安全考試試題答案

1、1.新時(shí)期，預(yù)防為主方針的新內(nèi)涵 預(yù)防為主，就是把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范，建立預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故。2.安全一票否決的原則“安全一票否決的原則”是指安全生產(chǎn)工作是衡量建設(shè)工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)基本內(nèi)容，它要求在對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)考核，評(píng)優(yōu)創(chuàng)先時(shí)，首先必須考慮安全指標(biāo)的完成情況。3.法律責(zé)任的必然后果是以法律制裁未必然后果4.對(duì)建設(shè)單位拆除工程發(fā)包的要求建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位。并應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前，將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)備案5.

2、根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求應(yīng)遵循的原則（1） 消除。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和科學(xué)的管理，盡可能從根本上消除危險(xiǎn)、有害因素；采用無(wú)害化工藝技術(shù)，生產(chǎn)中以無(wú)害物質(zhì)代替有害物質(zhì)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)、遙控技術(shù)等。（2）預(yù)防。當(dāng)消除危險(xiǎn)、有害因素有困難時(shí)，可采取預(yù)防性技術(shù)措施，預(yù)防危險(xiǎn)、危害的發(fā)生；使用安全閥、安全屏護(hù)、漏電保護(hù)裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜、事故排放裝置等。（3）減弱。在無(wú)法消除危險(xiǎn)、有害因素和難以預(yù)防的情況下，可采取減少危險(xiǎn)、危害的措施；如局部通風(fēng)排毒裝置、生產(chǎn)中以低毒性物質(zhì)代替高毒性物質(zhì)、降溫措施、避雷裝置、消除靜電裝置、減振裝置、消聲裝置等。（4）隔離。在無(wú)法消除、預(yù)防、減弱的情況下，應(yīng)

3、將人員與危險(xiǎn)、有害因素隔開(kāi)和將不能共存的物質(zhì)分開(kāi)；如遙控作業(yè)、安全罩、防護(hù)屏、隔離操作室、安全距離、事故發(fā)生時(shí)的自救裝置（如防護(hù)服、各類(lèi)防毒面具）等。（5）連鎖。當(dāng)操作者失誤或設(shè)備運(yùn)行一旦達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)通過(guò)連鎖裝置終止危險(xiǎn)、危害發(fā)生；（6）警告。在易發(fā)生故障和危險(xiǎn)性較大的地方，配置醒目的安全色、安全標(biāo)志；必要時(shí)設(shè)置聲、光或聲光組合報(bào)警裝置。6. 安全風(fēng)險(xiǎn)是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與其所造成損失的嚴(yán)重程度的綜合度量。7. 高處墜落是指高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故8. 監(jiān)理工程師核查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械和安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)的要求使用的施工機(jī)械和設(shè)施的采購(gòu)、租賃，起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)安裝

4、和拆卸，起重機(jī)械的檢測(cè)與驗(yàn)收等情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。監(jiān)理單位核查施工單位提交的有關(guān)施工機(jī)械，安全設(shè)施等驗(yàn)收記錄，并由項(xiàng)目總監(jiān)在驗(yàn)收記錄上簽署意見(jiàn)。9. 施工單位安全自檢中專(zhuān)業(yè)性檢查的內(nèi)容：是針對(duì)特種作業(yè)、特種設(shè)備、特殊場(chǎng)所進(jìn)行的檢查，如：電、氣焊、起重設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛、鍋爐壓力容器、易燃易爆場(chǎng)所等10. 腳手架和模板支架使用期間，嚴(yán)禁拆除的桿件：主接點(diǎn)處的縱、橫向水平桿及縱、橫向掃地桿、連墻件。11. 安全監(jiān)理日志的主要內(nèi)容 天氣記錄。天氣記錄一般以工程建設(shè)所在地附近的氣象站所報(bào)的記錄為準(zhǔn)。天氣記錄應(yīng)視工程建設(shè)的實(shí)際情況確定所記錄的內(nèi)容； 施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)投入的人力、材料、機(jī)械設(shè)備的詳細(xì)情況； 施

5、工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況； 發(fā)現(xiàn)的安全隱患及處理措施（口頭指令或書(shū)面指令情況）； 其他監(jiān)理工作活動(dòng)記錄； 上級(jí)部門(mén)檢查情況等。12. 監(jiān)理工程師應(yīng)審核的方案種類(lèi)，審核的重點(diǎn)1、 施工組織設(shè)計(jì) 2、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 3、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案13. 安全監(jiān)理月報(bào)的主要內(nèi)容施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況評(píng)述： 本月施工現(xiàn)場(chǎng)的主要風(fēng)險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制、預(yù)防措施實(shí)施情況。 施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)投入的大、中型機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和施工現(xiàn)場(chǎng)主要工種（崗位）作業(yè)人數(shù)及安全管理人員到位情況。 施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全法律及國(guó)家和地方以及行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)強(qiáng)制性條文的情況。 現(xiàn)場(chǎng)安全施工狀況及對(duì)安全問(wèn)題和隱患的處理情況。 施工單位對(duì)施工現(xiàn)

6、場(chǎng)安全管理的其他有關(guān)情況。 監(jiān)理執(zhí)行情況 本月中，安全監(jiān)理的工作開(kāi)展情況（方案審批、交底告知、分包單位安全資質(zhì)及機(jī)械、人員等各類(lèi)材料報(bào)審、安全檢查等）； 監(jiān)理對(duì)所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題或隱患的處理和采取的措施（包括口頭指出、簽發(fā)工作指令、工程暫時(shí)停工指令等）。安全監(jiān)理下一個(gè)月的工作計(jì)劃。14.交通建設(shè)工程安全事故的特別1.嚴(yán)重性：交通建設(shè)工程發(fā)生安全事故，因規(guī)模大，影響往往較大，甚至 群死群傷或巨大財(cái)產(chǎn)損失。2.復(fù)雜性：事故產(chǎn)生的特點(diǎn)，決定了影響的因素多。原因錯(cuò)綜復(fù)雜。同類(lèi) 事故其發(fā)生的原因可能多樣。3.可變性：隱患因外界條件變化而變化4、多發(fā)性：某些事故，在某些部門(mén)、工序、作業(yè)中

