熱力發(fā)電廠-第4章

1、本章內(nèi)容提要本章內(nèi)容提要4.1 概述 4.2 主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng) 4.3 中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng) 4.4 機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng) 4.5 輔助蒸汽系統(tǒng) 4.6 鍋爐的排污系統(tǒng) 4.7 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 4.1 概述 發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)：將熱力設(shè)備，包括鍋爐、汽輪機(jī)和有關(guān)附屬設(shè)備，用管道及管道附件按照熱功轉(zhuǎn)換要求和安全生產(chǎn)要求連接起來的系統(tǒng) 原則性熱力系統(tǒng)圖只表示正常工況各種熱力設(shè)備之間的連接關(guān)系，同類型、同參數(shù)的熱力設(shè)備僅用一個(gè)符號(hào)表示，備用設(shè)備和管道附件一般不表示出來。 原則性熱力系統(tǒng)圖的主要組成包括：鍋爐與汽輪機(jī)的連接、汽輪機(jī)與凝汽設(shè)備的連接、給水和凝結(jié)水的回?zé)峒訜峒捌涫杷厥障到y(tǒng)、除

2、氧器與給水泵的連接、補(bǔ)充水的連接方式、鍋爐連續(xù)排污回收利用系統(tǒng)、對(duì)外供熱系統(tǒng)等。 全面性熱力系統(tǒng)：發(fā)電廠所有熱力設(shè)備、汽水管道和附件，按照生產(chǎn)需要連接起來的系統(tǒng) 4.2 主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng)4.2.1 主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)主汽閥入口的蒸汽管道、閥門及通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。 再熱蒸汽系統(tǒng)是指從汽輪機(jī)高壓缸排汽經(jīng)鍋爐再熱器至汽輪機(jī)中壓聯(lián)合汽閥的全部管道和分支管道。 MMMMMMMMMM(c )(b )(a )1主蒸汽系統(tǒng)的類型 （1）單母管制系統(tǒng)（又稱集中母管制系統(tǒng)）（2）切換母管制系統(tǒng) （3）單元制系統(tǒng) MMMMMMMMMM(c)(

3、b)(a)2單元制主蒸汽系統(tǒng)的種類DDMMMMDD（a）（b）（c）（d）雙管式主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽和熱段再熱汽為單管-雙管系統(tǒng)、冷段再熱汽為雙管-單管-雙管系統(tǒng) DDMMMMDD（a）（b）（c）（d）主蒸汽雙管-單管-雙管系統(tǒng)、再熱汽雙管系統(tǒng) 主蒸汽雙管、再熱汽雙管-單管-雙管系統(tǒng) 某電廠1000MW機(jī)組主、再熱蒸汽及旁路系統(tǒng)圖 4.3 中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng) 在某些情況下，不允許蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。例如，在鍋爐啟動(dòng)初期，提供的蒸汽溫度、過熱度比較低，為了防止汽輪機(jī)發(fā)生水擊事故，不允許蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)；另外，運(yùn)行中當(dāng)汽輪機(jī)突然失去負(fù)荷時(shí)，為了防止汽輪機(jī)超速，也不允許蒸汽繼續(xù)進(jìn)入汽輪機(jī)。在這些情況下，

4、如果將蒸汽排放到大氣，不僅產(chǎn)生噪音，而且造成工質(zhì)的損失。為了避免噪音和工質(zhì)損失，對(duì)于單元機(jī)組，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，可以通過旁路系統(tǒng)對(duì)工質(zhì)進(jìn)行回收。 1旁路裝置的類型 旁路裝置通常分為三種類型：（1）高壓旁路又稱為級(jí)旁路，其作用是，將新蒸汽繞過汽輪機(jī)高壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進(jìn)入再熱冷段管道；（2）低壓旁路又稱級(jí)旁路，其作用是，將再熱后的蒸汽繞過汽輪機(jī)中、低壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進(jìn)入凝汽器；（3）整機(jī)旁路、大旁路或級(jí)旁路，其作用是，將新蒸汽繞過整個(gè)汽輪機(jī)，直接排入凝汽器。(d)(c)(b)(a)2實(shí)用旁路系統(tǒng) 3旁路系統(tǒng)的作用 （1）在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，使主蒸汽和再熱蒸汽壓力、溫度與汽輪機(jī)金屬壁溫相匹配，以滿

5、足汽輪機(jī)冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)的要求，縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少汽輪機(jī)金屬的疲勞損傷。（2）在啟動(dòng)和甩負(fù)荷時(shí)，能有效地冷卻鍋爐所有受熱面，特別是保護(hù)布置在煙溫較高區(qū)域的再熱器，防止再熱器干燒以致破壞。（3）機(jī)組啟、停時(shí)或甩負(fù)荷時(shí)回收工質(zhì)，降低對(duì)空排汽的噪聲。（4）如果旁路容量選擇得當(dāng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生短時(shí)間故障時(shí)，旁路系統(tǒng)可快速投入，維持鍋爐在低負(fù)荷下穩(wěn)燃運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)機(jī)組帶空負(fù)荷、帶廠用電運(yùn)行；或停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式，使鍋爐獨(dú)立運(yùn)行。一旦事故消除，機(jī)組可迅速重新并網(wǎng)投入運(yùn)行，恢復(fù)正常狀態(tài)，大大縮短了重新啟動(dòng)時(shí)間，使機(jī)組能較好地適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的需要，同時(shí)增加了電網(wǎng)供電的可靠性。 （5）對(duì)配有通流能力為

6、100%容量的高壓旁路系統(tǒng)，既能在保證汽輪機(jī)壽命的前提下縮短啟動(dòng)時(shí)間，又能在汽機(jī)快速降負(fù)荷時(shí)取代過熱器安全閥的作用。（6）設(shè)備和管道停運(yùn)后會(huì)有一些雜質(zhì)及顆粒物產(chǎn)生，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，這些雜質(zhì)及顆粒物隨蒸汽帶入汽輪機(jī)。采用旁路系統(tǒng)后，啟動(dòng)初期蒸汽可通過旁路繞過汽輪機(jī)進(jìn)入凝汽器，防止固體顆粒對(duì)汽輪機(jī)調(diào)速汽門、進(jìn)汽口、噴嘴及葉片的硬粒侵蝕。旁路系統(tǒng)舉例 4.4 機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)4.4.1 對(duì)機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的要求1. 回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行工況要求（1）滿足原則性回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行流程（2）加熱器抽空氣系統(tǒng)的設(shè)置（3）維持面式加熱器汽側(cè)具有一定的疏水水位的要求 1）水封管 2）浮子式疏水器 3）疏水調(diào)

