某花園大橋橋面整治工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 市黃花園大橋橋面整治工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編制單位：XXXXXXXXXXXXXXX 編 制 人：XXX 編制日期：XXXX年XX月 59 / 59目 錄第一章、工程概況第一節(jié)、鋪裝結(jié)構(gòu)與工程規(guī)模.4第二節(jié)、編制依據(jù)與編制原則.7第三節(jié)、本項(xiàng)目工程特點(diǎn)與重難點(diǎn).9第二章、施工的總體部署與總體目標(biāo)第一節(jié)、資源配備計(jì)劃.9第二節(jié)、施工總體工期計(jì)劃.17第三節(jié)、總體目標(biāo).19第三章、施工準(zhǔn)備第一節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備.20第二節(jié)、接樁、測(cè)量.21第三節(jié)、生產(chǎn)準(zhǔn)備.21第四章、施工方法與施工工藝第一節(jié)、大橋橋面線性擬合以與施工監(jiān)控、荷載控制.22第二節(jié)、墊層、橋面鋪裝拆除與恢復(fù).23第三節(jié)、瀝青混凝土面層

2、施工.30第五章、質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施第一節(jié)、質(zhì)量保證體系.42第二節(jié)、質(zhì)量保證總體措施.43第三節(jié)、主要工程質(zhì)量保證措施.44第四節(jié)、原材料質(zhì)量保證措施.45第五節(jié)、成品保護(hù)措施.46第六章、安全保證體系與安全保證措施第一節(jié)、安全施工管理目標(biāo).46第二節(jié)、安全保證體系.47第三節(jié)、安全措施.48第七章、工期保證措施第一節(jié)、工期保證措施.50第二節(jié)、工期獎(jiǎng)罰措施.51第八章、季節(jié)性施工保障措施第一節(jié)、雨季施工措施.51第二節(jié)、冬季施工措施.52第九章、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)與文明施工管理體系.52第二節(jié)、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施.53第十章、安全質(zhì)量保證體系與各工序控制體系

3、框圖.55附件：施工計(jì)劃橫道圖、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖施工組織設(shè)計(jì)第1章 、工程概況嘉陵江黃花園大橋是市重要橋梁之一，其下游距嘉陵江與長江回合處的朝天門約2.5公里，上游距離牛角沱的嘉陵江大橋約2.7公里。大橋橫跨嘉陵江，南岸濱江路和北區(qū)路后與石黃隧道相接。穿越石黃隧道后道路接石板坡立交。連通江北與渝中半島，橫穿渝中半島，進(jìn)而連通南岸，是市的一條南北交通大動(dòng)脈在的交通中占有舉足輕重的地位。它的建成通車完成了中環(huán)路上的關(guān)鍵一環(huán)，使兩江、四岸、三區(qū)緊密連成一片。該橋于1996年12月26日開工，1999年12月26日竣工，總投資14.8億元人民幣。大橋通車至今已經(jīng)運(yùn)營十年。目前該橋交通量非常大，每天通

4、過車輛高達(dá)14萬輛，大橋橋面雖經(jīng)多次維修，破損量依然在不斷增加，主要破損體現(xiàn)為網(wǎng)裂、坑洞、脫層、推擁等病害，橋面防水保護(hù)層差、抗滑狀況不良等。大橋管理部門（市城投路橋管理）根據(jù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)，決定對(duì)大橋橋面和黃花園隧道口與石板坡立交M1、M2匝道的路面、橋面進(jìn)行進(jìn)行全面的綜合整治，以確保橋梁的耐久性、舒適性和行車安全。第一節(jié)、鋪裝結(jié)構(gòu)與工程規(guī)模一、鋪裝結(jié)構(gòu)主橋部分：1.破除原有的瀝青鋪裝層（標(biāo)準(zhǔn)厚度6cm，局部9cm）；2.破除損壞的混凝土墊層（標(biāo)準(zhǔn)厚度3-9cm）；3.混凝土表面粗糙處理（噴砂處治）；4. 新老混凝土之間刷高效新舊混凝土環(huán)氧型粘接膠；5. 破損部位鋪筑C50早強(qiáng)混凝土，加入適量杜

5、拉纖維（標(biāo)準(zhǔn)厚度3-9cm）；6. 涂布溶劑型防水黏結(jié)劑（0.4kg-0.7kg/）；7. 3-5mm橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層；8. 鋪裝SMA-13（標(biāo)準(zhǔn)厚度5.5cm，局部約8cm）；9. 按原狀噴涂標(biāo)線。引橋部分：1.破除原有的瀝青鋪裝層（標(biāo)準(zhǔn)厚度6cm，局部約9cm）；2.破除破損的鋼筋混凝土墊層（標(biāo)準(zhǔn)厚度8cm），對(duì)于粘結(jié)良好的鋼筋混凝土墊層不破除；3. 清除的破損墊層部位，填筑C50早強(qiáng)混凝土，加入公稱直徑12mm間距100mm的鋼筋網(wǎng)（HRB335）；新老混凝土之間刷高效新舊混凝土環(huán)氧型粘接膠；4. 混凝土表面粗糙處理（噴砂處治）；5. 涂布溶劑型防水黏結(jié)劑（0.4kg-0.7kg

