大型養(yǎng)路機(jī)械題庫

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1、 DWL-48搗穩(wěn)車B11箱發(fā)動機(jī)1的發(fā)電機(jī)1、2、3的發(fā)電指示燈燈亮表示不發(fā)電。2、 DWL-48搗穩(wěn)車位于一號操作位前方可以檢測作業(yè)系統(tǒng)ACCU 1、ACCU 2、ACCU 3、外鎬張開壓力值、左右側(cè)內(nèi)鎬夾持的壓力值。3、 DWL-48搗穩(wěn)車通訊系統(tǒng)中，串行輸出電路板為EK 433DV，串行接收電路板為EK 432 DV。4、 DWL-48搗穩(wěn)車柴油箱上進(jìn)油油管路截止閥位于作業(yè)方向右側(cè)，外側(cè)為一號機(jī)進(jìn)油油管路截止閥。5、 DWL-48搗穩(wěn)車二號機(jī)油門電機(jī)故障時，可將油門拉線與油門電機(jī)拆開手動控制油門。6、 DWL-48搗穩(wěn)車更換燃油濾清后一號機(jī)應(yīng)將啟動開關(guān)拉至

2、預(yù)熱位（二號機(jī)按動手動排氣泵）泵油，防止管路中進(jìn)入空氣，造成柴油機(jī)不能啟動。7、 DWL-48搗穩(wěn)車駕駛運行時不能掛檔時末級不用脫開，只要發(fā)動機(jī)不熄火即可。8、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)時必須選定適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)驅(qū)動速度，確保工作小車能快速移向前部，以利于搗固循環(huán)完成。9、 DWL-48搗穩(wěn)車各工作小車只要解鎖紅燈亮表示小車左右兩端均解鎖。10、 DWL-48搗穩(wěn)車在伺服閥、伺服濾清器進(jìn)行拆換之前，截止閥門必須關(guān)閉，回油管路必須切斷。11、 DWL-48搗穩(wěn)車使用激光撥道時，撥道發(fā)光二極管指示燈激光傳送中斷時快閃爍。12、 DWL-48搗穩(wěn)車使用激光撥道時，撥道發(fā)光二極管指示燈較大的偏差時快慢慢地閃爍

3、。13、 DWL-48搗穩(wěn)車B4箱作業(yè)模式手動數(shù)值按鈕（紅色）開關(guān)打開，數(shù)字電位計值不會影響激光值。14、 DWL-48搗穩(wěn)車B4箱為MC 重置點亮的按鈕儲存模式 = 按鈕點亮，按下 1 次 = 激光存儲數(shù)據(jù)激活，按下 2 次= 儲存重置 (即：儲存清零)。15、 DWL-48搗穩(wěn)車氣動系統(tǒng)電磁換向閥漏風(fēng)就可肯定該電磁換向閥壞。16、 DWL-48搗穩(wěn)車超平小車上感應(yīng)開關(guān)上面為過起道保護(hù)接近開關(guān)，下面為抄平傳感器脫軌指示接近開關(guān)，中間為抄平傳感器鎖定指示開關(guān)。17、 DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)機(jī)器運行時（聯(lián)掛或自走行）,工作裝置和測量小車上的安全鏈必須栓好。18、 DWL-48搗穩(wěn)車夯拍器升降速度過

4、快或過慢時，可通過夯拍器上方節(jié)流閥調(diào)整。19、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)時大小車均采用液壓制動。20、 DWL-48搗穩(wěn)車工作小車需要進(jìn)行安全提升時，必須采用固定銷和連接螺桿。21、 DWL-48搗穩(wěn)車1041傳感器必須在搗固架鎖定時拆裝。22、 DWL-48搗穩(wěn)車警報蜂鳴器關(guān)閉開關(guān)，按下關(guān)閉聲音，指示燈亮。(正常情況聲音報警). 23、 DWL-48搗穩(wěn)車發(fā)動機(jī)1 或出現(xiàn)火警，按下此按鈕解除火警鎖定信號，可以啟動發(fā)動機(jī)。24、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)急時可以手動操作電磁換向閥使液壓系統(tǒng)建壓。25、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)加油口堵塞將造成通氣失效，立即更換加油口濾清器透氣器

5、。26、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)液壓油吸濾清器真空表紅區(qū)報警時應(yīng)及時更換吸油濾清器。27、 DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)發(fā)動機(jī)1或2出現(xiàn)火警，按下解除火警鎖定信號按鈕，可以啟動發(fā)動機(jī)。28、 DWL-48搗穩(wěn)車輔機(jī)運行時為方便駕駛，司機(jī)可在任意司機(jī)室開車。29、 DWL-48搗穩(wěn)車B11箱滿足運行條件的指示燈當(dāng)鎖緊到位和驅(qū)動裝置脫掛方式錯誤，該指示燈亮。30、 DWL-48搗穩(wěn)車B11箱總風(fēng)壓力報警時，表示壓力低于（ B）A、0.2 MPa.B、0.4MPaC、0.6 MPa D、0.8 MPa31、 DWL-48搗穩(wěn)車B11箱發(fā)動機(jī)1機(jī)油壓力報警指示燈亮表示機(jī)油壓力過高。32、 DWL-48搗穩(wěn)

