箱梁T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)

1、 京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）工程第3B合同段小箱梁、T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)(1)京包高速公路(五環(huán)路-六環(huán)路段)工程第3B合同段招標(biāo)文件(2)包高速公路(五環(huán)路-六環(huán)路段)工程第3B合同段施工圖紙(3)公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTGE30-2005(4)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 (6)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004(7)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD62-2004(8)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTGE42-2005(9)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95

2、二、工程簡(jiǎn)介2.1、工程概況西北鐵路環(huán)線分離式立交橋位于京包高速公路樁號(hào)K15+826.126處，上跨西北鐵路及其規(guī)劃復(fù)線和規(guī)劃一路，西北鐵路與道路中心斜角，交角為81.4°，本橋斜橋正做。橋梁全長(zhǎng)783.48米m。橋梁所在京包高速公路路基全寬34.5米，橋梁與路基同寬。橋梁上部結(jié)構(gòu)為12×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+3×40米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+10×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，30米預(yù)制小箱梁高1.6米，預(yù)制梁長(zhǎng)度平均為29.96米，均采用C50混凝土澆注。每孔10片主梁，其中6片中主梁，4片邊主梁，全橋共132片中主梁， 88片邊主梁。中主梁翼板寬度3.4米

3、，邊主梁翼板平均寬度3.45米。主梁分預(yù)制、現(xiàn)澆兩部分, 預(yù)制寬度為2.4米，主梁間有1.0米寬現(xiàn)澆濕接頭，每片主梁設(shè)有一道中橫梁，兩道端橫梁。40米預(yù)制T梁54片。40米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁梁高2.2米，均采用C55混凝土澆注。每孔18片主梁，其中14片中主梁，4片邊主梁，全橋共42片中主梁， 12片邊主梁。中主梁翼板寬度1.8米，邊主梁翼板平均寬度2.25米。主梁分預(yù)制、現(xiàn)澆兩部分, 預(yù)制寬度為1.2米，主梁間有0.6米寬現(xiàn)澆濕接頭，每片主梁設(shè)有一道中橫梁，兩道端橫梁。2.2、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。工程質(zhì)量目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2.3、施工部署根據(jù)實(shí)際情況，T梁由于梁長(zhǎng)問(wèn)題運(yùn)輸困難，考慮

4、在現(xiàn)場(chǎng)征地建設(shè)預(yù)制場(chǎng)；小箱梁由于條件限制不能在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)下念頭村中鐵六局預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。三、施工準(zhǔn)備我部預(yù)制場(chǎng)施工人員及機(jī)械設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，擬主要進(jìn)場(chǎng)人員：測(cè)量人員、技術(shù)人員、施工人員、試驗(yàn)人員、后勤人員，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 50 人，隨著預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)，其他施工人員將陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，全部箱梁預(yù)制施工人員計(jì)劃在130人,T梁施工人員54人，運(yùn)輸安裝人員22人。前期人員已充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工機(jī)械的安裝、保養(yǎng)等工作。在進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好預(yù)制梁的首件開(kāi)工準(zhǔn)備，保證按計(jì)劃開(kāi)始預(yù)制梁施工。四、箱梁施工場(chǎng)地布置由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，小箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)

5、下念頭村原中鐵六局預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制梁堆放區(qū)、預(yù)應(yīng)力材料加工區(qū)。各區(qū)域相對(duì)獨(dú)立，其中辦公區(qū)設(shè)辦公室 4間；倉(cāng)庫(kù)4間，；預(yù)制梁區(qū)設(shè)預(yù)制底胎模24個(gè)，中間14個(gè)中心間距480cm,兩邊各5個(gè)底模,間距為500cm；鋼筋加工區(qū)占地面積800m2（詳見(jiàn)下圖：平面布置示意圖、箱梁運(yùn)梁路線圖）昌平路沙陽(yáng)路昌平路X017昌流路 運(yùn)梁路線平面示意圖五、箱梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 5.1底胎模制作1、小箱梁胎模中梁中心間距分為480cm，邊梁中心間距分為500cm。根據(jù)30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的自重及施工中振動(dòng)荷載，張拉時(shí)的荷載轉(zhuǎn)移，以及地質(zhì)的實(shí)際情況考慮，采用先清除表面松土，用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。

6、2、考慮箱梁張拉時(shí)產(chǎn)生的荷載，在臺(tái)座兩端增加通長(zhǎng)的 120m長(zhǎng)×2.2m寬×0.3m深的擴(kuò)大基礎(chǔ)2條。3、根據(jù)梁底板寬度及施工所需間距，在底模中心位置處澆2.0米寬，8cm厚C20砼底墊層，并預(yù)埋鋼筋，把墊層上預(yù)埋鋼筋與包邊角鋼焊牢，側(cè)面用30cm竹膠板模板，然后澆注C20砼底模,底模長(zhǎng)31m,兩側(cè)各設(shè)一個(gè)吊裝孔，吊點(diǎn)距端頭1.5米，并在角鐵下方預(yù)埋間距為0.5m直徑為7.5cm的PVC管作為模板對(duì)拉螺栓孔。4、底模面板為8mm鋼板焊接而成，接縫用原子灰填平，用刨光機(jī)打磨、除銹、刨光、涂油待用，鋼板底模與預(yù)埋角鋼焊牢。5、底模在制作時(shí)，在跨中設(shè)計(jì)20mm反拱值并以拋物線向兩

7、端延伸。5.2、存梁區(qū)制作為保證預(yù)制場(chǎng)梁板正常生產(chǎn)，在預(yù)制區(qū)南側(cè)設(shè)存梁區(qū)，存梁區(qū)堆放的梁板下設(shè)鋼筋砼梁枕，存梁區(qū)為雙層存梁，下層箱梁底墊雙排枕木，上層箱梁底墊單排枕木。5.3、出坑龍門基礎(chǔ)制作本工程小箱梁出坑采用一臺(tái)2*60噸龍門吊,為鋼桁架梁，在龍門吊軌道下設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)，出坑龍門吊一方面可將預(yù)制好的梁板吊運(yùn)至存梁區(qū)堆放，另一方面可將存梁區(qū)梁板吊放至便道運(yùn)梁車上。5.4、澆筑龍門基礎(chǔ)制作小箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)2臺(tái)梁板澆筑龍門吊，澆筑龍門吊為鋼桁架梁，澆筑龍門軌道下設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)，澆筑龍門主要有起吊拆除模板、吊運(yùn)砼、吊運(yùn)預(yù)制場(chǎng)設(shè)備等作用。5.5、鋼筋場(chǎng)制作本工程鋼筋場(chǎng)緊靠預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)西北角適當(dāng)位置布置，場(chǎng)

