《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南》

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南京路科安發(fā)2006912號北京市路政局等主編人民交通出版設目 錄前 言橡膠瀝青是一種新型的路面材料。使用橡膠瀝青的路面具有減薄路延長路面使用壽命、延緩反射裂縫、減輕行車噪聲、優(yōu)良的冬季柔性等優(yōu)點。北京的汽車保有量約占全國的110，每年將會產(chǎn)生大量的廢舊輪胎，即將面臨著國外發(fā)達國家早已遇到的大量廢舊輪胎的處理問題。將廢胎膠粉用于道路建設能夠改善路面使用性能，減輕廢舊輪胎帶來的環(huán)境污染壓力，適當降低道路建設資金，符合建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的政策，符合北京市2008年綠色奧運的主體，是將北京市道路建設成“綠

2、色道路、科技道路、人文道路”的舉措之一。2004年北京市交通委員會立項開展了“廢胎膠粉改性瀝青的應用研究”課題，在北京市鋪筑了試驗路，取得了成功的應用經(jīng)驗。為了推動橡膠瀝青的應用，現(xiàn)編制北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南(以下簡稱指南)，供國內(nèi)道路設計和施工單位使用時參考。本指南主要內(nèi)容包括：橡膠粉、瀝青和橡膠瀝青的材料要求；橡膠瀝青混合料的配合比設計方法；橡膠瀝青混合料和橡膠瀝青防水黏結層的施工工藝技術要求；橡膠瀝青混凝土的施工質(zhì)量管理和驗收等。本指南參考國外相關的路用橡膠粉、橡膠瀝青的技術標準、規(guī)范和我國的有關路面材料國標及橡膠工業(yè)的相關標準制定。在橡膠粉、橡膠瀝青的技術標準和橡膠

3、瀝青混合料的配合比設計、橡膠瀝青用量等方面充分考慮我國的道路使用特點，在大量試驗路的使用經(jīng)驗和研究資料匯總的基礎上所編制，可供有關單位使用。在使用過程中，未盡事宜可參照我國的公路、城市道路和化工部門頒布的現(xiàn)行有關技術規(guī)范或標準執(zhí)行。廢輪胎橡膠粉瀝青在我國的應用還在初步階段，有許多問題需要研究。因此竭誠希望讀者在使用本指南時，注意總結經(jīng)驗，并及時與我們聯(lián)系，以便不斷改進該項技術。主編單位：北京市路政局、交通部公路科學研究院、北京路橋路興物資中心、北京泛洋偉業(yè)科技有限公司主要起草人：孫中閣、孫榮山、張麗賓、王旭東、柳浩、李美江主要起草人聯(lián)系方式：xdwangriohcn；zhanglibinbjl

4、zjgovcn 作者 2007年10月 1 總則 101 為指導廢胎膠粉在道路工程中的應用，根據(jù)北京地區(qū)的氣候、交通環(huán)境和材料特點，特制定北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南(以下簡稱指南)。 102 廢胎膠粉在瀝青及瀝青混合料中的應用，是減少廢輪胎污染和資源再生利用的有效途徑之一，同時有利于改善瀝青路面的使用性能、降低建設成本。 103 橡膠(粉)瀝青混合料適用于各種等級的道路路面，以及新建和改建工程，尤其對降低城市道路的行車噪聲有明顯效果。 104 橡膠粉用于瀝青混合料有利于改善瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗疲勞性能、水穩(wěn)定性和低溫性能等路用性能。橡膠粉與瀝青加工成的橡膠瀝青是一種性能優(yōu)

5、良的結構防水、黏結材料。 105 橡膠(粉)瀝青混合料適用于瀝青路面的各結構層位，根據(jù)混合料的性能特點， 表面層推薦使用濕拌法的橡膠瀝青混合料；中下面層推薦使用干拌法的橡膠瀝青混合料。 106 橡膠瀝青防水黏結層作為防水、黏結的功能層可用在瀝青路面結構層中。為了改善路面結構的防水、黏結效果，在表面層下面、半剛性基層頂面及橋面鋪裝中應設置橡膠瀝青防水黏結層。為了減少舊路的反射裂縫，在舊路加鋪的舊路表面設置橡膠瀝青防水黏結層(也叫應力吸收層)是必要的。107 本指南制定的內(nèi)容，一方面針對橡膠瀝青的特點，同時尊重現(xiàn)行瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。未盡事宜可參照現(xiàn)行有關瀝青路面施工技術規(guī)范。2 術語、代

