控制測量設計書

1、龍巖學院控制測量設計書報告學生姓名：唐華天學號：31專業(yè)：測繪工程班級：2012 級測繪班實習起止時間： 2015 年 8 月-2016 年 4 月 實 習 單 位：龍巖山水測繪公司 資源工程學院目錄一、總述二、測區(qū)概況2.1 工程概況及勘測范2.2 技術依據(jù)2.3 組織措施2.4 進度計劃三、控制測量3.1. 平面控制測量3.2 高程控制測量四、地形測量及細部點測量4.1 圖根控制測量4.2 地形圖測繪4.3 成品資料五、應提交成果資料一、總述 本階段需要完成的測量工作主要包括：1、布設并測量控制網(wǎng)（E級GPS空制點4個）；2、高速公路驗收測量3、選點作為測量漳永高速龍巖段高速公路驗收控制點

2、4、靜態(tài)采集控制點數(shù)據(jù)5、進行高速公路沿線地形測量二、測區(qū)概況2.1 工程概況及勘測范圍（ 1 ）開斷部分漳平側(cè)開斷點擬選在已建的平黃I路 #173塔、平黃H路#22塔，線路從 和春變出線后轉(zhuǎn)向西南接入開斷點，線路長度約 0.7 km （折合雙回），采用 雙、四回路混合架設，新建段導線截面采用 2X 630mm2其中，平黃I路 #173 塔為轉(zhuǎn)角塔，本期改接后，線路轉(zhuǎn)角變小，因此可利用原塔架線（單根 400mm2，平黃H路#22塔為轉(zhuǎn)角塔，本期改接后，線路轉(zhuǎn)角不變，因此也可 利用原塔架線（單根 400mm）2 。（ 2）短接部分永安黃歷漳平220kV線路I、H回短接點擬選在已建的雙回同塔平黃I

3、路#194塔（平黃H路#3塔），該塔為轉(zhuǎn)角塔，本期短接后，線路轉(zhuǎn)角變小， 因此可利用原塔架線；登榜漳平220kV線路I、H回短接點擬選在已建的雙 回同塔平登I路#3塔(平登H路#3塔)，該塔為轉(zhuǎn)角塔，本期短接后，線路 轉(zhuǎn)角方向與原來相反，須拆除立新塔；采用雙回路架設，由于兩塔之間聯(lián)線 正好位于 203省道邊的新華石油加油站后面，因此線路需要往九龍江邊靠， 以滿足其安全距離要求，線路長度約 0.3 km ，新建段導線截面采用單根 1x 400mm。困難類別 站址內(nèi)交通條件一般，地形主要為荒地和洼地，且基本上以種植桉樹為 主。綜合考慮測區(qū)地形地貌特點，測區(qū)困難類別宜定為 :III 類。2.2 技術

4、依據(jù) 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局與國家標準化委員會于 2009年 02 月聯(lián)合發(fā)布 的全球定位系統(tǒng)(GPS測量規(guī)范(GB/T 18314-2009); 國家測繪局 2008年 2月發(fā)布測繪作業(yè)人員安全規(guī)范 CH 1016-2008； 全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK技術規(guī)范(CH 2009-2010)。 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會 2007年1 2月發(fā)布的國家基本比例尺地圖圖式 第一部分： 1：500 1 ：1000 1：2000地形圖圖式 ( GB/T20257.1-2007)。 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 2006年 05 月發(fā)布的電力工程勘 測

5、安全技術規(guī)程( DL5334-2006)。 國家測繪局 2008年 2月發(fā)布測繪作業(yè)人員安全規(guī)范 (CH1016-2008)。 福建省電力勘測設計院D版質(zhì)量 環(huán)境 職業(yè)健康安全三標管理體系文件， 特別是勘測過程控制程序(Q/FED- 201.134 )。 本工程測量技術大綱。2.3 組織措施231儀器設備Leica GPS1200雙頻接收機五臺套，Leica TS06 全站儀一臺。LEICA LGO測量軟件、CASS成圖軟件。電腦若干臺，面包車一部。2.4進度計劃項目時間計劃接受任務2014-10-21準備工作2014-10-21 2014-10-22終勘定位2014-10-23 2014-1