8、鋪設(shè)6cm厚素砼結(jié)構(gòu)，鋼筋分布筋在鋼筋棚制作，主筋堆放時(shí)，下設(shè)磚砌墩，保證鋼筋離地面至少30。5.6、鋼鉸線下料場(chǎng)制作本工程鋼鉸線下料場(chǎng)緊靠預(yù)制場(chǎng)西南側(cè)位置布置,場(chǎng)地鋪設(shè)6cm厚的素砼結(jié)構(gòu)。5.7、施工用水、用電布置1、施工和生活用水：供施工及生活使用自來(lái)水。預(yù)制場(chǎng)地另外自備1個(gè)水箱供應(yīng)預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)用水。 2、施工用電：小箱梁預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有1臺(tái)250KVA變壓器可用，保證施工及生活用電；T梁預(yù)制場(chǎng)布置一臺(tái)180KVA變壓器。另外備用1臺(tái)75KVA的發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。5.8、施工便道場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工便道寬8米，雙向車道，全長(zhǎng)為260m，采用20cm混凝土路面。為減少雨季對(duì)施工的影響，臨時(shí)場(chǎng)地及道路均

9、做出2%3%的橫坡，以利于地表水的排泄，在場(chǎng)地周圍開(kāi)挖80×60cm的排水溝，排水溝通至場(chǎng)外污水沉淀池，經(jīng)沉淀后的清水可排至場(chǎng)外相應(yīng)管線。六、T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 本工程T梁預(yù)制廠設(shè)置在線路北側(cè)，占地面積6000m2,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室、倉(cāng)庫(kù)、預(yù)應(yīng)力加工場(chǎng)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)等，詳見(jiàn)T梁預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖。61.T梁鋼筋砼底模本工程預(yù)制場(chǎng)設(shè)底模10個(gè)，臺(tái)座中心間距為370cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，考慮40米預(yù)應(yīng)力T梁的自重及施工中振動(dòng)荷載，張拉時(shí)的荷載轉(zhuǎn)移以及地質(zhì)的實(shí)際情況，在T梁兩端中心位置開(kāi)挖加深30cm，兩端為通長(zhǎng)×2米寬的鋼筋砼整板擴(kuò)大基礎(chǔ)。底模施工時(shí)，先清雜，然后用挖掘機(jī)

10、開(kāi)挖土方，人工整平。場(chǎng)地用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 對(duì)局部軟弱地基，進(jìn)行灰土分層碾壓處理。另外根據(jù)梁底板寬度及施工所需間距，在底模中心位置處澆1.2米寬，8cm厚C25砼底層，再澆30cm厚C25砼底模并預(yù)埋鋼筋，在底模砼上預(yù)埋鋼筋,并將預(yù)埋鋼筋與槽鋼焊牢,進(jìn)行二次砼澆筑。然后將8mm底模鋼板與槽鋼焊牢，并在跨中設(shè)計(jì)反拱值（中梁30mm，邊梁40mm）的拋物線底模，在砼底模內(nèi)預(yù)留間距為0. 5m模板對(duì)拉螺栓孔。62.存梁區(qū)建設(shè)為保證預(yù)制場(chǎng)T梁正常生產(chǎn)，在預(yù)制區(qū)東側(cè)設(shè)存梁區(qū)，存梁區(qū)堆放的T梁下設(shè)鋼筋砼梁枕。梁枕施工時(shí)，先清除表面雜草及松土，用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，人工整平后，再用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,

11、對(duì)局部軟弱地基，進(jìn)行灰土分層碾壓處理。存梁區(qū)設(shè)300*50cm鋼筋砼基礎(chǔ)，上設(shè)60*50cm梁枕。根據(jù)梁長(zhǎng)的要求，梁枕中距設(shè)為38米。63.T梁澆筑及出坑龍門布置本工程T梁澆筑及出坑采用一臺(tái)140噸龍門，凈高16米，為鋼桁架梁，在龍門軌道下設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工時(shí)，先清除表面雜草及松土，用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，人工整平后，再用18T壓路機(jī)碾壓,對(duì)局部軟弱地基，進(jìn)行灰土分層碾壓處理。然后施工鋼筋砼基礎(chǔ)，出坑龍門設(shè)100*40cm鋼筋砼基礎(chǔ)。該龍門一方面可將預(yù)制好的T梁吊運(yùn)至存梁區(qū)堆放，另一方面用于起吊拆除模板、吊運(yùn)砼、吊運(yùn)部分預(yù)制場(chǎng)設(shè)備。64鋼筋場(chǎng)布置本工程鋼筋場(chǎng)緊靠預(yù)制場(chǎng)適中位置布置，場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)10c

12、m厚道碴結(jié)構(gòu)，主筋、箍筋、分布筋在鋼筋棚制作，主筋在砼地坪上加工，鋼筋堆放時(shí)，下設(shè)磚砌墩。T梁預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖七、人工及施工設(shè)備使用計(jì)劃本工程工期緊，工程量大，質(zhì)量要求高，施工難度大，這就要求施工隊(duì)伍有足夠數(shù)量的勞動(dòng)力，同時(shí)要求勞動(dòng)力具有較高的從事相關(guān)專業(yè)的技術(shù)水平。預(yù)制場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃表序 號(hào)工 作 內(nèi) 容工 種使用人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目經(jīng)理 1人項(xiàng)目副經(jīng)理1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人技術(shù)員 3人安全員 1人機(jī)電工 2人保管員 1人采購(gòu)員 1人會(huì)計(jì) 1人122鋼筋加工制作鋼筋工253鋼筋綁扎鋼筋工304模板的安裝加固木 工335混凝土澆筑混凝土工226預(yù)應(yīng)力張拉操作工147箱梁、T梁出坑安裝工208電

