飛機維修執(zhí)照考試M6題庫

1、技術(shù)基礎科目考題第一章 航空材料1、 飛機上用的最多的金屬材料 。(A)A、鋁合金 B、鋼C、鈦合金D、鎂合金2、 航空材料結(jié)構(gòu)件的主要性能指標 。(C)A、高強度B、比重小C、比強度D、高硬度3、 以下哪句話是錯誤的。(B)A、純金屬是由單一金屬元素組成的。B、合金是由兩種或兩種以上金屬元素組成的物質(zhì)。C、黃銅是銅鋅合金。D、碳鋼是鐵碳合金。4、 以下哪句話是不正確的。(C)A、金屬的基本性能通常包括：物理性能、化學性能、機械性能和工藝性能。B、金屬的物理性能一般包括：顏色、比重、密度、熔點、導電性、導熱性、熱膨脹性和磁性。C、金屬的工藝性能一般包括鑄造性、鍛造性、焊接性、塑性和切削加工性。

2、D、金屬的機械性能指標主要包括強度、硬度、韌性和抗疲勞性能等。5、 以下哪句話是正確的。(D)A、金屬的物理性能一般包括：顏色、比重、密度、硬度、熔點、導電性、導熱性、熱膨脹性和磁性。B、金屬的工藝性能一般包括鑄造性、鍛造性、焊接性、塑性和切削加工性。C、比重是單位重量金屬的體積。D、金屬的機械性能指標主要包括強度、塑性、硬度、韌性和抗疲勞性能等。6、 下列四種說法, 哪種不正確? (A)A、比重小于3gcm3的金屬為輕金屬。B、金屬加熱時由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時的溫度稱為熔點。C、金屬是電的良導體。D、導電性好的金屬導熱性也好。7、 以下說法不正確的是：(D)A、 飛機結(jié)構(gòu)鋁合金的線膨脹系數(shù)大約為合

3、金鋼的兩倍，這是造成飛機軟操縱系統(tǒng)鋼索張力隨溫度變化的主要原因。B、 金屬的化學穩(wěn)定性越好，抵抗腐蝕的能力也就越強。C、 一般情況下金屬的導熱能力要比非金屬大得多。D、 合金是由兩種或兩種以上金屬元素組成的物質(zhì)。8、 下列金屬中抵抗腐蝕能力最強的是：(A)A、銀 B、鎂 C、鐵 D、鋁 9、 下列金屬中抵抗腐蝕能力比較差的是：(D)A、鉻 B、 鋁 C、 鎳 D、 鐵10、 下列四種說法, 哪種不正確? (A)A、 金的導電性最好，銅和鋁次之。B、 鑄造性好通常是指金屬熔化后流動性好，吸氣性小，熱裂傾向小，冷凝時收縮性小等性質(zhì)。C、 鑄鐵、青銅等具有良好的鑄造性。D、 磁性最強的金屬是鐵、鎳、

4、鈷。11、 以下常用的金屬中， 不能鍛造。(D)A、 低碳鋼 B、 純銅 C、6061 D、鑄鐵12、 焊接工藝一般分為熔焊和釬焊兩大類， 。(A)熔焊是將兩個工件的結(jié)合部位加熱到熔化狀態(tài)，冷卻后形成牢固的接頭，使兩個工件焊接成為一個整體。釬焊是將兩個工件的結(jié)合部位和作為填充金屬的釬料加熱到熔化狀態(tài)，使釬料填充到工件之間，釬料凝固后將兩個工件焊接在一起。(A)A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯13、 的材料的切削加工性能比較好。(D)A、 強度高、硬度高 B、塑性好C、 導熱性能差 D、切削碎屑容易脫落14、 下列四種說法, 哪種不正確? (C)A、 材料的切削加工性能主要決定于它

5、們的物理性能和機械性能。B、 釬焊中作為填充金屬的釬料的熔點比工件金屬的熔點低。C、 金屬的鍛造性是指金屬在冷、加熱狀態(tài)下接受壓力加工的能力。D、 金屬的塑性越大，變形的抗力越小，鍛造性就越好。15、 強度極限和硬度是通過 來測量得到的。(C)A、沖擊載荷B、壓縮載荷C、靜載荷D、拉伸載荷16、 下列四種說法, 哪種不正確? (D)A、材料的拉伸強度是評定金屬材料強度的重要指標之一。B、金屬材料的伸長率和斷面收縮率越大，材料的塑性越好。C、彈性模量E是指金屬材料在彈性狀態(tài)下的應力與應變的比值。D、材料的彈性模量E越大，在一定應力作用下，產(chǎn)生的彈性應變越大，材料的剛度就越小。17、 是引起材料發(fā)

