衡陽市繞城線北段高速公路交通安全設施預埋管線工程施工組織設計指南苡芯

1、表1施工組織設計文字說明1、工程概述1.1、概述本合同段為衡陽市繞城線北段高速公路交通安全設施預埋管線工程施工第十四合同段（通信管道的預埋），起點（K0+860）位于京珠高速公路大浦灘頭灣，經(jīng)清塘、長塘沖、福星廟、祝家沖、許家祠堂，終點（K25+310）位于松木塘互通（一期），主線全長24.45公里，采用全部控制出入的四車道高速公路標準，主要工程內(nèi)容為預埋管線和設備基礎施工。1.2、主要工程數(shù)量和工期序號材料名稱單位數(shù)量合同工期1人孔個884個月2通信手孔個223供電手孔個264硅芯管米4716265114鋼管米1444689鋼管米17567緊急電話平臺個498管箱節(jié)21569設備基礎個105

2、10C15混凝土包封立方米1331.3、沿線氣候、水文特征本項目地處亞熱帶季風濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充沛。春秋多雨，夏冬多旱，嚴寒期短，暑熱期長。雨季集中于38月，約占全年降雨量的67。年均降雨量1325mm，年平均氣溫18，極端最高氣溫40.5,極端最低氣溫-7.9，年平均風速1.9m/s，最大風速25m/s。1.4、主要施工材料、水、電建設條件本合同工程主要的施工材料40、33HDPE硅芯管（包括附件）、114*4鍍鋅鋼管及水泥等在湖南省內(nèi)有充足供應，在保證質(zhì)量的前提下由項目部按業(yè)主的要求采購；湘江砂及砂礫石儲藏豐富，質(zhì)地好，運輸方便，所需砂礫石就近采購，石料場較遠，以購買形式

3、采購。 所在地區(qū)交通比較發(fā)達，交通十分便利；公路沿線資源豐富，電網(wǎng)密布，電力較充足；沿線市縣均有程控電話，為無線通訊覆蓋區(qū)，通訊方便。2、施工總體部署2.1、施工目標及施工指導思想鑒于通信管道的好壞將嚴重影響到管道資源的利用和下一工序光纜的敷設，因此本次工程我方將嚴格按照業(yè)主的招標文件和合同要求進行精心組織、科學管理、嚴格施工。我單位擁有一批熟悉高速公路通信管道和光、電纜敷設工程的資深專家，設備、技術(shù)力量雄厚，并且高質(zhì)量地完成過多項高速公路的通信管道施工和驗收的任務，施工環(huán)境、用戶要求等我方比較熟悉并富有經(jīng)驗。根據(jù)我單位實力和優(yōu)勢，相信在業(yè)主和有關(guān)單位的領導和協(xié)助下，完全能夠保證該項目按時高質(zhì)

4、量的完成。我們的施工指導思想是選派得力人員，科學組織，精心施工，信守合同，遵守規(guī)范，服從監(jiān)督，按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求圓滿完成施工任務，爭創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程，保證該工程順利竣工通車。2.2、總體施工方案根據(jù)本合同工程的工程內(nèi)容和施工工期短要求高的特點，我們的總體施工計劃是作業(yè)分成二個施工隊，在確保硅芯管鋪設進度的前提下，分段交叉同時進行作業(yè)，按進度計劃在105天內(nèi)全部施工完畢。2.3、施工平面布置根據(jù)本合同工程的特點和現(xiàn)場情況，項目經(jīng)理部、材料倉庫及砂石料場擬設在主線K12+200主線附近，具體布置參見表4“施工平面總布置圖”，作業(yè)分成二個施工隊，同時進行施工。2.4、施工工期安排本合同業(yè)主要求4

5、個月完工，我們將嚴格按施工程序和工序相互之間的搭接關(guān)系，優(yōu)化生產(chǎn)諸要素的配置，按照工程項目的規(guī)律和現(xiàn)場的實際情況，采用流水作業(yè)法和并行作業(yè)法進行施工，精心組織、科學管理，計劃在11月份開工（如業(yè)主開工日期變化，作相應的調(diào)整），預計在105天的工期內(nèi)高質(zhì)量完成整個工程。各工序具體施工時間安排如下，具體進度安排見表2“分項工程進度率計劃（斜率圖）”及表7“施工總體計劃表”。序號項 目 名 稱時間安排1施工準備15天240/33mm硅芯管鋪設、人（手）孔制作、緊急電話平臺制作90天3管道氣吹檢驗及修補、人（手）孔、緊急電話平臺檢驗7天4整理竣工資料、交工驗收8天2.5、設備及儀器配置詳細的設備和儀器

