人教高一物理必修PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1人教高一物理必修人教高一物理必修課時(shí)課時(shí)13彈力彈力課時(shí)課時(shí)14摩擦力摩擦力課時(shí)課時(shí)15力的合成力的合成課時(shí)課時(shí)16力的分解力的分解課時(shí)課時(shí)17探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系課時(shí)課時(shí)18驗(yàn)證力的平行四邊形定則驗(yàn)證力的平行四邊形定則課時(shí)課時(shí)19相互作用相互作用單元小結(jié)單元小結(jié)課時(shí)課時(shí)20牛頓第一定律牛頓第一定律課時(shí)課時(shí)21實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量 的關(guān)的關(guān)系系課時(shí)課時(shí)22牛頓第二定律牛頓第二定律課時(shí)課時(shí)23力學(xué)單位制力學(xué)單位制課時(shí)課時(shí)24牛頓第三定律牛頓第三定律課時(shí)課時(shí)25用牛頓定律解決問題（一）用牛頓定律解決問題（一）課時(shí)課時(shí)26用牛頓定律

2、解決問題（二）用牛頓定律解決問題（二）課時(shí)課時(shí)27牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元小結(jié)單元小結(jié)第1頁/共493頁課時(shí)課時(shí)1質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系課前導(dǎo)航課前導(dǎo)航我國是文明古國，對(duì)運(yùn)動(dòng)早就有研究早在漢代成書的我國是文明古國，對(duì)運(yùn)動(dòng)早就有研究早在漢代成書的尚書緯尚書緯考靈曜考靈曜中就有這樣的記載：中就有這樣的記載：“地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖( (窗戶窗戶) )而坐，舟行而人不覺也。而坐，舟行而人不覺也?！泵珴蓶|同志的詩中也有一名句：毛澤東同志的詩中也有一名句：“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”請(qǐng)

3、你思考：請(qǐng)你思考：1選什么物體為參考系，才能說選什么物體為參考系，才能說“地恒動(dòng)不止地恒動(dòng)不止”？2“日行八萬里日行八萬里”的地球可否視為質(zhì)點(diǎn)？的地球可否視為質(zhì)點(diǎn)？3有一個(gè)成語叫做有一個(gè)成語叫做“刻舟求劍刻舟求劍”，如果說刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參照系，你同意這種看法嗎？，如果說刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參照系，你同意這種看法嗎？第2頁/共493頁基礎(chǔ)梳理基礎(chǔ)梳理第3頁/共493頁知識(shí)精析知識(shí)精析一、理想化模型一、理想化模型1理想化模型是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際并不存在理想化模型是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際并不

4、存在2理想化模型是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，突出問題的主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型理想化模型是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，突出問題的主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型3理想化模型是在一定程度和范圍內(nèi)對(duì)客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法理想化模型是在一定程度和范圍內(nèi)對(duì)客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法二、質(zhì)點(diǎn)二、質(zhì)點(diǎn)1質(zhì)點(diǎn)的特點(diǎn)：具有質(zhì)量，占有位置，無體積和形狀，是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上并不存在質(zhì)點(diǎn)的特點(diǎn)：具有質(zhì)量，占有位置，無體積和形狀，是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上并不存在第4頁/共493頁2物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況物體

5、能否看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況(1)平動(dòng)的物體因各部分運(yùn)動(dòng)情況相同，一般可以看做質(zhì)點(diǎn)平動(dòng)的物體因各部分運(yùn)動(dòng)情況相同，一般可以看做質(zhì)點(diǎn)(2)物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題，物體本身的形狀和大小已變成了次要因素時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn)如研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，地球的大小就變成次要因素，可以不考慮，此時(shí)地球就可以看做質(zhì)點(diǎn)物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題，物體本身的形狀和大小已變成了次要因素時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn)如研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，地球的大小就變成次要因素，可以不考慮，此時(shí)地球就可以看做質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)如研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀就是影響研

6、究問題的重要因素了，因此就不能再把地球看做質(zhì)點(diǎn)了轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)如研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀就是影響研究問題的重要因素了，因此就不能再把地球看做質(zhì)點(diǎn)了(3)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，如研究火車過橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車看做質(zhì)點(diǎn)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，如研究火車過橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車看做質(zhì)點(diǎn)第5頁/共493頁三、參考系三、參考系1選擇參考系的意義選擇參考系的意義要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，必須首先選好參考系，對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，如果選不同的物體作參考系，觀察到的運(yùn)動(dòng)情況可能不相同要描述一個(gè)物體的運(yùn)

7、動(dòng)，必須首先選好參考系，對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，如果選不同的物體作參考系，觀察到的運(yùn)動(dòng)情況可能不相同例如：甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線以例如：甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線以15 m/s 的相同速度行駛著若兩車都以路邊的樹木作為參考系，則兩車都是以的相同速度行駛著若兩車都以路邊的樹木作為參考系，則兩車都是以15 m/s的速度向東行駛；若以其中任意一輛車為參考系，則另一輛是靜止的的速度向東行駛；若以其中任意一輛車為參考系，則另一輛是靜止的2選擇參考系的原則選擇參考系的原則(1)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來決定選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來決定第6頁/共49

8、3頁例如研究火車上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，一般選取火車作為參考系；研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對(duì)地面不動(dòng)的物體作為參考系，這時(shí)，參考系?？梢月匀ゲ惶幔缋缪芯炕疖嚿衔矬w的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，一般選取火車作為參考系；研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對(duì)地面不動(dòng)的物體作為參考系，這時(shí)，參考系常可以略去不提，如“汽車運(yùn)動(dòng)了汽車運(yùn)動(dòng)了”，就不必說成，就不必說成“汽車相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)了汽車相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)了”(2)參考系的選取可以是任意的參考系的選取可以是任意的.在實(shí)際問題中在實(shí)際問題中,參考系的選取應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單為基本原則參考系的選取應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單為基本原則四、坐標(biāo)系

9、四、坐標(biāo)系1建立坐標(biāo)系的物理意義建立坐標(biāo)系的物理意義為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系2坐標(biāo)系的種類及特點(diǎn)坐標(biāo)系的種類及特點(diǎn)(1)直直線坐標(biāo)系：以某一點(diǎn)為原點(diǎn)，規(guī)定單位線坐標(biāo)系：以某一點(diǎn)為原點(diǎn)，規(guī)定單位(有時(shí)是長度，有時(shí)是時(shí)間，也可能是其他物理量有時(shí)是長度，有時(shí)是時(shí)間，也可能是其他物理量)、正方向或變化方向的意義、正方向或變化方向的意義第7頁/共493頁(2)平面坐標(biāo)系：物體在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)需建立平面坐標(biāo)系如圖平面坐標(biāo)系：物體在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)需建立平面坐標(biāo)系如圖11所示，在圖甲中，所示，在