6、號21 術語211 廢胎膠粉來自于汽車廢輪胎，經(jīng)過粉碎得到，具有一定細度規(guī)格的橡膠粉，又簡稱橡膠粉。212 路用橡膠粉 指滿足道路用技術指標的橡膠粉。213 子午胎膠粉 來自于子午線輪胎的廢胎膠粉。214 斜交胎膠粉 來自于斜交輪胎的廢胎膠粉。215 目數(shù) 橡膠粉顆粒粗細標準。目數(shù)越大，表示顆粒越細；反之，則越粗。216 橡膠瀝青 指橡膠粉與瀝青(有的摻加一定比例的添加劑)按一定比例拌和而得到的產(chǎn)物，其中橡膠粉的摻量不小于15(內(nèi)摻)或176(外摻)，又稱瀝青橡膠。217 橡膠改性瀝青 指橡膠粉、瀝青和其他某種聚合物改性劑共同拌和得到的產(chǎn)物。218 橡膠瀝青混合料采用橡膠粉濕拌法工藝生產(chǎn)的瀝青

7、混合料，當攤鋪碾壓成型后，又稱為橡膠瀝青混凝土。219 橡膠粉瀝青混合料采用橡膠粉干拌法工藝生產(chǎn)的瀝青混合料，當攤鋪碾壓成型后，又稱為橡膠粉瀝青混凝土。2110 橡膠(粉)瀝青混合料橡膠粉瀝青混合料和橡膠瀝青混合料的總稱。2111 干拌工藝將橡膠粉與瀝青、礦料一起投放到拌和樓里拌和，生產(chǎn)橡膠粉瀝青混合料的生產(chǎn)方法。2112濕拌工藝首先將橡膠粉和瀝青拌和，形成橡膠瀝青后再與礦料拌和生產(chǎn)橡膠瀝青混合料的生產(chǎn)方法。22 符號及代號 本指南有關材料的符號、代號及意義見表22。表22有關材料的符號及代號 編 號 符號或代號 意 義 1 CRM 廢胎膠粉或稱橡膠粉 2 AR 橡膠瀝青 3 鼬C 橡膠(粉)

8、瀝青混凝土 4 ARAC(W) 橡膠瀝青混凝土(濕拌工藝) 5 ARAC(D) 橡膠粉瀝青混凝土(干拌工藝)3 材料31 橡膠粉311 橡膠粉的種類和規(guī)格(1)根據(jù)輪胎的來源分為：子午胎膠粉和斜交胎膠粉。(2)根據(jù)粉碎工藝分為：液氮低溫冷凍法膠粉和常溫法膠粉。(3)根據(jù)我國的橡膠粉生產(chǎn)情況，按細度分為3種規(guī)格：粗膠粉，40目以下(O425mm以上)；細膠粉，4080目之間(O4250.180mm之間)；微細膠粉，80200目之間(01800.075mm之間)。 312 橡膠粉的選擇(1)橡膠粉宜選用常溫研磨粉碎的斜交胎橡膠粉。(2)在保證易于碾壓成型，同時滿足使用性能要求的前提下，可盡量選用較

9、粗的橡膠粉。(3)無論是干拌法施工還是濕拌法施工，路用橡膠粉宜在4080目以內(nèi)。 313 橡膠粉的物理指標 路用橡膠粉的物理技術指標見表313，相應指標的檢測方法，參見本指南附錄A。表313路用橡膠粉的物理技術指標 項 目 相對密度 水 分 金屬含量 纖維含量 單位 技術標準 1.101.30 1 O01 10 25。C針入度(0.1mm) 4080 質(zhì)量損失() 47薄膜烘箱老化后 25針入度比() 80 彈性恢復() 55 5延度比(ok) 40注：本技術指標只適用于橡膠瀝青，不用于評價橡膠改性瀝青。旋轉(zhuǎn)黏度按照50扭矩內(nèi)插獲得。當采用90號基質(zhì)瀝青時，橡膠瀝青的針入度6080；當采用70