6、參見本投標書附表 “擬投入本合同工程的主要施工機械設備表”和附表“擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表”。2.6、設備、人員動員周期如我司能有幸中標，在收到中標通知書后即做好進場準備，設備人員動員周期為二周。在與業(yè)主簽訂合同之日起的一周內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員、設施、器材到場，后繼人員，設備、器材按要求分批到場，開工半個月內(nèi)人員、設備全部到場。2.7、設備、人員、材料進入施工現(xiàn)場的方法本工程所需的工程設備，用平板車從長沙經(jīng)京珠高速公路直接運至本合同段施工現(xiàn)場。人員用專用車送到工地。主要施工材料硅芯管、鍍鋅鋼管、水泥等由供貨廠家負責運輸用載重汽車運到施工現(xiàn)場指定地點。3、

7、施工方案、施工方法3.1施工準備、施工組織機構(gòu)本合同工程按項目法施工進行管理，實行項目經(jīng)理負責制，成立項目經(jīng)理部，設置各職能部門，以從組織上保證優(yōu)質(zhì)，完成本合同工程施工任務。我們對設計圖紙和現(xiàn)場進行了周密細致的研究考察，特制訂如下施工組織機構(gòu)（見后頁）：各部門職責如下：（1）項目經(jīng)理：監(jiān)督、管理、協(xié)調(diào)各部門的工作，對工程的進度、質(zhì)量、安全負責，負責對外聯(lián)系，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路工程建設文件精神。（2）總工程師：貫徹執(zhí)行技術(shù)下政策及上級技術(shù)管理制度，對項目技術(shù)工作全面負責；負責制定施工方案，編制施工工藝組織設計；負責施工過程中試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告；分管項目質(zhì)量管理工作和工程創(chuàng)優(yōu)計

8、劃的制定并組織實施，負責技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時向上級報告。（3）工程科：負責工程技術(shù)業(yè)務，編制工程進度計劃、收集整理當月施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師機料科工程科綜合辦公室計財科質(zhì)檢科材料供應組設備組施工組內(nèi)業(yè)資料試驗組測量組質(zhì)檢組會計出納總務后勤安全保衛(wèi)其他工程施工隊管線安裝二隊管線安裝一隊構(gòu)件加工隊報表、匯集整理竣工資料、處理一般技術(shù)問題，為項目經(jīng)理提供可靠資料。（4）質(zhì)檢科：配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行控制、負責工程日常施工質(zhì)量監(jiān)督工作。質(zhì)檢科下設中心實驗室，負責施工前標準實驗、施工中檢測試驗、施工后鑒定試驗及數(shù)據(jù)整理，同時對施工隊實驗工作進行指導監(jiān)督，為項目經(jīng)理及

9、時提出合理化建議。（5）財務科：負責整個工程的資金籌措、審計全過程資金流向、提出資金流動計劃、做出成本核算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。（6）機料供應科：機務、材料科負責組織機械、材料進場、進行機械管理、搞好設備保養(yǎng)、維修，對施工隊提供提實用性指導意見、提供旬、月材料計劃，使整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)能有效運轉(zhuǎn)。（7）綜合安全辦：負責上傳下達、政治宣傳、地方協(xié)調(diào)、文件管理、行政管理、會議安排，以及生產(chǎn)安全及保衛(wèi)，定期檢查、落實安全情況，促進文明施工。、承包人駐地建設本合同工程項目經(jīng)理部、材料倉庫及砂石料場擬設在主線K12+200附近，租用當?shù)氐拿穹?00m2作為辦公及生活用房，并設立加工車間。經(jīng)理部設立程控電話

10、、傳真，計算機采用撥號上網(wǎng)的方式聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，所有現(xiàn)場管理人員都配備移動電話，以保障通訊暢通。、設備進場本公司的主要施工設備計劃用10t載重汽車，按動員周期及時將施工設備、測量試驗設備運到工地，自行式設備（如工具車、運輸汽車等）直接開往工地。3.1.4、材料準備為保證能夠順利施工所需大量材料，計劃第一期采購HDPE高密聚乙烯芯管（外徑40mm,內(nèi)徑33mm）40000m，水泥10t、中（粗）砂20t，碎石30t、鋼材6t及其他必需材料。3.2施工方案、施工方法、施工方案為確保優(yōu)質(zhì)按期完成工作任務，我們安排了具有多年高速公路交通工程建設經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理，并有一支多年從事這項工程任務的施工隊伍。本

