帶狀空間場所規(guī)劃概述及景觀設計方法

1、帶 狀 空 間 場 所1 1 概述概述2 2 交通道路景觀設計交通道路景觀設計3 3 特色街道景觀設計特色街道景觀設計 帶 狀 空 間 場 所1 1 概述概述1.1 1.1 概念原理概念原理1.2 1.2 景觀設計方法景觀設計方法帶 狀 空 間 場 所1.1 1.1 概念原理概念原理帶狀空間場所包括街道、濱水帶、機動車交通道路、視覺帶狀空間場所包括街道、濱水帶、機動車交通道路、視覺走廊及生態(tài)走廊走廊及生態(tài)走廊帶 狀 空 間 場 所1.2 1.2 景觀設計方法景觀設計方法包括現(xiàn)狀分析、目標確定、原則、構思、空間形態(tài)布局、空包括現(xiàn)狀分析、目標確定、原則、構思、空間形態(tài)布局、空間結構分析、道路交通分

2、析、綠化景觀分析間結構分析、道路交通分析、綠化景觀分析q 范圍的確定，包括基地本身、空間、景觀、視線分析得范圍的確定，包括基地本身、空間、景觀、視線分析得到的景觀范圍到的景觀范圍q 現(xiàn)狀資料的收集與分析，包括景觀文化類、功能類、環(huán)現(xiàn)狀資料的收集與分析，包括景觀文化類、功能類、環(huán)境生態(tài)類境生態(tài)類q 定位定性，包括發(fā)達程度、現(xiàn)代化程度、發(fā)展?jié)摿霸诙ㄎ欢ㄐ?，包括發(fā)達程度、現(xiàn)代化程度、發(fā)展?jié)摿霸诔鞘兄械牡匚怀鞘兄械牡匚籷 構思，包括景觀、功能、生態(tài)環(huán)境、空間布局等的構思構思，包括景觀、功能、生態(tài)環(huán)境、空間布局等的構思帶 狀 空 間 場 所2 2 交通道路景觀設計交通道路景觀設計2.1 2.1 城市

3、道路城市道路2.2 2.2 高速公路高速公路帶 狀 空 間 場 所2.1 2.1 城市道路城市道路q 城市道路的橫斷面形式城市道路的橫斷面形式q 景觀構成要素景觀構成要素q 節(jié)點設計節(jié)點設計q 種植設計種植設計帶 狀 空 間 場 所道路綠地設計專用語 1.道路紅線：道路用地的界線。 2.道路總寬度：是道路兩紅線之間的距離。 3.分車帶：是分隔車行道的帶狀地塊。 4.分車綠帶：是分車帶上的綠地。 5.人行道綠化帶：車行道與人行道間的綠化地帶。 6.防護綠帶：將人行道與建筑分隔開的綠化帶。 7.基礎綠帶：建筑墻角處的帶狀綠地。 8.交通島綠地：道路中心島、方向島或安全島。 9.道路綠地率：紅線范圍

4、內綠帶寬度之和占道路總百分比， 應不小于20%。帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所道路綠地組成道路綠地組成道路綠帶道路綠帶交通島綠地交通島綠地廣場綠地廣場綠地停車場綠地停車場綠地帶 狀 空 間 場 所城市道路系統(tǒng)的類型 1、放射環(huán)狀道路系統(tǒng)：內外交通及橫向交通 便利；結構上主次分明，系統(tǒng)性強；但中 心部位交通壓力大。 2、放射網(wǎng)狀道路系統(tǒng)：道路系統(tǒng)結構較簡 單，街道方正，方向明確，識別性好，便捷 性不佳。 3、混合式道路系統(tǒng) 4、自由式道路系統(tǒng)：地形條件復雜的城市適 用；依山隨勢，自由布局。帶 狀 空 間 場 所城市道路的橫斷面形式城市道路的橫斷面形式城市道路的橫斷面要素包括路面類型