6、/ ）；6. 3-5mm橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層7. 鋪裝SMA-13（標(biāo)準(zhǔn)厚度5.5cm）；8. 按原狀噴涂標(biāo)線。石板坡立交橋M1、M2匝道翻修：1.挖除破損的瀝青與混凝土路面破損段；2.按原狀恢復(fù)破損的部分，對(duì)混凝土路面或墊層的裂縫采用灌縫膠灌縫；3.乳化瀝青粘結(jié)劑；4.加鋪改性瀝青SMA-13約5cm厚；5.按原狀噴涂標(biāo)線。橋面部分：1.挖除4cm鋼釬維混凝土鋪裝；2.挖除剩余4cm鋪裝中破損的部分，換填C50的鋼釬維混凝土；3.涂布溶劑型防水黏結(jié)劑（0.4kg-0.7kg/ ）；4.面層挖除的4cm鋼釬維混凝土鋪裝，改鋪改性瀝青4cm厚SMA-13；5.按原狀噴涂標(biāo)線。黃花園隧道口路段路

7、面翻修：1.挖除破損的瀝青與混凝土路面破損段；2.按原狀恢復(fù)破損的部分，對(duì)混凝土路面或墊層的裂縫采用灌縫膠灌縫；3.乳化瀝青粘結(jié)劑；4. 加鋪改性瀝青SMA-13約5cm厚；5.按原狀噴涂標(biāo)線。6.其他：完成設(shè)計(jì)洽商與變更工作；二、工程規(guī)模主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量拆除原破損瀝青砼面層m231741拆除破損鋼筋砼與鋼纖維砼鋪裝層m22688拆除破損的C30砼調(diào)平層m27687高效新舊砼環(huán)氧粘結(jié)膠m29339C50早強(qiáng)砼墊層m3593.4非預(yù)應(yīng)力鋼筋t31.388C50鋼纖維混凝土橋面面層m312.4改性瀝青砼AC-16Cm2800橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層m230631乳化瀝青粘結(jié)層m25

8、6144cm厚瀝青砼上面層（SMA-13）m210365cm厚瀝青砼上面層（SMA-13）m256145.5cm厚瀝青砼上面層（SMA-13）m2255065.5-8.5cm厚瀝青砼上面層（SMA-13m25125砼粗糙處理（噴砂處治）m231667溶劑型防水黏結(jié)劑m231667普通標(biāo)線（含文字標(biāo)線）m25920振蕩標(biāo)線m21000灌縫膠灌縫m400TST彈塑體伸縮縫m140車行道檢查井提升加固座19隔離帶與路緣石水泥砂漿抹面m23504防眩板（含支架）套4028余方棄置m33570第二節(jié)、編制依據(jù)與編制原則一、編制依據(jù)1、市黃花園大橋橋面整治工程招標(biāo)文件、施工圖與補(bǔ)遺書。2、業(yè)主提供的市黃花

9、園大橋主橋橋面整治工程交通組織方案。3、我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解的工程地理位置、交通條件，地上地下建筑、管線和施工環(huán)境等相關(guān)資料。4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20035、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)JTG F40-20046、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)JTGD40-20027、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)JTGF30-20038、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)JTJ034-20009、公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-200010、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-200011、公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)JTJ073.1-200112、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)JTJ073.2-200113、城市橋

10、梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（GJJ11-93）14、道橋用防水涂料（JC/T975-2005）15、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）16、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)（JTG D60-2004）17、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ041-2000）18、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)（JTG H102009）19、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)（JTG H11-2004）20、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 139-2010） 21、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力與多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、堅(jiān)持遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件的原則。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中

11、，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)、規(guī)程與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保滿足合同文件對(duì)工程工期、質(zhì)量、安全文明、環(huán)保等方面的要求。2、在施工順序、工期安排和人員設(shè)備配置上，依照黃花園大橋橋面翻修的交通組織方案，分五階段進(jìn)行；第一施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行左半幅封閉施工；第二施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行右半幅封閉施工；第三施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行左側(cè)半幅封閉施工；第四施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行右半幅封閉施工；第五施工階段：石板坡M1匝道（長江大橋北橋頭到石黃隧道入口）和石黃隧道出口剩余部分，

12、以與石板坡M2匝道（隧道出口到長江大橋復(fù)線橋北橋頭）和隧道入口剩余部分，采用夜間施工。3、堅(jiān)持實(shí)事的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見，嚴(yán)格管理。5、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和

