[湖南]四車道高速公路路基土石方工程施工組織設計45頁_secret_最新修正版

1、最新修正版路基土石方施工組織設計編制依據(jù):1、湖南省XX至XX (歸陽)高速公路兩階段施工圖設計2、公路工程技術標準(JTG B01-2003) 3、公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程 4、公路土工試驗規(guī)程 5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 )6、爆破安全規(guī)程(GB 6722-2011) 7、公路施工安全技術規(guī)程(JTJ 076-95) &施工現(xiàn)場實際情況第一章工程概況我部承建的XX高速公路XX段，位于XXXX縣及XX市XX縣境內(nèi)，起于K13+900,終于 K41+345.906,路線全長 27.446km。路基土石方工程起訖樁號為：K13+900-K41+345.90

2、6,主線路基采用設計速度100km/h的四車道高速公路標準，整體式路基全幅寬26m,其中中間帶寬3.5m (中央分隔帶寬2m,行車道左側(cè)路緣帶各寬0.75m)，行車道寬2X2X3.75 m，兩側(cè)硬路肩各寬3 m, 土路肩各寬0.75 m。分離式路基寬13m單向2車道，行車道寬2X 3.75m左側(cè)硬路肩寬1m右側(cè)硬路肩寬3m, 土路肩各寬0.75m。本方案適用于K35+34曠K38+151.572。路基土石方工程主要設計工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1路基挖方萬m54.07022路基填方萬m50.8063第二章施工準備1、技術準備 1）組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技

3、術規(guī)范。2）組織有關人員對路線走向、取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵 位置、水文地質(zhì)狀況、水準點及控制樁等進行了全面的調(diào)查、核對。3）正在修建臨時便道、便橋。4）恢復了路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置。5）正在測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，將報監(jiān)理工程師審批。CBRfio6）將用做路基填方的土按規(guī)范要求取樣送監(jiān)理試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，7）在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達到公路

4、路基施工技術規(guī)范規(guī)定的壓實度。8）在借土場，棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建一些臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、人員準備路基土石方施工的主要管理人員和機械操作員、技術人員均已到位，詳見下表:現(xiàn)場管理人員表職務姓名職務姓名項目經(jīng)理總工程師工程負責人質(zhì)檢負責人試驗負責人測量負責人環(huán)保負責人安全負責人試驗員測量員專職安全員質(zhì)檢員現(xiàn)場安全員施工員3、機械設備準備施工所需機械如挖掘機、推土機、壓路機等已到位，并調(diào)試完畢。詳見下表:主要機械設備表設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量推土機SD22臺2推土機D85臺1壓路機三一 26t臺1壓路機三

5、一 20t臺1裝載機小松380臺1中巴車金龍臺1灑水車東風牌臺2油車東風牌臺1發(fā)電機組150KW臺1挖機小松270臺1挖機加虅820臺1挖機神鋼250臺1挖機神鋼210臺1挖機騰浦230E臺1后八輪臺84、材料準備施工用炸藥、雷管、油料等材料庫房正在籌備建設中，并按計劃購進前期施工 所需的材料，其他材料根據(jù)工程進展需要分批進貨。5、測量和試驗準備我部交接樁工作已完成，導線、水準點的復核貫通測量也已完成，橫斷面復測 基本完成，正在繪制路基橫斷面圖，成果將上報監(jiān)理工程師審核。我部正在進行各種土工試驗，包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBRg、 重型擊實試驗、含水量試驗，試驗結(jié)果將上報監(jiān)理工程

6、師審核。第三章施工工期及施工順序路基土石方工程計劃施工工期為 2014.5-2016.1 ,工期為21個月，其中特殊路基處理工期為：2014.5-2014.10，工期5個月。施工順序?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)場清淤填筑情況 進行合理安排。優(yōu)先安排清淤回填施工，以保證路堤沉降期。第四章路基土石方施工方案、方法1、清表1.1對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地范圍之外。1.2對路基施工范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30c m內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除。1.3對路基施工范圍內(nèi)的原有結(jié)構(gòu)物或障礙物予以拆除。1.4所有場地清理拆除后進行回填壓實，使其壓實度不小于90%

7、2、清淤換填處理施工本合同段清淤換填（不含特殊路基處理）施工采用挖掘機挖除淤泥，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?，清除完畢后按圖施工。2.1水塘、水洼、水田地段先放水，水田內(nèi)開挖水溝，盡量晾曬2.2準備好棄土場，修好施工便道，保證棄土車輛順利通行。2.3進行動力觸探試驗，制定施工計劃，淤泥較淺可采用推土機清淤打堆，挖掘機裝車,淤泥較深則采用挖掘機清淤裝車，自卸車運至棄土場。清淤順序可沿路線縱向推進，開挖一段經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后馬上分層回填。2.4回填時填筑面不得有積水，回填后標高應不低于原地面標高,以防積水。2.5廢棄的軟土應平整、綠化，并適當防護，以防水土流失。2.6回填材料（碎石）必須符合規(guī)范要求，

