(shè)備的施工能力。（4）加強(qiáng)與地方各級(jí)政府及設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理、道路管理部門的聯(lián)系和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。3.2 技術(shù)措施（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面，加快施工進(jìn)度。（2）廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。關(guān)鍵的機(jī)械設(shè)備要加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證正常作業(yè)，同時(shí)備用發(fā)電機(jī)，以備施工用電不正常時(shí)繼續(xù)進(jìn)行施工。（3）注意雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響，適時(shí)安排施工。作

52、好場(chǎng)內(nèi)排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。加強(qiáng)對(duì)便道的維護(hù)。抓緊晴好天氣的有利時(shí)機(jī)，集中力量進(jìn)行作業(yè)施工，保證進(jìn)度按計(jì)劃完成。（4）本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)在每個(gè)工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進(jìn)行。如局部區(qū)段拆遷“三通一平”受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確保總工期。（5）對(duì)控制關(guān)鍵工序工期的外購材料，如管材、鋼材、水泥、碎石等要加強(qiáng)供應(yīng)到場(chǎng)的計(jì)劃管理，派專人負(fù)責(zé)督辦落實(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的要求。（6）加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織的各項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃。（7）對(duì)砼、架梁施工挑選富有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)力量強(qiáng)的專

53、業(yè)化隊(duì)伍施工，提高工效保證工期。（8）在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。3.3 經(jīng)濟(jì)措施（1）投入足夠的運(yùn)營(yíng)資金保證各分項(xiàng)工程按期完成。（2）建立工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，對(duì)關(guān)鍵工序制定工期目標(biāo)，提前有獎(jiǎng)，滯后要罰。加快工程進(jìn)度，確保總工期。（4）、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三個(gè)質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行部頒質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，貫徹ISO現(xiàn)代企業(yè)制度，形成總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師

54、專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和總工程師質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分頭把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保技術(shù)管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量保證工作體系組織保證體系系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系質(zhì)量管理部門對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制預(yù)防為主滿足用戶需要項(xiàng)目質(zhì)檢部門計(jì)量工作標(biāo)準(zhǔn)化工程隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì) 量 管 理 信 息

55、 系 統(tǒng)二、保證措施1.質(zhì)量保證措施1.1.管理制度確保優(yōu)良工程為目標(biāo)，在施工中建立ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格施工質(zhì)量控制程序和保證措施，保證工程按期優(yōu)質(zhì)建成。1.2.工藝技術(shù)、工序自檢控制(1)由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)每道工序的工藝技術(shù)自檢。實(shí)行技術(shù)交底制度，對(duì)施工中的各分項(xiàng)工程和臨時(shí)工程技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工前對(duì)工班進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。(2)由質(zhì)檢部實(shí)行工序自檢控制。對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制方法和檢查驗(yàn)收的內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員都明確工序質(zhì)量目標(biāo)。施工中，通過班組間工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢驗(yàn)下道工序驗(yàn)收前道工序)合格，經(jīng)理部自檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽證合格后，方可進(jìn)入下道工序施工，使工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。1.3.施工設(shè)備和檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制(1)設(shè)備管理生產(chǎn)機(jī)械部長(zhǎng)、測(cè)量組組長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本部門使用的設(shè)備維護(hù)管理。項(xiàng)目所使用的機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備按照我公司的設(shè)備