13、焊電焊工119操作龍門龍門操作工710站崗、燒飯10總計(jì)184機(jī)械使用計(jì)劃表序 號(hào)機(jī) 具 名 稱型 號(hào)單 位數(shù) 量1鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)32鋼筋彎曲機(jī)WJ-1臺(tái)33圓鋸MJ235臺(tái)24交流電焊機(jī)BX-500臺(tái)105振搗器50、30根206發(fā) 電 機(jī)75KW臺(tái)27空 壓 機(jī)0.9mpa臺(tái)18裝 載 機(jī)ZL30、50臺(tái)29鋼筋調(diào)直機(jī) 臺(tái)210運(yùn)梁平車2*60T套211架橋機(jī)175T/55m臺(tái)112拐腳龍門吊70t臺(tái)213出坑龍門吊60t×2/70t×2臺(tái)214澆筑、立模龍門吊2*5t臺(tái)215運(yùn)梁汽車斯太爾輛216張拉機(jī)械YCL400套617壓漿機(jī)ZYB2.3臺(tái)318T梁外模

14、40米套319小箱梁外模30米套820小箱梁內(nèi)模30米套621蒸汽鍋爐2t套122鋼軌43米1400八、工藝及施工方法8.1預(yù)制箱梁、T梁施工工藝流程預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn)材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、張拉千斤頂錨具校驗(yàn)自檢后報(bào)工程師支立側(cè)模綁扎非予應(yīng)力鋼筋和制孔管自檢后報(bào)工程師澆注底板砼放入芯模、綁扎頂板鋼筋側(cè)板、頂板砼澆注砼養(yǎng)生、清理孔道砼強(qiáng)度檢驗(yàn)并報(bào)工程師放置予應(yīng)力鋼絲束按張拉程序張拉予應(yīng)力鋼絲束并錨固自檢并報(bào)工程師灌注水泥漿、澆注封頭砼、養(yǎng)生水泥漿、封頭砼強(qiáng)度及構(gòu)件尺寸檢驗(yàn)報(bào)工程師出廠安裝預(yù)制臺(tái)座和模板制作砼制備制作試塊制作試塊預(yù)制場(chǎng)地的施工準(zhǔn)備后張法T梁預(yù)制施工工藝流程

15、圖場(chǎng)地平整實(shí)底模制作底模驗(yàn)收鋼筋制作鋼筋安裝鋼筋試驗(yàn)錨墊板波紋管加工錨墊板波紋管安裝錨墊板波紋管驗(yàn) 收鋼模板制作模板安裝模板驗(yàn)收檢查砂石水泥試驗(yàn)砼澆筑試塊制作整理模板拆模砼養(yǎng)生土工布遮蓋養(yǎng)生試塊試壓鋼絞線下料鋼絞線安裝鋼絞線試驗(yàn)錨具夾片安裝預(yù)應(yīng)力張拉張拉機(jī)具試驗(yàn)水泥凈漿試驗(yàn)孔道壓漿試塊封錨移位、存放、安裝試塊試壓8.2箱梁模板的加工與架立1、側(cè)模共配置8整套，側(cè)模模板采用大塊定型鋼模，由專業(yè)生產(chǎn)箱梁模板廠家生產(chǎn)。側(cè)板用6mm厚的鋼板，骨架用75*75角鋼及10#槽鋼組成，焊接牢固，接縫嚴(yán)密，無(wú)變形，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度及穩(wěn)定性，能可靠地承載施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。模板拼縫用密封膠

16、灌縫抹平。2、芯模同樣采用鋼模，為便于芯模拉出，設(shè)計(jì)為1.5m一節(jié)，接頭采用螺絲連結(jié)，并用膠帶密封。芯模面板采用5mm鋼板。3、模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確，底模制作時(shí)考慮預(yù)制梁的預(yù)留反拱值。4、模板到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制表面銹蝕。5、使用前認(rèn)真檢查各接口的密實(shí)度及平整度，達(dá)不到要求的及時(shí)整修調(diào)整達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。6、模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，防礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預(yù)制梁精度要求。7、安裝模板時(shí)先在底模兩側(cè)粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模板上涂蠟質(zhì)或油質(zhì)脫模劑，按圖紙要求定好梁端長(zhǎng)度

17、，固定好兩端部模板及預(yù)留鋼筋的間距以及錨墊板的質(zhì)量，確保側(cè)面頂面平整光滑。8、確保模板大面平整，接縫嚴(yán)密平直，各部分的幾何尺寸符合施工圖要求。9、模板固定：底部采用間距0.5m對(duì)拉螺栓固定，上部也采用對(duì)拉螺栓固定，確保澆筑時(shí)不脹模、不漏漿、不變形。10、安裝好的模板，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行自檢，各道工序完成后由質(zhì)檢員會(huì)同各班組負(fù)責(zé)人自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格，再進(jìn)行下一道工序施工。 11、防止?jié)仓^(guò)程中芯模上浮，采用在芯模上每隔1.5m加一道20#工字鋼做成的壓頂，壓頂中間頂住芯模，兩頭用螺栓固定在外模上。（如圖所示）8.3 T 梁模板的制作安裝（1）模板采用大塊定型鋼模，由專業(yè)生產(chǎn)T梁模

18、板廠家生產(chǎn)。接縫嚴(yán)密，無(wú)變形，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度及穩(wěn)定性，能可靠地承載施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。（2）模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確，底模制作時(shí)考慮預(yù)制梁的預(yù)留反拱值。（3）模板到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制表面銹蝕。（4）使用前認(rèn)真檢查各接口的密實(shí)度及平整度，達(dá)不到要求的及時(shí)整修調(diào)整達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。 （5）模板脫模劑為了保護(hù)模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底模板在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，以確保外觀質(zhì)量。（6）模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，防礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預(yù)制梁精度要求。（

