揭板試驗作業(yè)指導(dǎo)書

1、揭板試驗指導(dǎo)書編制：審核：審批：中建股份滬杭客專HHZQ-2標(biāo)段二工區(qū)二一年三月十五日水泥乳化瀝青砂漿揭板試驗指導(dǎo)書一、試驗依據(jù)1、客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件（科技基200874號）2、客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200785號）3、客運專線鐵路無砟軌道充填層施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200990號）4、客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件（科技基200874號）5、客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件（科技基2008173號）6、板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技

2、術(shù)條件二、試驗前準(zhǔn)備1、試驗場地（1）試驗場地設(shè)3塊直線段底座板和3塊曲線段底座板。底座板的幾何尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計斷面尺寸施工，曲線段按照施工范圍內(nèi)線路的最大超高值145mm實施。底座板上軌道板范圍內(nèi)拉毛深度為12mm。（2）試驗場地寬闊，砂漿車、吊車、叉車、裝載機等設(shè)備作業(yè)時不相互交叉影響。二標(biāo)二工區(qū)試驗基地設(shè)在中建股份松江軌道板場毛坯板存放區(qū)南側(cè)。（3）試驗基地應(yīng)懸掛無砟軌道施工的簡介、施工工藝流程、各個工序大致的施工工藝。2、原材料準(zhǔn)備（1）試驗前確定原材料的供貨來源，若為甲供、甲控物資，需提前同指揮部、業(yè)主、廠家聯(lián)系，根據(jù)需要上報需求計劃。若為自主采購，則需根據(jù)相關(guān)文件等要求，有針對性選

3、擇合格供應(yīng)商。乳化瀝青為甲供物資，供貨廠家為湖南株州時代。外加劑、干料為自主采購，其中外加劑供應(yīng)廠家由業(yè)主統(tǒng)一確定，消泡劑為河南道純，減水劑為天津雍陽，干料廠家基本上以上海韋伯為主，成都嘉新為輔。（2）3計。表1 水泥乳化瀝青砂漿基本配合比（kg/m3）干料乳化瀝青水減水劑消泡劑1500250150視試攪拌情況確定3、人員準(zhǔn)備現(xiàn)場技術(shù)員：1人，負責(zé)現(xiàn)場施工工藝、技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場負責(zé)：2人，負責(zé)現(xiàn)場人員、設(shè)備、材料、安全等管理、協(xié)調(diào)試驗室：3人，負責(zé)砂漿的試驗室試驗、現(xiàn)場取樣檢驗、試塊制作，外加劑的稱量及記錄上料工：4人，負責(zé)干料、乳化瀝青加料，砂漿車、中轉(zhuǎn)罐的清洗放料手：1人，負責(zé)控制灌漿的速度灌

4、漿配合人員：3人，負責(zé)扶灌漿管、墊支撐等封邊及堵孔：6人，負責(zé)封邊、灌漿時排氣孔堵塞、異常情況的處理4、主要設(shè)備砂漿車：中聯(lián)重科，1臺，砂漿攪拌中轉(zhuǎn)罐：1個，砂漿中轉(zhuǎn)叉車：中轉(zhuǎn)罐縱向及垂直運輸?shù)踯嚕?5t，1臺，揭板5、小型機具定位錐：4個封邊帶：4套精調(diào)爪保護套：24個精調(diào)爪：4套壓緊裝置：板間4個，側(cè)向10個角鋼：70×70mm，63m木楔子：200個鋼筋頭：20，30cm長，80根PVC管：160，3.9m；土工布：10m2砂子：5m3水泥：2包起吊件：4套，包括道釘8根，墊片88個鋼絲繩：鏟刀：4把，用土工布堵塞時使用剪刀：1把，裁減土工布套筒扳手：4把，精調(diào)爪調(diào)整活動扳手：