5、與路拱橫坡度、車道寬城市道路的橫斷面要素包括路面類型與路拱橫坡度、車道寬度、人行道、路緣石、分隔帶、綠化帶、護攔、城市家具等度、人行道、路緣石、分隔帶、綠化帶、護攔、城市家具等一板兩帶式：一板兩帶式：優(yōu)點：簡單整齊，用地經濟，管理方便。優(yōu)點：簡單整齊，用地經濟，管理方便。缺點：人車混行，單調，路面寬時遮蔭效果差缺點：人車混行，單調，路面寬時遮蔭效果差。帶 狀 空 間 場 所兩板三帶式：兩板三帶式：分隔帶一般不種喬木，只種低矮灌木。分隔帶一般不種喬木，只種低矮灌木。優(yōu)點：減少相向車流互相干擾，避免眩光。優(yōu)點：減少相向車流互相干擾，避免眩光。缺點：車輛混合、相互干擾，多用于入城道路缺點：車輛混合、

6、相互干擾，多用于入城道路 或高速公路?；蚋咚俟?。帶 狀 空 間 場 所三板四帶式：三板四帶式：優(yōu)點：蔽蔭效果好，人車分流。優(yōu)點：蔽蔭效果好，人車分流。缺點：快車道仍為上下車混行。缺點：快車道仍為上下車混行。帶 狀 空 間 場 所四板五帶式：四板五帶式：優(yōu)點：上下行分流，人車分流安全。遮蔭效果好。優(yōu)點：上下行分流，人車分流安全。遮蔭效果好。缺點：占地面積大。缺點：占地面積大。帶 狀 空 間 場 所景觀構成要素景觀構成要素q 道路道路道路本體（路面等），道路種植（行道樹、灌道路本體（路面等），道路種植（行道樹、灌木、樹池等），道路附屬物（道路標志、防護欄等），道路木、樹池等），道路附屬物（道路標

7、志、防護欄等），道路占用物（電線桿、公共汽車站等）占用物（電線桿、公共汽車站等）q 沿街沿街建筑物，廣告牌、圍合屏障（欄桿、綠籬等）、建筑物，廣告牌、圍合屏障（欄桿、綠籬等）、空地（廣場、公園、河流等）空地（廣場、公園、河流等）q 遠景遠景自然要素（山岳、海、湖泊、森林等），人工自然要素（山岳、海、湖泊、森林等），人工要素（塔、城墻、高樓等）要素（塔、城墻、高樓等）q 人的活動人的活動步行者、自行車、汽車等步行者、自行車、汽車等q 地下部分地下部分交通設施、商業(yè)設施、市政工程設施交通設施、商業(yè)設施、市政工程設施q 變動因素變動因素季節(jié)、氣候、時間等季節(jié)、氣候、時間等帶 狀 空 間 場 所節(jié)點設

8、計節(jié)點設計q 交叉口交叉口景觀形成、街角建筑、轉角部位及人行橫道周景觀形成、街角建筑、轉角部位及人行橫道周邊的設計、環(huán)島、立體交叉口的處理邊的設計、環(huán)島、立體交叉口的處理q 橋橋橋面空間的設計、橋頭的空間構成、橋頭廣場的功橋面空間的設計、橋頭的空間構成、橋頭廣場的功能、橋頭廣場的構成、橋頭空間構成要素的設計能、橋頭廣場的構成、橋頭空間構成要素的設計q停車場停車場汽車停車場、自行車停車場、公共車停車場、出汽車停車場、自行車停車場、公共車停車場、出租車停車場租車停車場q 地下出入口地下出入口設置在人行道時、設置在沿街部分、設置設置在人行道時、設置在沿街部分、設置在中央分隔帶在中央分隔帶帶 狀 空

9、間 場 所城市道路綠化的功能城市道路綠化的功能q 衛(wèi)生防護衛(wèi)生防護凈化空氣、降低噪音、降低輻射熱、凈化空氣、降低噪音、降低輻射熱、 保護路面保護路面q 組織交通組織交通q 美化市容美化市容q 調節(jié)生態(tài)調節(jié)生態(tài)帶 狀 空 間 場 所道路種植設計原則道路種植設計原則 在城市綠地系統(tǒng)中，應確定園林景觀道路與主干道的綠在城市綠地系統(tǒng)中，應確定園林景觀道路與主干道的綠化景觀特色。園林景觀道路應配置觀賞價值高、有地方特色化景觀特色。園林景觀道路應配置觀賞價值高、有地方特色的植物，并與街景結合；主干道應體現(xiàn)城市道路綠化景觀風的植物，并與街景結合；主干道應體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌貌q 同一條道路的綠化宜有統(tǒng)一

