機(jī)械加工車間供配電設(shè)計(jì)

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)················································

2、;·······1（一） 設(shè)計(jì)要求·········································&#

3、183;·············1（二） 設(shè)計(jì)目的···································

4、;····················1二、車間用電計(jì)算負(fù)荷· ···························

5、;······················1 （一）電力負(fù)荷的概念及車間概況· ························

6、;···············1（二）計(jì)算負(fù)荷的含義及其確定方法· ·······························

7、;······1 三、供電方式及主接線設(shè)計(jì)· ········································&#

8、183;····6 （一）車間供電方式的確定· ··········································

9、;···6（二）車間供電主接線設(shè)計(jì)· ···········································

10、83;·7 四、短路計(jì)算及設(shè)備選擇· ·············································&

11、#183;·8 （一）電源供電系統(tǒng)短路電源計(jì)算· ·······································8（二）設(shè)備選擇····

12、;··················································

13、;··10五、配電柜設(shè)計(jì)··············································&#

14、183;·········10六、電氣平面布局······································

15、3;···············13七、致謝·································

16、3;····························13參考文獻(xiàn)····················

17、3;·········································14附錄········

18、··················································

19、········15文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械加工車間供配電設(shè)計(jì)摘要：根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求，分析機(jī)械加工車間的負(fù)荷性質(zhì)、負(fù)荷大小和負(fù)荷的分布情況，設(shè)計(jì)出主變壓器的主接線方式，解決該機(jī)械加工車間車間負(fù)荷及負(fù)荷可靠性的問題。再通過短路電流的計(jì)算，從而選擇合適的導(dǎo)線電纜，按所得計(jì)算結(jié)果選擇低壓設(shè)備。實(shí)現(xiàn)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的供電，增加產(chǎn)量, 提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 , 降低生產(chǎn)成本為目的。完成對(duì)機(jī)械加工車間供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：負(fù)荷計(jì)算；供電方式；短路計(jì)算；低壓配電系統(tǒng)一、設(shè)計(jì)任務(wù)（一）設(shè)計(jì)要求通過提

20、供的簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)出具體可行的工廠供配電系統(tǒng)，使得設(shè)計(jì)具有一定的可行性。通過所學(xué)習(xí)的計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算、供電方式及短路計(jì)算等。設(shè)計(jì)出所要求的設(shè)計(jì)內(nèi)容。二、車間用電計(jì)算負(fù)荷（一）電力負(fù)荷的概念及車間概況1. 電力負(fù)荷的概念在電力系統(tǒng)中，電氣設(shè)備所需用的電功率稱為負(fù)荷或電力（W或 KW）。由于電功率分為視在功率、有功功率和無功功率，一般用電流表示的負(fù)荷，實(shí)際上是對(duì)應(yīng)視在功率而言。電力負(fù)荷又稱電力負(fù)載。它有兩種含義：一是指耗用電能的用電設(shè)備或用電單位，如說重要負(fù)荷、不重要負(fù)荷、動(dòng)力負(fù)荷、照明負(fù)荷等。另一種是指用電設(shè)備或用電單位所耗用的電功率或電流大小，如說輕負(fù)荷（輕載） 、重負(fù)荷（重載）、空負(fù)荷（空載）、

21、滿負(fù)荷（滿載）等。電力負(fù)荷的具體含義視具體情況而定。電力負(fù)荷的分級(jí)按用戶電力負(fù)荷的重要性及要求對(duì)其供電連續(xù)性和可靠性程度的不同，一般將電力負(fù)荷分三等級(jí)。一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷。三級(jí)負(fù)荷 ：所有不屬于一級(jí)和二級(jí)負(fù)荷的電能用戶均屬于三級(jí)負(fù)荷。三級(jí)負(fù)荷對(duì)供電無特殊要求，允許較長(zhǎng)時(shí)間停電，可采用單回路供電。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)2. 機(jī)械加工車間概況編用電設(shè)備名數(shù)量銘牌上額定功率需要系數(shù)功率因數(shù)備注號(hào)稱K dcos1冷加工機(jī)床30合計(jì) 60KW0.14 0.160.52吊車組110.5KW0.120.5FC=25%31 號(hào)電焊機(jī)122KVA0.50.6FC=60%42 號(hào)電焊機(jī)28.95KVA0.50

