廣日電梯 GVPII電梯調試手冊

1、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司GVPII電梯調試手冊 (電氣部分)編號：SJG 04-007共51頁 第30頁第一章：鍵盤操作說明GVP系統(tǒng)可以通過控制板上的LED+按鍵的鍵盤部分及操縱面板部分對控制系統(tǒng)進行參數設定、狀態(tài)監(jiān)視、控制驅動器的運行/停止等操作。熟悉鍵盤的功能與操作方法，是掌握調試GVP系統(tǒng)的前提，因此，建議調試之前仔細閱讀本說明一、操作面板部分說明操縱面板的鍵盤，主要由LED數碼管，LCD（液晶顯示屏），按鍵三部分組成，其外形及功能區(qū)如圖1-1所示：圖1-1 操作面板示意圖1、按鍵功能說明表1-1 操作面板功能表按鍵名稱功能菜單鍵/退出鍵停機/運行狀態(tài)與菜單狀態(tài)的切換；菜單操作時，回到

2、前一個狀態(tài)存儲鍵完成參數的存儲確認；菜單操作時，進入下一個狀態(tài)增鍵功能碼、功能組或設定參數遞增減鍵功能碼、功能組或設定參數遞減移位鍵在運行狀態(tài)或停機狀態(tài)時，可循環(huán)切換LED顯示參數；設定數據時，可以選擇設定數據的修改位，相應選定的位處于閃爍狀態(tài)。運行鍵在面板控制方式下，用于啟動運行；在參數調諧時用于啟動調諧過程。停止/復位鍵在面板控制方式時，用于停機操作；在參數調諧過程中用于中斷調諧；故障報警狀態(tài)（任何操作方式 下）用于復位操作。點動鍵保留方向切換鍵保留說明：操縱面板中，FWD/REV和JOG鍵無效。STOP/RESET鍵的停機功能只有在自動調諧運行過程中和面板控制的普通運行時才有效，其余情況

3、無效。在任何運行方式或停機狀態(tài)，變頻器有故障時，都可以通過STOP/RESET鍵對故障進行復位。 2、指示燈說明鍵盤共有5個指示燈，其中3個用于組合單位顯示。這些指示燈在鍵盤各種狀態(tài)下處于點亮、熄滅或閃爍狀態(tài)，其功能及含義見表1-2：表1-2 面板指示說明面板指示不同運行狀態(tài)下指示燈顯示上行下行停機故障備注運行指示燈亮滅滅調諧狀態(tài)時亮方向指示燈亮滅閃爍閃爍單位指示燈組合表示LED顯示數值的單位滅LED顯示變頻器參數值故障代碼LCD第一行顯示操作模式；第二行切換顯示LED參數名稱和操作說明顯示故障原因方向指示器順時針轉表示上行，逆時針轉表示下行運行指示燈：位于運行鍵正上方，該燈有點亮、熄滅兩種狀

4、態(tài)。在各種操作方式下，指示系統(tǒng)的運行狀態(tài)。該燈點亮則表明操縱面板處于運行或自動調諧狀態(tài)。方向指示燈：位于方向切換鍵正上方，該燈有點亮、熄滅、閃爍三種狀態(tài)，在停機狀態(tài)下，該燈閃爍，表明運行指令方向不確定；在運行狀態(tài)下，該燈點亮則表明變頻器接受上行運轉命令，該燈熄滅則表明變頻器接受下行運轉命令。單位指示燈：由三個指示燈組成，位于LED數碼管的右側，其顯示狀態(tài)的不同組合分別對應六種單位，指示當前LED數碼管參數的單位，組合狀態(tài)與單位對應關系見圖1-2所示,按鍵可以切換LED顯示參數。圖1-2 單位指示燈狀態(tài)與單位對應關系圖注：“%”表示LED顯示值是個百分數。3、操作面板（鍵盤）操作流程3.1、鍵盤

5、操作操縱面板鍵盤系統(tǒng)參數設置采用三級菜單結構，使用戶能夠更方便快捷地查詢、修改功能碼及其參數。此三級菜單依次為：功能組功能碼功能碼值。功能組共有11個，F0F9, FE。每個功能組下設功能代碼。如“F0.00”,表示F0功能組下，代碼為“00”的功能碼。我們又可以對每個功能碼賦值。功能組，功能碼的切換及功能碼賦值須通過操作面板上的或鍵。如欲將功能碼“F0”切換為“F1”，按一次。另外，功能碼賦值還需“移位鍵”。如欲將功能碼的值“011.5”改為“001.5”,須按兩次。具體操作如圖1-3。圖1-3 三級菜單流程圖在一級菜單、二級菜單、三級菜單中，LCD除顯示圖中所示漢字外，還會有操作說明顯示，

6、如：“ESC返回”等等。在二級菜單中，LCD除了顯示顯示操作說明外，同時還顯示相應功能碼的讀寫屬性（LCD的右下角），其屬性標志說明如下：R/W：該功能碼進入三級菜單后參數可讀、可修改；R ：該功能碼進入三級菜單后參數為只讀；：該功能碼參數受用戶密碼保護；功能碼的讀寫屬性在不同情況下（運行/停機）會有變化（詳見功能參數表）。在三級菜單時，可以按 或切換到二級菜單（見圖1-3），兩者區(qū)別是：按將設定參數，存入主控板，然后返回二級菜單，功能碼號加1；而按則直接進入二級菜單不存儲參數，功能碼號不變。但對于功能碼F0.00，只有在輸入密碼正確并按鍵，返回二級菜單后，功能碼號才加1；如輸入密碼錯誤按鍵，