10、圖甲中，a、b、c三點(diǎn)有相同的橫坐標(biāo)，在圖乙中，三點(diǎn)有相同的橫坐標(biāo)，在圖乙中，A、B、C三點(diǎn)有相同的縱坐標(biāo)，由此可以發(fā)現(xiàn)：如果僅僅確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)或縱坐標(biāo)，該點(diǎn)的位置并不能唯一確定，如果同時(shí)確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)，則該點(diǎn)的位置唯一確定三點(diǎn)有相同的縱坐標(biāo)，由此可以發(fā)現(xiàn)：如果僅僅確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)或縱坐標(biāo)，該點(diǎn)的位置并不能唯一確定，如果同時(shí)確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)，則該點(diǎn)的位置唯一確定圖圖11(3)多維坐標(biāo)系多維坐標(biāo)系(如三維立體空間坐標(biāo)系如三維立體空間坐標(biāo)系)：物體的運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)時(shí)，可以建立多維坐標(biāo)系：物體的運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)時(shí)，可以建立多維坐標(biāo)系. 第8頁/共493頁方法指導(dǎo)方法指導(dǎo)一、

11、理解質(zhì)點(diǎn)一、理解質(zhì)點(diǎn)例例1 2008年年8月月16日，牙買加運(yùn)動(dòng)員博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上以日，牙買加運(yùn)動(dòng)員博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上以9秒秒69打破男子百米跑世界紀(jì)錄，再創(chuàng)速度極限下列說法正確的是打破男子百米跑世界紀(jì)錄，再創(chuàng)速度極限下列說法正確的是()A在博爾特的在博爾特的100米飛奔中，可以將他看做質(zhì)點(diǎn)米飛奔中，可以將他看做質(zhì)點(diǎn)B教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C無論研究什么問題，均不能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)無論研究什么問題，均不能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)D是否能將博爾特看作質(zhì)點(diǎn)是否能將博爾特看作質(zhì)點(diǎn),決定于我們所研究的問題決定于我們所研究的問題第9頁/共493頁解

12、析解析 在博爾特的在博爾特的100米飛奔中，我們關(guān)心的是他的名次，無需關(guān)注其動(dòng)作的細(xì)節(jié)，可看做質(zhì)點(diǎn)教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，如果作為質(zhì)點(diǎn)，則其擺臂、提腿等動(dòng)作細(xì)節(jié)將被掩蓋，無法研究，所以就不能看做質(zhì)點(diǎn)米飛奔中，我們關(guān)心的是他的名次，無需關(guān)注其動(dòng)作的細(xì)節(jié)，可看做質(zhì)點(diǎn)教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，如果作為質(zhì)點(diǎn)，則其擺臂、提腿等動(dòng)作細(xì)節(jié)將被掩蓋，無法研究，所以就不能看做質(zhì)點(diǎn)答案答案 AD點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng) (1)不能以質(zhì)量和體積的大小來斷定能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體自身因素不能以質(zhì)量和體積的大小來斷定能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體自身因素(如大小和形狀如大小和形狀)對(duì)我們所研究問題的影響程度對(duì)我們所研

13、究問題的影響程度(2)平動(dòng)的物體一般可以視為質(zhì)點(diǎn)，平動(dòng)的物體是指物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都完全相同的物體這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況相同，可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來代替整個(gè)物體但研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能把物體視為質(zhì)點(diǎn)平動(dòng)的物體一般可以視為質(zhì)點(diǎn)，平動(dòng)的物體是指物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都完全相同的物體這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況相同，可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來代替整個(gè)物體但研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能把物體視為質(zhì)點(diǎn)第10頁/共493頁二、參考系與相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題二、參考系與相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題例例2 甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看見高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看見甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看見甲、乙都在向上運(yùn)

14、動(dòng)這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看見高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看見甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看見甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A甲向上，乙向下，丙不動(dòng)甲向上，乙向下，丙不動(dòng)B甲向上，乙向上，丙不動(dòng)甲向上，乙向上，丙不動(dòng)C甲向上，乙向上，丙向下甲向上，乙向上，丙向下D甲向上，乙向上，丙也向上，但比甲、乙都慢甲向上，乙向上，丙也向上，但比甲、乙都慢解析解析 電梯中的乘客觀看其他物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系甲中乘客看見高樓向下運(yùn)動(dòng)，說明甲相對(duì)于地面一定在向上運(yùn)動(dòng)同理，乙相對(duì)甲在向上運(yùn)動(dòng)，說明乙相對(duì)地面也是向上運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)得比甲更

15、快丙電梯無論是靜止，還是在向下運(yùn)動(dòng)，電梯中的乘客觀看其他物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系甲中乘客看見高樓向下運(yùn)動(dòng)，說明甲相對(duì)于地面一定在向上運(yùn)動(dòng)同理，乙相對(duì)甲在向上運(yùn)動(dòng)，說明乙相對(duì)地面也是向上運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)得比甲更快丙電梯無論是靜止，還是在向下運(yùn)動(dòng)，或以比甲、乙都慢的速度在向上運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看甲、乙兩電梯都會(huì)感到它們是在向上運(yùn)動(dòng)或以比甲、乙都慢的速度在向上運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看甲、乙兩電梯都會(huì)感到它們是在向上運(yùn)動(dòng)第11頁/共493頁答案答案 BCD點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng) 要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)，參考系的選取非常關(guān)鍵如在本題中，甲中乘客在觀察高樓的運(yùn)動(dòng)時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系若以地面為參考系，高樓是

16、靜止的要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)，參考系的選取非常關(guān)鍵如在本題中，甲中乘客在觀察高樓的運(yùn)動(dòng)時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系若以地面為參考系，高樓是靜止的變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練1我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系下列說法正確的是我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系下列說法正確的是()A我們說我們說“太陽東升西落太陽東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷档模且缘厍驗(yàn)閰⒖枷档腂我們說我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档模且缘厍驗(yàn)閰⒖枷档腃我們說我們說“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽為參考系的，是以太陽為參考系的D坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電