7、經(jīng)常發(fā)生。15.安全生產(chǎn)方針：我國(guó)安全生產(chǎn)方針經(jīng)歷了一個(gè)從“安全生產(chǎn)”、“安全第一、預(yù)防為主”到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程，現(xiàn)代安全管理強(qiáng)調(diào)在生產(chǎn)中要做好預(yù)警預(yù)防工作，盡可能將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。16.綜合治理的含義：落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策，法律法規(guī)的最有效手段。是指為適應(yīng)我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)的要求，要自覺(jué)遵循安全生產(chǎn)規(guī)律，正視安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性，抓住安全生產(chǎn)工作中的主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，人管法治，技防多管齊下，并充分發(fā)揮社會(huì)，職工，議論的監(jiān)督作用，有效解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域的問(wèn)題。17. 處理事故時(shí)必須堅(jiān)持和實(shí)施的“四不放過(guò)”的原

8、則“四不放過(guò)”原則的第一層含義是要求在調(diào)查處理傷亡事故時(shí)，首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時(shí)就輕易下結(jié)論，也不能把次要原因當(dāng)成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過(guò)，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達(dá)到事故原因分析的目的?！八牟环胚^(guò)”原則的第二層含義是要求在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，不能認(rèn)為原因分析清楚了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責(zé)任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作?！八牟环胚^(guò)”原則的第三層含義是

9、要求在對(duì)工傷事故進(jìn)行調(diào)查特大安全事故的法律責(zé)任與預(yù)防控制處理時(shí)，必須針對(duì)事故發(fā)生的原因，提出防止相同或類(lèi)似事故發(fā)生的切實(shí)可行的預(yù)防措施，并督促事故發(fā)生單位加以實(shí)施。只有這樣，才算達(dá)到了事故調(diào)查和處理的最終目的?！八牟环胚^(guò)”原則的第四層含義也是安全事故責(zé)任追究制的具體體現(xiàn)，對(duì)事故責(zé)任者要嚴(yán)格按照安全事故責(zé)任追究規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。18. 安全生產(chǎn)管理的原則 1、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則2、“安全具有否決權(quán)”的原則3、“三同時(shí)”原則基本建設(shè)項(xiàng)目中的職業(yè)安全、衛(wèi)生技術(shù)和環(huán)境保護(hù)等措施和設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的法律制度的簡(jiǎn)稱(chēng)。4、“五同時(shí)”原則企業(yè)的

10、生產(chǎn)組織及領(lǐng)導(dǎo)者在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。5、“四不放過(guò)”原則事故原因未查清不放過(guò)，當(dāng)事人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)，沒(méi)有制訂切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過(guò)。 “四不放過(guò)”原則的支持依據(jù)是國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定(國(guó)務(wù)院令第302號(hào))6、“三個(gè)同步”原則安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、深化改革、技術(shù)改造同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實(shí)施。19. 安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理的原則：安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持全員，全過(guò)程，全方位，全天候的動(dòng)態(tài)管理的原則。20. 安全與危險(xiǎn)的關(guān)系安全與危險(xiǎn)在同一事物的運(yùn)動(dòng)中是相互對(duì)立，相互依賴(lài)而存在的，

11、因?yàn)橛形ｋU(xiǎn)，才要進(jìn)行安全管理，以防止危險(xiǎn)。安全與危險(xiǎn)并非是等量并存，平靜相處，隨著事物的運(yùn)動(dòng)變化，安全與危險(xiǎn)每時(shí)每刻都在變化著，進(jìn)行著此消彼長(zhǎng)的斗爭(zhēng)。21. 安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度的內(nèi)容安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，指每項(xiàng)工程實(shí)施前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員對(duì)有關(guān)的施工技術(shù)要求向施工作業(yè)班組，作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明并由雙方簽字確認(rèn)的制度。22. 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新，安全施工措施的落實(shí)，安全生產(chǎn)條件的改善。23. 安全教育主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育，安全知識(shí)教育，安全技能教育，安全法制教育四個(gè)方面。24. 安全技術(shù)措施的目的是指從技術(shù)上采取措施，防止工傷事故和職

12、業(yè)病的危害。25. 特種作業(yè)人員主要包括哪些？上崗作業(yè)條件 特種作業(yè)人員是指在生產(chǎn)過(guò)程中直接從事對(duì)操作者本人或他人及其周?chē)O(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)人員。 電工作業(yè)人員、鍋爐司爐、操作壓力容器者、起重機(jī)械作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、金屬焊接（氣割）作業(yè)人員、煤礦井下瓦斯檢驗(yàn)者、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)船舶駕駛?cè)藛T及輪機(jī)操作人員、建筑登高架設(shè)作業(yè)者，以及符合特種作業(yè)人員定義的其他作業(yè)人員，均屬特種作業(yè)人員。 必須按照國(guó)家規(guī)定，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)訓(xùn)練，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。26.專(zhuān)項(xiàng)施工方案審核制度有關(guān)內(nèi)容 1.工程施工前，施工單位應(yīng)將編制好的專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審