7、返回二級菜單后，功能碼號將保持為F0.00。3.2、設置參數正確地設置GVP系統(tǒng)的參數是充分發(fā)揮該系統(tǒng)性能的前提，本節(jié)以設定曳引機額定功率為例（將11.5kW曳引機參數改為7.5kW 曳引機參數），介紹GVP系統(tǒng)的參數設置方法。圖1-4 設置參數流程圖如圖1-4所示，其中按會切換參數閃爍位（即可更改位）。設置參數完成后連續(xù)按兩次則返回到停機/運行狀態(tài)。說明： 在第3級菜單中，由于受參數顯示位數的限制，對鍵盤顯示做出如下規(guī)定：1、F4.08、F4.09等功能碼參數（分頻系數或計數脈沖等），超過9999的數值只顯示高四位，個位省略，并用最低位LED小數點標記×10，例如：參數值為2351

8、2則表示成為“2351.”。 2、F9.19、F9.20、F9.21等功能碼參數（端子組狀態(tài)），將參數直接表示成為十六進制數碼，同時在液晶顯示屏中用“HEX”來標記。例如：參數值為38912則表示成為"9800"。二、LED+按鍵的鍵盤部分說明：LED+按鍵的鍵盤部分包括3個LED數碼管及3個按鍵。排列示意圖如下圖1-5： LED0 LED1 LED2MODE INC SET圖1-5： LED和按鍵的排列示意圖類型 功 能 說 明顯示部分（LED）3個8段數碼管運行狀態(tài)LED可部分循環(huán)或全部循環(huán)顯示10種信號量：上下方向燈、轎廂位置、微機故障燈操作部分（KEY）3鍵，實現以

9、下表1-3的5種功能：SET、MODE、INC/ST表1-3：按鍵說明含 義按鍵顏色標 志模式切換鍵黑MODE設置鍵黑SET遞增鍵/出發(fā)黑INC/ST表1-4：控制板鍵盤指示燈說明含 義指示燈顏色標 志LED1方向燈紅箭頭表示上下方向LED2+LED3轎廂位置紅用兩位10進制數表示LED3+LED3故障碼紅用兩位16進制數表示一般操作方法：在任何狀態(tài)下，按下MODE鍵，顯示的是當前的狀態(tài)號。調節(jié)狀態(tài)時，先按下MODE鍵，然后用INC/ST鍵調節(jié)要進入的狀態(tài)號，INC鍵的顯示按照0、1、2、3、4、5、0、1、2依次向后變化（各個狀態(tài)號對應的功能參考表6-5），然后按下SET 鍵就可以進入狀態(tài)。

10、同時按下三個按鈕或者任意兩個按鈕，操作無效，操作人員在完成一次小鍵盤操作后，一定要調回到MODE 0 SET狀態(tài)才能離開。表1-5：電梯小鍵盤功能列表模式功能LED0的顯示內容LED1的顯示內容LED2的顯示內容0缺省模式, 設為此模式可以清除其他模式的設定方向顯示 上行 下行當前層的十位數當前層的個位數1電梯狀態(tài)顯示模式, 右面說明的是缺省顯示的狀態(tài), 在此狀態(tài)下可以按INC鍵進入I/O口查看模式, I/O口查看模式見第三章的詳細說明A段為上方向G段為平層信號有效D段為下方向A段為機房檢修狀態(tài)B段為轎頂檢修C段為轎門開關D段為安全回路狀態(tài)E段為故障狀態(tài)F段為轎內檢修開關G段為層高測定狀態(tài)A段

11、為自救狀態(tài)B段為專用狀態(tài)C段為泊梯開關D段為超載檢測禁止E段為門止動狀態(tài)F段為自發(fā)電狀態(tài)G段為消防專用狀態(tài)2層高測定模式設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式03機房檢修模式設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式04故障記錄清除, 此模式在1.5秒后會自動清除.設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式05禁止超載檢測模式設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式0設定后的顯示模式同模式01) MODE 0 SET狀態(tài)狀態(tài)投入操作：狀態(tài)描述：在該狀態(tài)時，電梯正常運行時， LED0顯示的是電梯的運行方

12、向，LED1和LED2顯示電梯層樓位置。當系統(tǒng)只有變頻器類故障時，變頻器故障的故障碼（E001E040）與層樓位置交替顯示；當系統(tǒng)只有控制系統(tǒng)類故障時，控制系統(tǒng)故障的故障碼（E041E112）與層樓位置交替顯示；當系統(tǒng)既有變頻器類故障又有控制系統(tǒng)類故障時，變頻器故障的故障碼（E001E040）、控制系統(tǒng)故障的故障碼（E041E112）與層樓位置交替顯示。當同一類故障（變頻器類、控制系統(tǒng)類）有幾個故障同時存在時，只顯示故障碼排在前面的一個故障，當最前面的故障消除后，再顯示排在下面的故障。圖1-6的情況表示電梯出現故障時，LED的顯示情況：a）表示電梯停留在2樓；b）表示控制系統(tǒng)檢出編碼器故障；c