8、分層松鋪厚度W 40cm采用碾壓法施工,控制最佳含水量。填筑碎石的基面和層面鋪有土工布時，在片碎石層上下各厚 10cm層MHIY三七密;#次中，不得使用軋制粒料，以免片碎石損傷2.7施工中加強動態(tài)觀測和一般軟土路10mm/d坡腳水平位移W-尋土工布。段的觀測。路基加載速度應控制為：路堤中心線沉降W5mm/d2.8清淤換填施工工藝流程圖:3m>3m以上廢棄：特殊處理分層填土說明：1、清淤前一段時間將原地面積水排干。2、做好清淤動力觸探試驗，以指導隨后進行的清淤工作。3、淤泥挖除后，曬干進行碾壓并馬上報監(jiān)理工程師驗收，迅速進行回填。4、對清淤過深（> 3.0m，且分布范圍較大時）地段采

9、用特殊處理方案以保證地基穩(wěn)定。3、路基挖方施工3.1路基挖土方施工挖運土方采用1m以內(nèi)挖掘機挖裝，10t自卸汽車運輸，推土機配合施工。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。1)路塹開挖前精確控制坡口樁，土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行， 不得亂挖2)或超挖，無論工程量多大，土層多深，均不采用爆破法施工和掏洞取土。土方運輸60m以內(nèi)地段，開挖采用推土機施工；土方運輸60m以上地段，則采用挖掘機配合自卸汽車施工。3)開挖中，對其坡、殘積層表層土松散，滲透性較好，易形成邊坡失穩(wěn)，該段邊坡施工應予以足夠重視，充分做好邊坡防護工作， 風化程度較高、開挖深度較大的 地段可能產(chǎn)生碎落現(xiàn)象及滑坡、

10、 坍方的挖方邊坡，要予以足夠重視，如發(fā)現(xiàn)土層4)性質(zhì)有變化時，及時報請工程師批準修改施工方案。沿溪及沿山坡和其他按設計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。5)必須注意對圖紙未示出的地下管道、 纜線和其他構(gòu)造物保護，并妥善保護文物古6)跡。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況立即報告工程師，且停止作業(yè)聽候處理。整個施工期間，始終保證路基排水暢通。7)居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施以保證居民及施工人員的安全， 并為附近居民 的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。8)土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗確定

11、。路基頂面以下80cm的壓實度要達到96%9)當因氣候條件使挖出的材料，無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時， 即3.2停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路基挖石方施工石方開挖采用9m空壓機配合100mm潛孔鉆打眼開炸石方，1m3挖掘機或Zm裝載機裝車，自卸汽車運輸。1）石方開挖將采用小型松動爆破法施工， 炮眼孔距與深度W 2m在石方開挖接近邊坡3m時，采用光面爆破施工。2）石方開挖前，安排測量人員測出開挖線或土石分界線，并報監(jiān)理工程師審批。3)石方路塹開挖到位后，高出路基頂面標高部分輔以人工鑿平， 超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。4)路塹開挖施工做好臨時排水工作。5)石方開

12、挖施工工藝流程圖：石方開測量路基爆破組織設計人、料、機準備監(jiān)理檢查1裝藥填塞3.3光面爆破作業(yè)方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。為獲得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高體積威力大的炸藥，以減少 炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。本工程將采用國產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預期效果。計算裝藥量: 參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，合理選定光面爆破參數(shù),Q= qx aXwQ裝藥量q線裝藥密度;a炮眼間距;w最小抵抗線。光面爆破示意圖如下圖所示。 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)a、藥包制作：為保證在光面爆破時

13、，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上,各藥卷尖用導火索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。7XT遐b堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的12-20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。 預裂爆破參數(shù)的確定與裝藥結(jié)構(gòu)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a= 1.0m,裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量C r 廠 /0.530.38Q= 2.75 （ C壓）rc壓一一巖石極限抗壓強度;r 炮眼半徑。裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破基本相同，但預裂縫要比主爆區(qū)超長4.59m比主爆孔提 前75150ms起爆，硬

14、巖取小值，松軟巖石取大值。3.4高切方路段的施工方案采用通道縱挖法施工，沿路塹縱向?qū)⒏叨燃吧疃确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖, 臺階高度34m每層先在橫斷面中部挖出一條通道，然后開挖兩旁。見下圖：用水平分層填筑法施工。土方及土石混填路段深挖路塹的邊坡嚴格按設計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地質(zhì)資 料不符，特別是土質(zhì)較設計的松散時，提出整治措施，批準后實施。切方邊溝外設寬1.0m碎落平臺；當邊坡高度大于15m時，在邊坡中部高度每 隔10m設邊坡平臺一道，寬1.5m,以4%勺倒坡向內(nèi)側(cè)傾斜。 排水、防護工程服從于土石方工程施工，遵循排水先行、邊開挖邊防護的原 則。 施工注意事項：施工過程中監(jiān)測邊坡穩(wěn)