13、批后，填寫(xiě)專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表，提交建設(shè)單位和監(jiān)理機(jī)構(gòu)會(huì)審。  2.承包單位在開(kāi)工前，依據(jù)建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)文件（工程的規(guī)模、特點(diǎn)等），結(jié)合自身的資源狀況，同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制施工組織設(shè)計(jì)。27. 安全事故應(yīng)急救援制度對(duì)實(shí)行施工總承包的要求 實(shí)行施工總承包的由總承包的施工單位統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，工程總承包的施工單位和分包單位按照應(yīng)急救援預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備救援器材，設(shè)備，并定期組織演練。28. 安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制總目標(biāo)的內(nèi)容：預(yù)案，預(yù)控，預(yù)報(bào)，預(yù)警為安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制的總目標(biāo)；29.法律責(zé)任的分類(lèi)：民事責(zé)任，行政責(zé)任，和

14、刑事責(zé)任三種。承擔(dān)民事責(zé)任的方式主要有：（一）停止侵害；（二）排除妨礙；（三）消除危險(xiǎn)；（四）返還財(cái)產(chǎn)；（五）恢復(fù)原狀；（六）修理、重作、更換；（七）賠償損失；（八）支付違約金；（九）消除影響、恢復(fù)名譽(yù)；（十）賠禮道歉。29. 根據(jù)<行政監(jiān)察法>和國(guó)家公務(wù)員暫行條例的規(guī)定，對(duì)于國(guó)家公務(wù)員的行政處分的形式包括警告，記過(guò)，記大過(guò)，降級(jí)，撤職，開(kāi)除等30. 行政處罰中的行為罰類(lèi)型：行為罰亦稱(chēng)能力罰，是行政主體對(duì)違反行政法律規(guī)范的行政相對(duì)方所采取的限制或剝奪其特定行為能力或資格的一種處罰措施。行為罰包括責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)，暫扣或吊銷(xiāo)許可證、執(zhí)照兩種形式。31. 安全生產(chǎn)的責(zé)任主體：政府是安全生產(chǎn)

15、監(jiān)管的主體，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。32. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定的監(jiān)理單位的安全責(zé)任 工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。33. 根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)建立的安全管理制度：安全技術(shù)措施審查制度，專(zhuān)

16、項(xiàng)施工方案審查制度，安全隱患處理制度，嚴(yán)重安全隱患報(bào)告制度，按照法律法規(guī)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理制度。34. 監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師的違法行為工程監(jiān)理單位未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查就構(gòu)成違法行為。工程監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工就構(gòu)成一種不作為的違法行為。施工單位拒不整改或者不停止施工，工程監(jiān)理單位未及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告便構(gòu)成違法行為。工程監(jiān)理單位是在監(jiān)督施工單位安全施工，也是在履行一種社會(huì)監(jiān)督義務(wù)，及時(shí)施工單位拒不整改或者停止施工，工程監(jiān)理單位仍需要繼續(xù)履行這一義務(wù)，即向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告，因此工程監(jiān)理單位對(duì)報(bào)告提出不及時(shí)，也是違法的

17、。工程監(jiān)理單位未依照法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理就構(gòu)成違法行為。35. 交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的規(guī)定由國(guó)務(wù)院建設(shè)行政管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院其他有關(guān)部門(mén)制定36. 總承包單位，分包單位安全責(zé)任的劃分總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工?？偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán) 利、義務(wù)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚?duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。37. 土方開(kāi)挖應(yīng)符合的規(guī)定 1. 從上而下開(kāi)挖，人工

18、挖土2人操作間距橫向不得小于2m，縱向不得小于3m。禁止采用挖空底腳方法開(kāi)挖土方或者不良地質(zhì)巖石； 2. 明挖放坡寬度必須大于土質(zhì)自然破裂線寬度；開(kāi)挖深度1.5m以上，且無(wú)條件放坡的，必須設(shè)置固壁支撐。固壁支撐應(yīng)經(jīng)過(guò)安全驗(yàn)算并隨挖深增加； 3. 坑、槽、溝邊緣1m以?xún)?nèi)不得堆放棄土、機(jī)械或者其他雜物，并在距邊緣1m處設(shè)置截水溝； 4. 機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。機(jī)械放置平臺(tái)保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出信號(hào)。嚴(yán)禁人員進(jìn)入機(jī)械旋轉(zhuǎn)范圍； 多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土間距應(yīng)大于10m以上。多臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，確定挖土機(jī)離臺(tái)階邊坡底腳安全距離； 5. 基坑、溝槽、坑井邊緣必須設(shè)置不低于1.2m高的防護(hù)欄桿和夜間警示

19、燈。人員上下應(yīng)走馬道或梯子。嚴(yán)禁蹬踏固壁支撐上下； 6. 基坑內(nèi)應(yīng)有良好的排水設(shè)施。當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)鄰近建筑物（構(gòu)筑物）基礎(chǔ)深度時(shí)，應(yīng)采取加固固壁支撐，控制降水，對(duì)建筑物進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即通知人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，并組織群眾撤離危險(xiǎn)建筑； 7. 深基、深井、深溝內(nèi)的開(kāi)挖必須具備良好的通風(fēng)條件，并經(jīng)常檢測(cè)有毒、有害氣體，不得在有毒、有害氣體超標(biāo)情況下施工。遇有文物或者不可辨認(rèn)的物品應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，嚴(yán)禁隨意敲打、玩弄或丟棄。 38. 瓦斯檢測(cè)采用方法采用方法：實(shí)驗(yàn)室分析法，現(xiàn)場(chǎng)檢查法，瓦斯遙測(cè)。 隧道施工中的瓦斯監(jiān)測(cè)39. 監(jiān)理安全工作交底：1、對(duì)開(kāi)工審批、監(jiān)理日常檢查