7、節(jié)閥（4）凝結(jié)水泵、疏水泵入口設(shè)置抽空氣管路（分別引至凝汽器和相應(yīng)加熱器的抽空氣管路），不斷抽出漏入泵內(nèi)的空氣以保證泵的正常工作。MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM11M12M2233M35M556M6677884M4444去省煤器汽輪機(jī)排汽MMAADCFBG回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)示意圖 軸 封 冷 卻 器至 凝 汽 器 疏 水 擴(kuò) 容 器至A凝汽器 殼 側(cè)6 號(hào) 低 壓 加 熱 器充氮保護(hù)接口5 號(hào) 低 壓 加 熱 器充氮保護(hù)接口8B低 壓 加 熱 器7B低 壓 加 熱 器8A低 壓 加 熱 器7A低 壓 加 熱 器熱 水

8、井 A 凝 汽 器B 凝 汽 器盤南電廠600MW機(jī)組低加疏水與放氣系統(tǒng) 疏水調(diào)節(jié)閥及其控制系統(tǒng) 汽液兩相流自動(dòng)調(diào)節(jié)水位器 2. 回?zé)嵯到y(tǒng)事故工況要求（1）泵的備用（2）加熱器的水側(cè)旁路 （3）閥門正確合理設(shè)置 1）逆止閥 2）切斷閥 3）安全閥 （4）加熱器抽空氣和低壓加熱器疏水備用管路的設(shè)置 3. 機(jī)組低負(fù)荷工況要求（1）給水泵和凝結(jié)水泵的再循環(huán)（2）除氧器低負(fù)荷汽源的切換 1）原因： 定壓運(yùn)行除氧器為維持特定壓應(yīng)考慮低負(fù)荷時(shí)切換高一級(jí)抽汽；滑壓運(yùn)行除氧器為保證自動(dòng)大氣排汽，低負(fù)荷時(shí)需改變運(yùn)行方式為定壓運(yùn)行，需要切換汽源。 2）設(shè)置 對(duì)單元制機(jī)組：連接高壓缸排汽、啟動(dòng)鍋爐、臨機(jī)來汽或老廠來

9、汽，通過輔助蒸汽聯(lián)箱（廠用蒸汽汽源）供機(jī)組或設(shè)備啟動(dòng)或低負(fù)荷用汽； （3）高壓加熱器至低壓加熱器的備用疏水管 4. 機(jī)組啟動(dòng)與停運(yùn)的要求 1）在回?zé)嵯到y(tǒng)中，為滿足回?zé)嵯到y(tǒng)投入和停運(yùn)的需要，應(yīng)設(shè)置一些必要的管路及閥門。如：加熱器和泵的汽、水出入口的切斷閥門；抽汽管上設(shè)置疏水的管路及閥門，以及時(shí)排除加熱器在投入和停運(yùn)過程中，或抽汽切換時(shí)積存于管內(nèi)的凝結(jié)水流至汽輪機(jī)本體疏水?dāng)U容器，以免汽輪機(jī)進(jìn)水；低加設(shè)置檢查放水管及閥門，以保證合格水進(jìn)入除氧器；高加啟動(dòng)排空氣閥。高壓加熱器一般在機(jī)組帶到一定負(fù)荷后才投入，其汽側(cè)一般不設(shè)運(yùn)行抽空氣管，為排除啟動(dòng)前積存于汽側(cè)和加熱器間連接水管內(nèi)的空氣，設(shè)置了啟動(dòng)排空氣閥

10、直接排入大氣；加熱器檢查管及閥門（放水管）。加熱器投入前，（尤其高壓加熱器）應(yīng)檢查水側(cè)是否泄漏，為此在汽側(cè)或疏水管上設(shè)有通地溝的檢查管道及閥門，它們還兼作加熱器停運(yùn)后的放水之用。 2）機(jī)組啟動(dòng)過程中保證合格的除氧水進(jìn)入省煤器的相應(yīng)系統(tǒng)及管路。 3）機(jī)組啟動(dòng)加熱汽源設(shè)置MMMMMMMMMMM4M4444MM4444M4MMMM疏 水 箱（a）（b）機(jī)組啟動(dòng)時(shí)除氧器循環(huán)加熱系統(tǒng) 4.4.2 機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的組成 機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)主要由回?zé)岢槠到y(tǒng)、給水系統(tǒng)、除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、加熱器疏水與抽空氣系統(tǒng)（高加與低加疏水與放氣系統(tǒng)）、軸封汽系統(tǒng)、小汽輪機(jī)蒸汽及疏水系統(tǒng)、輔助蒸汽系統(tǒng)（包括

11、啟動(dòng)循環(huán)加熱系統(tǒng)）。 凝 汽 器 B凝 汽 器 A除 氧 器器容擴(kuò)污排續(xù)連至 地 溝定 期 排 污 擴(kuò) 容 器輔 汽 來疏 放 水鍋 爐 管 道 及 閥 門除 氧 器 溢 放 水緊 急 放 水鍋 爐鍋 爐 定 期 排 污省 煤 器 放 水主 蒸 汽減 溫 水至 再 熱 器一 、 二 級(jí) 減 溫 水至 過 熱 器至 高 旁 減 溫 水儲(chǔ) 存 水 箱凝 結(jié) 水三 級(jí) 減 溫至 低 旁二 級(jí) 減 溫至 低 旁閉 式 水 箱回 水開 式冷 卻 水冷 卻 水開 式排汽排汽排 汽排 汽排汽排 汽排 汽排汽再 熱 蒸 汽再熱蒸汽主 蒸 汽裝 置精 處 理凝 結(jié) 水低 壓 缸 B低 壓 缸 A中 壓 缸高 壓

12、 缸水凝結(jié)雜項(xiàng)輔 汽 母 管鄰 機(jī) 來啟 動(dòng) 鍋 爐 來僅 限 # 1 機(jī)4.4.3 除氧給水系統(tǒng) 4.4.3.1 除氧給水系統(tǒng)的作用及組成除氧給水系統(tǒng)的作用及組成 除氧給水系統(tǒng)是從除氧器到鍋爐省煤器進(jìn)口之間除氧給水系統(tǒng)是從除氧器到鍋爐省煤器進(jìn)口之間的管道、閥門和附件之總稱。的管道、閥門和附件之總稱。 除氧給水系統(tǒng)作用是將主凝結(jié)水進(jìn)行除氧，暫存除氧給水系統(tǒng)作用是將主凝結(jié)水進(jìn)行除氧，暫存在除氧器給水箱中，通過給水泵提高壓力，經(jīng)過在除氧器給水箱中，通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器進(jìn)一步加熱后，輸送到鍋爐的省煤器高壓加熱器進(jìn)一步加熱后，輸送到鍋爐的省煤器入口，作為鍋爐給水。此外，除氧給水系統(tǒng)還向入

