成都地鐵1號線車輛段土建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)---打印版

1、成都地鐵1號線車輛段±0.00以下土建工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)由于正式施工圖紙未下發(fā)，我部根據(jù)鐵道第二勘測設(shè)計(jì)院的“車輛綜合維修基地施工指導(dǎo)意見”（鐵二院CLD.SM101聯(lián)2007第01號）、招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，在正式施工圖紙下發(fā)后再進(jìn)行完善。根據(jù)現(xiàn)有資料，成都地鐵1號線一期工程皂角樹車輛段與綜合基地±0.00以下土建工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式多且結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際征地拆遷進(jìn)度，本著“組織合理、經(jīng)濟(jì)可行、優(yōu)質(zhì)高效、簡明扼要、重點(diǎn)突出”的原則以及成都地鐵有限責(zé)任公司關(guān)于成都地鐵1號線工程施工組織設(shè)計(jì)與施工方案編制與審批程序管理辦法的通知的精神

2、編制而成。一、編制依據(jù)1、成都地鐵1號線一期工程皂角樹車輛段與綜合基地±0.00以下土建工程施工標(biāo)招標(biāo)文件；2、成都地鐵1號線一期工程招標(biāo)設(shè)計(jì)皂角樹車輛段與綜合基地±0.00以下土建工程設(shè)計(jì)圖紙；3、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院的“車輛綜合維修基地施工指導(dǎo)意見”（鐵二院CLD.SM101聯(lián)2007第01號）；4、主要施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2003)，混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002），地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999），建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99），建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JGJ/T111-9

3、8），地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001），地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50208-2002），建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）,安全防范工程技術(shù)規(guī)范（GB50348-2004），建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ146-2004），建筑安裝工程建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TJ307-76），鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005，J447-2005）；鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002，J161-2002）；地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（T

4、B10102-2004，J338-2004）相關(guān)國家、部頒發(fā)的其它規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。二、項(xiàng)目簡要說明1、工程概況：本工程施工范圍主要包括皂角樹車輛段與綜合基地范圍內(nèi)路基土石方及附屬工程、橋涵工程、出入段過度段（U 型槽）工程、雨水排水管溝工程、污水（生產(chǎn)廢水及生活污水）管網(wǎng)工程以及1、3線聯(lián)絡(luò)線預(yù)留建設(shè)條件工程等。皂角樹車輛段與綜合基地位于一期工程起點(diǎn)紅花堰車站東側(cè)雙水碾村地區(qū)。北面、東面緊鄰沙河，沿河為寬約40m的綠化隔離帶，西與小沙河相鄰，南面為國鐵成都客站重慶端咽喉、客機(jī)整備所及成渝、達(dá)成正線。區(qū)域內(nèi)部分為菜地，廠房及民舍密集。車輛段周圍交通密布，主要道路東西向有：三環(huán)路、大件路、站北路。南北

5、向有：川陜路、老成彭路、成彭路、商貿(mào)大道。車輛段地下管線較多。站場范圍：車輛段：CLDK0+0.000CLDK0+900.000試車線：SDK0+0.000SDK1+398.728專用線：QDK0+0.000QDK0+327.611主要工程數(shù)量主 要 工 程 數(shù) 量順序工 程 名 稱單 位數(shù) 量1土石方填方土方m3515120滲水土挖方土方85515石方軟土82955合計(jì)6835902邊坡防護(hù)液壓噴播植草m27268骨架護(hù)坡M75漿片m3954骨架內(nèi)噴播植草m22800護(hù)肩干砌片石m31730抹 面m229823鐵路排水槽縱 向m4768橫 向175公路排水槽6964砍 樹棵2456砍 灌 木

6、m245439砍 竹 子m283245出入段U型槽m1506橋 梁 工 程1、車輛段人行天橋座12、成彭公路立交橋座13、沙河排洪渠中橋座17預(yù)留1、3號線聯(lián)絡(luò)線工程1、鉆孔樁樁身混凝土m326802、混凝土蓋板C30m6382、工程造價(jià)：本工程合同造價(jià)6892.7862萬元。3、工程特點(diǎn)：車輛段周圍民舍、廠房多，人員密集，干擾大；本工程在車輛段試車線上跨越小沙河并下穿成都市新建北新干道，跨越成彭公路；與成都火車北站的接軌工程；與車輛段±0.00以上工程施工單位交接交叉施工；出入段與區(qū)間段的銜接等，協(xié)調(diào)面廣、多。4、工期要求：合同內(nèi)全部工程的施工工期為16個(gè)月，于2006年12月28

7、日開工，2008年4月30日完成。其中2007年6月20日前完成車輛段站場和聯(lián)絡(luò)線范圍內(nèi)的工程并將該范圍內(nèi)的場地提供給車輛段±0.00以上工程施工單位。5、質(zhì)量要求：本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程全部達(dá)到設(shè)計(jì)及業(yè)主要求。6、安全文明施工要求：安全文明施工必須滿足成都市有關(guān)部門及業(yè)主要求的安全文明施工的有關(guān)管理規(guī)定要求。7、其它要求：按項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、主要管理人員的安排應(yīng)健全、合理、人員安排與承諾一致。同時(shí)施工期間做好周邊協(xié)調(diào)管理，確保不擾民。并在施工期間按照設(shè)計(jì)要求保持車輛段周邊的交通暢通。8、施工布署：由于業(yè)主無法按合同約定時(shí)間一次性全部提交車輛段站場用地，為確保關(guān)鍵工

8、期，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際征地拆遷進(jìn)度情況，在充分考慮施工工序的前提下，我們將車輛段站場分為4個(gè)區(qū)域進(jìn)行施工（詳見施工區(qū)域劃分平面圖3-2）。9、主要技術(shù)措施路基土石方工程采用全機(jī)械化施工，采用挖掘機(jī)、裝載開挖施工，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。出入段過渡段（U 型槽）工程施工采用人工挖孔樁，機(jī)械挖掘機(jī)、裝載開挖基槽施工，自卸汽車運(yùn)輸，人工立模澆砼，同步進(jìn)行降水。橋梁施工采用鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔成型,吊車安裝鋼筋籠,灌注砼, 墩臺采用大塊鋼模板一次立模、吊車安裝、灌注砼。附屬結(jié)構(gòu)采用人工施工，機(jī)械配合。10、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)10.1、本項(xiàng)目工程挖、填量較大，如何有效組織該工程施工是