6、生單位彈性應變時所需要的應力。(A)A、彈性模量 B、彈性極限C、拉伸強度 D、屈服強度18、 材料的彈性模量表示 。 (B)A、材料抵抗斷裂的能力 B、材料產(chǎn)生抵抗彈性變形的能力C、材料抵抗溫度變化的能力 D、材料抵抗塑性變形的能力19、 材料保持彈性變形的最大應力值稱為 。 (B)A、彈性模量 B、彈性極限C、拉伸強度 D、屈服強度20、 金屬材料的拉伸強度表示 。 (D)A、材料抵抗彈性變形的能力 B、材料抵抗塑性變形的能力C、材料抵抗塑性變形的能力 D、材料抵抗拉伸斷裂的能力21、 下列四種說法, 哪一句話是正確的? (C)A、試樣拉斷后，標距長度增長量與試樣拉斷后長度之比稱為伸長率。

7、B、所有金屬材料，拉斷前會產(chǎn)生明顯的頸縮現(xiàn)象。C、金屬材料的伸長率和斷面收縮率越大，材料的塑性越好。D、金屬材料的伸長率越大，斷面收縮率越小，材料的塑性越好。22、 下列說法中，哪一項是正確的？ (B)A、金屬材料的伸長率越低，表示材料越容易進行塑性加工B、金屬材料的伸長率表示材料塑性加工性能的好壞C、金屬材料的斷面收縮率越高，表示材料越難進行塑性加工D、金屬材料的斷面收縮率表示材料抵抗斷裂的能力23、 金屬材料的硬度 。 (D)A、是無法測量的 B、與強度沒有任何關系C、越高，強度極限越低 D、是反映材料軟硬程度的指標24、 根據(jù)金屬材料的布氏硬度值可近似估計出材料的 。(D)強度極限耐磨性

8、熱處理狀態(tài)。A、 B、 C、 D、 25、 布氏硬度測試法不能用于測試 。(C)A、 金屬的平均硬度 B、組織比較粗大且不均勻的材料C、 成品件或薄金屬件 D、 硬度低于HB450的金屬材料。26、 洛氏硬度測試法能用于測試 。() 金屬的平均硬度 組織比較粗大且不均勻的材料成品件或薄金屬件 較軟材料到較硬材料A、 B、 C、 D、 27、 布氏硬度 。(D)A、 成品件或薄金屬件 B、通常用符號HR表示C、 適用于硬度高的金屬材料 D、 通常用符號HB表示。28、 布氏硬度計是: (B)A、通過測定壓頭壓痕深度, 獲取硬度值。B、通過測定壓頭壓痕直徑, 獲取硬度值。C、通過測定壓痕形狀, 獲

9、取硬度值。D、通過測定壓頭壓痕的深度和直徑, 其乘積代表硬度值。B29、 洛氏硬度計是: (B)A、測定壓頭壓痕的直徑, 由指示表上讀出硬度值。B、測定壓頭壓痕的深度, 由指示表上讀出硬度值。C、測定壓坑的直徑和深度, 推算出硬度值。D、由壓坑形狀, 查表得到硬度值。30、 下列說法中，哪一項是不正確的？ (C)A、 韌性好的金屬材料，脆性就小，斷裂時，吸收能量較多，不易發(fā)生脆性斷裂。B、 金屬材料在沖擊載荷作用下，抵抗破壞的能力稱為沖擊韌性。C、 沖擊韌性值就是沖斷試樣所消耗的能量D、 低應力脆斷就是在工作應力低于或遠低于材料的屈服極限時發(fā)生的脆性斷裂。31、 下列說法中，哪一項是不正確的？

10、 (A)A、 低應力脆斷多發(fā)生在低強度合金鋼材料結(jié)構(gòu)件和大型焊接結(jié)構(gòu)中。B、 低應力脆斷是結(jié)構(gòu)件中原有缺陷形成的裂紋發(fā)生失穩(wěn)擴展而引起的。C、 使裂紋發(fā)生失穩(wěn)擴展的應力強度因子值稱為材料的斷裂韌性。D、 材料平面應變斷裂韌性只與材料有關，是反映材料抵抗脆性斷裂能力的一個重要的物理量。32、 下列說法中，哪一項是正確的？ (C)A、應力強度因子與裂紋的位置無關 B、應力強度因子與裂紋長度無關C、應力強度因子與構(gòu)件的材料無關 D、應力強度因子與外載荷無關33、 對于一定厚度的平板，裂紋的失穩(wěn)擴展主要取決于 。 (B) A、外載荷的大小 B、裂紋尖端的應力強度因子大小C、板件的幾何形狀和尺寸 D、裂

11、紋的長度34、 使裂紋發(fā)生失穩(wěn)擴展的應力強度因子值，稱為材料的 。 (C) A、拉伸強度 B、彈性極限C、斷裂韌性 D、屈服強度35、 飛機結(jié)構(gòu)的疲勞損傷主要由_ 造成的。(D) A、 飛機非正常使用所造成的損傷 B、 非正常維護行為所造成的損傷 C、 各種使用環(huán)境所造成的腐蝕損傷 D、 交變載荷36、 應力循環(huán)的特征由參數(shù) 來表示。(C)A、平均應力Sm B、應力幅Sa C、應力比R D、最大應力Smax37、 在一個應力循環(huán)中， 。 (A)A、不變的靜態(tài)分量是平均應力B、最大應力與最小應力的比值，稱為應力比C、絕對值最小的應力稱為最小應力D、最大應力與最小應力差值的一半，稱為平均應力38、