11、合段主要工作項目為K0+860K25+310段預埋管線及設備基礎工程。工作內(nèi)容為HDPE高密度聚乙烯硅芯管安裝及通訊人孔、通訊手孔、緊急電話平臺及部分設備基礎等。HDPE高密度聚乙烯硅芯管直接從廠家用載重汽車運至施工現(xiàn)場安裝，包封混凝土擬從拌和場用混凝土運輸攪拌車運至現(xiàn)場進行澆注，接頭套箱、型鋼拖架、緊急電話平臺等鋼構(gòu)件直接從項目經(jīng)理部加工或委托有關(guān)廠家加工，用載重汽車運至施工現(xiàn)場安裝。由于線路長，施工流動性大，安裝施工隊將隨工程的進展搬遷，并配置一臺移動發(fā)電機和一臺水車以保證施工用水用電。、施工方法、主要材料要求1. 鋼筋、砼、砂漿、預制構(gòu)件和砼拌制材料應符合公路工程國內(nèi)招標文件范本（199

12、9年版）中第403、410、413節(jié)的要求。2. 預埋通信系統(tǒng)管道和監(jiān)控、供電電纜管道材料應符合圖紙要求，并符合國家有關(guān)標準和規(guī)定。（1）鋼管、螺栓和其它連接件a.鋼管、螺栓和其它連接件所用的鋼材應符合國家有關(guān)標準和規(guī)定。b.鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號應符合設計文件的有關(guān)規(guī)定，不得有嚴重銹蝕。鋼管的內(nèi)徑負偏差不大于1mm，管壁應光滑、無裂縫、無節(jié)疤。c.鋼管采用熱浸鍍鋅焊接鋼管，規(guī)格分別為114*4.0mm、89*3.0mm所有鋼管的接頭均采用套管焊接。鋼管及鋼構(gòu)件均做熱浸鍍鋅防銹處理，熱鍍鋅的鍍鋅量為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅為鋅錠（GB470-83）中規(guī)定的0號鋅或1號鋅。d.玻璃鋼管箱

13、外型要平直，無明顯歪斜，兩端斷面垂直；內(nèi)外表面平整光滑、色澤均勻，不得有污染、起皺、裂紋、顆粒、流膠、樹脂剝落、纖維裸露、表面發(fā)粘等缺陷。e人（手）孔鐵蓋裝置應用灰口鑄鐵鑄造，鑄鐵質(zhì)地應結(jié)實，鑄件表面應完整、無飛刺、砂眼等缺陷。鑄鐵的防銹處理均勻完好。鐵蓋與口圈應吻合，蓋合后應平穩(wěn)，不翹動。鐵蓋的外緣與口圈的內(nèi)緣間隙應不大于3mm，鐵蓋與口圈蓋合后，鐵蓋邊緣應高于口圈1-3mm。（2）HDPE高密度聚乙烯硅芯管a. HDPE高密度聚乙烯硅芯管材料技術(shù)要求外觀：管材內(nèi)、外壁光滑、平整、清潔，不允許有氣泡、裂口及顯著波紋、凹陷、雜質(zhì)、顏色不勻、分解變色線等。整段硅芯管應平整完好，不得有缺口、破裂或

14、彎折的痕跡；抗張強度大于8000N，抗裂強度大于2Mpa，拉伸強度大于21Mpa，環(huán)鋼度大于50KN/m2，硅芯管在彎曲時，最小彎曲半徑為400mm；側(cè)壁在1500N/100mm壓力下，扁徑不小于外徑的70，卸載后能恢復到塑料管外徑的90以上，并且管無裂紋；管道內(nèi)表面摩擦系數(shù)干法應小于0.25，濕法應小于0.15；適于溫度：-4060；接頭抗裂強度大于1.6Mpa，連接力大于4300N，邵氏硬度大于58HD，連接密封性大于50Kpa；管材應具有國家級材料測試中心的測試報告和交通部安全設施及預埋管線工程監(jiān)理檢測中心的檢測報告。管材運到施工現(xiàn)場后應選用專用料場堆放，并采取防曬措施，避免受壓、受爆曬

15、后變形。HDPE高密度聚乙烯硅芯管采用40/33規(guī)格產(chǎn)品，管材外徑正偏差不大于0.4mm，壁厚偏差不大于±0.2mm，橢圓度不大于5，孔與孔之間顏色宜采用明顯標志區(qū)分開來。各種管材的管身及管口不得變形，接續(xù)配件齊全有效，套管（套箍）內(nèi)徑與插口外徑應吻合。管道工程所用的器材規(guī)格、質(zhì)量，在使用時必須按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，無出廠合格證的器材不得用于本工程。3.回填材料及填縫料應符合圖紙的要求（1）通信管道工程的回填土，應在管道或人（手）孔施工驗收合格后進行；（2）回填土時，應先清除溝（坑）內(nèi)的遣留木料、草簾、紙袋等雜物。溝（坑）內(nèi)如有積水和淤泥，必須排除后方可進行回填土；（3）通信管道工程的

