第9章樓梯及其他垂直交通設施

1、樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.1 樓梯概述樓梯概述9.1.1 樓梯的組成樓梯的組成樓梯主要由樓梯段、平臺、欄桿（板）和扶手組成，如圖9-1所示。圖9-1 樓梯的組成第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施1. 樓梯段：又稱為樓梯跑，由若干個踏步組成，是樓梯的主要使用和承重部分。2. 平臺：是指連接兩個梯段之間的水平板。其主要作用在于緩解疲勞，故又稱為休息平臺。3. 欄桿（板）：是樓梯段及平臺臨空邊緣的安全構件，要求必須堅固牢靠，且有足夠的安全高度。欄桿的上沿為扶手，供依扶之用。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.1.2 樓梯的類型樓

2、梯的類型及選擇及選擇1樓梯的類型按位置不同，樓梯可分為室內(nèi)樓梯和室外樓梯。按使用性質不同，樓梯可分為主要樓梯、輔助樓梯和消防樓梯。按材料不同，樓梯可分為木質樓梯、鋼筋混凝土樓梯、鋼質樓梯及組合材料樓梯。按平面形式不同，樓梯可分為單跑直樓梯、雙跑直樓梯、曲尺樓梯、平行雙跑樓梯、雙分轉角樓梯、雙分平行樓梯、三跑樓梯、三角形三跑樓梯、圓形樓梯、中柱螺旋樓梯、無中柱螺旋樓梯、單跑弧形樓梯、雙跑弧形樓梯、交叉樓梯和剪刀樓梯等，如圖9-2所示。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施圖9-2 樓梯的形式第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施2樓梯的選擇單跑樓梯：不設中

3、間平臺，由于其踏步數(shù)不得超過18步，所以一般用于層高較小的建筑中，如住宅等。雙跑樓梯：由兩個梯段組成，中間設休息平臺，有多種形式，如平行式、曲尺式、雙分平行式和雙分轉角式等。常見的雙跑樓梯為平行式，這種形式在設計中易組合，空間利用上比較經(jīng)濟。雙跑樓梯多用于辦公室、圖書館等公共建筑中。三跑樓梯：平面接近方形或三角形，踏步數(shù)量較多，常用于樓梯間進深受限制及層高較大的建筑中，可與電梯結合布置。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施螺旋樓梯：平面呈圓形，占用空間小，造型優(yōu)美，常作為觀賞樓梯。但由于其踏步外側寬度較大，行走時不方便，且構造復雜，不能用作主要人流交通和疏散樓梯。弧形樓梯

4、：造型優(yōu)美，坡度適宜，可用作疏散樓梯，多用于賓館、影院等公共建筑的大廳中。但其施工難度較大，成本高。交叉樓梯：由兩個直行樓梯交叉并列布置而成；通行的人流量較大，且為上下樓層的人流提供了兩個方向；但僅適用于層高較小的建筑。剪刀樓梯：由兩個雙跑直樓梯交叉并列布置而成，多用于人流集中的公共建筑中，如商場、體育場、食堂等。各種樓梯形式的實例照片如圖9-3所示。（a）板式雨篷）板式雨篷 （b）梁板式雨篷）梁板式雨篷圖圖8-11 雨篷的構造雨篷的構造第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施(a)弧形樓梯(b)中柱螺旋樓梯第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施(c)雙分

5、平行樓梯圖9-3 樓梯實例照片第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.1.3 樓梯的設計要求樓梯的設計要求1. 若所設計的樓梯為主要樓梯，應與主要入口臨近，且位置明顯；同時還應避免垂直交通與水平交通在交接處擁擠、堵塞。2. 樓梯的間距、數(shù)量及寬度應經(jīng)過計算滿足防火疏散要求；樓梯間內(nèi)不得有影響疏散的凸出部分，以免擠傷人；樓梯間除允許直接對外開窗采光以外，不得向室內(nèi)任何房間開窗；樓梯間四周墻壁必須為防火墻；防火要求高的建筑物特別是高層建筑，應設計成封閉式樓梯或防火樓梯。3. 樓梯間必須有良好的自然采光。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.2.1 現(xiàn)澆

