船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書_圖文

1、船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書第一章總則第一節(jié)宗旨0.為了加強(qiáng)中散船舶通信導(dǎo)航工作的管理,不斷提高中散船舶通信導(dǎo)航人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作質(zhì)量,根據(jù)“國(guó)際電信聯(lián)盟”、“國(guó)際海事組織”、“國(guó)際海上人命安全公約”,以及交通部頒發(fā)的“水上無(wú)線電通信規(guī)則”的有關(guān)規(guī)定,并結(jié)合中散船舶通信導(dǎo)航工作的特點(diǎn)和要求,制定本細(xì)則。2. 海上船舶無(wú)線電通信導(dǎo)航工作是海上運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)中樞和耳目,直接關(guān)系到海上運(yùn)輸和人命安全。為此,中散船舶通信導(dǎo)航人員,在船長(zhǎng)、政委的直接領(lǐng)導(dǎo)下,必須加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí),努力做好本職工作,遵守通信規(guī)則和通信紀(jì)律等有關(guān)規(guī)定,保證通信暢通和通信導(dǎo)航設(shè)備的正常使用。

2、12.航行警告區(qū)(NAVAREA:在世界航行警告業(yè)務(wù)中劃分的播發(fā)航行警告的區(qū)域。目前全世界劃分為16個(gè)區(qū)域。13.區(qū)域航行警告(NAVAREA:由航行警告區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)人收集和播發(fā)的有關(guān)該區(qū)域的航行警告。14.沿海航行警告(Coastal warning:由某個(gè)國(guó)家或地區(qū)主管部門收集播發(fā)的,覆蓋該國(guó)或地區(qū)離海岸100-200海里的全部或部分水域的航行警告。15.22.現(xiàn)場(chǎng)通信(On-scene communication:遇險(xiǎn)船舶與參與救助的船舶或飛機(jī)之間的通信。23.搜救協(xié)調(diào)通信(SAR Co-ordinating communication:在遇險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),為協(xié)調(diào)參加救助的船舶和飛機(jī)所進(jìn)行的

3、通信。24.常規(guī)無(wú)線電通信(General communication:在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中,船岸通過(guò)適當(dāng)通信頻道,包括公眾通信頻道進(jìn)行的關(guān)系到船舶管理、營(yíng)運(yùn)和可能對(duì)安全有影響的通信。25.定位信號(hào)(Locating signal:為了便于搜尋遇險(xiǎn)船舶或幸存者的位置而發(fā)送的信號(hào)。26.數(shù)字選擇性呼叫設(shè)備(Digital Selective Call Equipment,簡(jiǎn)稱DSC:采用數(shù)字技術(shù)和微處理機(jī)控制等新技術(shù)的呼叫設(shè)備,十位數(shù)字編碼,前七位是信息碼,后三位是檢錯(cuò)碼;并采用二重時(shí)間分集前向糾錯(cuò)方式發(fā)送,主要用于船舶遇險(xiǎn)報(bào)警和建立通信的預(yù)約呼叫。27.窄帶直接印字電報(bào)設(shè)備(Narrow

4、 Band Direct Printing Telegraph Equipment,簡(jiǎn)稱NBDP:一種中高頻無(wú)線電通信終端設(shè)備,能自動(dòng)收發(fā)電文,并且有糾錯(cuò)、檢錯(cuò)能力,配有標(biāo)準(zhǔn)的電傳打印機(jī)、顯示器、或紙帶讀入/讀出等設(shè)備。28.自動(dòng)請(qǐng)求重復(fù)方式(Automatic Repetition Request,簡(jiǎn)稱ARQ方式:使用編碼技術(shù),接收方能自動(dòng)對(duì)接收到的信息進(jìn)行檢錯(cuò),一旦被檢出錯(cuò)誤自動(dòng)請(qǐng)求發(fā)方重發(fā)被檢出錯(cuò)誤的字組。29.奈伏泰斯接收機(jī)(NAVTEX Receiver:可在國(guó)際規(guī)定的518KHz頻率上,自動(dòng)接收并能存儲(chǔ)和打印海岸電臺(tái)播發(fā)的航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)以及緊急信息的電傳設(shè)備。30.國(guó)

5、際海事衛(wèi)星通信(INMARSAT Communication:利用國(guó)際海事組織通信衛(wèi)星進(jìn)行的衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)通信。31.海岸地球站(Coast Earth Station,簡(jiǎn)稱CES:設(shè)在陸地上的某個(gè)固定地點(diǎn),為衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)提供通信鏈路的地球站,簡(jiǎn)稱岸站;現(xiàn)在也稱陸地地球站(Land Earth Station:LES。32.船舶地球站(Ship Earth Station,簡(jiǎn)稱SES:設(shè)在船舶上從事衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)的船舶地球站,簡(jiǎn)稱船站;現(xiàn)在也稱移動(dòng)地球站(Mobile Earth Station:MES。33.海上安全信息(Marine Safety Information,簡(jiǎn)稱MSI

6、:在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中對(duì)船舶播發(fā)航行警告、氣象警告以及其它有關(guān)船舶安全信息的總稱。34.增強(qiáng)群呼(Enhanced Group Call,簡(jiǎn)稱EGC:通過(guò)國(guó)際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)對(duì)某一地理區(qū)域的船舶,或?qū)δ骋淮?duì),或?qū)λ写暗牡厍蛘具M(jìn)行的一種呼叫。35.駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)通信(Bridge To bridge communication:駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)通信是船舶之間的VHF 無(wú)線電話通信,其通信目的是為了保證船舶航行的安全。36.AIS(Automatic Identification System:自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。37.VDR(Voyage Data Recorder:航行數(shù)據(jù)記錄儀。第二章無(wú)

7、線電通信人員守則第一節(jié)無(wú)線電通信人員職責(zé)1. 無(wú)線電通信人員指持有GMDSS普通操作員證書的船舶二副。在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本船無(wú)線電通信工作和無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備。2. 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)通信規(guī)則和保密規(guī)定,確保機(jī)密安全。保守通信秘密,不得透露或變相透露來(lái)往電話、電傳或傳真內(nèi)容。3. 全面負(fù)責(zé)本船無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備和廣播系統(tǒng)的技術(shù)管理,做好無(wú)線電通信設(shè)備的管理、使用、維護(hù)、修理以及無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的管理和修理工作,努力使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。4. 嚴(yán)格按照操作規(guī)程正確地使用和保養(yǎng)無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備。5. 組織并指導(dǎo)其他普通操作員的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平和工作效率;直接負(fù)責(zé)對(duì)見習(xí)人員的培訓(xùn)

8、和帶班實(shí)習(xí),要制定培訓(xùn)計(jì)劃,經(jīng)常檢查計(jì)劃執(zhí)行情況和考核見習(xí)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。6.部署無(wú)線電通信的各項(xiàng)工作,指導(dǎo)其他普通操作員認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確執(zhí)行現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)國(guó)際各種電信規(guī)章制度。7.當(dāng)本船遭受海難或發(fā)生其他危險(xiǎn)情況時(shí)應(yīng)親自在電臺(tái)值班,不得擅離職守。棄船時(shí)應(yīng)銷毀秘密以上等級(jí)的文件資料,親自攜帶無(wú)線電通信日志和電臺(tái)執(zhí)照,按船長(zhǎng)的命令離船。8.除按規(guī)定處理開放的公眾業(yè)務(wù)外,只能受理經(jīng)船長(zhǎng)或政委簽發(fā)批準(zhǔn)的電話、電傳和傳真。9.通信中遇有政治問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)和政委并按有關(guān)規(guī)定處理,如無(wú)相應(yīng)的規(guī)定,可按船長(zhǎng)、政委的指示處理。并詳細(xì)記載,事后書面向公司報(bào)告。10.負(fù)責(zé)AMOS通信和船舶局域網(wǎng)的維護(hù)工作,