13、先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。7、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源與生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全與社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。第三節(jié)、本項(xiàng)目工程特點(diǎn)與重難點(diǎn)1、工程特點(diǎn)施工工期較短，工序繁雜，施工組織困難；車流量大，交通組織、疏導(dǎo)和協(xié)調(diào)壓力大；施工過程中必須對(duì)橋梁原有受力體系進(jìn)行有效保護(hù)和恢復(fù)，確保橋面線性按照目前實(shí)際現(xiàn)狀的線性進(jìn)行擬合。2、工程重難點(diǎn)針對(duì)本工程特點(diǎn)，如何在有限的合同工期，通過精心的施工組織和合理交通管控，在不影響原有橋梁受力體系重新分配的情況下，實(shí)現(xiàn)橋面線性按照目前現(xiàn)狀的線性進(jìn)行有限擬合。以與原橋面鋪裝層在銑刨時(shí)豎

14、向預(yù)應(yīng)力筋錨頭的保護(hù)，確?？焖賰?yōu)質(zhì)、安全高效的完成合同施工任務(wù)成為本工程的重難點(diǎn)。第二章、施工的總體部署與總體目標(biāo)第一節(jié)、資源配備計(jì)劃一、指導(dǎo)原則1、充分考慮本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的，我單位所堅(jiān)持的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。2、確保在規(guī)定的工期完成工程施工任務(wù)， 并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們?cè)陬愃乒こ淌┕ぶ蟹e累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。4、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民出行的

15、影響達(dá)到最低。二、施工布置與資源配置1、施工駐地在亞太商谷設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部與在石黃隧道口附近租賃旅館作為施工隊(duì)駐地。1）項(xiàng)目經(jīng)理部：本標(biāo)段項(xiàng)目部管理人員共25人，設(shè)在亞太商谷，作為項(xiàng)目經(jīng)理部辦公、住宿地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職工地試驗(yàn)檢測(cè)人員，但不組建工地試驗(yàn)室，所有工地實(shí)驗(yàn)檢測(cè)就近委托銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)承擔(dān)。2）路面基層施工隊(duì)：路面基層施工隊(duì)設(shè)9個(gè)班組，共134人，負(fù)責(zé)拆除本合同所有的破損瀝青混凝土、鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土、C30混凝土調(diào)平層、噴砂處治、防水施工，以與檢查井提升加固、防眩板、標(biāo)線、伸縮縫等附屬工程的施工。3）瀝青砼施工隊(duì)：共20人，負(fù)責(zé)完成本合同瀝青混凝土的施工任務(wù)。4）石工：3

16、0人。5）架子工：2人。6）模板工：3人。7）鋼筋工：2人。8）混凝土工：4人。9）水電工：3人。10）機(jī)操工：30人。11）輔助工：40人。2、施工道路本標(biāo)段交通條件較為便利，通過現(xiàn)有道路運(yùn)輸，但須嚴(yán)格按交通管理部門批準(zhǔn)的交通組織方案進(jìn)行實(shí)施，確保交通順暢，嚴(yán)禁施工車輛、設(shè)備阻礙交通，造成堵車。3、臨時(shí)水電本標(biāo)段施工用水采用自備水車儲(chǔ)存，水源地點(diǎn)位于朝天門消防栓（業(yè)主指定）。自備1臺(tái)100KW的發(fā)電機(jī)，15KW和50KW發(fā)電機(jī)各兩臺(tái)，不單獨(dú)搭接動(dòng)力電。4、 臨時(shí)施工庫房經(jīng)業(yè)主指定在黃花園大橋南橋頭橋底搭設(shè)臨時(shí)庫房。5、 砼與瀝青砼供應(yīng) 砼與瀝青砼供應(yīng)：瀝青砼由我公司委托魚嘴拌合站按設(shè)計(jì)要求加

17、工，砼委托商品砼公司按設(shè)計(jì)和配合比要求進(jìn)行加工。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目經(jīng)理部本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)精干得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1人,其它職能部門配備管理人員22人,總計(jì)25人，下設(shè)六科二室，即工程科、機(jī)材科、合同科、財(cái)務(wù)科、質(zhì)檢科、安全科、辦公室和工地試驗(yàn)室（外委銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)承擔(dān)）。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄3個(gè)施工隊(duì)，分別是：橋面處治施工隊(duì)、防水與橡膠瀝青砂膠施工隊(duì)和瀝青混凝土鋪筑施工隊(duì)，本項(xiàng)目采用項(xiàng)目法施工管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理

18、機(jī)制；同時(shí)嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖財(cái)務(wù)科基層施工隊(duì)瀝青砼施工隊(duì)項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理辦公室工程科機(jī)材科試驗(yàn)室合同科安全科質(zhì)檢科2、各部門職責(zé)1）工程科全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程資料和施工圖紙管理和計(jì)量支付以與竣工檔案的編制等。做好合同的制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報(bào)表。負(fù)

19、責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控等工作。2）合同科負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常合同管理以與項(xiàng)目的預(yù)決算工作，承擔(dān)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)量與項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)營報(bào)表。3）機(jī)材科本著對(duì)材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開展各項(xiàng)工作。配合工程科按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。負(fù)責(zé)材料采購，設(shè)備調(diào)度、維修等。4）財(cái)務(wù)科按照國家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財(cái)務(wù)上交任務(wù)。配合工程部作好計(jì)量支付工作。5）安全科負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的各項(xiàng)安全文明管理工作，并且負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全保衛(wèi)。6）辦公室負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常