6、車B11箱報警指示中，沒有的是（D）A、ZF齒輪箱濾清器堵塞B、ZF齒輪箱油溫過高C、ZF齒輪箱壓力過低D、ZF齒輪箱壓力過高33、 DWL-48搗穩(wěn)車B11箱ZF齒輪箱嚙合狀態(tài)指示燈綠色表示ZF齒輪箱脫離嚙合34、 DWL-48搗穩(wěn)車B2箱ZF齒輪箱嚙合狀態(tài)指示燈綠色表示ZF齒輪箱嚙合35、 DWL-48搗穩(wěn)車長度（車鉤回轉(zhuǎn)中心距）約（ D）A33960 mmB33970mmC33980mmD33990mm36、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架1 芯盤中心到轉(zhuǎn)向架2 中心銷中心之間距離（運行狀態(tài)）為（B）A12535 mmB12545 mmC12555 mmD12565 mm37、 DWL-48搗

7、穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架1 到轉(zhuǎn)向架3芯盤中心之間距離為(C)A13800 mmB14800 mmC15800 mmD16800 mm38、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架3 芯盤中心到轉(zhuǎn)向架4 之間距離為（B）A10000 mmB11000 mmC12000 mmD13000 mm39、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架1、轉(zhuǎn)向架3、轉(zhuǎn)向架4，軸距為（D）A1500 mmB1600 mmC1700 mmD1800 mm40、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架2 軸距為（A）A1500 mmB1600 mmC1700 mmD1800 mm41、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架1、3、4 輪徑為（D）A 850 mm（或840mm）B8

8、60 mm C880 mm D 920 mm42、 DWL-48搗穩(wěn)車工作小車輪徑為（A）A 850 mm（或840mm）B860 mm C880 mm D 920 mm43、 DWL-48搗穩(wěn)車發(fā)動機(jī)1 型號 KHD BF8M-1015CP44、 DWL-48搗穩(wěn)車發(fā)動機(jī)1作業(yè)模式額定功率為440 kW45、 DWL-48搗穩(wěn)車發(fā)動機(jī)1運行模式額定功率為440 kW46、 DWL-48搗穩(wěn)車發(fā)動機(jī)2額定功率(2300r/min)為165 kW47、 DWL-48搗穩(wěn)車有三個 2 軸轉(zhuǎn)向架。在走行和作業(yè)過程中，前轉(zhuǎn)向架均為驅(qū)動轉(zhuǎn)向架，后轉(zhuǎn)向架不參與走行驅(qū)動，但后轉(zhuǎn)向架的第根軸參與作業(yè)驅(qū)動。48

9、、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)過程中，工作小車的運動由工作小車轉(zhuǎn)向架上軸與軸驅(qū)動。49、 DWL-48搗穩(wěn)車車軸軸承采用專用重型滾子軸承，安裝在車軸端頭的分離式軸承座內(nèi)。50、 DWL-48搗穩(wěn)車轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)車軸和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間采用彈簧懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向架和主車架之間通過一個摩擦墊片來吸收來自于鋼軌的振動并使得車輛運行平順。51、 DWL-48搗穩(wěn)車司機(jī)室固定安裝在主車架上，它們之間通過金屬彈簧來吸收來自主車架的振動和沖擊。52、 DWL-48搗穩(wěn)車區(qū)間運行驅(qū)動發(fā)動機(jī)輸出的動力經(jīng)過液力變矩器傳遞到分動齒輪箱，通過萬向傳動軸驅(qū)動前轉(zhuǎn)向架、軸的的車軸齒輪箱來實現(xiàn)區(qū)間運行。53、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)時

10、工作小車由轉(zhuǎn)向架上的兩個液壓馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動（、軸驅(qū)動）。54、 DWL-48搗穩(wěn)車在整個作業(yè)期間，通過一個特殊的液壓控制回路實現(xiàn)制動。工作小車的制動是由專門控制電路板控制，自動完成制動。55、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)廣泛采用現(xiàn)代先進(jìn)的控制閥，保證了液壓系統(tǒng)各作業(yè)動作操控精確、可靠。56、 DWL-48搗穩(wěn)車1號發(fā)動機(jī)3 個并聯(lián)直流發(fā)電機(jī)，其中發(fā)動機(jī)上安裝一臺140A 發(fā)電機(jī)，由液壓馬達(dá)驅(qū)動另外兩個55A 發(fā)電機(jī)。57、 DWL-48搗穩(wěn)車ALC 在處理輸入校正值的過程中，計算機(jī)自動地將相鄰輸入點的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合運算。由于ALC 計算機(jī)的存儲器容量較大，計算機(jī)可以事先運算出若干線路的多個部分的目