9、本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本項(xiàng)目段填方約51.5萬方，挖方8.6萬方，挖除軟土8.3萬方，其中需借土約45萬方，棄土約10萬方?，F(xiàn)我單位已經(jīng)和成都當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)調(diào)好，已經(jīng)找到合適填料料源約50萬方及13萬方棄土場場地，基本滿足本工程施工需要。10.2、如何做好本項(xiàng)目場址地表水的疏通是本工程施工控制的重點(diǎn)本工程施工時(shí)間要跨越雨季，項(xiàng)目場地面積大，約28萬m2。為了保證工程施工正常，我單位將在施工期間結(jié)合實(shí)際情況采用溝排泵抽相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行疏導(dǎo)水流。10.3、如何與市政管線及±0.00以上工程的銜接是本項(xiàng)目工程協(xié)調(diào)的重點(diǎn)本工程項(xiàng)目施工處附近居民、廠房密集，市政管線設(shè)施多；工程項(xiàng)目類別比較多

10、，與±0.00以上工程銜接交叉比較多。對此我單位將在進(jìn)場后立即成立項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組，專門負(fù)責(zé)此協(xié)調(diào)工作。10.4、如何有效的組織交通運(yùn)輸是本工程后勤保障的重點(diǎn)本項(xiàng)目處附近居民多、交通流量大，交通線路平交道口復(fù)雜。項(xiàng)目借、棄土方量大，運(yùn)輸任務(wù)繁重。我單位進(jìn)場后將積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T協(xié)調(diào)，選擇最佳運(yùn)輸線路，保證做到交通順暢、最小化擾民。10.5、如何做好施工現(xiàn)場污水處理、生活垃圾管理、噪聲控制是本項(xiàng)目工程環(huán)境保護(hù)、文明施工的重點(diǎn)本項(xiàng)目位于沙河上游地段，做好污水處理、生活垃圾管理是環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。項(xiàng)目附近居民多，噪聲控制是不擾民的關(guān)鍵。我單位將根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，嚴(yán)格按照我單位環(huán)境管理體

11、系組織施工，保證達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的和效果。10.6、出入段挖孔樁防塌問題、出入段U型槽大體積施工是本工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)。本項(xiàng)目出入段U型槽施工挖孔樁樁徑大、孔深，U型槽整體澆注，每次砼施工方量大，如何做好是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。我單位將對此工程編制專門的施工技術(shù)方案，嚴(yán)格控制。10.7、項(xiàng)目拆遷進(jìn)度是本項(xiàng)目工期控制的重點(diǎn)本項(xiàng)目范圍內(nèi)民居樓、廠房、社區(qū)道路多，拆遷量非常大。拆遷進(jìn)度將影響本項(xiàng)目的施工進(jìn)度。對此我單位專門成立拆遷小組，協(xié)助業(yè)主做好此項(xiàng)工作。11、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)11.1 工程地質(zhì)車輛段主要主要巖土層分層,從上到下分述如下:1第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)：以雜填土為主，褐灰

12、、灰褐色等雜色，松散稍密，潮濕。由碎石、砂土、磚瓦碎塊等建筑垃圾組成，其間充填粘土。段內(nèi)分布于地表，層厚一般0.60.9m。該層土人為隨意性較大，均一性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，具有強(qiáng)度較低、壓縮性高，荷重易變形等特點(diǎn)。2第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)<2-1>軟土(Q4al)：灰黑色、淺灰色，軟塑可塑狀，質(zhì)較純，無味。頂板埋深為06.4m，層厚00.8m。主要分布于車輛段及紅花堰至火車北站一帶，其余地段零星分布?；境休d力為52.690.7Kpa。<2-2>粘土(Q4al)：黃褐色、灰褐色。含鐵錳質(zhì)結(jié)核及少量鈣質(zhì)結(jié)核?？伤苡菜?。段內(nèi)大部分地段均有分布，頂板埋深多為0

13、.82.6m，厚0. 88.6m.本層粘土具弱膨脹性，屬弱膨脹土。<2-3>粉質(zhì)粘土(Q4al)：灰黃色，可塑硬塑，含鐵、錳質(zhì)及鈣質(zhì)結(jié)核，局部為粘土。呈透鏡體狀分布于卵石土（<2-8>）上部，頂層埋深1.202.60m，層厚0.86.8m。<2-5>粉、細(xì)砂(Q4al)：黃色，飽和，中密，呈透鏡體狀分布于中砂（<2-6>）或卵石土（<3-7>層）之上，頂板埋深1.87.0m，層厚05.1m。<2-6>中砂、粗砂(Q4al)：淺灰色，飽和，中密，呈透鏡體狀分布于卵石土（<3-7>層）之上，頂板埋深3.213.1m

14、，層厚01.3m。<2-8>卵石土(Q4al)：黃灰色，黃褐色，以稍密中密為主，部份密實(shí)，潮濕飽和。本層頂板埋深2.07.2m，層厚4.711.3m。3第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層(Q3fgl+al)<3-5>中粗砂(Q3fglal)：灰色，褐黃色，飽和，中密密室，呈透鏡體狀零星分布于卵石土（<3-7>層）的中部或下部。頂板埋深4.316.75m，層厚01. 4m。<3-7>卵石土(Q3fglal)：褐黃、灰黃色、淺灰色、黃綠色等，以中密密室為主，飽和，頂板埋深3.5m13.9m，層厚1.211.4m。4第四系中更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層(Q32f

15、gl+al)<4-1>粉細(xì)砂(Q32fgl+al)：青灰色，飽和，密實(shí)，呈透鏡體狀零星分布于卵石土（<4-4>層）中，頂板埋深13.0m19.3m，層厚0m0.8m。<4-4>卵石土(Q32fgl+al)：灰色、深灰色、藍(lán)灰色、灰綠色、黃綠色，以密實(shí)為主，部分中密，飽和。頂板埋深8.2m22.0m，層厚1.214.1m。5白堊系上統(tǒng)灌口組 (K2g)<5-1>全風(fēng)化泥巖(K2g)：紫紅色，巖芯呈土柱狀，部分呈碎塊狀，主要由粘土礦物組成，巖質(zhì)軟。本層分部不均勻，部分段缺失該層。頂板埋深17.5m25.9m，層厚09.4m。<5-2>強(qiáng)風(fēng)

