液化石油氣第12章ppt課件

1、總述：該站的功能是從氣源廠接納液化石油氣，儲(chǔ)存在站內(nèi)的固定儲(chǔ)罐中，并經(jīng)過(guò)各種方式轉(zhuǎn)售各種用戶。主要內(nèi)容：消費(fèi)廠 儲(chǔ)配站：管道運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸n應(yīng)根據(jù)詳細(xì)條件對(duì)不同方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來(lái)確定運(yùn)輸方式。一、管道運(yùn)輸一、管道運(yùn)輸利用管道將液化石油氣由煉油廠保送至儲(chǔ)配站，普通應(yīng)設(shè)起點(diǎn)站，起點(diǎn)站內(nèi)除設(shè)置加壓用的烴泵外，也可設(shè)置適當(dāng)容量的儲(chǔ)罐。當(dāng)保送運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，還應(yīng)該設(shè)中間泵站。目的：根據(jù)計(jì)算流量及運(yùn)輸間隔確定管道直徑及泵的揚(yáng)程，目的：根據(jù)計(jì)算流量及運(yùn)輸間隔確定管道直徑及泵的揚(yáng)程，選擇適宜的烴泵。選擇適宜的烴泵。2gwdlh2f 式中： hf管道的沿程阻力損失mH2O 摩阻系數(shù)， l管道長(zhǎng)度m

2、WLPG流速m/s d管道內(nèi)徑m g重力加速度m/s2摩擦阻力系數(shù)的值與管道內(nèi)液化石油氣的流態(tài)有關(guān)。由計(jì)算及大量實(shí)驗(yàn)資料得知，液化石油氣在管內(nèi)的流態(tài)普通處于阻力平方區(qū)。液化石油氣在管道內(nèi)的流速w應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。經(jīng)濟(jì)流速范圍為0.81.4m/s。為防止液化石油氣在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電危害，最大流速不應(yīng)超越3m/s。25. 0eR68d11. 0w4Gw4Qdd-管道內(nèi)徑mQ-液化石油氣體積流量m3/sw-管內(nèi)平均流速m/sG-液化石油氣質(zhì)量流量t/s-液化石油氣密度t/m3式中： h1 . 105. 1hfm液柱泵的揚(yáng)程計(jì)算公式： 120HHHhH式中：H-烴泵的揚(yáng)程m液柱 H0-管道末端

3、的余壓，管道末端比飽和蒸汽壓高出的部分稱為余壓，普通取0.30.5MPa，計(jì)算時(shí)要換算成水柱。 H2、H1-管道終點(diǎn)、起點(diǎn)的高程。校核公式：ht1xxPHHh10. 105. 1H）（ 式中： H泵的揚(yáng)程mH2O hx起點(diǎn)站到最高點(diǎn)的沿程阻力損失 Hx最高點(diǎn)的高程m Pth 最高點(diǎn)x處的飽和蒸汽壓與起點(diǎn)溫度的飽和蒸汽壓的差值mH2O泵揚(yáng)程應(yīng)同時(shí)滿足計(jì)算公式和校核公式，用H、Q選泵。鐵路槽車通常是將圓筒形臥式罐固定在火車的底盤上，由底架、罐體、平安閥、操作臺(tái)、人孔、支座及遮陽(yáng)罩等組成。在罐體上部有人孔，其上設(shè)置附屬設(shè)備，包括供裝卸用的液相管、氣相管、液面指示計(jì)、緊急迫斷安裝、壓力表、溫度計(jì)等。四

4、、水路運(yùn)輸四、水路運(yùn)輸n靠專門的“槽船運(yùn)輸，船上有幾組儲(chǔ)罐，還有裝卸設(shè)備，一次可運(yùn)幾十萬(wàn)噸LPG。運(yùn)輸量大、本錢低。n液化石油氣的幾種儲(chǔ)存方法中，用固定罐儲(chǔ)存大量LPG較為普遍。n優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，建造方便，種類多便于選擇，可分期分批。n在儲(chǔ)存容量較小時(shí)，多采用圓筒型常溫壓力儲(chǔ)罐：n儲(chǔ)存容量較大時(shí)，常采用球型常溫壓力儲(chǔ)罐：與圓筒形儲(chǔ)罐相比，儲(chǔ)存量大，節(jié)省金屬。n氣相進(jìn)出管n液相進(jìn)出管n液相回流管與泵出口管上的平安回流閥相連n平安閥接納n丈量?jī)x表接納n排污管：設(shè)在儲(chǔ)罐的最低點(diǎn)，以排除儲(chǔ)罐內(nèi)的水分和污物。n另外，儲(chǔ)罐還必需有降溫用的噴淋水安裝和消防用的噴水安裝。n壓力表、溫度計(jì)、液面指示計(jì)、平安閥、

5、過(guò)流閥、緊急迫斷閥、防凍排污閥、平安回流閥。n用直接或間接的方法測(cè)定液面高度的設(shè)備即液面指示計(jì)。常見(jiàn)的液面指示計(jì)有直觀式包括玻璃板式、固定管式、轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)管式等、浮子式及壓力式等?？梢杂萌莘e充溢度來(lái)表示最大灌裝容積。n定義：任一灌裝溫度下的容積充溢度K,為該溫度下的最大灌裝容積與該貯罐的幾何容積之比。式中： K容積充溢度% V灌裝容積m3 V0貯罐幾何容積m3 G最大灌裝分量噸 灌裝溫度下，LPG的比容%100VVK00KVV GV 當(dāng)溫度升高到最大任務(wù)溫度時(shí)，LPG將充溢貯罐，即V0 =G vT%100GGVVKTT0n含義為：任一灌裝溫度下的容積充溢度等于灌裝溫度下的比容與最高任務(wù)溫度下的

6、比容之比。GV -最高任務(wù)溫度下LPG的容重噸/ m3T0T0VKVV0TT0VVVGTVVT由以上分析可知：由以上分析可知：VVT%100KT00TVV9 . 0G入入入入n PmH2O利用地形高程差所產(chǎn)生的靜壓頭進(jìn)展裝卸卸車在高處，裝車在低處P/10PPHy4t2t1n運(yùn)到站內(nèi)的空瓶，從卸車到灌裝完的實(shí)瓶運(yùn)出的全過(guò)程均采用機(jī)械化和自動(dòng)化。灌裝車間工藝布置 二、殘液回收系統(tǒng)n使殘液罐處于負(fù)壓，直接倒殘液。n用緊縮機(jī)抽出殘液罐上部空間的氣體，以降低壓力，使殘液罐內(nèi)的真空度普通低于200mmH2O,使鋼瓶中的殘液流入殘液罐。1、站內(nèi)工藝流程隨裝卸方式的不同而不同n用泵 n用緊縮機(jī) n用泵、緊縮機(jī)結(jié)合通常采取的方式，指大型儲(chǔ)配站普通用緊縮機(jī)卸車、倒罐，用泵灌裝鋼瓶。n用泵不穩(wěn)定，但用泵快，節(jié)省電能。n緊縮機(jī)升壓，要有一定時(shí)間耗費(fèi)電能。n用緊縮機(jī)卸車，干凈；用泵不干凈高程不夠吸入總管1液態(tài)LPG轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過(guò)程叫氣化過(guò)程。按受熱方式分：自然氣化強(qiáng)迫氣化n在初始階段的短時(shí)間內(nèi)可獲得較大的氣化量；且假設(shè)減少或停頓氣化，液溫可以上升，還可以