電子商務(wù)物流技術(shù).

1、第第4 4章章 電子商務(wù)物流技術(shù)電子商務(wù)物流技術(shù) 電子商務(wù)物流技術(shù)的概念 電子商務(wù)物流信息技術(shù) 電子商務(wù)中的物流自動(dòng)化技術(shù) 4.1 4.1 電子商務(wù)物流技術(shù)的概念電子商務(wù)物流技術(shù)的概念 4.1.1 4.1.1 電子商務(wù)給物流技術(shù)帶來的變革電子商務(wù)給物流技術(shù)帶來的變革 4.1.2 4.1.2 電子商務(wù)物流技術(shù)的含義與分類電子商務(wù)物流技術(shù)的含義與分類 4.1.3 4.1.3 電子商務(wù)物流技術(shù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)電子商務(wù)物流技術(shù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4.1.1 4.1.1 電子商務(wù)給物流技術(shù)帶來的變革電子商務(wù)給物流技術(shù)帶來的變革v 電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)革新的影響一方面是要求物流向社會(huì)化、高效化方向發(fā)展v另一方面是要逐步向信

2、息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、彈性化方向發(fā)展v這種發(fā)展是循序漸進(jìn)的，但其發(fā)展趨勢(shì)是明確的 4.1.2 4.1.2 電子商務(wù)物流技術(shù)的含義與構(gòu)成電子商務(wù)物流技術(shù)的含義與構(gòu)成含義含義: : 電子商務(wù)物流技術(shù)是指在電子商務(wù)物流活動(dòng)中，為實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)功能而采用的物流專業(yè)技術(shù)的總和。電子商務(wù)物流技術(shù)既包括操作技術(shù)也包括有關(guān)管理技術(shù)。 電子物流技術(shù)的分類電子物流技術(shù)的分類 按范圍可劃分為廣義概念和狹義概念按范圍可劃分為廣義概念和狹義概念廣義概念為電子商務(wù)物流技術(shù)泛所與物流技術(shù)有關(guān)的專業(yè)技術(shù)；而狹義概念為電子商務(wù)物流技術(shù)僅指與電子商務(wù)技術(shù)有關(guān)的專業(yè)技術(shù)。 按領(lǐng)域可劃分為硬技術(shù)與軟技術(shù)按領(lǐng)域可劃分為硬技術(shù)與軟技術(shù)所謂

3、硬技術(shù)是指物流技術(shù)中運(yùn)輸、生產(chǎn)加工、包裝、基礎(chǔ)建設(shè)等方面的專業(yè)技術(shù)；而軟技術(shù)是指物流技術(shù)中有關(guān)規(guī)劃、管理、運(yùn)營(yíng)等方面的專業(yè)技術(shù)。 按作業(yè)內(nèi)容可劃分為實(shí)物作業(yè)和電子商務(wù)按作業(yè)內(nèi)容可劃分為實(shí)物作業(yè)和電子商務(wù)實(shí)物作業(yè)的內(nèi)容主要包括運(yùn)輸作業(yè)、配送作業(yè)、流通加工作業(yè)、裝卸作業(yè)等；電子商務(wù)的內(nèi)容主要包括訂單管理、決策支持等。4.1.3 4.1.3 電子商務(wù)物流技術(shù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)電子商務(wù)物流技術(shù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)v有效性有效性v適用性適用性v經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性4.2 4.2 電子商務(wù)物流信息技術(shù)電子商務(wù)物流信息技術(shù) 4.2.1 4.2.1 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù) 4.2.2 4.2.2 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 4

4、.2.3 4.2.3 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)4.2.1 4.2.1 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)碼制標(biāo)準(zhǔn)碼制標(biāo)準(zhǔn)v通用商品條碼v交插二五條碼v貿(mào)易單元128條碼應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)v位置碼v儲(chǔ)運(yùn)單元條碼v條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn) 貿(mào)易單元128條碼一般平行地放在主代碼的右側(cè)，在留有空白區(qū)的條件下，盡可能縮小兩個(gè)符號(hào)間的距離。如果不能滿足上述要求，應(yīng)明顯地印在與主代碼關(guān)聯(lián)的位置上，且兩者方向一致。 箱式包裝一般應(yīng)把物流條碼置于包裝箱的側(cè)面，條碼符號(hào)下邊緣距印刷面下邊緣的最小距離為32mm，條碼符號(hào)保護(hù)框架邊緣距垂直邊的最小距離為19mm。 集裝箱托盤的條碼符號(hào)的底邊距托盤上表面45cm，垂