20、行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。7）質(zhì)檢科負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，對(duì)項(xiàng)目原材料、混合料等其它所有原材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量。8）工地試驗(yàn)室（外委）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職工地試驗(yàn)檢測(cè)人員，但不組建工地試驗(yàn)室，所有工地試驗(yàn)檢測(cè)委托銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)承擔(dān)。試驗(yàn)檢測(cè)人員認(rèn)真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。9）施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)與本隊(duì)其它事務(wù)管理。3、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量

21、、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部部的人員配制、資源調(diào)配和部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。3）工程科長 面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)管理工作，包括工程測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理、計(jì)量支付等。負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)等工作

22、，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。4）計(jì)劃科長負(fù)責(zé)項(xiàng)目的合同管理與項(xiàng)目的預(yù)決算工作，并且承擔(dān)項(xiàng)目的計(jì)量統(tǒng)計(jì)工作。5）機(jī)材科長 配合工程、財(cái)務(wù)科按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度；負(fù)責(zé)材料采購，設(shè)備調(diào)度、維修等，保證工程正常施工的需要。6）質(zhì)檢科長建立完善的質(zhì)量管理體系，監(jiān)督原材料采購質(zhì)量、拌和站混合料生產(chǎn)質(zhì)量、前場(chǎng)施工質(zhì)量，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的地方提出整改意見，并且監(jiān)督落實(shí)。7）安全科長負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全管理，制定詳細(xì)的安全管理與預(yù)控方案，確保項(xiàng)目生產(chǎn)安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全等。8) 辦公室主任負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的糾紛協(xié)調(diào)和工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)

23、、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。9)專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長 負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作。四、資源配置在施工順序、工期安排和人員設(shè)備配置上，按業(yè)主提供的黃花園大橋橋面翻修的交通組織方案與招標(biāo)文件，本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)總工期按80天編制，其中主線橋64天，匝道與黃花園進(jìn)出口段16天。1、勞動(dòng)力計(jì)劃 為完成本項(xiàng)目全部施工任務(wù)，我們擬按下表投入勞動(dòng)力。若實(shí)際施工中存在差異，我們將適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人 工種投入勞動(dòng)力情況石工30架子工2模板工2鋼筋工2混凝土工4瀝青混凝土工20水電工3機(jī)操工30輔助工40總?cè)藬?shù)1342、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃我們將按施工工程進(jìn)展與時(shí)調(diào)入所需的

24、機(jī)械設(shè)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程開工前對(duì)所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見表主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表。 主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量數(shù)量瀝青砼攤鋪機(jī)福格勒1銑刨機(jī)維特根20001瀝青砼拌合設(shè)備LB4000600kw1多頻多幅雙壓鋼輪壓路機(jī)SW900N13T4水車8000（L）8000（L）2小型壓路機(jī)YZC2B14.7kw1液壓單斗挖掘機(jī)PC200-7180kw2Cooker林泰閣115kw2發(fā)電機(jī)組100kw1發(fā)電機(jī)組50

25、KW2自卸車25T以上8裝載機(jī)ZL50G162kw23、工地實(shí)驗(yàn)室外委銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)承擔(dān)，試驗(yàn)設(shè)備滿足施工需求。 4、主要材料供應(yīng)計(jì)劃為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場(chǎng)開始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需的工程材料與時(shí)運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)或委托加工點(diǎn)，并與時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。在施工過程中，認(rèn)真做好計(jì)劃，增強(qiáng)預(yù)見性，周密考慮，妥善安排。主要材料供應(yīng)計(jì)劃： 砼與瀝青砼供應(yīng)：根據(jù)砼總體需求計(jì)劃，每五天制定下一個(gè)5天砼供應(yīng)計(jì)劃，并與時(shí)與委托加工站聯(lián)系，確保砼供應(yīng)施工需要。瀝青混凝土拌合站采用洛磧或魚嘴拌合站環(huán)氧樹脂、新舊砼粘結(jié)膠、GS-1防水粘結(jié)劑、鋼材等其他材料采用自購，因需求數(shù)量不

26、大，采用進(jìn)場(chǎng)前和施工中兩性采購，完成能滿足施工需要。第二節(jié)、施工總體工期計(jì)劃我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工，爭先進(jìn)活動(dòng)貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)精銳力量，組建技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，建立并完善與現(xiàn)場(chǎng)要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚(yáng)我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。各施工隊(duì)隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短

27、工期，保證質(zhì)量。 1、 工期安排原則1、工期安排根據(jù)業(yè)主提供的市黃花園大橋主橋橋面整治工程交通組織方案。2、依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。3、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在計(jì)劃工期完成施工任務(wù)。4、以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。二、總體工期計(jì)劃總工期：80天。3、 分段工期計(jì)劃第一施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行左半幅封閉施工，工期16天；第二施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行右半幅封閉施工，工