22、.6FC=100%(1) 本車間的負(fù)荷性質(zhì)車間大部分為一班制，少部分車間為兩班制，年最大有功負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為4000h，工廠屬三級(jí)負(fù)荷。(2) 供電情況 該車間由車間外 630KVA箱變供電，箱變由 10KV架空線路饋電。 該箱變距車間100m。 在箱變 10KV進(jìn)線側(cè)進(jìn)行電能計(jì)量。 工廠最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9 。(3) 自然條件車間內(nèi)最熱月份平均溫度為 30 C；地中最熱月份平均溫度為 25 C（當(dāng)埋入深度為 0.5 米以上），而埋入深度為 1 米以下是的平均溫度為 20 C；土壤凍結(jié)深度為 1.10 米；車間環(huán)境特征，正常干燥環(huán)境。（二）計(jì)算負(fù)荷的含義及其確定方法1. 計(jì)算負(fù)荷含

23、義計(jì)算負(fù)荷，是通過統(tǒng)計(jì)計(jì)算求出的，用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中的各元件的負(fù)荷值計(jì)算負(fù)荷是供電設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。通常取半小時(shí)平均最大負(fù)荷（亦即nP30PMK di1年最大負(fù)荷）作為計(jì)算負(fù)荷。但是由于負(fù)荷情況復(fù)雜，影響計(jì)算負(fù)荷的因素很多，實(shí)際上，負(fù)荷也不可能是一成不變的，它與設(shè)備的性能，生產(chǎn)的組織以及能源供應(yīng)的狀況等多種因素有關(guān)，因而負(fù)荷計(jì)算也只能力求實(shí)際。2. 計(jì)算負(fù)荷的確定為選擇變壓器容量、電氣主接線、電氣設(shè)備以及供電網(wǎng)絡(luò)接線和導(dǎo)線型號(hào)等提供依據(jù)。負(fù)荷確定得是否正確合理，直接影響到電氣設(shè)備和導(dǎo)線的選擇是否經(jīng)濟(jì)合理。若負(fù)荷確定得過大，將使電器和導(dǎo)線過大，造成投資增大和有色金屬的浪費(fèi)；若負(fù)荷確定得過

24、小，又將使電器和導(dǎo)線運(yùn)行時(shí)增加電能損耗，并產(chǎn)生過熱，加速電文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)氣設(shè)備的絕緣老化，降低設(shè)備的使用壽命，影響供電系統(tǒng)的安全性、可靠性。因而必須正確進(jìn)行計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算。目前負(fù)荷計(jì)算的常用計(jì)算方法有：需要系數(shù)法、二項(xiàng)式系數(shù)法如表 1.2 負(fù)荷計(jì)算方法及適用范圍。表 1.2負(fù)荷計(jì)算的方法及其適用范圍序號(hào)計(jì)算方法適用范圍當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)較多、各臺(tái)設(shè)備容量相差不太懸殊時(shí)，特需求系數(shù)別法在確定車間和工廠的計(jì)算負(fù)荷時(shí)，宜于采用當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)較少、有的設(shè)備相差懸殊時(shí)，特別在確定二項(xiàng)式法干線和分支線的計(jì)算負(fù)荷時(shí)，宜于采用根據(jù)表 1.2 所示，通過比較兩種計(jì)算負(fù)荷的適用范圍得出本設(shè)計(jì)宜采用需要系數(shù)法來計(jì)算機(jī)