19、7）安裝模板時(shí)先在底模兩側(cè)粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模板上涂新鮮機(jī)油，按圖紙要求定好梁端斜度長(zhǎng)度，固定好兩端部模板及預(yù)留鋼筋的間距以及錨墊板的質(zhì)量，確保側(cè)面頂面平整光滑。（8）確保模板大面平整，接縫嚴(yán)密平直，各部分的幾何尺寸符合施工圖要求。（9）模板底部采用間距0.5m對(duì)拉螺栓固定，上部也采用對(duì)拉螺栓固定，確保澆筑時(shí)不漲模不漏漿不變形。（10）安裝好的模板，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行自檢，各道工序完成后有質(zhì)檢員會(huì)同各班組負(fù)責(zé)人自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格，再進(jìn)行下一道工序施工。8.4箱梁鋼筋加工及綁扎 （1）鋼筋嚴(yán)格施行原材料檢驗(yàn)及見(jiàn)證取樣制度，并按業(yè)主要求送至統(tǒng)一的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，不合格品

20、嚴(yán)禁使用于本工程。 （2）為確保鋼筋加工質(zhì)量，在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行統(tǒng)一加工制作，鋼筋運(yùn)運(yùn)至施工點(diǎn)；鋼筋連接采用雙面焊接，嚴(yán)格按JGJ18-2003的規(guī)定執(zhí)行。 （3）鋼筋綁扎按底板 腹板 翼板、頂板的順序進(jìn)行綁扎。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，負(fù)彎距齒板鋼筋骨架在加工場(chǎng)綁扎，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，再與梁鋼筋焊接形成整體；交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)；箍筋末端長(zhǎng)度均按地震烈度8度進(jìn)行配制，其轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁牢；主筋接頭位置應(yīng)按規(guī)范要求交錯(cuò)布置，箍筋接頭在梁中部應(yīng)沿縱向線方向交叉布置。 （4）鋼筋綁扎要求如下表所示：項(xiàng)次項(xiàng)目要求1橋面主筋間距與設(shè)計(jì)位置偏差(拼裝后檢查)±10mm2箍筋間距偏差±1

21、0mm 3鋼筋保護(hù)層與設(shè)計(jì)位置偏差值±5mm4鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10mm5鋼筋骨架尺寸高、寬±5mm8.5 T梁鋼筋制作及安裝（1）所有鋼筋品種和質(zhì)量，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求，同時(shí)必須滿足JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)鋼材必須具備試驗(yàn)報(bào)告單及產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)，并按照規(guī)定的頻率抽取試件做力學(xué)性能試驗(yàn)，不合格鋼材堅(jiān)決清退。（2）進(jìn)場(chǎng)鋼材，按品種、規(guī)格分類掛牌堆放，底部墊方木架空不著地，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。（3）鋼筋加工時(shí)，鋼筋保證平直，無(wú)局部彎折。（4）鋼筋在彎曲時(shí)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行彎曲，彎曲半徑保證符合施工規(guī)范要求。（5）鋼筋的接頭，采用搭接焊接

22、，對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)。（6）成型的鋼筋掛牌堆放，不可亂放，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。（7）鋼筋安裝按圖紙要求準(zhǔn)確安裝，各部分的間距尺寸保證準(zhǔn)確，必須綁扎牢固。（8）嚴(yán)格按照底模上（施工圖）的尺寸長(zhǎng)度，角度以及鋼筋保護(hù)層的大小，墊好保護(hù)層墊塊（保護(hù)層墊塊采用橋梁用塑料保護(hù)層墊塊），確保鋼筋不粘底模上的脫模劑。（9）長(zhǎng)鋼筋保持平行順直，間距準(zhǔn)確，接頭錯(cuò)開(kāi)，如有彎曲及時(shí)調(diào)直才能綁扎。（10）預(yù)留筋、加強(qiáng)筋及波紋管定位筋，控制好角度及各部位的尺寸，綁扎牢固，預(yù)防振搗時(shí)移位。8.6鋼絞線、波紋管及錨墊板加工及安裝 8.6.1鋼絞線加工（1）鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)分批次檢驗(yàn)驗(yàn)收其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格外，同時(shí)按照

23、檢驗(yàn)頻率進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用，所進(jìn)場(chǎng)鋼絞線必須符合預(yù)應(yīng)力砼鋼絞線（GBT52241）的要求。（2）鋼絞線存放時(shí)，用方木墊起30cm以上，用防雨布覆蓋以防淋雨生銹，如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期外觀檢查。（3）鋼絞線加工切割時(shí)，使用砂輪切割機(jī)切割，下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度，錨具厚度，千斤頂長(zhǎng)度，鐓頭預(yù)留量，冷拉長(zhǎng)度，彈性回縮值，張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)等因素而確定。 8.6.2波紋管敷設(shè)（1）本工程預(yù)應(yīng)力筋孔道采用塑料波紋管。波紋管要逐根進(jìn)行外觀檢查，表面不得有砂眼、沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口等現(xiàn)象。（2）波紋管的接口、切口成直口，且接口處對(duì)接要嚴(yán)，周邊不產(chǎn)生毛刺，用長(zhǎng)為25

24、cm左右直徑大一級(jí)的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴(yán)密，防止接口松動(dòng)拉脫或漏漿。（3）敷設(shè)波紋管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管道坐標(biāo)位置固定，并設(shè)固定管道的鋼筋支架，其間距為50cm，梁體鋼筋骨架與波紋管定位支架焊接好后，將波紋管穿入定位支架的設(shè)計(jì)位置并確保其定位準(zhǔn)確（管道坐標(biāo)：梁長(zhǎng)方向允許偏差30mm，梁高方向允許偏差10mm；管道間距：同排10 mm，上下層10 mm），管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋板應(yīng)垂直于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個(gè)支架綁扎結(jié)實(shí)，防止上下左右位移。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭管接頭處，均應(yīng)采取有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。（4）為確保管道內(nèi)無(wú)雜物、