6、0-02終勘內(nèi)業(yè)資料整理2014-10-032014-10-04出組日期2014-10-06三、控制測量3.1平面控制測量采用1980西安坐標系，布設的GPS空制點，除了采用1980西安坐標系和 1985年國家高程基準下的成果，還需提供 WGS8坐標系統(tǒng)下的坐標，以利于 下一階段RTKGP測圖和放樣。本工程首級控制為E級GPS空制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)的布設，遵循從整體到局部， 分級布網(wǎng)，逐級控制的原則。選點埋石點位應選在地勢開闊且能長期保存的、可靠的地方，不允許埋設在單線 田埂上及水田中。房頂上的灌注點不允許設在隔熱層上，必須在房頂上打麻并按正規(guī)規(guī)格灌注水泥。山上牢固的大巖石上灌標必須先打麻巖石表面

7、且去掉風化層， 表面基本水平時再按正規(guī)規(guī)格灌注水泥。灌標的中心標志可用有十字刻劃的鉚釘。在牢固的水泥大道上刻石必須正規(guī)刻上20cm 20cm的正方形外框，且在中心均應打出10c* 10cm的空洞，安上特制鐵標志，并用混 凝土澆灌牢固，在各種標志的控制點應寫上點名、作業(yè)年月，且字頭朝 北。埋石型：直接在選擇好的控制點位置挖掘長、寬、高30cmx 30cmX 60cm深坑，采用混凝土攪拌壓實，中間設置帶有十字刻劃的鐵標；或直接采 用預制標石（混凝土），周圍采用沙石泥土或混凝土埋實，并在上面寫上 點號和日期。房頂上、大巖石上灌注規(guī)格，刻石規(guī)格如下圖：12cm60cm20CM在埋石工作完成后對點之記進

8、行繪制和整理，采用標準A4紙張打印輸出,點名（號） 年月確保點之記內(nèi)容完整、格式統(tǒng)一、整飾美觀。點之記中的交通路線圖、交通情況、點位略圖及點位說明應盡可能多地增加找點信息，以便查找點位，并力求簡單明了、語言精練?？刂朴^測本次線路附近現(xiàn)有和春變控制點 5個，且控制點均從福建省地理信息中 心收集C （三）級GPS空制點A048 441P聯(lián)測取得，坐標系統(tǒng)均為1980西安 坐標系，中央子午線117°,高程系統(tǒng)為1985國家高程基準。由于已有控制點已經(jīng)覆蓋該線路路徑區(qū)域，故本次GPS空制點加密采用RTKGP方式進行，利用已有控制點進行加密，現(xiàn)場必須對點位是否完整可靠進行調(diào)查，并用RTKGPS

9、進行校核，確保控制點可靠。采用 GPS-RT方式直接 測定控制點的坐標和高程。對每個控制點均進行同一參考站或不同參考站下 的兩次獨立測量，其點位較差不大于 3CM高程較差不大于5CM其它要求參 考 測量。表1： E級GPSM量基本技術要求規(guī)定級別E級衛(wèi)星截止高度角(度)15同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)> 4有效觀測衛(wèi)星總數(shù)> 4觀測時段數(shù)> 1.6時段長度(mi n)靜態(tài)> 45快 速 靜 態(tài)雙頻+P( Y)碼> 5雙頻全波> 10單頻或雙頻半波> 20采樣間隔(S)靜態(tài)1030快速靜態(tài)515時段中 任何一 衛(wèi)星有 效觀測 時間靜態(tài)> 15快 速 靜 態(tài)雙

10、頻+P( Y)碼> 1雙頻全波> 3單頻或雙頻半波> 5(min)注：1、在時段中觀測時間符合表中第七項規(guī)定的衛(wèi)星，為有效觀測衛(wèi)星；計算有效觀測衛(wèi)星總數(shù)時，應將各時段的有效觀測衛(wèi)星扣除期間的重 復衛(wèi)星數(shù)；觀測時段長度，應為開始記錄數(shù)據(jù)到結(jié)束記錄的時間段；觀測時段長度1.6，指每觀測一時段，至少60%測站再觀測一時段。其他相關規(guī)定請按照全球定位系統(tǒng)（GPS測量規(guī)范、工程測量規(guī) 范、火力發(fā)電廠工程測量技術規(guī)程有關規(guī)定執(zhí)行。數(shù)據(jù)處理及平差計算外業(yè)采集數(shù)據(jù)完成后，進行數(shù)據(jù)處理及平差計算?；€解算及平差計算， 可采用各種GPS后處理軟件進行。整個測區(qū)以一個點的單點定位解為起算， 解算所