16、化泥巖(K2g)：紫紅色，巖質(zhì)較軟，巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，部分呈土狀，巖芯碎塊手可折斷。本層分布不均，部分鉆孔缺失。頂板埋深18.2m36.0m，層厚05.4m。<5-3>中等風(fēng)化泥巖(K2g)：紫紅色，中厚層狀，泥質(zhì)膠結(jié)。錘擊聲較脆。易風(fēng)化。頂板埋深19.0m30.4m。11.2 水文地質(zhì)第四系孔隙水，主要賦存于各個(gè)時(shí)期沉積的卵石土及砂層中，土體透水性強(qiáng)、滲透系數(shù)大，地下水水量豐富，是段內(nèi)地下水的主要存在方式。區(qū)內(nèi)地下水具有埋藏淺，季節(jié)性變化明顯，水位西北高東南低，沿河一帶高，河間階地中部低的特點(diǎn)。在天然狀態(tài)下，區(qū)內(nèi)枯水期地下水位埋35m；洪水期地下水埋深24m。地下水埋深

17、3.98.9m，初見水位標(biāo)高496.7502.4m，穩(wěn)定水位標(biāo)高496.3502.5m。由于成都市大規(guī)模的工程建設(shè)，很多建筑基坑在進(jìn)行施工降水，使地下水位急劇下降，地下水的關(guān)態(tài)也變的紊亂。三、各階段施工現(xiàn)場平面布置圖1、施工總平面布置圖（圖3-1）；2、施工區(qū)域劃分平面圖（圖3-2）；3、臨時(shí)圍檔施工圖（圖3-3）。四、進(jìn)度計(jì)劃安排及各種工、料、機(jī)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖1、進(jìn)度計(jì)劃安排：橫道圖（圖4-1）、網(wǎng)絡(luò)圖（圖4-2）；2、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)表（表4-1）；3、施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃表（表4-2）；五、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、質(zhì)量總目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國家、省、市現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)要求。2、分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)：分

18、項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%。3、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的措施：3.1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)密的施工方案及實(shí)施細(xì)則，并層層分解，落實(shí)到班組個(gè)人。3.1.1、以ISO9002質(zhì)量體系覆蓋本項(xiàng)目，保證體系在本項(xiàng)目有效運(yùn)行。在質(zhì)量體系的運(yùn)行中，使各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化、程序化，以科學(xué)管理推進(jìn)質(zhì)量管理，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。3.1.2、制訂驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收分項(xiàng)、分部工程，建立嚴(yán)格的工序監(jiān)督和分項(xiàng)分部工程檢查、檢測制度，分項(xiàng)工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3.1.3、建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中，競爭上崗，優(yōu)勝劣汰。3.1.4、在質(zhì)量體系運(yùn)行中，建立質(zhì)量環(huán)，嚴(yán)格控制各

19、個(gè)環(huán)節(jié)。a、控制施工準(zhǔn)備，以求規(guī)劃周密科學(xué)布置現(xiàn)場，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，控制材料、構(gòu)件、設(shè)備采購關(guān)，杜絕不合格品進(jìn)入現(xiàn)場。b、控制工序工藝流程，步步對照標(biāo)準(zhǔn)，處處對照設(shè)計(jì)，從根本上為創(chuàng)優(yōu)打下基礎(chǔ)，避免不合格品發(fā)生；c、控制好重要施工過程，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求參照施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書、工法及操作工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)監(jiān)督抽查、檢驗(yàn)，將重要關(guān)鍵過程和施工全過程置于嚴(yán)密的監(jiān)控之下，這是質(zhì)量保證的核心；d 、作好檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制，包括檢測、監(jiān)測、測量、材料和成品試驗(yàn)等手段，以及進(jìn)貨檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢、成品半成品檢、隱檢、終檢等項(xiàng)目，對施工過程隨時(shí)隨機(jī)跟蹤監(jiān)控，這是整個(gè)工程質(zhì)量保證體系的重

20、要手段，也是創(chuàng)優(yōu)成敗的關(guān)鍵，要制定檢測工作程序和操作制度，保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。e、作好“不合格”控制，包括購進(jìn)的材料、購件、半成品、工藝、工序等。堅(jiān)持不合格不放行。f、作好文件和資料控制，對質(zhì)量體系有關(guān)的文件資料，包括程序文件、質(zhì)量記錄、往來函件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、概預(yù)算定額、招投標(biāo)文件、合同協(xié)議各種現(xiàn)場記錄，檢測試驗(yàn)資料、電傳、電話記錄等實(shí)行控制，制定收發(fā)、傳遞、修改、作廢、歸檔登記制度，防止使用無效版本，造成事故。3.2、質(zhì)量管理措施3.2.1、熟悉招標(biāo)、合同條款、設(shè)計(jì)圖紙、嚴(yán)格執(zhí)行國家及業(yè)主有關(guān)技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)。在此基礎(chǔ)上編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，并按時(shí)報(bào)

21、送業(yè)主與監(jiān)理工程師。3.2.2、根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，分部位質(zhì)量保證措施，分專業(yè)技術(shù)操作規(guī)程，技術(shù)要求和工藝規(guī)則。并組織技術(shù)交底，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書。3.2.3、按ISO9002質(zhì)量體系和質(zhì)量手冊要求，組織好體系在本項(xiàng)目的運(yùn)行，制定管理層各崗位的職責(zé)范圍，各部門的管理標(biāo)準(zhǔn)；制定試驗(yàn)、檢測、監(jiān)測、例檢、抽檢、隱檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢和內(nèi)部驗(yàn)收工作程序；建立文件資料控制程序和原材料、半成品、成品及工藝不合格控制程序，建立定期內(nèi)審制度。3.2.4、建立和完善質(zhì)量專職檢查和群眾性“互檢”、“三檢”制度和質(zhì)量評比制度，簽訂各級質(zhì)量責(zé)任書，并嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。3.2.5、建立全

