新建道路施工組織設計

1、目錄第一章、施工組織布置及規(guī)劃、交通組織計劃 3.第一節(jié)項目概況： 3.第二節(jié)施工組織規(guī)劃 3.第三節(jié)施工現場平面布置： 3.第四節(jié)交通組織計劃： 4.第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 7第一節(jié)施工順序 7.第二節(jié)測量控制網測設 7.第三節(jié)軟土地基處理 1.1.第四節(jié)排水工程 1.2.第五節(jié)路基工程 2.3.第六節(jié)道路面層 2.7.第七節(jié)其他附屬工程 3.0.第三章、工期保證體系及保證措施 3.1第一節(jié)工期計劃： 3.1.第二節(jié)工期保證體系及保證措施 3.1第四章、項目風險預測與防范，事故應急預案 3. 8第一節(jié)項目風險預測與防范 3.8第二節(jié)事故應急預案 3.9.第五章、工程質

2、量控制方案 4.5.第六章、工程安全控制方案 5.2.第七章、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 5. 6第一節(jié) 文明施工 6.5.第二節(jié)文物保護措施 6.8.第九章、冬雨季施工保證措施 6.9第一節(jié)冬季施工措施 6.9.第二節(jié)雨季施工措施 7.3.第一章、施工組織布置及規(guī)劃、交通組織計劃第一節(jié) 項目概況：本項目為海州區(qū)浦南鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌水杉路南延工程， 地點：海州區(qū)浦南鎮(zhèn) 主要施工任務為土石方工程、路基工程、路面工程、人行道、雨污水及附 屬工程。第二節(jié) 施工組織規(guī)劃考慮本工程涉及面較廣，工期短，同時又是城區(qū)施工。本施工組織方案 盡量做到切實可行。為加快施工進度，分段平行施工。項目經理部設經理

3、1人，技術負責人 1 人，下設五個科室，即安全 科、設備科、計劃科、質檢科、財務科和辦公室。各科室按業(yè)務分工和 職責范圍， 密切配合， 各負其責， 對工程進行有效、 全面的監(jiān)控和管理， 承辦各項業(yè)務工作。項目經理部下轄施工隊，負責本標段工程全部的施工任務。本工程 正常施工擬投入各類人員，并隨著工程進展情況的變化及時調整。第三節(jié) 施工現場平面布置：在接到中標通知后，立即組建工程項目經理部，組織先遣人員，調配 部分機械進入施工現場工作。同時經理部要密切與建設單位、設計單位、 監(jiān)理單位關系，作好施工準備；并積極地與地方政府及有關部門取得聯(lián)系， 征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術人員，對整個合同段進一

4、步現場調 查，結合工程任務劃分，安排隊伍駐地，認真調查水電及料源情況、協(xié)助 和進行進場道路的設計、施工等。生活用房，考慮以租用沿線民房。施工用地，優(yōu)先考慮施工現場，另在沿線租用場地。本工程在計算用電量時從以下各點考慮：1、本工地所使用的機械動力設備，其它電氣工具及照明用電的數量。2、施工總進度計劃中施工高峰階段同時用電的機械設備最高數量。3、用電上主動與建設單位聯(lián)系，就近接入，同時為確保施工的連續(xù)進 行及可能發(fā)生的停電事件，工地自備 2臺300KW發(fā)電機組。施工中，配電箱的數量位置、電纜的型號必須經過計算確定。 配電線路應盡量設在道路一側，不得妨礙交通和施工機械的裝、拆及 運轉，并要避開堆料、

5、挖土、修建臨時工棚用地。生活用電就近自行架設臨時低壓線路引入駐地。 工程中標后，我單位將與當地政府和電信部門取得聯(lián)系，并取得批準， 在項目經理部設程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經理部與現場工地的通 訊采用程控交換機， 設內部分機電話的方式加以解決， 并配備 12臺對講機， 架設時使用。施工用水量應滿足施工和生活需要。施工生產和生活用水從就近給水 管線引入。為達到保護環(huán)境、防止污染的目的，施工現場設置臨時排污溝渠，對 施工中產生的污水作集中處理，并對生活及生產垃圾集中堆放，外運處理， 最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。第四節(jié) 交通組織計劃：遵守中華人民共和國安全生產法 、江蘇省安全生產條例