25、張拉時(shí)鋼鉸線能穿入波紋管內(nèi)，砼澆筑時(shí)管道內(nèi)穿入略小于波紋管內(nèi)徑的塑料水管，嚴(yán)防雜物、水泥漿進(jìn)入孔道。（5）施工中注意保護(hù)波紋管，施工人員不踩踏或用工具敲擊波紋管，不用振動(dòng)棒碰撞，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，及時(shí)進(jìn)行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級(jí)的波紋管進(jìn)行套接，并用塑料膠布纏包嚴(yán)密，確保不漏漿。（6）施工過(guò)程中，波紋管要遠(yuǎn)離電焊和氣割，防止被電焊氣割損傷，以免損壞破裂。 8.6.3錨墊板安裝（1）錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確。（2）錨墊板要牢固地安裝在模板上，擰緊定位孔的螺栓，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不錯(cuò)位。（3）錨墊板的壓漿孔采取封堵措施，用海綿封堵，在壓漿前清理干凈。在錨

26、墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。 8.6.4箱梁腹板、底板中的通氣孔、泄水孔和預(yù)埋件箱梁腹板、底板中通氣孔和泄水孔按施工圖設(shè)計(jì)要求設(shè)置，預(yù)應(yīng)力錨墊板，錨下鋼筋等預(yù)埋件安裝是否可靠，保證位置、角度正確，與模板的接縫是否密封，保證不漏漿，同時(shí)對(duì)波紋管嚴(yán)加保護(hù)。8.7模板脫模劑為了保護(hù)模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底模板在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，脫模劑由蠟質(zhì)或油質(zhì)材料制成，以確保脫模效果和外觀質(zhì)量。8.8箱梁混凝土澆注 （1）混凝土采用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送，龍門吊配合澆注。澆注混凝土前應(yīng)對(duì)模板、各項(xiàng)機(jī)具、設(shè)備、支架全面檢查，螺栓如有松動(dòng)現(xiàn)象

27、必須全部擰緊，各種預(yù)埋構(gòu)件、波紋管、鋼筋位置準(zhǔn)確，定位牢固，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能澆筑混凝土。（2）混凝土標(biāo)號(hào)為C50，所有砼均由業(yè)主、監(jiān)理工程師指定砼生產(chǎn)廠家提供?；炷烈鬄榫從?，水泥用量不超過(guò)500kg/m3，其水灰比小于0.5，塌落度為180±20mm（要求砼和易性強(qiáng)、不離析、碎石為520連續(xù)結(jié)配、砼6d必須達(dá)到100%）。（3）箱梁混凝土的澆筑采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜分層的方法一次性連續(xù)澆筑完成。芯模底板每隔3米留一個(gè)洞口用于底板砼的振搗，底板砼下料由梁肋處下料，振搗用50直徑插入式振搗器振搗，底板振搗密實(shí)后，立即封洞，進(jìn)行梁肋的澆筑。箱梁的肋板混

28、凝土振搗先用30直徑插入式振搗器振搗，后用50直徑插入式振器復(fù)振，翼板部分的混凝土用插入式振搗器及平板式振搗器配合振搗。 （4）混凝土振搗以50直徑插入式振搗器振搗為主，局部鋼筋較密、波紋較集中處采用30插入式振搗器振搗，振搗器應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件，與外側(cè)模應(yīng)保持一定的距離；插入式振搗器插點(diǎn)要均勻，可按行列式或交錯(cuò)式進(jìn)行，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，作用半徑可實(shí)地測(cè)得，一般為4050cm；鋼筋間距較密及波紋管等部位，采用30振動(dòng)棒進(jìn)行振搗；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提升振動(dòng)棒，在振搗新砼層應(yīng)將振搗棒插入下層砼5cm10cm，使兩層砼結(jié)合成一體。砼搗固時(shí)間控制在3040

29、秒，一般以確定不再下沉，表面開(kāi)始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。（5）頂板頂面的混凝土初凝應(yīng)及時(shí)拉毛處理，應(yīng)做到表面平整、粗燥，以利于與橋面鋪裝層結(jié)合。（6）每批澆筑混凝土?xí)r，按規(guī)定（通常不少于4組）預(yù)留抗壓強(qiáng)度試塊(15×15×15cm),強(qiáng)度試塊做標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和隨梁養(yǎng)護(hù)兩類分別測(cè)定做比較用。（7）混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，及時(shí)用苫布覆蓋嚴(yán)實(shí)通入蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，升溫時(shí)溫度控制在每小時(shí)上升不超過(guò)10攝氏度，待溫度上升至55-60攝氏度時(shí)保持恒溫36小時(shí)，然后關(guān)汽降溫，降溫幅度控制在每小時(shí)不超過(guò)10攝氏度，采用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)溫，并進(jìn)行記錄，當(dāng)內(nèi)外溫差小于15攝氏度時(shí)方可去除苫布然后拆模。

30、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方可進(jìn)行鋼鉸線的張拉施工。8.9 T梁混凝土澆筑8.9.1砼澆筑前準(zhǔn)備砼澆筑前除按操作規(guī)程檢查外，對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力砼澆筑前還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm，預(yù)制T梁設(shè)反拱值。（2）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密結(jié)合，并與孔道線垂直。（3）梁內(nèi)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定。8.9.2砼澆筑 （1）砼澆注采用斜分層連續(xù)澆筑法，確保砼施工的連續(xù)性，杜絕冷縫及施工縫的產(chǎn)生。 （2）

31、澆注方向是從梁的一端循環(huán)進(jìn)展至另一端，在將近另一端時(shí)為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，在距該端4-5m處合攏。 （3）分層下料振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上下層澆筑的時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，上層砼必須在下層砼搗振密實(shí)后方能澆筑。 （4）為保證T梁砼澆筑密實(shí)，在T梁鋼絞線彎起區(qū)下側(cè)，在定型模板上設(shè)附著式平板振動(dòng)器，在澆筑該區(qū)域砼時(shí)采用附著式高頻振動(dòng)器振動(dòng)密實(shí)，其余區(qū)域砼采用插入式振搗器振搗密實(shí)，附著振搗器布置要均勻，間隔距離不超過(guò)有效半徑的兩倍，插入式振搗器避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。 （5）為避免腹板、翼板交界外因腹板沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆注后略停一段時(shí)間，使腹板砼