12、 對稱循環(huán)表示 。 (D)A、最大應力為零 B、應力比R=1C、最小應力為零 D、應力比R= -139、 脈動循環(huán)表示 。 (C)A、平均應力為零 B、應力比R=1C、應力比R=0 D、應力比R= -140、 金屬材料的疲勞極限通常表示 。 (B)A、材料抵抗塑性變形的能力 B、材料抵抗疲勞破壞的能力C、材料抵抗彈性變形的能力 D、材料抵抗靜力破壞的能力41、 材料在交變載荷作用下，當循環(huán)應力超過材料的疲勞強度時，在材料表面將引發(fā)裂紋，該裂紋稱為_。(C)A、 腐蝕疲勞裂紋 B、 應力腐蝕裂紋 C、 疲勞裂紋 D、 表面裂紋42、 以下哪一個不屬于疲勞破壞的主要特征？(C)A、金屬構(gòu)件中的交變

13、應力遠小于材料的強度極限的情況下，疲勞破壞就可能發(fā)生B、不管是脆性材料還是塑性材料，疲勞破壞在宏觀上均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的突然斷裂。C、疲勞破壞是一個損傷累積的過程，這個過程由兩個階段組成。D、疲勞破壞常具有局部性質(zhì)，而并不牽涉到整個結(jié)構(gòu)的所有材料。43、 疲勞破壞斷口有(C)A、疲勞源和斷裂區(qū)兩個區(qū)域B、疲勞源與靜拉斷兩個區(qū)域C、疲勞源、裂紋穩(wěn)定擴展區(qū)和快速斷裂區(qū)D、微裂紋區(qū)和裂紋快速擴展區(qū)44、 下列四種說法，哪種正確？ (C)A、疲勞裂紋快速斷裂區(qū)是一個圓形區(qū)域，表面光滑細潔B、疲勞裂紋穩(wěn)定擴展區(qū)呈現(xiàn)粗粒狀C、應力集中的地方往往會成為疲勞裂紋的起源點D、降低金屬構(gòu)件表面光潔度，可以提高

14、金屬構(gòu)件的疲勞極限45、 受力構(gòu)件在橫截面形狀或面積突變處，應力局部增大的現(xiàn)象稱為 。 (B) A、應力擴散 B、應力集中C、應力腐蝕 D、疲勞斷裂46、 下列說法中，哪一項是正確的？ (D)A、應力集中對脆性材料的靜強度影響較小B、應力集中對塑性材料的靜強度影響較大C、應力集中對構(gòu)件的疲勞強度幾乎沒有影響D、應力集中將使構(gòu)件的疲勞強度大大降低47、 影響疲勞強度的因素有很多，其中最主要的因素是 。 (A)A、應力集中 B、噪聲環(huán)境C、表面加工 D、溫度48、 下列說法中，哪一項是錯誤的？ (C)A、交變載荷是指載荷的大小和方向隨時間做周期性或者不規(guī)則改變的載荷B、表面光潔度對疲勞強度的影響是

15、隨表面光潔度的提高，疲勞強度也提高C、疲勞破壞常牽涉到整個結(jié)構(gòu)的所有材料。D、疲勞破壞是在交變載荷作用下發(fā)生的49、 在一定循環(huán)特征下，金屬材料承受無限次循環(huán)而不破壞的最大應力，稱為 。 (D)A、 交變應力 B、 強度極限 C、 沖擊韌性 D、 疲勞極限50、 合金鋼與碳鋼相比，合金鋼的 。(A)機械性能有明顯地提高 強度、硬度提高同時，韌性一定降低A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯51、 有關鋼的分類，以下不正確的是 。(D)按化學成分可將鋼分為碳鋼和合金鋼。按用途鋼可分為結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊性能鋼三大類。按質(zhì)量分類可分為普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級優(yōu)質(zhì)鋼。A、 B、 C、 D、 52

16、、 請選擇正確選項: (C)結(jié)構(gòu)鋼包括滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼和滾動軸承鋼等。工具鋼的種類有刃具鋼、模具鋼和量具鋼等。A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯53、 國產(chǎn)碳鋼中的低碳鋼，是指其含碳量 。(A)A、 0、25B、 0、25C、 0、100、3 D、 0、5B、 0、6 C、 0、5 D、 0、656、 下列說法中，哪一項是正確的？ (D)A、合金鋼中的碳元素越多，其熱處理能力越差B、合金鋼中的碳元素越多，合金鋼的拉伸強度極限越低C、合金鋼中的碳元素越多，合金鋼的硬度越低D、合金鋼中的碳元素越多，合金鋼的拉伸強度極限和硬度也越高57、 當鋼的含碳量小于0、9%時，隨含碳量的增加