10、的景觀風格；不同路段的綠化同一條道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風格；不同路段的綠化 形式可有所變化形式可有所變化q 同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應 協(xié)調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系協(xié)調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系q 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應結合自然環(huán)境，突毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應結合自然環(huán)境，突 出自然景觀特色出自然景觀特色 帶 狀 空 間 場 所道路綠地率指標道路綠地率指標q 園林景觀路綠地率不得小于園林景觀路綠地率不得小于40%40%；q 紅線寬度大于紅線寬度大于50m50m

11、的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于30%30%；q 紅線寬度在紅線寬度在40-50m40-50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于25%25%；q 紅線寬度小于紅線寬度小于40m40m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于20%20%道路綠地率簡化計算方式，各種綠帶寬度之和占道路道路綠地率簡化計算方式，各種綠帶寬度之和占道路總寬度的百分比，對僅種植喬木的行道樹綠帶寬度按總寬度的百分比，對僅種植喬木的行道樹綠帶寬度按1.5m1.5m計算計算帶 狀 空 間 場 所行道樹種植行道樹種植q 行道樹生長環(huán)境分析行道樹生長環(huán)境分析q 種植方式種植方式q 樹種選擇樹種選擇q 定干高度定干高度q

12、 行道樹的種植與工程管線的關系行道樹的種植與工程管線的關系帶 狀 空 間 場 所行道樹生長環(huán)境分析行道樹生長環(huán)境分析帶 狀 空 間 場 所道路綠地各組成部分的設計要求道路綠地各組成部分的設計要求 （一）行道樹1.行道樹及其種植形式（1）樹池形式注意：樹干距樹池邊緣注意：樹干距樹池邊緣0.5m 樹池上蓋上池蓋或卵石散置樹池上蓋上池蓋或卵石散置 帶 狀 空 間 場 所 (2)樹帶式 ( (在人行道或車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶在人行道或車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶) ) A. A. 種植帶寬度：一行喬木時：種植帶寬度：一行喬木時：1.5m1.5m2.5m2.5m 二行喬木時：二行喬木時

13、：5m5m10m10m B. B. 株距不小于株距不小于4m4m，樹干中心至路緣石外側的距離不小于，樹干中心至路緣石外側的距離不小于 0.75m0.75m 種植方式種植方式帶 狀 空 間 場 所行道樹的參考株距行道樹的參考株距樹種選擇樹種選擇q 采用鄉(xiāng)土樹種采用鄉(xiāng)土樹種q 要求管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修要求管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少的抗性強的樹種剪、病蟲害少的抗性強的樹種q 樹干要挺拔、樹形端正、體形優(yōu)美、冠幅大、樹葉茂樹干要挺拔、樹形端正、體形優(yōu)美、冠幅大、樹葉茂密、遮蔭效果好的樹種密、遮蔭效果好的樹種q 要求樹種早發(fā)芽、展葉、晚落葉而落葉期整齊的

14、樹種要求樹種早發(fā)芽、展葉、晚落葉而落葉期整齊的樹種q 深根性的、無刺、花果無毒、無臭味、落果少、無飛深根性的、無刺、花果無毒、無臭味、落果少、無飛毛、少根蘗的樹種毛、少根蘗的樹種q 樹齡長、材質優(yōu)良的樹種樹齡長、材質優(yōu)良的樹種帶 狀 空 間 場 所定干高度定干高度q 定干高度應根據(jù)其功能要求、交通狀況、道路性質、定干高度應根據(jù)其功能要求、交通狀況、道路性質、寬度及行道樹距車行道的距離、樹木分枝角度而定寬度及行道樹距車行道的距離、樹木分枝角度而定q 樹干分枝角度越大的，干高就不得小于樹干分枝角度越大的，干高就不得小于3.5m3.5m，分枝角，分枝角度較小者，也不能小于度較小者，也不能小于2m2m