16、回填土，除設計文件中有特殊要求外，應符合下列規(guī)定：a.回填土時，先回填20cm厚的細土或碎土，再按原土建主體工程設計中的中央分隔帶材料回填，不得回填石塊或帶有亂石的雜土；b.管道兩側(cè)應同時進行回填土，每回填20cm厚，用木夯排夯兩遍。（4）人（手）孔回填土，應符合下列要求：a.路上的人（手）孔坑及兩端管道回填土，應按照設計規(guī)定執(zhí)行；b.靠近人（手）孔壁四周的回填土，不應有直徑大于10cm的碎石、碎磚等堅硬物回填；c.人（手）孔坑每回填30cm，應用木夯排夯實；d.人（手）孔坑的回填土，嚴禁高出人（手）孔口圈的高程。、施工要求1. 人（手）孔（1）砼（鋼筋砼）人（手）坑及井蓋的施工應符合圖紙及公

17、路工程及國內(nèi)招標文件范本（1999年版）中第410節(jié)有關(guān)要求。（2）人（手）坑壁上預留管道（硅芯管或鋼管）口子的大小尺寸應符合郵電部門的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。（3）砼強度未達到設計等級以前不許回填。所有接縫封閉防水處理應符合通信管道工程施工及驗收規(guī)范（YDJ39-90）的標準要求。（4）人（手）孔的地基應按設計規(guī)定處理，如系天然地基必須按設計的高程進行夯實、找平。（5）人（手）孔基礎支模前，必須校核基礎形狀、方向、地基高程等。（6）人（手）孔基礎的外型、尺寸應符合設計規(guī)定，其外形偏差應不大于±20mm，厚度偏差應不大于±10mm。（7）基礎的砼標號、配筋等應符合設計規(guī)定。澆灌砼前

18、，應清理模板內(nèi)的雜草等物，并按設計規(guī)定的位置挖好積水罐安裝坑。（8）設計文件對人（手）孔內(nèi)基礎有特殊要求時，如提高砼標號、加強鋼筋、防水處理等，均應按設計規(guī)定辦理。（9）人（手）孔內(nèi)部凈高應符合設計規(guī)定。墻體的垂直度（全部凈高）允許偏差不大于±10mm，墻體頂部高程允許偏差應大于±20mm。（10）人（手）孔采用C20鋼筋砼現(xiàn)場澆筑，鋼筋加工前應放樣，核實無誤后方可施工，采用C20外加劑的防滲砼，搞滲標號不小于8。（11）人（手）孔墻體的預埋件應符合下列規(guī)定：a.穿釘?shù)囊?guī)格、位置應符合設計規(guī)定，穿釘與墻體應保持垂直。b.上下釘應在同一垂直線上，允許垂直偏差小于5mm，間距偏

19、差應小于10mm。c.相鄰兩組穿釘間距應符合設計規(guī)定，偏差小于20mm。d.穿釘露出墻面應適度，應為5070mm，露出部分應無砂漿附著物，穿釘螺母應齊全有效。e.穿釘安裝必須牢固。f.電纜支架及穿釘均采用鍍鋅件。（12）管道進入人（手）孔的窗口位置應符合設計規(guī)定，允許偏差應不大于10mm，管道端至墻體面應呈圓弧狀的喇叭口，人（手）孔管道窗口應堵抹嚴密，不得浮塞，外觀整齊，表面平光。管道窗口外側(cè)應填充密度，不得浮塞，表面整齊。（13）管道窗寬度大于700mm時，窗口處應按設計規(guī)定加密鋼筋進行補強處理。（15）穩(wěn)固口圈的砼應符合設計圖紙的規(guī)定。自口圈外緣應向地表做相應的泛水。2. 設備基礎（1）設

20、備基礎的開挖與回填應按公路工程國內(nèi)招標文件范本（1999年版）中第404節(jié)的規(guī)定進行。砼底座的成型、錨固螺栓的安裝和管道的設置等，應在澆注砼前取得監(jiān)理工程師的批準。砼應按公路工程國內(nèi)招標文件范本（1999年版）中第410節(jié)的要求拌和、澆注、抹面和養(yǎng)護。（2）緊急電話平臺應按施工圖圖紙和布設樁號進行施工。緊急電話每公里設置一對，分歧管道為1孔114*4.0mm鍍鋅管，雙側(cè)出線。橫穿鋼管的一端在中央分隔帶分歧人（手）孔上，另一端在路基邊上的緊急電話平臺上，埋設深度按施工圖圖紙要求。（3）注意緊急電話平臺建筑安裝位置，要求緊急電話使用者面朝同側(cè)來車方向。（4）注意緊急電話平臺的接地電阻應小于10，并