13、口，作為鍋爐給水。此外，除氧給水系統(tǒng)還向鍋爐再熱器、過熱器的一、二級(jí)減溫器以及汽輪鍋爐再熱器、過熱器的一、二級(jí)減溫器以及汽輪機(jī)高壓旁路系統(tǒng)的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)機(jī)高壓旁路系統(tǒng)的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)上述設(shè)備出口的溫度。上述設(shè)備出口的溫度。 對(duì)于大容量機(jī)組來說，除氧給水系統(tǒng)包括除氧系對(duì)于大容量機(jī)組來說，除氧給水系統(tǒng)包括除氧系統(tǒng)和給水系統(tǒng)，主要由除氧器、給水下降管、給統(tǒng)和給水系統(tǒng)，主要由除氧器、給水下降管、給水泵、高壓加熱器以及管道、閥門等附件組成。水泵、高壓加熱器以及管道、閥門等附件組成。4.4.3.2 除氧給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除氧給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1除氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì) u火力發(fā)電廠設(shè)

14、計(jì)技術(shù)規(guī)程火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程規(guī)定，中間再熱機(jī)規(guī)定，中間再熱機(jī)組的除氧器，應(yīng)采用滑壓運(yùn)行方式。組的除氧器，應(yīng)采用滑壓運(yùn)行方式。u除氧器的總?cè)萘?，?yīng)根據(jù)最大給水消耗量選擇，除氧器的總?cè)萘?，?yīng)根據(jù)最大給水消耗量選擇，每臺(tái)機(jī)組宜配一臺(tái)除氧器。每臺(tái)機(jī)組宜配一臺(tái)除氧器。u中間再熱凝汽式機(jī)組宜采用一級(jí)高壓除氧器。中間再熱凝汽式機(jī)組宜采用一級(jí)高壓除氧器。u高壓和中間再熱供熱式機(jī)組，在保證給水含氧量高壓和中間再熱供熱式機(jī)組，在保證給水含氧量合格的條件下，可采用一級(jí)高壓除氧器。否則，合格的條件下，可采用一級(jí)高壓除氧器。否則，補(bǔ)給水應(yīng)采用凝汽器鼓泡除氧裝置或另設(shè)低壓除補(bǔ)給水應(yīng)采用凝汽器鼓泡除氧裝置或另設(shè)低壓除氧

15、器。氧器。u給水箱的貯水量容量，是指給水箱正常水位至水箱出水管頂部水位之間的貯水量。對(duì)于200MW及以下機(jī)組不小于10min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水消耗量；300MW及以上機(jī)組不小于5min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水消耗量。u除氧器的啟動(dòng)汽源應(yīng)來自啟動(dòng)鍋爐或廠用輔助蒸汽系統(tǒng)。u除氧器的備用汽源應(yīng)取自正常運(yùn)行抽汽的高一級(jí)乃至兩級(jí)回?zé)岢槠怨┢啓C(jī)低負(fù)荷工況時(shí)使用。同時(shí)應(yīng)考慮到防止除氧器過壓爆炸的措施。 2給水系統(tǒng)類型的選擇 給水系統(tǒng)類型的選擇與機(jī)組的類型、容量和主蒸汽系統(tǒng)的類型有關(guān)。 主要有單母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)和單元制系統(tǒng)三種。 單母管制給水系統(tǒng)切換母管制給水系統(tǒng) 單元制給水系統(tǒng)

16、3給水泵總?cè)萘康倪x擇 u在每一給水系統(tǒng)中，給水泵出口的總?cè)萘浚醋畲蠼o水消耗量，不包括備用給水泵），均應(yīng)保證供給其所連接的系統(tǒng)的全部鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)所需的給水量，并留有一定的裕量，即對(duì)于汽包爐和直流爐，給水泵總?cè)萘繎?yīng)分別為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的110%和105%。u對(duì)中間再熱機(jī)組，給水泵入口的總流量，還應(yīng)加上供再熱蒸汽調(diào)溫用的從泵的中間級(jí)抽出的流量，以及漏出和注入給水泵軸封的流量差。前置給水泵出口的總流量，應(yīng)為給水泵入口的總流量及從前置泵與給水泵之間的抽出流量之和。u對(duì)于母管制給水系統(tǒng)，當(dāng)其最大一臺(tái)給水泵停用時(shí)，其他給水泵應(yīng)能滿足整個(gè)系統(tǒng)的給水需要量。4給水泵的揚(yáng)程的確定 給水泵的揚(yáng)程應(yīng)按

17、下列各項(xiàng)之和計(jì)算： （1）從除氧器給水箱出口到省煤器進(jìn)口介質(zhì)流動(dòng)總阻力（按鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水量計(jì)算），對(duì)于汽包爐應(yīng)另加20%裕量，對(duì)于直流爐應(yīng)另加10%裕量。 （2）如果制造廠提供的鍋爐本體總阻力已包括靜壓差，則應(yīng)為省煤器進(jìn)口與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。對(duì)于制造廠提供的鍋爐本體總阻力不包括包括靜壓差的情況，則對(duì)于汽包鍋爐，鍋爐正常水位與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差；對(duì)于直流鍋爐，鍋爐水冷壁爐水汽化始終點(diǎn)標(biāo)高的平均值與除氧器給水箱正常水位的水柱靜壓差。 （3）鍋爐達(dá)到最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的省煤器入口給水壓力。 （4）除氧器額定工作壓力（取負(fù)值）。 在有前置泵時(shí)，前置泵與給水泵

18、揚(yáng)程之和應(yīng)大于上列各項(xiàng)之總和。至于前置泵的揚(yáng)程，除應(yīng)計(jì)及前置泵出口至給水泵入口間的介質(zhì)流動(dòng)總阻力和靜壓差之外，還應(yīng)滿足汽輪機(jī)甩負(fù)荷瞬態(tài)工況時(shí)為保證給水泵入口不汽化所需的壓頭要求。5給水泵的配置 火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程規(guī)定：u300MW機(jī)組的運(yùn)行給水泵，宜配置一臺(tái)容量為最大給水量100%或兩臺(tái)容量各為最大給水量50%的汽動(dòng)給水泵。當(dāng)運(yùn)行給水泵為一臺(tái)100%容量的汽動(dòng)給水泵時(shí)，宜設(shè)置一臺(tái)容量為最大給水量50%的調(diào)速電動(dòng)給水泵作為啟動(dòng)和備用給水泵；當(dāng)運(yùn)行給水泵為兩臺(tái)50%容量的汽動(dòng)給水泵時(shí)，宜設(shè)置一臺(tái)容量為最大給水量25%35%的調(diào)速電動(dòng)給水泵作為啟動(dòng)與備用給水泵，也可以采用定速電動(dòng)給水泵并加設(shè)大壓