25、械加工車間的負(fù)荷。（1）需要系數(shù)法確定計(jì)算負(fù)荷需要系數(shù)法是將電力設(shè)備的額定容量加起來，再乘以需要系數(shù)，就得到計(jì)算負(fù)荷。由于需要系數(shù)法的需要系數(shù)值是根據(jù)設(shè)備臺(tái)數(shù)較多、容量差別不是很大的一般情況來確定的，未考慮設(shè)備容量相差懸殊時(shí)少數(shù)大容量設(shè)備對(duì)計(jì)算機(jī)負(fù)荷的影響，因此此法較適用于設(shè)備臺(tái)數(shù)較多的車間及全廠范圍額的計(jì)算負(fù)荷的確定。需要系數(shù)法的基本公式為：有功計(jì)算負(fù)荷：PK K LP E30elK 為設(shè)備組的同時(shí)系數(shù)，即設(shè)備組在最大負(fù)荷時(shí)運(yùn)行的設(shè)備容量與全部設(shè)備容量之比；KL 為設(shè)備的負(fù)荷系數(shù)，即設(shè)備組在最大負(fù)荷時(shí)的輸出功率與運(yùn)行的設(shè)備容量之比：e 為設(shè)備組的平均效率，即設(shè)備組在最大負(fù)荷時(shí)的輸出功率與取用

26、功率之比；L 為配電線的平均效率，即配電線路在最大負(fù)荷時(shí)的末端功率與首端功率之比。令 KK L / e L K d ， Kd 稱為需要系數(shù)（2）單組設(shè)備計(jì)算負(fù)荷確定文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)n有功計(jì)算負(fù)荷：KdPeP30 KdMi 1視在計(jì)算負(fù)荷：S30P302Q302無功計(jì)算負(fù)荷：Q30P30 tan計(jì)算電流：I 30S303U N式中 K d需用系數(shù)P30計(jì)算有功功率，單位為kWQ30計(jì)算無功功率，單位 kvarS30計(jì)算視在功率，單位 kVAtan 功率因數(shù)角的正切值U N電氣設(shè)備額定電壓，單位kVI 30計(jì)算電流，單位 A（3）冷加工車床設(shè)備容量 Pe 就是2P設(shè)備的銘牌額定功率MPn 即Pe=

27、Pn(4) 吊車電動(dòng)機(jī)組要求統(tǒng)一換算到25% ，因此可得換算后的設(shè)備容量為：Pe2PMN式中，PM 為吊車電動(dòng)機(jī)的銘牌容量；N 為與 PM 對(duì)應(yīng)的負(fù)荷持續(xù)率；25 為其值等于 25%的負(fù)荷持續(xù)率。(5) 電焊機(jī)設(shè)備要求統(tǒng)一換算到100%25，因此可得換算后的設(shè)備容量為：Pe=Sne2PnM( 2 ) N585 .42 / 916 .140 .cos式中， Sn 設(shè)備銘牌額定容量；cos設(shè)備銘585牌功.率42因/數(shù)916 . 140 .( 2 )冷加工機(jī)床的計(jì)算負(fù)荷：Pe=Pn=60KWnPKKd Pe =0.14*60=8.4KW30dMi 1文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)Q30P30 tan=8.4*1

28、.73=14.5KvarSP2Q2 =16.7KVA303030I 30S30=25.3A3U N吊車組的計(jì)算負(fù)荷：Pe2PMN =2*10.5*0.25=5.25KWnP30KKdd PMe=0.12*5.25=0.63KWi 1Q30P30 tan=0.63*1.73=1KvarS30P302Q302 =1.2KVAI 30S30=1.8A3U N1 號(hào)電焊機(jī)的計(jì)算負(fù)荷：Pe=SnPe2PnM( 2 )N =22*0.6*0.65=8.58KWcos585 . 42 / 916 .140 .nP30KKdd PMe=0.5*8.58=4.29KWi 1Q30P30 tan=4.29*2.6

29、8=11.5KvarS30P302Q302=12.3KVAI 30S30=18.6A3U N2 號(hào)電焊機(jī)的計(jì)算負(fù)荷：Pe=2*Sncos585 . 42 / 916 .140 .Pe2PnM( 2 ) N =2*8.95*0.6*0.65=7KWnP30KKdd PMe=0.5*7=3.5KWi 1Q30P30 tan=3.5*2.68=9.4KvarS30P302Q302 =10KVAI 30S30=15.1A3U N（2）多組設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷當(dāng)供電范圍內(nèi)有多個(gè)性質(zhì)不同的電氣設(shè)備組時(shí)，先將每一組都按上述步驟計(jì)算在各自負(fù)荷曲線上不可能同時(shí)出現(xiàn)，以一個(gè)同時(shí)系數(shù)來表達(dá)這種不同時(shí)率，因而本車間的總計(jì)算