17、線桿迎面向他飛奔而來，乘客是以火車為參考系的坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，乘客是以火車為參考系的第12頁/共493頁解析解析 “太陽東升西落太陽東升西落”是相對(duì)于我們居住的地球而言，是以地球?yàn)閰⒖枷档模赃x項(xiàng)是相對(duì)于我們居住的地球而言，是以地球?yàn)閰⒖枷档模赃x項(xiàng)A正確；正確；“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”是以太陽為參考系的，所以選項(xiàng)是以太陽為參考系的，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”是相對(duì)于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档模赃x項(xiàng)是相對(duì)于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档模赃x項(xiàng)C錯(cuò)誤；火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎

18、面向他飛奔而來，是以火車或他自己為參考系的，所以選項(xiàng)錯(cuò)誤；火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，是以火車或他自己為參考系的，所以選項(xiàng)D正確正確答案答案 AD例例3 為了確定一輛行駛在北京長安街上的汽車的位置，我們可以取為了確定一輛行駛在北京長安街上的汽車的位置，我們可以取x軸表示長安街的東西方向，軸表示長安街的東西方向，x軸的正方向指向東，并且取天安門前的旗桿作為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，那么汽車的位置就由它的坐標(biāo)完全確定了若汽車的坐標(biāo)是軸的正方向指向東，并且取天安門前的旗桿作為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，那么汽車的位置就由它的坐標(biāo)完全確定了若汽車的坐標(biāo)是1 km，則表示汽車處于什么位置？汽車的坐標(biāo)是，

19、則表示汽車處于什么位置？汽車的坐標(biāo)是2 km呢？呢？第13頁/共493頁解析解析 若汽車的坐標(biāo)是若汽車的坐標(biāo)是1 km，則表示汽車旗桿以東，則表示汽車旗桿以東1 km；汽車在的坐標(biāo)是；汽車在的坐標(biāo)是2 km，則表示汽車在旗桿以西，則表示汽車在旗桿以西2 km.答案答案 旗桿以東旗桿以東1 km，旗桿以西，旗桿以西2 km點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng) 用坐標(biāo)確定了物體的位置，我們就能定量地描述物體的運(yùn)動(dòng)，特別要注意坐標(biāo)正負(fù)號(hào)的含義，坐標(biāo)的絕對(duì)值表示汽車離開坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，正負(fù)號(hào)表示方向用坐標(biāo)確定了物體的位置，我們就能定量地描述物體的運(yùn)動(dòng)，特別要注意坐標(biāo)正負(fù)號(hào)的含義，坐標(biāo)的絕對(duì)值表示汽車離開坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，正負(fù)號(hào)表示

20、方向第14頁/共493頁變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練2 2從高出地面從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5 m后落回地面，如圖后落回地面，如圖12所示，分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫下面的表格所示，分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫下面的表格第15頁/共493頁解析解析 在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系，定量描述物體的位置，若以地面為原點(diǎn)，則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系，定量描述物體的位置，若以地面為原點(diǎn)，則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x13 m，x28 m，x3

21、0；若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，則；若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，則x10.2，x25 m，x33 m.坐標(biāo)原點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)坐標(biāo)出發(fā)點(diǎn)坐標(biāo)最高點(diǎn)坐標(biāo)最高點(diǎn)坐標(biāo)落地點(diǎn)坐標(biāo)落地點(diǎn)坐標(biāo)地面為原點(diǎn)地面為原點(diǎn)拋出點(diǎn)為原點(diǎn)拋出點(diǎn)為原點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)坐標(biāo)出發(fā)點(diǎn)坐標(biāo)最高點(diǎn)坐標(biāo)最高點(diǎn)坐標(biāo)落地點(diǎn)坐標(biāo)落地點(diǎn)坐標(biāo)地面為原點(diǎn)地面為原點(diǎn)3 m8 m0拋出點(diǎn)為原點(diǎn)拋出點(diǎn)為原點(diǎn)05 m3 m第16頁/共493頁同步達(dá)標(biāo)同步達(dá)標(biāo)一、選擇題一、選擇題( (本題共本題共8 8小題，每小題小題，每小題4 4分，共分，共3232分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) )1在研究體育比賽中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)

22、做質(zhì)點(diǎn)處理的是在研究體育比賽中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是()A研究姚明在扣籃的動(dòng)作時(shí)研究姚明在扣籃的動(dòng)作時(shí)B研究李小鵬在雙桿上比賽的動(dòng)作時(shí)研究李小鵬在雙桿上比賽的動(dòng)作時(shí)C研究菲爾普斯研究菲爾普斯100米自由游觸壁的瞬間米自由游觸壁的瞬間D記錄某馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中各時(shí)刻的位置時(shí)記錄某馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中各時(shí)刻的位置時(shí)答案答案 D第17頁/共493頁2關(guān)于參考系，下列說法不符合實(shí)際的是關(guān)于參考系，下列說法不符合實(shí)際的是()A一個(gè)物體相對(duì)于其他物體的位置變化，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體相對(duì)于其他物體的位置變化，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)B不選定參考系，就無法研究某一物體怎樣運(yùn)動(dòng)不選定參考系

23、，就無法研究某一物體怎樣運(yùn)動(dòng)C參考系是不動(dòng)的物體參考系是不動(dòng)的物體D參考系是人們假設(shè)不動(dòng)的物體參考系是人們假設(shè)不動(dòng)的物體答案答案 C第18頁/共493頁3“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”這一詩句表明這一詩句表明()A“坐地日行八萬里坐地日行八萬里”選的參考系是地心選的參考系是地心B“巡天遙看一千河巡天遙看一千河”選的參考系是地球以外的星體選的參考系是地球以外的星體C人在地球上的靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的人在地球上的靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的D坐在地面上的人是絕對(duì)靜止坐在地面上的人是絕對(duì)靜止解析解析 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)要選定參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)要選定參考系“坐

24、地日行八萬里坐地日行八萬里”人坐在地上人坐在地上(赤道附近赤道附近)一日一日(24 h)繞地心運(yùn)動(dòng)一周，根據(jù)地球半徑可知周長約繞地心運(yùn)動(dòng)一周，根據(jù)地球半徑可知周長約4萬千米，萬千米，“巡天遙看一千河巡天遙看一千河”坐在地面上的人相對(duì)地球以外的其他天體坐在地面上的人相對(duì)地球以外的其他天體(星星星星)是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)A、B正確運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，故選項(xiàng)正確運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，故選項(xiàng)C正確、正確、D錯(cuò)誤錯(cuò)誤答案答案 ABC第19頁/共493頁4下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是()A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，