28、期16天；第三施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行左側(cè)半幅封閉施工，工期16天；第四施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行右半幅封閉施工，工期16天；第五施工階段：石板坡M1匝道（長江大橋北橋頭到石黃隧道入口）和石黃隧道出口剩余部分，以與石板坡M2匝道（隧道出口到長江大橋復(fù)線橋北橋頭）和隧道入口剩余部分，采用夜間施工，工期16天。各施工段落完成時(shí)間如上表所示，計(jì)劃工期為80天。具體計(jì)劃見：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（附圖）第三節(jié)、總體目標(biāo)施工過程中，本公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。一、工期

29、目標(biāo) 按照招標(biāo)文件要求，本工程總工期為80日歷天，以監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令載明的開工時(shí)間起算。進(jìn)場(chǎng)后，將通過加大投入、加強(qiáng)管理，派精干的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保按照要求的時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)。二、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量總目標(biāo)：交工驗(yàn)收一次性合格。 分項(xiàng)工程均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量評(píng)定得分達(dá)到90分以上，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。三、安全目標(biāo) 施工組織和實(shí)施的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要達(dá)到安全施工要求，杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故的發(fā)生。 按照國家與地方政府有關(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕等級(jí)以上事故的發(fā)生。 樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安

30、全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理，嚴(yán)格執(zhí)行市人民政府令164號(hào)市人民政府關(guān)于對(duì)主城區(qū)易撒漏物質(zhì)實(shí)行密閉運(yùn)輸?shù)耐ǜ?。采取?zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)與職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。第三章、施工準(zhǔn)備第一節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備一、測(cè)量、和工地試驗(yàn)的準(zhǔn)備。本工程配備全站儀1臺(tái)和水準(zhǔn)儀臺(tái)2臺(tái)，銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)承擔(dān)本工程各項(xiàng)試驗(yàn)，做好工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)準(zhǔn)備

31、。二、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)圍，推行崗位責(zé)任制。三、制度建設(shè)制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級(jí)管理渠道暢通。四、設(shè)計(jì)圖紙審核與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)組織參加各單位召開技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制與管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。五、確定材料來源對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，與時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點(diǎn)。六、細(xì)化交通

32、組織方案、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。按照招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目施工執(zhí)行業(yè)主提供由專業(yè)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)并經(jīng)交管部門批準(zhǔn)的交通組織方案，我們將根據(jù)提供的方案細(xì)化具體措施。根據(jù)交通組織方案、設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃與關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。七、技術(shù)交底。組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。第二節(jié)、接樁、測(cè)量項(xiàng)目組織機(jī)

33、構(gòu)確定之后，測(cè)量組配合監(jiān)理工程師盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移交有關(guān)資料，并立即組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問題與時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。第三節(jié)、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否盡快開工的重要環(huán)節(jié)，本工程任務(wù)時(shí)間緊，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。一、物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的前提，必須在工程開工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)

34、劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。 1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉庫、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)； 2、交通組織設(shè)施準(zhǔn)備：根據(jù)交通組織方案的要求，列出交通組織設(shè)施清單，提前購買或租賃足夠的設(shè)施，存放在指定位置備用； 3、施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1

35、、完成控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接工作。2、與交通主管部門協(xié)調(diào)，確定施工段落的封閉方案和時(shí)間，為順利施工提供條件。綜合考慮封閉寬度主橋?yàn)榈谝淮?.2m。第四章、施工方法與施工工藝第一節(jié)、大橋橋面線性擬合以與施工監(jiān)控、荷載控制一、橋面線性擬合根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，考慮到新設(shè)定線性會(huì)對(duì)局部造成荷載增大的不利影響，由于原橋面線性已經(jīng)過最初的擬合和長期變形，同時(shí)也設(shè)定了足夠的預(yù)拱度，故本次橋面線性按照目前現(xiàn)狀的線性進(jìn)行擬合。二、施工監(jiān)控按照設(shè)計(jì)要求，施工前需做好測(cè)量和記錄：每5m一個(gè)控制斷面，記錄路面左、中、右三點(diǎn)的高程，標(biāo)示出表面已經(jīng)破損或修補(bǔ)過的部位，在施工時(shí)邊挖除邊測(cè)量，記錄現(xiàn)狀路面與墊層厚度，并將測(cè)量結(jié)果

36、與時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主設(shè)計(jì)反饋，若存在問題，與時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)，確保信息法設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工的方式的順利實(shí)現(xiàn)，保證不出現(xiàn)局部厚度變化較大的情況。記錄資料作為施工控制的指標(biāo)，根據(jù)此線形控制橋面標(biāo)高和行車線形。行車線形應(yīng)順暢，不得出現(xiàn)折線情況引起跳車。對(duì)于表面已經(jīng)破損或修補(bǔ)過的部位應(yīng)作為墊層是否破壞檢查的重點(diǎn)。瀝青鋪裝挖除后，應(yīng)仔細(xì)檢查墊層的情況，對(duì)破壞的部分按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。對(duì)運(yùn)行中的大跨度橋梁每次施工監(jiān)控量測(cè)必須盡可能在同溫靜載條件下進(jìn)行，避免溫度應(yīng)力和橋面荷載不同條件下帶來的測(cè)量數(shù)據(jù)失真，影響大橋橋面線性擬合。三、荷載控制1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，特別是橋面結(jié)構(gòu)厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)實(shí)際鋪裝厚度超