17、 。(D)A、強度和塑性都繼續(xù)提高 B、強度和塑性都明顯下降C、強度不再繼續(xù)提高，但硬度繼續(xù)提高D、強度和硬度提高，塑性、韌性不斷降低58、 當合金鋼中的含碳量超過某一含量后，隨含碳量的增加 。(B)A、強度和塑性都繼續(xù)提高 B、 強度和塑性都明顯下降C、強度不再繼續(xù)提高，但塑性繼續(xù)提高D、塑性降低，強度提高59、 國產(chǎn)合金鋼中的低合金鋼，是指其合金元素的總含量 。 (D) A、3、5% B、3、5% C、10% B、3、5%C、7% D、5%62、 下列說法中，哪一項是正確的？ (A)A、熱處理可以改變金屬材料的內(nèi)部金相組織B、熱處理不能改變金屬材料的機械性能C、熱處理可以改變金屬構(gòu)件的尺寸

18、D、熱處理可以改變金屬構(gòu)件的形狀63、 以下哪一個不屬于預先熱處理？(A)A、 為使加工的零件滿足使用性能要求而進行的熱處理B、 為了消除前一道工序造成的某些缺陷，或為后面的加工做好準備的熱處理 C、 改善鍛、軋、鑄毛坯組織的退火或正火D、 消除應力，降低工件硬度、改善切削加工性能的退火等。64、 鋼熱處理的主要目的是 。(D)A、 改變金屬構(gòu)件的尺寸、形狀B、 提高抵抗腐蝕的能力C、 提高金屬材料的塑性，便于壓力加工D、 改變金屬材料的內(nèi)部金相組織，獲得所需要的性能。65、 在室溫下鋼的組織基本上是由 組成。(B)A、 鐵素體 B、 鐵素體和滲碳體 C、 奧氏體 D、馬氏體66、 淬火加熱的

19、目的是為了獲得 。(C)A、 鐵素體 B、 鐵素體和滲碳體 C、 奧氏體 D、馬氏體67、 退火加熱的目的是為了獲得 。(C)A、 鐵素體 B、 鐵素體和滲碳體 C、 奧氏體 D、馬氏體68、 正火加熱的目的是為了獲得 。(C)A、 鐵素體 B、 鐵素體和滲碳體 C、 奧氏體 D、馬氏體69、 把鋼材加熱到臨界溫度以上的目的是為了獲得 。(C)A、 鐵素體 B、 鐵素體和滲碳體 C、 奧氏體 D、馬氏體70、 下列四種說法, 哪種不正確? (D)A、 室溫下的鋼組織基本上由鐵素體和滲碳體兩相組成，滲碳體是一種強化相。B、 奧氏體有良好的塑性，但強度和硬度不高，沒有磁性。C、 鋼組織由鐵素體和滲

20、碳體的混合物轉(zhuǎn)變?yōu)閱我粖W氏體組織的溫度稱之為鋼熱處理的臨界溫度。D、 只有鋼呈馬氏體狀態(tài)，才能通過不同冷卻方式使其轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌慕M織，從而獲得所需要的性能。71、 把鋼材加熱到臨界溫度以上，保溫使鋼件溫度均勻得到單相奧氏體，然后以不同的冷卻速度冷卻到室溫，冷卻速度越快獲得的 。(A)A、 強度、硬度越高，塑性越低B、 強度、硬度越低，塑性越高C、 強度、伸長率越大 D、 硬度、斷面收縮率越大72、 下列鋼中沒有磁性的是 。(D)A、 45鋼B、 Cr13C、12Cr2Ni4A D、18-8型不銹鋼73、 把鋼材加熱到臨界溫度以上3050，保溫一段時間后，以十分緩慢的速度進行冷卻到室溫。這種熱處理

21、工藝過程稱為 。 (C)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理74、 把鋼材加熱到臨界溫度以上3050，保溫一段時間后隨爐冷卻到室溫。這種熱處理工藝過程稱為 。 (C)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理75、 把鋼材加熱到臨界溫度以上3050，保溫一定的時間，在空氣中冷卻的熱處理工藝稱為 。 (D)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理76、 把鋼材加熱到臨界溫度以上，經(jīng)適當保溫后，快速冷卻到室溫。這種熱處理工藝過程稱為 。 (A)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理77、 把鋼材加熱到臨界溫度以上，經(jīng)適當保溫后，放入冷卻介質(zhì)中冷卻

22、到室溫。這種熱處理工藝過程稱為 。 (A)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理78、 鋼淬火的主要目的是 。(C)得到馬氏體組織。消除內(nèi)應力，防止工件變形或開裂。提高鋼的強度和硬度，獲得所需要的各種機械性能。A、 B、 C、 D、 79、 以下哪種熱處理加熱溫度最高？(A)A、 正火B(yǎng)、 去應力退火C、 高溫回火 D、中溫回火80、 以下哪種熱處理加熱溫度最低？(D)A、 正火B(yǎng)、退火 C、淬火 D、高溫回火81、 在去應力退火過程中， 。(D)A、 硬度降低，以便于切削加工。B、 塑性提高，以便于冷變形加工。C、 鋼通過相變，消除工件內(nèi)的殘余應力。D、 鋼并不發(fā)生相變，殘余應