6、鋼筋混凝土樓梯現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯1板式樓梯 板式樓梯是將樓梯段做成一塊板底平整、板面上帶有踏步的板，與平臺、平臺梁現(xiàn)澆在一起。樓梯段與平臺相連為一個整體，平臺梁是支座，樓梯段和平臺上的荷載同時傳給平臺梁，再由平臺梁傳到承重橫墻或柱上，如圖9-4-a所示。為保證平臺過道處的凈空高度，可在板式樓梯的局部位置取消平臺梁，形成折板式樓梯，如圖9-4-b所示。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施 （a）板式 （b）折板式圖9-4 板式樓梯2梁式樓梯 梁式樓梯又可分為單梁式樓梯和雙梁式樓梯。單梁式樓梯是近年來公共建筑中采用較多的一種結構形式。這種樓梯的每個梯段由一根梯梁支承踏步。梯梁

7、的布置有單梁懸臂式和單梁挑板式兩種方式，如圖9-5所示。圖9-5 單梁式樓梯 上圖為單梁懸臂式樓梯 下圖為單梁挑板式樓梯 第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施雙梁式樓梯根據(jù)梯梁位置可分為明步和暗步兩種形式。明步即梯梁在踏步板之下，踏步外露，如圖9-6-a所示；暗步即梯梁在踏步板之上，形成反梁，踏步包在里面，如圖9-6-b所示。雙梁式樓梯靠墻一邊可不設梯梁，踏步板一端支承在墻上，一端支承在梯梁上。（a）明步樓梯 （b）暗步樓梯圖9-6 雙梁式樓梯第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.2.2 預制鋼筋混凝土樓梯預制鋼筋混凝土樓梯1小型構件裝配式樓梯 小

8、型構件裝配式樓梯的主要預制構件是踏步和平臺板。預制踏步的斷面形式有一字形、L形和三角形等，如圖9-7所示。（1）一字形踏步：只有踏板沒有踢板，拼裝后鏤空、輕巧，也可用磚補砌踢板。（2）L形踏步：可將踢板朝上擱置，稱為正置；也可將踢板朝下擱置，稱為倒置。（3）三角形踏步：有實心和空心兩種，拼裝后底面平整。 （a）一字形 （b）L形 （c）倒L形 （d）三角形 （e）抽孔三角形圖9-7 預制踏步的形式第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施按預制踏步支承形式的不同，小型構件裝配式樓梯主要有梁承式、墻承式和懸挑式三種。（1）梁承式樓梯 梁承式樓梯是由預制構件裝配而形成的梁式樓梯，一

9、般將踏步支承在梯梁上，梯梁支承在平臺梁上。（2）墻承式樓梯 墻承式樓梯預制踏步的兩端支承在墻上，荷載直接傳遞給兩側的墻體，故不需要設梯梁和平臺梁，平臺下面的凈高大。（3）懸挑式樓梯 懸挑式樓梯的每一踏步板為一個懸挑構件，踏步板的根部壓砌在墻體內(nèi)。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施2中型及大型構件裝配式樓梯 中型構件裝配式樓梯一般是由樓梯段和帶有平臺梁的休息平臺板兩大構件組合而成的。樓梯段直接與樓梯休息平臺梁連接，樓梯的欄桿與扶手在樓梯結構安裝后再進行安裝。帶梁休息平臺形成類似槽形板構件，在支承樓梯段的一側，平臺板肋斷面加大，并設計成L斷面以利于樓梯段的搭接。樓梯段與現(xiàn)澆

10、鋼筋混凝土樓梯類似，有梁式和板式兩種。大型構件裝配式樓梯是將樓梯段與休息平臺一起組成一個構件，每層由第一跑及中間休息平臺和第二跑及樓層休息平臺板兩大構件組合而成。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.3 樓梯的細部構造樓梯的細部構造1踏步 由于踏步面層比較光滑且尺度較小，因此，為防止行人在上下樓梯時滑跌，常在踏步近踏口處，用不同于面層的材料做出略高于踏面的防滑條；或用帶有槽口的陶土塊或金屬板包住踏口，如圖9-8所示。（a）金剛砂防滑條 （b）鑄鐵防滑條（c）馬賽克防滑條 （d）有色金屬防滑條圖9-8 踏步面層及防滑處理第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交