9、并做好國(guó)內(nèi)、國(guó)際通信資料的保管和修改工作。11.按規(guī)定制作各種通信費(fèi)用的報(bào)表帳單,經(jīng)船長(zhǎng)審閱簽署后,送(寄公司主管部門。12.負(fù)責(zé)廣播系統(tǒng)各設(shè)備的維修保養(yǎng)工作;維護(hù)檢修無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備。13.負(fù)責(zé)電臺(tái)蓄電池、變流機(jī)和各種天線的日常清潔、檢查、養(yǎng)護(hù)工作,確保良好技術(shù)狀態(tài);做好蓄電池室(箱、變流機(jī)室和備件庫(kù)的清潔工作;負(fù)責(zé)電臺(tái)蓄電池的充、放電。14.負(fù)責(zé)保管圖紙、說(shuō)明書等技術(shù)資料和物品帳冊(cè);負(fù)責(zé)備件、工具、物料、儀表的登記、保管、盤點(diǎn)和報(bào)銷。15.按有關(guān)規(guī)定保管電臺(tái)文件、資料、報(bào)底、報(bào)稿、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、修理帳單和申請(qǐng)購(gòu)物單,并在交接班時(shí)交接清楚。16.負(fù)責(zé)船舶開航前做好航前安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)檢

10、修、糾正,并報(bào)告船長(zhǎng)。17.船抵港后應(yīng)按規(guī)定填報(bào)通信導(dǎo)航航次報(bào)告表;在任何港口均應(yīng)尊重和接受無(wú)線電監(jiān)督員對(duì)本船工作的檢查和指導(dǎo)。18.航行中應(yīng)每天查閱無(wú)線電通信日志和報(bào)底電稿,檢查電臺(tái)一天所做的各項(xiàng)工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)查清并設(shè)法糾正。19.直接負(fù)責(zé)通信導(dǎo)航設(shè)備的管理和檢修,對(duì)普通操作員分管的工作負(fù)有檢查、督促、指導(dǎo)之責(zé)。20.設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除或搶險(xiǎn),確實(shí)無(wú)法修復(fù)時(shí),應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)并提出措施和建議。21.擬定有關(guān)設(shè)備的備件、工具、物料和儀表的請(qǐng)領(lǐng)審購(gòu)計(jì)劃,經(jīng)船長(zhǎng)審批后報(bào)送公司有關(guān)主管部門。22.修理設(shè)備時(shí)應(yīng)報(bào)公司主管部門批準(zhǔn),并按中遠(yuǎn)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理規(guī)程有關(guān)規(guī)定辦理。23.按規(guī)定定期檢查

11、、試驗(yàn)通信設(shè)備,并將檢查、試驗(yàn)情況記入無(wú)線電通信日志。24.接新船(包括二手船時(shí)應(yīng)對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備和資料進(jìn)行全面檢查,制定設(shè)備核定表并報(bào)公司主管部門。25.船舶退役時(shí)應(yīng)將秘密以上文件燒毀(由船長(zhǎng)或政委監(jiān)燒,并在電臺(tái)文件登記本上簽名。電臺(tái)執(zhí)照和最后二本無(wú)線電通信日志(寫明船舶退役時(shí)通導(dǎo)設(shè)備、備件、物料、資料、儀器、工具等交接情況帶回交公司主管部門。26.大風(fēng)浪侵襲前后,應(yīng)檢查設(shè)備、器材及周圍環(huán)境,并采取安全防范措施。27.通導(dǎo)設(shè)備修理時(shí)應(yīng)在場(chǎng),當(dāng)設(shè)備修復(fù)簽收時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收。28. 負(fù)責(zé)做好PSC檢查準(zhǔn)備工作;做好防止誤報(bào)警的準(zhǔn)備工作。29.加強(qiáng)與普通操作員之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作,經(jīng)常向船長(zhǎng)和政委如實(shí)地匯報(bào)工

12、作和存在問(wèn)題,提出改進(jìn)工作的建議和意見。第二節(jié)工作制度1. 做好本職工作,經(jīng)常檢查通信導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,按規(guī)定做好設(shè)備的測(cè)試工作,并做好記錄。2. 對(duì)各類通信應(yīng)按先急后緩,先船后岸,先公后私的原則處理,并做到迅速、準(zhǔn)確。3. 通信手續(xù)簡(jiǎn)捷,選擇合理的通信路由,收發(fā)電文不得擅自涂改。4. 對(duì)遇險(xiǎn)、緊急或特殊通信,要及時(shí)準(zhǔn)確處理,詳細(xì)記錄并及時(shí)報(bào)告。5. 保持設(shè)備整潔,不做與通信工作無(wú)關(guān)的事情。6. 愛護(hù)機(jī)線設(shè)備,正確操作使用,保持設(shè)備良好。7. 公休時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接本人的工作和工作中注意事項(xiàng)。第三節(jié)保密制度1. 不得在公共場(chǎng)所、私人通信及與無(wú)關(guān)人員談話中泄露通信機(jī)密、通信內(nèi)容等。2. 不得在機(jī)上詢

13、問(wèn)機(jī)密事項(xiàng)。3. 電臺(tái)通信密件,必須妥善保管,不得私自外帶、摘抄,如有遺失泄密,立即上報(bào)。第四節(jié)通信紀(jì)律1. 不準(zhǔn)主動(dòng)與無(wú)關(guān)電臺(tái)通信聯(lián)絡(luò)和承擔(dān)核定以外的通信工作。2. 不準(zhǔn)冒用、偽造電臺(tái)呼號(hào)和使用核定以外的識(shí)別碼。3. 不準(zhǔn)私編密語(yǔ)、密碼,在機(jī)上進(jìn)行私人談話。4. 不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急呼叫及脫險(xiǎn)報(bào)告;不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)收妥、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。5. 不準(zhǔn)偽造通信情況、私自涂改無(wú)線電通信日志和來(lái)往電報(bào)。6. 不準(zhǔn)無(wú)故中斷通信,冒充急電,搶叫干擾,爭(zhēng)執(zhí)吵罵和不服從指揮。船岸通信時(shí),船臺(tái)要服從岸臺(tái)指揮。7. 不準(zhǔn)擅自使用通信設(shè)備收聽語(yǔ)言廣播。8.不準(zhǔn)擅自進(jìn)行私人通信。第三章電臺(tái)行政管理第一節(jié)電臺(tái)執(zhí)照與證書1.

14、 電臺(tái)執(zhí)照1.1 凡核準(zhǔn)設(shè)立的參與水上無(wú)線電通信的中散所屬船舶電臺(tái),必須持有我國(guó)或國(guó)外有關(guān)主管當(dāng)局核發(fā)的電臺(tái)執(zhí)照。1.2 電臺(tái)執(zhí)照應(yīng)存放在電臺(tái)內(nèi)便于立即取下攜帶和出示檢查的位置,并由二副負(fù)責(zé)保管。1.3 電臺(tái)執(zhí)照的有效期限一般為五年(掛方便旗船舶除外,有效期屆滿前三個(gè)月,船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告,以便向有關(guān)主管當(dāng)局重新申請(qǐng)核發(fā)。2. GMDSS證書2.1 根據(jù)有關(guān)主管當(dāng)局規(guī)定,船舶應(yīng)配備持有符合有關(guān)主管當(dāng)局要求的GMDSS適任證書的通信工作人員(持有GMDSS無(wú)線電電子適任證書的專職人員,或者持有GMDSS普通操作員證書的駕駛員。2.2 在船期間GMDSS適任證書,由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管。