15、帶 狀 空 間 場 所行道樹的種植與工程管線的關系行道樹的種植與工程管線的關系帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所街道綠帶設計 街道綠帶主要指城市街道路面結構中的分車綠帶、人行道綠帶和路旁的防護綠帶，以及街旁建筑下面的基礎綠帶。 （一）分車綠帶設計 1.分車帶的最小寬度：分車帶的最小寬度： （1）中央分隔綠帶中央分隔綠帶： 3m；種草皮或灌木，在用地較寬松時，中央分隔帶應盡量寬一些，綠化上以草坪為主，高70cm以下的綠籬也可以，但不宜種植遮擋視線的高大喬灌木。 （2）快慢分車帶快慢分車帶： 1.5m；可種行道樹、綠籬、花

16、灌木或草坪，形式多樣化，強調植物的美化功能。帶 狀 空 間 場 所 2.分車綠帶的種植方式： （1）封閉式：綠籬、灌叢密集栽種成隔離性綠帶。 （2）開敞式：草坪點綴花木，或大株距的高干喬木。 （3）半開敞式：半封閉、半開敞，以灌木為主。帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所 3.分車綠帶設計注意點： （1）人行橫道穿越綠帶處，可種喬木和鋪設混凝土方磚。該處不種綠籬及灌木，以免影響行人穿越分車綠帶，要注意 滿足行人穿越的要求。 （2）人行橫道穿越綠帶端部附近，端部種低矮植物。若種了較高的植物，一般會顯得不協(xié)調。 （3）公交車輛停站處，應有喬木遮蔭。此處分車帶一般不配置灌木、草花或草坪，僅作

17、遮蔭綠化。 （4）分車帶的綠化形式：a.種行道樹；b.作草坪； c.布置樹叢；d.設綠籬； e.布置色帶（花境）帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所交叉路口交叉路口視距三角視距三角區(qū)示意圖區(qū)示意圖帶 狀 空 間 場 所交叉路口種植設計交叉路口種植設計安全視距測算公式帶 狀 空 間 場 所街道小游園種植設計 （一）設施安排 1.景觀設施 （1）植物（2）景觀小品 （3）水景（4）其他 2.功能設施 （1）游覽設施：園路、場地、汀步 （2）休息設施：座椅、桌凳、涼棚 （3）公用設施：燈具、廁所、垃圾桶帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所游息林蔭道設計 （一）林

18、蔭道的位置 1.在街道中間，實際起到分車綠帶的作用，但比分車帶更寬，綠地功能也不相同。 2.在街道一側：交通頻繁的街道常如此布置，綠地的游覽休息性更強。 3.在街道兩側：擴展人行道綠化帶而成游息性林蔭道，以喬木林帶為主，設簡單景物及休息設施。 4.在濱水帶：游覽休息性最好，可借水景。帶 狀 空 間 場 所 （二）設計形式 1.簡單式：最窄8m，含一條3m寬步道和兩條綠帶。兩條綠帶內可設座椅，并可各種一行喬木和一行灌木；林蔭道節(jié)點處可設花壇、小水池、花架等。 2.復式：寬20m以上，含兩條游步道與三條綠帶。中間一條綠帶可布置花壇、花境、綠籬或喬木。兩側綠帶旁設休息設施。 3.游園式：寬40m以上

19、，有兩條以上游覽道及多種景觀與休息設施。樹叢、樹群、花壇、草坪、噴泉、亭廊及書報亭、座椅區(qū)等。帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所帶 狀 空 間 場 所2.2 2.2 高速公路高速公路高速公路的景觀設計除公路線形外，主要是植物種植設計，高速公路的景觀設計除公路線形外，主要是植物種植設計，根據(jù)自然條件、公路運輸和使用者的需要，利用植物的顏根據(jù)自然條件、公路運輸和使用者的需要，利用植物的顏色、形態(tài)及風格的多樣性，在道路兩旁及公路用地范圍內色、形態(tài)及風格的多樣性，在道路兩旁及公路用地范圍內建立和諧、優(yōu)美的植物藝術群體建立和諧、優(yōu)美的植物藝術群體q 特點特點q 設計原則設計原則q 種植設計種植