13、）表示控制系統(tǒng)檢出多重故障。a） b） c）圖1-6：故障顯示2) MODE 1 SET 狀態(tài)狀態(tài)投入操作：狀態(tài)描述：該狀態(tài)下可顯示15組電梯狀態(tài)，默認顯示電梯的14個狀態(tài)。LED0在I/O顯示模式下表示查看的組號，每按1次INC鍵組號就會加1，分組代碼是09、A、B、C、D、E共15組，按到E組再繼續(xù)按INC鍵就會循環(huán)回第0組的顯示，其中BE組還分為6個子組，序號是05，進入BE組的顯示后，LED0就會交替顯示組號和子組號，如B_0組，則B和0就會在LED0交替顯示，在有子組號顯示的情況下每按一次SET鍵，子組號就會加1，到子組號5以后回循環(huán)回0。而LED1和LED2則按位顯示當前組數據的值

14、，見圖1-7所示，LED1_f段表示第0位，LED1_b段表示第1位，LED2_f段表示第2位，LED2_b段表示第3位，LED1_e段表示第4位，LED1_c段表示第5位，LED2_e段表示第6位，LED2_c段表示第7位，亮燈表示輸入接通。對應的每1組I/O狀態(tài)的說明見第三章中檢修運行條件的詳細說明。圖1-7的情況表示的就是第0組I/O狀態(tài)的數值：平層感應器接通、安全回路接觸器反饋觸點斷開、電機熱敏電阻接通、電機運行接觸器觸點斷開、轎門接觸器觸點斷開、轎廂檢修開關接通、主門關門限位開關接通。 LED0 LED1 LED2圖1-7：MOD+1+SET狀態(tài)顯示事例3) MODE 2 SET狀態(tài)

15、 狀態(tài)投入操作：狀態(tài)描述：層高測定開關,進入層高測定狀態(tài)后，只有電梯在最底層時，按住INC/ST鍵直到電梯關門起動，層高測定開始，退出該狀態(tài)時，取消層高測定功能。4) MODE 3 SET狀態(tài) 狀態(tài)投入操作： 狀態(tài)描述：機房檢修操作，此功能需要在選擇轎廂檢修后才有效，且當此模式有效時在轎廂內不能操作電梯上下行，需要按INC鍵上行，按SET鍵下行，此功能顯示狀態(tài)與MODE 0 SET狀態(tài)下一樣，按了MODE鍵后，在回到正常顯示前，INC鍵和SET鍵不能控制電梯上下行?？赏ㄟ^MODE 0 SET操作清除機房檢修模式。5) MODE 4 SET狀態(tài)狀態(tài)投入操作：狀態(tài)描述：清空主微機故障列表。該狀態(tài)下

16、顯示的內容與MODE0 SET 狀態(tài)時顯示的一樣。進入該狀態(tài)，將MC68376故障記錄表清空。6) MODE 5 SET 狀態(tài)狀態(tài)投入操作：狀態(tài)描述：取消110開關保護，該功能僅在快車狀態(tài)下有效。該狀態(tài)下顯示的內容與MODE 0 SET 狀態(tài)時顯示的一樣。進入該狀態(tài)后，若電梯沒有取消過110開關保護運行，可通過MODE 0 SET操作取消該功能。本功能操作有一定的危險性，使用時注意安全。操作注意事項：1、任何時刻按下MODE鍵時，顯示的是當前的狀態(tài)號。2、同時按下三個按鈕或者任意兩個按鈕，操作無效。3、操作人員在完成一次小鍵盤操作后，一定要調回到MODE 0 SET狀態(tài)才能離開。第二章：井道開

17、關及上、下平層感應器的位置一、井道開關的位置在GVP系統(tǒng)中，要求井道中安裝的開關有兩種情形1、若梯速不超過1m/s時，要求井道中安裝上下對應的上、下極限開關（SZK、XZK）、上、下限位開關（SWK、XWK）、上、下單層強慢開關（SHK、XHK）各一個；2、若梯速超過1m/s，小于2 m/s時，除要求井道中安裝上下對應的上、下極限開關（SZK、XZK）、上、下限位開關（SWK、XWK）、上、下單層強慢開關（SHK、XHK）各一個外，還要求井道安裝上下對應的上、下多層強迫慢車開關（SHK1、XHK1）。井道中的具體位置見下表。開關（Switches）XHK（SHK）XHK1（SHK1）XWK（S

18、WK）XZK（SZK）距離（mm）0.45m/s350302000.63m/s4501.00m/s7501.50m/s75017001.75m/s7502200二、上、下平層感應器、門區(qū)感應器的位置在GVP控制系統(tǒng)中，電梯的平層控制需要現場安裝門區(qū)感應器和若干塊隔磁板。有關感應器和隔磁板的具體要求見表：類別平層感應器隔磁板類型、材質永磁感應器鐵板厚度1.5mm高度、長度、深度門區(qū)感應器安裝在隔磁板的正中間隔磁板的長度為250，插入深度超過3/4。安裝位置轎頂井道第三章：慢車、快車調試說明一、現場調試準備1、首先檢查是否具備調試條件：1.1、用戶有否按要求將電源提供到機房(正?；蚺R時)；1.2、