5、直于底邊的側(cè)邊不小于50mm。 貿(mào)易單元128條碼符號(hào)最小放大系數(shù)的選擇取決于印刷質(zhì)量，并且由印刷擴(kuò)展的變化或約許誤差來決定。當(dāng)貿(mào)易單元128條三作為通和商品條碼或交插二五碼的補(bǔ)充條碼時(shí)，實(shí)際放大系數(shù)的選擇必須考慮通用商品條碼或交插二五碼的尺寸。一般原則是：貿(mào)易單元128條碼頭模塊寬度不能小于主代碼最窄寬度的75%。物流標(biāo)識(shí)技術(shù)物流標(biāo)識(shí)技術(shù)v編碼技術(shù)編碼技術(shù)v物流編碼的主要內(nèi)容物流編碼的主要內(nèi)容v應(yīng)用標(biāo)識(shí)符應(yīng)用標(biāo)識(shí)符v符號(hào)技術(shù)符號(hào)技術(shù)4.2.2 4.2.2 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) EDI（Electronic Data Interchange）意為電子數(shù)據(jù)交換。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO

6、）于1994年確認(rèn)了電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的技術(shù)定義：根據(jù)商品糧定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸。 EDIEDI的特點(diǎn)的特點(diǎn) EDI的使用對(duì)象是具有固定格式的業(yè)務(wù)信息和具有經(jīng)常性業(yè)務(wù)聯(lián)系的單位。 EDI所傳送的資料是一般業(yè)務(wù)資料，如發(fā)標(biāo)、訂單等，而不是指一般性的通知。 采用共同標(biāo)準(zhǔn)化的格式，這也是與一般E-mail的區(qū)別，例如聯(lián)合國(guó)EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。 盡量避免人工的介入操作，由收送雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接傳送，交換資料。 與傳真或電子郵件（E-mail）的區(qū)別是：傳真與電子郵件，需要人工的閱讀判斷處理才能進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；傳真與電子郵件，需要人工將資料重復(fù)輸

7、入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，浪費(fèi)人力資源，也容易發(fā)生錯(cuò)誤。EDI構(gòu)成要素構(gòu)成要素 v數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化vEDIEDI軟件及硬件軟件及硬件v通信網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)EDI通信方式通信方式 EDI工作過程工作過程 制作訂單制作訂單 發(fā)送訂單發(fā)送訂單 接收訂單接收訂單 簽發(fā)回執(zhí)簽發(fā)回執(zhí) 接收回執(zhí)接收回執(zhí) 聯(lián)合國(guó)聯(lián)合國(guó)EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化組織 聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UN/ECE）國(guó)際貿(mào)易程序工作簡(jiǎn)化小組（WP.4）數(shù)據(jù)元與數(shù)據(jù)交換專家小組（GE.1）UN召集人工作組國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）技術(shù)委員會(huì)（TCIS）程序與文件專家小組（GE.2）UN/EDIFACT聯(lián)合召集人會(huì)議澳新EDIFACT理事會(huì)北美EDIF

8、ACT理事會(huì)西歐EDIFACT理事會(huì)東歐EDIFACT理事會(huì)亞洲EDIFACT理事會(huì)非洲EDIFACT理事會(huì)亞洲亞洲EDIFACT組織組織 亞洲EDIFACT理事會(huì)主席召集人秘書處（日本）副主席副主席理事會(huì)成員技術(shù)評(píng)審組金融組運(yùn)輸組海關(guān)組宣傳教育組安全組采購(gòu)組空運(yùn)組海運(yùn)組集團(tuán)/批發(fā)組電子計(jì)算機(jī)采購(gòu)組UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 連通 連通 連通報(bào)文交換 報(bào)文交換 報(bào)文交換UNA UNB ， 功能群 報(bào)文 UNZ ，UNG ， 報(bào)文 報(bào)文 報(bào)文 UNE ，UNH ， 數(shù)據(jù)段 數(shù)據(jù)段 數(shù)據(jù)段 UNT ，TAG + 簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)元 + 復(fù)合數(shù)據(jù)元 +代 ： 值碼值成分?jǐn)?shù)據(jù)元：成分?jǐn)?shù)據(jù)元值值vEDI標(biāo)準(zhǔn)體