10、號基質(zhì)瀝青時，橡膠瀝青的針入度為4060。當采用90號基質(zhì)瀝青時，橡膠瀝青的軟化點要求大于47；當采用70號基質(zhì)瀝青時，橡膠瀝青的軟化點要求大于56326 外摻劑為進一步改善橡膠瀝青的某些技術性能，在加工過程中可摻加一定比例的含天然膠量較高的橡膠類材料，或某些輕質(zhì)油分。外摻劑一般可與橡膠粉一起摻加到瀝青中拌和、加工。33 粗集料331粗集料規(guī)格粗集料指粒徑不小于475mm的碎石?？刹捎盟槭?、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等。一般瀝青混凝土選用的碎石均可用于橡膠(粉)瀝青混凝土。332 粗集料的技術指標(1)用于橡膠(粉)瀝青混合料的粗集料應滿足現(xiàn)行規(guī)范中粗集料的技術指標要求，見表332。當用于

11、表面層的細粒式混合料時(即10型和13型)，混合料中的碎石主要是小于95mm的碎石，因此，其針片狀指標要求為：對于高等級道路(包括城市道路的主干道、快速路和公路的高等級道路，下同)不大于15。表332瀝青混合料用粗集料技術指標要求 高等級道路 指 標 單位 表面層 其他層次其他等級道路 試驗方法 石料壓碎值，不大于 26 28 30 T 0316 洛杉磯磨耗損失，不大于 28 30 35 T 0317 表觀相對密度，不小于 2.60 2.50 2.45 T0304 吸水率，不大于 2.0 3.0 3O T 0304 堅固性，不大于 12 12 T 0314 針片狀顆粒含量(混合料)，不大于 其

12、中粒徑大于9.5mm，不大于 其中粒徑小于9.5mm，不大于 15 12 18 18 15 20 20 T 0312水洗法0.3mm部分)，不小于12T 0840含泥量(8kN5kN礦料間隙率()16設計空隙率()351824飽和度()7085(1)擊實次數(shù)：橡膠瀝青混合料無論作為表面層還是用于中、下面層，無論是密實型混合料，還是開級配混合料，均采用雙面擊實各75次。對于重載交通路段，用于表面層的密實型混合料的擊實次數(shù)可提高到100次。(2)穩(wěn)定度和流值：大量的試驗表明，斷級配混合料的流值比較大，例如：SMA混合料。 這是由于斷級配本身的特性造成的，流值大并不意味著混合料的抗變形能力弱；相反，

13、車轍試驗表明這種混合料的高溫穩(wěn)定性良好。這對于橡膠(粉)瀝青混合料同樣如此。本指標要求在流值為3mm時的穩(wěn)定度滿足要求。(3)設計空隙率：對于密實型混合料，當用于中、下面層時，設計空隙率為3；當用于表面層混合料時，中粒式混合料的設計空隙率為4，細粒式混合料的設計空隙率為5。對于開級配混合料，用于表面層混合料設計空隙率為1820，中、下面層為2024。(4)瀝青混凝土的礦料間隙率(VMA)應符合表4222的要求。表4222橡膠(粉)瀝青混凝土的礦料間隙要求 集料公稱最大粒徑(mm) 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 VMA不小于() 12.5 13 14 14.5 15 16(5

14、)混合料試件的密度應采用蠟封法測定。(6)混合料的最大理論密度宜采用真空法測定。當采用理論計算法時，應通過試驗確定混合料毛體積密度與表觀密度的比例關系。(7)對于馬歇爾試驗宜采用設計空隙率確定混合料的最佳油石比，同時其他指標應滿足設計要求。 423 混合料技術性能(1)橡膠(粉)瀝青混凝土高溫性能要求根據(jù)交通等級進行分類，具體技術指標見表423。表423橡膠(粉)瀝青混合料高溫性能要求交通量等級層 位上面層中面層下面層動穩(wěn)定度(次mm)1 500l 200800輕相對變形()151520動穩(wěn)定度(次mm)2 0001 5001 000中相對變形()101015動穩(wěn)定度(次mm)2 5002 0

15、00l 500重相對變形()51010動穩(wěn)定度(次mm)3 0002 5002 000超重相對變形()3510(2)橡膠(粉)瀝青混凝土的水穩(wěn)定性指標要求為：殘留穩(wěn)定度不小于85，凍融劈裂的強度比值不小于80。(3)橡膠(粉)瀝青混凝土的低溫彎曲試驗的破壞應變不小于2 800。(4)橡膠(粉)瀝青混凝土作為抗滑表層，構造深度不小于065mm，滲水系數(shù)不大于100mLmin。(5)橡膠(粉)瀝青混凝土的線膨脹量不大于1。424 配合比設計流程 橡膠(粉)瀝青混合料的配合比設計分為4個部分，其流程見圖424。43 理論配合比設計431理論配合比設計的目的 根據(jù)當?shù)毓こ烫攸c和使用性能的要求，確定混合