20、、機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施核查、特殊作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)認(rèn)可、安全生產(chǎn)和文明施工措施費(fèi)用的中間計(jì)量等要求向施工單位進(jìn)行交底，并將此內(nèi)容在會(huì)議紀(jì)要中反映。 2、監(jiān)理工程師在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前，應(yīng)將專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則中的相關(guān)內(nèi)容向施工單位進(jìn)行交底。40. 監(jiān)理工程師接到施工單位隱患整改書(shū)面反饋報(bào)告后的處理應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)復(fù)查，認(rèn)為仍不合格的，由施工單位繼續(xù)整改直到整改到位41. 第一次工地會(huì)議，會(huì)議準(zhǔn)備及參加各方參加工地例會(huì)的單位分別是：建設(shè)單位、承包單位、監(jiān)理單位。具體可歸納為：1、承包單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各工種負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、施工員，必要時(shí)可以通知施工單位領(lǐng)導(dǎo)及各班組長(zhǎng)、材料供應(yīng)商等參

21、加。2、監(jiān)理單位總監(jiān)及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員，必要時(shí)可請(qǐng)單位領(lǐng)導(dǎo)或其它相關(guān)人員參加。3、建設(shè)單位駐地工程師及其它駐現(xiàn)場(chǎng)人員，必要時(shí)可請(qǐng)相關(guān)人員參加。42.公路法第四十七條在大中型公路橋梁和渡口周?chē)倜?、公路隧道上方和洞口外一百米范圍?nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。43.應(yīng)記入安全監(jiān)理臺(tái)賬的內(nèi)容監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立施工安全監(jiān)理臺(tái)賬，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，監(jiān)理人員每次巡視，檢查工作對(duì)涉及施工安全的情況，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，監(jiān)理的指令及施工單位處理的措施和結(jié)果應(yīng)及時(shí)記入臺(tái)賬。44. 對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施三重監(jiān)控的內(nèi)容既是施工

22、單位自身的安全控制，工程監(jiān)理單位的安全監(jiān)理，政府的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，不僅有利于防止和避免安全事故，而且改變了以往單靠政府采取安全檢查方式把關(guān)的做法，充分利用市場(chǎng)規(guī)則共同形成安全生產(chǎn)監(jiān)管合力，從而可以促進(jìn)我國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平的提高。45. 監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在實(shí)施安全監(jiān)理時(shí)，必須堅(jiān)持的工作原則1 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 2以人為本 3在“質(zhì)量、進(jìn)度、成本”控制中落實(shí)生產(chǎn)安全 46. 安全事故的四種致因分析理論按照事故致因理論，事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程可以描述為：基本原因間接原因直接原因事故傷害。47. 風(fēng)險(xiǎn)管理的流程（一）風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別：風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別是指通過(guò)一定的方式，系統(tǒng)而全

23、面地識(shí)別出影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件并加以適當(dāng)歸類(lèi)的過(guò)程，主要立足于數(shù)據(jù)收集、分析和預(yù)測(cè)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是建立風(fēng)險(xiǎn)清單。 風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估：將工程風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生的可能性和損失后果進(jìn)行定量化，評(píng)價(jià)其潛在的影響。 （三）風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃：對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)事件選擇最適宜的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，從而形成最佳的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合。風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等。 （四）實(shí)施決策：根據(jù)建設(shè)工程的自身特點(diǎn)，從整體上考慮風(fēng)險(xiǎn)管理的思路和步驟，從而制定一個(gè)與建設(shè)工程總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險(xiǎn)管理原則。 （五）檢查：不斷檢查以上四個(gè)步驟的實(shí)施情況，對(duì)新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)提出對(duì)策。 48. 風(fēng)險(xiǎn)控制的基本要求1.能消除或減弱生產(chǎn)過(guò)

24、程中生產(chǎn)的危險(xiǎn)、危害。 2.處置危險(xiǎn)和有害物質(zhì)，并降低到國(guó)家規(guī)定的限值內(nèi)； 3.預(yù)防生產(chǎn)裝置失靈和操作失誤生產(chǎn)的危險(xiǎn)、危害；4.能有效的預(yù)防重大事故和職業(yè)危害的發(fā)生； 5.發(fā)生意外事故時(shí)，能為遇險(xiǎn)人員提供自救和互救條件。49. 危險(xiǎn)源識(shí)別的方法和辨識(shí)的步驟(1) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法。(2)工作任務(wù)分析。(3）安全檢查表。 (4)危險(xiǎn)與可操作性研究。(5)事件樹(shù)分析(6)故障樹(shù)分析。 危險(xiǎn)源辨識(shí)的步驟可分為以下幾步： 1)劃分作業(yè)活動(dòng)； 2)危險(xiǎn)源辨識(shí)； 3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)； 4)判斷風(fēng)險(xiǎn)是否容許； 5)制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃。50. 引發(fā)生產(chǎn)安全事故的五個(gè)基本因素不安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害

25、方式是引發(fā)生產(chǎn)安全事故的五個(gè)基本因素，簡(jiǎn)稱(chēng)“事故五要素”51. 不安全狀態(tài)的屬性不安全狀態(tài)有4個(gè)屬性 。事故屬性（屬于何種事故）；場(chǎng)所屬性（在何種場(chǎng)所存在）；狀態(tài)屬性（屬于何種狀態(tài)）和作業(yè)屬性（屬于何種施工作業(yè)項(xiàng)目）。消除不安全狀態(tài)可采用下面的框圖。52. 不安全行為的分類(lèi) 1）違章指揮在施工作業(yè)中，違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、工程建設(shè)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)制度和規(guī)定的指揮；2）違章作業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度和規(guī)定的作業(yè)；3）其他主動(dòng)性不安全行為其他由當(dāng)事人發(fā)出的不安全行為； 4）其他被動(dòng)性不安全行為當(dāng)事人缺乏自我保護(hù)意識(shí)和素質(zhì)的行為（會(huì)受到傷害物或主動(dòng)不安全行為的傷害）。53. “