22、面質(zhì)量管理體系，開展群眾性的QC小組活動(dòng)，與專業(yè)技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，立課題，出成果，作好成果轉(zhuǎn)化。3.2.6、建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組工作計(jì)劃，并把落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)作為小組的主要工作內(nèi)容和最終目標(biāo)，要定期分析活動(dòng)情況，布置下階段任務(wù)，作到有布置有檢查。3.3、幾項(xiàng)具體的質(zhì)量保證措施3.3.1路基工程質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基底。按照現(xiàn)場調(diào)查資料，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號滿足施工需要，通過試驗(yàn)決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留4%的雙向排水坡，不合格填料不得用

23、來充作填料。預(yù)加沉落度符合TBJ20286規(guī)定及冬季施工規(guī)定。(1)開工前，先進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。(2)路基開工前首先應(yīng)做好塹頂天溝，堤底水溝，排水涵渠，永久和臨時(shí)排水相結(jié)合，保證排水通暢。(3)路基工程施工要提高機(jī)械化作業(yè)程度，要配足開挖、裝運(yùn)、平土和碾壓機(jī)械，臺后涵邊大型機(jī)械壓不到的地方，應(yīng)配小型碾壓機(jī)械，以機(jī)械化正規(guī)施工保證路基質(zhì)量。(4)路基施工前，必須先選擇填料料場，對料場土源的表層和下層取樣做土工試驗(yàn)，以確定填料性質(zhì)、組類，為選擇填料提供依據(jù)。(5)填料試驗(yàn)主要對細(xì)粒土作顆粒分析、天然含水量、天然密度和顆粒比重、液塑限、膨脹率和擊實(shí)等試驗(yàn)；對粗粒土作天

24、然含水量、天然密度、顆粒分析、最大和最小密度試驗(yàn)；對巖塊作巖性、顆粒分析及單軸飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(6)選擇好填料后，須在現(xiàn)場選擇一般路堤作試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度不小于300m。試驗(yàn)時(shí)分細(xì)粒土、粗粒土和填石，分別從試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)中取得壓實(shí)機(jī)械類型、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量等工藝參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工。(7)基床優(yōu)先采用A類填料，其次為B類填料但粒徑不得大于15cm。基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)必須符合(TBJ185)第2.2.2條規(guī)定，禁止使用D、E組作基床填料。(8)基床以下路堤宜選用A、B、C組，用D類時(shí)須加改良。基床以下路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(TBJ185)第3.2.3和3.2.4條規(guī)定。(9)填土?xí)r

25、，不同種類的填料不得混雜填筑。滲水土與非滲水土應(yīng)分開填筑，并應(yīng)同時(shí)符合(TBJ20286)第3.1.5條規(guī)定(10)路堤填筑在基底處理合格后，應(yīng)按“四區(qū)段、八流程“工藝進(jìn)行填筑，應(yīng)分堆料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)分區(qū)作業(yè)，以避免填壓不分、場區(qū)不清，造成欠壓、偏壓。流程應(yīng)分：基底處理、填料選擇、運(yùn)料堆存、分層攤鋪、分層碾壓、檢測簽認(rèn)、邊坡整修、路基成型八個(gè)流程，按序作業(yè)、逐段完成。(11)碾壓要按中型和重型機(jī)械配套，靜壓與振動(dòng)碾壓配套。路基填筑要按最佳含水量進(jìn)行控制，含水大時(shí)，應(yīng)先曬干或晾干；含水小時(shí)，應(yīng)灑水并用推土機(jī)翻拌，檢驗(yàn)合格(按最佳含水量±0.02)后，再送料攤鋪。臺后、涵渠缺

26、口選擇滲水填料用小型壓路機(jī)或液壓振動(dòng)夯壓實(shí)。松鋪厚度(一般2050cm)、壓實(shí)機(jī)械和遍數(shù)按試驗(yàn)段取得的參數(shù)實(shí)行。(12)檢測手段：填土路堤采用灌沙法檢測壓實(shí)度。(13)填土?xí)r，路堤兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定加寬進(jìn)行填筑，必要時(shí)進(jìn)行邊坡夯實(shí)，確保路堤邊緣和邊坡的壓實(shí)密度。(14)邊坡按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定、免于沖刷、侵蝕等。(15)采用土工合成材料進(jìn)行路基排水、反濾、防滲和防護(hù)施工，其操作要求和檢測方法均按土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(GB5029098)辦理。(16)路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。(17)路基防護(hù)工程的

27、各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，灰縫飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率不低于90%。(18)排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固。(19)結(jié)構(gòu)物回填在監(jiān)理工程師的指示下進(jìn)行，必須采用天然砂礫石或碎石回填，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度不得小于90%95%，為保證回填處的壓實(shí)，在壓路機(jī)不能碾壓的邊角處，必須采取液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。(20)修筑擋墻時(shí)，應(yīng)以跳槽挖馬口方式分段開挖，分段砌筑，以防止邊坡坍塌。擋墻基礎(chǔ)開挖前，應(yīng)在上方作好截、排水設(shè)施。采用傾斜基底時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補(bǔ)方法筑成斜面；

28、砌筑前，應(yīng)清除基底風(fēng)化、松軟土石。(21)砌石應(yīng)用擠漿法，砌出地面后即回填夯實(shí)，并作好頂面的排水、防滲設(shè)施。沉降縫與伸縮縫平直、寬窄一致，縫內(nèi)兩側(cè)壁面應(yīng)平整無搭疊，縫中防水材料應(yīng)按要求深度填塞緊密。(22)擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合一起砌筑，路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接，其間隙應(yīng)填實(shí)封嚴(yán)。擋墻與橋連接時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工。(23)選用石料厚度150mm，無山皮、水銹。砌面坡度順直，坡率符合設(shè)計(jì)要求，無扭曲凸凹現(xiàn)象，鑲面美觀；勾凹縫，線條流暢自然。(24)泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，泄水孔排列有序，孔口形狀大小統(tǒng)一，排水通暢。墻背反濾層填筑符合鐵路路基工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(25)