16、料的理論級配曲線和橡膠粉的摻量，并驗證混合料的性能指標。432 理論配合比的主要流程及內(nèi)容 (1)根據(jù)使用條件的要求，確定采用干拌法生產(chǎn)工藝，還是濕拌法生產(chǎn)工藝，并初步確定橡膠粉的摻量。 (2)橡膠粉摻量一般不宜低于20(外摻)。 (3)選擇橡膠粉的種類。 (4)根據(jù)工程所使用的石料，進行石料性能檢測，指標應滿足本指南中的有關要求。 (5)將石料篩分成各檔，分別測定石料的表觀密度、毛體積密度及吸水率。細集料的毛體積密度測到03mm顆粒。 (6)根據(jù)石料密度，按照骨架結構原理，初定各檔石料的比例及混合料的級配曲線(見附條文說明)，也可參照本指南提出的級配曲線作為混合料設計的初步級配曲線。 (7)

17、確定石料的生產(chǎn)級配的建議范圍。 (8)按照確定的級配曲線摻配混合料，進行馬歇爾擊實試驗。 (9)檢驗馬歇爾試件的力學和體積指標，應滿足本指南的有關要求。 (10)按照空隙率確定混合料的油石比。如混合料的空隙率達不到設計要求，應對原有級配進行調(diào)整，重新進行馬歇爾試驗，直到混合料空隙率滿足技術要求。 (1 1)按照現(xiàn)場壓實度水平進行混合料的技術性能驗證。如混合料技術性能不能滿足技術要求，需要重新進行理論配合比設計。重新設計時側重于對橡膠瀝青或橡膠粉的類型、摻量等進行分析。433 理論配合比設計需注意的問題 (1)級配的選擇。本指南提供的各種混合料的級配僅是推薦級配，在實際工程中，應根據(jù)石料的情況進

18、行驗證、調(diào)整，得到符合實際情況的級配曲線，但是指南中有關控制點和控制范圍不變。 (2)橡膠瀝青的密度。由于橡膠粉與瀝青的作用機理比較復雜。相同類型、摻量的橡膠粉摻入不同標號的基質(zhì)瀝青后的密度并不相同；同時，橡膠瀝青的密度并不能通過橡膠粉密度和瀝青直接計算得到。因此，橡膠瀝青密度應通過試驗檢測。 (3)干拌法工藝的橡膠粉密度。在干拌法橡膠粉瀝青混合料的生產(chǎn)過程中，橡膠粉與瀝青和礦料在高溫時拌和，盡管時間較短，但瀝青與橡膠粉仍會產(chǎn)生一些反應，導致橡膠粉密度的變化。因此，即使干拌法橡膠粉混合料，直接通過橡膠粉密度計算混合料的密度仍存在一些偏差。故宜采用真空法測定混合料的最大理論密度。44 目標配合比

19、設計441 目標配合比設計的目的 根據(jù)理論級配確定混合料冷料倉的比例，進一步驗證混合料的性能。應在拌和廠現(xiàn)場完成。442 目標配合比的主要流程及內(nèi)容 (1)對生產(chǎn)用石料和瀝青進行性能檢測。 (2)對石料進行篩分，根據(jù)理論配合比確定的級配曲線，確定各檔石料的比例。 (3)級配宜控制在容許的范圍內(nèi)。 (4)如摻配的級配不能滿足設計要求，需調(diào)整石料的生產(chǎn)。 (5)調(diào)整好級配后，進行馬歇爾擊實試驗，確定混合料的油石比，并進行混合料的性能驗證。 (6)選用10型級配時，不少于3檔石料，4個冷料倉。 (7)選用1316型級配時，不少于4檔石料，45個冷料倉。 (8)選用2025型級配時，不少于5檔石料，5