32、充分沉落，然后再澆筑翼板，要將翼板砼澆筑完畢并及時(shí)整平、收漿。 （6）隨時(shí)注意檢查與校正支座鋼板，端板錨固板制孔器和其他預(yù)埋件的位置。 (7)為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動(dòng)棒不得觸到制孔器、鋼筋和模板。 （8）砼拌和料自加水起，超過(guò)45min后不得使用，摻入緩凝型減水劑時(shí)可延長(zhǎng)至1h。 （9）砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，頂板表面呈平坦泛漿。 （10)砼澆筑完成，表面收漿干燥后，對(duì)頂板進(jìn)行拉毛處理后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8.10箱梁拆模與養(yǎng)護(hù)1、砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)具，根據(jù)天氣溫度情況和砼的初凝時(shí)間，適時(shí)抽動(dòng)波紋管

33、內(nèi)的芯棒。2、非承重的側(cè)模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模。3、承重模板應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到80%或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)結(jié)果并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷砼表面。4、拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)模的拉伸，底板的腹板桿和底模下拉桿等，及時(shí)吊移存放模板，清洗、維修、涂油以供下次使用。5、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前不得承受行人、運(yùn)輸工具、模板荷載。8.11 T梁拆模與養(yǎng)護(hù) (1)砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)具，根據(jù)天氣溫度情況和砼的初凝時(shí)間，適時(shí)抽動(dòng)波紋管內(nèi)的芯棒。 (2)非承重的側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，一般應(yīng)在砼強(qiáng)度

34、達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板，（拆除非承重模板的估計(jì)期限可參見(jiàn)JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定）。 (3)承重模板在砼強(qiáng)度達(dá)到80%或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)結(jié)果并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時(shí)防止損傷砼表面。(4)拆模后對(duì)砼表面，不予以任何裝飾裝修，保持砼表面的原狀。對(duì)存在質(zhì)量外觀缺陷的，經(jīng)報(bào)請(qǐng)同意后，方可另行處理。 (5)拆除模板、包括拆除模板的拉桿，底模下拉桿等，及時(shí)吊移存放至模板存放區(qū)（預(yù)制區(qū)與存梁區(qū)之間），進(jìn)行清洗、維修、涂油以供下次使用，并對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)管理，以防混亂。(6)混凝土在澆筑完成收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。(7)氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。 (8)

35、砼養(yǎng)護(hù)用水同拌和用水。 (9)砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范要求。(10）砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前不得承受行人、運(yùn)輸工具、模板荷載。8.12箱梁（后張法）預(yù)應(yīng)力張拉8.12.1預(yù)應(yīng)力筋制作預(yù)應(yīng)力鋼鉸線應(yīng)采用強(qiáng)度不低于1860Mpa的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，其技術(shù)性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土鋼鉸線(GB/T52241995)的規(guī)定。每批鋼鉸線由同一批號(hào)、同一強(qiáng)度的鋼鉸線組成，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查出廠合格證及外觀質(zhì)量。鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)后放置于磚砌平臺(tái)上，平臺(tái)高出地面300mm；平臺(tái)要保持干燥，避免鋼鉸線潮濕銹蝕；同時(shí)采用帆布進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，嚴(yán)禁雨淋，防止銹蝕，決不允許沾染油污。預(yù)應(yīng)力筋的鋼鉸線下料，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度并預(yù)留張拉等

36、長(zhǎng)度，應(yīng)經(jīng)計(jì)算及實(shí)際操作確定；采用砂輪鋸鋸斷后平放在地面上，并采取措施防止鋼鉸線散頭。編束時(shí)，保證每根鋼鉸線之間平行，不纏繞，每隔1.01.5m用20軟鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0m范圍內(nèi)應(yīng)保證綁扎間距不大于50cm。8.12.2、預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力筋在澆筑混凝土后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后采用人工穿束，為保證穿束順利，鋼絲束采用鐵絲間隔綁扎固定，同時(shí)為了保證穿束時(shí)不搗破波紋管，在每根鋼鉸線頭用透明膠布包裹。鋼鉸線伸出錨墊板長(zhǎng)度，在張拉端為100cm。 8.12.3、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨具，夾片和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除了核檢出廠合格證、質(zhì)量證明書(shū)外，還應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，硬度檢驗(yàn)，靜載錨固性能試驗(yàn)。不同規(guī)格的預(yù)

37、應(yīng)力孔道應(yīng)進(jìn)行孔道摩阻系數(shù)檢測(cè)。(1)本工程預(yù)應(yīng)力筋采用雙向?qū)ΨQ同步張拉工藝進(jìn)行張拉，采用雙控標(biāo)準(zhǔn)，以鋼鉸線伸長(zhǎng)量校核。(2)為了防止梁體發(fā)生早期裂縫，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以上時(shí)方能進(jìn)行張拉。(3)在進(jìn)行第一片梁張拉前需要對(duì)千斤頂校驗(yàn)，以確定千斤頂壓力值和油壓表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系。(4)張拉同束鋼鉸線應(yīng)由兩端對(duì)稱同步進(jìn)行，且按投計(jì)圖紙規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。(5)預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)?0.1k0.2k張拉控制應(yīng)力k (含錨口摩阻損失)持荷2min錨固(6)張拉操作工藝先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼鉸線從千斤頂中心穿過(guò)。張拉時(shí)當(dāng)鋼鉸線的初始應(yīng)力達(dá)到時(shí)停止供油，檢查夾片情況完好后，

38、劃線做標(biāo)記。上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼鉸線進(jìn)行對(duì)稱張拉。張拉采用應(yīng)力控制為主，以預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值作為檢驗(yàn)手段，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在±6%的范圍內(nèi)。張拉控制應(yīng)力k0.72Rby1339.2Mpa。當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持2min，測(cè)量鋼鉸線伸長(zhǎng)值加以校核。在保持2min以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)做好記錄。每個(gè)斷面鋼鉸線斷絲或滑絲之和控制在每束一絲，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%，鋼鉸線回縮量不得大于3mm，若發(fā)現(xiàn)回縮過(guò)大，可使用小噸位千斤頂補(bǔ)拉。 8.13后