9、系標(biāo)準(zhǔn)體系 vEDI與物流管理與物流管理 vEDIEDI在國(guó)際運(yùn)輸中的應(yīng)用在國(guó)際運(yùn)輸中的應(yīng)用4.2.3 4.2.3 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)地理信息系統(tǒng)技術(shù)（地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）GISGIS（Geographical Information SystemGeographical Information System），即地理信息系統(tǒng)，是20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。 GIS構(gòu)成要素構(gòu)成要素v 硬件硬件v 軟件軟件v

10、 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)v 人員人員v 方法方法GIS的工作模式的工作模式 地理參考系統(tǒng)地理參考系統(tǒng) 矢量和柵格模式矢量和柵格模式 GIS的工作任務(wù)的工作任務(wù) 輸入輸入 處理處理 管理管理 查詢和分析查詢和分析 可視化可視化 全球定位系統(tǒng)技術(shù)（全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS） v 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援v 用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航 線的測(cè)定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、濫測(cè)及水上救援。v 用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視v 用于鐵路運(yùn)輸管理v 用于軍事物流4.3 4.3 電子商務(wù)中的物流自動(dòng)化技術(shù)電子商務(wù)中的物流自動(dòng)化技術(shù)物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)完成物流系統(tǒng)實(shí)施計(jì)算機(jī)仿真系

11、統(tǒng)評(píng)價(jià)修改設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 自動(dòng)化物流系統(tǒng)的層次自動(dòng)化物流系統(tǒng)的層次 管理計(jì)算機(jī)監(jiān)控計(jì)算機(jī)入庫(kù)機(jī)構(gòu)PLC巷道1堆垛機(jī)PLC巷道2堆垛機(jī)PLC巷道n堆垛機(jī)PLC出庫(kù)機(jī)構(gòu)PLC管理系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)NT網(wǎng)專業(yè)網(wǎng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃 庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃 倉(cāng)庫(kù)型式和作業(yè)方式倉(cāng)庫(kù)型式和作業(yè)方式 貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì) 確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸 出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能力驗(yàn)算出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能力驗(yàn)算 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布置 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

12、自動(dòng)化 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（Automated Storage and Retrieval System, AS/RS）是不在直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要功能自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要功能 儲(chǔ)存和保特定的功能 調(diào)節(jié)供需功能 貨物運(yùn)輸能力調(diào)節(jié)功能 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn) 高層貨架存儲(chǔ) 自動(dòng)存取 計(jì)算機(jī)控制 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類 立體倉(cāng)庫(kù)的分類立體倉(cāng)庫(kù)的分類 ：?jiǎn)卧截浖軅}(cāng)庫(kù) 貫通式貨架倉(cāng)庫(kù) 循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù) 按照建筑形式 ：整體式，分離式按照控制方法可分為手動(dòng)控制、自動(dòng)控制和遙控三種立體倉(cāng)庫(kù)。按照作業(yè)方式可分為：?jiǎn)卧浖苁?、移?dòng)貨架式和揀選貨架式三種立體倉(cāng)庫(kù) 按照在物流系統(tǒng)中的作用可以分為生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù)和流通性倉(cāng)庫(kù) 按自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)聯(lián)系的緊密程度可分為獨(dú)立型、半緊密型和緊密型倉(cāng)庫(kù) 按照庫(kù)存容量可分為：庫(kù)存容量在2000個(gè)托盤（貨箱）以下的為小型立體倉(cāng)庫(kù)；2000到5000個(gè)托盤的為中型立體倉(cāng)庫(kù)；5000個(gè)以上托盤的為大型立體倉(cāng)庫(kù)。 4.3.3 4.3.3 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備 v輸送設(shè)備輸送設(shè)備v搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備v自動(dòng)起重設(shè)備自動(dòng)起重設(shè)備