11、通設施2欄桿（板） 欄桿與踏步的連接方式有錨接、焊接和栓接三種，如圖9-9所示。（a）錨接 （b）焊接 （c）螺栓連接圖9-9 欄桿與踏步的連接方式第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施3扶手 扶手一般采用硬木、塑料、金屬等材料制作。扶手的斷面形式和尺寸應便于手握抓牢，如圖9-11所示。（a）木扶手 （b）塑料扶手圖9-11 扶手的斷面形式與尺寸第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.4 樓梯設計樓梯設計9.4.1 樓梯的坡度及踏步尺寸樓梯的坡度及踏步尺寸樓梯的坡度和踏步尺寸一般應根據(jù)建筑的使用功能、使用者的特征及樓梯的通行量綜合確定。如圖9-12所示

12、，樓梯坡度范圍宜在2345之間，普通樓梯的坡度不宜超過38，30是樓梯的適宜坡度。圖9-12 坡度范圍第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.4.2 梯段與平臺尺寸梯段與平臺尺寸梯段寬度（凈寬）應根據(jù)使用性質、使用人數(shù)和防火規(guī)范確定。通常情況下，作為主要通行用的樓梯，雙人通行時，其凈寬為55025501502，即11001400 mm；三人通行時，其凈寬為550355031503，即16502100 mm，依次類推。對于平行和折行多跑等類型的樓梯，其轉向后的中間平臺寬度應不小于梯段寬度，并且不小于1.1 m；對于不改變行進方向的平臺，其寬度可不受此限。第九章第九章 樓梯及

13、其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.4.3 欄桿扶手的高度欄桿扶手的高度扶手高度應根據(jù)人體重心高度和樓梯坡度大小等因素確定，一般不宜小于900 mm，靠樓梯井一側的水平扶手長度超過0.5 m時，其高度不應小于1.05 m；室外樓梯欄桿高度不應小于1.05 m；中小學和高層建筑室外樓梯欄桿高度不應小于1.1 m；供兒童使用的樓梯還應在500600 mm高度增設扶手。9.4.4 梯井寬度梯井寬度梯井是指梯段之間形成的空檔，以60200 mm為宜。為保證安全，供兒童使用的樓梯井不應大于120 mm。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.4.5 樓梯樓梯的的凈空高度凈空高

14、度樓梯的凈空高度一般指自踏步前緣（包括最低和最高一級踏步前緣線以外0.30 m范圍內(nèi)）量至上方突出物下緣間的垂直高度。凈空高度應充分考慮人行或搬運物品對空間的實際需要。我國規(guī)定，民用建筑樓梯平臺上部及下部過道處的凈高應不小于2 m，樓梯段凈高不宜小于2.2 m，如圖9-13所示（a） （b） 圖9-13 樓梯凈高控制第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.5 臺階與坡道臺階與坡道9.5.1 臺階臺階臺階的形式可分為單面踏步、兩面踏步、三面踏步以及單面踏步帶花池（花臺）等，如圖9-14所示。圖9-14 臺階形式第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.5

15、.2 坡道坡道坡道有行車坡道和輪椅坡道兩類。其中，行車坡道又可分為普通行車坡道和回車坡道兩種，如圖9-16所示。（a）普通行車坡道 （b）回車坡道圖9-16 行車坡道第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.6 電梯與自動扶梯電梯與自動扶梯9.6.1 電梯電梯1概述 按用途不同，電梯可分為乘客電梯、住宅電梯、病床電梯、客貨電梯、載貨電梯、雜物電梯等；按拖動方式不同，電梯可分為分交流拖動（包括單速、雙速、調(diào)速）電梯、直流拖動電梯、液壓電梯等；按消防要求不同，電梯可分為普通乘客電梯和消防電梯。2電梯的組成 電梯由井道、層門、機房和轎廂四部分組成。（1）井道 電梯井道是電梯轎廂運行的通道。（2）層門 層門是在每一層站處進入轎廂的門。（3）機房 機房一般設在電梯井道的頂部。（4）轎廂 轎廂是電梯的載客裝置，它由曳引鋼絲繩通過鋼絲繩錐套或轎頂輪加以懸掛，轎廂通過安裝在轎廂架上下兩旁的導靴沿著轎廂導軌進行垂直滑移運行。第九章第九章 樓梯及其他垂直交通設施樓梯及其他垂直交通設施9.6.2 自動扶梯自動扶梯自動扶梯的傾斜角不應超過30，當提升高度不超過6 m，額定速度不超過0.50 m/s時，傾斜角允許增至35；傾斜式自動人行道的傾斜角不應超