15、2.3 適任證書或適應(yīng)證書有效期一般為五年,有效期屆滿前六個(gè)月,由船長(zhǎng)(在船期間或本人(離船期間向公司主管部門報(bào)告,以便向有關(guān)當(dāng)局申請(qǐng)換發(fā)。3. 貨船無(wú)線電安全證書3.1 所有中散所屬船舶電臺(tái)必須備有我國(guó)或國(guó)外有關(guān)船級(jí)社核發(fā)的貨船無(wú)線電安全證書,該證書由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管。3.2 GMDSS系統(tǒng)船舶貨船無(wú)線電安全證書分換證檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),換證檢驗(yàn)五年一次,定期檢驗(yàn)一年一次。有效期屆滿前三個(gè)月,由船長(zhǎng)向主管船級(jí)社或公司主管部門提出申請(qǐng),對(duì)船舶無(wú)線電設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)。3.3 換證檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)過(guò)程中,若驗(yàn)船師對(duì)無(wú)線電設(shè)備的配套、性能等方面提出異議時(shí),船長(zhǎng)要報(bào)告本公司通導(dǎo)主管部門,以便妥善處

16、理。4 其他4.1 岸基維修協(xié)議、設(shè)備產(chǎn)品證書和示位標(biāo)(EPIRB年度檢驗(yàn)報(bào)告及GMDSS改造資料由船長(zhǎng)統(tǒng)一保管。第二節(jié)船舶呼號(hào)和識(shí)別碼的組成與指配1. 所有船舶電臺(tái)使用的呼號(hào)和識(shí)別碼,必須經(jīng)本公司通導(dǎo)管理部門向有關(guān)主管部門申請(qǐng)核配,并以電臺(tái)執(zhí)照為準(zhǔn),任何人不得擅自更改,禁止使用假呼號(hào)和假識(shí)別碼。2. 呼號(hào)組成與指配2.1 海岸電臺(tái)呼號(hào)由兩個(gè)字符和一個(gè)字母;或兩個(gè)字符和一個(gè)字母,后接不超過(guò)三位數(shù)字(緊接在字母之后的數(shù)字0或1除外組成。2.2 船舶電臺(tái)呼號(hào)由兩個(gè)字符和兩個(gè)字母;或兩個(gè)字符、兩個(gè)字母和一個(gè)數(shù)字(數(shù)字0或1除外組成。3. 無(wú)線電話電臺(tái)識(shí)別的組成3.1 海岸電臺(tái)的識(shí)別由本臺(tái)的呼號(hào)或所在

17、地理名稱之后加RADIO或其它適當(dāng)?shù)臉?biāo)志(如單位名稱等組成。3.2 船舶電臺(tái)的識(shí)別由本臺(tái)的呼號(hào)或船舶的正式名稱(與國(guó)外電臺(tái)聯(lián)系時(shí),船名之前加“CHINESE VESSEL”組成。4. 水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電傳(TELEX選擇性呼叫號(hào)碼的組成與指配。4.1 海岸電臺(tái)無(wú)線電傳(TELEX選擇性呼叫號(hào)碼由0至9中的四位數(shù)字和九位數(shù)字組成。國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)海岸電臺(tái)使用的系列組號(hào)為2010-2039和00412/00413xxxx。4.2 船舶電臺(tái)無(wú)線電傳(TELEX的選擇性呼叫號(hào)碼由0至9中的五位數(shù)字或由九位數(shù)字組成水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼(MMSI,詳見下面第5款的介紹。國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)船舶電臺(tái)使用的系列

18、組號(hào)為03000-03199、09700-09999、19600-20201、20203-20299。我國(guó)主管部門指配給中散船舶電臺(tái)使用的號(hào)碼為19700-19960。5. 水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼(MMSI的組成與指配5.1 海岸電臺(tái)識(shí)別和組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別由九位數(shù)字組成,其結(jié)構(gòu)如下: 00MIDxxxx,其中前兩位數(shù)字為0,MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字,x為0至9中任意一個(gè)數(shù)字。國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別數(shù)字(MID為412和413,分配給我國(guó)海岸電臺(tái)使用的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別號(hào)碼系列號(hào)為00412/00413xxxx。5.2 船舶電臺(tái)識(shí)別由九為數(shù)字組成,其結(jié)構(gòu)如下:MI

19、Dxxxxxx;其中MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字,我國(guó)水上識(shí)別數(shù)字為412,413;x為0至9中的任意一個(gè)數(shù)字。國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)船舶的識(shí)別碼為412000000一412999999、413000000-413999999我國(guó)主管部門分配給中散船舶電臺(tái)的識(shí)別碼為412000000一412449000、412065010一412069990。5.3 用于同時(shí)呼叫一艘以上船舶的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別(即成組船舶電臺(tái)呼叫由九位數(shù)字組成,其結(jié)構(gòu)如下:0MIDxxxxx,其中第一位數(shù)字為0,MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字,x為0至9中的任意一個(gè)數(shù)字。5.4 INMARSAT-

20、A移動(dòng)地球站的識(shí)別碼,其結(jié)構(gòu)如下:1MIDxxx,其中1代表A標(biāo)準(zhǔn)船站,MID代表國(guó)家碼。分配給我國(guó)的是570、571、572,xxx 代表船站編號(hào)。5.5 INMARSAT-B移動(dòng)地球站的識(shí)別碼,其結(jié)構(gòu)如下:3MIDxxxxx,其中3代表B標(biāo)準(zhǔn)船站,MID代表國(guó)家碼,分配給我國(guó)的MID是412/413,xxxxx 代表船站編號(hào)。5.6 INMARSAT-M移動(dòng)地球站的識(shí)別碼,其結(jié)構(gòu)如下:6MIDxxxxx,其中6代表M標(biāo)準(zhǔn)船站,MID代表國(guó)家碼,分配給我國(guó)的MID是412/413。xxxxx 代表船站編號(hào)。5.7 INMARSAT-C移動(dòng)地球站的識(shí)別碼,其結(jié)構(gòu)如下:4MIDxxxxx,其中4

21、代表C標(biāo)準(zhǔn)船站,MID代表國(guó)家碼,分配給我國(guó)的MID是412/413。xxxxx 代表船站編號(hào)。6. 衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)的識(shí)別由水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別組成。中散船舶配備的衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo),已全部核配了水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼。第三節(jié)頻率指配與使用1. 為了維護(hù)海上無(wú)線電通信秩序,保障船舶的通信暢通和人命安全,要求船舶無(wú)線電操作人員嚴(yán)格按照國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)頻率的使用規(guī)定,在核定以內(nèi)的頻率上進(jìn)行無(wú)線電通信和試驗(yàn),禁止濫用頻率,杜絕任何有害干擾。2. GMDSS系統(tǒng)中的遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率2.1 VHF CH16頻道(頻率為156.800MHz,海上甚高頻段無(wú)線電話的遇險(xiǎn)和安全通信頻道。用于遇險(xiǎn)和緊急無(wú)

22、線電話通信,簡(jiǎn)短的安全無(wú)線電話通信,以及日常無(wú)線電話通信頻道的建立。2.2 VHF CH70頻道(頻率為156.525MHz,海上甚高頻段數(shù)字選擇性呼叫(DSC的遇險(xiǎn)和安全呼叫頻道,也作為一般DSC呼叫頻道。2.3 VHF CH06頻道(頻率為156.300MHz,用于從事協(xié)調(diào)搜索和營(yíng)救工作的船舶電臺(tái)和航空器電臺(tái)之間的無(wú)線電話通信,也可用于航空器電臺(tái)為了其它安全目的與船舶電臺(tái)進(jìn)行的通信。2.4 VHF CH13頻道(頻率為156.650MHz,用于與航行安全有關(guān)的船舶對(duì)船舶之間的無(wú)線電話通信。2.5 121.5MHz和123.1MHz頻率,航空器移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺(tái)無(wú)線電話遇險(xiǎn)緊急通信頻率,也用于航空