15、定性，及時清除坡面危石，坡腳開挖 時，安排專人負責安全防范，以防不測。4、路基填筑施工路基填筑的關鍵工序是填石的碾壓，根據(jù)技術規(guī)范要求，路堤填料中石料含量小于50%為填土路堤，石料含量大于70%為填石路堤, 石料含量在50%-70%勺為土石路堤。路基填方采利用TY220推土機粗平，PY190平地機精平，拖 式羊足碾配YZ20C振動壓路機碾壓成型；石方填筑采用 TY220推土機整平， 拖式羊足碾配YZ20C振動壓路機碾壓成型。4.1路基土方填筑施工1)清理表土，原地面陡于1： 5時，將原地面挖成寬不小于 2m的臺階,臺階頂做成2)2%-4%勺內(nèi)傾斜坡；地面坡度陡于1:10的耕地填前應挖松后夯實。

16、路堤基底為耕地或松土時，應先進行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓 實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。3)當路堤經(jīng)過水田，池塘或低洼地時，應先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工, 挖除淤泥及腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松 30cm深，經(jīng)處理后再進行壓實。4)路基填土安排專人負責掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土厚度。每層松鋪厚度不大于30cm 土方路堤填至路基頂面最后一層的壓實厚度不小于15cm5)分層填筑路基，頂面設置 2%勺路拱，不同土質(zhì)的填料，每種填料層累計總厚度不宜小于50cmb6)路堤每側(cè)超寬填筑50cm保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。7)8)路基填土高度小于0.8m時，將基底

17、翻松30cm深，然后整平壓實。路床頂面30cm厚度范圍內(nèi)采用CBRfi不小于8%密實性較好的材料填筑。9)用透水性較小的土填筑路基時，含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，必要時通過晾曬、灑水等方法予以調(diào)整。10）碾壓時，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰部分重疊30cm壓實。11）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。12）任何靠壓實設備無法壓碎的硬質(zhì)材料， 應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。13）填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填

18、段應按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應加以整理，不準有積水的地方, 須使路堤表層含水量接近正常，對由于雨水泡軟的表面，復壓后方可填筑。復工時,14）路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應每200米每壓實層檢測4處,并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。15）路基壓實度標準及填料要求表填挖類別路槽底面以 下深度(cm)壓實度(%填料最小強度(CBR %填料最大粒徑(cm)路堤上路床030> 96810下路床30 80> 96510上路堤80 150> 94415下路堤150以下> 933

19、15零填及挖方路基030> 9681030 80> 9651016) 土方路基實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率1壓 實 度(%)零填及挖 方(m)0-0.3-每200m每壓實層檢杳4處0-0.8> 96填方(m)0-0.8> 960.8-1.5> 94> 1.5> 932彎沉(0.01mm)不大于設計 要求值按JTGF80/1-2004附錄1檢查3縱斷面咼程(mm)+10,-15水準儀：每200m測4斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY,YH兩點5寬度(mm)符合設計要 求米尺:每200m測4處6平整度(

20、mm)153m直尺：每200m測4個斷面7橫坡(%)± 0.3水準儀：每200m測4斷面8邊坡符合設計要 求尺量:每200m測4處17) 土方填筑施工工藝流程圖¥ 一施工前準備壓實度采取處理措施1不合格合格驗收換土或改良土質(zhì)問題-含水量問題分析原因合格掛線、劃石灰格平整（中線、高程控制）翻松晾曬或灑水_ 壓實說明：1、開工前通過挖縱、橫向水溝將地表水排干。2、清理場地后對原地面進行平整、碾壓、檢測壓實度，保證原地面堅實、穩(wěn)定。3、進土時通過掛線、劃石灰網(wǎng)格保證層厚和均勻性。4、通過推土機粗平，平地機精平工藝保證填筑平整度。5、通過控制填土含水量以保證在最佳含水量附近壓實。6

21、、通過測定的壓實數(shù)據(jù)評價控制壓實效果。7、通過控制縱向標高保證路基填筑平行性施工。8、保證施工中橫坡在 2-4%，以利排水。4.2填石路堤的施工方法1)修筑填石路堤時，石料分層填筑，分層壓實，細料嵌縫。卸料后，先用推土機攤鋪經(jīng)過履帶的初壓，可以得到比較均勻的填筑，形成一個較密實平整表面，便于壓路機工作。2)分層松鋪厚度不大于40cm石塊最大料徑不超過壓實厚度的 2/3。人工鋪填25cm3)以上石料時，大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。邊坡在填筑的同時用硬質(zhì)石料碼砌，石料強度不應小于30Mpa,厚度符合規(guī)范要求。路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填最大粒徑不超過 10cm的級配