5、2把，擰緊起吊件上的道釘錘子：4把，灌注后砂漿的鑿除鋼釬：4根，20，60cm長/根，自制，灌注后砂漿的鑿除6、試驗儀器儀器名稱型號規(guī)格數(shù)量用途流動度測定儀椎體152×280mm漏管410×60mm2只測試水泥乳化瀝青砂漿流動度玻璃板 鋼直尺 擴展度筒400×400mm 400mm 內(nèi)徑50 高190mm2套測試水泥乳化瀝青砂漿擴展度含氣量測定儀德制 1L2臺測試水泥乳化瀝青砂漿含氣量電子稱1臺測試砂漿容重、標(biāo)定砂漿車計量設(shè)備電子稱量程100kg、精度5g1臺標(biāo)定砂漿車計量設(shè)備燒杯1000ml 500ml 250ml各3個盛裝砂漿塑料量杯1000ml 500ml各

6、3個盛裝砂漿溫度計0502只測砂漿溫度和氣溫玻璃量筒250ml2只測砂漿膨脹率秒表1個測砂漿流動度錐形瓶250ml2只用于測試砂漿容重鐵板、小桶各2個用于盛料洗瓶、刮平尺500ml2個用于測含氣量舀子、泥刀各2把用于取樣汽車吊25t1臺用于吊板砂漿攪拌車1輛攪拌水泥乳化瀝青砂漿工具鐵鍬、鐵鎬、鑿子、手錘、可調(diào)扳手清除砂漿用試模40×40×160mm100×100×300mm150×150×150mm各2組成型彈模、抗折、抗壓強度馬歇爾試模506個成型耐久性試件全站儀1套測量砂漿的膨脹情況三、工藝流程1、攪拌工藝投料順序：先加入水和瀝青

7、（水先到），再加入外加劑，最后投入干料。液料，轉(zhuǎn)速為30r/min干料，80 r/min快攪2min，120r/min中速1min，80 r/min慢攪30s，30 r/min2、灌注工藝每塊板確保連續(xù)灌注，遵循慢快慢的原則，具體為：最開始1.5min內(nèi)，即從開始灌注到砂漿到達兩側(cè)觀察孔。從這時到四個角預(yù)留的觀察孔的砂漿流出后，可放慢速度。四、灌注1、底座板頂、軌道板底面潤濕用砂漿車自帶的高壓水槍，對軌道板底、底座板頂部進行潤濕。2、軌道板就位、調(diào)整（1）按尺寸將定位錐位置在軌道板上做好標(biāo)記，用電錘鉆孔，鉆孔直徑為20mm，深度為20cm，然后用植筋膠將定位錐螺桿放入。（2）定位錐放置在超高外

8、側(cè)。（3）放置精調(diào)爪保護套，每塊板6個。四角的與軌道板上四個角上的定位塊對應(yīng)，中間的位于軌道板中間位置。（4）放置墊木，墊木為3cm厚、10cm×10cm的硬雜木。放置位置緊靠千斤頂位置。4個角各2塊共8塊。（5）放置千斤頂，四角的與軌道板上四個角上的定位塊對應(yīng)，中間的位于軌道板中間位置。（6）用卷尺，對軌道板距底座板間隙進行調(diào)整，使其統(tǒng)一達到3cm高度。3、封邊3.1、縱向采用封邊帶和角鋼封邊，橫向采用水泥砂漿封邊（將來現(xiàn)場使用特殊砂漿）。3.2、采用封邊帶封邊的優(yōu)點（1）密封性好（2）節(jié)省時間（3）裝拆方便，提高工效，降低成本（4）拆邊后墊層砂漿外緣平整，不需二次處理（5）不產(chǎn)生