23、器電臺(tái)和從事搜索營(yíng)救協(xié)調(diào)通信的海上移動(dòng)電臺(tái)或陸地電臺(tái)之間的通信。2.6 4125KHZ頻率,除用于水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全通信外,還可用于航空電臺(tái)和水上移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺(tái)為遇險(xiǎn)和安全通信目的的通信,包括搜索和營(yíng)救通信。2.7 數(shù)字選擇性呼叫(DSC、無(wú)線電話和無(wú)線電傳(NBDP遇險(xiǎn)、緊急和安全頻率,及海上安全信息播發(fā)頻率。DSC無(wú)線電話無(wú)線電傳海上安全信息播發(fā)(FEC518.0KHzNAVTEX490.0KHzNAVTEXNAVTEX19680.5KHz22376.0KHz26100.5KHzVHF CH70 VHF CH16目前2182 KHz仍可作為海上無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全報(bào)警頻率,此項(xiàng)業(yè)務(wù)

24、可延續(xù)到2005年2月1日。該頻率可用J3E或者H3E調(diào)制方式工作。2.8 518KHz和4209.5KHz頻率是NAVTEX系統(tǒng)播發(fā)頻率,專用于海岸電臺(tái)使用無(wú)線電傳的FEC方式向船舶發(fā)送航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)等海上安全信息。490KHz可用于使用本國(guó)語(yǔ)言發(fā)送NAVTEX信息。2.9 4210KHz、6314KHz、8416.5KHz、12579KHz、16806.5KHz、19680.5KHz、22376KHz、26100.5KHz專用于海岸電臺(tái)使用無(wú)線電傳方式向船舶發(fā)送海上安全信息。2.10 衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻帶406-406.1MHz:船上緊急無(wú)線電示位標(biāo)(EPIRB到COSPAS/

25、SARSAT衛(wèi)星的報(bào)警頻率。1530-1544MHz: 海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段,用于常規(guī)通信,也用于遇險(xiǎn)和安全通信(空間到地球。1544-1545MHz: 海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段,用于衛(wèi)星到地球站的遇險(xiǎn)和安全通信,其中包括:(aCOSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)EPIRB信號(hào)到地面LUT使用的頻段。(bINMARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星到移動(dòng)地球站的窄帶鏈路使用的頻段。1626.5-1645.5MHz: 海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段,用于地球站到空間衛(wèi)星日常通信,以及遇險(xiǎn)和安全通信。1645.5-1646.5MHz: 地球站到空間衛(wèi)星的遇險(xiǎn)和安全通信頻段,其中包括:(a 衛(wèi)星EPIRB發(fā)射用的

26、頻率。(b 將低高度極軌道衛(wèi)星接收到的遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)給靜止衛(wèi)星使用的頻段。2.11 9200-9500MHz:搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART工作的頻段,在此頻段上接收和應(yīng)答3CM(或者叫X波段雷達(dá)的信號(hào)。2.12 DSC國(guó)際呼叫頻道,即用于公眾通信目的的指配給船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)的成對(duì)國(guó)際DSC 頻率。第四節(jié)電臺(tái)必備的業(yè)務(wù)文件及管理1. 船舶電臺(tái)除必須具備我國(guó)或國(guó)外有關(guān)主管部門核發(fā)的電臺(tái)執(zhí)照、通導(dǎo)設(shè)備核定表以及我國(guó)的內(nèi)部學(xué)習(xí)資料和有關(guān)文件外,還應(yīng)具備下列國(guó)際、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料:1.1 國(guó)際業(yè)務(wù)文件和資料1.2 國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料:1.3 有關(guān)工具書籍;2. 船舶電臺(tái)應(yīng)備有專用的文件包、保險(xiǎn)柜、鐵桶和火

27、種,并設(shè)有文件登記本。凡列入文件登記本的內(nèi)部文件和業(yè)務(wù)資料,由二副負(fù)責(zé)保管,按規(guī)定定期核點(diǎn)清理,并列入移交,禁止私自攜帶離船。3. 國(guó)際業(yè)務(wù)文件和資料短缺或已過(guò)期時(shí),經(jīng)請(qǐng)示船舶主管部門或船舶領(lǐng)導(dǎo)后自行購(gòu)買。4. 國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)文件、資料和專用工具書短缺時(shí),應(yīng)及時(shí)向本公司通導(dǎo)主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取,或經(jīng)請(qǐng)示公司通導(dǎo)人員同意后在國(guó)內(nèi)自行購(gòu)買。5. 凡需定期或不定期修改的國(guó)際、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修改。當(dāng)收到相關(guān)的修改資料后要及時(shí)、認(rèn)真、修改,不得借故拖延。第五節(jié)登記與簽收制度1. 登記與簽收制度是統(tǒng)一中散船舶電臺(tái)管理工作,維護(hù)通信紀(jì)律和通信秩序的重要環(huán)節(jié),各主管人員應(yīng)在實(shí)際工作中嚴(yán)格按照規(guī)定和要求

28、認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2. 登記與簽收制度包括下列內(nèi)容和范圍:2.1 甚高頻(VHF無(wú)線電話的使用登記;2.2 雷達(dá)和自動(dòng)標(biāo)繪儀(ARPA的使用登記;2.3 國(guó)內(nèi)、國(guó)際公眾船舶電報(bào)(來(lái)報(bào)登記與簽收;2.4 航行警告登記與簽收;2.5 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備現(xiàn)狀登記;2.6 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記;2.7 船舶電臺(tái)工具及儀表登記;2.8 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄;2.9 應(yīng)急蓄電瓶充電記錄。3. 登記與簽收薄一律使用墨水筆填寫,要求書寫認(rèn)真,逐項(xiàng)填寫,妥善保管,不得任意涂改和撕頁(yè),時(shí)間一律采用船時(shí)。4. 各種登記、簽收薄有關(guān)內(nèi)容說(shuō)明及填寫要求:4.1 VHF無(wú)線電話使用登記薄由駕駛員或使用人員直接填寫,

29、要求每次通話結(jié)束后將有關(guān)通話內(nèi)容和航行、錨泊期間每班值守的情況摘要記錄在“通話內(nèi)容摘要”欄內(nèi),并在“簽字”欄內(nèi)簽署姓名。當(dāng)進(jìn)行有關(guān)遇險(xiǎn)、緊急、安全以及重大事件方面的通信時(shí),應(yīng)詳細(xì)記載通話內(nèi)容和過(guò)程,并要船長(zhǎng)簽署或加簽。4.2 雷達(dá)/ARPA使用登記薄由值班駕駛員(包括船長(zhǎng)直接填寫,要求兩臺(tái)雷達(dá)(或ARPA分別設(shè)立登記薄,每次使用設(shè)備時(shí)應(yīng)按照登記薄內(nèi)所列內(nèi)容逐項(xiàng)填寫,其中:4.3 船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記、通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記和船舶電臺(tái)工具儀表登記等三項(xiàng)內(nèi)容,由二副按規(guī)定填寫,其中:4.4 船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄薄包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄和船舶電臺(tái)

30、應(yīng)急蓄電瓶充電記錄兩項(xiàng)內(nèi)容。其中:4.5 船舶電報(bào)簽收簿包括對(duì)窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真來(lái)報(bào)的登記與簽收;航行警告簽收薄包括對(duì)航行警告和有關(guān)航行安全的信息的登記與簽收。要求無(wú)線電人員認(rèn)真填寫登記,并及時(shí)交送船舶領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員簽收。有關(guān)內(nèi)容說(shuō)明及要求如下:第六節(jié)無(wú)線電通信日志1. 無(wú)線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一,用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無(wú)線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)。無(wú)線電通信日志必須使用墨水筆填寫,按日志內(nèi)容逐項(xiàng)逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚、如實(shí)記載通信情況,寫錯(cuò)時(shí)應(yīng)劃去重寫,不得任意涂改和撕頁(yè)。2. 無(wú)線電通信日志由持適任證書的值班駕駛員填寫,船長(zhǎng)每月檢查并簽字。3