25、實(shí)際并不存在B因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別C凡是輕小的物體，都可看成質(zhì)點(diǎn)凡是輕小的物體，都可看成質(zhì)點(diǎn)D如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)解析解析 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上不存在，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要滿足質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上不存在，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要滿足D項(xiàng)的條件，選項(xiàng)項(xiàng)的條件，選項(xiàng)A、D正確；質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而抽象出來的點(diǎn)，與幾何中心、物體大小沒有直接關(guān)系，選項(xiàng)正確；質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯?/p>

26、問題的方便而抽象出來的點(diǎn)，與幾何中心、物體大小沒有直接關(guān)系，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤錯(cuò)誤答案答案 AD第20頁/共493頁5某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去市公園玩兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去市公園玩兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明()A甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)B乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)C甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東

27、運(yùn)動(dòng)D甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)解析解析 甲看到乙車不動(dòng)，說明甲和乙運(yùn)動(dòng)情況相同，乙車內(nèi)同學(xué)看到樹木向西運(yùn)動(dòng)，說明車在向東運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)甲看到乙車不動(dòng)，說明甲和乙運(yùn)動(dòng)情況相同，乙車內(nèi)同學(xué)看到樹木向西運(yùn)動(dòng)，說明車在向東運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確，正確，A、B、C錯(cuò)誤錯(cuò)誤答案答案 D第21頁/共493頁6有一天下午，在我國東南部的某大城市的中心廣場(chǎng)行人擁擠，有人突然高喊有一天下午，在我國東南部的某大城市的中心廣場(chǎng)行人擁擠，有人突然高喊“樓要倒了！樓要倒了！”其他人猛然抬頭觀看，也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒，如圖所示人們便紛紛狂奔逃生，導(dǎo)致交通一片混亂，但過了好久，高樓并沒有倒塌人們?cè)?/p>

28、仔細(xì)觀望時(shí)，樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里下列有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說法中，正確的是其他人猛然抬頭觀看，也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒，如圖所示人們便紛紛狂奔逃生，導(dǎo)致交通一片混亂，但過了好久，高樓并沒有倒塌人們?cè)僮屑?xì)觀望時(shí)，樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里下列有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說法中，正確的是()第22頁/共493頁解析解析 看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)的樓在運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作參考系，高樓矗立在空中，是以開闊的天空為背景的高層建筑，它旁邊沒有別的固定的參考系，人在抬頭觀望時(shí)可能是選擇了空中運(yùn)動(dòng)的云做參考系，如果天空的云在快速移動(dòng)，人在突然抬頭觀望時(shí)，誤將云看做是固定不動(dòng)的，所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)

29、的樓在運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作參考系，高樓矗立在空中，是以開闊的天空為背景的高層建筑，它旁邊沒有別的固定的參考系，人在抬頭觀望時(shí)可能是選擇了空中運(yùn)動(dòng)的云做參考系，如果天空的云在快速移動(dòng)，人在突然抬頭觀望時(shí)，誤將云看做是固定不動(dòng)的，所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺“月在云中行月在云中行”也是這種情況也是這種情況答案答案 C第23頁/共493頁7煙囪冒出的煙和平直路面上甲、乙兩車上的小旗的朝向如圖所示，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于路旁房子的運(yùn)運(yùn)情況，下列說法正確的是煙囪冒出的煙和平直路面上甲、乙兩車上的小旗的朝向如圖所示，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于路旁房子的運(yùn)運(yùn)情況，下列說法正確的是()A甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)甲

30、、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)B甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左緩慢運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左緩慢運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)C甲車可能向右加速運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右減速運(yùn)動(dòng)甲車可能向右加速運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右減速運(yùn)動(dòng)D甲車一定向右運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)甲車一定向右運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)第24頁/共493頁解析解析 首先由圖中煙囪冒出的煙，可以判斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)向向左；甲車的小旗和煙的飄向一致，說明以甲車為參考系時(shí)風(fēng)向向左，甲車有可能靜止，也有可能沿和風(fēng)向相同的方向運(yùn)動(dòng)，只是甲車的運(yùn)動(dòng)速度比風(fēng)的速度小，還可能是甲車以任意速度向左運(yùn)動(dòng)；乙車的小旗和煙的飄向相反，首先由圖中煙囪冒出的煙，可以判斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)向

31、向左；甲車的小旗和煙的飄向一致，說明以甲車為參考系時(shí)風(fēng)向向左，甲車有可能靜止，也有可能沿和風(fēng)向相同的方向運(yùn)動(dòng)，只是甲車的運(yùn)動(dòng)速度比風(fēng)的速度小，還可能是甲車以任意速度向左運(yùn)動(dòng)；乙車的小旗和煙的飄向相反，說明乙車一定是向左運(yùn)動(dòng)，而且車速比風(fēng)速大說明乙車一定是向左運(yùn)動(dòng)，而且車速比風(fēng)速大 答案答案 B第25頁/共493頁8地面觀察者看到雨滴豎直下落時(shí)，坐在勻速前進(jìn)的列車車廂中的乘客看雨滴是地面觀察者看到雨滴豎直下落時(shí)，坐在勻速前進(jìn)的列車車廂中的乘客看雨滴是()A向前運(yùn)動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)B向后運(yùn)動(dòng)向后運(yùn)動(dòng)C傾斜落向前下方傾斜落向前下方 D傾斜落向后下方傾斜落向后下方解析解析 這是以乘客為參考系，此時(shí)雨滴在水平方

32、向相對(duì)于乘客是向后運(yùn)動(dòng)的，再加上豎直下落的運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)為落向后下方這是以乘客為參考系，此時(shí)雨滴在水平方向相對(duì)于乘客是向后運(yùn)動(dòng)的，再加上豎直下落的運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)為落向后下方答案答案 D第26頁/共493頁9第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，一個(gè)法國飛行員在第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，一個(gè)法國飛行員在2000 m高空飛行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)什么小玩意兒在游動(dòng)著飛行員以為是一只小昆蟲，敏捷地把它一把抓了過來現(xiàn)在請(qǐng)你想一想這位飛行員的驚詫吧，他發(fā)現(xiàn)他抓到的是一顆德國子彈！大家都知道，子彈的飛行速度是相當(dāng)快的，為什么飛行員能抓到子彈？高空飛行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)什么小玩意兒在游動(dòng)著飛行員以為是一只小昆蟲，敏捷地把它一把抓了