20、6個冷料倉。443 目標配合比設計需注意的問題 目標配合比設計過程中如發(fā)現(xiàn)原材料的級配不能滿足要求時，應及時通知碎石場，調(diào)整篩孔的孔徑。北京地區(qū)生產(chǎn)的510mm規(guī)格的玄武巖石料大多是為了生產(chǎn)SMA13混合料而確定的篩孔，通過試驗發(fā)現(xiàn)，這些碎石偏細，不利于生產(chǎn)10型混合料，建議應將上層篩孔放大2mm。同時，建議增設8mm篩孔，生產(chǎn)575mm的石料。 當對細集料混合料進行目標配合比設計時應充分利用冷料倉，使各個料倉的進料速度均衡。45 生產(chǎn)配合比設計451 生產(chǎn)配合比設計的目的 確定拌和樓熱料倉的范圍和比例，以及混合料的生產(chǎn)油石比。452 生產(chǎn)配合比的主要流程及內(nèi)容 (1)根據(jù)級配特性，確定混合料

21、熱料倉的范圍，即熱料倉的篩孔范圍。生產(chǎn)過程中熱倉的使用不宜少于4個。 (2)進行熱料倉篩分，確定熱料倉比例。 (3)將拌和樓中的雜料清理干凈，檢查篩孔是否破損，如破損應及時修補。 (4)按照目標配合比確定的冷料倉比例上料，同時將石料加熱到正常生產(chǎn)時所需的溫度，并打開除塵口，正常除塵。此時，不噴瀝青、不摻加填料。如采用干拌法工藝，不摻加橡膠粉。 (5)在進行生產(chǎn)配合比時，每盤料不宜少于It。 。 (6)將頭兩盤料當作廢料，棄掉。 (7)用鏟車接取第3盤料，各個熱料倉的石料分別堆放在干凈的硬化地面上。 (8)將石料拌勻后用四分法取料，進行篩分。 (9)按理論配合比級配曲線摻配，初步確定熱料倉的比例

22、。453 生產(chǎn)配合比設計需注意的問題 在生產(chǎn)配合比設計過程中應與拌和樓緊密配合，做到料倉供料均勻、平衡，避免大規(guī)模生產(chǎn)中發(fā)生等料、溢料的問題。454 油石比的二次標定 為了準確測定混合料的油石比，生產(chǎn)過程中宜采用燃燒法檢測油石比。 (1)油石比的第一次標定。在生產(chǎn)配合比設計階段，需要采用如下步驟對燃燒爐進行標定。 按理論級配及4種不同的油石比(其中一個為最佳油石比)，拌制標準混合料，每份混合料質(zhì)量為10001500g。 每個油石比不少于2個平行試驗樣本。 用燃燒法分別測定混合料的油石比。 繪制理論設定油石比與燃燒法測定的油石比的關系曲線，作為生產(chǎn)過程中油石比檢測的修正曲線。 當混合料的級配改變

23、或橡膠粉的摻量改變時，需重新進行油石比的標定。 (2)油石比的第二次標定。在對燃燒爐標定的基礎上，對拌和樓的噴油精度進行標定。拌和樓在正常生產(chǎn)狀態(tài)下，按照生產(chǎn)配合比確定的混合料級配，分別按照最佳油石比、最佳油石比+03、最佳油石比-033個不同的油石比噴油，分別生產(chǎn)不少于1t 的混合料，每個油石比的混合料分別取兩份進行燃燒法測定油石比，取兩者的平均值，并經(jīng)過修正，作為該設定油石比下拌和樓的實際油石比。設定油石比與實際油石比的差即為拌和樓的噴油誤差。455 生產(chǎn)油石比的確定 根據(jù)室內(nèi)馬歇爾試驗確定的混合料最佳油石比，為改善表面層混合料的高溫穩(wěn)定性，在實際生產(chǎn)中可比最佳油石比降低0203。則拌和樓

24、實際生產(chǎn)中設定的油石比應為： (1)表面層混合料的設定油石比=最佳油石比-(0203)-拌和樓的噴油誤差。 (2)中、下面層混合料的設定油石比=最佳油石比一拌和樓的噴油誤差。46 試拌及試驗路驗證461 試驗路鋪設的目的 (1)高等級道路的橡膠(粉)瀝青路面在施工前應鋪筑試驗段。其他等級道路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。 (2)試驗路段鋪設應達到以下目的： 驗證混合料配合比設計； 檢驗機械設備運轉(zhuǎn)是否正常，是否滿足正常工程的要求； 檢驗各個工藝流程； 確定施工參數(shù)，如混合料的松鋪系數(shù)、合理的碾壓次數(shù)等； 檢查熱料倉在大規(guī)模生產(chǎn)過程中，各個料倉是否均衡。如有嚴重失衡現(xiàn)象，如