31、. 填寫無(wú)線電通信日志,時(shí)間一律采用世界協(xié)調(diào)時(shí)UTC;有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫,如屬必要可用中文注明。4. 填寫無(wú)線電通信日志,以航次終了為界,航次開始時(shí)另起頁(yè)填寫。5. 無(wú)線電通信日志應(yīng)記載的內(nèi)容:5.1 填寫船舶規(guī)范和無(wú)線電證書情況,指明無(wú)線電設(shè)備配備方案。當(dāng)選擇岸上維修時(shí),指明維修公司。5.2 填寫二副的資料。船長(zhǎng)指定的在遇險(xiǎn)時(shí)負(fù)責(zé)通信的無(wú)線電人員,要在合格的人員中指明。如有不同,還應(yīng)指明負(fù)責(zé)設(shè)備試驗(yàn)、檢查和記錄日志的人員。5.3 設(shè)備試驗(yàn)和檢查的詳細(xì)情況及充電記錄。5.4 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信摘要,主要包括日期、時(shí)間、相關(guān)船舶的詳細(xì)情況和位置。5.5 有關(guān)無(wú)線電業(yè)務(wù)的重要事件

32、的記錄。第七節(jié)各類報(bào)底、帳單、記錄簿、簽收薄和無(wú)線電通信日志的管理1. 船舶電臺(tái)各類報(bào)底、報(bào)稿、通信資費(fèi)帳單由二副負(fù)責(zé)保管;氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告(含NAVTEX和EGC自動(dòng)接收的海上安全信息由二副負(fù)責(zé)保管,每航次結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)核查,并妥善保存。2. 無(wú)線電通信日志、船舶電報(bào)、船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄由二副負(fù)責(zé)保管,使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。3. 航行警告簽收薄、甚高頻無(wú)線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄由二副負(fù)責(zé)保管,使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。4. 各類報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無(wú)線電通信日志保管期如下:4.1 國(guó)內(nèi)各類電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)

33、稿和報(bào)底,保管期為一年。4.2 國(guó)際各類電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)稿和報(bào)底,保管期為二年。4.3 氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告(包括NAVTEX和EGC自動(dòng)接收的MSI資料和船舶電報(bào)、航行警告簽收簿保管期為半年。4.4 無(wú)線電通信日志、各類通信資料帳單,保管期為兩年。4.5 甚高頻無(wú)線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄,保管期為一年。4.6 船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄,應(yīng)長(zhǎng)期保管。4.7 各類報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無(wú)線電通信日志保管期滿,經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)后,由具體保管人員自行銷毀,并開列清單報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。、4.8 各類電報(bào)稿紙、通信帳單、登記薄和無(wú)線電

34、通信日志短缺或使用完畢后,具體負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)填報(bào)“物料申請(qǐng)單”,向本公司船技部物料科領(lǐng)取補(bǔ)充。第四章船舶電臺(tái)管理規(guī)定與制度第一節(jié)開航前安全檢查制度1.開航前對(duì)船舶通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行安全檢查,是確保航行途中通信暢通和通導(dǎo)設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)的一項(xiàng)重要工作,船舶二副和普通操作員要按照分工認(rèn)真做好此項(xiàng)工作。2. 船舶在開航前,要求二副和普通操作員對(duì)所管轄的通導(dǎo)設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行一次檢查,并在無(wú)線電通信日志中記載檢查結(jié)果。3. 檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)設(shè)法修復(fù)解決,解決不了的問(wèn)題要及時(shí)向船長(zhǎng)和公司通導(dǎo)主管部門匯報(bào),以便及時(shí)安排修理,在開航前解決。4. 對(duì)修船和長(zhǎng)時(shí)間停航的船舶,在接到開航計(jì)劃時(shí),要在開航前三天進(jìn)行此項(xiàng)工

35、作,以免檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,來(lái)不及解決而影響開航。5. 根據(jù)“船舶通信導(dǎo)航設(shè)備開航前安全檢查核定表”中內(nèi)容,每往返長(zhǎng)航次,短航次每季度逐項(xiàng)認(rèn)真檢查填寫,一式二份,一份存船,一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。第二節(jié)航次報(bào)告制度1. 為便于各公司通導(dǎo)主管部門及時(shí)了解船舶通信情況和加強(qiáng)對(duì)船舶電臺(tái)的管理,中散實(shí)行船舶電臺(tái)航次報(bào)告制度。要求船舶遠(yuǎn)航船舶每往返航次,近航船舶每季度填報(bào)電臺(tái)航次報(bào)告。2.電臺(tái)航次報(bào)告一式二份,一份存船,一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。第三節(jié)交接班制度1. 二副或者普通操作員休假離船,必須按其職責(zé)與接班二副或者普通操作員認(rèn)真進(jìn)行交接工作,辦理交接手續(xù)。填寫交接班報(bào)告書。2. 交接班內(nèi)容主要包括:2.

36、1 電臺(tái)執(zhí)照、岸基維修協(xié)議書、通導(dǎo)設(shè)備產(chǎn)品證書(存船長(zhǎng)處、船舶電臺(tái)設(shè)備核定表、通導(dǎo)設(shè)備修理、檢測(cè)報(bào)告、電臺(tái)登記文件、ITU文件、必備的圖書資料以及各種圖紙、說(shuō)明書、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料、參考文獻(xiàn)等。2.2 各類在規(guī)定保管期限內(nèi)的報(bào)稿、報(bào)底、無(wú)線電通信日志、各種通導(dǎo)設(shè)備使用試驗(yàn)登記簿和通導(dǎo)設(shè)備維修保養(yǎng)登記簿。2.3 無(wú)線電信號(hào)書等電臺(tái)業(yè)務(wù)通信資料及修改情況。2.4 按照操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,開機(jī)試驗(yàn)所有通導(dǎo)設(shè)備,了解設(shè)備技術(shù)狀況、性能、特點(diǎn)、操作程序及注意事項(xiàng)。掌握GMDSS設(shè)備的遇險(xiǎn)報(bào)警程序、試驗(yàn)、操作和防止誤報(bào)警的方法;詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的應(yīng)急電源、船舶電源供電線路、開關(guān);詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的天線狀況

37、和布線;詳細(xì)交接EPIRB 電池、釋放器的有效期。2.5 詳細(xì)介紹航線上通信情況;有關(guān)岸臺(tái)和衛(wèi)星地面站的工作特點(diǎn);航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)、氣象傳真的播發(fā)臺(tái)工作特點(diǎn),使用頻率等情況;2.6 介紹有關(guān)國(guó)家的PSC檢查情況。2.7 清點(diǎn)全部通導(dǎo)設(shè)備備件、工具儀表和各類打印紙等物料,了解本航次申請(qǐng)的備件、物料情況。2.8 將開航前急待解決的問(wèn)題交接清楚。2.9 公司通導(dǎo)主管部門和船舶領(lǐng)導(dǎo)布置的有關(guān)工作。3. 通導(dǎo)設(shè)備有故障或不正常時(shí),原則上應(yīng)由交班二副或者普通操作員處理完畢。如時(shí)間來(lái)不及,應(yīng)向接班人交接清楚并在交接班報(bào)告書上注明。4. 交接中如發(fā)現(xiàn)登記文件丟失、缺頁(yè),設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞時(shí),應(yīng)立即報(bào)告船

38、舶領(lǐng)導(dǎo)或公司主管部門。5. 按上述內(nèi)容交接后,應(yīng)在無(wú)線電通信日志上注明文件、設(shè)備交接情況,存在或遺留問(wèn)題處理意見,交接雙方簽名并由船長(zhǎng)加簽。6. 交接班報(bào)告書一式二份,一份留船,一份上報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。第四節(jié)交接船規(guī)定1. 接船規(guī)定1.1 接船之前二副應(yīng)主動(dòng)與所屬公司通導(dǎo)主管部門聯(lián)系和請(qǐng)示工作。電臺(tái)文件由公司提供。1.2 接新造船,二副應(yīng)通過(guò)監(jiān)造組了解該輪通導(dǎo)方面的合同要求,掌握通導(dǎo)設(shè)備、備件物料、圖紙、設(shè)備產(chǎn)品證書、說(shuō)明書等的配備情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)按組織途徑向船廠提出。1.3 接舊船時(shí),要特別注意SES、NBDP、DSC、EPIRB等設(shè)備識(shí)別碼的更改,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與所屬公司通導(dǎo)主管部門