22、砂石料。4)在石方爆破時，用小爆破和壓渣爆破的方法將開挖爆破后的石塊尺寸盡量控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。大于規(guī)范要求的用人工破碎或解炮處理。 在填筑時，對于石塊間的空隙用人工填塞，密實后進行碾壓。5)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實。 壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無輪跡、石塊緊密、表面平整為止，則可判斷為密實狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，方可進行上一層的填筑。6)施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。7)在填筑和壓實過程中，如外側(cè)碼砌的石塊有所松動，及時糾正。每填筑完一級后，及時修坡防護。在防護時，先將上層的松散石塊清除掉，以防落石砸傷

23、人員。8)在雨季施工時，注意做排水工作，路基頂面做成2-4%的雙向橫坡，防止雨水對整個坡面的沖刷。對于被雨水掏空、沖刷的邊坡，雨后及時填土夯實。在填筑過程中，不斷總結(jié)的完善壓實方式和檢測方法，以指導以后的填石施工。10)石方路基實測項目9)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實厚度和碾壓遍數(shù)符合要求2縱斷面高程(mm)+ 10,-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY,YH兩點4寬度(mm)符合設計要求米尺:每200m測4處5平整度(mm)203m直尺:每200m測2處X 10尺6橫坡(%)士 0.5水準儀：每200m測4斷面7坡度邊

24、坡平順度符合設計要求尺量:每200m抽查4處11）根據(jù)試驗路段的施工工藝與參數(shù)指導石方填筑施工，具體工藝與參數(shù)見下表:碾壓機具組合、壓實遍數(shù)與壓實效果關系一覽表部位松鋪厚度壓實機具組合A壓實機具組合B備注下路堤 >1.50m填石路堤（500mm羊足碾振動碾壓 4遍+光輪壓路機靜壓 1遍+光輪壓路機振動碾壓2遍光輪壓路機振動碾壓5遍+光輪壓路機靜壓 1遍+光輪壓路機振動碾壓2遍控制沉降差 取值為> 3mm上路堤0.80 1.50m填石路堤（400mm羊足碾振動碾壓 3遍+光輪壓路機靜壓 1遍+光輪壓路機振動碾壓2遍光輪壓路機振動碾壓4遍+光輪壓路機靜壓 1遍+光輪壓路機振動碾壓2遍松

25、鋪系數(shù)與松鋪厚度控制一覽表填筑順序填土類別平均松鋪厚度cm下路堤壓實厚度cm計算松鋪系數(shù)上路堤壓實厚度cm計算松鋪系數(shù)控制壓實厚度cm松鋪 系數(shù)控制松鋪厚度cm1填石路堤第1層47.5842.111.1340.01.1345.22填石路堤第2層45.5340.291.133填石路堤第3層35.7631.371.1430.01.1434.24填石路堤第4層36.1631.721.14由試驗路的試驗過程確定了填石路堤能達到設計壓實質(zhì)量要求的相關參數(shù)為:1、松鋪厚度一一45cm下路堤（>1.50m）> 34cm上路堤（0.80 1.50m）2、壓實機械規(guī)格、機具組合與碾壓遍數(shù)見碾壓機具組

26、合、壓實遍數(shù)與壓實效果關系 一覽表所示機具組合A。3、碾壓速度4km/h以下4、控制沉降差取值為3mm12）石方填筑施工工藝流程圖施工前準備測量放樣It清表壓實檢測 壓實度不合格采取處理措施1不合格掛線、劃石灰格邊坡碼砌、填筑石料平整（中線、高程控制）壓 實壓實111檢測孔隙率不合格1<自檢.電1*合格驗收合格說明：1、分層填筑，并使用 18t以上振動壓路機分層灑水壓實。2、填石路堤的邊坡嚴格按照設計圖紙施工，并得到監(jiān)理工程師的認可。3、路堤壓實用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡） 平整。、石塊緊密，表面4.3 土石混填路堤施工1)采用分層填筑,分層松鋪厚度經(jīng)試驗確

27、定且不大于 40cm石料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。2)混合料攤鋪時,避免硬質(zhì)石塊集中。施工中，將石塊大面朝下人工分開擺放平穩(wěn),縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實。3)在路床頂面以下0.5m的范圍內(nèi)，填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑不超過 10cm>4)土石混填路段壓實采用拖式羊足碾和 18t以上振動壓路機配合進行碾壓。先采用凸塊式或振動壓路機碾壓，然后平地機進行平整，再采用重型振動壓路機碾壓。5)壓實方法及要求同填土路堤。4.4零填零挖路基施工1)零填挖路床頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓實度不小于96%2)特殊路基土層上的零填挖路床面， 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進行換填、

