汽車運(yùn)用工程39——2015130

1、3.9 汽車的質(zhì)量利用和使用方便性汽車的質(zhì)量利用和使用方便性3.9.1 汽車的質(zhì)量利用汽車的質(zhì)量利用3.9.2汽車的使用方便性汽車的使用方便性3.9.1 3.9.1 汽車的質(zhì)量利用汽車的質(zhì)量利用汽車質(zhì)量利用汽車質(zhì)量利用裝載質(zhì)量利用裝載質(zhì)量利用整備質(zhì)量利用整備質(zhì)量利用反映汽車的車廂容積與反映汽車的車廂容積與所載貨物類別的適應(yīng)性所載貨物類別的適應(yīng)性反映了汽車整備質(zhì)量與反映了汽車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量的關(guān)系和汽車裝載質(zhì)量的關(guān)系和汽車設(shè)計(jì)、制造及材料利用設(shè)計(jì)、制造及材料利用的水平。的水平。3.9.1 3.9.1 汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）1.汽車裝載質(zhì)量利用汽車裝載質(zhì)量利用影響因素：影響因素

2、：評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo):z zq033)()()/(qvmtmmtmv 汽汽車車額額定定裝裝載載質(zhì)質(zhì)量量汽汽車車車車廂廂容容積積貨貨物物容容積積質(zhì)質(zhì)量量裝裝載載質(zhì)質(zhì)量量利利用用系系數(shù)數(shù)zqmzvqmt03)()( 汽車車廂容積汽車車廂容積汽車額定裝載質(zhì)量汽車額定裝載質(zhì)量比裝載質(zhì)量比裝載質(zhì)量 汽車的額定裝載質(zhì)量、車廂尺寸、貨物密度汽車的額定裝載質(zhì)量、車廂尺寸、貨物密度裝載質(zhì)量利用系數(shù)裝載質(zhì)量利用系數(shù) 和比裝載質(zhì)量和比裝載質(zhì)量 （t/m3）3.9.1 3.9.1 汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）u 容積質(zhì)量容積質(zhì)量指在自然堆積狀態(tài)下，單位容積貨物的質(zhì)量。指在自然堆積狀態(tài)下，單位容積貨物的質(zhì)量。

3、u 裝載質(zhì)量利用系數(shù)和比裝載質(zhì)量裝載質(zhì)量利用系數(shù)和比裝載質(zhì)量表征汽車車廂對(duì)貨物表征汽車車廂對(duì)貨物容積質(zhì)量的適應(yīng)能力。容積質(zhì)量的適應(yīng)能力。u 裝載質(zhì)量利用系數(shù)裝載質(zhì)量利用系數(shù)反映某種汽車車廂裝滿某類貨物反映某種汽車車廂裝滿某類貨物( 不同不同)時(shí)，其額定載質(zhì)量利用程度，決定該車裝時(shí)，其額定載質(zhì)量利用程度，決定該車裝載何種貨物時(shí)能夠充分利用汽車裝載能力。載何種貨物時(shí)能夠充分利用汽車裝載能力。u 比裝載質(zhì)量比裝載質(zhì)量說明某車型裝載何種貨物說明某車型裝載何種貨物( 不同不同)能夠裝能夠裝滿車廂，且能使額定載質(zhì)量得到充分利用。滿車廂，且能使額定載質(zhì)量得到充分利用。vmvm3.9.1 3.9.1 汽車的質(zhì)

4、量利用（續(xù)）汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）2.汽車整備質(zhì)量利用汽車整備質(zhì)量利用評(píng)價(jià)指標(biāo)：評(píng)價(jià)指標(biāo)：質(zhì)量利用系數(shù)質(zhì)量利用系數(shù) 、整備質(zhì)量利用系數(shù)、整備質(zhì)量利用系數(shù)m b Mqkgkgm0)()( 汽汽車車總總質(zhì)質(zhì)量量汽汽車車額額定定裝裝載載質(zhì)質(zhì)量量質(zhì)質(zhì)量量利利用用系系數(shù)數(shù) bbqqkgkg0)()( 汽車整備質(zhì)量汽車整備質(zhì)量汽車額定裝載質(zhì)量汽車額定裝載質(zhì)量整備質(zhì)量利用系數(shù)整備質(zhì)量利用系數(shù) 3.9.1 3.9.1 汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）汽車的質(zhì)量利用（續(xù)）v 汽車整備質(zhì)量汽車整備質(zhì)量指汽車完全裝備好的質(zhì)量指汽車完全裝備好的質(zhì)量(kg)。v 汽車整備質(zhì)量利用系數(shù)隨裝載質(zhì)量的增加而提高，輕汽車整備質(zhì)量利用系數(shù)隨裝

5、載質(zhì)量的增加而提高，輕型貨車約為型貨車約為1.1，中型貨車約為，中型貨車約為1.35，重型貨車約為，重型貨車約為1.31.7。v 運(yùn)輸過程中，汽車整備質(zhì)量將引起非生產(chǎn)性油耗，加運(yùn)輸過程中，汽車整備質(zhì)量將引起非生產(chǎn)性油耗，加速輪胎磨損，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗。在裝載質(zhì)量和使速輪胎磨損，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗。在裝載質(zhì)量和使用壽命相同條件下，汽車整備質(zhì)量利用系數(shù)越高，其用壽命相同條件下，汽車整備質(zhì)量利用系數(shù)越高，其結(jié)構(gòu)和制造水平就越高，使用經(jīng)濟(jì)性越好。結(jié)構(gòu)和制造水平就越高，使用經(jīng)濟(jì)性越好。3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性汽車的使用方便性1.操縱方便性操縱方便性評(píng)價(jià)指標(biāo)：評(píng)價(jià)指標(biāo)：操縱力：操縱力：在