20、設計帶 狀 空 間 場 所特點特點q 動態(tài)性：高速公路的服務對象是處于高速行駛中的司乘動態(tài)性：高速公路的服務對象是處于高速行駛中的司乘人員，其視點是不斷變化的，景觀設計不僅僅是改善路容、人員，其視點是不斷變化的，景觀設計不僅僅是改善路容、美化環(huán)境，更要滿足不斷變化中的動態(tài)視覺的要求美化環(huán)境，更要滿足不斷變化中的動態(tài)視覺的要求q 安全性：高速公路綠化可起到誘導視線、防止眩光、緩安全性：高速公路綠化可起到誘導視線、防止眩光、緩解駕駛員疲勞等作用，有利于行車安全，更好地發(fā)揮高速解駕駛員疲勞等作用，有利于行車安全，更好地發(fā)揮高速公路的使用功能公路的使用功能q 多樣性：高速公路系帶狀構造物，其長度往往為

21、幾十、多樣性：高速公路系帶狀構造物，其長度往往為幾十、幾百甚至上千公里，所經過區(qū)域的地位位置、自然環(huán)境、幾百甚至上千公里，所經過區(qū)域的地位位置、自然環(huán)境、土壤條件、社會環(huán)境、人文景觀的不同而使其景觀設計具土壤條件、社會環(huán)境、人文景觀的不同而使其景觀設計具有多樣性有多樣性帶 狀 空 間 場 所設計原則設計原則高速公路景觀綠化，主要起生物防護、恢復生態(tài)景觀作用，以高速公路景觀綠化，主要起生物防護、恢復生態(tài)景觀作用，以滿足行車安全和景觀舒適協(xié)調要求，防止水土流失。設計中應滿足行車安全和景觀舒適協(xié)調要求，防止水土流失。設計中應以以“安全、實用、美觀安全、實用、美觀”為宗旨，力求將高速公路建成一條集為宗

22、旨，力求將高速公路建成一條集綠化、美化、凈化于一體的環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化交通大動脈綠化、美化、凈化于一體的環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化交通大動脈q 交通安全性交通安全性q 景觀協(xié)調性景觀協(xié)調性q 生態(tài)適應性生態(tài)適應性q 經濟實用性經濟實用性帶 狀 空 間 場 所種植設計種植設計q 邊坡邊坡q 中央分隔帶中央分隔帶q 互通立交區(qū)互通立交區(qū)q 生活服務區(qū)生活服務區(qū)q 隧道口隧道口q 特殊路段特殊路段長距離直線路段，緩曲線路段、豎向起伏路段長距離直線路段，緩曲線路段、豎向起伏路段帶 狀 空 間 場 所q 立地條件對邊坡的影響立地條件對邊坡的影響邊坡巖層和土壤，坡度的影響邊坡巖層和土壤，坡度的影響q 綠化植物材料的選

23、擇綠化植物材料的選擇選擇原則，常見的邊坡綠化植物材料選擇原則，常見的邊坡綠化植物材料( (一般不宜栽植喬木一般不宜栽植喬木) )中國各大地區(qū)主要可用的護坡草坪植物如下: 華北野牛草、紫羊茅、羊茅、葦狀羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白三葉結縷草。東北野牛草、紫羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大草熟禾、匍莖剪股穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白三葉結縷草。西北野牛草、紫羊茅、羊茅、葦狀羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白三葉結縷草、狗牙根（溫暖處）。帶 狀 空

24、間 場 所邊 坡 西南羊茅、葦狀羊茅、紫羊茅、草地草熟禾、加拿大草熟禾、草熟禾、小康草、多年生黑麥草、小冠花、白三葉狗牙根、假儉草、結縷草、溝葉結縷草、百喜草。 華東紫羊茅、草地草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎狗牙根、假儉草、結縷草、細葉結縷草、中華結縷草、馬尼拉草、百喜草。 華中羊茅、紫羊茅、草地草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎、小冠花狗牙根、假儉草、結縷草、細葉結縷草、馬尼拉結縷草、百喜草。 華南狗牙根、地毯草、假儉草、結縷草、細葉結縷草、馬尼拉結縷草、中華結縷草、百喜草。帶 狀 空 間 場 所目前已使用的灌木主要有紫穗槐、檸條、沙棘、胡枝子、紅柳和坡柳等。中國各地區(qū)主要可供選用的護坡