33、過來現(xiàn)在請(qǐng)你想一想這位飛行員的驚詫吧，他發(fā)現(xiàn)他抓到的是一顆德國子彈！大家都知道，子彈的飛行速度是相當(dāng)快的，為什么飛行員能抓到子彈？第27頁/共493頁解析解析 這是因?yàn)?，一顆子彈并不是始終用這是因?yàn)椋活w子彈并不是始終用800900 m/s的速度飛行的由于空氣的阻力，這個(gè)速度會(huì)逐漸減小下來，而在它的路程終點(diǎn)的速度飛行的由于空氣的阻力，這個(gè)速度會(huì)逐漸減小下來，而在它的路程終點(diǎn)(跌落前跌落前)的速度卻只有的速度卻只有40 m/s.這個(gè)速度是普通飛機(jī)也可以達(dá)到的因此，很可能碰到這種情形：飛機(jī)跟子彈的方向和速度相同，那么，這顆子彈對(duì)于飛行員來說，它相當(dāng)于靜止不動(dòng)的，或者只是略微有些移動(dòng)那么，把它抓住自

34、然沒有絲毫困難了這個(gè)速度是普通飛機(jī)也可以達(dá)到的因此，很可能碰到這種情形：飛機(jī)跟子彈的方向和速度相同，那么，這顆子彈對(duì)于飛行員來說，它相當(dāng)于靜止不動(dòng)的，或者只是略微有些移動(dòng)那么，把它抓住自然沒有絲毫困難了第28頁/共493頁10為了確定平面上物體的位置，我們建立平面直角坐標(biāo)系，如圖所示以為了確定平面上物體的位置，我們建立平面直角坐標(biāo)系，如圖所示以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿東西方向?yàn)辄c(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿東西方向?yàn)閤軸，向東為正；沿南北方向?yàn)檩S，向東為正；沿南北方向?yàn)閥軸，向北為正圖中軸，向北為正圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示？其含義是什么？點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示？其含義是什么？第29頁/共493頁解析解析 A點(diǎn)的橫坐標(biāo)點(diǎn)的

35、橫坐標(biāo)x2 m，A點(diǎn)的縱坐標(biāo)點(diǎn)的縱坐標(biāo)y3 m，坐標(biāo)值的含義表示，坐標(biāo)值的含義表示A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北，偏北3 m處處答案答案 (2 m,3 m)A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北，偏北3 m處處11一物體從一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30的方向運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)10 m至至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至至B點(diǎn)點(diǎn)(1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡(2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)兩點(diǎn)的坐標(biāo)解析解析 (1)坐標(biāo)系如圖所示，線坐標(biāo)系如圖

36、所示，線OAB為運(yùn)動(dòng)軌跡為運(yùn)動(dòng)軌跡(2)xA=5 m，yA=5 m；xB=5 m，yB=0.A點(diǎn)的坐標(biāo)：點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,5)，B點(diǎn)的坐標(biāo)：點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,0) 第30頁/共493頁附加探究題附加探究題(10分分)12東漢時(shí)期的著作東漢時(shí)期的著作尚書緯尚書緯考靈曜考靈曜中談到地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)這樣寫道：中談到地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)這樣寫道：“地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖(即窗戶即窗戶)而坐，舟行而人不覺也。而坐，舟行而人不覺也。”這說明了什么道理？如果你坐在一艘勻速行駛的船中，窗戶全部關(guān)閉，請(qǐng)你探究如何證明船是在運(yùn)動(dòng)的這說明了什么道理？如果你坐在一艘勻速行

37、駛的船中，窗戶全部關(guān)閉，請(qǐng)你探究如何證明船是在運(yùn)動(dòng)的探究思路探究思路這句話反映了運(yùn)動(dòng)與參考系的關(guān)系，要確定物體的運(yùn)動(dòng)必須有參考系，人在地球表面上以地面為參考系是靜止的，就如同在封閉的船艙里以船艙為參考系是一樣的，所以感覺不到地球和船的運(yùn)動(dòng)這句話反映了運(yùn)動(dòng)與參考系的關(guān)系，要確定物體的運(yùn)動(dòng)必須有參考系，人在地球表面上以地面為參考系是靜止的，就如同在封閉的船艙里以船艙為參考系是一樣的，所以感覺不到地球和船的運(yùn)動(dòng)當(dāng)人坐在窗戶關(guān)閉的船艙中時(shí)，由于看不到船外面的物體，所以分析船艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，均以船艙為參考系，所以船勻速行駛時(shí)，人在船艙內(nèi)是感覺不出船的運(yùn)動(dòng)的，也無法證明這一點(diǎn)當(dāng)人坐在窗戶關(guān)閉的船艙中時(shí)，

38、由于看不到船外面的物體，所以分析船艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，均以船艙為參考系，所以船勻速行駛時(shí)，人在船艙內(nèi)是感覺不出船的運(yùn)動(dòng)的，也無法證明這一點(diǎn)第31頁/共493頁課時(shí)課時(shí)2時(shí)間和位移時(shí)間和位移課前導(dǎo)航課前導(dǎo)航學(xué)習(xí)物理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到生活用語和專業(yè)術(shù)語的區(qū)別，這一點(diǎn)要引起重視一位同學(xué)問：什么學(xué)習(xí)物理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到生活用語和專業(yè)術(shù)語的區(qū)別，這一點(diǎn)要引起重視一位同學(xué)問：什么“時(shí)間時(shí)間”下課？另一位同學(xué)說：下課？另一位同學(xué)說：8 8時(shí)時(shí)4545分下課又問：一節(jié)課多長分下課又問：一節(jié)課多長“時(shí)間時(shí)間”？答：？答：4545分鐘分鐘請(qǐng)你思考：請(qǐng)你思考：1第一問中的第一問中的“時(shí)間時(shí)間”實(shí)際是實(shí)際是“時(shí)刻時(shí)刻”還是還是“