11、標(biāo)數(shù)據(jù)。在作業(yè)時，直接選定所需部分的計算數(shù)據(jù), 而無需逐點鍵盤輸入。58、 DWL-48搗穩(wěn)車監(jiān)控裝置安裝有（C）路視頻。A4，B5,C6,D759、 DWL-48搗穩(wěn)車搗固架振動軸轉(zhuǎn)速為(C)A,2000 r/minB, 2100 r/minC, 2200 r/minD, 2300 r/min60、 DWL-48搗穩(wěn)車搗固架搗鎬頻率為35Hz。61、 DWL-48搗穩(wěn)車如果夾軌鉗碰到障礙，比如軌接頭或焊接接縫，夾軌鉗將自動打開，不會對鋼軌或車輛造成任何損壞。62、 DWL-48搗穩(wěn)車起撥道裝置可以在各方向自由移動，因此，在向前移動時需要對鋼軌施加任何外力才能適應(yīng)線路曲線。63、 DWL-48

12、搗穩(wěn)車搗固裝置下插時就自動開啟了抄平作業(yè)，搗固作業(yè)區(qū)的抄平傳感器輸出的信號經(jīng)過放大、運算后產(chǎn)生控制起道提升油缸的伺服控制信號。64、 DWL-48搗穩(wěn)車在整個線路抄平、起道及搗固作業(yè)過程中，鋼軌的水平在所有時間內(nèi)都是自動檢測的。搗固裝置提升到鎖定位置時，抄平作業(yè)自動斷開。65、 DWL-48搗穩(wěn)車在撥道過程中，撥道指示表顯示線路實際位置與由單弦測量系統(tǒng)確定的目標(biāo)位置之間的偏差。當(dāng)指針指向零時，表明在撥道過程中軌道的運動及撥道完成后軌道的位置與目標(biāo)值相等。66、 DWL-48搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置激振頻率為（C）A,038Hz B 040Hz,C, 042Hz D, 044Hz67、 DWL-48搗穩(wěn)車

13、穩(wěn)定裝置最大激振力為（D）A, 205kN B 215kN,C, 225kN D, 235KN68、 DWL-48搗穩(wěn)車測量運行時速度可以在（D ）之間調(diào)整A, 0和5km/h B 0和10km/h,C, 5和10km/h D, 5和15km/h69、 DWL-48搗穩(wěn)車起道值的數(shù)字顯示器，正確的是：（C）A, 位置1. 前端超高差位置位置2.起道值（手動輸入值和激光調(diào)整值）3. 總起道值位置4. ALC 理論起道值位置5. 手動輸入起道值 B位置1. 起道值（手動輸入值和激光調(diào)整值）位置2. 總起道值位置 位置3. 前端超高差 4. ALC 理論起道值位置5. 手動輸入起道值C, 位置1.

14、起道值（手動輸入值和激光調(diào)整值）位置2. 前端超高差位置3. 總起道值位置4. ALC 理論起道值位置5. 手動輸入起道值 D, 位置1. ALC 理論起道值起道值 位置2. 前端超高差位置3. 總起道值位置4.（手動輸入值和激光調(diào)整值）位置5. 手動輸入起道值70、 DWL-48搗穩(wěn)車橫平數(shù)字顯示器位置1為：（A）A, ALC 前端理論超高 B, 前電子擺的實際值C, 后電子擺的實際值 D, ALC 作業(yè)位理論超高71、 DWL-48搗穩(wěn)車前端偏移量數(shù)字顯示器接地未用的是：（B）A, 位置1 B, 位置2 C, 位置4 D, 位置572、 DWL-48搗穩(wěn)車正矢數(shù)字顯示器接地未用的是：（A）

15、A, 位置2 B, 位置3 C, 位置4 D, 位置573、 DWL-48搗穩(wěn)車?yán)^電器板為：（A）A ,EK-602E-002 B, EK-2409LV00 C, EK-819SV00 D, EK-537MC00a/16674、 DWL-48搗穩(wěn)車前端控制電源板為：（C）A ,EK-602E-002 B, EK-2409LV00 C, EK-819SV00 D, EK-537MC00a/16675、 DWL-48搗穩(wěn)車前端模擬控制板為：（B）A ,EK-602E-002 B, EK-2409LV00 C, EK-819SV00 D, EK-537MC00a/16676、 DWL-48搗穩(wěn)車激光

16、微處理器板為：（D）A ,EK-602E-002 B, EK-2409LV00 C, EK-819SV00 D, EK-537MC00a/16677、 DWL-48搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置下壓模式?jīng)]有：（C）A, 左右軌恒定下壓 B, 壓下過高支路 C, 壓下不影響超高的支路 D, 壓下影響超高的支路78、 DWL-48搗穩(wěn)車超平板型號為：（D）A, EK 2140LV B, EK 1AP11 C, EK 2350LV D, EK 3069 LV79、 DWL-48搗穩(wěn)車模擬撥道控制板型號為：（C）A, EK 2140LV B, EK 1AP11 C, EK 2350LV D, EK 3069 LV80

17、、 DWL-48搗穩(wěn)車搗固板型號為：（B）A, EK 2140LV B, EK 1AP11 C, EK 2350LV D, EK 3069 LV81、 DWL-48搗穩(wěn)車撥道控制的附加回路板型號為：（A）A, EK 2140LV B, EK 1AP11 C, EK 2350LV D, EK 3069 LV82、 DWL-48搗穩(wěn)車搗固夾持控制板型號為：（D）A, EK 3144LV B, EK 2408LV C, EK 3111LV D, EK 140V83、 DWL-48搗穩(wěn)車機(jī)器驅(qū)動控制板型號為：（C）A, EK 3144LV B, EK 2408LV C, EK 3111LV D, EK