30、負(fù)荷為：文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)總的有功計(jì)算負(fù)荷： P30K PP30 =0.8* （8.4+0.63+4.29+3.5 ）=13.5KW總的無功計(jì)算負(fù)荷： Q30K qQ30 =0.9*(14.5+1+11.5+9.4)=32.7Kvar總的視在計(jì)算負(fù)荷： S30P302Q302 =35.4KVA總的計(jì)算電流：I 30S30=53.6A3U N式中 K P 有功同時(shí)系數(shù)， 對(duì)于用電設(shè)備組計(jì)算負(fù)荷直接相加，Kp取值范圍一般都在 0.8 0.9 ；對(duì)于車間干線計(jì)算負(fù)荷直接相加，K p 取值范圍一般在 0.85 0.95 。K q 無功同時(shí)系數(shù)，對(duì)于用電設(shè)備組計(jì)算負(fù)荷直接相加, K q 取值范圍一般都在

31、0.90 0.95 ；對(duì)于車間干線計(jì)算負(fù)荷直接相加，K q 取值范圍一般在0.93 0.97 。三、供電方式及主接線設(shè)計(jì)（一）工廠供電方式的確定工廠供電時(shí)必須對(duì)負(fù)載的大小、性質(zhì)做深入的了解，然后按照設(shè)備功率的確定方法選擇適當(dāng)?shù)娜萘?。為了降低電能損耗，供電應(yīng)該選擇低損耗、節(jié)能型。1 工廠主變壓器的選擇工廠的負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷，根據(jù)用電設(shè)備總的計(jì)算負(fù)荷和電源情況，設(shè)計(jì)工廠變電所的主變壓器選擇一臺(tái)。只安裝一臺(tái)主變壓器時(shí)，主變壓器的額定容量Sn.t 應(yīng)滿足全部用電設(shè)備總的計(jì)算負(fù)荷S30 的需要： Sn.t>=S30Sn.t=630KVA>S30=35.4KVA因此本工廠主變壓器只選擇一臺(tái)。型式

32、采用S9，而容量根據(jù)SN。T=630KVA>S30=35.4KVA選擇， 即選一臺(tái) S9-630/10 型低損耗配電變壓器。 至于工廠的備用電源，由與鄰近單位相聯(lián)的高壓聯(lián)絡(luò)線來承擔(dān)。（二）工廠供電主接線設(shè)計(jì)按上面考慮的兩種主變壓器的方案可設(shè)計(jì)一臺(tái)主變壓器主結(jié)線方案：一次側(cè)無母線、二次側(cè)為單母線的主接線方式。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)是簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)， 供電可靠性高，當(dāng)變壓器電源進(jìn)線停電檢修或發(fā)生故障時(shí)，可通過備用電源繼續(xù)供電便可迅速恢復(fù)對(duì)整個(gè)變電所的供電，1. 供電方式的技術(shù)經(jīng)特點(diǎn)（1） 從安全性看這種主接線方式滿足國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)范的要求，能充分保證人身和設(shè)備的安全，滿足供電要求。（2）從可靠性

33、來看，變壓器回路斷路器檢修時(shí), 有備用電源供電仍可進(jìn)行正常供電。2. 機(jī)械加工車間低壓配電系統(tǒng)主接線如附錄一所示四、短路計(jì)算及設(shè)備選擇（一）電源供電系統(tǒng)短路電源計(jì)算短路計(jì)算是為了正確選擇和校驗(yàn)電氣設(shè)備，準(zhǔn)確地整定供配電系統(tǒng)的保護(hù)裝置，避免在短路電流作用下?lián)p壞電氣設(shè)備，保證供配電系統(tǒng)中出現(xiàn)短路時(shí)，保護(hù)裝置能可靠動(dòng)作。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)1. 確定基準(zhǔn)值工程設(shè)計(jì)中通常取S d =100 MV·A,Uc1 =10.5 kV, U c 2 =0.4 kV基準(zhǔn)電流：Sd100MV .AI d 135.5KA3U d 110.5kVSd100MV .AI d 23144 KA3U d 20.4kV2