39、時(shí)間間隔時(shí)間間隔”？2第二問中的第二問中的“時(shí)間時(shí)間”是是“時(shí)刻時(shí)刻”還是還是“時(shí)間間隔時(shí)間間隔”？第32頁/共493頁基礎(chǔ)梳理基礎(chǔ)梳理第33頁/共493頁知識(shí)精析知識(shí)精析一、時(shí)間與時(shí)刻一、時(shí)間與時(shí)刻1時(shí)刻對(duì)應(yīng)于物體所處的狀態(tài)，只有先與后、早與遲的區(qū)別，而沒有長短之分；在時(shí)間軸上，時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示時(shí)刻對(duì)應(yīng)于物體所處的狀態(tài)，只有先與后、早與遲的區(qū)別，而沒有長短之分；在時(shí)間軸上，時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示舉例：舉例：下面幾種說法均屬時(shí)刻下面幾種說法均屬時(shí)刻第第2 s初，第初，第3 s末，第末，第5 s時(shí)，火車時(shí)，火車10：05開車開車2時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)于物體所經(jīng)歷的某段過程，是用長短來表達(dá)的，它本身沒有先后或遲

40、早的涵義；在時(shí)間軸上，時(shí)間間隔用線段表示時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)于物體所經(jīng)歷的某段過程，是用長短來表達(dá)的，它本身沒有先后或遲早的涵義；在時(shí)間軸上，時(shí)間間隔用線段表示舉例：舉例：下面的幾種說法均屬時(shí)間間隔下面的幾種說法均屬時(shí)間間隔第第5 s內(nèi)：時(shí)間為內(nèi)：時(shí)間為1 s；前前10 s內(nèi)：時(shí)間為內(nèi)：時(shí)間為10 s；從第從第3 s初至第初至第6 s初：時(shí)間為初：時(shí)間為3 s.第34頁/共493頁二、位移與路程二、位移與路程三、標(biāo)量與矢量三、標(biāo)量與矢量1標(biāo)量：只有大小沒有方向的量如：長度、質(zhì)量、時(shí)間、路程、溫度、能量等運(yùn)算遵從算術(shù)法則標(biāo)量：只有大小沒有方向的量如：長度、質(zhì)量、時(shí)間、路程、溫度、能量等運(yùn)算遵從算術(shù)法則2

41、矢量：有大小也有方向的量如：位移、力、速度等運(yùn)算法則與標(biāo)量不同，我們將在以后學(xué)習(xí)矢量：有大小也有方向的量如：位移、力、速度等運(yùn)算法則與標(biāo)量不同，我們將在以后學(xué)習(xí)第35頁/共493頁方法指導(dǎo)方法指導(dǎo)一、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系一、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系例例1 關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是()A物體在物體在5 s時(shí)指的是物體在時(shí)指的是物體在5 s末時(shí)，指的是時(shí)刻末時(shí)，指的是時(shí)刻B物體在物體在5 s內(nèi)指的是物體在內(nèi)指的是物體在4 s末到末到5 s末這末這1 s的時(shí)間的時(shí)間C物體在第物體在第5 s內(nèi)指的是物體在內(nèi)指的是物體在4 s末到末到5 s末這末這1 s的時(shí)間的時(shí)

42、間D第第4 s末就是第末就是第5 s初，指的是時(shí)刻初，指的是時(shí)刻解析解析 解答本題的關(guān)鍵是正確理解解答本題的關(guān)鍵是正確理解“時(shí)時(shí)”、“初初”、“末末”、“內(nèi)內(nèi)”等字在表示時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)的不同含義等字在表示時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)的不同含義.第36頁/共493頁答案答案 ACD點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng) (1)時(shí)刻是一狀態(tài)量，時(shí)間是一過程量，區(qū)分二者的關(guān)鍵是看它們對(duì)應(yīng)的是一個(gè)狀態(tài)還是一段過程時(shí)刻是一狀態(tài)量，時(shí)間是一過程量，區(qū)分二者的關(guān)鍵是看它們對(duì)應(yīng)的是一個(gè)狀態(tài)還是一段過程選項(xiàng)選項(xiàng)內(nèi)容指向，聯(lián)系分析內(nèi)容指向，聯(lián)系分析結(jié)論結(jié)論A5 s時(shí)和時(shí)和5 s末是指同一時(shí)刻末是指同一時(shí)刻正確正確B5 s內(nèi)是指物體在內(nèi)是指物體在1 s初

43、到初到5 s末這末這5 s的時(shí)間的時(shí)間錯(cuò)誤錯(cuò)誤C第第5 s內(nèi)是指第內(nèi)是指第4 s末到第末到第5 s末這末這1 s的時(shí)間的時(shí)間正確正確D第第4 s末和第末和第5 s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上二者對(duì)應(yīng)同一點(diǎn)二者對(duì)應(yīng)同一點(diǎn)正確正確第37頁/共493頁(2)在時(shí)間軸上，要注意同一點(diǎn)的不同說法如圖所示，在時(shí)間軸上，要注意同一點(diǎn)的不同說法如圖所示，A點(diǎn)表示第點(diǎn)表示第1 s末或第末或第2 s初，但不要理解成第初，但不要理解成第1 s初初第38頁/共493頁變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練1下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是()A天津開往德州的列車于天津開往德州的列車于13時(shí)時(shí)35分從天津

44、發(fā)車分從天津發(fā)車B某人用某人用15 s跑完跑完100 mC中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播時(shí)開播D1997年年7月月1日零時(shí)中國對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)日零時(shí)中國對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)答案答案 B第39頁/共493頁二、位移和路程的區(qū)別二、位移和路程的區(qū)別例例2 如圖如圖21所示，在所示，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場(chǎng)舉行的年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場(chǎng)舉行的400 m和和100 m田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽則兩人在各自的比賽過程中通過的位移大小田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽則兩人在各自的比賽過程中通過的

45、位移大小x甲甲、x乙乙和通過的路程大小和通過的路程大小l甲甲、l乙乙之間的關(guān)系是之間的關(guān)系是()Ax甲甲x乙乙，l甲甲l乙乙Bx甲甲l乙乙Cx甲甲x乙乙，l甲甲l乙乙 Dx甲甲x乙乙，l甲甲l乙乙第40頁/共493頁解析解析 田徑場(chǎng)上的跑道如圖所示田徑場(chǎng)上的跑道如圖所示.400 m比賽要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，圈子最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合因此，路程比賽要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，圈子最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合因此，路程l甲甲400 m，位移，位移x甲甲0；而；而100 m比賽是直道，路程比賽是直道，路程l乙乙100 m，位移，位移x乙乙100 m顯然顯然x甲甲l乙乙答案答案 B點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng) 田徑比賽的問題

