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文檔簡介
1、購汽車必須看的15個部位 你一生能買幾回車?大多數(shù)人只能買一到兩次,那么,怎么樣才能挑選好自己的愛車呢?記者根據(jù)大多數(shù)人的購車經(jīng)驗總結(jié)出購汽車必看的15個部位。 1、看外觀:挑選新車,可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的,可以著重觀察保險杠和車身縫隙,車門縫隙和前后保險杠縫隙,打開車門觀察內(nèi)外油漆是否無色差等。對于漆面,則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下,什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車,可以斜對著日光方向觀察,也能起到同樣的效果。合格的漆面應(yīng)當(dāng)平整無桔皮水波紋瑕疵,保險杠和車
2、身,車門外邊緣,左右外后視鏡等易受損部位無色差。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內(nèi)鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進行完了,這車的外觀算是合格了。 2、看機械部分:最先當(dāng)然是看發(fā)動機了,工作良好的發(fā)動機應(yīng)該是外觀無油漬,啟動時反應(yīng)迅速靈敏,運行時平穩(wěn)不抖動,聲音平順,沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態(tài)怠速略高,看轉(zhuǎn)速表約1000轉(zhuǎn)左右。水溫上升后,怠速下降至780轉(zhuǎn)左右,此時輕加油,感覺應(yīng)該反應(yīng)敏捷,無爆震音或松曠音。用手摸發(fā)動機蓋,無明顯震動,坐進車內(nèi),基本聽不到發(fā)動機工作噪音。如果對以上方面心里沒
3、底,也可以通過兩部同時運轉(zhuǎn)的發(fā)動機進行橫向比較,也是一種好辦法。發(fā)動機加機油的部位應(yīng)該干凈無油漬,即使沒有明顯油漬,有粘灰塵的情況也等同這點,只有粘油的部位才會粘灰塵的。對于其他機械部件,也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發(fā)動機的三油兩液(三油:機油,剎車油,方向助力油。兩液:冷卻液,風(fēng)窗清洗液)的液面高度,接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態(tài)指示了解電瓶的狀態(tài),如果是綠色指示,表示電瓶狀態(tài)良好且蓄電充足,如果是黑色或白色,則表明蓄電不足甚至已損壞,最好盡快充電 3、看地面:看完了發(fā)動機,不妨低身看一看運行一段后的
4、車下地面??纯从袩o水油漬的跡象,對于判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外,其他部位應(yīng)該沒有任何水油滲漏的。 4、看輪胎:正常的新車輪胎應(yīng)該胎壁無任何損傷,特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡,前后輪胎胎毛健在的最好,至少后輪的胎毛應(yīng)該能看到,如果四輪光光,沒有半根胎毛,且本地路面不差,就要三思了。 5、看車門和雨刮器:合格的車門應(yīng)該開關(guān)用力均勻,無異響。密閉橡膠完好,關(guān)門可以感覺到明顯的密閉效果,且車門在最后一段行程會有類似于吸力的
5、力量將車門關(guān)閉。車門框下邊緣漆面完好無損,如果發(fā)現(xiàn)磨損或污濁,就要考慮這車的儲存情況是否理想了。電動玻璃為四門防夾設(shè)計。 6、看內(nèi)飾:內(nèi)飾沒別的,潔凈第一。內(nèi)飾應(yīng)該潔凈,特別是易臟的部分,如內(nèi)拉手和內(nèi)飾燈周圍。電動部分或機械部分應(yīng)當(dāng)輕便靈活,運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內(nèi)燈光,應(yīng)該工作正常完好?,F(xiàn)場去除座椅包裝白套,檢查原廠真皮座套是否有恙,水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應(yīng)試用幾下,保證功能完好 7、看小物件:所有的遮陽板燈光需要檢查,因為
6、通常忽略這兩個小東西。因為煙灰缸蓋采用了阻尼設(shè)計,也要檢查一下,注意無論開關(guān)都是推活動蓋,關(guān)的時候不要用拉的,拉壞了要自己掏錢換的。點煙器要檢查好 8、看天窗:試一試天窗,看看是否是異常的聲音或生澀的動作。后座的窗簾和扶手通道都檢查一下的好。 9、聽音響系統(tǒng):聽一聽音響效果好不好,收音機效果怎么樣,電動座椅和倒車?yán)走_(dá)也要試試是否工作良好,天線裝好,丟了收音效果會不好的。 10、看鑰