39、張法T梁預(yù)應(yīng)力張拉 8.13.1鋼絞線和錨具質(zhì)量必須得到可靠的保證，并采用高速公路指揮部指定生產(chǎn)廠家生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品。 8.13.2張拉前對(duì)所用張拉油表與千斤頂?shù)綄I(yè)質(zhì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面校定，檢驗(yàn)合格方可使用，通過(guò)標(biāo)定確定張拉應(yīng)力與壓力表讀數(shù)之間關(guān)系曲線，正確指導(dǎo)施工。 8.13.3待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%及時(shí)張拉。 8.13.4穿放鋼絞線前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應(yīng)正確。 8.13.5安裝工作錨，使每根鋼絞線順直對(duì)應(yīng)通過(guò)錨板各孔。 8.13.6安裝工作夾片，千斤頂，使鋼絞線順直穿過(guò)油頂內(nèi)孔。 8.13.7鋼絞線張拉采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉順序先50%N3、N4100%N1、N21

40、00%N3、N4100%N5。 8.13.8張拉程序?yàn)?0 0.1 0.2 （持荷2min錨固）， 為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失范圍內(nèi)）。 8.13.9張拉應(yīng)力控制采用鋼絞線伸長(zhǎng)值和張拉油表讀數(shù)控制伸長(zhǎng)值根據(jù)張拉力鋼絞線長(zhǎng)度，鋼絞線的彈性模量計(jì)算確定，控制張拉力根據(jù)千斤頂壓力表校驗(yàn)的關(guān)系曲線，確定張拉力和油表讀數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系控制張拉應(yīng)力。 8.13.10預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差應(yīng)控制在6%之內(nèi)。附 張預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算式： × 1-e-(kx+) L = P=P× y&

41、#215;Eg kx+ 式中: L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值：cm； P預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，N； x從張拉端至計(jì)算截面孔道長(zhǎng)度，cm； Ay預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mm2； Eg預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa； p預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，N； 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad； k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，0.0015； 預(yù)應(yīng)力筋與孔道避的摩擦系數(shù)，0.23 ；上式考慮了孔道曲線及局部偏差的摩阻影響。當(dāng)為直線孔道及不考慮局部偏差的摩阻影響時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值可簡(jiǎn)化如下： （1）當(dāng)孔道為直線時(shí)，=0，可簡(jiǎn)化為： p L= (1-e-KL) RAy×Eg（2）當(dāng)孔道為直線且

42、無(wú)局部偏差的摩阻時(shí)， p = p，可簡(jiǎn)化為：p×L L= Ay×Eg 公式的說(shuō)明： 、預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Eg）取值是否正確，對(duì)理論伸長(zhǎng)值的影響較大，據(jù)有關(guān)單位的測(cè)試資料表明，一般取g1.95×105Mpa較妥。對(duì)于重要工程，應(yīng)提前測(cè)試。 、預(yù)應(yīng)力筋的張拉力P，按下式計(jì)算： P=×g×n×1/1000×b 式中：P預(yù)應(yīng)力筋的張拉力，KN； k預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制應(yīng)力，Mpa； Ag每根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積，mm2； n 同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)； b超張拉系數(shù)，不超拉時(shí)為1.0。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不宜超過(guò)0

43、.75Ryb，（Ryb為鋼材的極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）。 b、實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)及計(jì)算方法 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（一般可控制應(yīng)力的10%15%）再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值除張拉時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值，對(duì)于后張法尚應(yīng)扣除混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。實(shí)際伸長(zhǎng)值總量L的計(jì)算公式如下： L=L1+L2-C 式中：L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； L2初應(yīng)力0時(shí)推算伸長(zhǎng)值； L2=0÷g×L C混凝土構(gòu)件在張拉過(guò)程中的彈性壓縮值，一般情況下C值可略而不計(jì)。 1嚴(yán)格控制張拉工藝，防止滑絲、斷絲、鋼絞線斷絲或滑應(yīng)控制最多一絲，

44、每斷面滑絲不得超過(guò)該斷面總數(shù)1%； 8.13.12預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端砼保護(hù)，當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間外露時(shí)，應(yīng)采用防銹措施； 8.13.13做好張拉現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，并觀察張拉時(shí)的上拱值；8.14、張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)安全注意事項(xiàng) 、張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并在臺(tái)座兩端設(shè)置擋板，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)； 、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人； 、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，立即停止檢查。在有壓情況下，不隨意擰動(dòng)油泵頂各部位的螺絲； 、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作人員持證上崗，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞預(yù)應(yīng)力筋； 、千

45、斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置垂直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊，以防支架受力不均傾倒傷人； 、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人； 、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成大事故。8.15、管道壓漿與端頭封堵（1）壓漿1、預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后應(yīng)盡早壓漿；2、孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿28天抗壓強(qiáng)度不小于40Mpa （用7.07×7.07×7.07cm立方體測(cè)試），水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：、水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標(biāo)號(hào)不得低于PO42.5；、水灰比宜為0.400.45摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減少到0.35；、水泥漿的泌水率最大不得超過(guò)

46、3%，拌和后3小時(shí)泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回；、流動(dòng)性在流動(dòng)性測(cè)定儀上進(jìn)行試驗(yàn)，水泥漿自儀器內(nèi)流出的時(shí)間不超過(guò)6秒；、膨脹水泥漿中（通過(guò)試驗(yàn)）可摻入適當(dāng)砼膨脹劑，膨脹劑的摻入量參照其與水泥用量的比例規(guī)定及試驗(yàn)所得結(jié)果，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%；、收縮率不大于2%；、水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。3、水泥漿的拌制，先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于1min，灰漿過(guò)篩后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi)，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的時(shí)間間隔不超過(guò)40分鐘，水泥漿在灰漿桶仍不停地低速攪拌。4、壓漿前應(yīng)做好封錨工作，用環(huán)氧樹(shù)脂膠漿或水泥砂漿堵塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時(shí)應(yīng)留有