19、主機加油量是否合適,型號是否正確；1.3、底坑緩沖器安裝完成否；1.4、各層廳門、門鎖是否安裝完畢；1.5、電梯接線是否已全部完成；1.6、井道線槽是否已上好蓋；1.7、井道引線的金屬軟管是否固定良好；1.8、各層廳門門套是否已塞好；1.9、井道有否妨礙轎廂、對重架運行的物體；2、電氣接線檢查2.1、機房電氣接線檢查序號檢查的回路測試點測試標準方法1旋轉編碼器FL2-1紅按顏色區(qū)分FL2-2藍FL2-3白FL2-4黑FL2-5屏蔽線2主機急停FL1-9、FL1-10正常為ON用萬用表測量測試點的阻值（ON約為零OFF為 ¥ ）3底坑急停F15插接器-4、F15插接器-5正常為ON4限

20、速器開關FL1-5、FL1-6正常為ON5限位開關上F11插接器-6、F11插接器-7打板未打到開關時開關狀態(tài)為ON下F12插接器-6、F12插接器-76極限開關上F11插接器-8、F11插接器-9下F12插接器-8、F12插接器-97強迫減速開關上F11插接器-1、F11插接器-2F11插接器-3、F11插接器-4下F12插接器-1、F12插接器-2F12插接器-3、F12插接器-48廳門開關FL1-11、FL1-12所有廳門關上時為ON9消防開關FL2-11、FL2-12正常為OFF10泊梯開關FL2-15、FL2-16正常為OFF11AC220V輸入FL2-24低壓變電箱側接線端子導通F

21、L2-25低壓變電箱側接線端子12AC36V輸入FL2-22低壓變電箱側接線端子導通FL2-23低壓變電箱側接線端子13抱閘線圈FL2-9、F2-10正常時阻值為幾十用萬用表測量測試點的阻值2.2、轎頂電氣接線檢查序號檢查回路測試端子測試標準方法1稱重開關WD20D7插接器1、D7插接器2常閉用萬用表測量WD40D7插接器1、D7插接器3常開WD60D7插接器1、D7插接器4常開WD80D7插接器1、D7插接器5常開WD110D7插接器6、D7插接器7常閉2轎門鎖DL1-19、DL1-20轎門關上時ON3安全窗開關DL1-16、DL1-17正常時ON4安全鉗開關DL1-15、DL1-16平常為

22、ON5感應器DL2-8、DL2-9隔磁板未插入感應器時ON6門反轉開關DL2-4、DL2-7常開7安全觸板開關左DL2-4、DL2-5常閉右DL2-5、DL2-68*感應器DL2-11、DL2-12隔磁板未插入感應器時ON9*門反轉開關DL2-15、DL2-16常開10*安全觸板開關左DL2-12、DL2-13常閉右DL2-13、DL2-1411AC220V轎內照明DL1-2（6）、DL1-3（4）至日光燈用手跟線轎頂插座DL1-1、DL1-2至轎頂照明箱12停電照明DL2-1、DL2-2至停電明燈13AC36VDL1-21、DL1-22至轎頂照明箱14風扇DL1-5、DL1-6至風扇15門機

23、ADL1-8至門機BDL1-1016*門機ADL1-12至門機BDL1-14注：1、表中序號帶*表示雙開門時需檢查 2、負載開關接線應正確（WD20、WD40、WD60和WD80負載開關共用一條公共線， 超載開關單獨用一條公共線）2.3、召喚指層器接線檢查在安裝小組確認插接器F10、F16、F17、F18、F19的外部接線（即井道至機房部分）正確后，將各廳外召喚指層器里的插接器AH、DH插好，用萬用表在機房對控制屏各控制總線的接線進行測量。測量點FL2-21FL2-22FL2-23插接器F10-1測量方法FL2-21×××用萬用表測量FL2-22×

24、15;×FL2-23××O插接器F10-1××O注：1、表中×表示阻值為¥ ，O表示阻值為0。2、召喚指層器的其它接線根據原理圖進行檢查。3、確認現場安裝的接線正確無誤,絕緣符合安裝規(guī)范要求。特別要注意安全回路、檢修開關等必須有效；4、檢查控制屏和曳引電動機的地線是否可靠地接地,接地線應為6mm216mm2銅芯線，根據實際功率選?。?、旋轉編碼器線的應套蛇皮管獨立線槽敷設，應遠離動力線,距離為0.5m以上；6、確認旋轉編碼器安裝正常，（編碼器是否已固定，編碼器的電纜是否已插接牢固），接線正確。二、電梯絕緣測試及通電測試1、絕

25、緣測試1.1、將電梯停在井道中非端站及非平層位置；1.2、斷開ZDK，斷開機房電源開關（380V和220V）；1.3、拆除控制柜、操縱箱內微機板的輸入、輸出端子插接頭；1.4、拆除停電柜接線端子的所有接線（針對帶停電柜的電梯）；1.5、拆除變頻器、N110、N48、N24、N15的地線；1.6、使轎頂、轎廂內所有的開關置于正常狀態(tài)；1.7、用線夾短接下列控制柜中的端子和元件：端子R、S、T 端子U、V、W測試方法用DC500V直流高阻表分別測試下表中15項各回路與控制柜接地板之間的耐壓和絕緣電阻。用模擬測試表分別量度下表中帶（*）的回路與控制柜接地板之間的絕緣電阻；電路名稱測試點標準值（兆歐）

