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文檔簡(jiǎn)介
1、鐵道建筑文章編號(hào):()活性粉末混凝土配合比設(shè)計(jì)研究及生產(chǎn)工藝蔣宗全,楊(中國(guó)水電集團(tuán),北京忠,郭曉安,劉士城,王文云;中國(guó)水電三局有限公司,西安;中國(guó)水電十四局有限公司,昆明)摘要:新建鐵路采用活性粉末混凝土()混凝土生產(chǎn)蓋板,組分包括水泥、石英砂、鋼纖維、特殊摻合料和外加劑,導(dǎo)致了成本偏高,通過(guò)研究影響活性粉末混凝土質(zhì)量的主要因素,建議用普通河砂取代石英砂。通過(guò)試驗(yàn)確定配合比,介紹蓋板混凝土生產(chǎn)新工藝。關(guān)鍵詞:活性粉末混凝土中圖分類號(hào):配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:活性粉末混凝土()是繼高強(qiáng)度、高性能混凝土之后的一種超高強(qiáng)、低脆性、耐久性優(yōu)異并具有廣闊應(yīng)用前景的新型超高強(qiáng)混凝土,一般分為、和
2、三個(gè)級(jí)別。組分包括水泥、石英砂、鋼纖維、特殊摻合料和外加劑。由于特殊摻合料組分為專利產(chǎn)品,形成了應(yīng)用的技術(shù)障礙,并導(dǎo)致了成本偏高。新建鐵路全線均采用生產(chǎn)混凝土人行道和電纜槽蓋板,需要材料萬(wàn)多。為掌握生產(chǎn)技術(shù),降低生產(chǎn)成本,進(jìn)行了配合比試驗(yàn)研究和生產(chǎn)工藝研究。試驗(yàn)因素安排見表,試驗(yàn)安排見表,配合比基本條件為:水泥,復(fù)合摻合料(),砂,水。表混凝土配合比試驗(yàn)因素水平表原材料和混凝土配合比試驗(yàn)蓋板技術(shù)指標(biāo)要求如表所示,其強(qiáng)度指標(biāo)不足。表蓋板技術(shù)要求表,()試驗(yàn)安排表試驗(yàn)采用平陰山水和魯城兩種水泥,抗壓強(qiáng)度分別為和,抗折強(qiáng)度分別為和;摻合料采用、和三種;纖維采用纖維和纖維兩種;采用粒徑為石英砂,含量,
3、細(xì)度模數(shù);粒徑和的聚羧酸高效減水劑。的河砂兩種,細(xì)度模數(shù)分別和;采用減水率試驗(yàn)先將砂、纖維倒入攪拌鍋干拌,然后加人水泥、摻合材料繼續(xù)干拌,后將加有減水劑的水倒入攪拌,攪拌完畢后裝模。成型后在試件表面蓋一層薄膜,讓試件水分不蒸發(fā),靜停后拆模,移人(±)的養(yǎng)護(hù)箱中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)(蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)溫度應(yīng)以逐級(jí)升溫或降溫的方式進(jìn)行,升降溫速度收稿日期:;修回日期:基金項(xiàng)目:鐵道部科技計(jì)劃開發(fā)項(xiàng)目()。作者簡(jiǎn)介:蔣宗全(一),男,四川綿陽(yáng)人,教授級(jí)高工。萬(wàn)方數(shù)據(jù)年第期活性粉末混凝土配合比設(shè)計(jì)研究及生產(chǎn)工藝應(yīng)以不大于為宜),后關(guān)閉養(yǎng)護(hù)箱電源,待試件自然冷卻至室溫后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。表試驗(yàn)所得的材料力學(xué)和耐久
4、性能見表。各種因素對(duì)材料強(qiáng)度的影響趨勢(shì)見圖。材料力學(xué)性能及耐久性試驗(yàn)結(jié)果砂種類()摻合科品種圖纖維摻料和砂品種對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響()砂品種從圖可以看出,摻合料品種對(duì)強(qiáng)度有顯著的影響,在中主要起到以下作用:填充不同粒徑顆粒之間的孔隙;提高流變特征;起到第二次水化作用。合理利用這種活性材料,能得到更高的強(qiáng)度。相對(duì)于纖維,纖維能顯著的提高的抗折和抗壓強(qiáng)度。當(dāng)纖維摻量為時(shí),的性能指標(biāo)較好。砂的種類對(duì)強(qiáng)度影響很小。試驗(yàn)結(jié)果表明,石英砂與河砂的抗折、抗壓強(qiáng)度均滿足技術(shù)條件要求。考慮到混凝土彈性模量及耐久性指標(biāo)的影響,應(yīng)采用:含量的石英砂進(jìn)行的生產(chǎn)。采用石英砂的彈模明顯高于河砂的彈模,而電通量前者明顯低于后
5、者。綜合室內(nèi)的試驗(yàn)成果,最終確定的生產(chǎn)配合比如表所示。裹施工配合比生產(chǎn)工藝研究蓋板廠按生產(chǎn)工序及使用功能劃分為個(gè)區(qū),分別為主生產(chǎn)車間區(qū)、模盒存放區(qū)、原材料存放區(qū)、成品存放區(qū)、模盒清理區(qū)和生活辦公區(qū)。蓋板預(yù)制的流程如圖所示。)原材料由供應(yīng)商提供出廠檢驗(yàn)合格證書,并按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定,嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。水泥采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度為的低堿硅酸鹽水泥,水泥熟料中,含量不應(yīng)大于。其性能應(yīng)符合規(guī)定。骨料采用:含量的石英砂,分粗粒徑石英砂()、中粒徑石英砂()、細(xì)粒徑石英砂()及超細(xì)粒徑石英砂()個(gè)粒級(jí),含泥量不應(yīng)大于。所采用的鋼纖維滿足:直徑,長(zhǎng)度,抗拉強(qiáng)度不得低于,其他性能應(yīng)滿足規(guī)范技術(shù)要求。萬(wàn)方數(shù)據(jù)