29、勾縫必須彈墨線，保證勾縫順直成行。勾縫前必須將原砌筑砂漿掏出2cm深，保證勾縫砂漿與石料粘結(jié)牢固。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴(yán)防砂漿污染石料表面。(26)任何砌體砂漿必須采用機(jī)械拌和，嚴(yán)禁人工拌和。(27)竣工后路基確?；媾潘侣饭胺显O(shè)計(jì)要求，標(biāo)高和各部尺寸正確，路肩平整，棱角坡面整齊，路容美觀，中線和水平樁點(diǎn)齊全。3.3.2橋梁工程質(zhì)量保證措施(1)開工前應(yīng)進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)(BM點(diǎn))。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。(2)所有材料應(yīng)進(jìn)行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)滿

30、足規(guī)范和施工要求。砂石料應(yīng)進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，其粒徑、含泥量和級配等指標(biāo)應(yīng)滿足要求。(3)明挖基坑開挖。要按規(guī)定進(jìn)行坑壁防護(hù)，防止坍塌。檢驗(yàn)基底強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后方能進(jìn)行下步工程。(4)對有水基坑開挖，必須有排水措施。基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)認(rèn)真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。(5)加強(qiáng)試驗(yàn)工作。砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。墩臺模板要統(tǒng)一規(guī)劃，砼搗固要密實(shí)，曲面要園順，大面平直，色澤一致，表面光潔。(6)基礎(chǔ)、墩臺身砼未達(dá)到終凝前，不得泡水。橋臺圬工未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，

31、臺后兩側(cè)不得填土。橋、涵臺后必須填滲水土壤，填料的密實(shí)度必須達(dá)到最佳密實(shí)度90%以上。(7)護(hù)錐及其他施工支擋結(jié)構(gòu)選用無山皮、水銹，厚度>15mm的石料。砌筑要牢固，坡面園順，干砌錯(cuò)縫緊密，無凹凸變形、無下沉開裂現(xiàn)象。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。(8)鋼筋骨架綁扎必須牢固，焊接要檢查。(9)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涵洞基底檢查，基底承載力滿足要求。漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，做到砂漿飽滿，丁順交錯(cuò)，大面平順，杜絕通縫。(10)護(hù)錐及其他支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)選用無山皮、水銹、厚度150mm的石料。砌筑要牢固，坡面園順平整，干砌錯(cuò)縫緊密，無凸凹變形、無下沉開裂現(xiàn)象。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。(11)混凝土冬

32、季施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。作好拌和料加熱、保溫運(yùn)輸和保溫養(yǎng)護(hù)，要嚴(yán)格控制水灰比，適當(dāng)摻用加氣劑、早強(qiáng)減水劑等。負(fù)溫度下的洞外工程如果無條件蒸養(yǎng)和保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)停止施工。3.3.3對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施（1）、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞是建筑工程中不可缺少的重要部分，它直接影響到機(jī)電設(shè)備安裝和建筑裝飾工程的施工和質(zhì)量，為保證預(yù)埋件、預(yù)留孔洞不漏設(shè)、不錯(cuò)設(shè)、位置、數(shù)量、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)建立一套完整、科學(xué)的施工和檢測驗(yàn)收體系。 （2）、堅(jiān)持施工過程中進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和多級復(fù)查制度是預(yù)埋件、預(yù)留孔施工質(zhì)量的重要保證，在施工過程中按以下控制因素進(jìn)行檢查，詳見圖9-9所示。a、編制預(yù)埋件、預(yù)留孔洞埋設(shè)計(jì)

33、劃工程開工前由項(xiàng)目總工程師組織對土建圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖與后繼的結(jié)構(gòu)、建筑等圖紙進(jìn)行對照審核，對各類圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞作詳細(xì)的匯總研究，確定預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)等是否相互吻合。不吻合時(shí)，及時(shí)向駐地監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位以書面報(bào)告的形式進(jìn)行匯報(bào)，待得到設(shè)計(jì)單位的變更設(shè)計(jì)或監(jiān)理的正式批復(fù)書后，再將預(yù)埋件、預(yù)留孔洞單獨(dú)繪制成圖，設(shè)專人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、檢查，作好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底復(fù)核無誤后，下發(fā)各班組按圖施作。預(yù)留孔、預(yù)埋件施工質(zhì)量控制因素檢查圖b、測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分區(qū)域?qū)︻A(yù)埋件、預(yù)留孔進(jìn)行測量放線，測量放線應(yīng)執(zhí)行測量“三級”復(fù)核制。c、加強(qiáng)施工過程控制預(yù)留孔模型和預(yù)埋件

34、由專門作業(yè)小組嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行制作，預(yù)留孔洞模型應(yīng)按設(shè)計(jì)大小、形狀、垂直度進(jìn)行制作，其精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的材質(zhì)、大小、形狀提前進(jìn)行加工制作，并分類存放，確保不因?yàn)橹谱鞫绊懻Ｊ┕?。?yán)格按測量放線位置正確安裝，保證焊接牢固、支撐穩(wěn)固、不變形、不位移。專業(yè)廠家提供的，必須有合格證，進(jìn)場后必須妥善保管，確保不變形、不損壞。d、檢查驗(yàn)收預(yù)留孔洞模型安裝、預(yù)埋件安裝完成后，由質(zhì)檢工程師、施工員檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查預(yù)埋位置、數(shù)量、尺寸、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。自檢合格后，報(bào)請駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并辦理簽證手續(xù)，簽認(rèn)后，方能進(jìn)行下道工序施工。e、結(jié)構(gòu)灌筑時(shí)對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保護(hù)施工

35、員在施工現(xiàn)場指揮，跟班把關(guān)，并對施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，使操作人員清楚預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、精確度的重要性。對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置要小心下料，搗固時(shí)，搗固棒不能碰撞，搗固應(yīng)密實(shí)，以防止發(fā)生預(yù)埋件、預(yù)留孔洞中線移位或預(yù)留孔洞外邊緣變形等質(zhì)量問題。f、模板拆除禁止使用撬棍沿孔邊緣硬撬。拆模后，測量組要對于預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置、孔洞尺寸、孔壁垂直度等進(jìn)行復(fù)測。對接地體或易破壞的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞應(yīng)采取特殊的保護(hù)措施，防止被損壞。g、設(shè)置明顯標(biāo)志，以便后續(xù)工程施工；對預(yù)埋件、預(yù)埋孔件設(shè)明顯標(biāo)志，以便機(jī)電安裝、裝修時(shí)使用，也便于保護(hù)。六、施工技術(shù)方案、保證質(zhì)量及文明施工、安全施工的技術(shù)措施1、路基施工