47、排氣孔。5、壓漿順序宜先壓底層孔道。6、壓漿應(yīng)緩慢，均勻地進(jìn)行，使孔道排氣暢通，壓漿用膠管和閥門內(nèi)徑不得小于10mm。7、壓漿宜使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力控制在0.50.7Mpa，壓漿在達(dá)到孔道一端飽和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜小于min。8、壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于度，否則應(yīng)采取保護(hù)措施，當(dāng)氣溫高于35度時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。9、壓漿后以檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，有不實(shí)情況及時(shí)處理。10、拌制水泥漿時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)造同等條件養(yǎng)護(hù)至40Mpa時(shí)，箱梁方可

48、吊裝。11、孔道壓漿時(shí)填好施工記錄。（2）封端1、孔道壓漿后將梁端水泥漿沖刷干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢,并將端面砼面鑿毛。2、放置端部鋼筋網(wǎng)，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。3、固定封端模板以免在澆筑時(shí)模板走動(dòng)影響梁長(zhǎng)。4、封端砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5、澆筑封端砼時(shí)要仔細(xì)操作并認(rèn)真插振，使錨具處砼密實(shí)。6、封端砼澆筑后，靜置小時(shí)，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于晝夜，冬季低于度時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)，同時(shí)還相應(yīng)采取保溫措施，以免凍壞。九、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程量、施工特點(diǎn)及業(yè)主工期要求，制定了切實(shí)可行工期目標(biāo)，以便于施工總體計(jì)劃的宏觀調(diào)整，從而確保工程如期完工。我

49、單位計(jì)劃在2010年3月16日完成小箱梁的首件， 然后正式進(jìn)入小箱梁的生產(chǎn)過(guò)程，小箱梁預(yù)制計(jì)劃一天2-3片，2010年6月20日前完成預(yù)制（220片）。T梁預(yù)制計(jì)劃一天一片，2010年5月20日前完成預(yù)制（54片），箱梁預(yù)制進(jìn)度計(jì)劃編制如下：月份3月4月5月6月模板周轉(zhuǎn)天數(shù) 2.72.72.6臺(tái)座周轉(zhuǎn)天數(shù) 11.511.110.7月生產(chǎn)量（片）15657070平均日生產(chǎn)數(shù)量12.22.32.3模板數(shù)量6666臺(tái)座數(shù)量25252525人工數(shù)量110130130130另：附一片梁的生產(chǎn)周期工作內(nèi)容用時(shí)（天）注支模、綁筋0.8鋼筋在后臺(tái)加工好，運(yùn)至臺(tái)座上現(xiàn)場(chǎng)綁扎。澆混凝土0.2養(yǎng)生7.0張拉0.2灌

50、漿、封錨0.3機(jī)動(dòng)0.5合計(jì)：9.0施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 預(yù)制累計(jì)總數(shù) （塊） 日期（月）15901202202010.032010.042010.052010.06十、預(yù)制梁吊裝 10.1、施工機(jī)械選擇（1）梁板起吊裝車用120T、140T龍門吊各一臺(tái)。二次起吊到橋面采用140T拐角龍門吊二臺(tái)。（2）梁板起吊安裝用一套175T架橋機(jī)。（3）70T汽車吊兩臺(tái)。10.2、架梁準(zhǔn)備（1）復(fù)核支座位置、高程，彈出支承中心十字線，并校對(duì)安裝軸線是否與線路方向相同。（2）通過(guò)試塊確定蓋梁砼是否滿足架梁的要求。（3）準(zhǔn)備支座。（4）梁體吊裝前做好吊裝設(shè)備檢驗(yàn)、標(biāo)定。（5）壓漿強(qiáng)度達(dá)到40Mpa。10.3、吊

51、裝方法吊裝順序0#臺(tái)1#墩之間左、右幅已經(jīng)采用兩臺(tái)70T汽車吊架設(shè)完成，在0#臺(tái)1#墩之間架設(shè)140T拐角龍門和175T架橋機(jī)，1墩12墩箱梁由汽車運(yùn)輸?shù)?40T拐角龍門吊處，用140T拐角龍門吊橫移到橋面上的運(yùn)梁軌道平車，由175T架橋機(jī)1墩12墩由南向北依次安裝，安裝完1墩12墩后將140T拐角龍門移至10墩12墩處重新架設(shè)，將T梁和剩余的箱梁由汽車運(yùn)輸?shù)?40T拐角龍門吊處由175T架橋機(jī)由南向北依次安裝至25#墩。吊裝方法 預(yù)制箱梁裝車采用一臺(tái)120t大龍門垂直起吊，由一名指揮人員統(tǒng)一指揮，做到同步升降，平穩(wěn)放到運(yùn)梁平車上，固定后啟動(dòng)汽車運(yùn)輸?shù)?#臺(tái)1#墩處。用兩臺(tái)70t汽車吊移動(dòng)梁板使之落到安裝位置，這樣將0#臺(tái)1#墩的梁板安裝完成。在0#臺(tái)1#墩之間右幅架設(shè)一140T拐角龍門，1#12#墩的梁板梁板由汽車運(yùn)輸?shù)?40T拐角龍門吊處，用140T拐角龍門吊提梁到運(yùn)梁平車上，經(jīng)由平行于橋中心線軌道平移梁車通過(guò)軌道運(yùn)至架橋機(jī)下口，由175T架橋機(jī)直接安裝。安裝完1#12#墩的梁板后，將140T拐角龍門拆除移至10#12#墩左幅處重新架設(shè)，將T梁采用一臺(tái)140t大龍門垂直起吊，由一個(gè)指揮人員統(tǒng)一指揮，做到同步升降，平穩(wěn)放到運(yùn)梁平車上，固定后啟動(dòng)汽車運(yùn)輸?shù)?0#12#墩拐角龍門處。用140T拐角龍門吊提梁到運(yùn)梁平車上，經(jīng)由平行于橋中心線軌道平移梁車通過(guò)軌道運(yùn)至架橋機(jī)下口，由175