39、聯(lián)系。1.4 接船時(shí),應(yīng)熟練掌握各種設(shè)備操作,進(jìn)行通信測(cè)試;認(rèn)真清點(diǎn)船舶電臺(tái)必備的國(guó)際通信業(yè)務(wù)資料,并按第三章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定辦理。1.5 接船后,如發(fā)現(xiàn)原有設(shè)備存在故障或工作不正常,經(jīng)自修不能解決,應(yīng)及時(shí)上報(bào)所屬公司通導(dǎo)主管部門。如船期不允許,可由船長(zhǎng)批準(zhǔn)在當(dāng)?shù)鼗蚓徒劭谛蘩怼?.6 接船后,應(yīng)迅速將無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備的有關(guān)資料填入“電臺(tái)設(shè)備核定表”并連同設(shè)備工作狀況、備件配備及接船的詳細(xì)情況報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門。2. 交船規(guī)定2.1 交船前,二副要按所屬公司的指示,對(duì)所管理的設(shè)備、備件物料、電臺(tái)文件資料等進(jìn)行清理登記,積極做好與接船方的協(xié)調(diào)配合工作。2.2 交船前,二副要將衛(wèi)星示位標(biāo)機(jī)

40、內(nèi)存儲(chǔ)原船舶識(shí)別等信息的集成塊(如有的話取下,或督促接船方及時(shí)更改。2.3 二副要及時(shí)向所屬公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告交接船日程安排,以便公司按時(shí)停止SES、NBDP、DSC等設(shè)備原識(shí)別碼的使用。2.4 交船后,二副應(yīng)將電臺(tái)執(zhí)照、設(shè)備核定表、保管期內(nèi)的無(wú)線電通信日志、文件登記簿和登記的文件資料上交所屬公司通導(dǎo)主管部門。第五節(jié)無(wú)線電監(jiān)督檢查1. 為加強(qiáng)船舶通導(dǎo)設(shè)備和業(yè)務(wù)的管理,有效地貫徹執(zhí)行通導(dǎo)規(guī)章制度,確保船岸通信暢通和船舶航行安全,中散實(shí)行無(wú)線電監(jiān)督檢查制廢。2. 船舶除了接受港口國(guó)和船旗國(guó)主管當(dāng)局的檢查外,還應(yīng)接受中散通導(dǎo)主管的監(jiān)督檢查。3. 無(wú)線電監(jiān)督員有權(quán)對(duì)船舶無(wú)線電通導(dǎo)管理人員和通導(dǎo)工作進(jìn)

41、行監(jiān)督和檢查。3.1 檢查督促船舶領(lǐng)導(dǎo)對(duì)通信導(dǎo)航工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。3.2 檢查二副、普通操作員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)、電臺(tái)管理水平以及各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況。3.3 檢查二副、普通操作員對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備的實(shí)際操作以及應(yīng)變能力;檢查船舶通導(dǎo)設(shè)備的管理、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況。3.4 對(duì)通導(dǎo)管理人員的獎(jiǎng)勵(lì)、晉級(jí)、調(diào)動(dòng)提出意見和建議。4. 對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,船舶應(yīng)設(shè)法解決。必要時(shí)可向所屬公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告。第五章電臺(tái)值班第一節(jié)一般規(guī)定1. 值班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守值班制度,按照值班的有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真值守,在工作時(shí)間內(nèi)不得擅離職守,不允許做與值班無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。2. 及時(shí)認(rèn)真處理各種來(lái)往通信業(yè)務(wù),按規(guī)定調(diào)

42、試、檢查通導(dǎo)設(shè)備,并將每天的工作情況如實(shí)記入無(wú)線電通信日志。3. 凡涉及到遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的情況,按本細(xì)則第八章“遇險(xiǎn)、緊急、安全通信處理程序與原則”辦理。第二節(jié)GMDSS船舶的值班要求GMDSS船舶的由設(shè)備自動(dòng)值班,有關(guān)規(guī)定如下:1. 船舶在航行期間的值班要求1.1 MF DSC(中頻數(shù)字選呼2187.5KHz值守機(jī)和VHF DSC(甚高頻數(shù)字選呼CH70頻道值守機(jī)24小時(shí)開機(jī)保持不間斷守聽,值守機(jī)與接收天線應(yīng)處于良好的連接狀態(tài)。接收到報(bào)警,二副和值班駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。1.2 駕駛臺(tái)VHF應(yīng)保持在CH16頻道24小時(shí)連續(xù)值守,應(yīng)及時(shí)處理有關(guān)接收到的呼叫。6312KHZ、12577KH

43、Z 和16804.5KHZ中的一個(gè)頻率上保持不間斷收聽,也可在這些頻率上全部掃描值守。發(fā)生報(bào)警時(shí),按有關(guān)規(guī)定處理。1.4 裝有INMARSAT-A、B、C、M標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶,應(yīng)保持船站常開,以確保海岸地球站向船舶轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警能及時(shí)收到。如果接收到岸站的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)信息,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。1.5 保持NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)常開,并根據(jù)船舶航行的具體海域,隨時(shí)接收相關(guān)岸臺(tái)、岸站播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。1.6 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每天自測(cè)一次,每周與附近臺(tái)試驗(yàn)和測(cè)試一次MF/HF DSC呼叫,包括與收發(fā)設(shè)備和應(yīng)急電源連控的試驗(yàn),并將試驗(yàn)和測(cè)試情況記入

44、無(wú)線電通信日志,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門。1.7 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每天在本船兩部VHF DSC之間進(jìn)行VHF DSC CH70測(cè)試呼叫,并將試驗(yàn)和測(cè)試情況記入VHF無(wú)線電話使用登記薄。1.8 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每月至少試驗(yàn)一次救生艇筏雙向無(wú)線電話設(shè)備并檢查電池使用情況(備用電池不能拆封;每三個(gè)月至少試驗(yàn)一次衛(wèi)星應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo),并將試驗(yàn)和測(cè)試情況記入無(wú)線電通信日志。1.9 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每月至少試驗(yàn)一次搜救雷達(dá)應(yīng)答器,并由二副將試驗(yàn)情況作好記錄。1.10 根據(jù)船舶航行海域、地理位置和海岸電臺(tái)開放的業(yè)務(wù)情況,將DSC常規(guī)掃描接收機(jī)預(yù)置在目的港和船籍港海岸

45、電臺(tái)數(shù)字選擇性呼叫的相關(guān)頻率上保持不間斷守聽(如果開通DSC業(yè)務(wù)的話。1.11 航行中每天收聽對(duì)時(shí)信號(hào)一次,并校準(zhǔn)駕駛臺(tái)天文鐘和電臺(tái)時(shí)鐘。1.12 按時(shí)抄收或處理中散公司和所屬公司播發(fā)的遠(yuǎn)洋通電及盲發(fā)電報(bào),如有遺漏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漏。船臺(tái)收妥盲發(fā)給本船的電報(bào)后,應(yīng)根據(jù)通信情況盡快給予收妥確認(rèn)。1.13 按規(guī)定做好蓄電瓶充放電及保養(yǎng)工作;定期檢查維護(hù)各種收發(fā)天線,并按計(jì)劃進(jìn)行通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。2. 船舶錨泊的值班要求2.1 船舶在等潮水、引水、泊位、港界線外錨地或因故在海上漂泊期間,按航行值班規(guī)定執(zhí)行。2.2 船舶錨泊期間,保持VHF DSC CH70頻道值守機(jī)開機(jī)值守;還要根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭谟嘘P(guān)當(dāng)局的