34、. 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值（1）電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值根據(jù)所提供的額定電壓及安裝條件、工廠設(shè)備容量取Soc =500 MVAX1* = 100MVA =0.2500MVA（2）架空線路的電抗標(biāo)幺值由附錄表 2 查得X 0 =0.35( /km)*=0.35(/km)*5Km*100MVA=1.59X 22（10.5KV）（3）干式變壓器的電抗標(biāo)幺值由附錄表 3 查得 U k %=42X * =U c * U K %=5.03SNSN繪短路等效電路圖如附圖 4.1 所示 , 圖上標(biāo)出各元件的序號(hào)和電抗標(biāo)幺值， 并標(biāo)明短路計(jì)算點(diǎn)圖 4.1 短路電流計(jì)算等效電路圖3. 計(jì)算 k-1 點(diǎn)的

35、短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和短路容量（ 1）總電抗標(biāo)幺植X( K1)X 1X 200.2+150.59=1.0.79（2） 三相短路電流周期分量有效值I K(3)1I d155.55KA93.1707KAX(K 1)10.796（3）其他三相短路電流"( 3)( 3)(3)KAIIIK1 3.07文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)(3)KAKAi sh2.55* 3.077.83（3）KAKAI sh1.51* 3.074.64（4）三相短路容量(3)XSd100MVA.A55166.9.MVA7 .ASK 10.6(K 1)1.794. 計(jì)算 k-2 點(diǎn)的短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和

36、短路容量系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下：閉合低壓母線分段開關(guān)，主變壓器并列運(yùn)行（1）總電抗標(biāo)幺植8.49XX.2+1.59+2.5=4(K 2)12（2） 三相短路電流周期分量有效值I K(3)2I d 2144KA1 3KAX(K 2)4.633.64.29（3） 其他三相短路電流"( 3)(3 )( 3)KAIII K 133.6( 3)KAKAish1.84 * 33.661.8（3）KAKAI sh1.09 * 33.636.6（4） 三相短路容量(3)XSd100MVA.A2321.3.74MVA . ASK 24.6(K 2)4.29表 4.2短路計(jì)算表短路計(jì)算點(diǎn)三相短路電流（KA）

37、三相短路容量（ MVA）（3）"( 3)（3）(3)（3）（3）I kIIi shI shSkK-13.073.073.077.834.6455.9K-233.633.633.661.836.623.3（二）設(shè)備選擇1、斷路器的選擇根據(jù)額定電壓、額定電流和所得斷流容量Soc =500 MVA 確定斷路器型號(hào)取為文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)SN10-102 、導(dǎo)線的選擇及截面（ 1）導(dǎo)線的選擇工廠戶外架空線路一般使用裸導(dǎo)線，采用鋁絞線，其導(dǎo)電性能好，重量輕，對(duì)風(fēng)雨的抵抗力較強(qiáng)，多用在10KV及以下線路上。（ 2）導(dǎo)線的截面I 30P30130.5KW80 A3U N COS(3* 10KV * 0

38、.7)由查附錄表 4 得 jec21.51A / mmI max2Aec99 mmj ec2因此初選的標(biāo)準(zhǔn)截面為95 mm ，即 LJ-95 型鋁絞線五、配電柜設(shè)計(jì)配電柜使用成套配電裝置，同一回路的開關(guān)電器、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備都裝配在一個(gè)或者兩個(gè)全封閉或半封閉的金屬柜中。安裝和檢修比較方便。低壓開關(guān)柜對(duì)低壓電網(wǎng)具有隔離作用，尤其是對(duì)于企業(yè)及車間的大型設(shè)備的運(yùn)作，可實(shí)現(xiàn)迅速送電或斷電，具有隔離電網(wǎng)的作用，可有效減少電機(jī)的線損，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的充分利用及運(yùn)作，還可有效實(shí)現(xiàn)低壓控制開關(guān)的作用。本機(jī)械加工車間配電柜共一臺(tái)采用 GGD型。低壓配電柜結(jié)構(gòu)圖文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)1. 低壓電器的規(guī)格選擇原理（