25、等料、溢料嚴重，需及時與實驗室配合，調(diào)整料倉的比例。462 鋪筑試驗路前的準備 (1)試驗路段的長度應根據(jù)試驗目的確定，通常宜為100200m，宜選在正線上鋪筑。 (2)試驗路段的鋪設應按照正常生產(chǎn)施工時的條件，在各種機械設備、人員到位的條件下，方可開工。 (3)試驗路段應在生產(chǎn)配合比完成后，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意后，方可開工。463 試驗路的施工 (1)試驗路施工應嚴格按照生產(chǎn)配合比確定的配比參數(shù)、按照正常的施工狀態(tài)(包括施工機械和人員)進行施工。 (2)橡膠(粉)瀝青混合料性能試驗的材料應從攤鋪現(xiàn)場取料。(3)在混合料拌和過程中，應注意熱料倉的進料是否均衡。在級配范圍允許的條件下，確定是否需要調(diào)

26、整熱料倉比例，并進行相應的混合料性能試驗。464 試驗路的總結 應包括以下幾方面內(nèi)容： (1)完整的配合比設計資料(理論配合比資料、目標配合比資料、生產(chǎn)配合比資料)。 (2)路施工參數(shù)：拌和溫度、拌和時間、運輸情況、攤鋪情況、松鋪系數(shù)、碾壓機械的組合和碾壓的此數(shù)。 (3)工程質(zhì)量檢測：生產(chǎn)混合料的級配、油石比、馬歇爾試驗、水穩(wěn)定性試驗結果、車轍實驗結果、壓實度水平和現(xiàn)場孔隙率、平整度水平。試驗結果、壓實度水平和現(xiàn)場空隙率、平整度水平。 (4)評判是否滿足設計要求，以及改進措施。 (5)制訂正式施工的工藝手冊。5 施工工藝技術要求51 橡膠粉的存儲 (1)橡膠粉應存儲在通風、干燥的倉庫中，并采取

27、有效的防淋、防潮措施以及消防措施。 (2)橡膠粉現(xiàn)場存儲時間一般不超過180d。52 橡膠瀝青的加工與存儲521 橡膠瀝青的加工流程及設備 。 (1)圖521為橡膠瀝青加工的基本流程，主要分為以下幾個步驟。 第一步：基質(zhì)瀝青、橡膠粉等原材料的添加； 第二步：基質(zhì)瀝青、橡膠粉等原材料的預混； 第三步：橡膠瀝青的反應過程； 第四步：橡膠瀝青質(zhì)量監(jiān)控。 (2)橡膠瀝青加工的基本設備主要有： 基質(zhì)瀝青的存儲罐；橡膠粉的添加設備； 其他添加劑的添加設備； 基質(zhì)瀝青與橡膠粉等原材料的預混罐(有時可以省略)； 橡膠瀝青的反應罐(應具備攪拌功能)； 橡膠瀝青加工設備的加溫和控溫系統(tǒng)； 橡膠瀝青質(zhì)量的監(jiān)控設備。

28、522 橡膠瀝青加工前的準備 (1)加工橡膠瀝青前，橡膠瀝青加工設備中的計量裝置應進行專門標定，并貼有計量標簽。對于固定式的加工設備，按計量有效期年限的頻率進行標定，對于移動式設備，每個工程開工前均需要標定。計量標定的主要儀器或傳感器有：所有的稱重設備傳感器、溫度傳感器、流量計、攪拌器的轉(zhuǎn)速。 (2)在正式生產(chǎn)前，橡膠瀝青設備應進行試生產(chǎn)，檢查設備的運轉(zhuǎn)情況。523 橡膠瀝青的加工 (1)橡膠瀝青宜采用攪拌法加工。 (2)橡膠瀝青生產(chǎn)分為連續(xù)式和間歇式，宜采用間歇式生產(chǎn)橡膠瀝青。 (3)橡膠瀝青的加工溫度宜控制在180190，當橡膠粉摻量較大時，加工溫度可適當提高，但不應高于210。 (4)橡