6、鐵道建筑生蘭壅魚低堿水泥石英砂鋼纖維上科拌合物用水:!一原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)非氯鹽外加劑不帶模二次蒸養(yǎng)模盒清洗工摔合加水、外加劑再拌均勻二次蒸養(yǎng)干料先拌旦鑒養(yǎng)護(hù)底部槽鋼架托盤掣二二叉車運(yùn)至靜停區(qū)振搗,成品檢驗(yàn)每個(gè)模盒加蓋一塊竹膠板碼放層一次蒸養(yǎng)三三拆模田叉車運(yùn)至蒸葬房垂互斤素羽一叉車運(yùn)至拆模區(qū)圖蓋板生產(chǎn)流程外加劑符合規(guī)定,并檢驗(yàn)合格后方可使用。且減水率不得低于,硫酸鈉含量不得大于,外加劑摻量由試驗(yàn)確定。拌合物用水符合的要求。凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水,均可使用。)模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。保證構(gòu)件各部位形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確定位。)材料的配制和灌注工藝。材料的水膠比不應(yīng)大于,在配制材料拌合物時(shí),水
7、泥和專用摻合料干燥狀態(tài)的用量均按質(zhì)量計(jì),稱量精度應(yīng)準(zhǔn)確到;骨料采用干燥骨料,用量按質(zhì)量計(jì),稱量精度應(yīng)準(zhǔn)確到土;水和外加劑的用量按質(zhì)量計(jì),稱量精度應(yīng)準(zhǔn)確到±。投料順序?yàn)槭⑸?、鋼纖維、水泥、專用摻合料、水、力劑,干料先預(yù)攪拌,加水、外加劑再攪少于。撤除保溫設(shè)施時(shí),構(gòu)件表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過(guò)。構(gòu)件蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后需自然養(yǎng)護(hù),環(huán)境溫度不低于,并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后可以拆模,不得損壞構(gòu)件的外觀并不得造成構(gòu)件的主體損傷。成品完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,由專業(yè)打包隊(duì)采用塑料薄膜包裹,利用聚丙烯打包條進(jìn)行捆扎,兩兩正面相對(duì),每片一組,便于裝車托運(yùn)。同時(shí),用泡沫隔板隔離,以防運(yùn)
8、輸過(guò)程受損。結(jié)語(yǔ)試驗(yàn)表明,摻加硅粉的混凝土強(qiáng)度明顯高于摻加其他摻合料混凝土的強(qiáng)度;鋼纖維能顯著提高混凝土的抗折和抗壓強(qiáng)度;砂的種類對(duì)混凝土強(qiáng)度影響很小,在今后的試驗(yàn)和生產(chǎn)中,應(yīng)考慮普通河砂取代石英砂的可能性。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線建設(shè)和試生產(chǎn),已經(jīng)形成穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝。按試驗(yàn)確定的配合比,生產(chǎn)的蓋板內(nèi)在質(zhì)量和外觀都可滿足要求。拌。材料拌合物坍落度。攪拌完畢的材料拌合物應(yīng)在內(nèi)灌注完畢。構(gòu)件連續(xù)灌注,最大間隔時(shí)間應(yīng)不超過(guò)。材料攪拌、運(yùn)輸、澆注及構(gòu)件靜停在以上的環(huán)境下完成。在灌注材料構(gòu)件過(guò)程中,隨機(jī)制作材料試件。試件隨構(gòu)件同條件下成型,并隨構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)。攪拌設(shè)備為強(qiáng)制式攪拌機(jī),攪拌速度不低于。參考文獻(xiàn)中華人民
9、共和國(guó)鐵道部科技基號(hào)客運(yùn)專線活性粉末混凝土()材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件)材料構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)。成型構(gòu)件需要靜停北京:中國(guó)鐵道出版社,后,采用蒸汽養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)過(guò)程分為升溫、恒溫、降溫三個(gè)階段,升溫速度不大于,降溫速度不大于。恒溫溫度控制在(±),恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間不吳炎海,何雁斌活性粉末混凝土()的配制研究應(yīng)用中國(guó)公路學(xué)報(bào),():(責(zé)任審編王紅)萬(wàn)方數(shù)據(jù)活性粉末混凝土配合比設(shè)計(jì)研究及生產(chǎn)工藝作者:作者單位:刊名:英文刊名:年,卷(期):被引用次數(shù):蔣宗全, 楊忠, 郭曉安, 劉士城, 王文云蔣宗全,楊忠(中國(guó)水電集團(tuán),北京,100048), 郭曉安(中國(guó)水電三局有限公司,西安,710016), 劉士城,王文云(中國(guó)水電十四局有限公司,昆明,650041)鐵道建筑RAILWAY ENGINEERING2010(7)2次參考文獻(xiàn)(2條)1.吳炎海;何雁斌 活性粉末混凝土(RPC200)的配制研究應(yīng)用期刊論文-中國(guó)公路學(xué)報(bào) 2003(04)2.中華人民共和國(guó)鐵道部 科技基2006129號(hào)客運(yùn)專線活性粉末混凝土(RPC)材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件2006本文讀者也讀過(guò)(10條)1. 王蘇巖.籍鳳秋 配合比因素對(duì)RPC強(qiáng)度影響正交試驗(yàn)研究期刊論文-低溫
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