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置助力器等助力裝在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置助力器等助力裝置置操縱次數(shù)：操縱次數(shù)：換擋、踏離合器和制動(dòng)器踏板的次數(shù)換擋、踏離合器和制動(dòng)器踏板的次數(shù)座位與調(diào)整參數(shù)：座位與調(diào)整參數(shù)：適當(dāng)增加座椅高度，減小座墊與靠背適當(dāng)增加座椅高度，減小座墊與靠背間的傾角間的傾角視野參數(shù)：視野參數(shù)：座椅布置、高度以及座墊和靠背的傾角，以座椅布置、高度以及座墊和靠背的傾角，以及車窗尺寸、形狀、布置和支柱的結(jié)構(gòu)等。及車窗尺寸、形狀、布置和支柱的結(jié)構(gòu)等。3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)）汽車的使用方便性（續(xù)）2.出車迅速性出車迅速性出車迅速性指汽車開動(dòng)前所需準(zhǔn)備時(shí)間的長(zhǎng)短，主要取出車迅速性

7、指汽車開動(dòng)前所需準(zhǔn)備時(shí)間的長(zhǎng)短，主要取決于決于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性。3.乘客上下車方便性乘客上下車方便性影響因素：車門的布置、踏板的結(jié)構(gòu)參數(shù)影響因素：車門的布置、踏板的結(jié)構(gòu)參數(shù)轎車轎車車門支柱，適當(dāng)傾斜車門支柱，適當(dāng)傾斜客車客車踏板高度、深度、級(jí)數(shù)、能見度及車門的寬度踏板高度、深度、級(jí)數(shù)、能見度及車門的寬度3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)）汽車的使用方便性（續(xù)）4.裝卸貨物方便性裝卸貨物方便性裝卸貨物方便性指車輛對(duì)裝卸貨的適應(yīng)性，用車輛裝卸裝卸貨物方便性指車輛對(duì)裝卸貨的適應(yīng)性，用車輛裝卸所消耗的時(shí)間和勞動(dòng)力評(píng)價(jià)。所消耗的時(shí)間和勞動(dòng)力評(píng)價(jià)。汽車的結(jié)構(gòu)因素：汽車的結(jié)構(gòu)因素：貨箱

8、和車身地板的裝卸高度貨箱和車身地板的裝卸高度從一、二、三面或上面裝卸貨物的可能性從一、二、三面或上面裝卸貨物的可能性廂式車車門的構(gòu)造、布置和尺寸廂式車車門的構(gòu)造、布置和尺寸有無隨車裝卸裝置及其效率有無隨車裝卸裝置及其效率3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)）汽車的使用方便性（續(xù)）5.緊湊性緊湊性評(píng)價(jià)指標(biāo)：評(píng)價(jià)指標(biāo)：（客車）（客車） （貨車）（貨車）（貨車）（貨車）（客車）（客車） )()()(mm汽汽車車外外形形長(zhǎng)長(zhǎng)度度的的有有效效容容積積內(nèi)內(nèi)長(zhǎng)長(zhǎng)度度身身車車廂廂長(zhǎng)長(zhǎng)度度利利用用系系數(shù)數(shù) )()()(22mm汽車輪廓占地面積汽車輪廓占地面積面積面積身身車廂車廂外形面積利用系數(shù)外形面積利

9、用系數(shù) )()(2tm車車輛輛額額定定在在質(zhì)質(zhì)量量汽汽車車輪輪廓廓占占地地面面積積比比容容量量面面積積 )()(2pm車車輛輛額額定定載載客客量量汽汽車車輪輪廓廓占占地地面面積積外外形形面面積積利利用用系系數(shù)數(shù) )()()(2tmm車輛額定載質(zhì)量車輛額定載質(zhì)量車輛外形高度車輛外形高度汽車輪廓占地面積汽車輪廓占地面積比容載量體積比容載量體積 )()()(2pmm車車輛輛額額定定載載客客量量車車輛輛外外形形高高度度汽汽車車輪輪廓廓占占地地面面積積比比容容載載量量體體積積 3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)）汽車的使用方便性（續(xù)）6.乘坐舒適性乘坐舒適性影響因素：影響因素：v 座椅結(jié)構(gòu)參數(shù)

10、：座椅寬度、深度和高度、靠背高度和座椅結(jié)構(gòu)參數(shù)：座椅寬度、深度和高度、靠背高度和傾角，以及座椅上乘員的上下自由空間。傾角，以及座椅上乘員的上下自由空間。v 車身密封性車身密封性7.最大續(xù)駛里程最大續(xù)駛里程汽車的最大續(xù)駛里程汽車的最大續(xù)駛里程LT(km)指油箱加滿后所能連續(xù)行駛指油箱加滿后所能連續(xù)行駛的最大里程，即的最大里程，即)100/()(100kmLQLVLcT汽汽車車百百公公里里燃燃油油消消耗耗量量油油箱箱容容積積 3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)）汽車的使用方便性（續(xù)）8.機(jī)動(dòng)性機(jī)動(dòng)性定義：定義：汽車在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力被稱為汽車汽車在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力被稱為汽車機(jī)動(dòng)性。機(jī)動(dòng)性。評(píng)價(jià)參數(shù)：評(píng)價(jià)參數(shù)：前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑HR、轉(zhuǎn)彎寬度、轉(zhuǎn)彎寬度A、突伸、突伸距距a和和b3.9.2 3.9.2 汽車的使用方便性（續(xù)