21、由機電承包商完成。（5）緊急電話上的地腳螺栓M16螺紋部分應抹黃油，并用塑料布和土工布包扎保護。（6）緊急電話平臺上114*4.0mm鋼管（電纜）出線鋼管）應用木塞堵口。3. 管道工程（1）管道溝（坑的挖掘、回填和多余材料的處理應按公路工程國內(nèi)招標文件范本（1999年版）中第404節(jié)的要求進行。（2）除圖紙另有規(guī)定者外，管道工程應根據(jù)通信管道工程施工及驗收規(guī)范（YDJ39-90）和長途通訊信光纜塑料管道工程驗收暫行技術(shù)規(guī)定（YD5043-97）的要求進行修建。（3）中央分隔帶的縱向主線管道埋設時，按圖紙要求進行，且每一段落應具有形成一個單元所需的管孔數(shù)。其他縱向和橫向的管道應符合圖紙要求。（4

22、）中央分隔帶的管道無須鋪設在砼基礎上（除中央分隔帶開口處的管道需砼包封外），只需按圖施工。管道鋪設的線形應順適，檢查井之間的管道應無低凹處，管節(jié)之間的連接角度應不大于5。封閉接縫防水按通信管道工程施工及驗收規(guī)范（YDJ39-90）的規(guī)定執(zhí)行。管道鋪設后，其端口應用專用封頭堵塞，防止異物進入管道。（5）橫穿路基的牽引線應按監(jiān)理工程師批準的方法裝入每一條管孔中，并牢牢地固定在每條管道和終點或坑內(nèi)，以防止牽引線被拉入管道內(nèi)。牽引線應采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的具有一定強度的尼龍線或鍍鋅鋼絲。（6）硅芯管鋪設完成后管道工程應按照有關(guān)規(guī)定做試通檢驗，以保證管道的施工質(zhì)量。（7）管道進入人（手）孔“窗口”處理方

23、法應符合設計文件和郵電部（YDJ39-90）的要求，不得抹成方楞，必須抹成圓楞，應按照設計文件要求做好“窗口”位置的防水處理。避免管道進入人（手）孔“窗口”處由于人（手）孔基坑回填土夯填不實而造成日后土基沉陷，發(fā)生管道彎曲（嚴重的斷裂）和錯口現(xiàn)象。（8）鋼管鋪設在管道基礎坑上劃出每根鋪設的中心線，按中心線鋪設管道。鋪管時應按設計管道長度配好管長，同層和上下層管之間的接頭均應錯開。嚴禁不等徑的鋼管接續(xù)使用（不包括焊接接頭套管），埋設時鋼管焊縫應朝上。為了避免鋼管滾動，造成間距不均勻，可事先用做好的木塊或砼塊將鋼管卡穩(wěn)，然后澆注包封砼，并振實。（9）管道縱向鋪設應盡量避免反復凹凸，以防增加吹纜阻力

24、。（10）管道溝成型后，為使硅芯管受到上層土壓力（包括土的自重、工人夯土時的壓力、設備及車輛的通過時的壓力等）時受力均勻，應先在溝底鋪設5cm厚的細土或細砂，再鋪管子。同溝布放的硅芯管應每10m綁扎一道，進入（手）孔孔壁處保證管與管之間有一定的間距。具體關(guān)于硅芯管和鋼管的鋪設方法及斷面組合均見施工圖上的有關(guān)規(guī)定。（11）鋼管斜插入人（手）孔時應將鋼管切成斜面，保證管口與人（手）孔孔壁平行。鋼管進入人（手）孔時，均應縮入孔壁一定的距離，并用水泥砂漿將管口抹成圓楞。管道基礎進入人（手）孔“窗口”部分，應嚴格按照YDJ39-90規(guī)范的有關(guān)條款進行。（12）由于硅芯管用氣吹纜線，它對管道的密封性要求高