18、 140V84、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)驅(qū)動速度控制型號為：（B）A, EK 3144LV B, EK 2408LV C, EK 3111LV D, EK 140V85、 DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)驅(qū)動速度信號板型號為：（A）A, EK 3144LV B, EK 2408LV C, EK 3111LV D, EK 140V86、 DWL-48搗穩(wěn)車功率放大板紅黃燈均滅表示：（B）A, 斷路 B,無電源或該信號未用 C, 無功率輸出 D, 功率輸出87、 DWL-48搗穩(wěn)車功率放大板黃燈亮，紅燈滅表示：（D）A, 斷路 B,無電源或該信號未用 C, 無功率輸出 D, 功率輸出88、 DWL-48搗穩(wěn)

19、車功率放大板黃燈滅，紅燈亮表示：（C）A, 斷路 B,無電源或該信號未用 C, 無功率輸出 D, 功率輸出89、 DWL-48搗穩(wěn)車功率放大板紅黃燈均亮表示：（A）A, 斷路 B,無電源或該信號未用 C, 無功率輸出 D, 功率輸出90、 DWL-48搗穩(wěn)車線號F表示（A）A, 驅(qū)動系統(tǒng) B, 抄平系統(tǒng) C, 撥道系統(tǒng) D, 衛(wèi)星小車和夾持系統(tǒng)91、 DWL-48搗穩(wěn)車線號R表示（C）A, 驅(qū)動系統(tǒng) B, 抄平系統(tǒng) C, 撥道系統(tǒng) D, 衛(wèi)星小車和夾持系統(tǒng)92、 DWL-48搗穩(wěn)車線號N表示（B）A, 驅(qū)動系統(tǒng) B, 抄平系統(tǒng) C, 撥道系統(tǒng) D, 衛(wèi)星小車和夾持系統(tǒng)93、 DWL-48搗穩(wěn)車

20、線號T表示（D）A, 驅(qū)動系統(tǒng) B, 抄平系統(tǒng) C, 撥道系統(tǒng) D, 衛(wèi)星小車和夾持系統(tǒng)94、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓濾清器裝置操作手柄左邊位表示：（D）A, 關(guān)閉 B, 液壓油從外部的容器泵入油箱 C, 液壓油循環(huán)模式 D, 液壓油從油箱泵出至外部的容器95、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓濾清器裝置操作手柄中間位表示：（C）A, 關(guān)閉 B, 液壓油從外部的容器泵入油箱 C, 液壓油循環(huán)模式 D, 液壓油從油箱泵出至外部的容器96、 DWL-48搗穩(wěn)車液壓濾清器裝置操作手柄右邊位表示：（B）A, 關(guān)閉 B, 液壓油從外部的容器泵入油箱 C, 液壓油循環(huán)模式 D, 液壓油從油箱泵出至外部的容器97、

21、DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)二號機(jī)油門故障時，需將發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速時應(yīng)將B 381箱油門控制開關(guān)放置于：（C）A, 兩個開關(guān)都放在位置1 B, 兩個開關(guān)都放在位置0 C, 左開關(guān)放在位置0, 而右開關(guān)放在位置1 D, 左開關(guān)放在位置1, 而右開關(guān)放在位置098、 DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)二號機(jī)油門故障時，需將發(fā)動機(jī)最低轉(zhuǎn)速時應(yīng)將B 381箱油門控制開關(guān)放置于：（D）A, 兩個開關(guān)都放在位置1 B, 兩個開關(guān)都放在位置0 C, 左開關(guān)放在位置0, 而右開關(guān)放在位置1 D, 左開關(guān)放在位置1, 而右開關(guān)放在位置099、 DWL-48搗穩(wěn)車二號發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速需自動控制時時應(yīng)將B 381箱油門控制開關(guān)放置于：（A）A,

22、 兩個開關(guān)都放在位置1 B, 兩個開關(guān)都放在位置0 C, 左開關(guān)放在位置0, 而右開關(guān)放在位置1 D, 左開關(guān)放在位置1, 而右開關(guān)放在位置0100、 DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)二號機(jī)需將油門控制關(guān)閉時應(yīng)將B 381箱油門控制開關(guān)放置于：（B）A, 兩個開關(guān)都放在位置1 B, 兩個開關(guān)都放在位置0 C, 左開關(guān)放在位置0, 而右開關(guān)放在位置1 D, 左開關(guān)放在位置1, 而右開關(guān)放在位置0一、填空題1、根據(jù)作業(yè)地段軌型的不同，09-3X搗固車起撥道裝置的夾鉗間隙通常調(diào)整為前夾軌鉗約為12毫米，后夾軌鉗約為8毫米。2、搗穩(wěn)車高速驅(qū)動時發(fā)動機(jī)370KW工況指示信號 X29F必須產(chǎn)生才允許驅(qū)動。3、搗穩(wěn)車的