6、和公路 養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 、江蘇省公路施工路段管理辦法的規(guī)定，制定合理 的交通安全組織方案，盡量減少對周邊交通的影響。設有專門負責交通安全工作的責任人、若干交通安全協(xié)管員具體負責 現場交通安全管理及交通標志的完好和規(guī)范設置。當施工路段發(fā)生交通事故時，安全協(xié)管人員及時通知有關單位，并保護現場，積極配合處理。養(yǎng)護施工作業(yè)人員及管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工裝或 背心，并不得任意穿越通車車道。加強機具設備、施工材料的管理，車輛、 設備及材料不得超越施工安全區(qū)域，不得任意侵占行車道，杜絕責任性事 故發(fā)生。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛、設備必須按有關要求，噴涂醒目規(guī)范施工車輛標 識，設置安全標志或警示燈，在

7、作業(yè)封閉區(qū)內的車輛和設備應按要求設置 安全標志，并開啟黃色警示燈和雙跳燈，運輸車輛進出作業(yè)封閉區(qū)應遵守 現場管理人員指揮，按照公路管理規(guī)定和要求行駛。施工期間，承包人應服從業(yè)主的指揮和管理， 保證不影響周邊道路暢通， 不得造成責任性交通中斷，并采取切實可行的安全防治措施，保證施工安 全及交通安全。發(fā)生事故后，應積極配合相關職能部門及時處置，盡快恢 復交通。承包人在實施和完成本合同工程及缺陷修復工作中的一切施工作業(yè)應 保證業(yè)主免于承擔因承包人借用、占用或使用當地道路或其他交通設施所 引起的補償費、訴訟費、損害賠償、指控費及其他開支。工程實施期間，按照有關規(guī)定承包人應向路政、交警等行政主管部門 辦

8、理行政許可及交納相關的費用；施工作業(yè)時發(fā)生的安全設施費（標志、 標牌）以及施工交通安全組織管理所發(fā)生的人力、物力、財力及其他費用 由競標人自列，計入 100 章交通組織設計與實施費用中，在合同實施中該 部分費用不予調整。本工程位于城區(qū)段，在施工與現有道路發(fā)生干擾以前，修筑疏導的道 路，并提供保養(yǎng)，以保證能通行足夠的交通流量，修筑這些臨時工程包括 設置標志、護欄、警告燈和警告裝置以及其它工程安全設施所需的設備項 目。建筑和照明與現有道路交通的等級相適應，疏導道路寬度不小于現有 道路的寬度。項目部將制定合理的交通組織方案，方案中包括業(yè)主、公路管理單位、 交警、路政等各相關職能部門參與組織的內容，并

9、明確承包人應承擔的工 作內容、范圍、及提供的管理員、協(xié)管員等。并編制交通流計劃及采取相 應措施等所發(fā)生的費用。施工時確保施工路段沿線單位和個人車輛、非機動車及行人通行。施 工單位在施工前和施工期間做好對沿線政府部門、企業(yè)、居民做好宣傳工 作，讓當事人熟知施工進展情況和施工路段通行情況并建立當事人通訊聯(lián) 系網絡。加強值班工作，嚴格執(zhí)行領導帶班和 24 小時值班制度，堅持綜合值班 與專業(yè)值班相結合，加強一線的信息采集、及時上報，加強縱向、橫向的 信息聯(lián)系和溝通，加強協(xié)調、調度，確保聯(lián)系暢通、處置迅速。在施工路 段兩端及主要節(jié)點安排人員進行交通疏導和標志、標牌的管理維護?，F場 執(zhí)勤人員穿著標識服，佩

10、戴袖章，手持信號旗，正確、及時引導車輛繞道 通行；對公路路段具體分析主要安全隱患，采取相應的治理措施。特別是在 急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良等路段加強安全防范設置。發(fā)生異常天 氣時，遵循安全第一、搶通為先、不封道或少封道原則，加大路巡次數和 密度，避免交通擁堵，確保道路安全暢通。根據江蘇省公路施工路段管理辦法等規(guī)范性文件的相關規(guī)定，在 施工路段前方及兩端設置規(guī)范性的通告、施工標志、禁止超車標志、限速 標志、導向標志、禁止通行標志、路欄、錐形筒、夜間頻閃光燈等相關標 牌和安全設施。按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求設置施工標志，確保施工標志和安 全標志齊全、規(guī)范、清晰，認視性好，及時補設丟失、損失的標