28、改良或翻拌晾曬。4.51)填挖交界及半填半挖段的施工場地清理后按設計圖紙要求將原地面挖成臺階，用打夯機夯實。2)填筑從低處往高處分層攤鋪碾壓，填挖交界處做到碾壓后密實無接痕。3)在平整的下承層上全斷面設土工格柵，先緊拉土工格柵，使其拉直平順，緊貼下承層，再采用搭接法連接，U型鐵釘固定。4)5)土工格柵鋪設時，將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。在土工格柵鋪設后48小時內(nèi)，及時填筑填料，并保證土工格柵不被損壞。4. 6空隙率控制和最終沉降差1）填石路堤試驗路采用空隙率作為壓實質(zhì)量的控制指標和檢測標準。2）羊足碾壓完成（或光輪壓路機碾壓）后用平地機精平該層頂面，然后測量各控制點高程并記錄，然后采

29、用光輪壓路機繼續(xù)碾壓，每碾壓 2遍即測量1次控制點高程。當振壓2遍前后的沉降差不大于5mm寸，檢測該層的空隙率，如果不符合規(guī)范要求，繼續(xù)碾壓直到空隙率合格后停止壓實，測量最終沉降差并記錄。4.7 臺背回填施工本合同段所有橋涵的臺背回填采用符合規(guī)范要求的材料分層碾壓。1)2)清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm并做成向內(nèi)傾斜的2%坡度。臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標準，清理的 松土應運離施工現(xiàn)場?；A部分在水中的，用砂礫（碎）石填出水面 30cm對臺背處已填筑了一定高度 的路基，沿路線橫向開挖臺階，臺階頂寬不小于60cm若臺背處路基尚未開始填3)4)4)

30、5)6)結(jié)構(gòu)物墻背Z>200結(jié)構(gòu)物基礎81（單位：cm）- 路基填筑T 二 Zv-原狀土施工現(xiàn)場掛牌劃線。施工牌上標明構(gòu)造物名稱等內(nèi)容。在結(jié)構(gòu)物臺背按垂直高度15cm的間距劃線，控制填料的松鋪厚度;臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m底部距基礎內(nèi)緣不小于2m涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。橋涵臺背填料應選用內(nèi)摩擦角較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑，填土壓實應采用輕型機具，每層松鋪厚度不小于 10cm不大于15cm結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求在路床頂面以下深度0-80cm的范圍內(nèi)不小于96% 80cm以下至涵洞頂部壓實度為94%臺背能用壓路機壓到的地方，盡量使用壓路機，對

31、壓路機不能有效壓實的死角，必須用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密；壓實度檢測工作同步進行，每填一層，都筑，則臺背填筑與路基填土同步進行。臺背回填見下圖:應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上一層填，從填方基底至路床頂部的壓實度均應96%橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物的壓7)8)9)實度，檢查頻率為每50m檢查一個點，不足50m時至少檢查一個點。 采用反開槽方法施工的通涵工程，其臺背與開挖土體間隙，用最大粒徑不大于 50mn的砂礫（碎石）土進行回填夯實。臺背回填層次較多，寬度不一，為防止每層填土厚度超厚和漏檢，在臺背墻上用 油漆標記每層壓實后的厚度記號并標明層次，嚴格按

32、照掛牌劃線施工。壓實檢測 工作同步進行。每層填筑都進行拍照，并會同檢測資料一并存檔。橋梁處回填，應先架梁后回填，在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物 完好無損。如對結(jié)構(gòu)物有損壞，要及時進行補救，直到工程師驗收合格為止。10）結(jié)構(gòu)物處回填，宜與路基填土保持同步，錐坡填土要與臺背填土同時進行。11）墻背填土必須與挖方路基、填方路基有效搭接，橫向接縫必須設置臺階。12）臺背填筑施工工藝流程圖清理基底挖臺階不合格基底承載I力檢測 ”-1合格合格特殊處理措施不合格驗收不合格 一 咅廢除檢測 '亠I合格I 丁合格說明：1、挖好臺階以保證與路基銜接。2、檢測含水量以保證在最佳含水量附近壓實。3

33、、控制層厚15cm及壓實機具、遍數(shù)等參數(shù)保證壓實度。4、盡量用大型壓路機碾壓，輔以進口振動夯夯實。5、施工過程中臨時排水路基的強度與穩(wěn)定性同水的關系十分密切。根據(jù)本合同段工程及水文地質(zhì)特點, 結(jié)合沿線農(nóng)田水利情況，確定臨時排水措施。5.1排水設施的設置原則1)因地制宜，全面考慮綜合治理;2)路基施工中，臨時排水設施必須先行;3)5.2臨時排水設施盡量與永久性排水設施相配合，地下排水與地面排水相結(jié)合。 臨時排水設施的設置方法1)2)對路基紅線范圍內(nèi)的積水地段開溝排水，疏導原有水系，使其排出路基范圍外； 低填挖地段及早進行排水溝的施工，當?shù)叵滤惠^高時，增設滲溝以降低地下水3)位；軟土路基及高填方