46、，首先要了解田徑場(chǎng)的情況；再次要對(duì)運(yùn)動(dòng)員參賽項(xiàng)目比賽規(guī)則要有所了解故體育比賽對(duì)物理學(xué)的研究起一定的作用田徑比賽的問題，首先要了解田徑場(chǎng)的情況；再次要對(duì)運(yùn)動(dòng)員參賽項(xiàng)目比賽規(guī)則要有所了解故體育比賽對(duì)物理學(xué)的研究起一定的作用第41頁/共493頁變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練2如圖如圖22所示，一操場(chǎng)跑道全長所示，一操場(chǎng)跑道全長400 m，其中，其中CD和和FA為為100 m長的直道，彎道長的直道，彎道ABC和和DEF均為半圓形，長度均為均為半圓形，長度均為100 m一運(yùn)動(dòng)員從一運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始起跑，沿彎道點(diǎn)開始起跑，沿彎道ABC和直道和直道CD跑到跑到D點(diǎn)，求該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的路程和位移點(diǎn)，求該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)

47、間內(nèi)的路程和位移 圖圖2 22 2 第42頁/共493頁答案答案 路程為路程為200 m，位移為，位移為118.57 m，方向由，方向由A指向指向D第43頁/共493頁三、直線運(yùn)動(dòng)中的位置和位移三、直線運(yùn)動(dòng)中的位置和位移例例3 在如圖在如圖23所示的坐標(biāo)系中，物體由所示的坐標(biāo)系中，物體由A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，再由點(diǎn)，再由B點(diǎn)沿直線返回到點(diǎn)沿直線返回到C點(diǎn)，試分別求出物體從點(diǎn)，試分別求出物體從A到到B、從、從B到到C、從、從A到到C三段的路程和位移三段的路程和位移圖圖2 23 3第44頁/共493頁解析解析 根據(jù)定義去求路程和位移，在位移軸上，位移等于坐標(biāo)值的變化量根據(jù)定義去求路程

48、和位移，在位移軸上，位移等于坐標(biāo)值的變化量.路程就是軌跡的長度，所以質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)階段的路程分別為：路程就是軌跡的長度，所以質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)階段的路程分別為：lAB30 m，lBC40 mlAClABlBC30 m40 m70 m三個(gè)階段的位移分別為：三個(gè)階段的位移分別為：xABxBxA30 mxBCxCxB10 m50 m40 mxACxCxA10 m20 m10 m負(fù)號(hào)表示位移的方向與負(fù)號(hào)表示位移的方向與x軸正方向相反軸正方向相反答案答案 路程分別為路程分別為30 m、40 m、70 m位移分別為位移分別為30 m、40 m、10 m第45頁/共493頁同步達(dá)標(biāo)同步達(dá)標(biāo)一、選擇題一、選擇題( (本題

49、共本題共6 6小題，每小題小題，每小題5 5分，共分，共3030分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) )1關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是()A時(shí)間很長，時(shí)刻很短時(shí)間很長，時(shí)刻很短B第第2 s內(nèi)和內(nèi)和2 s都是指一段時(shí)間間隔都是指一段時(shí)間間隔C時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量D“北京時(shí)間北京時(shí)間12點(diǎn)整點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻其實(shí)指的是時(shí)刻解析解析 時(shí)間指一過程，時(shí)刻指某一瞬時(shí)，選項(xiàng)時(shí)間指一過程，時(shí)刻指某一瞬時(shí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第錯(cuò)誤；第2 s內(nèi)和內(nèi)和2 s都指時(shí)間間隔，選項(xiàng)都指時(shí)間間隔，選項(xiàng)B正確；時(shí)間是標(biāo)量，選項(xiàng)正確

50、；時(shí)間是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；“12點(diǎn)整點(diǎn)整”指時(shí)刻，選項(xiàng)指時(shí)刻，選項(xiàng)D正確正確答案答案 BD第46頁/共493頁2關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是()A位移和路程是相同的物理量位移和路程是相同的物理量B路程是標(biāo)量，即表示位移的大小路程是標(biāo)量，即表示位移的大小C位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向D若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程位移的大小等于路程解析解析 位移是由初始位置指向終止位置的有向線段，是矢量，位移的大小等于這段直線段的長度；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度，只有質(zhì)點(diǎn)一

51、直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程位移是由初始位置指向終止位置的有向線段，是矢量，位移的大小等于這段直線段的長度；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度，只有質(zhì)點(diǎn)一直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程答案答案 D第47頁/共493頁3下列說法正確的是下列說法正確的是()A學(xué)校作息時(shí)間表上的學(xué)校作息時(shí)間表上的“學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為8：00”是指時(shí)間間隔是指時(shí)間間隔B火車站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表火車站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表C體育老師用秒表記錄某同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔體育老師用秒表記錄某同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔D神舟七號(hào)繞地球飛行神

52、舟七號(hào)繞地球飛行45周，耗時(shí)周，耗時(shí)68時(shí)時(shí)27分鐘是時(shí)刻分鐘是時(shí)刻答案答案 BC第48頁/共493頁4氫氣球升到離地面氫氣球升到離地面80 m高空時(shí)從上面掉落下一物體，物體又上升了高空時(shí)從上面掉落下一物體，物體又上升了10 m高后開始下落，若取向上為正，則物體從掉落開始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過的路程分別為高后開始下落，若取向上為正，則物體從掉落開始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過的路程分別為()A80 m,100 m B80 m,100 mC90 m,180 m D90 m，180 m解析解析 位移是矢量，有大小和方向，當(dāng)選擇向上方向?yàn)檎龝r(shí)，向下即為負(fù)，故正確表示位移應(yīng)為位移是矢量，有大小和方向，當(dāng)選擇向上

53、方向?yàn)檎龝r(shí)，向下即為負(fù)，故正確表示位移應(yīng)為80 m.答案答案 B第49頁/共493頁5一質(zhì)點(diǎn)在一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表所示，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表所示，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后()A第第1 s內(nèi)的位移最大內(nèi)的位移最大B第第4 s內(nèi)的位移最大內(nèi)的位移最大C第第2 s內(nèi)的位移最大內(nèi)的位移最大D第第3 s的路程最小的路程最小答案答案 Ct(s)末末012345x(m)054171第50頁/共493頁6物體沿半徑分別為物體沿半徑分別為r和和R的半圓弧由的半圓弧由A點(diǎn)經(jīng)點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，如圖所示則它運(yùn)動(dòng)的位移和路程分別是點(diǎn)，如圖所示則它運(yùn)動(dòng)的位移和路程分