19、差節(jié)流閥。u對(duì)300MW及以上容量機(jī)組，當(dāng)汽輪機(jī)本體回?zé)嵯到y(tǒng)及發(fā)電機(jī)裕量適合于采用電動(dòng)給水泵作為運(yùn)行給水泵或采用空冷系統(tǒng)的機(jī)組或抽汽供熱機(jī)組時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后認(rèn)為合理時(shí)，可設(shè)置三臺(tái)容量各為最大給水量50%的調(diào)速電動(dòng)給水泵。u對(duì)600MW及以上機(jī)組的運(yùn)行給水泵，宜配置兩臺(tái)容量各為最大給水量50%的汽動(dòng)給水泵。宜設(shè)置一臺(tái)容量為最大給水量25%35%的調(diào)速電動(dòng)給水泵作為啟動(dòng)和備用給水泵。6前置泵與主給水泵的連接 前置泵與主給水泵的連接方式主要有兩種，即前置泵與主給水泵同軸串聯(lián)連接方式和不同軸連接方式。MMMMMMMM至 高 壓 加 熱 器至 再 熱 器 減 溫 水加 聯(lián) 胺T PT PF PF P

20、前置泵與主給水泵同軸串聯(lián)電動(dòng)調(diào)速 至高壓加熱器再熱器減溫MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM給水操作臺(tái) 給水泵的驅(qū)動(dòng)方式的比較 比較的原則之一是： 兩種驅(qū)動(dòng)方式下的主汽輪機(jī)初參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及終參數(shù)相同； 主汽輪機(jī)主蒸汽流量相同； 給水泵本身消耗的軸功率相等。 并且設(shè)，在不考慮給水泵耗功的條件下，主汽輪機(jī)產(chǎn)生的總電功率為Pe。 當(dāng)用汽動(dòng)泵時(shí)，給水泵本身消耗功率由小汽輪機(jī)提供，即Dex汽動(dòng)泵的進(jìn)汽量，即主機(jī)供給的抽汽量；kg/h；ha小汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽的理想焓降；kJ/kg； 小汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率； 小汽輪機(jī)的機(jī)械效率。 3600mpipaexphDP ipmp 由于存在小汽輪機(jī)的抽汽，則在

21、同樣的主蒸汽流量下，汽輪發(fā)電機(jī)組實(shí)際輸出的凈電功率為1eesPPP3600gmiaex1HDP 采用汽動(dòng)泵后汽輪機(jī)實(shí)際輸出的凈電功率，kW；由于小汽輪機(jī)抽汽主汽輪機(jī)少產(chǎn)生的電功率，kW；主汽輪機(jī)抽汽點(diǎn)后理想焓降；kJ/kg；主機(jī)中、低壓缸的相對(duì)內(nèi)效率；主汽輪機(jī)的機(jī)械效率；發(fā)電機(jī)效率。esP1PaHimgmpipagmiap1hHPP 當(dāng)用電動(dòng)泵時(shí)，雖然不存在小汽輪機(jī)的抽汽，但電動(dòng)泵要消耗汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組輸出的電功率。而且電動(dòng)泵消耗電能是由發(fā)電機(jī)輸出，經(jīng)過變壓器、電動(dòng)機(jī)、升速齒輪、液力耦合器后傳動(dòng)到給水泵的。 則在同樣的主蒸汽流量下，汽輪發(fā)電機(jī)組實(shí)際輸出的凈電功率為2eeePPPdp2PP eeP

22、扣除電動(dòng)泵消耗電功率后汽輪機(jī)實(shí)際輸出的凈電功率，kW； 電能傳遞效率，即 d變壓器效率；電動(dòng)機(jī)效率；升速齒輪效率；液力聯(lián)軸器效率。t.cwMtrdtrMwt.c采用汽動(dòng)泵時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組電功率的凈收益為： 12eeesPPPPP)1(mpipagmiadphHPP 由推導(dǎo)可見，只要小汽輪機(jī)的內(nèi)效率大于主機(jī)內(nèi)效率與發(fā)電機(jī)效率和電能傳遞效率的乘積，即 ，就可以獲得小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的增益，且隨 的增大或 的減小而增益愈多。 增益程度還與給水泵耗功有關(guān)，給水泵耗功愈大，增益也就愈多。這意味著單元機(jī)組主蒸汽壓力越高、單機(jī)容量越大，采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，增益越顯著。dgiipipd 例題：某國產(chǎn)330MW機(jī)組，給

23、水泵軸功率為24354kW。如按主機(jī)中、低壓缸內(nèi)效率 發(fā)電機(jī)效率 ，小汽輪機(jī)額定負(fù)荷時(shí)相對(duì)內(nèi)效率 ，以及假設(shè)當(dāng)采用液力聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)時(shí)的電能傳遞效率為 采用汽動(dòng)泵的凈電功率收益為：541.6kW)785. 099. 08935. 0418 . 01(43542)1(ipgidpPP89350i.990g.7850ip.418 . 095. 096. 095. 097. 0t.cwMtrd 綜上所述，隨著單元機(jī)組容量的增大，給水泵單位容量相應(yīng)增大，采用小汽輪機(jī)直接變速驅(qū)動(dòng)給水泵，已是無可非議之事。但是，如果水泵容量還沒有增加到一定程度，小汽輪機(jī)效率還比較低，那么最簡便、最靈活、且可靠性最高的還是液力

24、耦合器。所以我們說，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，單元機(jī)組容量在2530萬千瓦以上時(shí)，或者說，驅(qū)動(dòng)給水泵總功率在6000千瓦（相當(dāng)于單元機(jī)組約20萬千瓦）以上時(shí)，采用小汽輪機(jī)直接變速驅(qū)動(dòng)較為合理；而在此容量以下時(shí)，則應(yīng)采用間接的變速驅(qū)動(dòng)，其中尤以采用液力聯(lián)軸器的變速驅(qū)動(dòng)為好。 某發(fā)電廠1000MW機(jī)組給水系統(tǒng)（一） 某發(fā)電廠1000MW機(jī)組給水系統(tǒng)（二） 4.4.4 回?zé)岢槠到y(tǒng) 4.4.4.1 回?zé)岢槠到y(tǒng)回?zé)岢槠到y(tǒng)u將在汽輪機(jī)內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出，用以加將在汽輪機(jī)內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出，用以加熱回?zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢闊峄責(zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件