23、力主要是在保溫時消除的。82、 鋼材退火和正火所需要的溫度通常(B)A、均高于臨界溫度，但正火冷卻較慢。B、均高于臨界溫度，但正火冷卻較快。C、均低于臨界溫度，但正火冷卻較慢。D、均低于臨界溫度，但正火冷卻較快。83、 下列四種說法, 哪種不正確? (C)A、 鋼淬火的目的是得到馬氏體組織，從而提高鋼的強度和硬度。B、 馬氏體就是碳原子過飽合的固溶體。C、 鋼淬火前，必須進行回火處理。D、 回火處理可以消除淬火熱處理在工件中產(chǎn)生的內(nèi)應力。84、 下列選項中哪一項不是回火的目的？(D)A、 改善淬火所得到的馬氏體組織，以調(diào)整改善鋼的性能。B、 使淬火所得到的馬氏體變成穩(wěn)定組織，保證工件在使用過程

24、中，形狀和尺寸不再改變。C、 消除淬火熱處理在工件中產(chǎn)生的內(nèi)應力，防止工件變形或開裂。D、 提高塑性，以便于冷變形加工。85、 把鋼材加熱到臨界溫度以下，保溫使鋼件溫度均勻，然后然后以選定速度冷卻到室溫。這種熱處理工藝過程稱為 。 (B)A、淬火處理 B、回火處理C、退火處理 D、正火處理86、 淬火后的鋼為什么要回火？(D)A、提高其硬度和延展性。 B、降低其延展性和脆性。C 以提高其強度并降低其內(nèi)應力。 D、以消除其內(nèi)應力，防止變形或開裂。87、 下列選項中哪一項既可以作為重要的結(jié)構(gòu)零件的最終熱處理，也可以作為預先熱處理？(D)A、 退火B(yǎng)、 淬火C、 回火D、 調(diào)質(zhì)處理88、 調(diào)質(zhì)處理就

25、是 的熱處理。(C)A、 淬火后進行低溫回火B(yǎng)、 淬火后進行中溫回火C、 淬火后進行高溫回火D、 表面淬火后進行中溫回火89、 下列哪種冷卻液使淬火工件冷卻速度最快? (D)A、冷水。B、熱水。 C、油。 D、鹽水。90、 零件進行表面熱處理的目的是 。(D)A、改善零件內(nèi)部的粗晶結(jié)構(gòu)。B、使零件韌化，提高抗拉強度。C、增強零件的耐熱能力。D、強化零件的表層，使其具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部應保持足夠的塑性和韌性承受沖擊載荷。91、 表面淬火是一種 的局部熱處理方法。(B)改變鋼表層化學成分改變表層組織A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯92、 化學熱處理是一種 的表

26、面熱處理方法。(C)改變鋼表層化學成分改變表層組織A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯93、 鋼零件的滲氮處理作用是：(A)A、在零件上形成一層高硬度的表面，以提高耐磨性。B、使零件韌化，提高抗拉強度。C、增強零件的耐熱能力。D、改善零件內(nèi)部的粗晶結(jié)構(gòu)。94、 鋼中的硫元素(A)A、能使鋼變脆。 B、能使鋼變硬。C、可提高鋼的屈服強度。 D、使鋼變韌。95、 鋼中錳的作用(A)A、消除硫的不利影響,改善鋼的韌性。B、提高鋼的屈服強度。C、使鋼變脆。 D、抵消硅的作用。96、 美國常用合金鋼的牌號中，最后兩位數(shù)字表示鋼中含碳量是 。 (B)A、百分之幾 B、萬分之幾C、十分之幾 D、千

27、分之幾97、 SAE2330表示 (A)A、含碳量0、3，含鎳3、5的合金鋼。B、含碳量0、3，含鉻2、5的合金鋼。C、含碳量0、3，含錳2、3的合金鋼。D、含碳量0、23， 含鎳3的合金鋼。98、 為了使不銹鋼具有良好的耐蝕性，航空工業(yè)常用不銹鋼的含鉻量 。 (D)A、大于5% B、小于12%C、小于8% D、大于12%99、 影響不銹鋼耐蝕性和抗氧化性的關鍵元素是 。 (B)A、錳元素 B、鉻元素C、鉬元素 D、鈦元素100、 鋁合金材料經(jīng)時效處理后，其強度、硬度和延展性有何變化？(A)A、強度、硬度提高，延展性降低。B、強度、硬度降低，延展性提高。C、延展性、硬度提高，強度降低。D、強度

28、、延展性降低，硬度提高。101、 為了省略在鋁制件加工前進行退火處理，最好在完成下列哪道工序之后立即進行機械加工？(C)A、加熱 B、陽極化處理 C、淬火 D、時效處理102、 包鋁材料是 (B)A、純鋁芯材，包覆鋁合金表面。B、鋁合金芯材，包覆有純鋁的表面。C、純鋁和鋁合金的均勻混合物。 D、純鋁和鋁合金的疊層材料。103、 鋁合金構(gòu)件經(jīng)淬火處理，在時效處理過程中哪一變化不會發(fā)生？(A)A、材料的抗腐蝕能力得到提高。B、材料的強度得到提高。C、材料的硬度得到提高。 D、材料難以彎曲和成型。104、 對經(jīng)過淬火的鋁制件進行冷凍，其作用是： (C)A、淬硬。 B、提高抗腐能力。C、保持其柔軟可塑