37、過設(shè)計(jì)厚度時(shí)，必須與時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，待設(shè)計(jì)單位確定后方能按照變更后方案施工。2、施工過程中應(yīng)注意進(jìn)行合理的施工組織，不得在橋面上隨意加載或局部堆載，并應(yīng)采取有效降低施工機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁荷載的影響。第二節(jié)、墊層、橋面鋪裝拆除與恢復(fù)一、拆除破損部位1.確定開挖拆除圍，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，確定須拆除的瀝青混凝土、墊層與橋面鋪裝等結(jié)構(gòu)的圍，采用人工配合機(jī)械拆除方式將破損部位清理干凈；2.破損瀝青混凝土的拆除采用銑刨機(jī)輔以人工完成，在伸縮縫、預(yù)埋管線與橋梁預(yù)應(yīng)力錨頭等結(jié)構(gòu)重點(diǎn)保護(hù)部位采用人工方式清除；3.引橋和匝道橋面鋪裝混凝土破損部位的清除采用輕型銑刨機(jī)作業(yè)，在伸縮縫、預(yù)埋管線部位采用人工清除。

38、4. 黃花園主橋的混凝土墊層由于鋪裝厚度不均，加上橋梁腹板位置設(shè)置有豎向預(yù)應(yīng)力，施工清除破損的混凝土墊層時(shí)，采用人工方式，以免傷與箱梁和橋梁腹板預(yù)應(yīng)力錨頭。5、具體原橋面砼墊層破除圍，應(yīng)根據(jù)原瀝青面層破除后實(shí)際檢查情況確定，檢查可采用觀察和敲擊等方法，對(duì)墊層已破壞和脫空部位，進(jìn)行清除并按設(shè)計(jì)進(jìn)行恢復(fù)。二、預(yù)應(yīng)力錨頭的保護(hù)橋梁腹板位置設(shè)置的豎向預(yù)應(yīng)力是施工時(shí)重點(diǎn)保護(hù)部位，大面積銑刨前先按照原設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)記出預(yù)應(yīng)力錨頭所在的腹板位置并兩側(cè)各加寬50CM作為安全距離。人工破除方法找到預(yù)應(yīng)力錨頭，然后再大面積銑刨，嚴(yán)禁對(duì)預(yù)應(yīng)力錨頭造成任何損傷。 人工鑿除區(qū)域：緣石往外3 .25m至5.05。緣石往外9.

39、25m至11.05 m.可用機(jī)械銑刨區(qū)域：緣石往外3.25m，緣石往外5.05m至6.5m(小銑刨機(jī)),緣石往外6.5m至9.25m，緣石往外11.05m至12.25。三、混凝土板的噴砂處理1.混凝土板采用噴砂方式進(jìn)行處理。2.橋面打砂選擇全自動(dòng)噴砂機(jī)進(jìn)行處理，采用全鋼丸的噴砂方式。噴砂速度為100300cm/min，噴砂寬度為4080cm。3.噴砂后應(yīng)清除混凝土表面全部浮漿，經(jīng)處理的表面應(yīng)具有粗糙有構(gòu)造深度的外觀。4.磨料要求a.砂粒采用鋼丸、鋼質(zhì)棱角砂,其比例通過試驗(yàn)確定；b.砂粒必須保持干燥、清潔、不含有害物質(zhì),如油脂、鹽分。5.噴砂質(zhì)量要求與檢測(cè)噴砂后的橋面板表面應(yīng)達(dá)到粗糙度的要求。路

40、面噴砂處治后、防水材料施工前，必須保證清除所有灰塵、浮漿、油污等雜物，并確?；炷涟甯蓛?、干燥。四、豎向預(yù)應(yīng)力缺陷處理在挖除原橋鋪裝后，需對(duì)橋梁豎向預(yù)應(yīng)力是否存在局部缺陷進(jìn)行檢查，對(duì)松動(dòng)混凝土灌漿處理，灌漿采用50號(hào)水泥漿。對(duì)于微裂縫采用環(huán)氧樹脂灌縫膠灌縫；對(duì)外露鋼構(gòu)件予以表面防腐處理，方式為：涂刷環(huán)氧富鋅底漆一遍40m，環(huán)氧富鋅中間漆一遍40m，聚氨酯面漆兩遍共計(jì)80m；對(duì)箱梁底板松動(dòng)的豎向預(yù)應(yīng)力錨板進(jìn)行固定處理：在底板上打孔埋入M15膨脹螺栓4根，固定一塊200×200×8mm鋼板，防止鋼筋墜落。五、溶劑型防水黏結(jié)劑在橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層下設(shè)置溶劑型防水黏結(jié)劑，涂布兩