11、志。第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施第一節(jié) 施工順序各施工段施工順序為：測量控制網測設T軟土地基處理T雨污水管管溝開挖T雨污水檢查井 砌筑T管基施工T管道安裝（管涵同時施工）7管溝回填T水泥穩(wěn)定碎石 路基填筑（同時完成土路肩及邊坡防護施工）7路緣石安砌T瀝青面層施 工7附屬工程7清理現場7竣工驗收。第二節(jié) 測量控制網測設1、施工平面及高程測量控制本工程控制坐標系采用的是西安 80 坐標系，高程控制系統(tǒng)設計文件未 明確。測量控制工作分為平面控制和高程控制。（ 1）平面控制測量控制依據：工程測量規(guī)范（GB50026-2007和設計文件。根據發(fā)包人提供的控制網點首級測量控制成果和施工圖

12、紙，使用全站 儀按一級導線測量的各項規(guī)定進行復測，將復測結果向發(fā)包人和監(jiān)理工程 師以書面形式顯示呈報，取得監(jiān)理工程師認可后，進行施工測量控制網點 的布設。施工控制網的設計：“從整體到局部、先控制后細部”是施工測量必須 遵循的原則，而施工控制網的測設是施工測量的第一步。根據施工區(qū)域平面布置，經現場踏勘，結合本工程的實際情況，沿道 路范圍先布設一條直伸導線，與發(fā)包人提供的首級控制點聯(lián)成閉合導線網， 基線點選擇視野良好、地基穩(wěn)定、便于施工使用、不易破壞的地點。以直 伸導線為依據，布設使用方便的方格網，與直伸導線聯(lián)成閉合導線。在此基礎上再進行內插加密，內插加密有利于提高相鄰點位間相對精度。施工控制網的

13、測設： 根據提供的首級控制成果，以支導線方法設置測點，計算各網點放樣 元素，按極坐標法初測定位各網點，并以騎馬樁進行控制。在初測定位的網點外，埋設水泥混凝土標石，埋設深度符合規(guī)范要求 不小于80cm,埋設高度高出完工后場地標高 5-10cm,對重要網點加設保護 設施，做好醒目標志。 待標石混凝土凝固后，以提供的首級控制成果為依據，計算各直伸導線網 點放樣元素，精測定位，并組成閉合導線聯(lián)測，采用分組平差法平差，其 結果與網點設計坐標相比較，確定歸化數據，并在實地標板上修正網點至 設計位置，再聯(lián)測直至精度滿足要求，若起算精度不夠，平差計算要注意 精度倒掛。同樣以直導線網點為依據，歸化法確定各方格網

14、點，在此基礎 上再內插加密其余網點，歸化法加密點不予平差。（2）高程控制測量 根據發(fā)包人提供的水準點，按二等水準的各項規(guī)定進行復測，將復測 結果向發(fā)包人和監(jiān)理工程師以書面形式顯示呈報，取得監(jiān)理工程師認可后， 進行施工測量控制水準點的布設。連接首級水準控制點與直伸導線點成復 合水準路線，精確測量各直伸導線點及其加密點高程，如測量結果在允許 誤差之內，則進行平差，計算出各臨時水準點的高程，并將測量結果向監(jiān) 理工程師以書面形式呈報，取得監(jiān)理工程師認可后，作為施工依據。2、控制網的檢測維護控制網在使用過程中，不可避免會造成人為損壞和自然沉陷，這就需 要不斷地進行定期復核，歸化修正，以保證控制網地正常使

15、用。重要網點 損壞后，必須及時恢復。占有施工場地的網點，一旦施工需要，不可避免 地損壞前，及時進行引測轉移，必要時可用方向控制作平面控制。3、控制網的使用控制網使用前，必須進行檢測，平面控制不可單獨使用某兩點，高程 控制不可孤立使用某一點，至少與相鄰控制點聯(lián)測無誤后，方可使用。4、基線點、水準點的復測與沉降觀測根據本工程的特點，為驗證基線點、臨時水準點的正確性，定期組織 人員復測，并將復測結果及時向監(jiān)理工程師以書面形式呈報，并請監(jiān)理工 程師進行復核。復測時的方法與精度與前述控制測量相同。所有控制點必 須嚴加保護，嚴禁碰動或損壞。施工期間按設計及規(guī)范要求，在縱橫向按規(guī)定要求設置沉降觀測點， 初定