23、橫向移動控制采用位移傳感器來檢測位置信號，有效提高了檢測準(zhǔn)確性。4、 搗穩(wěn)車高速運行采用液力-機(jī)械傳動與靜液壓傳動相匹配。5、DWL-48搗固車的液壓系統(tǒng)采用了#發(fā)動機(jī)驅(qū)動五臺三聯(lián)葉片泵、一臺柱塞泵，由#發(fā)動機(jī)驅(qū)動一臺柱塞泵給整個液壓子系統(tǒng)提供動力源。6、DWL-48搗固車撥道伺服電流：015mA7、DWL-48搗固車大車作業(yè)走行驅(qū)動伺服電流：062mA 8、主車架通過球面芯盤連接到前、后兩軸轉(zhuǎn)向架上。工作小車構(gòu)架主要通過中心銷連接到工作小車轉(zhuǎn)向架上。9、搗穩(wěn)車電子擺使用電源為+24V 。10、搗穩(wěn)車使用的液壓油牌號是T46。11、電瓶電解液應(yīng)高于基板10-15mm,拆卸電瓶，首先拆除電瓶負(fù)極

24、，然后拆除電源正極。12、新發(fā)動機(jī)或大修后第一次換油應(yīng)在50小時左右。 13、.4WG-65型液力機(jī)械變速箱日常檢查油位中，柴油發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，當(dāng)油溫為80 時，油位處于油標(biāo)尺的上位。14、動力換擋為滿足換擋過程迅速、平穩(wěn)、離合器打滑時間少、功率傳遞不中斷的要求，在換擋液壓系統(tǒng)的主油路和閉鎖離合器油路中裝有安全閥。15、在制動保壓操縱時，需要有列車管泄漏的自動補(bǔ)風(fēng)功能時，大閘手柄應(yīng)置于 運轉(zhuǎn)位。16、.列車管減壓速率達(dá)到70 kPa/s時,制動機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動作用,為緊急制動靈敏度。17、大型養(yǎng)路機(jī)械的輪緣厚度不得小于23mm，否則輪對應(yīng)換下檢修。18、搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車在零位時其撥道補(bǔ)償值等于

25、0 。19、YZ-1型制動機(jī)自動制動閥的列車管最大有效減壓量為140 kPa 。20、 搗穩(wěn)車作業(yè)時大車驅(qū)動由變量泵和定量馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)。二、選擇題1 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)進(jìn)排門間隙為（ B ）。A)0.2 0.3 B)0.25 0.3 C)0.3 0.3 D)0.3 0.42 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)2100轉(zhuǎn)/分時冷卻水壓力為（ c ）bar。A) 1 B) 2 C) 3 D) 43 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)F發(fā)火順序為（ A ）。 A)1-8-4-5-7-3-6-2 B)6-5-3-2-4-7-8-1 C)1-8-5-4-7-3-6-2

26、D)1-7-3-2-8-6-4-54 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)缸徑為（ B ）。 A)130 B)132 C)135 D)1385 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)工作行程為（ C ）。 A)140 B)142 C)145 D)1506 搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)1,2,3的工作壓力為（ B ）Mpa。 A)14 B）15 C)16 D)177搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)1,2,3的蓄能器氮氣壓力為（ C ）Mpa。 A)8 B)9 C)10 D)118 搗穩(wěn)車作業(yè)主驅(qū)動泵和振動泵補(bǔ)油壓力設(shè)定為（ A ）bar。 A)28 B)29 C)30 D)319 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/CP發(fā)動機(jī)工作時

27、最小機(jī)油壓力（ C ）bar。 A)0.8 B)0.9 C)1.0 D)1.210 搗穩(wěn)車用4WG-65-II型動力變速箱工作壓力為（ C ）bar。 A)101 B)111 C)121 D)13111搗穩(wěn)車用4WG-65-II型動力變速箱工作壓力不得低于（ B ）bar，否則造成離合器打滑而燒損。 A)8 B)9 C)10 D)1112 搗穩(wěn)車用4WG-65-II型動力變速箱有（ A）個速度傳感器。 A)2 B)3 C)3 D)413 當(dāng)制動壓力達(dá)到（ B ）Kpa時發(fā)動機(jī)自動降至怠速。 A)50 B) 100 C) 150 D) 20014 衛(wèi)星小車達(dá)到前位時必須產(chǎn)生（ B）信號才能有一個

28、短時制動。 A)X110 B)X111 C)X112 D)X11315 搗穩(wěn)車只有兩個程序都能正常工作且能實現(xiàn)交換，看門狗才能工作，輸出（ A ）信號，系統(tǒng)服務(wù)模式才能啟動。 A)X100 B)X101 C)X102 D)X10316 搗固裝置在鎖定位時深度傳感器輸出( D )V。 A)-5.0 B)-5.1 C)-5.2 D)-5.317 衛(wèi)星小車在零位鎖定時位置傳感器輸出（ C ）V。 A)-8.5 B)-8.6 C)-8.625 D)-8.518 搗穩(wěn)車實際起道超過給定大約（ C ）mm后產(chǎn)生起道極限信號，避免破壞性起道。 A)5.0 B)5.2 C)5.6 D)19 超量撥道作業(yè)工況下