25、灌木如下：東北區(qū)胡枝子、沙棘、興安刺玫、黃刺玫、刺五加、毛榛、榛子、樹錦雞兒、小葉錦雞兒、檸條錦雞兒、紫穗槐、楊柴。三北區(qū)楊柴、錦雞兒、檸條、花棒、踏朗、梭梭、白梭梭、蒙古沙拐棗、毛條、沙柳、紫穗槐。黃河區(qū)繡線菊、虎榛子、黃薔薇、柄扁桃、沙棘、胡枝子、胡頹子、多花木蘭、白刺花、山楂、檸條、荊條、黃櫨、六道木、金露梅。北方區(qū)黃荊、胡枝子、酸棗、檉柳、杞柳、繡線菊、照山白、胡枝子、荊條、金露梅、杜鵑、高山柳、紫穗槐。長江區(qū)三棵針、狼牙齒、小蘗、絹毛薔薇、報春、爬柳、密枝杜鵑、山胡椒、山蒼子、紫穗槐、馬桑、烏藥。南方區(qū)爬柳、密枝杜鵑、紫穗槐、胡枝子、夾竹桃、孛孛櫟、木包樹、茅栗、化香、白檀、海棠、野

26、山楂、冬青、紅果釣樟、水馬桑、薔薇、紫穗槐、黃荊、車桑子。熱帶區(qū)蛇藤、米碎葉、龍須藤、小果南竹、紫穗槐、榿木、杜鵑。帶 狀 空 間 場 所 路堤邊坡種植設計路堤邊坡種植設計 高路堤邊坡，低路堤邊坡，路堤邊坡碎高路堤邊坡，低路堤邊坡，路堤邊坡碎落臺落臺 A型：少量闊葉喬木型：少量闊葉喬木+花灌木花灌木+草地；草地； B型：針葉喬木型：針葉喬木+花灌木花灌木+草地；草地； C型：自然喬灌木型：自然喬灌木+自然草地自然草地帶 狀 空 間 場 所q 以草坪為基礎，給人以視線開敞、氣魄宏大的效果以草坪為基礎，給人以視線開敞、氣魄宏大的效果 中心中心綠地注重構圖的整體性，采用大手筆的剪型樹和低矮花灌木、綠

27、地注重構圖的整體性，采用大手筆的剪型樹和低矮花灌木、地被構成寓意深遠的綠化圖案，美觀大方，簡潔明快，使人地被構成寓意深遠的綠化圖案，美觀大方，簡潔明快，使人印象深刻印象深刻q 小塊綠地采用疏林草地共融的布置形式，群植一些常綠樹小塊綠地采用疏林草地共融的布置形式，群植一些常綠樹和秋色葉樹，以豐富季相變化，反映地方特色和秋色葉樹，以豐富季相變化，反映地方特色q 在匝道彎道外側，可適當種植一些低矮的樹叢、樹球及三在匝道彎道外側，可適當種植一些低矮的樹叢、樹球及三五株小喬木以誘導出入口行車方向五株小喬木以誘導出入口行車方向q 標志性設計標志性設計q互通立交區(qū)互通立交區(qū)帶 狀 空 間 場 所互通立交區(qū)帶

28、 狀 空 間 場 所3 3 特色街道景觀設計特色街道景觀設計3.1 3.1 商業(yè)步行街商業(yè)步行街帶 狀 空 間 場 所3.1 3.1 商業(yè)步行街商業(yè)步行街步行街是城市開放空間的一種形式，是城市公共屬性的步行街是城市開放空間的一種形式，是城市公共屬性的重要象征重要象征q 成因與特征成因與特征q 景觀構成設施景觀構成設施q 地面設計地面設計q 案例分析案例分析帶 狀 空 間 場 所成因與特征成因與特征是城市重要的開放空間，也是城市中人流量最大，人群活動最是城市重要的開放空間，也是城市中人流量最大，人群活動最集中的場所，具備安全性、可識別性、方便性、舒適性、可觀集中的場所，具備安全性、可識別性、方便性、舒適性、可觀賞性、親切性、公乎性、可讀性、可管理性的景觀特征賞性、親切性、公乎性、可讀性、可管理性的景觀特征q 以人為主的使用和尺度以人為主的使用和尺度q 人性化的景觀設施人性化的景觀設施q 提供休息空間與設施提供休息空間與設施q 適度植栽綠化，精心設計地面適度植栽綠化，精心設