39、1）電器的額定電壓應(yīng)與所在回路標(biāo)稱電壓相適應(yīng)；（2）電器的額定電流不應(yīng)小于所在回路的計(jì)算電流；（3）電器的額定頻率應(yīng)與所在回路的頻率相適應(yīng)；（4）電器應(yīng)適應(yīng)所在場(chǎng)所的環(huán)境條件；（5）電器應(yīng)滿足短路條件下的動(dòng)穩(wěn)定與熱穩(wěn)定的要求，用于斷開短路電流的電器，應(yīng)滿足短路條件下的通斷能力。2. 低壓電器的選擇(1) 隔離開關(guān)的原理與作用隔離電源 : 將需要檢修的電氣設(shè)備用隔離開關(guān)與電網(wǎng)的帶電部分可靠的隔離，使被檢修的電氣設(shè)備與電源有明顯的斷開點(diǎn)，以保證檢修工作的安全。作用就是開斷電路，斷開兩點(diǎn)的電氣連接，但它不能開斷短路電流，只能開斷額定電流，一般都和斷路器配合使用，在斷路器開斷以后，為了讓電路有明顯的電

40、氣分界點(diǎn)，或者是檢修斷路器，都必須要裝隔離開關(guān)。(2) 塑殼斷路器的原理與作用文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)空氣斷路器、塑殼斷路器，俗稱空氣開關(guān)，指具有保護(hù)自動(dòng)分?jǐn)喙δ懿⒃诳諝饨橘|(zhì)中完成分?jǐn)鄿缁∽饔玫淖詣?dòng)斷路器，一般常用的多具有過負(fù)荷熱脫扣和短路瞬間電磁脫扣作用，脫扣后可以重新合閘。(3) 交流接觸器當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_位置。當(dāng)電磁線圈通過控制回路接通控制電壓( 一般為額定電壓) 時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動(dòng)主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動(dòng)作。（4）熱繼電器原理與作用熱繼電器是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)

41、生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。3. 保護(hù)措施（ 1）短路保護(hù)配電線路的短路保護(hù)，應(yīng)在短路電流對(duì)導(dǎo)體和連接件產(chǎn)生的熱作用和機(jī)械作用造成危害之前切斷短路電流。(2) 負(fù)載保護(hù)配電線路的過負(fù)載保護(hù)，應(yīng)在過負(fù)載電流引起的導(dǎo)體溫升對(duì)導(dǎo)體的絕緣、接頭、端子或?qū)w周圍的物質(zhì)造成損害前切斷負(fù)載電流。（ 3）接地故障保護(hù)接地故障保護(hù)的設(shè)置應(yīng)能防止人身間接電擊以及電氣火災(zāi)、線路損壞等事故。接地故障保護(hù)電器的選擇應(yīng)根據(jù)配電系統(tǒng)的接地型式，移動(dòng)式、手握式或固定式電氣設(shè)備的區(qū)別，以及導(dǎo)體截面等因素經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。（ 4）保護(hù)電器的裝設(shè)位置保護(hù)電器應(yīng)裝設(shè)在操作維護(hù)方便，不易受機(jī)械損傷，不靠近可燃物的地方，并應(yīng)采取避免保護(hù)電器運(yùn)行時(shí)意外損壞對(duì)周圍人員造成傷害的措施。保護(hù)電器應(yīng)裝設(shè)在被保護(hù)線路與電源線路的連接處，但為了操作與維護(hù)方便可設(shè)置在離開連接點(diǎn)的地方，并應(yīng)符合下列規(guī)定：路長(zhǎng)度不超過 3m；文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)將短路危險(xiǎn)減至最小的措施；近可燃物。（5）當(dāng)將從高處的干線向下引接分支線路的保護(hù)電器裝設(shè)在距連接點(diǎn)的線路長(zhǎng)度大于 3m的地方時(shí)，應(yīng)滿足下列要求：分支線應(yīng)敷設(shè)于不