29、，當(dāng)撥道至終點前（ B ）mm時系統(tǒng)自動切除超量撥道。A)0.5 B)1 C)1.5 D)220 二號發(fā)動機(jī)啟動的必要條件是（ D ）兩個信號必須產(chǎn)生。 A)X266和X6A2 B)X267和X6A3 C) X266和X6A3 D) X267和X6A221 一般規(guī)定搗鎬上邊緣至鋼軌頂面（ D ）mm為搗固裝置零位。 A)5 B)10 C)15 D)101522 搗穩(wěn)車有（ C ）個三聯(lián)泵。 A)3 B)4 C)5 D)623 衛(wèi)星小車達(dá)到前位后產(chǎn)生（ D ）走行模式鎖定，大車才能驅(qū)動。 A)Q020 B)Q021 C)Q022 D)Q02324 搗固裝置振動馬達(dá)驅(qū)動壓力安全閥設(shè)定壓力為（ D

30、）bar。 A)170 B)180 C)190 D)18525 總風(fēng)壓力低于（ B ）Kpa時不能走行。 A)300 B)400 C)500 D)60026 空重車手柄處于空車位，制動缸壓力為（ C ）kPa。 A)200 B)210 C)220 D)23027在109分配閥的緊急增壓部，加裝增壓限制圈，取消（ A ）的增壓功能。A) 分配閥 B)中繼閥 C)旁通閥 D)緊急放風(fēng)閥28在緊急閥的總風(fēng)遮斷管上增加緊急增壓氣路，其上加裝止回閥和調(diào)壓閥，調(diào)整壓力為（ D ）kPa。A)400 B)420 C)430 D)45029衛(wèi)星小車位置信號 F10的當(dāng)量為（ A ）mv/mm。 A)10 B)

31、20 C)25 D)5030 搗固裝置振動馬達(dá)工作頻率為（ D ）HZ。 A)20 B)25 C)30 D)3531 搗穩(wěn)車前后前后驅(qū)動轉(zhuǎn)向架中心距為（ D ） mm。 A)15000 B)15500 C)15600 D)1580032 搗穩(wěn)車車鉤中心距為（ C ）mm。A)33990 B)33800 C)33900 D)4000033 搗穩(wěn)車前、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向架，穩(wěn)定小車轉(zhuǎn)向架軸距為（ B ） mm。 A)1500 B)1800 C)1600 D)200034搗穩(wěn)車最小通過曲線半徑（ B ） m 。 A)150 B)180 C)250 D)300 35搗穩(wěn)車最小作業(yè)曲線半徑（ C ） m 。 A

32、)150 B)180 C)250 D)300 36搗穩(wěn)車最大雙向自行速度（ C ） km/h。 A)80 B)90 C)100 D )12037搗穩(wěn)車最大聯(lián)掛速度（ D ） km/h。 A)80 B)90 C)100 D )12038搗穩(wěn)車速度為80 km/h時在平直道上制動距離（ A ） m 。 A)400 B)500 C)600 D )80039 搗穩(wěn)車抄平弦線長度為（ A ）m。A)15090 B)16500 C)16600 D )1500040搗穩(wěn)車撥道弦線長度為（ B ）m。A)15090 B)16500 C)16600 D )15000三、判斷題 1 搗穩(wěn)車用BF8M1015C/C

33、P發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)報警時應(yīng)立即停機(jī)檢查，切不可以隨意切除，故障未排除不得再發(fā)動機(jī)器。 （ ）2 液壓濾芯出現(xiàn)報警時應(yīng)立即更換濾芯。 （ ）3 啟動發(fā)動機(jī)前，檔位選擇器可以置于任何檔位。 （ ）4 發(fā)動機(jī)在任何工況下都可以高速走行。 （ ）5發(fā)動機(jī)只有在370KW的工況下才可以高速走行。 （ ）6 進(jìn)行電焊作業(yè)時，首先應(yīng)切斷總電源，接地線必須連接在被焊接件上，嚴(yán)禁通過鋼軌接地，以免燒壞軸箱內(nèi)軸承。 （ ）7.進(jìn)行制動系統(tǒng)單車試驗，各項性能應(yīng)符合單車試驗規(guī)范，各結(jié)合面不得有漏泄，各排氣孔不得有異常排氣。 （ ）8. 制動機(jī)的定期檢修分為定期更換濾塵芯和定期全面檢修兩種。（ ）9. YZ-1G制動機(jī)每

34、使用4年或運行100萬公里，進(jìn)行一次定期全面檢修。也可以根據(jù)實際使用情況，提前進(jìn)行定期檢修。 （ ）10 YZ-1G制動機(jī)各緊固件不得松動，各結(jié)合面不得有漏泄。 （ ）11在作業(yè)和運行模式下嚴(yán)格禁止進(jìn)入危險區(qū)域。機(jī)械的維修作業(yè)只能由經(jīng)過特別訓(xùn)練、具有資質(zhì)的人員擔(dān)任。 （ ）12發(fā)動機(jī)輸出的動力經(jīng)過液力變矩器傳遞到分動齒輪箱，通過萬向傳動軸驅(qū)動前轉(zhuǎn)向架、軸的的車軸齒輪箱來實現(xiàn)區(qū)間運行。（ ） 13末級離合器處于接通或作業(yè)馬達(dá)驅(qū)動齒輪處于嚙合狀態(tài)時，可以聯(lián)掛車輛。 （ ）14作業(yè)驅(qū)動，由一個安裝在分動齒輪箱上的液壓馬達(dá)驅(qū)動前轉(zhuǎn)向架上的兩根車軸，并且通過另外一臺液壓馬達(dá)驅(qū)動第六根車軸。（ ）15液壓