29、性。D、提高延展性。105、 2024鋁合金鉚釘必須在淬火后規(guī)定時間內(nèi)打好，否則必須對這種鉚釘進行 (D)A、時效處理。 B、冷凍處理。 C、正火。 D、回歸處理。106、 牌號為1100的鋁表示哪一種鋁？(C)A、含有11銅的鋁合金。 B、經(jīng)過熱處理的鋁合金。C、99的工業(yè)純鋁。 D、含有11鋅的鋁合金。107、 2024鋁合金從熱處理介質(zhì)中取出放到淬火槽內(nèi)必須要迅速，一般中間耽擱時間不超過15秒，這樣可以：(C)A、防止應力集中。 B、延緩時效硬化過程。 C、得到良好的耐腐蝕特性。 D、保證鋁芯材與包鋁層能很好粘結(jié)。108、 7075-T6鋁合金是(A)A、經(jīng)過固溶熱處理和人工時效的鋁鋅合

30、金。B、經(jīng)過固溶熱處理和人工時效的鋁銅合金。C、僅作人工時效處理的鋁鋅合金。D、僅作人工時效處理的鋁銅合金。109、 T73狀態(tài)的7075鋁合金， (A)A、耐應力腐蝕。B、耐晶間腐蝕。C、與-T6狀態(tài)的7075鋁合金相比，強度極限高。D、不耐應力腐蝕。110、 系列鋁合金中 (D)A、鎂為主要合金添加元素。B、銅為主要合金添加元素。C、錳為主要合金添加元素。D、鋅為主要合金添加元素。111、 2系列鋁合金是(B)A、含工業(yè)純鋁98%的金屬。B、銅為主要合金添加元素。C、高強度鋁鋅合金。D、主要合金添加元素是鎂和鉻。112、 7075鋁合金與2024鋁合金相比(B)A、前者抗拉強度與抗斷裂能力

31、均比后者高。B、前者抗拉強度比后者高，但抗疲勞和斷裂的能力比后者低。C、前者抗疲勞能力比后者高，但抗拉強度比后者低。D、前者抗拉強度與抗斷裂能力均不如后者。113、 鋁合金的固溶熱處理與退火相比(A)A、兩者加熱溫度相同，只是冷卻方式不同。B、兩者加熱溫度不同，其中退火的加熱溫度較低。C、兩者加熱溫度不同，其中退火的加熱溫度較高。D、兩者加熱溫度相同，只是保溫時間不同。114、 下列說法中，哪一項是正確的？ (D)A、Al-Mn系防銹鋁合金可進行熱處理強化B、Al-Mg系防銹鋁合金可進行熱處理強化C、冷作硬化不能提高Al-Mg系防銹鋁合金的強度和硬度D、Al-Mn系防銹鋁合金和Al-Mg系防銹

32、鋁合金不能用作飛機結(jié)構(gòu)件115、 硬鋁合金可以用于 。 (B)A、機翼上翼面的蒙皮 B、機身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮 D、垂直尾翼116、 由于超硬鋁合金的疲勞強度較低，容易產(chǎn)生疲勞裂紋，因此不能用于 。(C) A、機身隔框和桁條 B、垂直尾翼C、機翼下翼面的蒙皮和桁條 D、機翼上翼面的蒙皮和桁條117、 對經(jīng)過淬火的鋁合金構(gòu)件在冰箱內(nèi)進行冷凍，其目的是 。(A)A、保持其柔軟可塑性 B、淬硬C、提高拉伸強度 D、提高抗腐蝕能力118、 在國產(chǎn)鋁合金中，符號“ZL”表示 。 (D)A、防銹鋁合金 B、超硬鋁合金C、硬鋁合金 D、鑄造鋁合金119、 7 系列鋁合金的主要添加元素是 。(C)A

33、、銅 B、鎂C、鋅 D、錳120、 鋁合金淬火后，經(jīng)時效處理后，可以 。 (D)A、提高鋁合金的強度，但硬度略有下降 B、提高鋁合金的抗腐蝕能力C、降低鋁合金的強度和硬度 D、提高鋁合金的強度和硬度121、 下列說法中，哪一項是正確的？ (B)A、鋁合金淬火處理后，在室溫下自發(fā)強化的過程稱為人工時效B、不能熱處理強化的鋁合金，可以采用冷作硬化來提高其強度和硬度C、鋁合金構(gòu)件在加工成型過程中，不能進行中間退火處理D、硬鋁合金通常采用熱水淬火122、 鈦合金的特點是 。 (A)A、具有良好的耐蝕性能 B、導熱性較高C、比強度低 D、切削加工性能較好123、 對鈦合金表面采用滲氮、滲碳和氮化處理，其