25、，因此應盡量減少接頭或接頭盡量在人（手）孔內(nèi)。（13）管道施工完成后直至交工驗收，承包人應對通信管道采取切實有效的保護措施，防止施工車輛或其它設備從中央分隔帶上通過而損壞，否則承包人應自費予以修復。（14）施工中不應破壞原有路上的設施，不應破壞原有的排水系統(tǒng)。4. 收費廣場CCTV的接地系統(tǒng)應符合圖紙要求。、混凝土的配合比1）. 砼的配合比按圖紙所示砼強度等級選擇材料，按不同材料來源、不同材料規(guī)格和不同工程部位分別進行配合比設計，當材料來源或規(guī)格發(fā)生變化時，應另進行配合比設計。砼配合比設計應提交中心實驗室審查。配合比要能生產(chǎn)具有強度符合要求、和易性適宜的、密實而質(zhì)地均勻的、耐久的砼。2）. 砼

26、場外運輸砼必須用砼攪拌車運送。從開始拌和到砼送到最終位置搗實的最長時間，應由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。砼從攪拌機出料至澆注完畢的允許最長時間（min）氣溫（）允許最長時間2030601019755990在砼攪拌和時，應在工程師在場的監(jiān)督下加水。無論什么情況，運輸過程中不得加水。當在炎熱天氣運送拌和料時，應經(jīng)常進行砼坍落度的試驗，以確定由于蒸發(fā)所造成水的損失，而下一批拌和的水灰比應按工程師批準的進行調(diào)整。3）.現(xiàn)澆混凝土施工 現(xiàn)澆混凝土時，采用鋼模，分段一次性澆注并嚴格按照技術(shù)標準和施工規(guī)范進行，特別注意覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常均勻散水，使混凝土在養(yǎng)生期內(nèi)保持潮濕狀態(tài)。經(jīng)過

27、養(yǎng)生，混凝土達到一定強度后方可拆模。4、各分項工程的施工順序見本篇表5總體施工工藝框圖5、確保工程質(zhì)量和工期措施5.1、質(zhì)量保證措施（1）工程開工前，組織全體職工、民工學習合同文件和技術(shù)規(guī)范，時時處處堅持質(zhì)量第一，真正把工程質(zhì)量看作是企業(yè)的生命。（2）尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。（3）采用獎懲措施，對施工中獲得監(jiān)理工程師或業(yè)主表揚的施工人員給予獎勵，對在工程中造成質(zhì)量事故的責任人給予處罰。（4）設立工地技術(shù)室，選配有經(jīng)驗的技術(shù)人員，采用先進的技術(shù)手段與方法，認真領會設計文件精神，結(jié)合實地情況

28、，搞好施工圖設計。（5）每一分項工程施工方案的選擇，均從保證工程質(zhì)量的角度考慮，經(jīng)質(zhì)量管理小組進行質(zhì)量可靠性論證后，再報監(jiān)理工程師審批后方能實施。（6）每一批施工設備進場，先向監(jiān)理工程師報告型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進場，避免由于施工設備的問題而影響工程質(zhì)量。（7）各單項工程開工前，由試驗室對該項目所需各種材料（半成品、成品）進行檢查，檢查合格后征得監(jiān)理工程師的同意后方可進場，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。（8）質(zhì)監(jiān)員、試驗人員必須跟班作業(yè)。（9）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報總工程師復核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進行

29、下道工序的施工。（10）每一工序完工后，對施工場地進行清理，避免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（11）對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。（12）對于雇請的合同制民工，我們將盡量使其從事的施工項目單一化，以提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。（13）定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（14）實行質(zhì)量一票否決制，當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。（15）如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。對事故責任者將予

30、以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。5.2、工期保障措施根據(jù)本工程的特點，嚴格控制工期，為確保本合同段按計劃完工，特制定如下措施：接到業(yè)主的中標通知后，立即進行本項目所需人員、設備、材料的進場準備工作，一旦簽訂施工合同，在半個月內(nèi)完成項目部建設和其他開工準備，抓住工程開工前的“時間差”。成立一個以總工程師為首，有工程計劃人員組成的計劃管理班子，在開工之前根據(jù)總體施工進度計劃要求，對各分項工程制訂詳細的施工方案與月、旬進度計劃報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中隨時檢查與調(diào)整。安排專職技術(shù)人員管理工程形象進度信息數(shù)據(jù)，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據(jù)分項工

31、程特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。加強現(xiàn)場調(diào)度，由項目經(jīng)理任總調(diào)度，負責全標段的勞力、機械設備和材料的整體調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調(diào)度調(diào)整人力、物力在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下突擊，以達到原定工期的目標。在項目實施過程中，計劃工程師每周向項目經(jīng)理、總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃進度出現(xiàn)差異，由計劃工程師會同有關(guān)人員一起分析原因，及時調(diào)整進度計劃，并報項目經(jīng)理、總工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，對各隊段每周進行一次進度檢查。對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果