9、建筑垃圾，實現(xiàn)環(huán)保（6）可先潤濕后封邊，利于對板底潤濕程度的控制3.3、封邊前工具準(zhǔn)備等邊角鋼70×7mm，每塊板8節(jié)角鋼，4根2.78m和4根0.21m。 夾具，每塊板需8個，即每節(jié)角鋼設(shè)2個夾具3.4、封邊帶的使用方法先將U型扣分別安裝在精調(diào)爪上，再按封邊帶的尺寸分別放置軌道板的兩側(cè)，將封邊帶整理后用相應(yīng)角鋼按上，然后安裝準(zhǔn)備好的夾具，最后把螺絲螺母擰緊。3.5、封邊步驟（1）密封時,在封邊帶的橫向縫合線處彎折封邊帶,使封邊帶大致成L形。（2）防水透氣層貼合混凝土底座板及型軌道板的側(cè)面。（3）通過自制夾具夾緊角鋼，與封邊帶貼合的底座板及軌道板出現(xiàn)不能密貼時，可將柔軟且具有一定彈性

10、的密封透氣層塞進間隙內(nèi)，防止砂漿泄露。（4）在四個角設(shè)排氣孔。（5）待墊層砂漿凝固后，撤去夾具及角鋼，取下封邊帶，完成密封。3.6、板間橫向封邊采用水泥砂漿，板間橫向封邊的厚度為5cm。3.7、注意事項（1）在精調(diào)爪的位置，其上部及兩側(cè)用土工布塞緊。（2）由于底座板平整度原因，在角鋼與底座板不能密貼的部位也需要用土工布塞緊。（3）在鋪設(shè)軌道板精調(diào)時將U型扣按放到精調(diào)爪上，精調(diào)完成后，U型扣的兩端必需露出軌道板5mm-10mm。（4）在橋上施工時，軌道板橫向50mm的縫隙可采用瀝青砂漿或同性能的水泥砂漿在連續(xù)鋪板時并無需鑿除。4、壓緊裝置（1）每塊板設(shè)2個側(cè)向壓緊裝置和1個板間加緊裝置。（2）板

11、間壓緊裝置利用定位錐螺桿進行固定。（3）側(cè)向壓緊裝置采用直徑為18mm，長50cm的螺桿。在底座板頂面軌道板中間位置用沖擊鉆鉆孔，孔徑為20cm，孔深為20cm，用植筋膠錨固。5、灌漿筒安裝（1）灌漿筒采用160的PVC管，直線段長30cm，曲線段長35cm。（2）安裝時將管徑筒的一端切口高約8cm，并用透明膠帶纏裹，以利于將其緊密放入灌漿口，保證不漏漿。6、灌漿具備的條件（1）六個堵孔人員就位，并明確自己的任務(wù)。（2）砂漿車、叉車就位。（3）原材料加料提前完成。（4）應(yīng)急物資，如裁減好的土工布、砂子準(zhǔn)備充分。（5）砂漿車操作人員、扶管、放料人員全部就位。（6）現(xiàn)場管理、技術(shù)人員到位，并對現(xiàn)場

12、作最后的檢查，過程中巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。（7）試驗室人員、現(xiàn)場試驗儀器就位。7、灌漿（加上灌漿的高差，總共2個）（1）灌漿前將事先裁減好的土工布（1m2，中間有直徑為160mm的孔）套入中間的灌漿筒上，防止砂漿污染軌道板。（2）灌漿遵循慢快慢補的工藝。最開始1.5min內(nèi)，即從開始灌注到砂漿到達兩側(cè)觀察孔。從這時到四個角預(yù)留的觀察孔的砂漿流出后，可放慢速度。（3）開始灌注時，觀察灌漿頭上的觀察孔，目測砂漿的流動性。水泥乳化瀝青砂漿灌注時漿體應(yīng)順著孔壁注入，否則灌注時宜帶入很多氣泡，揭板后表面很多大氣泡，砂漿灌注不飽滿。灌注時砂漿自有傾落高度不宜大于1.5m，以免水泥乳化瀝青砂漿產(chǎn)生分層離析