26、1電源端子R、S、T短接點0.52電動機回路端子U、V、W短接點0.53照明回路220V端子FL2-24、FL2-250.54照明回路36V端子FL2-22、FL2-230.55抱閘回路端子FL2-9、FL2-100.56*安全回路端子FL1-4和FL1-9、FL1-10、FL1-11、FL1-12、FL1-130.257*空氣開關K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7空氣開關次級0.25注意：不要用高阻表對變頻器的控制端子進行測試，否則將損壞變頻器的電氣元件。不要用高阻表對通訊模塊進行測試，否則將損壞通訊模塊的電氣元件。在測試后，必須斷開絕緣測試過程中的短接部分，接回拆除的接線。2、通電測

27、試2.1、將電源配電柜的總電源開關置ON，確認控制屏電源指示燈亮燈。2.2、用萬用表測量ZDK一次測的相間電壓，確認在353407V之間。2.3、將外召上、下召喚總線（FL1-21、FL1-22）、外召按鈕總線（FL1-23）從端子上拆除。2.4、將外召顯示插接頭（F10）、外召按鈕插接頭（F16、F17、F18、F19）從插接座上拆除。2.5、合上主電源開關ZDK，測量各回路的電壓，同時進行混雜電壓檢測。測試方法：按表3-1測量各回路的電壓，按表3-2的順序合上空氣開關，確認各回路之間無混雜電壓。表3-1 各電路的電壓測定合上順序電路名稱規(guī)定電壓(V)測定位置1K5DC15DC20V空氣開關

28、K5一次側地線2K7DC24DC30V空氣開關K7一次側地線3K6DC24DC30V空氣開關K6一次側地線4K4DC48DC56V空氣開關K4一次側地線5K3AC110AC115V空氣開關K3一次側6K2AC200AC210V空氣開關K2一次側YC接觸器的A17K1DC110DC124V空氣開關K1一次側地線表3-2 各回路的混雜電壓檢查順序合上測量電壓測量各回路的混雜電壓（V）K7K6K4K3K2K1K5DC15000000K7DC2400000K6DC240000K4DC48000K3AC11000K2AC2000K1DC110注：1、K1電路僅在電梯運行時（接觸器YC、MC接通）測量值才

29、準確。2、混雜電壓應從低電壓回路開始測定。3、混雜電壓是指當有回路電源開關置ON后，未置ON電源開關的二次側電壓。正常時未置ON電源開關的二次側電壓應為零，但有時由于感應，某些未置ON的電源開關二次側有23V電壓也屬正常現象。三、檢修狀態(tài)試運行：1、電梯系統(tǒng)的試運行首先是應該確認電梯的運行方向是否正確，觀察檢修點動是否正常。確認方法可以通過使用機房檢修功能來進行，首先應在轎廂打了檢修開關, 轎頂檢修開關置于正常位置，然后在控制板上按MODE INC INC INC SET,進入模式3,即機房檢修模式,然后按INC鍵可以上行,按SET鍵可以下行, 檢查電梯的運行方向是否與指令一致。請注意：由于電

30、梯初裝首次運行,井道情況不清楚,恐防轎廂碰撞井道件,故上、下行的行程不要太長。運行時若發(fā)現轎廂運行方向與指令控制方向相反時,如果：（1）電機速度不能升到檢修速度(檢修速度為0.25米/秒, 可在變頻器鍵盤上看到當前速度),而是速度很低,而且伴有振動現象,即可能是PG旋轉編碼器的A、B相速度反饋線對調接錯,此時應對調再接。若仍不能排除,則應檢查反饋線是否有斷線、旋轉編碼器的輸入信號是否有干擾信號存在、旋轉編碼器的軸連接螺栓是否松脫、或旋轉編碼器是否損壞。（2）速度正常但主機運行方向錯,可停機，任意調換電機的兩相大線。先在機房試驗轎頂檢修轎內檢修運行正常后,可進入轎頂、轎內操作。 注：機房檢修操作

31、，此功能需要在打了轎廂檢修開關且轎頂檢修開關處于正常位置后才有效，且當此模式有效時在轎廂、轎頂不能操作電梯上下行。按了MODE鍵后，在回到正常顯示前，INC鍵和SET鍵不能控制電梯上下行?？赏ㄟ^控制板鍵盤按MODE INC INC INC SET，設置為模式0的操作來清除機房檢修模式。2、轎頂操作： 2.1、電梯的運行方向確認無誤后, 則可進行檢修運行。進行轎廂部分檢修運行前必須取消機房檢修模式。通過控制板鍵盤按MODE INC INC INC SET，設置為模式0，即可取消機房檢修模式。如果要進行轎頂檢修運行，應將轎廂檢修開關打到正常狀態(tài)，否則在轎頂開不到慢車運行。在檢修模式下不能自動開關門