41、遍，起到粘結(jié)上下層作用，同時(shí)兼具防水粘結(jié)層的作用。其技術(shù)要求如下：溶劑型防水黏結(jié)劑技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目檢測(cè)要求實(shí)驗(yàn)方法固含量, % 45 JTJ 052-2000 T0614閃點(diǎn), 26 JTJ 052-2000 T0633粘度（涂4粘度計(jì)），S 15 JTJ 052-2000 T0621不透水性，0.3Mpa30min不透水GB/T 16777-2008耐熱性160°C不流淌、不滑動(dòng)柔韌性80GB/T16777-1997低溫柔韌性，-25±2無裂紋、斷裂GB/T16777-1997抗凍性，-2020次不開裂JC4081991抗刺破與滲水暴露輪碾試驗(yàn)（0.7Mpa，100次）后，0

42、.3MPa水壓下不滲水GB/T12952-1991干燥性表干4hGB/T 16777-2008實(shí)干12h鋪裝瀝青砼后的粘接強(qiáng)度，MPa 201.0 參照J(rèn)C/T 975-2005400.6 參照J(rèn)C/T 975-2005鋪裝瀝青砼后的剪切強(qiáng)度，MPa 200.8 參照J(rèn)C/T 975-2005400.4 參照J(rèn)C/T 975-2005選擇的溶劑型防水黏結(jié)劑必須要滿足防水與粘結(jié)雙重要求，同時(shí)需要配合上層的橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層?，F(xiàn)選用GS-I型防水粘結(jié)劑，主要技術(shù)指標(biāo)、使用量和施工工藝按設(shè)計(jì)要求。溶劑型防水黏結(jié)劑采用滾涂或者機(jī)械噴涂施工方法，根據(jù)所選材料的不同采取具體的施工方法。施工時(shí)，將其倒入

43、適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌3-5分鐘，分兩遍噴涂，GS-I噴涂用量為0.4-0.7kg/m2若基礎(chǔ)面不平，選擇偏大涂布量。施工方法： 人工涂布：第一遍順橋方向涂布，第二遍方向與第一層垂直。常溫下第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔48h,施工后12小時(shí)，方可進(jìn)行瀝青層的施工。涂布時(shí)須滾涂均勻。注意事項(xiàng)：施工時(shí)的氣溫必須高于5，陰雨天氣或基層潮濕時(shí)不宜施工。由于本產(chǎn)品含有溶劑和其他少量易燃物質(zhì)，施工過程中禁止吸煙和其他明火。預(yù)防皮膚和眼睛、觸與液體（如使用工作服、手套、護(hù)目鏡、面罩、面霜等）。六、橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層 橡膠瀝青砂膠材料須滿足下表要求。橡膠瀝青砂膠性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目要求實(shí)驗(yàn)方法軟化點(diǎn)（

44、RB）°C120JTJ 052-2000 T0606流動(dòng)性（240°C）s3參考日本鋪裝實(shí)驗(yàn)法便覽剪切強(qiáng)度（60°C）MPa0.5JC/T 975-2005與下臥層的粘結(jié)強(qiáng)度（25°C）MPa2參照公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南孔隙率（%）1JTJ 052-2000 T0706滲水率（ml/min）1JTJ 052-2000 T0630低溫彎曲-10°C無裂紋熱穩(wěn)流淌性（75°，75°C，1h）mm0JT/T 203-95橡膠瀝青砂膠的材料組成特點(diǎn)決定了其施工工藝的特殊性。橡膠瀝青砂膠主要由瀝青和礦粉組成，在某些條件下

45、也可摻人一定量的細(xì)集料，因而其厚度較薄，采用人工方式進(jìn)行施工。在施工過程中，首先將石料或礦粉加熱至150C以上，然后將集料按比例稱量，攪拌罐在運(yùn)輸車上預(yù)熱10 min，將23的橡膠瀝青泵人攪拌罐并加熱，開動(dòng)攪拌，然后將集料分批加入攪拌罐，集料全部加入攪拌罐后，再將余下的13橡膠瀝青泵人攪拌罐，攪拌升溫，同時(shí)將攪拌罐運(yùn)輸?shù)酱髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)。因橡膠瀝青砂膠只能采用人工方式進(jìn)行施工，因而其施工溫度較高。橡膠瀝青砂膠溫度升至230以上后，提起卸料閘，開始施工；施工中卸料閘開度不能太大，避免砂膠從手推車中溢出(采用人工刮涂的方式將橡膠瀝青砂膠刮平，厚度控制在3-5 mm)。施工中應(yīng)時(shí)刻注意安全，避免燙傷事故

46、的發(fā)生。施工完畢后沒有氣泡和脫空現(xiàn)象，對(duì)下層應(yīng)有充分覆蓋和封閉作用。橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層的施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開放交通。 施工過程中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、混合料的刮涂量、均勻性檢查、外觀檢查等。七、高效新舊混凝土粘接膠1. 粘接膠要求：與混凝土（C50）正拉粘接強(qiáng)度4.5MPa（混凝土破壞），采用的材料須滿足下表要求。強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目膠 體抗壓強(qiáng)度與混凝土正拉粘接強(qiáng)度,（混凝土標(biāo)號(hào)C50）1/帶水粘接水中固化7天295MPa4.5MPa（混凝土破壞）面層C-2多功能膠：混合密度：1.51.6g/cm3 適 用 期：500克30min氣