25、所組成的系統(tǒng)，稱為回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件所組成的系統(tǒng)，稱為回?zé)岢槠到y(tǒng)。汽系統(tǒng)。u汽輪機(jī)設(shè)備中，采用回?zé)岢槠到y(tǒng)的目的是減少汽輪機(jī)設(shè)備中，采用回?zé)岢槠到y(tǒng)的目的是減少冷源損失，以提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)檫@樣能冷源損失，以提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)檫@樣能使利用汽輪機(jī)中作過部分功的蒸汽，從一些中間使利用汽輪機(jī)中作過部分功的蒸汽，從一些中間級(jí)抽出來導(dǎo)入回?zé)峒訜崞骰虺跗?，加熱鍋爐給級(jí)抽出來導(dǎo)入回?zé)峒訜崞骰虺跗?，加熱鍋爐給水或主凝結(jié)水，不再進(jìn)入凝汽器。這部分的抽汽水或主凝結(jié)水，不再進(jìn)入凝汽器。這部分的抽汽的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻水帶走。的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻水帶走。 u采用回?zé)峒訜?/p>

26、器后，汽輪機(jī)總的汽耗量增大，而汽輪機(jī)熱耗率和全廠煤耗率是下降的。u汽耗率增大是因?yàn)檫M(jìn)入汽輪機(jī)的每千克新蒸汽所做的功減少了，而熱耗率和煤耗率的下降是由于冷源損失減少的緣故，所以采用回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)后，熱經(jīng)濟(jì)性便提高了。 u采用回?zé)岢槠?，由于提高了給水溫度，可以減少鍋爐受熱面因傳熱溫差過大而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。同時(shí)，采用回?zé)岢槠矞p少了汽輪機(jī)的排汽量，從而有利于減少汽輪機(jī)的末級(jí)葉片高度，減少離心力，從而提高了設(shè)備的可靠性。 從理論上講，汽輪機(jī)回?zé)岢槠募?jí)數(shù)越多越好。但是，回?zé)岢槠?jí)數(shù)多，使系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)增大。而且級(jí)數(shù)增大到一定程度后，增加回?zé)岢槠?jí)數(shù)使汽輪機(jī)熱經(jīng)濟(jì)性增加得并不明顯。因此，大型中間再熱機(jī)組通

27、常設(shè)有78級(jí)回?zé)岢槠?需要說明的是，回?zé)峒?jí)數(shù)的確定決定于當(dāng)?shù)劁撁簝r(jià)格比。鋼材價(jià)格高采用較少的回?zé)峒?jí)數(shù)，煤炭價(jià)格高采用較多的回?zé)峒?jí)數(shù)。從財(cái)務(wù)分析上講，如果再增加一級(jí)回?zé)岬淖芳油顿Y回收期少于發(fā)電廠的投資回收期，就應(yīng)該增加這一級(jí)。 從汽輪機(jī)組設(shè)備的布置上看，回?zé)岢槠艿酪粋?cè)是汽輪機(jī)，另一側(cè)是具有一定水位的加熱器和除氧器。 4.4.4.2 回?zé)岢槠到y(tǒng)的保護(hù)回?zé)岢槠到y(tǒng)的保護(hù)n 為了防止在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)由于汽輪機(jī)內(nèi)壓力突然為了防止在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)由于汽輪機(jī)內(nèi)壓力突然降低，回?zé)岢槠艿篮透骷訜崞鲀?nèi)的蒸汽倒流入降低，回?zé)岢槠艿篮透骷訜崞鲀?nèi)的蒸汽倒流入汽輪機(jī)，引起汽輪機(jī)超速，同時(shí)也為了防止加熱汽輪機(jī)，引起汽

28、輪機(jī)超速，同時(shí)也為了防止加熱器泄漏使水從回?zé)岢槠艿肋M(jìn)入汽輪機(jī)而引起水器泄漏使水從回?zé)岢槠艿肋M(jìn)入汽輪機(jī)而引起水擊事故。在回?zé)岢槠艿郎显O(shè)置了一定的保護(hù)設(shè)擊事故。在回?zé)岢槠艿郎显O(shè)置了一定的保護(hù)設(shè)備，主要包括裝設(shè)止回閥和隔離閥。備，主要包括裝設(shè)止回閥和隔離閥。n 1裝設(shè)止回閥 n 2裝設(shè)電動(dòng)隔離閥 4.4.4.3回?zé)岢槠到y(tǒng)舉例回?zé)岢槠到y(tǒng)舉例去再熱器高壓缸中壓缸低壓缸（A)低壓缸（B)小機(jī)A去高壓凝汽器小機(jī)B暖風(fēng)器鍋爐點(diǎn)火油去補(bǔ)水除氧及廠用熱交換器去鍋爐除氧器來自凝結(jié)水泵MMMMMM去低壓凝汽器TDTPFP去凝汽器高加 H1高加 H2高加 H3H4低加 H5低加 H6低加 H7低加 H8某電

29、廠超臨界1000MW機(jī)組回?zé)岢槠到y(tǒng) 4.4.5 回?zé)峒訜崞鞯氖杷c放氣系統(tǒng) 4.4.5.1回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是：回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是：1回收回?zé)峒訜崞鲀?nèi)抽汽的凝結(jié)水，并及時(shí)疏通到其他地方去；回收回?zé)峒訜崞鲀?nèi)抽汽的凝結(jié)水，并及時(shí)疏通到其他地方去；2保持加熱器內(nèi)的疏水水位在正常范圍，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。保持加熱器內(nèi)的疏水水位在正常范圍，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。高壓加熱器疏水高壓加熱器疏水 （1）正常疏水）正常疏水 正常運(yùn)行工況時(shí)，高壓加熱器正常疏水通過逐級(jí)自流正常運(yùn)行工況時(shí)，高壓加熱器正常疏水通過逐級(jí)自流方式流入除氧器。即高壓加熱器方式流入除氧器。即高壓加

30、熱器H1疏水自流入高壓加熱器疏水自流入高壓加熱器H2，再自，再自流入高壓加熱器流入高壓加熱器H3，最后流入除氧器。各個(gè)加熱器疏水管路上均設(shè)，最后流入除氧器。各個(gè)加熱器疏水管路上均設(shè)置有疏水調(diào)節(jié)閥，以便對(duì)加熱器水位進(jìn)行調(diào)節(jié)。每個(gè)調(diào)節(jié)閥前后均設(shè)置有疏水調(diào)節(jié)閥，以便對(duì)加熱器水位進(jìn)行調(diào)節(jié)。每個(gè)調(diào)節(jié)閥前后均設(shè)有隔離閥和止回閥。有隔離閥和止回閥。（2）啟動(dòng)疏水）啟動(dòng)疏水 在機(jī)組啟動(dòng)階段，由于加熱器啟動(dòng)疏水中可能含有鐵在機(jī)組啟動(dòng)階段，由于加熱器啟動(dòng)疏水中可能含有鐵屑等固體雜質(zhì)，各臺(tái)高壓加熱器的疏水直接排至地溝。屑等固體雜質(zhì)，各臺(tái)高壓加熱器的疏水直接排至地溝。（3）事故疏水）事故疏水 事故疏水管道兼作啟動(dòng)疏水