32、，以作為工程考核的內(nèi)容之一。配合監(jiān)理工程師的工作，做到每道工序及時驗收、計量，保證工期不受影響。利用不利氣候季節(jié)進行工程備料和設備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應和設備出勤率。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。對施工關(guān)鍵設備重點維護、檢修、配備修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態(tài)。注意環(huán)境保護，努力為地方辦實事、辦好事。處理好與地方的關(guān)系。堅持文明施工、規(guī)范施工，盡可能避免或減少阻工。6、不利季節(jié)的施工安排（一）雨季施工安排本工程地段雨量充沛，雨季時可在市內(nèi)加工構(gòu)件，做好設備維修。（二）農(nóng)忙季節(jié)施工安排提前計劃安排農(nóng)忙季節(jié)的工作，根據(jù)工期要求，對各施

33、工隊伍下達保證連續(xù)施工的勞動力指標，并輔以經(jīng)濟手段確保工程進度。我公司是交通工程施工專業(yè)隊伍，有許多經(jīng)驗豐富、常年跟隨轉(zhuǎn)戰(zhàn)各工地的合同勞力隊伍，勞力資源充足，能夠確保農(nóng)忙季節(jié)的工程施工不受影響。7、質(zhì)量、安全保證體系7.1、質(zhì)量保證體系7.1.1、質(zhì)量目標我公司將貫徹“科學施工，質(zhì)量第一”的宗旨。在質(zhì)量上滿足業(yè)主要求，達到工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。7.1.2、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，設立專門的自檢機構(gòu)質(zhì)檢科，配備專職質(zhì)檢工程師，控制總體質(zhì)量，利用中心實驗室進行各項工程的數(shù)據(jù)監(jiān)測和質(zhì)量控制，形成第二級監(jiān)理系統(tǒng)。項目經(jīng)理部

34、下設的施工隊，均成立質(zhì)量自檢小組，分別由施工隊負責人任組長，并配備專職的技術(shù)人員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級監(jiān)理系統(tǒng)。質(zhì)量組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理總工程師質(zhì) 檢 科各類試驗施工放樣檢測工程常規(guī)檢測操作方法檢測外形檢查數(shù)據(jù)檢測質(zhì) 檢 科自 檢 組自 檢 組數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)檢測自 檢 組7.1.3、建立完善的質(zhì)量保證體系單位工程質(zhì)檢程序框圖合格、簽字合格、簽字不合格存在問題同意、簽字單位開工報告檢查結(jié)果開工施工全過程檢查現(xiàn)場檢查或抽樣檢查填報每道分項工程質(zhì)量驗收、簽證審核開工報告檢驗結(jié)果報駐地監(jiān)理工程師填報中間交工證書審批結(jié)果現(xiàn)場檢查、試驗填報單位工程竣工證書試驗室檢驗返工返工現(xiàn)場竣工驗收驗收結(jié)果整改竣工

35、竣工資料、竣工圖審核移交建設單位使用審核結(jié)果整改不合格不合格不合格7.1.4 建立嚴格的質(zhì)量檢查程序 作業(yè)班在每一道工序過程完成后，有施工面上的質(zhì)量檢查小組按設計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢并記錄，合格后報經(jīng)理部的質(zhì)檢部門進行復檢。項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部門進行復檢，確認自檢組的檢查有效并現(xiàn)場簽字。經(jīng)質(zhì)檢組復查后，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，并請監(jiān)理工程師進行檢查?！百|(zhì)量檢查程序框圖”如下：質(zhì)量檢查程序框圖單項工程完成后中間交驗程序質(zhì)量檢查框圖單項工程完成上道工序完成不合格返工填報質(zhì)量檢查表不合格質(zhì)檢組復檢報監(jiān)理工程師下一道工序不合格不合格不合格返工報監(jiān)理工程師計量支付自檢組自檢現(xiàn)場自檢

36、組自檢合格不合格合格合格質(zhì)檢組復檢合格填報監(jiān)理工程師合格合格7.1.5 質(zhì)量控制的原則質(zhì)量控制，就是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標準，所采取的一系列檢測、監(jiān)控措施、手段和方法，在進行質(zhì)量控制過程中我遵循以下幾點原則。（1）、建筑產(chǎn)品作為一種特殊商品，使用年限長，是百年大計，直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，因此在施工過程中、我們始終堅持“質(zhì)量第一、用戶至上”的原則。（2）、人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，把人作為控制的動力，調(diào)動人的積極性，創(chuàng)造性，提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量，促工程質(zhì)量，因此控制質(zhì)量應“以人為核心”。（3）、“以預防為主”，就是要從對質(zhì)量的事后把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前的控制、事中