47、溫在20以上，24小時(shí)可通車；氣溫在20以下，48小時(shí)可通車；底層介面CH-4D膠：混合密度：1-1.01 g/cm3 混合粘度（25）：35-60mpa.s適 用 期：500克2小時(shí) 使用配比：A:B=10:2.5-3（重量比）2. 環(huán)境要求 a.遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候條件時(shí),嚴(yán)禁涂布作業(yè)。 b.噴涂環(huán)境溫度：按材料要求或?qū)嶒?yàn)要求執(zhí)行。 3.涂布操作采用人工涂刷方式，嚴(yán)格按照產(chǎn)品使用說明施工。4.其它要求 a.已涂刷好的區(qū)域要進(jìn)行保護(hù),嚴(yán)禁油、油脂和臟物等的污染。 b.已涂刷好的區(qū)域如果發(fā)生損傷,視損壞程度進(jìn)行修補(bǔ)。5.質(zhì)量要求與檢測(cè) (1)環(huán)氧粘結(jié)層外觀 a.要求平整

48、、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象,若未達(dá)到上述要求,必須重新修整或補(bǔ)涂。 b.檢測(cè)方法:用肉眼觀察。(2)環(huán)氧粘結(jié)膠用量按試驗(yàn)得出得用量要求。6、 施工工藝路面破損砼鑿除-沖洗清潔噴砂處理表面-CH-4D刷涂浸潤舊砼面_-涂刷C-2-鋪設(shè)新砼-養(yǎng)護(hù)7天。八、裂縫密封處治1、裂縫開槽施工a.首先，確定開槽機(jī)、灌縫機(jī)等主要施工設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)；b.在確定施工位置后，封閉車行道交通；c.把嚴(yán)重污染的地方，先用手動(dòng)工具鏟除；d.按照設(shè)計(jì)的槽口尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)的開槽深度和寬度，達(dá)到要求后，進(jìn)行開槽作業(yè)。2、裂縫灌縫施工a.用掃帚和吹風(fēng)機(jī)將槽的碎渣與裂縫兩側(cè)至少5cm圍的灰塵徹底清掃干凈；

49、b.用噴燈對(duì)整個(gè)開槽口部位進(jìn)行預(yù)熱；c.將填縫料放入灌縫機(jī)中，邊攪拌，邊加熱至193，不能超過204；d.在填縫料加熱溫度達(dá)到193時(shí)，用灌縫機(jī)將填縫料均勻灌入槽。九、TST彈塑體伸縮縫1、 橡膠與石料a 、橡膠RS 橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時(shí)加熱到90 一210 成為流體，灌入石料中。b、石料石料采用有棱角，嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30 % ，扁平與細(xì)長石料含量少于15 一20 。石子必須加熱溫度100 一150 。2 、施工要求a 、施工后1 一3 小時(shí)方能開放交通，必要時(shí)，用水強(qiáng)制冷卻，表面撒一層細(xì)砂，1

50、小時(shí)左右即可通過。b 、風(fēng)力大于3 級(jí)，溫度低于10 的天氣情況下，不宜施工。c 、RS 橡膠加熱，90 一210 ，短時(shí)間230 ，保溫時(shí)間不得超過2 小時(shí)。d 、石料，加熱，溫度控制在100 一150 。 第三節(jié)、瀝青混凝土面層施工工藝一、乳化瀝青粘結(jié)層1、采用PCR型乳化瀝青作粘層油，其基質(zhì)瀝青型號(hào)與上層瀝青混合料型號(hào)一致。采用瀝青灑布車噴灑，灑布量控制在0.30.6L/m2，通過試灑確定灑布量，不得過量。應(yīng)在路面全寬圍均勻分布成一薄層，噴灑不足用人工補(bǔ)灑，噴灑過量處用人工刮出。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：粘層用PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng) 目技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或

51、中裂T 0658粒子電荷+T 06531.18mm篩剩余量， %0.1T 0652瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度 C25，3 ， s825T 0621蒸發(fā)殘留物含量， %50T 0651針入度（25）， 0.1mm40120T 0604軟化點(diǎn), 50T 0606延度5, cm20T 0605溶解度（三氯乙烯）, %97.5T 0607與礦料的粘附性，裹覆面積2/3T 0654貯存穩(wěn)定性1d , %1T 06555d , %5二、瀝青混凝土面層施工本項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土面層，按設(shè)計(jì)主要為5cm厚瀝青砼上面層（SMA-13）、5.5cm厚瀝青砼上面層（SMA-13）和5.5-8.5cm厚瀝青砼上面層（SMA-13，另有少量改性瀝青砼AC-16C。作業(yè)基本程序分為拌制、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個(gè)工作步驟，緊密配合、協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)就SMA-13施工工藝流程描述如下。（一）、材料