26、起因物”，“致害物”，“傷害方式”的概念 直接引發(fā)生產(chǎn)安全事故的物體（品），稱(chēng)為“起因物”；在生產(chǎn)安全事故中直接招致（造成）傷害發(fā)生的物體（品），稱(chēng)為“致害物”；致害物作用于被傷害者（人和物）的方式，稱(chēng)為“傷害方式”。54. 預(yù)防建設(shè)工程安全事故的最基本方法從理論上來(lái)說(shuō)，防止安全事故有四種最基本的有效方法： 1對(duì)工程技術(shù)方案進(jìn)行審查與改進(jìn)，強(qiáng)化安全防護(hù)技術(shù)。 2對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)。 3對(duì)不適宜從事某種作業(yè)的人員進(jìn)行調(diào)55. 安全事故應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)急準(zhǔn)備，應(yīng)急預(yù)案體系的主要內(nèi)容應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案；應(yīng)急準(zhǔn)備是指針對(duì)

27、可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)、急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障； 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)形成體系，針對(duì)各級(jí)各類(lèi)可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源制訂專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)過(guò)程中相關(guān)部門(mén)和有關(guān)人員的職責(zé)。生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，綜合應(yīng)急預(yù)案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案可以合并編寫(xiě) 。 1、綜合應(yīng)急預(yù)案 2、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 3、現(xiàn)場(chǎng)處置方案 56.在安全事故應(yīng)急預(yù)案中，現(xiàn)場(chǎng)處置方案的主要內(nèi)容 （1）事故特征 （2）應(yīng)急組織與職責(zé) （3）應(yīng)急處置 （4）注意事項(xiàng) 57. 監(jiān)理單位應(yīng)急管理職責(zé) 核查施工單位的應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施；對(duì)危險(xiǎn)性

28、較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及時(shí)責(zé)令改正；嚴(yán)格安全防護(hù)措施和應(yīng)急措施的月度計(jì)量支付管理；及時(shí)向建設(shè)單位、當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)、地方安全監(jiān)管部門(mén)報(bào)告事故情況，配合事故調(diào)查、分析和處理工作；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行安全教育，配備必要的安全防護(hù)用品。 58. 應(yīng)急培訓(xùn)主要包括內(nèi)容報(bào)警。疏散?；馂?zāi)應(yīng)急培訓(xùn)。不同水平應(yīng)急者培訓(xùn)。具體培訓(xùn)中通常將應(yīng)急者分為5種水平進(jìn)行培訓(xùn)，每一種水平都有相應(yīng)的培訓(xùn)要求：a初級(jí)意識(shí)水平應(yīng)急者；b初級(jí)操作水平應(yīng)急者；c危險(xiǎn)物質(zhì)專(zhuān)業(yè)水平應(yīng)急者；d危險(xiǎn)物質(zhì)專(zhuān)家水平應(yīng)急者；e事故指揮者水平應(yīng)急者。59.隱患的定義是指未被事先識(shí)別或未采取必要防護(hù)措施的可能導(dǎo)致安全事故的

29、危險(xiǎn)源或不利環(huán)境因素。60. 監(jiān)理工程師對(duì)一般安全問(wèn)題的處理可采取口頭指出或簽發(fā)安全工作指令的方法，要求承包單位加強(qiáng)安全管理和教育或限時(shí)整改進(jìn)行處理，預(yù)防問(wèn)題擴(kuò)大或加深。61. 交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故處理的依據(jù)，原則1報(bào)告原則 事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)單位安全負(fù)責(zé)人員應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)重大生產(chǎn)安全事故的情況。 2報(bào)告程序 （1）發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，項(xiàng)目施工單位除向項(xiàng)目建設(shè)和監(jiān)理單位報(bào)告外，應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向事故所在地交通主管部門(mén)、地方安全監(jiān)管部門(mén)報(bào)告。實(shí)行工程總承包的交通建設(shè)項(xiàng)目，由總承包單位負(fù)責(zé)上報(bào)。 （2）事故所在地交通主管部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速核

30、實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告同級(jí)人民政府和上一級(jí)交通主管部門(mén)。省級(jí)交通主管部門(mén)接到事故報(bào)告后，及時(shí)上報(bào)省級(jí)人民政府和交通部。 （3）交通部接到一次死亡（或下落不明）10人以上事故報(bào)告后，部業(yè)務(wù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)提供專(zhuān)報(bào)的文字材料，由部辦公廳按規(guī)定渠道向國(guó)務(wù)院辦公廳報(bào)送。 （4）交通部設(shè)在長(zhǎng)江干流的航務(wù)管理機(jī)構(gòu)所管轄的長(zhǎng)江航道工程發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，應(yīng)向事故發(fā)生地的省級(jí)人民政府和地方安全監(jiān)管部門(mén)報(bào)告外，還應(yīng)向交通部報(bào)告。 （5）部直屬單位負(fù)責(zé)組織建設(shè)的公路水運(yùn)工程發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，除向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)和地方安全監(jiān)管部門(mén)報(bào)告外，還應(yīng)向交通部專(zhuān)報(bào)。62. 投標(biāo)報(bào)價(jià)中對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用的要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中

31、明確相應(yīng)的報(bào)價(jià)，安全生產(chǎn)費(fèi)用的報(bào)價(jià)一般不低于投標(biāo)價(jià)的1%，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，并在招標(biāo)文件中明確支付條件，使用要求和調(diào)整方式等內(nèi)容。63. 安全監(jiān)理計(jì)劃（方案）應(yīng)包括的內(nèi)容監(jiān)理工程師在編制項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃中，應(yīng)將安全監(jiān)理方案單獨(dú)列為一個(gè)章節(jié)，且應(yīng)具有對(duì)安全監(jiān)理工作的指導(dǎo)性。安全監(jiān)理方案的編制應(yīng)根據(jù)法律法規(guī)、委托合同中安全監(jiān)理約定的要求，以及工程項(xiàng)目特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，明確項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)理工作目標(biāo)，確定安全監(jiān)理工作制度、方法和措施，并根據(jù)施工情況的變化予以補(bǔ)充、修改和完善。安全監(jiān)理方案應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（1）安全監(jiān)理工作依據(jù);（2）安全監(jiān)理工作目標(biāo); （3）安全監(jiān)理工作內(nèi)容;64.