13、。（4）砂漿攪拌完后，應(yīng)在半小時完成灌注，不允許將砂漿多次倒運，以免產(chǎn)生更多氣泡。（5）砂漿從攪拌車成品倉轉(zhuǎn)入中轉(zhuǎn)漏斗時，落差不應(yīng)大于30cm，以免產(chǎn)生氣泡。（6）水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)持續(xù)灌注，且灌注時應(yīng)持續(xù)對砂漿進行低速攪拌。（7）灌注時除灌漿操作手外，不允許閑雜人員上軌道板。（6）每塊板的灌注時間，直線段控制在4min6min，曲線段控制在5min8min。（7）水泥瀝青砂漿灌注時，排氣孔封堵時間不宜太早，待板底的空氣充分排出后再封堵。（8）灌漿完成后，在精調(diào)裝置拆除前，不允許行人上板行走，并應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，并由專人負責(zé)檢查。（9）當(dāng)氣溫高于40或低于5時，不允許進行砂漿灌注施工。當(dāng)天最低氣

14、溫低于5時，全天不允許砂漿灌注。雨天不得進行水泥乳化瀝青砂漿的灌注，并對未硬化的水泥乳化瀝青砂漿進行覆蓋，防止雨水進入軌道板底。砂漿出機溫度控制在35以下，高于35不得進行砂漿施工。灌注時，還應(yīng)檢查軌道板底溫度，當(dāng)溫度超過35，不許進行砂漿灌注。8、灌漿后續(xù)工作（1）在砂漿初凝之前，用勺子將將灌漿孔中多余的砂漿鑿除掏出，使砂漿表面距軌道板頂面保持在約15cm位置，取出灌漿筒。（2）水泥乳化瀝青砂漿原則上按自然養(yǎng)護進行。當(dāng)日最低氣溫在0以下時，應(yīng)對新灌注的砂漿采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。pa以上方可在軌道板上承重。判定砂漿強度應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件的抗壓強度確定。（4）水泥乳化瀝青砂漿的封邊材料盡可能保留

15、28d后再拆除，或拆后馬上涂刷封邊材料，使砂漿能夠得到充分的保水養(yǎng)護。（5）精調(diào)爪拆除后，應(yīng)立即采用流動性較小的水泥乳化瀝青砂漿修補缺口，并在其外涂刷封閉材料以保護修補砂漿。（6）施工中產(chǎn)生的污水及廢料要集中妥善處理，不得污染環(huán)境。五、試驗記錄試驗數(shù)據(jù)由實驗室按照附表5-15-5及時、準(zhǔn)確的填寫。六、揭板1、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）25t汽車吊、及操作人員就位。（2）鋼絲繩（4根，2.5m/根）、吊環(huán)（4個）、起吊件（含8根道釘、88個墊片）、扳手、錘子、鋼釬準(zhǔn)備好。（3）預(yù)先規(guī)劃好吊下的軌道板放置位置，提前按要求擺上方木。（4）揭板配合人員4位到位。2、揭板（1）用套筒扳手將精調(diào)爪向上調(diào)整，使軌道板與

16、砂漿層脫離。（2）將起吊件分別安裝在每端軌道板的第三個承軌臺上，用活動扳手?jǐn)Q緊道釘，套好鋼絲繩。（3）緩緩吊起軌道板，每個角一人扶住軌道板平穩(wěn)放至預(yù)定位置。起吊過程中，避免與周圍建（構(gòu)）筑物及正在施工的設(shè)備相沖突，確保安全。（4）由專人準(zhǔn)備好錘子和鋼釬，根據(jù)專家的要求，鑿取砂漿斷面。七、分析、總結(jié)1、揭板后，根據(jù)附表5-5的要求，逐條對照觀察，認(rèn)真聽取專家意見。2、由總工程師組織召開揭板試驗總結(jié)會，參加的部門及人員主要有實驗室、技術(shù)負責(zé)、現(xiàn)場負責(zé)、機械設(shè)備負責(zé)、施工隊負責(zé)人。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，形成會議紀(jì)要，由技術(shù)負責(zé)人編寫揭板試驗總結(jié)，報總工程師審核后，報上級主管部門。3、針對存在的問題，由