36、:車輛段挖除路基土方85515 m3，填方515120 m3，軟土82955m3。取土場離工地約有15Km。 1.1、土石方開挖工程1.1.1、施工準(zhǔn)備工作土石方開挖工程施工前，所有材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械、水、電、施工作業(yè)管理人員等必須進(jìn)場到位，棄土地點(diǎn)必須落實(shí)，棄土線路暢通，需要設(shè)置降、排水系統(tǒng)的區(qū)域應(yīng)提前設(shè)置并保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，管段內(nèi)管線改移、落實(shí)好開挖過程中的加固保護(hù)措施。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，本合同表層土體人為隨意性較大，均一性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，具有強(qiáng)度較低、壓縮性高，荷重易變形等特點(diǎn)。本段路基挖方不適于作填料的土石方需要外運(yùn)。1.1.2、測量放線土石方工程開挖施工前，先

37、根據(jù)施工圖紙進(jìn)行開挖區(qū)域放線并灑上石灰線，在轉(zhuǎn)角及線型變化處加上木樁進(jìn)行保護(hù)，以便施工過程中的樁位恢復(fù)及開挖高程控制。1.1.3、土石方開挖本段開挖采用液壓反鏟挖掘機(jī)為主，輔以裝載機(jī)設(shè)備，棄土采用自卸汽車運(yùn)輸。土方開挖過程中應(yīng)特別注意管線的保護(hù)。在土方開挖過程中做到：開挖暴露前調(diào)查清楚（包括具體里程、埋深等）、標(biāo)明位置，開挖過程中留有保護(hù)距離、人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。運(yùn)輸便道應(yīng)設(shè)專人修整，確保運(yùn)輸安全、提高效率。機(jī)械開挖的同時(shí)應(yīng)輔以人工配合，特別是結(jié)構(gòu)基坑開挖時(shí)，基底以上50cm的土層應(yīng)以人工開挖為主，以減少超挖、保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。在土方開挖過程中，應(yīng)加強(qiáng)觀察和監(jiān)控量

38、測工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測反饋及時(shí)調(diào)整開挖程序。在基坑開挖過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)有不同巖層時(shí)，及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)并做好記錄、繪制施工工程地質(zhì)素描圖。當(dāng)基底持力層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)商解。1.1.4、土石方開挖工程質(zhì)量控制土方開挖時(shí)，采取措施防止既有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形，必要時(shí)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降和位移觀測。基坑開挖， 對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，挖土?xí)r采取有效措施保護(hù)，不得碰撞或震動(dòng)，定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)測和檢查是否正確。土石方開挖施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有文物或石墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)立即報(bào)請當(dāng)

39、地有關(guān)部門處理后，方可繼續(xù)施工，如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的定期觀測點(diǎn)等應(yīng)加以保護(hù)，在敷設(shè)有地上或地下管道、電線的地段進(jìn)行施工時(shí)，事先取得有關(guān)管理部門的同意，并在施工中采取措施，以防損壞管線。1.2、土方填筑路基施工按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實(shí)度。“八流程”是填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要

40、求。填筑中先用推土機(jī)送料，平地機(jī)整平，機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型機(jī)械碾壓。土方正式填筑前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試段施工，確定最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積土方填筑施工。1.2.1、施工準(zhǔn)備工作工地實(shí)驗(yàn)室或外委試驗(yàn)單位做出取土場土樣的土類名、液塑限、顆粒分析、塑性指數(shù)、最大干密度和最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以控制施工質(zhì)量。路基土方填筑前，試驗(yàn)室將取土場土樣成果數(shù)據(jù)給各項(xiàng)目隊(duì)交底。原地面以下進(jìn)行路基填筑時(shí)，應(yīng)在施工路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，并保證排水通暢。填筑施工前，機(jī)務(wù)人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于完好的備用狀態(tài)并對施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全培訓(xùn)。填料的

41、選擇：根據(jù)圖紙要求，車輛段采用II級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)優(yōu)先選用A組填料，其次為B組填料，可選用C組填料，對不符合要求的填料，應(yīng)采取土質(zhì)改良或加固措施。填料的顆料料徑不得大于150mm。1.2.2、基底處理經(jīng)過開挖施工的區(qū)域承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場平整碾壓，對于需要進(jìn)行地基處理的區(qū)域需在地基處理完成后再進(jìn)行填前平整碾壓。1.2.3、測量放樣根據(jù)路基各斷面設(shè)計(jì)高程、邊坡和實(shí)測基底高程，計(jì)算填筑寬度（邊樁比設(shè)計(jì)邊樁超寬3050cm，以保證路基邊緣壓實(shí)度）。用全站儀放出路基中樁，用鋼尺量距，放出填土寬度線，并做好標(biāo)識。施工測量應(yīng)監(jiān)控施工全過程，并做好測量記錄。1.2.4、裝、運(yùn)、卸填料調(diào)查、落實(shí)填料土

42、源，填料采用挖掘機(jī)(或裝載機(jī)等)裝車，自卸汽車或鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸。根據(jù)最大松鋪厚度，輕型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不大于30cm及自卸車每車裝運(yùn)量計(jì)算出卸料時(shí)兩車填料中心之間的間距，按規(guī)定間距卸料。1.2.5、填料整平及松鋪厚度、平整度、含水量檢測用推土機(jī)沿線路縱向方向進(jìn)行填料初平，平地機(jī)精平。按松鋪厚度攤平填料，高出部份用平地機(jī)刮掉多余的填料，不足的則用相同填料將其填足。平整度采用三米直尺檢測，土質(zhì)路基不大于15。碾壓后即時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測，含水量實(shí)測值在最佳含水量±2%范圍內(nèi)為合格,大于此范圍內(nèi)應(yīng)翻松晾曬到此范圍內(nèi),小于此范圍應(yīng)灑水拌和,直到達(dá)到此要求為止，并且及時(shí)碾壓。1.2.6、壓實(shí)待松