32、安全監(jiān)理細(xì)則的編制，批準(zhǔn) 對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程必須在施工開(kāi)始前編制專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師編制，并經(jīng)總監(jiān)理工程師（或駐地監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)；65. 專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括的主要內(nèi)容 專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： （1）危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程安全監(jiān)理工作的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況； （2）安全監(jiān)理人員安排與分工； （3）安全監(jiān)理工作的方法及措施； （4）針對(duì)性的安全監(jiān)理檢查、控制要點(diǎn)； （5）相關(guān)過(guò)程的檢查記錄（表）和資料目錄。66. 監(jiān)理工程師對(duì)大，中型施工機(jī)械的審查審查施工單位進(jìn)場(chǎng)大，中型施工機(jī)械設(shè)備一覽表及合格證，對(duì)施工單位申報(bào)進(jìn)入施工現(xiàn)

33、場(chǎng)的大，中型施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量，型號(hào)，規(guī)格，生產(chǎn)能力，完好率進(jìn)行審查。67. 施工安全技術(shù)措施的內(nèi)容 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定； 2、地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護(hù)； 3、水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護(hù)；4、施工用電安全技術(shù)措施； 5、機(jī)械、機(jī)具使用過(guò)程中的安全防護(hù)及夜間施工安全防護(hù)； 6、為確保安全，對(duì)于采用新工藝、新材料、新技術(shù)制定的專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施； 7、預(yù)防自然災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、雷擊、洪水、地震、高溫、寒凍、泥石流等）的措施。 68. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定需編制臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)安全方案的情況施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及5臺(tái)以上的或設(shè)備總?cè)萘吭?0

34、kW及50kW以上的，也應(yīng)督促施工單位編制臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)安全方案。 69. 專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案審查工作的要求和程序（1）施工單位應(yīng)當(dāng)組織不少于5人的專(zhuān)家組，對(duì)已編制的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行論證審查。 （2）專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案專(zhuān)家組必須提出書(shū)面論證意見(jiàn)，施工單位應(yīng)根據(jù)專(zhuān)家論證意見(jiàn)進(jìn)行完善，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師簽字后，方可實(shí)施。（3）專(zhuān)家組書(shū)面論證意見(jiàn)應(yīng)作為專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案的附件，在實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)安全方案組織施工。 70.專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制，批準(zhǔn)實(shí)施的要求依據(jù)交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工

35、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，須施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實(shí)施，由安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督71. 監(jiān)理工程師怎樣對(duì)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行審查（1）施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫(xiě)各危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報(bào)審。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法主持審查程序性審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案按規(guī)定須經(jīng)專(zhuān)家認(rèn)證、審查的，是否執(zhí)行；專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，不符合程序的應(yīng)退回。符合性審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案必須符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并附有安全驗(yàn)算的結(jié)果。須經(jīng)專(zhuān)家論證、審查的項(xiàng)目應(yīng)附有專(zhuān)家審查的書(shū)面報(bào)告，專(zhuān)

36、項(xiàng)安全施工方案應(yīng)有緊急救護(hù)措施等應(yīng)急救援預(yù)案。 針對(duì)性審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案應(yīng)針對(duì)本工程特點(diǎn)以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性。（3）專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審查后，應(yīng)在報(bào)審表上填寫(xiě)監(jiān)理意見(jiàn)，并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（4）特別復(fù)雜的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持審查。72.施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全監(jiān)理的方法1. 加強(qiáng)督促 2. 巡視檢查 3. 監(jiān)理會(huì)議73.日常安全監(jiān)理實(shí)施程序1. 發(fā)出口頭通知2. 簽發(fā)書(shū)面通知、指令 3. 召開(kāi)專(zhuān)題監(jiān)理例會(huì) 4. 簽發(fā)“工程暫停令” 5. 向建設(shè)主管部門(mén)報(bào)告 74.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的對(duì)象三類(lèi)人員、特種作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)其他管理人員

37、、技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員75. 新工人必須進(jìn)行公司，項(xiàng)目部和班組的三級(jí)安全教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)方針，政策，法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)，安全技術(shù)知識(shí)，設(shè)備性能，安全制度，嚴(yán)禁事項(xiàng)，安全操作規(guī)程。76. 對(duì)取得特殊作業(yè)人員操作證的人員的復(fù)查每2年進(jìn)行一次復(fù)審，連續(xù)從事本工種10年以上者，經(jīng)用人單位進(jìn)行知識(shí)更新教育后，每4年復(fù)審一次77. 監(jiān)理工程師對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施的巡視要求 專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案實(shí)施時(shí)的巡視：對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的全部作業(yè)面，每天應(yīng)巡視到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要求改正的，應(yīng)跟蹤到改正為止；對(duì)暫停施工的，應(yīng)注意施工方的動(dòng)向。 其他作業(yè)部位巡視：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)情況確立巡視部位。 巡視檢查應(yīng)