34、路段及早開挖網(wǎng)格排水溝以利排水固結(jié);4)紅線外有地下水出露時，就近引入排水系統(tǒng)；紅線范圍內(nèi)有地下水出露時，視其5)涌水量大小，增設尺寸合適的盲溝；采用反開槽方法的通涵工程，在路基填筑前，先匯集水系上游集水，橫向布設砼6)管道排水，通涵施工完成后即將其挖除；路堤分層填筑時，每一層設置 24%的路拱，保證其表面平順，無坑洼積水;7)高填路堤每填筑一定高度，在兩側(cè)路肩設臨時路埂，并結(jié)合急流槽布設位置，增設臨時急流槽、排水溝，防止沖刷邊坡，造成水土流失。由工程科安排人員及時清理，根據(jù)天氣預報在每次下雨前進行巡視，并在雨中及時檢查，雨后制定改進措施。&沉降觀測6.1觀測項目、內(nèi)容和頻率應符合設計

35、要求。觀測項目常用儀具名稱觀測內(nèi)容及目的地表沉降量地表型沉降計（沉降板）根據(jù)測定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預測沉聊趨 勢，確定預壓卸載時間和結(jié)構(gòu)物及路面施 工時間；提供施工期間沉降土方量的計算 依據(jù)地表水平位移量及 隆起量地表水平位移樁（過樁）監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路 堤施工的安全和穩(wěn)定6.2路堤施工中，必須進行沉降和穩(wěn)定的動態(tài)觀測，要求見表:最新修正版用作掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置。必須時采用地下土體分層水平移量地下水平位移計（測斜 管）6.3觀測儀表應在軟土地基處理之后埋設， 并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，方可進行路 堤填筑。6.4地基條件差、地形變化大、實際問題多的部位和土質(zhì)

36、調(diào)查點附近應設置觀測點。同一路段不同觀測項目的測點宜布置在.同一橫段面上。6.5施工期間，應按設計要求進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測，觀測頻率應與沉降、穩(wěn)定的變形速率相適應，每填筑一層應觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，每3d至少觀測一次。路堤填筑完成后，堆載預壓期間觀測應視地基穩(wěn)定情況而定，半月或 每月觀測一次，直至預壓期結(jié)束。6.6如地基穩(wěn)定出現(xiàn)異常，應立即停止加載并采取措施處理， 待路堤恢復穩(wěn)定后，方 可繼續(xù)填筑。6.7穩(wěn)定性觀測1)一般路段沿縱向每100-200m,設置一個觀測斷面，同時，每一個路段應不少于3個斷面；橋頭路段應設置2-個觀測斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方段、 沿河等特殊

37、路段均應增設觀測點。2)位移觀測邊樁，應根據(jù)需要埋設在路堤兩側(cè)坡腳或坡腳以外3-5m處，并結(jié)合穩(wěn)定分析，在預測可能的滑裂面與地面的切面位置布設測點，一般在坡腳以外1-10m范圍內(nèi)設置3-4個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁應埋在同一橫軸線上。邊樁應埋置穩(wěn)固。3)校核基點四周必須采用保護措施，并定期與工作基點樁校核。4)地面位移觀測儀器要求：測距精度+5mm測角精度2”。5)沿河、臨河等凌空面大而穩(wěn)定性很差的路段， 必須時需要進行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測。6.8沉降觀測1)在施工路段的原地面上一般埋設沉降板進行高程觀測。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡址的基底。2)沉降板觀測儀器要求：往返水準測量精

38、度1mm/km3)用于觀測水平位移的標點樁、校核基點樁亦同時用于沉降觀測，埋設于坡址及以外的標點邊樁一般兼測地面沉降。最新修正版4)堆載預壓期間觀測應視地基穩(wěn)定情況而定，一般情況下，第一個月每3d觀測一次，第二、三個月每7d，從第四個月起每15d觀測一次，直至預壓期結(jié)束。6.9工作標點樁、沉降板觀測標、工作基點樁、校核基點樁在觀測期均必須采取有效措施加以保護。還應在標桿上設醒目的警示標志。第五章質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證體系我公司已于98年獲得ISO國際質(zhì)量認證。本項目推行IS09001 (2000)質(zhì)量保證標準，并建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五