43、鋪厚度、平整度、含水量檢查合格后,開始進(jìn)行碾壓工作,壓路機(jī)行走路線由兩邊向中間方向進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，先靜壓再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，由弱振到強(qiáng)振。輪跡往返重疊為一遍，兩相鄰輪跡縱向應(yīng)重疊0.51.0米,上下層錯(cuò)縫不應(yīng)小于1m。碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻。具體碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)行駛速度、壓路機(jī)械的配置數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)段進(jìn)行確定。1.2.7、路基填筑質(zhì)量控制要求：寬度：路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中心至路肩一側(cè)的寬度誤差在±5內(nèi)； 高程：與設(shè)計(jì)誤差不大于±5，連續(xù)長度不大于10m； 平整度：平整度誤差不大于15。1.2.8、路基土方填筑壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)表6-1 基床表層

44、的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級填料類別壓實(shí)指標(biāo)層位細(xì)粒土、 粉砂、改良土砂類土 （粉砂除外）礫石類碎石類塊石類級級級級級級級級級級基床表層壓實(shí)系數(shù)K（0.93）地基系數(shù)K30（MPa/m）（100）110150140150140相對密度Dr0.8孔隙率n（%）28292829 注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，無括號的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.9、路基土方填筑施工流程見附圖。（見下頁）。1.3、 挖基填土及橋臺背土方回填根據(jù)招標(biāo)圖數(shù)量，本標(biāo)段有兩座中橋。橋梁結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，開始回填基坑。結(jié)構(gòu)頂板以上不少于0.5m厚度內(nèi)采用透水性差的粘性土回填，不采用透水

45、性好的砂土、雜填土等。其余部分回填料除淤泥、粉砂、雜土、有機(jī)質(zhì)含量大于8%的腐植土，過濕土和直徑大于20cm石塊外，均可回填?；踊靥畈捎萌斯し謱訉ΨQ夯實(shí)，結(jié)構(gòu)頂板上500mm范圍內(nèi)采用人工配合小型機(jī)具夯填,夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度，50mm以上采用機(jī)械壓碾時(shí)，采取慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，壓碾過程中不得碰撞結(jié)構(gòu)及防水層。各類回填土使用前，應(yīng)分別取樣測定其最大干容重和最佳含水率，并做壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)度等參數(shù)。回填應(yīng)在最佳含水率時(shí)填筑。若采用不同類土回填時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)則地分層鋪填?；油练降幕靥顟?yīng)做到均勻、對稱，以避免結(jié)構(gòu)不均勻受力，每層填筑厚度不大于

46、0.5m?；踊靥顟?yīng)分層攤平夯實(shí)；回填標(biāo)高不一致時(shí)，應(yīng)從低處逐層填壓；同意合格否填筑完成偏高偏低表土開挖基土試驗(yàn)翻松、整平、碾壓檢測基地壓實(shí)度土質(zhì)試驗(yàn)檢測上報(bào)審批批 復(fù)選取土場分層填筑推土機(jī)推土、平地機(jī)整平含水量檢測碾 壓檢測壓實(shí)度合格灑水拌合翻松晾曬檢查松鋪厚度是否填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高是不合格路基土方填筑施工流程圖基坑分段回填接茬處，已填土坡應(yīng)挖臺階，其寬不小于1m，高度不大于0.5m?；靥顣r(shí)機(jī)械或機(jī)具不得碰撞防水保護(hù)層,結(jié)構(gòu)頂板1.5m范圍內(nèi)以及管線周圍應(yīng)采用人工使用小型機(jī)具夯填,夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度。采用機(jī)械壓碾地段，宜薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，壓碾時(shí)的搭接寬度不小于20c

47、m。2、出入段U型槽施工2.1降水及排水施工2.1.1 基坑降水：車輛段出入段工程，基坑開挖深8.22.6m，需要降水處理，為了方便施工，進(jìn)行統(tǒng)一降水。降水井井位布置：施工降水方法采用井管降水，井管徑為300mm，井深10m。沿U型槽兩側(cè)呈梅花型布置，單側(cè)井距20m，降水深度為不小于節(jié)點(diǎn)圍護(hù)樁底0.50m及基坑底0.50m。降水標(biāo)準(zhǔn)是將水位降至挖孔樁標(biāo)高下0.5m。采用小泵明排方法予以抽干。（1）鑿井按設(shè)計(jì)井位，采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，達(dá)到井徑不小于705mm，井孔保持圓正垂直，孔深不小于設(shè)計(jì)值的要求。管井構(gòu)造詳見右圖。（2）換漿井管下入前注入清水置換，砂石泵抽出沉渣并測定井深。（3）下管成孔完孔

48、后，用吊車逐節(jié)沉入無砂管（外包無紡布），并在外壁綁長竹片做導(dǎo)向，使接頭對正，井管過濾部分放在含水層適當(dāng)范圍內(nèi)，井管安放要力求垂直并位于井孔中 間，管頂部比自然地面高500mm左右。（4）填濾料井管下入后立即人工填入濾料，濾料沿井孔四周均勻連續(xù)填入。濾料填至井口下1米處，其上用粘土封填。濾料為24mm干凈石屑，雜質(zhì)含量不大于3%。（5）洗井把污水泵放入井底反復(fù)抽洗，直至水清砂凈。洗井在成井8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，保證滲水效果。洗井過程中觀測水位及出水量變化情況。準(zhǔn) 備井位放樣、定位施工井口，安插護(hù)筒鉆機(jī)就位、鉆孔回填井底砂墊層吊放井管回填管壁與孔壁間的過濾層洗 井降水完畢拔井管試 抽 水進(jìn)行正常降水作業(yè)安