16、觀測周期為一星期，再根據沉降量的大小，與發(fā)包人、監(jiān)理工程師協(xié) 商后調整觀測周期，按二等水準技術要求組織沉降觀測，及時提交沉降成 果（首次成果必須是同期進行的兩次觀測成果的平均值）繪制沉降曲線， 密切注意沉降動態(tài)，確保施工的正常進行。5、測量資料的整理歸檔 隨著施工的進行，每一項測量工作完成后都要及時進行報驗，報驗資 料必須與工程同步，測量資料報驗要求準確就、清晰、完整，所有資料需 統(tǒng)一編號，并建立臺帳，報驗資料要求有報有復，為竣工資料整理打下良 好的基礎。測量報驗資料除上報監(jiān)理工程師外，必須留底，以備后查。6、技術精度指標 按照施工作業(yè)規(guī)范，結合本工程特點，確定測量精度技術指標。（1）平面控制

17、 施工控制點（網）的測量，符合國家標準工程測量規(guī)范中一級導 線測量的各項規(guī)定，其精度要求如下：導線長度< 2.4 km平均邊長 0.25 km測角中誤差士 8測距中誤差± 15 mm測距相對中誤差< 1/14000方位角閉合差16（n為測站數）相對閉合差< 1/10000（2）高程控制施工控制點（網）的咼程，符合國家標準工程測量規(guī)范中二等水準的各項規(guī)定，其精度要求如下：每公里高程中誤差2 mm閉合差4L mm（ L為公里數）7、施工放樣（1）平面定位施工放線定位測量，符合國家標準工程測量規(guī)范中二級導線測量的各項規(guī)定，其精度要求如下：導線長度< 1.2 km平均

18、邊長0.1 km測角中誤差士 12測距中誤差士 15 mm測距相對中誤差< 1/7000方位角閉合差24山（n為測站數）相對閉合差< 1/5000（2）高程定位施工放樣定位測量，符合國家標準工程測量規(guī)范中三等水準的各 項規(guī)定，其精度要求如下：每公里高程中誤差 6 mm閉合差12. L mm（ L為公里數）各施工點的高程精度用水平儀直接后視高程控制點檢測，不得兩次轉點引測，高程誤差為:路面 < 2 mn;基礎 < 4 mn;土方 < 10 mn。8測量儀器配備組織經驗豐富的精干隊伍，配備性能優(yōu)良的儀器，按照測量規(guī)范的要 求，進行精心施測。主要測量儀器配備表：儀器型號

19、標稱精度數量全站儀Leica TC17001.5 ”，2mr± 2PPm1臺經緯儀J2± 21臺水準儀NA2± 0.7mm/km2臺水準儀N3± 0.3mm/km2臺鋼尺5m1mm4把測量放線前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測 量放線方案等工作。如發(fā)現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設 單位處理。以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。 以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。第三節(jié)軟土地基處理1、軟基強夯（1）道路經過吹填土等軟土地基時，采取強夯措施處理。（2）首先整平地形，可在地面預

20、鋪設約30cm-50cm厚的石渣墊層鋪路, 以能滿足強夯機行走、定位、調轉而不沉陷為準。（3）在強夯大面積施工前，需要進行典型施工。據此判斷夯擊能、夯 錘重量、夯點布置、夯擊次數與遍數以及控制強夯施工質量的等施工控制 參數。兩邊夯的一般情況下，在夯擊能確定的前提下，強夯質量通過最后 兩擊的平均夯沉量來控制質量。（4）在施工場地具備施工機械行駛且場地平整過后，按照典型施工的 控制參數，按照“梅花形”布置夯點。 4 人相互配合作業(yè)。兩人根據控制樁 用 50m 尺拉直測量，另 1 人沿線灑白灰作為控制線，如此在兩個正交的方 向同時劃線，其交點便是夯點，為便于觀察，另 1 人可以用紅色小袋裝土 沿控制

21、線逐個夯點做標記。此標記將作為夯錘的中心。（5）強夯需要 3 人配合作業(yè)。 1 人專門負責拿塔尺測量和掛鉤， 1 人 觀察水準儀并記錄相關數據， 1 人負責操作強夯機。在夯錘起吊前， 記錄一 次原地面標高；由掛鉤人掛鉤，接著提錘，達到預設高度后，夯錘將自動 脫落。在夯坑內第二次測地面標高并記錄數據，再掛鉤、起錘如此循環(huán)往 復。相鄰前后兩次標高的差值便是夯沉量。若是強夯置換，尚應在夯坑內 填筑石渣。直到夯擊次數滿足要求，同時夯沉量滿足要求為止，夯機挪位 后繼續(xù)下一點打夯。（6）根據設計要求，第三遍夯以低夯擊能滿夯。錘印搭接 1/4 以上。 （7 ）強夯后路基頂面壓實度不小于 93%，設計彎沉值不