31、管道。在下列情況下，開事故疏水管道兼作啟動(dòng)疏水管道。在下列情況下，開啟事故疏水閥。啟事故疏水閥。 2低壓加熱器疏水 （1）正常疏水 對(duì)于不使用疏水泵的系統(tǒng)，正常運(yùn)行時(shí)，各低壓加熱器的疏水靠各級(jí)之間的壓力差逐級(jí)自流進(jìn)入凝汽器。 該1000MW機(jī)組在低壓加熱器H6處設(shè)置一個(gè)疏水泵，上級(jí)加熱器疏水經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥逐級(jí)自流入具有疏水泵的低壓加熱器H6。該低壓加熱器的疏水，由疏水泵打入低壓加熱器H6出口的主凝水管道。低壓加熱器H7和H8共用一個(gè)疏水冷卻器，然后再流入凝汽器。 （2）事故疏水和啟動(dòng)疏水 各低壓加熱器的事故疏水管道兼作啟動(dòng)疏水管道。各低壓加熱器的事故疏水均直接排至疏水箱。當(dāng)疏水泵發(fā)生事故時(shí)，疏水

32、可經(jīng)多級(jí)U形水封管排入凝汽器。某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（一） 某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（一） 某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（二） 某電廠低加疏水及放氣系統(tǒng)圖 某電廠低加疏水及放氣系統(tǒng)圖 4.4.6 抽真空系統(tǒng)抽真空系統(tǒng) 4.4.6.1 抽真空系統(tǒng)的作用和形式抽真空系統(tǒng)的作用和形式抽真空系統(tǒng)的作用是將漏入凝汽器內(nèi)的空抽真空系統(tǒng)的作用是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和其他不凝結(jié)氣體連續(xù)不斷地抽出，在氣和其他不凝結(jié)氣體連續(xù)不斷地抽出，在機(jī)組啟動(dòng)初期建立凝汽器真空；在機(jī)組正機(jī)組啟動(dòng)初期建立凝汽器真空；在機(jī)組正常運(yùn)行中保持凝汽器真空，確保機(jī)組的安常運(yùn)行中保持凝汽器真空，確保機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。大型火

33、電機(jī)組，凝汽器的抽真空設(shè)備主要大型火電機(jī)組，凝汽器的抽真空設(shè)備主要有射水抽氣器和真空泵兩種。有射水抽氣器和真空泵兩種。4.4.6.2 抽氣器抽真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)抽氣器抽真空系統(tǒng)設(shè)計(jì) 對(duì)300MW及以下容量的機(jī)組，宜配置兩臺(tái)水環(huán)式真空泵或其他型式的抽真空設(shè)備（如射水抽氣器等），每臺(tái)抽真空設(shè)備的容量應(yīng)能滿足凝汽器正常運(yùn)行時(shí)抽真空的需要。 對(duì)600MW及以上容量的機(jī)組，宜配置三臺(tái)水環(huán)式真空泵，每臺(tái)泵的容量應(yīng)能滿足凝汽器正常運(yùn)行時(shí)抽真空達(dá)50%的需要。 當(dāng)全部抽真空設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能滿足機(jī)組啟動(dòng)時(shí)建立真空度的要求。 對(duì)200MW及以上容量機(jī)組，當(dāng)采用直流供水系統(tǒng)時(shí)，宜設(shè)置一臺(tái)凝汽器水室抽真空泵。 4.4.

34、6.3 抽氣器抽真抽氣器抽真空系統(tǒng)的工作原理空系統(tǒng)的工作原理1.水室；2噴嘴；3吸水室；4收縮管；5喉部射水抽氣器結(jié)構(gòu)簡圖圖4-24 射水抽汽系統(tǒng)l一射水抽氣器；2一射水泵； 3一射水箱；4一真空破壞閥； 5一凝汽器；6一凝結(jié)水泵水環(huán)式真空泵水環(huán)式真空泵真空泵抽真空系統(tǒng)1氣體吸入口；2氣動(dòng)蝶閥；3管道 4孔板 5真空泵 6聯(lián)軸器 7電動(dòng)機(jī) 8氣水分離器 9管道 10氣體排出口 11水位調(diào)節(jié)器 12補(bǔ)充水入口 13冷卻器4.4.7 主凝結(jié)水系統(tǒng)主凝結(jié)水系統(tǒng)4.4.7.1 主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成 主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從

35、凝汽器熱井由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、井由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器送到除氧器。其間，還對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行低壓加熱器送到除氧器。其間，還對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行加熱、除氧、化學(xué)處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水加熱、除氧、化學(xué)處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如有關(guān)設(shè)備的密系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如有關(guān)設(shè)備的密封水、減溫器的減溫水、控制水、各有關(guān)系統(tǒng)的封水、減溫器的減溫水、控制水、各有關(guān)系統(tǒng)的補(bǔ)給水以及汽輪機(jī)低壓缸的噴水等。補(bǔ)給水以及汽輪機(jī)低壓缸的噴水等。 主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲(chǔ)存水箱、主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲(chǔ)存水箱、凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)

36、水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器等主要設(shè)備及其連置、軸封冷卻器、低壓加熱器等主要設(shè)備及其連接管道、閥門等組成。接管道、閥門等組成。4.4.7.2 主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1凝結(jié)水泵臺(tái)數(shù)的確定 1）凝汽式機(jī)組 對(duì)于凝汽式機(jī)組，單臺(tái)凝汽式機(jī)組宜裝設(shè)兩臺(tái)凝結(jié)水泵，每臺(tái)凝結(jié)水泵容量為最大凝結(jié)水量的110%；如大容量機(jī)組需裝設(shè)三臺(tái)容量各為最大凝結(jié)水量55%的凝結(jié)水泵時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。 2）供熱式機(jī)組 對(duì)于工業(yè)抽汽式供熱機(jī)組或工業(yè)、采暖雙抽式供熱機(jī)組，每臺(tái)宜裝設(shè)兩臺(tái)或三臺(tái)凝結(jié)水泵。當(dāng)機(jī)組投產(chǎn)后即對(duì)外供熱時(shí)，宜裝設(shè)兩臺(tái)110