49、裝抽水設(shè)備及控制電路結(jié) 束降水監(jiān)測測量孔深井管 重 復(fù) 使 用深井施工工藝流程圖（6）、安裝潛水泵及試抽在安裝水泵前量測井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后用繩將潛水泵吊入井管底部分。潛水電機(jī)、電纜和接頭應(yīng)有可靠絕緣，并配置保護(hù)開關(guān)控制。安裝完畢應(yīng)進(jìn)行單井試驗(yàn)性抽水，以確定單井出水量和降深，并檢查降水設(shè)備是否正常，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。（7）蓋井蓋用500×500×100mm的鋼筋混凝土塊保護(hù)井口，井口周邊砌墊5皮磚。（8）、降水井施工質(zhì)量及技術(shù)要求嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，鉆機(jī)安裝調(diào)正水平，保持鉆孔垂直，以保證井管鋼筋籠能順利下入預(yù)定深度。下入井管鋼筋籠

50、時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或上下串動(dòng)，防止濾網(wǎng)破損，導(dǎo)致泥沙涌入降水井。井管鋼筋籠外填濾料為13cm的碎石，應(yīng)均勻下入，要充填密實(shí)。洗井要充分及時(shí)，一般每孔2個(gè)臺班左右。下入水泵時(shí)應(yīng)用鋼繩或鐵絲拴牢，水管口應(yīng)扎穩(wěn),水泵安裝好后應(yīng)包扎井口，防止異物掉入井內(nèi)，抽水時(shí)做好抽水記錄。每次在進(jìn)行降水之前，全面檢查水管、水泵以及電纜質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行更換和修整。在更換新水泵前先清洗濾井，沖除沉渣。檢查各設(shè)備合乎要求后才進(jìn)行抽水。潛水泵在運(yùn)行時(shí)要經(jīng)常觀測水位變化情況，檢查電纜線和井壁相碰，以防磨損后水沿電纜芯摻入電動(dòng)機(jī)內(nèi)，同時(shí)，要定期檢查密封的可靠性，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）抽降水管理降水階段的時(shí)間較長，抽降水管理的要點(diǎn)

51、是：基坑開挖前20天開始抽水。開始降水后隨時(shí)了解水位動(dòng)態(tài)變化。降水期間抽水設(shè)備和運(yùn)行狀況進(jìn)行定時(shí)維護(hù)檢查保養(yǎng)，觀測記錄水泵的電源、出水等情況，使抽水設(shè)備始終處在正常運(yùn)行狀態(tài)。降水期間不得隨意停抽。更換水泵時(shí)，測量井深，掌握水泵安全的合理深度，防止埋泵。發(fā)現(xiàn)出水、涌砂，立即查明原因，組織處理。停電時(shí)，及時(shí)更換電源，保持正常降水。（10）回填井管使用完畢，用吊車借助鋼絲繩、倒鏈，將井管口套徐徐拔出，濾水管拔出洗凈后再用，拔出所留的孔洞用砂礫充填、搗實(shí)。2.1.2、降水對周邊環(huán)境的影響及預(yù)防措施（1）、降水對地面沉降、地下管線及周邊建筑物的影響 場地周邊無地表水流，雨水出現(xiàn)的臨時(shí)地表積水能由其場地上

52、部粘土層與地下潛水層隔離，則地表水與地下水互不連通。只要作好地面疏排水工作，地面積水不會(huì)影響地下水的正常排降。 場地施工范圍內(nèi)主要為硬塑粘土和卵石等中低壓縮性土層，其層位穩(wěn)定，且具較好的拱力效應(yīng)，降水作用對地表沉降和地下管線及周邊建筑的變形影響很小，這已被成都地區(qū)多年施工降水的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所證明。降水后形成漏斗的水力坡度，可能在一定程度上將帶走少量砂土或產(chǎn)生潛蝕、管涌現(xiàn)象，但只要作好成井施工，確保成井質(zhì)量、嚴(yán)格控制出水含砂量達(dá)到1/20000的要求，就不會(huì)產(chǎn)生潛蝕或管涌現(xiàn)象，這也為成都多年降水經(jīng)驗(yàn)所證實(shí)。（2）、預(yù)防措施 嚴(yán)格作好成井施工工作，確保成井施工質(zhì)量，出水含砂量1/20000。 控制降水

53、泵流量，勿用大流量水泵降水，宜用揚(yáng)程2030m、流量3020m3/h的電動(dòng)潛水泵降水。只要作好以上兩條就一定能避免因降水而導(dǎo)致地面沉降及地下、地面建（構(gòu)）筑物變形現(xiàn)象的發(fā)生。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控測量。2.1.3、 基坑排水沿基坑周邊修筑200×300mm的排水溝，排水溝與沉淀池相連，污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排出。在基坑作業(yè)面設(shè)臨時(shí)截水溝和集水坑，滲水集中排入集水坑后配備足夠的潛水泵抽排到地面水溝。2.2、 人工挖孔樁施工2.2.1、總體方案：本段挖孔樁采用人工挖孔，分區(qū)、分段“跳二挖一”間隔跳孔的方式施工。人工挖孔時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行護(hù)壁施工，為保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，鋼筋采用焊接，吊車吊送鋼筋籠入

54、孔，商品混凝土泵送入模。其施工工藝及施工方法參見 “人工挖孔樁施工工藝”。挖孔樁施工由人工進(jìn)入樁孔內(nèi)進(jìn)行開挖，開挖過程不宜間斷，應(yīng)一氣呵成，挖孔從原地面直接下挖以利孔口排水。挖孔過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)對孔壁進(jìn)行支撐，采用砼護(hù)壁支撐，每節(jié)下端可擴(kuò)大開挖為喇叭形耳臺，使土壤支托護(hù)壁砼，在護(hù)壁圈內(nèi)加入適量鋼筋?？變?nèi)出碴采用手搖式轆轤配膠桶吊運(yùn)出碴。挖孔完成后進(jìn)行孔底處理，做到孔底平整、無松渣、無污泥，見挖孔樁作業(yè)示意圖。2.2.2、排水地表排水采用在四周挖截水溝的方式，并對孔內(nèi)排出的水流采用膠管或水槽遠(yuǎn)引，避免地表水流入孔內(nèi)。施 工 準(zhǔn) 備測 量 定 位人工孔內(nèi)挖土石孔 內(nèi) 排 水澆筑護(hù)壁砼孔 底 處 理鋼筋籠吊裝入孔孔 內(nèi) 排 水灌注樁身砼鋼筋籠制備循環(huán)人工挖孔樁施工工藝流程圖2.2.3、樁身鋼筋籠制安鋼筋