22、大于 180 （1/IOOmn）。強夯處理后分層回填壓實石渣至設計路床標高。第四節(jié) 排水工程1 、管溝開挖（ 1 ）管溝開挖前，首先根據道路平面控制網，確定管溝中心線位置。 并沿線灑白灰做標記，否則容易造成管溝不順直，給管道施工帶來不便， 且浪費機械臺班。（ 2 ）土方開挖采用挖掘機進行，多余土方自卸車運走。開挖過程中派 2 名測量員利用水準儀及高程控制樁進行隨班測量， 以免土方超挖。 為防止 機械擾動基底土，槽底應預留出 0.1-0.2m 厚的土層暫不挖去，人工進行清除、找平（3）放坡開挖。為確保溝槽穩(wěn)定性，放坡的坡度、槽底寬度按照規(guī)范 和圖集確定。溝槽的槽底開挖寬度應根據管徑確定，應符合下

23、表要求：管徑（mr）溝底寬度（m250- 3501.0400- 4501.3500- 6001.5700- 8001.8900- 10002.0（4）管溝開挖宜分段進行，不宜一次開挖過長，據了解，施工期間仍 是濰坊地區(qū)降雨量較多的季節(jié)。若一次開挖長度過長，受較大的降雨沖刷 后，加之灘涂地區(qū)水系就很豐富，極易造成管溝側壁坍塌，給施工帶來很 多麻煩。不僅影響施工質量，更重要的是會嚴重影響施工進度。（5）管道穿越蝦池等水系，必須先采取強排措施，保證溝槽開挖不受 影響。（6）溝槽開挖完成后及時通知監(jiān)理工程師、建設單位驗槽，驗槽合格 后進行下一道工序施工。2、管基施工本工程雨水管道基礎擬采用天然級配砂石

24、分 2層回填。覆土w 3米的管 道采用120°砂石基礎，覆土 >3米以上的采用150°砂石基礎，回填砂石最 大粒徑w 25mm自卸車運輸砂石進場后，分段堆卸于溝槽邊，裝載機推入 溝槽內，人工回填整平基底墊層并夯實。如施工的管道位于回填區(qū)，管基 以下回填土要分層碾壓夯實，分層厚度不超過 25cm碾壓后管道管底墊層 的壓實系數不小于90%待管道鋪設后再回填上層砂石，壓實系數為93%3、雨水管安裝（1）施工準備。管材進場前必須經建設單位和監(jiān)理驗收合格。管道在鋪設之前，應仔細檢查外觀。檢查管子的內、外表面有無空鼓、露筋、裂 縫、缺邊等缺陷，不合格的管材禁止使用。復核管基的標高

25、、中心線和坡 度。檢查所用下管的機具、臨時設施是否牢固可靠。明確勞動組織，設專 人統(tǒng)一指揮。（2）下管與排管。根據管徑大小、工程量多少和現場條件，下管采用 人工配合機械的方法。承插式混凝土管，下管時承口方向應與水流方向相 反排列。排管時要留出檢查井的位置。機械下管兩點起吊，吊繩應找好管 子重心，平吊輕放。同時注意起吊及搬運管材、配件時注意保護，防止損 毀。（3）穩(wěn)管與對中心。管軸線位置控制采用邊線法。在中心線一側，釘 一排邊樁，高度接近管子半徑。掛邊線時，使邊線距中心線的距離等于管 外直徑的 1/2 加一常數。穩(wěn)管時使管外皮與邊線距離等于該常數，即為對 中合格。穩(wěn)管高程控制：將相鄰坡度板上的高程釘用小線連成坡度線，穩(wěn)管時， 使坡度線上任何一點至管內底的垂直距離為一常數，操作人員調整管子高 程，使下反數的標志與坡度線重合，表面穩(wěn)管高程合格。穩(wěn)管工作，對高程和對中心的操作是同時進行的。操作人員相互配合。 穩(wěn)好后管節(jié)下部用石子墊牢，再繼續(xù)穩(wěn)下一節(jié)管。注意管口間隙滿足操作 要求。（4）對口。穩(wěn)第一根管時，管子中心必須對準坡度板中心線和管底標