34、目的是 。 (B)A、提高切削加工性能 B、提高表面耐磨性C、提高耐蝕性能 D、提高拉伸強度124、 鈦合金的去氫處理方法是 。 (C)A、在自然環(huán)境中進行烘烤 B、用酸性物質(zhì)處理C、在真空中進行烘烤 D、用堿性物質(zhì)處理C125、 下列說法中，哪一項是正確的？ (D)A、鈦合金的屈服強度高，彈性模量也較高B、鈦合金與鋁合金或鎂合金接觸時，不需要采取絕緣隔離措施C、鈦合金的耐磨性較好D、鈦合金被加熱到600C以上時，極易吸收氫、氧等氣體而變脆126、 以下哪項不是復合材料的組成特點。(B)A、 多組元的材料B、 復合材料是由兩種或兩種以上的元素組成C、 各組分材料基本上仍保持其原來各自的物理和化

35、學性質(zhì)D、 各組分材料彼此之間有明顯界面127、 復合材料中的基體材料是一種 的材料。(B)A、起增強作用B、 起粘接作用C、強度、剛度高D、不連續(xù)組元128、 復合材料中的增強材料是一種 的材料。(C)A、勻質(zhì)B、 起粘接作用C、強度、剛度高D、 連續(xù)組元129、 復合材料中的基體材料起 作用。(B)A、增強B、 粘接C、 承載D、 增韌130、 復合材料中的增強材料起 作用。(D)A、 成型B、 粘接C、 傳載D、 承載131、 下列四種說法, 哪種不正確? (C)A、 組成復合材料的組元有增強體、基體和界面層。B、 增強體是承載的組元，均勻地分布在基體中，并對基體起增強作用C、 基體是起

36、著連接增強體，使復合材料獲得一定的形狀，并被增強體保護D、 界面層是包覆在增強體外面的涂層132、 的性質(zhì)對界面層的結(jié)構(gòu)和性能起著決定性的作用。(A)A、基體 B、增強體 C、各組元材料D、玻璃纖維133、 應用最廣的增強體是 。(C)A、 顆粒狀B、 片狀C、 纖維狀D、 織物狀134、 增強纖維的作用是 。(D)A、 成型B、 粘接C、 傳遞載荷D、 承受載荷135、 下列四種說法, 哪種不正確? (B)A、增強纖維直徑很小，可以使增強纖維的表面和內(nèi)部存在缺陷的幾率很小，從而減小纖維對裂紋的敏感性。B、基體材料的強度和彈性模量都要比增強纖維材料的數(shù)值高C、復合材料制件承受載荷時，在變形協(xié)調(diào)

37、情況下，載荷引起的應力大部分由增強纖維來承擔。D、增強纖維的分布情況對復合材料的性能有影響，在與增強纖維排列垂直方向上，復合材料的強度較低。136、 以下哪一項是金屬基復合材料。(D)A、 C-CB、 CMC C、 PMCD、MMC137、 以下哪一項是樹脂基復合材料。(C)A、C-CB、CMC C、PMC D、MMC138、 以下哪一項是陶瓷基復合材料。(B)A、C-CB、CMCC、PMC D、MMC139、 以下哪一項是碳基復合材料。(A)A、 C-CB、CMC C、PMC D、MMC140、 以下哪一項是碳纖維復合材料。(A)A、 CFRPB、 KFRPC、 BFRPD、GFRP141、

38、 以下哪一項是芳綸復合材料。(B)A、 CFRPB、 KFRPC、 BFRPD、GFRP142、 以下哪一項是硼纖維復合材料。(C)A、 CFRPB、 KFRPC、 BFRPD、GFRP143、 以下哪一項是玻璃鋼。(D)A、 CFRPB、 KFRPC、 BFRPD、GFRP144、 以下哪一項不是復合材料。(C)A、 C-CB、 KFRPC、 KevlarD、 MMC145、 以下哪一項不是復合材料。(C)A、 C-CB、 KFRPC、芳綸D、 蜂窩夾層結(jié)構(gòu)146、 在民用運輸機上應用較多的是以 為基體。(A)A、 樹脂B、 金屬C、 陶瓷 D、 碳基147、 下列哪一項不是先進復合材料。(

39、D)A、 CFRPB、 KFRPC、 BFRPD、GFRP148、 玻璃鋼是一種用 的復合材料。(B)A、 玻璃纖維增強金屬基B、 玻璃纖維增強樹脂基C、 玻璃纖維增強陶瓷基D、 玻璃纖維增強碳基149、 有關玻璃鋼說法不正確的是 。(C)A、 比強度較高B、 對電和熱的絕緣性能好C、 熱膨脹系數(shù)比鋼和鋁的都大D、 對雷達波和無線電波有很高的透波性150、 有關玻璃鋼說法正確的是 。(D)A、 沖擊韌性較低B、 抗疲勞性能差C、 耐濕熱性好D、 材料性能分散性大151、 飛機上主要用 來制造機頭雷達罩、整流件、油箱、尾翼翼梢、內(nèi)部貨艙隔板等零部件。(D)A、 C-CB、MMC C、 蜂窩夾層結(jié)