37、控制，從對產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、工序質(zhì)量的檢查、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。（4）、堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。（5）、貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。7.2、安全保證體系7.2.1安全目標我們在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主：保證在工程結(jié)束時無一起傷亡事故。7.2.2建立完善的安全保證體系安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產(chǎn)發(fā)展的基本保證。因此我們在施工中始終貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定各項規(guī)章制度，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比。安全保證體系

38、框圖安全保證體系安全制度組織機構(gòu)安全領導小組安全教育制度安全生產(chǎn)責任制度安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度安全組工傷事故處理及報告制度防護及食品安全管理制度防護勞保用品組思想教育安全與效益掛鉤施工各環(huán)節(jié)檢查監(jiān)督追究責任定期發(fā)放安全教育檢查、監(jiān)督、搶救發(fā)放勞保用品操作規(guī)程教育獎懲寫出調(diào)查報告定期檢查實現(xiàn)目標：無死亡、無重傷、無輕傷送有關(guān)部門審查備案7.2.3建立安全檢查組織機構(gòu)為確保安全，經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的安全事故監(jiān)督小組，設立安全保衛(wèi)科，小組成員作為安全監(jiān)護人，自始至終現(xiàn)場維護和管理，禁止違規(guī)操作，消除安全隱患，并立下安全責任狀，進行目標管理指標，處底根據(jù)達標情況實行獎懲。7.2.4確保安全的主要措

39、施（1）教育職工和民工，嚴格遵守安全操作規(guī)程及公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。制定切實可行的安全技術(shù)措施，制定作業(yè)標準，使作業(yè)標準化。（2）制定安全檢查制度，嚴禁違章作業(yè)。（3）設立專職安全員2個，負責項目安全生產(chǎn)的監(jiān)督工作。（4）加強現(xiàn)場安全管理，在施工現(xiàn)場設置安全標志、示意牌等。施工用電、生活用電管理落實到人，添置必要的防護器材，促進現(xiàn)場文明管理。施工過程中施工人員一律穿安全工作服，施工路段要擺放安全錐。（5）對每次事故苗頭和事故進行分析處理，提交整改措施。（6）本工程運輸機械多，各種運輸車輛在路面上行駛，最高時速不超過40km，嚴禁超員超載。（7）汽車維修時車箱開到位后必須用木塊墊實，防止失壓

40、時車箱回落造成人員傷害。路面機械施工區(qū)內(nèi)要施行交通管制，非施工人員、車輛不允許隨便穿行。（8）建立健全工地內(nèi)部保衛(wèi)制度，積極與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，使國家、集體財產(chǎn)不受丟失、損壞和被盜。8、環(huán)境保護環(huán)境保護是我國一項基本國策。我公司向來重視環(huán)保，組織職工學習環(huán)保知識。（1）環(huán)境保護應做到全面規(guī)劃，綜合管理，化害為利。（2）各種原材料采用袋裝運輸，防止隨地拋撒。（3）在工程施工中，抓好文明施工，做到施工全過程整潔有序，井井有序，現(xiàn)場清潔，不亂扔放廢棄物品。（4）工程竣工后，場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料、均按工程師的批示和規(guī)范要求清理干凈。（5）工程竣工后，對施工產(chǎn)生后垃圾與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按

41、其指定地點堆放。（6）執(zhí)行國家、省或地方的有關(guān)控制環(huán)境污染的法律、條例和規(guī)定，對現(xiàn)場施工要保持井然有序的文明施工管理秩序。（8）加強施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、監(jiān)控工作，及時采取消除措施?？刂圃肼曃廴?，使用噪聲低的機械。（9）防止水源污染，施工廢水、生活污水嚴禁排入耕地、禾田、水塘、河流。污水處理要妥當；污水也要經(jīng)常灑藥和清理沉渣。便池四周要抹水泥砂漿，不準滲漏，頂加封蓋，定期處理。（10）工地撤離時要將所占場地恢復原狀，保持原景。保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生，經(jīng)常組織檢查，指導行政部門專人負責，確保每個職工、民工有健康的身體，確保施工任務勝利完成。9、缺陷責任期內(nèi)的維護實施計劃在工程交工后的12個月內(nèi)，我公司將與監(jiān)理工程師保持密切聯(lián)系，同時將定期派人進入本標段工地實地察看，對自己發(fā)現(xiàn)的缺陷工程，或監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的缺陷工程，在發(fā)現(xiàn)或接到通知后，即組織施工小分隊赴現(xiàn)場，并在監(jiān)理工程師指定時間內(nèi)修復完善，達到讓監(jiān)理工程師滿意為止。10、廉政建設項目經(jīng)理主管廉政建設。工地成