37、%設(shè)計(jì)熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或兩臺(tái)55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值；當(dāng)機(jī)組投產(chǎn)后需較長時(shí)間在純凝汽工況或低熱負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，宜裝設(shè)三臺(tái)110%設(shè)計(jì)熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或三臺(tái)55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值。 對(duì)于采暖抽汽式供熱機(jī)組，可裝設(shè)三臺(tái)凝結(jié)水泵，每臺(tái)泵容量為最大凝結(jié)水量的55%。 2凝結(jié)水泵容量的確定1）凝汽式機(jī)組 對(duì)于凝汽式機(jī)組，凝結(jié)水泵最大凝結(jié)水量應(yīng)為汽輪機(jī)最大進(jìn)汽工況時(shí)的凝汽量、進(jìn)入凝汽器的經(jīng)常疏水量和進(jìn)入凝汽器的正常補(bǔ)給水量之和。當(dāng)備用泵短期投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)滿足低壓加熱器可能排入凝汽器的事故疏水量或旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)凝結(jié)水量輸送的要求。2）供熱式機(jī)組 當(dāng)

38、補(bǔ)給水不補(bǔ)入凝汽器時(shí)，供熱機(jī)組凝結(jié)水泵的最大凝結(jié)水量按純凝工況計(jì)算，其計(jì)算方法與凝汽式汽輪機(jī)相同；當(dāng)補(bǔ)給水補(bǔ)入凝汽器時(shí)，還應(yīng)按最大抽汽工況計(jì)算，計(jì)入補(bǔ)給水量后與按純凝汽工況計(jì)算值比較，取較大值。3凝結(jié)水升壓泵的設(shè)置u凝結(jié)水系統(tǒng)宜采用一級(jí)凝結(jié)水泵；u當(dāng)全部凝結(jié)水需要進(jìn)行處理且采用低壓凝結(jié)水除鹽設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)置凝結(jié)水升壓泵，其臺(tái)數(shù)和容量應(yīng)與凝結(jié)水泵相同。u在設(shè)備條件具備時(shí)，宜采用與凝結(jié)水泵同軸的凝結(jié)水升壓泵。4補(bǔ)水設(shè)備的設(shè)置 l中間再熱機(jī)組的補(bǔ)給水在進(jìn)入凝汽器前，宜按照系統(tǒng)的需要裝設(shè)補(bǔ)給水箱和補(bǔ)給水泵。l補(bǔ)給水泵不設(shè)備用l補(bǔ)給水泵的總?cè)萘繎?yīng)按鍋爐啟動(dòng)時(shí)的補(bǔ)給水量要求選擇l對(duì)于125MW和200MW機(jī)

39、組，補(bǔ)給水箱的容積不小于50m3；對(duì)于300MW機(jī)組，補(bǔ)給水箱的容積不小于100m3；對(duì)于600MW及以上機(jī)組不小于300m3。5疏水泵容量的確定 裝設(shè)有疏水泵的凝結(jié)水系統(tǒng)，低壓加熱器疏水泵的容量，應(yīng)按在汽輪機(jī)最大進(jìn)汽工況時(shí)接入該泵的低壓加熱器的疏水量之和計(jì)算，另加10%裕量。6低壓加熱器主凝結(jié)水旁路的設(shè)置 為了保證當(dāng)某臺(tái)加熱器故障解列或停運(yùn)時(shí)，凝結(jié)水通過旁路進(jìn)入除氧器，不因加熱器事故而影響整個(gè)機(jī)組正常運(yùn)行，加熱器設(shè)有旁路系統(tǒng)。 每臺(tái)加熱器均設(shè)一個(gè)旁路，稱為小旁路；兩臺(tái)以上加熱器共設(shè)一個(gè)旁路，稱為大旁路。 大旁路具有系統(tǒng)簡單、閥門少、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)，但是當(dāng)一臺(tái)加熱器故障時(shí)，該旁路中的其余加熱器

40、也隨之解列停運(yùn)，凝結(jié)水溫度大幅度降低，這不僅降低機(jī)組運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性，而且使除氧器進(jìn)水溫度降低，工作不穩(wěn)定，除氧效果變差。小旁路與大旁路恰恰相反。因此，低壓加熱器的主凝結(jié)水系統(tǒng)多采用大小旁路聯(lián)合應(yīng)用的方式。7設(shè)置凝結(jié)水最小流量再循環(huán)u為使凝結(jié)水泵在啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)不發(fā)生汽蝕，同時(shí)保證軸封加熱器有足夠的凝結(jié)水量流過，使軸封漏汽能完全凝結(jié)下來，以維持軸封加熱器中的微負(fù)壓狀態(tài)，在軸封加熱器后的主凝結(jié)水管道上設(shè)有返回凝汽器的凝結(jié)水最小流量再循環(huán)管。8各種用水的取水點(diǎn)選擇u各種減溫水及雜項(xiàng)用水管道，接在凝結(jié)水泵出口或除鹽裝置后。因?yàn)檫@些水要求是純凈的壓力水。某電廠1000MW機(jī)組的凝結(jié)水系統(tǒng)圖（一） 某電廠

41、1000MW機(jī)組的凝結(jié)水系統(tǒng)圖（二） 4.4.8 汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)4.4.8.1 軸封蒸汽系統(tǒng)的作用和組成軸封蒸汽系統(tǒng)的作用和組成 軸封蒸汽系統(tǒng)的主要功能是向汽輪機(jī)、給水泵小軸封蒸汽系統(tǒng)的主要功能是向汽輪機(jī)、給水泵小汽輪機(jī)的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送汽輪機(jī)的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送密封蒸汽，同時(shí)將各汽封的漏汽合理導(dǎo)向或抽出。密封蒸汽，同時(shí)將各汽封的漏汽合理導(dǎo)向或抽出。 在汽輪機(jī)的高壓區(qū)段，軸封系統(tǒng)的正常功能是防在汽輪機(jī)的高壓區(qū)段，軸封系統(tǒng)的正常功能是防止蒸汽向外泄漏，以確保汽輪機(jī)有較高的效率；止蒸汽向外泄漏，以確保汽輪機(jī)有較高的效率； 在汽輪機(jī)的低壓區(qū)

42、段，則是防止外界的空氣進(jìn)入在汽輪機(jī)的低壓區(qū)段，則是防止外界的空氣進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部，保證汽輪機(jī)有盡可能高的真空，也汽輪機(jī)內(nèi)部，保證汽輪機(jī)有盡可能高的真空，也是為了保證汽輪機(jī)組的高效率。是為了保證汽輪機(jī)組的高效率。 軸封蒸汽系統(tǒng)主要由密封裝置、軸封蒸汽母管、軸封蒸汽系統(tǒng)主要由密封裝置、軸封蒸汽母管、軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。 大型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)普遍采用自密封系統(tǒng)。也就大型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)普遍采用自密封系統(tǒng)。也就是高、中壓缸軸封漏氣通過軸封供汽母管，對(duì)低是高、中壓缸軸封漏氣通過軸封供汽母管，對(duì)低壓缸軸封進(jìn)行供汽。壓缸軸封進(jìn)行供汽。4.4.8.