40、構(gòu)D、 玻璃鋼152、 下列選項中哪一項比強度最高？(A)A、 APMCB、 PMCC、鋼D、鈦153、 下列哪一項不是先進復合材料的優(yōu)點？(D)A、比強度、比剛度高B、具有良好的耐疲勞性能C、減震性能好D、耐濕熱性好154、 先進復合材料減震性能好的原因。(C)復合材料的比模量高，使其制件具有較高的自振頻率；復合材料中的聚合物基和界面層又具有震動阻尼的特性。A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯155、 樹脂基復合材料在民用運輸機上主要用來制造 等構(gòu)件。(C)雷達罩、整流罩艙門、舵面機翼、襟翼 擾流板、貨艙隔板A、 B、 C、 D、 156、 下列選項中能夠承受最高工作溫度的是 。(

41、D)A、 鈦合金B(yǎng)、 鎳基高溫合金C、 PMCD、CMC157、 下列哪一選項不是蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的優(yōu)點？(D)A、具有較大的彎曲剛度和彎曲強度B、具有較好的吸聲和隔熱隔聲的性能；具有較高的耐聲振疲勞性能C、具有光滑的氣動外形，氣密性較好D、抗?jié)駸岘h(huán)境的能力好158、 蜂窩夾層結(jié)構(gòu)受剪穩(wěn)定性好的主要原因。(C)A、具有兩層較高強度和剛度的面板B、芯材為蜂窩狀結(jié)構(gòu)C、在兩層面板之間夾以輕質(zhì)、厚度較大的芯材，使構(gòu)件受力面的厚度增加D、面板和芯材之間粘接有一層膠膜層159、 蜂窩夾層結(jié)構(gòu)具有較大的彎曲剛度和彎曲強度的主要原因。(D)A、具有兩層較高強度和剛度的面板B、芯材為蜂窩狀結(jié)構(gòu)C、 面板和芯材之間

42、粘接有一層膠膜層D、 在兩層面板之間夾以輕質(zhì)、厚度較大的芯材，使構(gòu)件受力面的厚度增加160、 下列四種說法, 哪種不正確? (B)A、復合材料在民用運輸機上主要用來制造只承受局部氣動載荷的維形構(gòu)件，或只承受傳遞局部氣動載荷的次要受力構(gòu)件。B、用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)制成的部件之間的連接設計比較容易C、在蜂窩夾層結(jié)構(gòu)制成的部件上進行大開口設計比較困難D、抗?jié)駸岘h(huán)境的能力差，要特別注意防潮密封161、 塑料的主要成分是 。(A)A、 樹脂 B、 增塑劑C、 填料D、 顏料162、 塑料的性質(zhì)主要取決于 的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)。(C)A、填料B、 增塑劑C、 樹脂D、 顏料163、 塑料的特點是 。(B)比重小、耐磨、

43、絕緣、隔音，有很好的抗震性、耐熱性和抗腐蝕性在一定溫度和壓力下具有塑性，容易做成所需要的各種形狀A、 對錯 B、 錯對 C、 全對 D、 全錯B164、 下列四種說法, 哪種不正確? (D)A、塑料分為熱塑塑料和熱固塑料兩大類。B、熱塑塑料可重復多次加熱成型而不會使材料受到損壞。C、熱固塑料一旦一旦成型，就只能保持這個形狀直到破壞。D、航空用的有機玻璃材料屬于熱固塑料165、 航空用的有機玻璃材料大多采用 。(B)A、 醋酸纖維素B、 丙烯酸塑料C、 酚醛塑料D、環(huán)氧樹脂塑料166、 是熱固性塑料。(C)A、 醋酸纖維素B、 丙烯酸塑料C、酚醛塑料D、環(huán)氧樹脂塑料167、 是熱固性塑料。(D)

44、A、 醋酸纖維素B、 丙烯酸塑料C、 有機玻璃D、環(huán)氧樹脂塑料168、 航空有機玻璃(D)A、熱脹系數(shù)小B、對應力集中不敏感C、不易產(chǎn)生“銀紋”損傷D、表面硬度低，易被劃傷或擦傷169、 鈦合金完全退火后， 。 (A) A、韌性和延展性都提高 B、韌性提高，延展性下降C、機械加工性能變差 D、韌性和延展性都下降第二章 金屬腐蝕和機體防腐措施170、 下列哪種說法是錯誤的？(B) 58 A、 化學腐蝕是金屬與環(huán)境介質(zhì)直接發(fā)生化學反應而產(chǎn)生的損傷。B、 化學腐蝕過程中有電流產(chǎn)生。C、 高溫會加速化學腐蝕。D、 如果腐蝕產(chǎn)物很致密的話，能形成保護膜，減慢腐蝕速度，甚至使腐蝕停止下來。171、 下列哪種說法正確？(D)A、 化學腐蝕發(fā)生在有電位差的兩種金屬接觸面處。B、 對于化學腐蝕來說，電位低的金屬容易被腐蝕。C、 溫度對化學腐蝕沒有影響。D、 化學腐蝕是金屬與環(huán)境介質(zhì)直接發(fā)生化學反應而產(chǎn)生的損傷。172、 電化學腐蝕過程中(A)A、 有自由電子流動。B、 電流沿線路從電位低的金屬流向電位高的金屬。C、 電位高的陽極被腐蝕。D、 電位低的