39、大部分組成，具體內(nèi)容詳見質(zhì)量保證體系流程圖。本項目依據(jù)GB/T19001-IS09001(2000)建立文件化的質(zhì)量保證體系，細化落實各工序管理，建立健全嚴格的全面質(zhì)量管理制度，嚴格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、主任工程師、工程部負責人和質(zhì)檢部負責人為副組長的全面質(zhì)量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環(huán), 負責工程全面質(zhì)量管理。配備強有力的質(zhì)檢技術力量，由質(zhì)檢部負責過程質(zhì)量的全面監(jiān)督和改正，實施 質(zhì)量監(jiān)測、預控、檢驗、測量、試驗。并以質(zhì)檢科為龍頭，組織試驗室、測量隊負責各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。質(zhì)量保證體系流程圖、質(zhì)量檢

40、驗程序由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢 查權、事后驗收權、質(zhì)量否決權。專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓，具有一定資 質(zhì)和現(xiàn)場經(jīng)驗的專門技術人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準后方能擔任。中間交工質(zhì)量檢驗流程如下:不合格監(jiān)理工程師驗收下一道工序三、保證路基工程質(zhì)量的主要技術措施1、開工前制定詳細的實施性施工組織計劃，確定各分項工程責任人，作好技術交底工作。精選路基施工人員并配備滿足施工的機械、試驗、測量設備。2、按設計要求和相關技術規(guī)范制定試驗計劃，并報監(jiān)理工程師審批。路基施工嚴格按照先實驗后鋪開的施工要

41、求進行施工。3、對原地面進行處理和填前碾壓達到規(guī)范要求的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后,方可進行路基填筑。4、路基施工前或施工過程中，務必做好急需的排水系統(tǒng)，以保證施工質(zhì)量。土質(zhì)路塹施工采用反鏟自上而下開挖，人工配合刷坡，嚴禁采用爆破法開挖;5、深路塹的邊坡必須嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地質(zhì)質(zhì)料不符，特別是土質(zhì)較設計松散時，及時向設計和現(xiàn)場監(jiān)理工程師提出修改意見, 批準后實施；&有路塹擋墻地段，采用間隔開挖、間隔砌筑，確保路塹邊坡穩(wěn)定。7、 路基填料必須符合設計和規(guī)范要求，同一種填料的總厚度不得小于50cm8、在填筑的過程中，使用含水量快速測定儀隨時檢查填料的含水量

42、。若填土的含水 量不符合要求時，要進行灑水或晾曬處理，使其達到經(jīng)壓實試驗確定的范圍內(nèi)，再 用平地機攤平，壓路機碾壓。9、土石方壓實重型振動壓路機壓實，嚴格控制壓實速度及壓實遍數(shù)確保壓實質(zhì)量, 分層填筑完成后隨時檢查密實度，下一層路基壓實達不到規(guī)范要求不得進行下一層 填筑。10、臺背必須采用浸水性好的砂礫土填筑，分層厚度不大于15cm壓實采用小型壓實機壓實，壓實度不得小于96%11、不同填料的結(jié)合部要設一定距離的緩坡分層夯實，杜絕進行垂直銜接。合理選擇路基填料和確定使用部位；填挖交界處的處理消除不均勻沉降；加強粗粒 土填筑和填石路基的壓實；合理控制特殊土的施工狀態(tài)和利用特殊土。12、為減少震動荷

43、載對填石路堤的影響，要求填石路堤路床填土或填碎石，路堤應采用不易風化的開山石料填筑，石料抗壓強度不小于20Mpa,填心石料規(guī)格為小于25cm的碎片石，邊坡石料規(guī)格為大于是 25cm的塊片石。13、氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應及時灑水，使灰塵污染減到最低 程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。14、在各施工現(xiàn)場200m之內(nèi)有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天或前夜（6： 00-22 : 00）施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居民正常生活。必 須在深夜施工時，應征得當?shù)卣碍h(huán)保部門的書面同意。15、加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生

44、的油、 污水未經(jīng)處理不能排放。16、盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復，對于用地范圍內(nèi)的價值珍貴的樹種，也應設法保護。17、設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。18、路基填筑高度超3m在經(jīng)過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡、防止雨水沖刷邊坡19、臺背填土應與埋置式橋臺的溜坡和重力式橋臺的錐坡填土同時進行，并對稱分 層填筑，填筑前應保證砼強度符合規(guī)范要求。20、在填筑過程中派專人負責施工及跟蹤試驗，每層填筑必須進行拍照，并同檢驗資料一并存檔。21、在注重主體工程施工的同時砌筑邊坡、培土、播撒草籽，交工時達到綠草成茵。四、常見質(zhì)量通病及預防措施