29、膠瀝青加工攪拌的時間，即反應時間，一般為4560min。 (5)在生產(chǎn)過程中，應及時檢測每鍋橡膠瀝青的技術指標，當采用連續(xù)式生產(chǎn)時，應每隔4560min抽樣檢測橡膠瀝青的技術指標。524 橡膠瀝青的存儲 橡膠瀝青原則上應在24h內(nèi)使用完畢。當由于不可抗力，如需臨時存儲時，應將橡膠瀝青的溫度降到145155范圍內(nèi)存儲，存儲時間一般不超過3d。在存儲期間應檢測橡膠瀝青的技術指標。當經(jīng)過較長時間存儲，再次使用前，應檢測橡膠瀝青的指標是否滿足技術要求。53 橡膠瀝青防水黏結層的鋪筑 為了保證橡膠瀝青防水黏結層施工的質(zhì)量，應采用專業(yè)的機械化施工隊伍。 在黏結防水層施工前應對施工現(xiàn)場進行認真的清理。在灑布

30、橡膠瀝青前，對施工斷面進行最后一次拉網(wǎng)式清理。施工人員排成一排，采用便攜式空壓機，對施工斷面進行清理，將路表面的污染清理干凈。 當原路面污染比較嚴重時，在清理時應盡量避免施工對周圍環(huán)境的影響，可采用專用的具備灑水、洗塵功能的道路清掃車，必要時也可采用灑水清洗，但應嚴格控制待路面徹底干燥后(一般為灑水清掃24h后)，方可施工防水黏結層。531 橡膠瀝青灑布設備的準備 (1)橡膠瀝青的灑布應采用專用的，可有效控制灑布劑量的，具有加溫、保溫和攪拌功能的灑布設備。 (2)灑布設備在施工前應進行認真清理，將儲油罐中的殘油清除干凈。 (3)在正式灑布前應進行試灑。 (4)嚴格清理有關的施工機械，特別是瀝青

31、灑布車和碎石撒布車的車輪，嚴禁將污染物帶上施工斷面。532 橡膠瀝青的灑布量(1)橡膠瀝青的灑布量應根據(jù)瀝青的黏度水平、灑鋪的層位等因素確定。黏度越高，灑布量越大。當在基層頂面灑布時灑布量略高于在表面層下面的灑布量。 (2)在基層頂面灑布橡膠瀝青的灑布量一般為2226kgm2。 (3)在表面層下面灑布的橡膠瀝青的灑布量一般為1822kgm2。533 橡膠瀝青的噴灑。 (1)在橡膠瀝青灑鋪前應對下承層進行認真的處理，保持干凈、干燥。 (2)在施工期間，如遇下雨，應在下承層表面充分干燥的條件下灑鋪。 (3)在灑鋪過程中，灑布車應保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，勻速行駛，以保證灑鋪的均勻。 (4)橡膠瀝青的灑鋪溫度

32、為180190。 (5)在瀝青灑鋪過程中應注重接頭的施工處理，具體分為橫向接頭和縱向接頭。在橫向接頭的位置，再次施工時既要與前次施工緊密的銜接，同時也要避免與前次施工斷面重疊。因此，當每次灑鋪前應用油毛氈或鐵皮將已灑鋪的路段遮擋覆蓋，避免再次灑鋪時造成瀝青的重疊。 在確定縱向接縫位置的施工要求時，首先分析瀝青灑鋪的原理。瀝青灑鋪時通過噴頭灑成扇形，相鄰的兩個噴頭灑鋪的瀝青相互重疊，重疊后的灑鋪瀝青量即為：設計的標準用量。圖533為橡膠瀝青噴灑示意圖，a、b為兩個相鄰的噴頭，兩個噴頭灑鋪的瀝青相互重疊，重疊的寬度為do，該寬度范圍內(nèi)的瀝青灑鋪量為設計要求的灑鋪量。假設每個噴頭瀝青灑鋪量相同，則外