46、規(guī)定,在甚高頻無(wú)線電話相應(yīng)的頻道上值守,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意守聽有關(guān)通告和通話表。2.3保持NAVTEX接收機(jī)常開,隨時(shí)接收相關(guān)岸臺(tái)播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。每天至少接收一次有關(guān)岸臺(tái)播發(fā)的氣象報(bào)告或氣象傳真圖、航行警告、冰況報(bào)告等海上安全信息。必要的情況下,開啟EGC接收機(jī)接收MSI信息。2.4 按時(shí)收聽或處理中遠(yuǎn)集團(tuán)播發(fā)的遠(yuǎn)洋通電及盲發(fā)電報(bào),如有遺漏應(yīng)設(shè)法補(bǔ)充。2.5 靠泊期間要遵守各港口當(dāng)局有關(guān)港界線內(nèi)使用發(fā)射機(jī)的規(guī)定,除衛(wèi)通船站可常開外,應(yīng)關(guān)閉GMDSS組合電臺(tái)設(shè)備的電源,防止無(wú)關(guān)人員亂操作GMDSS設(shè)備,造成誤報(bào)警。如需啟用發(fā)信機(jī)時(shí),必須報(bào)告船長(zhǎng),并征得

47、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)當(dāng)局同意后才能開機(jī)。2.6 裝卸貨物時(shí),應(yīng)注意室外天線是否阻礙并及時(shí)處理。凡正在裝卸燃點(diǎn)較低和揮發(fā)性較強(qiáng)易燃?xì)怏w貨物及其它危險(xiǎn)品貨物時(shí),禁止調(diào)試一切發(fā)射設(shè)備。2.7 開航前校準(zhǔn)駕駛臺(tái)天文鐘和電臺(tái)時(shí)鐘,按規(guī)定做好所有通導(dǎo)設(shè)備的航前安全檢查測(cè)試工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決,確保設(shè)備處于良好的適航狀態(tài)。2.8 及時(shí)處理有關(guān)業(yè)務(wù),如填報(bào)各種報(bào)表,通信資費(fèi)帳單、物料申請(qǐng)和封存各種報(bào)底報(bào)稿,并做好有關(guān)通信業(yè)務(wù)資料(含無(wú)線電信號(hào)書的改正工作。2.9 做好蓄電瓶、各種收發(fā)天線、應(yīng)急通信設(shè)備以及其它通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。若有岸修設(shè)備事宜,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡早解決。2.10 二副需離船時(shí),應(yīng)安排好有關(guān)工作并

48、向船舶領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假同意后方可離船。3. 船舶電臺(tái)遇下列情況,應(yīng)保持連續(xù)值守,不受工作時(shí)間限制。3.1 與本臺(tái)有關(guān)或發(fā)生在本臺(tái)附近的遇險(xiǎn)、緊急、安全通信尚未處理完畢時(shí)。3.2 正與有關(guān)電臺(tái)進(jìn)行通信或有急電待發(fā)、待收時(shí)。3.3 當(dāng)執(zhí)行特殊任務(wù),航行特殊海區(qū),船舶因故在海上拋錨、漂泊、待命、遇臺(tái)風(fēng)等,應(yīng)按上級(jí)布置或船舶領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行值守。第六章通信聯(lián)絡(luò)規(guī)定第一節(jié)一般規(guī)定1. 船舶電臺(tái)呼號(hào)、電傳識(shí)別碼、數(shù)字選擇性呼叫識(shí)別碼、INMARSAT系統(tǒng)衛(wèi)通船站識(shí)別等各種設(shè)備識(shí)別碼的使用,必須是經(jīng)由我國(guó)或國(guó)外有關(guān)主管部門核配的呼號(hào)或識(shí)別,任何人不得擅自更改及冒用它船識(shí)別標(biāo)識(shí)。2. 船舶電臺(tái)不管使用什么設(shè)備進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)

49、,必須由船舶領(lǐng)導(dǎo)同意并簽發(fā),否則不能受理。3. 船員、旅客私人電報(bào)只能以國(guó)內(nèi)公眾船舶電報(bào)和國(guó)際公眾船舶電報(bào)拍發(fā),并按有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。船員、旅客私人無(wú)線電話可根據(jù)海岸電臺(tái)開放的業(yè)務(wù)在VHF和MF/HF頻段進(jìn)行。4. 在不違反有關(guān)通信規(guī)定并保證不延誤通信的前提下,應(yīng)本著節(jié)約通信費(fèi)用的原則,合理選擇通信方式和通信路由。4.1 與國(guó)內(nèi)用戶聯(lián)絡(luò)時(shí)要優(yōu)先使用國(guó)內(nèi)岸臺(tái)岸站,并盡可能選用合理的通信方式。4.2 與國(guó)內(nèi)用戶聯(lián)絡(luò)或必須經(jīng)國(guó)外岸臺(tái)岸站轉(zhuǎn)叫國(guó)內(nèi)用戶時(shí),應(yīng)先了解該臺(tái)站的海岸費(fèi)及路線費(fèi),選擇費(fèi)率較低的岸臺(tái)或者岸站轉(zhuǎn)發(fā)。5. 不得干擾它臺(tái)的通信。第二節(jié)數(shù)字選擇性呼叫一般規(guī)定1. 數(shù)字選擇性呼叫應(yīng)使用ITU

50、劃分給海上DSC呼叫用的頻率。一般情況下,船臺(tái)應(yīng)首先在海岸電臺(tái)開放的國(guó)內(nèi)DSC頻率上呼叫。在海岸電臺(tái)的國(guó)內(nèi)DSC頻率上呼叫無(wú)效時(shí),才可在該海岸電臺(tái)開放的國(guó)際DSC頻率上呼叫。2. 船臺(tái)應(yīng)服從并使用岸臺(tái)所建議的工作頻率。如岸臺(tái)對(duì)DSC未予以確認(rèn),船臺(tái)應(yīng)至少相隔5分鐘后再重新發(fā)送呼叫。如果呼叫仍未成功,應(yīng)至少相隔15分鐘后才可重復(fù)DSC呼叫。而在VHF波段,如果首次呼叫無(wú)效,間隔5秒鐘即可重復(fù)。3. 當(dāng)船臺(tái)收到岸臺(tái)的DSC呼叫時(shí),船臺(tái)立即以人工方式或自動(dòng)方式在所接收的DSC呼叫頻道上予以收妥確認(rèn)。人工收妥確認(rèn)應(yīng)在MF/HF波段接收到一個(gè)DSC呼叫5秒鐘后,4.5分鐘內(nèi)給予收妥確認(rèn);自動(dòng)收妥確認(rèn)應(yīng)在

51、3s內(nèi)發(fā)射。否則船臺(tái)應(yīng)在所接收到呼叫的頻道上發(fā)送一個(gè)DSC呼叫作為對(duì)收到呼叫的應(yīng)答。在VHF波段收妥確認(rèn)應(yīng)更快地進(jìn)行。一般情況下兩臺(tái)間的DSC呼叫,收妥確認(rèn)自動(dòng)進(jìn)行,但一些臺(tái)也采用人工的方式給予DSC收妥確認(rèn)。如果在幾個(gè)DSC呼叫頻率上收到同一呼叫時(shí),則要根據(jù)船舶的地理位置,在DSC收妥確認(rèn)中標(biāo)明最合適的后續(xù)工作頻率。然后雙方轉(zhuǎn)到約定的工作頻率上進(jìn)行后續(xù)無(wú)線電話或無(wú)線電傳通信。4. 如果船臺(tái)不能使用岸臺(tái)所建議的工作頻率,船臺(tái)應(yīng)發(fā)送一個(gè)新的呼叫,表示不能遵守,并提議使用另一個(gè)工作頻率。5. 每天自測(cè)一次DSC終端設(shè)備?？赡艿那闆r下,每周與海岸電臺(tái)進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)一次。如果航行的海區(qū)不能與海岸電