32、，有運行方向時就關門，如果在平層區(qū)，按開門按鈕就開門，松手后就停止開關門。2.2、檢查各轎頂安全回路的所有開關是否有效；2.3、檢查轎頂開關門按鈕以及開關門終端是否有效；2.4、在上面2.1、2.2、2.3項正常后，可試按轎頂上行或下行按鈕進行轎頂檢修運行。若不正常，應打轎頂急停后進行檢查；若轎頂檢修點動上、下行均正常，可在轎頂檢修上、下行，對井道件進行全行程檢查：查看井道件安裝是否正確；門鎖是否安裝調校好；井道終端開關是否裝好；是否合符安裝規(guī)范；是否有效；平層隔磁板安裝是否準確。然后使轎頂檢修開關置于檢修狀態(tài)，轎頂不要留人。3、轎廂內操作3.1、轎頂檢修開關置于檢修狀態(tài)，調試人員進入轎內，打

33、開檢修盒，先試驗轎內急停開關是否有效。如果轎內急停開關有效，則將轎內檢修開關置于檢修狀態(tài)，再將轎頂檢修開關置于正常狀態(tài)，若確認轎內檢修開關是檢修狀態(tài)，即可在轎廂內點動地按慢上的指令按鈕（最高層內指令按鈕）上行，或按慢下的指令按鈕（最低層內指令按鈕）下行，看電梯是以檢修速度按照所給定的方向運行。3.2、電梯運行正常，且松開按鈕后電梯能立即停車，即轎內檢修正常。此時可派人帶齊工具上轎頂，留一人在轎廂操作，由轎內操作者以檢修速度運行使轎廂與廳門踏板對好平層，由轎頂的人員調好隔磁板的安裝位置。要求對平層及隔磁板安裝位置兩者都要盡量準確。各層的平層隔磁板都調好后，便可進行測高。注：轎頂檢修運行、轎內檢修

34、運行、層高測定應具下表條件(控制回路二及附加功能回路)：輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)FA-A1平層感應器信號輸入，離開隔磁板時亮0LED1_f亮/滅亮/滅滅FA-B1安全接觸器觸點信號輸入，安全接觸器吸合時亮LED1_b亮亮亮FA-A2電機過熱信號輸入，電機熱敏電阻接通時亮0LED2_f滅滅滅FA-B2電機運行接觸器觸點信號輸入，電機接觸器動作時滅LED2_b電梯停止時亮，運行時滅電梯停止時亮，運行時滅電梯停止時亮，運行時滅FA-A3轎門接觸器觸點信號輸入，轎門接觸器吸合時亮LED1_e亮亮滅FA-B3轎廂檢修信號輸入，轎廂檢修時滅LE

35、D1_c滅滅亮FA-A4轎頂檢修信號輸入，轎頂檢修時滅LED2_e滅滅亮FA-B4主門關門限位開關信號輸入，到關門限位時滅LED2_c滅滅亮輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)FA-A5主門開門限位開關信號輸入，到開門限位時滅1LED1_f亮亮滅FA-B5轎頂檢修上行信號輸入，按下上行按鈕時亮LED1_b滅滅滅FA-A6轎頂檢修下行信號輸入，按下下行按鈕時亮LED2_f滅滅滅FA-B6主門門機故障信號輸入，主門變頻門機故障時亮LED2_b滅滅滅FA-A7主門門安全觸板信號，碰到安全觸板時滅LED1_e亮亮亮FA-B7主門開關門過力矩檢測信號輸入

36、，過力矩時亮LED1_c滅滅滅FA-A8超載開關信號，超載時滅LED2_e亮亮亮FA-B8開門按鈕信號，按下開門按鈕時亮LED2_c滅滅滅輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)FB-A1備用2LED1_f滅滅滅FB-B1備用LED1_b滅滅滅FB-A2備用LED2_f滅滅滅FB-B2備用2LED2_b滅滅滅FB-A3備用LED1_e滅滅滅FB-B3火災管制運行信號輸入，消防開關接通時亮LED1_c滅滅滅FB-A4主門門光電保護開關信號輸入，被遮斷時亮LED2_e滅滅滅FB-B4備用LED2_c滅滅滅輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀

37、態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)FB-A5備用3LED1_f滅滅滅FB-B5備用LED1_b滅滅滅FB-A6副門開門限位開關信號輸入，到開門限位時滅LED2_f單開門時滅，雙開門時亮單開門時滅，雙開門時亮滅FB-B6副門關門限位開關信號輸入，到關門限位時滅LED2_b滅滅單開門時滅，雙開門時亮FB-A7副門門安全觸板信號，碰到安全觸板時滅LED1_e單開門時滅，雙開門時亮單開門時滅，雙開門時亮單開門時滅，雙開門時亮FB-B7副門開關門過力矩檢測信號輸入，過力矩時亮LED1_c滅滅滅FB-A8副門門光電保護開關信號輸入，被遮斷時亮LED2_e滅滅滅FB-B8副門門機故障信號輸入，副門變頻門

38、機故障時亮LED2_c滅滅滅輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)FC-A1廳門鎖接觸器反饋觸點輸入，廳門鎖接觸器吸合時亮4LED1_f亮亮滅FC-A2抱閘接觸器反饋觸點輸入，抱閘接觸器吸合時亮LED1_b電梯停止時滅，運行時亮電梯停止時滅，運行時亮電梯停止時滅，運行時亮FC-A3運行接觸器反饋觸點輸入，運行接觸器動作時亮LED2_f電梯停止時滅，運行時亮電梯停止時滅，運行時亮電梯停止時滅，運行時亮FC-A4轎門門鎖開關信號輸入，轎門閉合時亮LED2_b亮亮滅SDSD-A11級下行強迫減速開關，到1級下行強迫減速位置時滅4LED1_e亮/滅亮/滅