33、側的b噴頭未重疊的d寬度范圍內(nèi)的灑鋪瀝青僅為設計要求的一半。因此，在第二次灑鋪時，在縱向應與前次灑鋪的瀝青重疊寬度d。寬度d一般為兩個相鄰噴頭的間距。534 橡膠瀝青防水黏結層碎石的撒布 (1)認真準備碎石，嚴格按設計要求準備符合規(guī)格的碎石。 撒布的碎石宜進行篩分，保證碎石的單一粒徑，超粒徑范圍的石料含量不應超過10。撒布的碎石應達到干燥、干凈的狀態(tài)。對于高等級道路，或碎石的粉塵含量比較高時，碎石需要進行水洗，并晾干。處理好的碎石應單獨堆放在硬化的場地，并做好防塵、防雨，避免二次污染，以備施工使用。 對于高等級道路施工，在撒布前，碎石宜通過拌和樓進行預拌。其目的，一是消除撒布時粉塵對環(huán)境的污染

34、，二是提高碎石的撒布溫度，有利于與防水黏結層的結合。碎石的撒布溫度不宜低于80。預拌瀝青可采用普通瀝青，油石比一般為05。 (2)碎石的試撒主要確定撒布車料斗的傾角、車速和標準的撒布量。在一般的設計中，碎石的撒布要求是按照面積的標準給出的(如：滿鋪的60)，為了便于工程計量需要得到每平方米的撒布公斤量。這是通過實際工程中試撒得到的，并經(jīng)過監(jiān)理和業(yè)主的確認，作為今后工程計量的標準。當采用石灰?guī)r石料，規(guī)格為13216mm時一般為撒布量為1012kgm2；規(guī)格為1619mm時一般為撒布量為1214kgm2； (3)在噴灑橡膠瀝青后應及時撒布碎石，以便瀝青和撒布的石料能有效的黏結、固定。 在大規(guī)模施工

35、時，根據(jù)施工效率，一般1臺灑油車配備2臺碎石撒布車。 (4)撒布碎石時，除了施工設備配備的操作手外，每臺碎石撒布車應再配備12名清潔工，跟隨在撒布車后，將散落在外邊的碎石清掃干凈。 (5)根據(jù)撒布碎石的原理和意義，靈活掌握碎石撒布的位置。在靠近路緣石和邊緣 20cm左右的寬度，在不影響攤鋪機械的運行的位置可不撒碎石，更便于層間的黏結。 (6)為了避免碎石撒布車與黏層瀝青產(chǎn)生粘連，碎石撒布車的載重輪可略微噴灑水，但灑水量需要嚴格控制，以浸潤輪胎為標準，不可造成水在黏結層上流淌。 (7)在撒布碎石施工中，為了保證撒布的均勻性，應注意撒布車輛的起動階段、縱橫向的交接位置，不能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，如造成重疊

36、，應在膠輪碾壓前及時處理。535 橡膠瀝青防水黏結層的成型 碎石撒布后，應及時用重型膠輪壓路機緊跟碎石撒布車碾壓成型。膠輪壓路機來回碾壓12遍。 碾壓成型后應盡快安排瀝青混合料的攤鋪，間隔時間不宜超過24h，其間應臨時封閉交通，避免防水黏結層的二次污染。54 橡膠(粉)瀝青混合料的拌和541 拌和廠的準備。 (1)拌和廠的設置必須符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。 (2)拌和廠與工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^規(guī)定要求，且不致因顛簸造成混合料離析。 (3)拌和廠應具有完備的排水設施。各種集料必須分隔儲存，細集料料場應設防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應作硬化處理，

37、嚴禁泥土污染集料。542 瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。高等級道路宜采用間歇式拌和機拌和；連續(xù)式拌和機使用的集料必須穩(wěn)定不變。一個工程從多處進料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機。543 瀝青混合料拌和設備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標定得出集料供料曲線。544 間歇式拌和機應符合下列要求： (1)總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能達到環(huán)保要求。 (2)冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個。 (3)冷料倉之間的隔板高度不宜低于70cm，避免在生產(chǎn)過程中造成料倉中原材料的混雜。545 拌和機的礦粉倉應配備振動裝

38、置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時應避免二者因密度不同發(fā)生離析。546 拌和機必須有二級除塵裝置，一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用(或廢棄)。對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉。547 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于5060s(其中干拌時間不少于1520s)。548 間歇式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，儲存過程中混合料溫降不得大于5，且不能有瀝青滴漏。橡膠(粉)瀝青混合料宜隨拌隨用，儲存時間不宜超過lOh。549 采用干拌法工藝時，橡膠粉必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機應配備同步添加料投料裝置，橡膠粉宜在粗集料投入的同時自動加入，經(jīng)510s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時也可分裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。5410 應充分利