35、蓄能器確保系統(tǒng)壓力恒定，保證所有液壓操作平穩(wěn)，并且能提供充足的壓力儲備。（ ）16大型油液冷卻器和自動溫度調(diào)節(jié)器組成的液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，作業(yè)時確保液壓油溫度能夠維持穩(wěn)定。 （ ）17 2個并聯(lián)直流發(fā)電機(jī)，其中發(fā)動機(jī)上安裝一臺140A發(fā)電機(jī)，由液壓馬達(dá)驅(qū)動120A發(fā)電機(jī)。 （ ）18下插力取決于道床阻力，搗固鎬之間的移動不完全獨立。 （ ）19在搗固作業(yè)過程中，每對搗固鎬都將受到一定阻力。一旦某對搗鎬的阻力達(dá)到預(yù)先設(shè)定的夾持壓力，相應(yīng)的那對搗固鎬自動停止夾持動作。其它搗固鎬將繼續(xù)夾持，直到它們在石碴道床里遇到相同的阻力。 （ ）20異步衡壓搗固系統(tǒng)可以保證搗固作業(yè)的一致性。 （ ）21搗鎬的振

36、動運動是由安裝在搗固裝置上的振動偏心軸產(chǎn)生，振動偏心軸由液壓馬達(dá)驅(qū)動。 （ ）22偏心運動通過夾持油缸活塞桿傳遞至鎬臂，從而實現(xiàn)搗鎬的振動運動。 （ ）23每組搗固裝置都是通過一個單獨油缸控制提升和下插。 （ ）24在曲線上作業(yè)時，搗固裝置可自動橫移來對準(zhǔn)鋼軌中心。（ ）25搗鎬的振動運動是由液壓馬達(dá)帶動一圓心軸，通過夾持油缸將振動傳遞鎬臂，使搗鎬產(chǎn)生振動運動。 （ ）26鎬臂軸承采用潤滑脂潤滑。 （ ）27在起道過程中起道提升油缸向車架方向提升，四個夾持點同時向上提升鋼軌。 （ ）28撥道過程中，撥道油缸使兩個起撥道架向所需要的方向移動。通過撥道滾輪凸緣把撥道力傳遞給鋼軌。這種撥道力的分配方

37、式對鋼軌扣件施加的有害應(yīng)力最小，沒有沖擊，并能使鋼軌移至正確的位置。 （ ）29夾軌鉗高度是不可調(diào)整的，以適應(yīng)不同鋼軌類型。 （ ）30在整個線路抄平、起道及搗固作業(yè)過程中，鋼軌的水平在所有時間內(nèi)都是自動檢測的。 （ ）31兩根鋼弦同時也控制線路橫平，前端裝備了電子擺，它能自動地測量兩根鋼絲弦線的橫平。通過這種方法，橫平也能達(dá)到線路的期望值。 （ ）32作業(yè)過程中，操作者可根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)償，能夠?qū)⒕€路誤差降到最低，甚至可以完全消除橫平誤差。 （ ）33正矢值的測量是通過具有氣缸預(yù)加載的撥道測量小車來完成的。（ ）34為了實現(xiàn)完全自動撥道，雙弦測量系統(tǒng)的正矢測量信號傳輸?shù)诫娮友b置伺服機(jī)制，通過它

38、們運算自動地控制撥道。 （ ）35枕端夯拍裝置安裝在轉(zhuǎn)向架2的構(gòu)架(工作小車轉(zhuǎn)向架)上，在搗固、起撥道同時對枕端石碴進(jìn)行夯實，以確保線路達(dá)到最好的狀態(tài)。 （ ）36機(jī)器不得用于牽引調(diào)車。禁止機(jī)器用于推、拉作業(yè)。 （ ）37在進(jìn)行修理和保養(yǎng)之前，必須切斷發(fā)動機(jī)并且卸掉液壓系統(tǒng)壓力。（ ）38確保機(jī)器保持適當(dāng)潤滑,不按照規(guī)定的潤滑時間間隔進(jìn)行。 39應(yīng)定期排空柴油濾清器油水分離器積水杯中的水。 （ ）40電焊時絕不可以將接地電極和氣缸活塞桿、儲能器、液壓泵、電池、接地電纜、解開的連接、軸承和液壓油或柴油箱連接。（ ）一，填空。1、DWL-48搗穩(wěn)車CPU型號為XC95108-10PC84C,該主機(jī)