39、滅SDSD-B12級下行強迫減速開關，到2級下行強迫減速位置時滅LED1_c亮/滅亮/滅滅SDSD-A23級下行強迫減速開關，到3級下行強迫減速位置時滅LED2_e亮/滅亮/滅滅SDSD-B2下行限位開關，到下行限位位置時滅LED2_c亮亮滅輸入點輸入點定義狀態(tài)分組段碼號轎頂檢修運行顯示狀態(tài)轎內檢修運行顯示狀態(tài)層高測定顯示狀態(tài)SDSU-A11級上行強迫減速開關，到1級上行強迫減速位置時滅5LED1_f亮/滅亮/滅亮SDSU-B12級上行強迫減速開關，到2級上行強迫減速位置時滅LED1_b亮/滅亮/滅亮SDSU-A23級上行強迫減速開關，到3級上行強迫減速位置時滅LED2_f亮/滅亮/滅滅SDS

40、U-B2上行限位開關，到上行限位位置時滅LED2_b亮亮亮板載安全回路繼電器反饋觸點輸入，繼電器吸合時亮LED1_e亮亮亮廳門門聯(lián)鎖開關信號輸入，廳門門聯(lián)鎖接通時亮LED1_c亮亮滅備用LED2_e滅滅滅FE-A1外部安全回路信號輸入，外部安全回路接通時亮LED2_c亮亮亮 注：1、以上顯示狀態(tài)的具體操作可參考第四章系統(tǒng)操作說明的介紹。2、轎頂、轎廂檢修運行顯示狀態(tài)是廳、轎門已關閉狀態(tài)下的顯示狀態(tài)；3、層高測定顯示狀態(tài)是電梯停在最低層門區(qū)位置、下限位開關動作、廳轎門打開狀態(tài)下的顯示狀態(tài)； 4、轎頂、轎廂檢修運行顯示狀態(tài)中1、2級上、下行強迫減速開關的顯示狀態(tài)與轎廂位置有關，但上、下行強迫減速開

41、關不能同時在斷開狀態(tài)，否則電梯不能檢修上、下行。四、轎門調整：1、 轎門終端開關(GMK、KMK)調整（1） 關轎門，使兩轎門間距在10mm位置，松開GMK開關打板固定螺栓，移動開關打板，使GMK開關觸點剛好切斷，然后擰緊開關打板固定螺栓；（2） 開轎門，使轎門處于差1520mm開盡狀態(tài)，松開KMK開關打板固定螺栓，移動開關打板，使KMK開關觸點剛好切斷，然后緊固開關打板固定螺栓。關門調速14、19（14分流電阻，19降壓電阻）開門調速23、24、29（23、24分流電阻，29降壓電阻）2、 門機通電調整：要求：開門時間2.53秒，關門時間33.5秒，且整個開、關門過程平滑、振動小、無碰撞。N

42、O合上ZDK、接通轎頂門機K8開關轎內檢修：按壓轎廂慢車按鈕，轎門應關閉。轎頂檢修：按壓上、下行按鈕轎門應關閉松開按鈕，轎門停止運行帶廳門開、關門，確認開、關門時間符合要求，整個開、關門過程平滑，振動小轎門調整完成YES消防開關YESNONOORK開關變壓器電源（AC124V）安全回路（AC吸合）門機接線門機碳刷（接觸良好）轎頂門機開關（接觸良好接線正確）YES門電阻箱上各可調電阻的調整要領 轎門狀態(tài)調整方法全過程當關門速度超標過快：將19向左移動。過慢：將19向右移動。當開門速度超標過快：將29向左移動。過慢：將29向右移動。當開、關門速度整個過程都較快或較慢時過快：將R-2 電阻環(huán)向左移動

43、。過慢：將R-2電阻環(huán)向右移動。減速時關門減速突然減速將14向左移動。減速不夠有碰撞聲，將14向右移動。開門減速突然減速：將23、24向右移動。減速不夠：將23、24向左移動。注：1、表中的“左移”“右移”是指人站在轎頂面對廳門來定義的。2、關門減速為一級減速，開門減速為兩級減速。門電阻箱上各可調電阻的調整要領 轎門狀態(tài)調整方法全過程當關門速度超標過快：將19向左移動。過慢：將19向右移動。當開門速度超標過快：將29向左移動。過慢：將29向右移動。當開、關門速度整個過程都較快或較慢時過快：將R-2 電阻環(huán)向左移動。過慢：將R-2電阻環(huán)向右移動。減速時關門減速突然減速將14向左移動。減速不夠有碰

44、撞聲，將14向右移動。開門減速突然減速：將23、24向右移動。減速不夠：將23、24向左移動。注：1、表中的“左移”“右移”是指人站在轎頂面對廳門來定義的。2、關門減速為一級減速，開門減速為兩級減速。注意：調整可變電阻及終端開關時必須斷開控制屏電源開關五、井道位置自學習1、將電梯往下運行至下限位開關動作，并確認機房控制A板上的相關信號已經動作；2、保持安全回路接通；3、確認電梯能安全的在井道全程行駛；4、在機房按機房控制A板上的操作按鍵MODE INC INC SET，設定為模式2（之前應取消掉機房檢修模式）；5、把電梯的檢修開關打回正常位置, 在控制板上按INC鍵直至電梯起動后可以松開, 電