45、1、路基填筑漏壓區(qū)預防措施 1.1在每層填土時，除路基填方邊坡以外，其余的周邊挖成臺階，并挖除松土使填土與原地面土或已壓實土體共同壓實；1.2便道盡可能開在路基外，填方段內(nèi)的便道及時開挖并重新填筑;1.3 土方調(diào)運時不直接從山頂往山溝推土，應在半山腰開施工便道，消除松土堆;1.4同一填方路段形成一個完整的工作面，消除因工作面的施工不同步而造成的松土堆漏壓區(qū);2、橋頭跳車及預防措施橋頭接線路基與橋臺的沉降量不同常引起跳車現(xiàn)象，為公路施工中之通病，預2.1防措施:臺背路基先按路基要求填筑、壓實、再開挖砌筑臺身，以減少臺背沉降;2.2回填材料采用透水性好，壓縮性小的材料;2.3采取分層強夯壓實措施;

46、五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)流程圖項目經(jīng)理：張澤豐生產(chǎn)副經(jīng)理：龔漢亮總工程師：羅栩質(zhì)檢科長：單亮工程科:徐清政T測量主管:趙峰俊安全負責:張磊華試驗室:魯斌協(xié)調(diào)負責: 吳春華安全員:周可寧第六章安全生產(chǎn)技術保證措施、安全生產(chǎn)保證體系本項目部在工程施工前按 DBJ08-903-98施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的要求建立由思想保證、組織保證、工作保證、制度保證、經(jīng)濟保證五個方面的安全生產(chǎn) 保證見安全生產(chǎn)保證體系流程圖。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是保護勞動者的安全和健康，促進工程進度目標、質(zhì)量目標實現(xiàn)的

47、基本保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管 安全，并結(jié)合工程實際，制定以下措施。1、施工機械的安全控制措施1.1嚴格執(zhí)行崗前安全教育和安全技術培訓，未經(jīng)安全教育和技術培訓人員不得上崗 作業(yè)。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要 建立檔案，專人管理。1.2操作人員必須嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。1.3駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。1.4嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、 保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，運轉(zhuǎn)不正?；虺霈F(xiàn)故障 時必須立即停機。1.5指

48、揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。1.6定期組織機械設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。2、施工現(xiàn)場安全、防火措施2.1、施工現(xiàn)場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾，確定專人值班制,確保防火防盜防機械意外傷害。2.2、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。2.3、所有的施工機械車輛都配備必要的滅火器、消防斧。2.4、施工現(xiàn)場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設備并注意采取預防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。3、易燃、易

49、爆危險品管理制度3.1、所有購買爆破用雷管、炸藥都必須報公安部門審查。3.2、爆破施工用的火工材料設立專門的倉庫，倉庫遠離建筑物及人群，密封性好,防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴格領用制。3.3、油料倉庫，燃油貯藏灌應遠離生活區(qū)和人群通行、生產(chǎn)的密集區(qū)，并做相應防護，設立防 火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。4、臨時用電管理制度 4.1、施工現(xiàn)場必須配備一個總電源箱（需防水），各用電點必須配有分電源箱;4.2、必須做到單機單閘，電源開關必須使用空氣開關，嚴禁使用刀閘開關;4.3、做到三級漏電保護，即總電源、分電源、單機的漏電保護，確?，F(xiàn)場施工人員的生命安全;4.4、用電器

50、在使用過程中，接線時需注意三相平衡，嚴防三相失調(diào)，造成設備損壞;4.5、用電線路必須架空布設，不可隨地走線，使用線桿必須滿足承載要求，并且線路清楚便于巡查;4.6、用電設備必須滿足國家安全要求，自制及非標用電設備杜絕進場;4.7、必須配備1 2名專職電工，具有電工證，負責現(xiàn)場的用電線路及用電設備管理，排除用電安全隱患。4.8、基孔內(nèi)、隧道照明電壓不得高于 36V。5、路基土石方施工中的安全要點 5.1、一般規(guī)定 1）實行安全生產(chǎn)檢查制度，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。2）開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和

51、安全技術操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。3）施工現(xiàn)場要設有醒目的安全標語和安全警示標志，提示所有施工人員注意安全。4）進入施工現(xiàn)場作業(yè)前，必須經(jīng)項目部安全員安全培訓合格后，方可進入施工現(xiàn)場從事作業(yè)。5）所有員工進入現(xiàn)場必須戴安全帽，著工作服、穿工作鞋，佩戴胸卡方可進入施工現(xiàn)場。6）使用電動工具時要先檢查作業(yè)環(huán)境，嚴防飛濺傷人、機械傷人。7）所有員工上班前不準飲酒，現(xiàn)場工作中不準抽煙。8）現(xiàn)場施工要經(jīng)常保持現(xiàn)場干凈整潔。5.2、施工機械的安全控制措施 1）嚴格執(zhí)行崗前安全教育和安全技術措施培訓，未經(jīng)安全教育和技術培訓人員不得上崗作業(yè)。各種機械操作人員和車輛駕駛員， 必須取得操作合格證，對機械操作