39、板采用了（板組控制技術(shù)），可以控制更多的I/O板。2、DWL-48搗穩(wěn)車型號為EK-654P，該電路是采用（光耦及PNP三極管）控制功率輸入及輸出。3、DWL-48搗穩(wěn)車撥道弦理論值D-C為（11.175）米,C-B為（5.475）米。4、DWL-48搗穩(wěn)車電子擺安裝時前電子擺和后電子擺水泡朝（前），信號線要接（2）腳；中間電子擺和記錄儀電子擺水泡朝（后)，信號線要接(4)腳.5、DWL-48搗穩(wěn)車1號發(fā)動機(jī)怠速和最高速度已由道依茨公司通過EMR模塊限定為(800r/min)和（2100r/min）。6、DWL-48搗穩(wěn)車后后擺無顯示時應(yīng)首先檢查ALC系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)V2D=（31.61）m。7、

40、DWL-48搗穩(wěn)車一號發(fā)動機(jī)發(fā)動后，二號發(fā)動機(jī)不能發(fā)動，應(yīng)首先檢查后駕駛室程控信號（Q6F）應(yīng)（熄滅）。8、右前搗固架下降子程序信號為（Q122）9、DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)走行采用（靜液壓傳動），高速走行采用（靜液壓傳動與機(jī)械-液力傳動匹配）。10、DWL-48搗穩(wěn)車速度為80 km/h時在平直道上制動距離（400 m ）。二，選擇。1、DWL-48搗穩(wěn)車液壓系統(tǒng)說法正確的是：（A）A、左、右側(cè)搗固架升降分別由液壓系統(tǒng)ACCU、ACCU1提供壓力油，兩系統(tǒng)均為三聯(lián)泵。B、左、右側(cè)搗固架升降分別由液壓系統(tǒng)ACCU、ACCU1提供壓力油，兩系統(tǒng)為一個雙聯(lián)泵、一個三聯(lián)泵。C、左、右側(cè)搗固架升降分別由

41、液壓系統(tǒng)ACCU、ACCU2提供壓力油，兩系統(tǒng)均為三聯(lián)泵。D、左、右側(cè)搗固架升降分別由液壓系統(tǒng)ACCU、ACCU2提供壓力油，兩系統(tǒng)為一個雙聯(lián)泵、一個三聯(lián)泵。2、DWL-48搗穩(wěn)車下列情況不能造成不起道的是（D ）A、無起道伺服電流。B、起道電磁換向閥兩端同時得電。C、起道油缸內(nèi)密封圈損壞。D、夾鉗手動提升換向閥位置錯誤。3、DWL-48搗穩(wěn)車不是造成衛(wèi)星小車走行慢的原因是（ D）A、衛(wèi)星小車前進(jìn)電流小。B、衛(wèi)星小車上走行壓力表顯示低，未達(dá)規(guī)定壓力值160bar。C、液壓馬達(dá)故障。D、衛(wèi)星小車加速油缸動作慢。4、DWL-48搗穩(wěn)車多路檢測中F1F指的是：（D)A、ALC給定后理論超高。B、AL

42、C給定前理論超高。C、ALC給定后理論超高+手動作業(yè)位超高。D、ALC作業(yè)位超高存儲。三，判斷。1、DWL-48搗穩(wěn)車1號發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速根據(jù)需要可通過電路板調(diào)整至2050-2100r/min。（）2、DWL-48搗穩(wěn)車作業(yè)中大車采用液壓制動，衛(wèi)星小車采用空氣制動。（）3、搗固系統(tǒng)中上、中、下位調(diào)整電位計分別為P11、P4、P10。（）4、DWL-48搗穩(wěn)車上共有三個脈沖傳感器。（）5、DWL-48搗穩(wěn)車超平小車在軌感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)上時能造成不起道。（）6、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)撥道表不回紅區(qū)，斷電觀察撥道表機(jī)械0點正確可判斷伺服閥機(jī)械0點偏。（）7、DWL-48搗穩(wěn)車搗固架深度傳感器故障時應(yīng)急處理可將故障傳感

43、器輸出端短接至其他搗固架深度傳感器輸出端，可保證正常作業(yè)，待保養(yǎng)再更換故障傳感器。（）8、DWL-48搗穩(wěn)車自動對中傳感器電壓值輸出為左負(fù)右正。（）9、DWL-48搗穩(wěn)車當(dāng)功率板QL20損壞時，會出現(xiàn)搗固架不能下插及衛(wèi)星小車不能走行。（）10、DWL-48搗穩(wěn)車車鉤為6G型上作用式大擺角車鉤。（）四，簡答題。1、 DWL-48搗穩(wěn)車的起道信號由哪些組成答：1、超平傳感器F0B 2、左右起道10mm補(bǔ)償F0F、F10 3、左右基本起道量+前超高差E46、E47 4、左右衛(wèi)星小車補(bǔ)償F09、F0A 5、左右沉降補(bǔ)償F1D、F1E 6、后擺補(bǔ)償F26、F27 7、ALC起道減少量F222、在DWL-48搗穩(wěn)車線號中F、N、P、R、T表示何系統(tǒng)？答F表示大車走行 P表示搗固及衛(wèi)星小車比例 R表示撥道 N表示起道 T表示自動搗固3、如何調(diào)整DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車的位置信號？答：作業(yè)工況下，撥衛(wèi)星小車操縱桿，使衛(wèi)星小車從前向后移動，位置信號顯示120mm時，調(diào)衛(wèi)星小車比例板（EK-1AP12）P11，使板上綠燈亮;使