45、梯就進入層高測定模式，電梯將自動以檢修速度向上運行，并自動記錄各平層插板位置，上、下限位開關，上、下終端強迫減速開關的位置。如果按INC鍵電梯不會自動關門，則需要檢查安全觸板以及門受阻開關等是否正常；6、到上端站后電梯會自動停止, 在電梯停止后按機房控制A板上的操作按鍵MODE INC INC INC INC SET設置為模式0, 就可以退出層高測定模式進入正常運行模式。六、高速試運行在樓層高度測定完成之后進行高速試運行。1、電梯狀態(tài)設置為“轎廂內檢修”狀態(tài)，必須有一位工作人員在轎廂，另一位工作人員在機房；2、轎內檢修狀態(tài)下，將電梯開到中間層平層位置；3、轎廂內工作人員通過轎廂內對講機與機房的

46、工作人員聯(lián)系，確認已做好準備后，將檢修開關打到“正?！睜顟B(tài)，此時電梯自動關門。在轎廂給電梯各層樓層呼喚信號。確認電梯能自動關門，啟動，加速，正常運行，減速，?？吭诤艚袠菍?，并自動開門；在操縱箱上給每個樓層呼叫信號，檢查指示燈是否正常，運行是否正常，同一方向，電梯是否由近到遠順次?？?，能否重開門。4、平層精調4.1、平層偏移量的確定原理：GVP系統(tǒng)的平層方法是以平層隔磁板為參照物進行平層的，就是在進入平層隔磁板后開始按設定的加速度來減速,因此調整平層的方法就是調整爬行速度(F3.10)和停車急減速(F3.03)這兩個功能碼來調整,爬行速度就是進入隔磁板邊緣時的電梯速度,停車急減速就是從爬行速度減

47、到零速的加速度設定。增大爬行速度則從隔磁板邊緣運行到停止走的距離加長, 適用于欠平層的調整,反之則走的距離縮短,適用于超平層的調整；另外還可以通過調整停車急減速來調整平層運行距離和停梯時的舒適感,加大停車急減速則平層運行的距離縮短,適合超平層的調整,減小停車急減速則平層運行的距離加長,適合欠平層的調整。方法：（1）將電梯置于建筑的最低層平層；（2）給出電梯上一層的層樓指令，并調整停車急減速(F3.03)，直到電梯停梯時的舒適感良好。由于加大F3.03可提高電梯運行效率，因此如果將F3.03數值增大，電梯停梯時的舒適感仍然良好，則應適當加大F3.03；（3）完成步驟2后，將電梯置于建筑的中間層平

48、層；（4）給出電梯上一層的層樓指令，待電梯在該層平層后，測量轎廂地坎與廳門地坎的偏差為E（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地坎低于廳門地坎為負值），若E>0，則將爬行速度(F3.10)增大，若E0，則減小爬行速度(F3.10)；（5）重復步驟（3）、（4），直到轎廂地坎與廳門地坎的偏差為0E3mm；4.2、平層精調（1）將電梯在自動狀態(tài)下，由最頂層向下逐層?？浚涗浢恳粚拥腅1；（2）將電梯在自動狀態(tài)下，由最低層向上逐層?？浚涗浢恳粚拥腅2；（3）重復做步驟（1）、（2）以確認每一次停靠時的每一層的E1間誤差為24mm，每一次試驗的每一層E2之間誤差為24mm；（4）確認每個層站的E=

49、E1-E2=0.00±3mm；（5）在檢修狀態(tài)下，逐層調整每層的平層插板：A、若E值為正值，則將隔磁板向下調整E值；B、若E值為負值，則將隔磁板向上調整E值。警告在調整插板后，電梯必須重新進行井道學習程序。（6）在調整插板后，重新進行井道學習程序；（7）再次進行平層檢查，以確認平層精度為0.00±3mm；（8）若平層誤差超過0.00±0.03mm，則重復步驟1-7。七、外召檢查1、將外召顯示插接頭（F10）插上，外召按鈕插接頭（F16、F17、F18、F19）、外召上、下召喚總線（FL1-21、FL1-22）、外召按鈕總線（FL1-23）仍保持拆除狀態(tài)。2、送電檢查外召顯示是否正確，如不正確則按圖紙檢查接線。3、外召顯示檢查正常后，斷電后將外召顯示插接頭（F10）拆除，將外召按鈕插接頭（F16、F17、F18、F19）插上，將外召上、下召喚總線（FL1-21、FL1-22）接線接好，并量度外召上、下召喚總線（FL1-21、FL1-22）之間阻值，該阻值應大于0.25M。4、依次檢查各層外召指令，電梯應能按樓層順序應答廳外的召喚，電梯所在層和電梯運行方向相同的廳外召喚應不能登記，關門過程中按壓該按鈕應能重開門。5、斷電后將外召顯示插接頭（F10）插上，將外召按鈕燈總線（FL-23）接好，并量度外召上、下召喚總線（FL1-21、