52、臺(tái)進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)時(shí),一旦進(jìn)入能用DSC呼叫海岸電臺(tái)的海區(qū),應(yīng)立即向海岸電臺(tái)進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)。能證明設(shè)備正常工作的呼叫和測(cè)試,應(yīng)做好記錄,以備PSC檢查。通常情況下,應(yīng)避免在DSC的遇險(xiǎn)安全呼叫頻率2187.5KHZ上進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)。但當(dāng)認(rèn)為有必要在2187.5KHZ 上進(jìn)行呼叫試驗(yàn)時(shí),要確保不能干擾遇險(xiǎn)安全呼叫。第三節(jié)無(wú)線電話通信一般規(guī)定1. 在MF 2182KHz、VHF CH16(156.8MHz及其它各頻段的無(wú)線電話遇險(xiǎn)、緊急、安全通信專用頻率上的一切發(fā)送應(yīng)保持在最低限度。在VHF CH16頻道(156.8MHz上不得超過(guò)一分鐘。在這些頻率上,除遇險(xiǎn)通信外其它發(fā)送應(yīng)先守聽,以確

53、信沒有正在進(jìn)行的遇險(xiǎn)通信后再呼叫。如果本臺(tái)的發(fā)射干擾其它正在進(jìn)行中的通信,一經(jīng)指出,應(yīng)立即停止發(fā)射。2. 通話時(shí)要簡(jiǎn)短扼要,注意保密,嚴(yán)禁閑聊和交談與工作無(wú)關(guān)的事。對(duì)不遵守規(guī)定的人員要進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng);對(duì)屢教不改或在政治上、經(jīng)濟(jì)上造成嚴(yán)重后果者,要追究行政和刑事責(zé)任。3. 單邊帶無(wú)線電話通信聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定:3.1 船臺(tái)用單邊帶無(wú)線電話呼叫海岸電臺(tái)時(shí)應(yīng)使用ITU核定的頻率(無(wú)線電規(guī)則附錄16A所列的單邊帶無(wú)線電話成對(duì)的工作頻率。海岸電臺(tái)開放的單邊帶無(wú)線電話工作頻率可在無(wú)線電信號(hào)書第一卷海岸電臺(tái)表中查找。根據(jù)實(shí)際情況,船臺(tái)也可以使用數(shù)字選擇性呼叫或者其它工作方式呼叫岸臺(tái),約定好通信方式和通信頻率后,再

54、移至岸臺(tái)的無(wú)線電話工作頻率上發(fā)送。3.2 進(jìn)行船到船單邊帶無(wú)線電話通信時(shí),也應(yīng)使用核定的頻率(無(wú)線電規(guī)則附錄16B中所規(guī)定的工作頻率。不要隨意使用海上頻段以外的頻率,更不能對(duì)它臺(tái)通信造成干擾。3.3 當(dāng)船舶及船舶人員遇危急情況或遇有與船舶安全生產(chǎn)有關(guān)的重大事件時(shí),DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后,應(yīng)首選單邊帶無(wú)線電話通信方式進(jìn)行通信。只有在遇險(xiǎn)船舶認(rèn)為使用無(wú)線電傳方式有利于遇險(xiǎn)通信時(shí),方可選擇無(wú)線電傳工作方式。3.4 經(jīng)岸臺(tái)轉(zhuǎn)接單邊帶無(wú)線電話時(shí),溝通后要主動(dòng)告知岸臺(tái)本船船名、國(guó)籍、呼號(hào)、預(yù)通信的用戶電話號(hào)碼、付費(fèi)帳號(hào)及船位等資料,通話結(jié)束后要主動(dòng)向岸臺(tái)索要計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)時(shí)間。國(guó)際公眾船舶電話和國(guó)內(nèi)公眾船舶電話

55、通信結(jié)束后,還應(yīng)按照規(guī)定填寫帳單。3.5 雙方通話完畢,國(guó)內(nèi)電話可用“無(wú)事,再見”。國(guó)際電話使用“OUT”(如語(yǔ)言困難可用VA,讀作VICTOR ALFA表示結(jié)束。應(yīng)將通話要點(diǎn)記入無(wú)線電通信日志,并由船舶領(lǐng)導(dǎo)加簽。4. 甚高頻無(wú)線電話通信聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定:4.1 船舶在航行中必須保持在VHF CH16頻道的連續(xù)24小時(shí)守聽;船舶在港口停泊或者錨泊期間應(yīng)按照當(dāng)?shù)匕杜_(tái)要求除在VHF CH16頻道上保持守聽外,還可以在港口作業(yè)頻道上或船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)頻道上保持守聽?；蛘呤褂肰HF的雙值守功能,或者根據(jù)岸臺(tái)溝通方式在VHF CH70頻道上進(jìn)行值守。4.2 除船舶領(lǐng)導(dǎo)、值班駕駛員及維修檢測(cè)設(shè)備需要外,任何人未

56、經(jīng)許可不得隨意使用甚高頻無(wú)線電話。4.3 船舶航行于我國(guó)沿海和內(nèi)河水域時(shí),應(yīng)使用VHF CH06頻道(156.30MHz,作為船舶間導(dǎo)航、避讓等必要的通信工具,以輔助聲號(hào)和雷達(dá)觀測(cè)的不足。CH06(156.30MHz進(jìn)行通話。4.4 船舶間在近距離通話時(shí),應(yīng)使用小功率發(fā)送,減少干擾。4.5 航行和錨泊在外國(guó)水域的船舶,除要加強(qiáng)對(duì)VHF CH16和VHF CH06頻道的值守外,還應(yīng)按照該國(guó)主管部門的要求進(jìn)行值守。4.6 使用人員應(yīng)將每次通話內(nèi)容,包括有關(guān)導(dǎo)航、避讓或防臺(tái)商定的要點(diǎn)及時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方船名等記錄在“VHF使用登記簿”內(nèi),具備條件的應(yīng)進(jìn)行錄音,以備考查。5. 國(guó)內(nèi)電話一般使用漢語(yǔ),國(guó)際

57、電話一般使用英語(yǔ),但也可以使用岸臺(tái)或受話人認(rèn)可的其他語(yǔ)言。當(dāng)認(rèn)為有必要時(shí)可使用國(guó)際讀音字母與數(shù)字代碼表讀某些詞語(yǔ)、難字、業(yè)務(wù)縮寫、數(shù)字。6. 如果呼叫三次,每次間隔兩分鐘,被呼叫臺(tái)沒有回答, 呼叫電臺(tái)則應(yīng)停止呼叫三分鐘,隨后再進(jìn)行呼叫。如果被呼叫電臺(tái)仍沒有回答,則應(yīng)停止呼叫,檢查呼叫不通的原因。有關(guān)呼叫間歇的規(guī)定, 不適用于進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急或安全通信的電臺(tái)。7.船舶電臺(tái)進(jìn)行發(fā)射測(cè)試時(shí),一般不得超過(guò)10秒鐘。在測(cè)試信號(hào)發(fā)射中, 應(yīng)包括發(fā)射電臺(tái)的呼號(hào)或其它識(shí)別。當(dāng)此發(fā)射可能會(huì)干擾鄰近海岸電臺(tái)的工作時(shí), 在發(fā)送這種信號(hào)之前, 船舶電臺(tái)應(yīng)事先征得海岸電臺(tái)的同意。8. 無(wú)線電話測(cè)試信號(hào)的發(fā)送應(yīng)保持在最低程度, 特別是在遇險(xiǎn)和安全頻率上進(jìn)行無(wú)線電話測(cè)試時(shí),更要注意不要干擾遇險(xiǎn)和安全通信。第四節(jié)無(wú)線電傳通信一般規(guī)定1. 船臺(tái)進(jìn)行船到岸、船到船無(wú)線電傳(也稱窄帶直接印字