17、技術(shù)負責(zé)人列出清單，包括整改意見及責(zé)任人、整改完成時間、考核落實等，經(jīng)總工程師審核后實施。4、安排下一步工作計劃。明確工作內(nèi)容、責(zé)任人、完成時間。八、試驗組織1、砂漿灌注、揭板前1天，提前通知參加人員。2、參加試驗人員的通知由總工程師負責(zé)。3、需通知參與的單位及人員主要由鐵科院、滬杭公司、指揮部、監(jiān)理單位等。4、綜合辦公室負責(zé)接待工作。5、安質(zhì)部負責(zé)過程中影像資料的采集、整理。九、試驗注意事項1、軌道板安裝前，用高壓水槍進行清洗、板底潤濕。封邊后底座板頂面用高壓水槍分別從三個灌漿孔進行潤濕。支撐層空間內(nèi)不得有積水。2、采用封邊帶封邊時，角鋼與底座板頂面若存在間隙，需用土工布塞緊。3、精調(diào)爪的保

18、護套若與底座板接觸處存在間隙，需將精調(diào)爪的頂面及兩側(cè)縫隙用土工布塞緊。滬杭高速鐵路水泥乳化瀝青砂漿工況試驗記錄表（5-1）標(biāo)段： 配方號： 灌板地點日 期施工單位配方提供單位試驗負責(zé)人攪拌負責(zé)人主 要 參 加 人 員序號姓名職稱本次試驗中的崗位理 論 配 合 比 情 況材料名稱 干料乳化瀝青外加劑消泡劑水材料及配合比型式檢驗情況生產(chǎn)廠家每方用量（kg）設(shè) 備 情 況序號設(shè)備名稱廠家名稱是否通過評審1水泥乳化瀝青砂漿攪拌車2評審意見 評審組長： 年 月 日滬杭高速鐵路 水泥乳化瀝青砂漿工況試驗記錄表（5-2） 標(biāo)段： 配方號： 灌板地點日 期施工單位配方提供單位試驗負責(zé)人攪拌負責(zé)人第塊板的工況試

19、驗結(jié)果（板號：）板縫厚度(cm)預(yù)濕情況溫 度 記 錄攪 拌 記 錄部位干料乳化瀝青水板腔溫度新拌砂漿溫度灌完后板內(nèi)砂漿溫度攪拌時間（min）攪拌方量（m3）是否異常溫度（）攪 拌 車 最 終 配 合 比 結(jié) 果材料名稱 干料乳化瀝青外加劑消泡劑水用量（kg/m3）拌 合 物 檢 測 記 錄檢測指標(biāo)初始擴展度初始流動度30min擴展度含氣量（）密度（g/cm3）其它a5t280a30t280標(biāo)準(zhǔn)280mm16s80s120s280mm22s<10檢測值12自檢意見技術(shù)負責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理意見監(jiān)理工程師： 年 月 日評審意見 評審組長： 年 月 日 滬杭高速鐵路

20、 水泥乳化瀝青砂漿工況試驗記錄表（5-3）標(biāo)段： 配方號： 灌板地點日 期施工單位配方提供單位試驗負責(zé)人攪拌負責(zé)人第塊板的工況試驗結(jié)果（板號：）砂 漿 力 學(xué) 及 耐 久 性 能 檢 測檢測指標(biāo)抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa）1d7d 28d 1d 7d 28d 標(biāo)準(zhǔn)檢測值檢測指標(biāo)分離度（%）彈性模量（MPa）抗凍性抗疲勞性（28d）標(biāo)準(zhǔn)3700010000外觀無異常，剝落量2000g/m3，相對動彈模量6010000次不斷裂檢測值施工單位意見負責(zé)人： 年 月 日配方提供單位意見負責(zé)人： 年 月 日監(jiān)理意見監(jiān)理工程師： 年 月 日評審意見 評審組長： 年 月 日 滬杭高速鐵路 水泥乳化瀝青砂漿工況試驗記錄表（5-4）標(biāo)段： 配方號： 灌板地點日 期施工單位配