54、別是()A2(R+r)；(R+r)B2(Rr)，向東；，向東；2R，向東，向東C2(Rr)，向東；，向東；2(Rr)D2(Rr)，向東；，向東；(Rr)解析解析 位移是由初位置指向末位置的矢量，其大小等于位移是由初位置指向末位置的矢量，其大小等于A、C間的距離，即間的距離，即x2r2R2(Rr)，方向由，方向由A指向指向B，即向東路程是標(biāo)量，其大小等于兩半圓弧長度之和，即，即向東路程是標(biāo)量，其大小等于兩半圓弧長度之和，即lrR(Rr)，沒有方向，沒有方向答案答案 D第51頁/共493頁二、計(jì)算題二、計(jì)算題(本題共本題共2小題，共小題，共20分，每小題分，每小題10分分)第52頁/共493頁第5

55、3頁/共493頁82007年年4月月18日，我國鐵路第六次大面積提速，重點(diǎn)城市間大量開行時(shí)速日，我國鐵路第六次大面積提速，重點(diǎn)城市間大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組旅客列車公里及以上動(dòng)車組旅客列車-“和諧號(hào)和諧號(hào)”CRH系列國產(chǎn)化動(dòng)車組列車下表是系列國產(chǎn)化動(dòng)車組列車下表是D665次動(dòng)車組列車運(yùn)行的時(shí)刻表試求次動(dòng)車組列車運(yùn)行的時(shí)刻表試求D665次動(dòng)車組列車從上海到海寧、杭州、義烏、金華的時(shí)間次動(dòng)車組列車從上海到海寧、杭州、義烏、金華的時(shí)間(保留兩位有效數(shù)字保留兩位有效數(shù)字)D665次列車時(shí)刻表次列車時(shí)刻表?？空就？空镜竭_(dá)時(shí)刻到達(dá)時(shí)刻開車時(shí)刻開車時(shí)刻里程里程(km)上海南上海南13：120海寧海

56、寧13：5914：01108杭州杭州14：3514：37173義烏義烏15：2515：27312金華西金華西15：53360第54頁/共493頁解析解析 從上海到海寧的時(shí)間為：從上海到海寧的時(shí)間為：47分分從上海到杭州的時(shí)間為：從上海到杭州的時(shí)間為：1小時(shí)小時(shí)23分分從上海到義烏的時(shí)間為：從上海到義烏的時(shí)間為：2小時(shí)小時(shí)13分分從上海到金華的時(shí)間為：從上海到金華的時(shí)間為：2小時(shí)小時(shí)41分分附加探究題附加探究題(10分分)9在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的一條直線跑道上，每隔在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的一條直線跑道上，每隔5 m距離放置一個(gè)空瓶子，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行往返跑訓(xùn)練，從中間某一瓶子出發(fā)，跑向最近的空瓶將其扳倒后再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一

57、個(gè)瓶子，之后再往返到前面的最近處的瓶子，依次下去，當(dāng)他扳倒第距離放置一個(gè)空瓶子，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行往返跑訓(xùn)練，從中間某一瓶子出發(fā)，跑向最近的空瓶將其扳倒后再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一個(gè)瓶子，之后再往返到前面的最近處的瓶子，依次下去，當(dāng)他扳倒第6個(gè)空瓶時(shí)，他跑過的路程為多大，位移是多大？個(gè)空瓶時(shí)，他跑過的路程為多大，位移是多大？第55頁/共493頁探究思路探究思路 從從O點(diǎn)出發(fā)，如圖所示點(diǎn)出發(fā)，如圖所示路程：路程：(2510152025) m80 m位移：位移：OE10 m答案答案 路程為路程為80 m位移大小為位移大小為10 m第56頁/共493頁課時(shí)課時(shí)3 3運(yùn)動(dòng)快慢的描述運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度速度 課前導(dǎo)航

58、課前導(dǎo)航著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼(R.P.Feynman,19181988年年)曾講過這樣一則笑話：曾講過這樣一則笑話：一位女士由于駕車超速而被警察攔住警察走過來對(duì)她說：一位女士由于駕車超速而被警察攔住警察走過來對(duì)她說：“太太，您剛才的車速是太太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)！英里每小時(shí)！”(1英里英里1.609千米千米)這位女士反駁說：這位女士反駁說：“不可能的！我才開了不可能的！我才開了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢？英里呢？”“”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛

59、過太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過60英里。英里?！薄啊薄斑@也是不可能的，我只要再行駛這也是不可能的，我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要再開過英里就到家了，根本不需要再開過60英里路程。英里路程。”第57頁/共493頁請(qǐng)你思考：請(qǐng)你思考：1交警所說的交警所說的“60英里每小時(shí)英里每小時(shí)”指的是什么？指的是什么？2這位女士狡辯的根據(jù)是什么？這位女士狡辯的根據(jù)是什么？3假如你是交警，你如何說服這位女士？假如你是交警，你如何說服這位女士？第58頁/共493頁基礎(chǔ)梳理基礎(chǔ)梳理第59頁/共493頁知識(shí)精析知識(shí)精析一、平均速度一、平均速度1平均速度：反映一段時(shí)間內(nèi)物

60、體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段位移或一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)，不指出對(duì)應(yīng)哪一個(gè)過程的平均速度是沒有意義的平均速度：反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段位移或一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)，不指出對(duì)應(yīng)哪一個(gè)過程的平均速度是沒有意義的2比較平均速度與瞬時(shí)速度比較平均速度與瞬時(shí)速度(1)含義：平均速度指某含義：平均速度指某過程中物體位置變化的平均快慢程度；瞬時(shí)速度指某時(shí)刻或某處物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度過程中物體位置變化的平均快慢程度；瞬時(shí)速度指某時(shí)刻或某處物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度 (2)對(duì)對(duì)應(yīng)：平均速度對(duì)應(yīng)某個(gè)過程，如一段時(shí)間、一段位移；瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)某個(gè)狀態(tài)，如時(shí)刻、位置應(yīng)：平均速度對(duì)應(yīng)某個(gè)過程，如一段時(shí)間、一段位移；瞬時(shí)速度