43、2 軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 不同的汽輪機(jī)組有不同的軸封系統(tǒng)。軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮如下問題：1軸封漏汽的回收利用p 為減小軸封漏汽損失，將軸封分成數(shù)段，各段間形成中間腔室，將漏汽從中間腔室引出加以利用。p 引出的軸封漏汽可與回?zé)岢槠喜 因?yàn)槁┢亢苌俨桓淖冊(cè)摷?jí)回?zé)岢槠麎毫?，反而軸封漏汽引出處的壓力由回?zé)岢槠麎毫Q定。2低壓低溫汽源的應(yīng)用u高壓缸兩端的軸封與主軸承靠近u為了防止運(yùn)行中高壓缸和兩端軸封傳出過多的熱量至主軸承而造成軸承溫度過高，向高壓軸封供給低壓低溫汽源，以降低軸封處的溫度。u有備用汽源向軸封供汽，以防空氣漏入（考慮到機(jī)組在啟動(dòng)及低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，即使在高壓

44、缸內(nèi)也可能形成真空）3防止蒸汽由端軸封漏入大氣 在高低壓端軸封出口處人為地造成一個(gè)比大氣壓力稍低的壓力（如0.095MPa），將漏出的蒸汽和漏入的空氣一起抽出，送到軸封冷卻器，蒸汽冷凝后被回收，空氣由抽氣器或軸封風(fēng)機(jī)抽出后排至大氣，避免端軸封漏汽漏入軸承以致油中帶水惡化油質(zhì)，為了減小車間內(nèi)的濕度，同時(shí)也為了減少汽水損失，4防止空氣漏入真空部分 為了防止空氣漏入低壓缸的真空部分，影響機(jī)組真空，在低壓端軸封中間通入比大氣壓力稍高的蒸汽，如壓力為0.1010.147MPa的蒸汽，這股蒸汽進(jìn)入軸封內(nèi)，同時(shí)沿著主軸向背離汽缸的方向流動(dòng)，以阻止外界空氣漏入汽缸。 4.4.9 汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體疏

45、水系統(tǒng)4.4.9.1 汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的作用和組成汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的作用和組成 汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和變負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，蒸汽與汽輪汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和變負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，蒸汽與汽輪機(jī)本體和蒸汽管道接觸時(shí)受熱或被冷卻，蒸汽被冷卻后，機(jī)本體和蒸汽管道接觸時(shí)受熱或被冷卻，蒸汽被冷卻后，當(dāng)蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對(duì)應(yīng)的飽和溫度時(shí)，凝結(jié)成當(dāng)蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對(duì)應(yīng)的飽和溫度時(shí)，凝結(jié)成水，若不及時(shí)排出凝結(jié)水，它會(huì)存積在某些管段和汽缸中。水，若不及時(shí)排出凝結(jié)水，它會(huì)存積在某些管段和汽缸中。 運(yùn)行中，由于蒸汽和水的密度、流速都不同，管道對(duì)它們運(yùn)行中，由于蒸汽和水的密度、流速都不同，管道對(duì)它們的阻力也不

46、同，這些積水可能引起管道發(fā)生水沖擊，輕者的阻力也不同，這些積水可能引起管道發(fā)生水沖擊，輕者使管道振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境；重者使管道產(chǎn)生裂紋，使管道振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境；重者使管道產(chǎn)生裂紋，甚至破裂。更為嚴(yán)重的是，一旦部分積水進(jìn)入汽輪機(jī)，將甚至破裂。更為嚴(yán)重的是，一旦部分積水進(jìn)入汽輪機(jī)，將會(huì)使動(dòng)葉片受到水的沖擊而損傷，甚至斷裂，使金屬部件會(huì)使動(dòng)葉片受到水的沖擊而損傷，甚至斷裂，使金屬部件急劇冷卻而造成永久變形，甚至使大軸彎曲。急劇冷卻而造成永久變形，甚至使大軸彎曲。 同時(shí)還可回收潔凈的凝結(jié)水，這對(duì)提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)還可回收潔凈的凝結(jié)水，這對(duì)提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。 汽輪機(jī)都設(shè)置有本體疏水系統(tǒng)

47、，它包括汽輪機(jī)本體疏水、汽輪機(jī)都設(shè)置有本體疏水系統(tǒng)，它包括汽輪機(jī)本體疏水、主蒸汽管道的疏水、再熱蒸汽冷、熱段管道的疏水、機(jī)組主蒸汽管道的疏水、再熱蒸汽冷、熱段管道的疏水、機(jī)組旁路管道的疏水、抽汽管道的疏水、高、中壓缸主汽門和旁路管道的疏水、抽汽管道的疏水、高、中壓缸主汽門和調(diào)速汽門的疏水、汽輪機(jī)軸封疏水、疏水?dāng)U容器、疏水箱調(diào)速汽門的疏水、汽輪機(jī)軸封疏水、疏水?dāng)U容器、疏水箱等。等。4.4.9.2 汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1汽輪機(jī)本體疏水點(diǎn)的設(shè)置 汽輪機(jī)本體疏水點(diǎn)一般設(shè)置在容易積聚凝結(jié)水的部位及有可能使蒸汽帶水的地方，如蒸汽管道的低位點(diǎn)、汽缸的下部、閥門前后可能積水處、噴水

48、減溫器之后、備用汽源管道死端等。2疏水裝置及控制u疏水裝置包括手動(dòng)截止閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等。u現(xiàn)代大型機(jī)組多采用電動(dòng)疏水閥或氣動(dòng)疏水閥作為疏水控制的主要機(jī)構(gòu)。電動(dòng)疏水閥可以自動(dòng)開關(guān)，也可以在集控室由運(yùn)行人員手動(dòng)操作控制。u氣動(dòng)疏水閥一般為氣關(guān)式，由電磁閥控制，當(dāng)電源、氣源和信號(hào)中斷時(shí)，閥門向安全的方向 （開啟方向）動(dòng)作，以確保疏水的暢通，它可根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況由程序控制自動(dòng)開啟，也可在集控室由運(yùn)行人員手動(dòng)操作控制。u手動(dòng)截止閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等，一般與以上兩種疏水閥配合使用，組成不同的疏水控制方式。3疏水管道的布置 疏水管道的布置以及疏水管道和疏水閥內(nèi)徑的確定，應(yīng)考慮在各種不同的運(yùn)行方式下都能排出最大疏水量，且在任何情況下管道和閥門內(nèi)徑均不應(yīng)小于20mm，以免被污物阻塞。某電廠1000MW機(jī)組主、再熱蒸汽及旁路疏水系統(tǒng)圖 4.4.10小汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)小汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)4.4.10.1 小汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的組成及作用小汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的組成及作用 作用：向小汽輪機(jī)提供滿足要求的蒸汽汽源，保作用：向小汽輪機(jī)提供滿足要求的蒸汽汽源，