11、有基線，剔除一部分不合理的基線后，進行無約束平差確定的有效觀 測量。各項精度指標以及成果取位應滿足GPS規(guī)范相關規(guī)定要求。3.2高程控制測量靜態(tài)GPS平面測量的同時，認真測量儀器高，內(nèi)業(yè)平差計算將一級導線 點平面與高程坐標轉(zhuǎn)換并擬合傳遞到測區(qū)內(nèi)各控制點。取其中一控制點的高 程作為已知高程，內(nèi)部采用光電四等三角高程方式設測并平差計算，求得各 首級控制點的高程值。321三角高程測量高程為1985年國家高程基準高程觀測采用水準測量或三角高程測量，利用解算后第一個E級GPS的擬合高程作為起算點，對新布設控制網(wǎng)按照四等水準或四等三角高程進行閉 合觀測。表2水準測量的主要技術要求等每千米附合路水準水測觀觀

12、測往返較差、附合或級高差全線長度儀型準量測次數(shù)環(huán)形閉合差中誤差(km)號尺方順與附平 地山 地（mr）法序已合(mm(mr)知或占八、環(huán)聯(lián)形測四士 1020DS3雙中后往往士 20 V士 6 V n等DSZ3面絲-返一L讀后各次數(shù)-一法、八刖次、八刖注1:計算往返較差時，L為水準點間的路線長度，km計算附合或 環(huán)形閉合差時，L為附合或環(huán)形線路長度，km。n為附合或環(huán)形路線 測站數(shù)。表3三角高程測量的主要技術要求等級儀器型測回數(shù)指標差垂直角對向觀附合或號互差測回互測高差環(huán)形閉（）差（）較差（m）合差（m）四等2級3< 10< 70.045 V士 0.02SV L注1:表中，S為測距邊

13、水平距離，km; L為路線總長，km。注2：補點時用兩個以上方向交會求得之高程較差與對向觀測高差較差相同。注3:計算高差時,應考慮地球曲率和大氣折光的影響。其他技術要求應滿足火力發(fā)電廠工程測量技術規(guī)程5高程控制測量中 5.2水準測量或5.3三角高程測量的要求。322平差計算首級E級GPS空制點的光電三角高程資料進行統(tǒng)一平差計算。三角高程線 路上的各邊，邊長超過400m時，其高差應進行地球曲率及折光改正。各種原 始資料及各種計算資料必須經(jīng)過嚴格的檢查，采用南方平差易2005軟件進行平差計算。四、地形測量及細部點測量4.1圖根控制測量本工程的圖根控制測量采用 GPS-RTK方式直接測定圖根控制點的

14、坐標和 高程。GPS-RTK方式的作業(yè)半徑不宜超過5km對每個圖根點均進行同一參考 站或不同參考站下的兩次獨立測量，其點位較差不應大于圖上0.1mm高程較差不應大于基本等高距的1/10。其他技術要求應按工程測量規(guī)范（GB50026-2007)4.2 地形圖測繪采用GPSRT方式或以全站儀進行數(shù)據(jù)采集，或全站儀采集數(shù)據(jù)，現(xiàn)場繪 制簡易草圖，采用南方CASS成圖軟件生成數(shù)字化地形圖。對測區(qū)內(nèi)建筑物、房屋、道路、電力線、通訊線應逐點測繪，合理保留 高程注記；對小墳墓應逐點測繪，大型墳墓要測繪范圍，且注記一個高程值； 對水溝、河流、池塘除了嚴格測繪位置與范圍外，要均勻測量并注記底部高 程；種植有經(jīng)濟作物的地塊范圍要測繪清楚，并注地類符號；旱地等平坦臺 地，除了嚴格測繪范圍外，要均勻測量并注記高程值；山頭等地貌應均勻測 量地形點位與高程，一般地形應保證圖面 23cm 個點，特別注意對山脊與 山谷特征點的測繪，確保等高線能準確地反映地形地貌特征。等高距 0.5 米。4.3 成品資料采用南方C