38、按專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則的要求進(jìn)行，并做好相應(yīng)的記錄。78. 安全檢查的方法，安全檢查記錄的要求檢查方法可采用定期與不定期工作檢查相結(jié)合。定期工作檢查對(duì)象主要是針對(duì)季節(jié)性施工作業(yè)的預(yù)防措施的落實(shí)情況（如防臺(tái)防汛、高溫、節(jié)假日等）組織檢查；不定期工作檢查對(duì)象主要是對(duì)危險(xiǎn)性大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項(xiàng)工程、部位、裝置設(shè)備等易發(fā)生隱患的情況組織檢查。79. 檢查記錄內(nèi)業(yè)資料管理工作的要求監(jiān)理工程師檢查記錄資料應(yīng)包括：檢查情況記錄；簽發(fā)的安全工作指令；施工單位整改回復(fù)和監(jiān)理工程師復(fù)查、消項(xiàng)記錄； 在檢查中，遇有即發(fā)性事故隱患，采取責(zé)令停工措施的書(shū)面記 錄； 有關(guān)安全問(wèn)題的書(shū)面報(bào)告。80. 監(jiān)理對(duì)施工單位安

39、全評(píng)價(jià)的內(nèi)容安全評(píng)價(jià)中要有如下內(nèi)容： 已達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目。對(duì)基本達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目。對(duì)沒(méi)有達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目，要列出需要整改的具體內(nèi)容，同時(shí)簽發(fā)工作指令。81. 監(jiān)理例會(huì)的議程及主要內(nèi)容 （1）施工單位匯報(bào)當(dāng)月工程建設(shè)中有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的情況； （2）上次會(huì)議決議的執(zhí)行情況，主要存在的問(wèn)題和原因分析以及解決措施和計(jì)劃； （3）監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行分析，提出當(dāng)前存在的問(wèn)題，要求施工單位及有關(guān)各方予以改進(jìn)。 82. 安全監(jiān)理臺(tái)賬中，危險(xiǎn)性較大工程資料類(lèi) 危險(xiǎn)性較大工程資料類(lèi)：安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表及附件 、 施工單位報(bào)審的危險(xiǎn)性較大工程安全管理資料 、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程巡 視

40、檢查記錄 、危險(xiǎn)性較大工程告知、指令及回復(fù)、復(fù)查記錄。83. 如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)有關(guān)規(guī)定 構(gòu)件的質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重機(jī)總和的3/4，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許起質(zhì)量的80%。84.起重作業(yè)吊起滿(mǎn)載荷重物時(shí)的安全操作規(guī)定起吊慢載荷重物時(shí)，應(yīng)先將其吊離地面20-50CM，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊作業(yè)。85.腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)安全監(jiān)理要點(diǎn) 1、腳手架或模板支架必須與鄰近高壓架空線路保持安全距離，特殊情況下不能保持安全距離時(shí)，應(yīng)搭設(shè)外電防護(hù)隔離設(shè)施；若遇無(wú)法保持安全距離又無(wú)法建立外電防護(hù)設(shè)施的情況，必須在

41、外電線路停電后方可進(jìn)行搭設(shè)。 2、腳手架的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)腳手架及模板支架的搭設(shè)高度、承載要求、土質(zhì)情況及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，按專(zhuān)項(xiàng)施工方案的要求，進(jìn)行加固處理和驗(yàn)收，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水。 3、對(duì)腳手架及模板支架所使用的材料，應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的產(chǎn)品不得使用。腳手鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（GB/T13793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素鋼結(jié)構(gòu)（GB/T700）中Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定，宜采用48×3.5mm的鋼管。新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

42、鋼管腳手架扣件（GB15831）的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 4、腳手架及模板支架基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，應(yīng)按專(zhuān)項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行放線定位。 5、腳手架和模板支架在搭設(shè)或拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)立作業(yè)警戒區(qū)，并派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 6、腳手架和模板支架在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行分步驗(yàn)收，全部驗(yàn)收合格，掛牌后方可投入使用。 7、在腳手架和模板支架的使用期間，嚴(yán)禁拆除主接點(diǎn)處的縱、橫向水平桿及縱、橫向掃地桿、連墻件。 8、在腳手架及模板支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。 9、腳手架作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載；不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。 1

43、0、腳手架及模板支架應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范采取接地防雷措施。 11、不得在腳手架、模板支架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。 12、當(dāng)有六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)，雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。 13、支架施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算，滿(mǎn)足支架承重的要求，確保支架結(jié)構(gòu)安全，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 86. 土方填筑符合的規(guī)定(1)從硬實(shí)地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實(shí)。(2)設(shè)專(zhuān)人指揮，具有回轉(zhuǎn)車(chē)道。(3)傾倒前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，檢查傾倒位置是否有人或機(jī)械、物資；嚴(yán)禁在填筑坡腳下站人。(4)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控。(5)夜間或者視

44、線不良條件下施工，應(yīng)增加照明。(6)大量土方的開(kāi)挖及填筑除符合以上規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)強(qiáng)制性 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。87.石方爆破作業(yè)的安全監(jiān)理要點(diǎn) 1. 爆破相關(guān)手續(xù)是否齊全。 2. 爆破施工單位資質(zhì)的審核。3. 檢查爆破影響范圍安全防范措施是否符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。爆破前是否已落實(shí)。 4. 檢查爆破器材出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。5. 檢查爆破模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 6. 檢查爆破孔位置、數(shù)量、孔深是否符合設(shè)計(jì)要求。7. 檢查炸藥埋置品種、重量、深度和孔口及塞實(shí)情況。8. 檢查雷管線路網(wǎng)絡(luò)是否符合設(shè)計(jì)要求。 9. 檢查爆破結(jié)果是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 88. 防護(hù)工程作業(yè)的有關(guān)要求（一）邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢

45、固的腳手架。 （二）砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小，不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。 （三）抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。 （四）砂漿拌合機(jī)、砂漿噴射機(jī)等有關(guān)施工機(jī)械必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。 （五）擋墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡（見(jiàn)表），否則應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的圍壁支撐。 （六）人工挖基作業(yè)時(shí),從基坑內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)。用土臺(tái)分層拋擲傳運(yùn)出土?xí)r，臺(tái)階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m?；由线吘墪簳r(shí)堆放

46、的土方至少應(yīng)距坑邊0.8 m以外，堆放高度不得超過(guò)1.5m。89. 穩(wěn)定土拌和作業(yè)的規(guī)定1. 應(yīng)根據(jù)不同的拌和材料，選用合適的拌和齒。2. 在拌和過(guò)程中，不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁使用倒擋進(jìn)行拌和作業(yè)。遇到底層有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起轉(zhuǎn)子，進(jìn)行檢查處理。 90.瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的規(guī)定 (1)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān) 人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位。(2) 運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步行進(jìn)，防止互撞。(3)熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專(zhuān)人看管。4)用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。91. 明挖基礎(chǔ)

47、施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 1、監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促施工單位按照基坑開(kāi)挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，并且按照施工組織設(shè)計(jì)中的規(guī)定進(jìn)行。 2、監(jiān)理工程師還應(yīng)監(jiān)督檢查采用挖土機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)；開(kāi)挖基坑的人員不得在坑壁下休息。 92. 橋梁墩臺(tái)滑模施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 1.高橋墩（臺(tái)）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，人員穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，必須根據(jù)工程特點(diǎn)，編制單項(xiàng)施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； 2.拆除滑模設(shè)備時(shí)，監(jiān)理工程師監(jiān)督施

48、工單位做好安全防護(hù)措施。拆除時(shí)可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。93. 采用桁架掛籃施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定（1） 施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位制定安全技術(shù)措施。掛籃組拼 后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)；掛籃兩側(cè)前移要對(duì)稱(chēng)平衡進(jìn)行，大風(fēng)雷雨天氣不得移動(dòng)掛籃，掛籃移動(dòng)到位以后，要檢查前后錨點(diǎn)、吊帶、后錨錨固是否到位。掛籃移動(dòng)中應(yīng)設(shè)觀察哨進(jìn)行監(jiān)控。（2）在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng) 檢查施工單位是否在平臺(tái)邊緣處，安設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人

49、行道板必須連接牢固。（3）使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車(chē)、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn) 行檢查，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用；（4）檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅(jiān)固程度，是否符合設(shè)計(jì)要求；（5）遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；94. 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，對(duì)于人員安全的規(guī)定1、張拉人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)技術(shù)操作規(guī)程。2、張拉機(jī)具、千斤頂?shù)葯C(jī)具使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的單位鑒定和標(biāo)定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。3、張拉開(kāi)始時(shí)，必須保持楔槽的清潔衛(wèi)生，不得有油膩、雜物。4、張拉時(shí)非工作人員不得進(jìn)入工作區(qū)。壓力表指針在一定壓力時(shí)，禁止擰動(dòng)油泵和千斤頂每個(gè)受力螺絲或撬打千斤頂。5、千斤頂與油泵在穩(wěn)壓時(shí)，工

50、作人員必須在安全的位置。6、退楔時(shí)所有人員必須遠(yuǎn)離千斤頂，禁止對(duì)著楔塊退出方向和在鋼絞線的斜度位置站立。7、拆除千斤頂時(shí)，必須先取出千斤頂兩側(cè)的楔塊。8、懸空張拉，必須先搭設(shè)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上應(yīng)有欄桿、保險(xiǎn)繩等安全設(shè)施。9、應(yīng)搭設(shè)滿(mǎn)足操作人員和張拉設(shè)備荷載的牢固可靠的腳手架，并搭設(shè)防雨棚。 10、預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入。11、張拉鋼索的兩端必須設(shè)置擋板，擋板應(yīng)距離所張拉鋼絞線端部1.52m，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼絞線0.5m，其寬度應(yīng)距張拉鋼絞線兩外側(cè)各不小于1m。95.隧道施工中，防止瓦斯局部聚積的措施應(yīng)時(shí)刻、認(rèn)真警示施工單位，對(duì)在巷道的轉(zhuǎn)角處、斷面形狀突變處

51、、較大的超挖或坍方處、洞室內(nèi)以及洞壁的不平齊部位，仍不可避免地存在的瓦斯聚積隱患，采取如下防治措施：(1)提高光面爆破效果，使巷道壁面盡量平整，達(dá)到通風(fēng)氣流順暢。 (2) 及時(shí)噴混凝土封堵煤(巖)壁面的裂隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道。(3) 送風(fēng)驅(qū)散瓦斯，一般采用：用高壓風(fēng)管引出高壓風(fēng)驅(qū)散局部積聚的瓦斯；增設(shè)康達(dá)型風(fēng)管驅(qū)散瓦斯；用氣動(dòng)局扇驅(qū)散瓦斯；用壓氣引射器驅(qū)散瓦斯。96. 隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氧氣、瓦斯或二氧化一氧化碳、二氧化硫濃度及隧道內(nèi)的氣溫的規(guī)定粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在 2mg以下。氧氣不得低于20%（按體積計(jì)，下同）。瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過(guò)0.5%。一氧化碳濃度不得超過(guò)30mg/m3。氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在5mg/ m3以下。二氧化硫濃度不得超過(guò)15mg/ m3 。硫化氫濃度不得超過(guò)10mg/ m3 。氨的濃度不得超過(guò)30mg/ m3 。隧道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò)28 。隧道內(nèi)的噪聲不得超過(guò)國(guó)家有關(guān)規(guī)定。97. 隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理要點(diǎn)必須建立洞內(nèi)爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢查爆破作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并且持有爆破操作合格證。爆破器材加工房的