7、匙:鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個,配鑰匙用和應(yīng)急使用的。試點火,接通電源后,車內(nèi)電子系統(tǒng)自檢 11、試駕:剛才所進行的是靜態(tài)的檢查,但是車子不是看的,是跑的。所以,推薦大家在決定前,進行試駕還是很有必要的,首先著車,調(diào)整左右后視鏡,帶安全帶,起步上路后,應(yīng)感覺方向靈活,路感平穩(wěn),在中低速下松開方向盤,500米距離內(nèi)偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動檔檔位輕松無晦澀感,自動檔換檔無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面的路面行駛一下,車內(nèi)應(yīng)無雜音異常。過彎后方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常,但過了遲鈍點應(yīng)該加速暢快
8、。開空調(diào)壓縮機,油門無明顯增加負(fù)擔(dān),且應(yīng)當(dāng)在10秒鐘內(nèi)感到出風(fēng)口的涼意。 12、看車燈:試完了新車,回到展廳,就可以檢查車輛的燈光。各種燈光都要檢查,油箱蓋是否完好有效,問一問怎么開的。 13、看工具:別忘了,還有一個三角指示牌,在后備箱蓋的背面,桔紅色,需要檢查一下,免得用時現(xiàn)學(xué)。備胎為了長期儲存的需要,氣壓都高,不適宜長時間使用,故在有條件修補輪胎后,應(yīng)及時更換。檢查隨車工具:千斤頂,兩用螺絲刀,小扳子,輪罩拆卸鉤,換胎定位螺栓。一樣也不能少,最好
9、試用一下。 14、看資料:資料袋有說明書和VCD光盤。說明書一定要收好,這是維修保養(yǎng)的原始記錄,對索賠期內(nèi)的索賠用處很大的,且丟失沒得補。檢查好合格證,這是關(guān)系到新車入戶的大事兒。 15、檢查好合格證的VIN碼和發(fā)動機號和原車是否一致:鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機動車參數(shù)表,免費保養(yǎng)卡。入戶前一定要撕下,免得被收去了就拿不回來了,少一次免費保養(yǎng)的機會。漏電保護器 1.什么是漏電保護器? 答:
10、漏電保護器(漏電保護開關(guān))是一種電氣安全裝置。將漏電保護器安裝在低壓電路中,當(dāng)發(fā)生漏電和觸電時,且達(dá)到保護器所限定的動作電流值時,就立即在限定的時間內(nèi)動作自動斷開電源進行保護。 2.漏電保護器的結(jié)構(gòu)組成是什么? 答:漏電保護器主要由三部分組成:檢測元件、中間放大環(huán)節(jié)、操作執(zhí)行機構(gòu)。 檢測元件。由零序互感器組成,檢測漏電電流,并發(fā)出信號。 放大環(huán)節(jié)。將微弱的漏電信號放大,按裝置不同(放大部件可采用機械裝置或電子裝置),構(gòu)成電磁
11、式保護器相電子式保護器。 執(zhí)行機構(gòu)。收到信號后,主開關(guān)由閉合位置轉(zhuǎn)換到斷開位置,從而切斷電源,是被保護電路脫離電網(wǎng)的跳閘部件。 3.漏電保護器的工作原理是什么? 答: 當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生漏電時,出現(xiàn)兩種異?,F(xiàn)象: 一是,三相電流的平衡遭到破壞,出現(xiàn)零序電流; 二是,正常時不帶電的金屬外殼出現(xiàn)對地電壓(正常時,金屬外殼與大地均為
12、零電位)。 零序電流互感器的作用漏電保護器通過電流互感器檢測取得異常訊號,經(jīng)過中間機構(gòu)轉(zhuǎn)換傳遞,使執(zhí)行機構(gòu)動作,通過開關(guān)裝置斷開電源。 電流互感器的結(jié)構(gòu)與變壓器類似,是由兩個互相絕緣繞在同一鐵心上的線圈組成。當(dāng)一次線圈有剩余電流時,二次線圈就會感應(yīng)出電流。 漏電保護器工作原理 將漏電保護器安裝在線路中,一次線圈與電網(wǎng)的線路相連接,二次線圈與漏電保護器中的脫扣器連接。
13、當(dāng)用電設(shè)備正常運行時,線路中電流呈平衡狀態(tài),互感器中電流矢量之和為零(電流是有方向的矢量,如按流出的方向為“”,返回方向為“”,在互感器中往返的電流大小相等,方向相反,正負(fù)相互抵銷)。由于一次線圈中沒有剩余電流,所以不會感應(yīng)二次線圈,漏電保護器的開關(guān)裝置處于閉合狀態(tài)運行。 當(dāng)設(shè)備外殼發(fā)生漏電并有人觸及時,則在故障點產(chǎn)生分流,此漏電電流經(jīng)人體大地工作接地,返回變壓器中性點(并未經(jīng)電流互感器),致使互感器申流入、流出的電流出現(xiàn)了不平衡(電流矢量之和不為零),一次線圈申產(chǎn)生剩余電流。因此,便會感應(yīng)二次線圈,當(dāng)這個電流值達(dá)到該漏電保護器限定的動作電流值時,
14、自動開關(guān)脫扣,切斷電源。 4.漏電保護器的主要技術(shù)參數(shù)有哪些? 答:主要動作性能參數(shù)有:額定漏電動作電流、額定漏電動作時間、額定漏電不動作電流。其他參數(shù)還有:電源頻率、額定電壓、額定電流等。 額定漏電動作電流 在規(guī)定的條件下,使漏電保護器動作的電流值。例如30mA的保護器,當(dāng)通入電流值達(dá)到30mA時,保護器即動作斷開電源。 額定漏電動作時間 是指從突然施加額
15、定漏電動作電流起,到保護電路被切斷為止的時間。例如30mA×0.1s的保護器,從電流值達(dá)到30mA起,到主觸頭分離止的時間不超過0.1s 額定漏電不動作電流 在規(guī)定的條件下,漏電保護器不動作的電流值,一般應(yīng)選漏電動作電流值的二分之一。例如漏電動作電流30mA的漏電保護器,在電流值達(dá)到15mA以下時,保護器不應(yīng)動作,否則因靈敏度太高容易誤動作,影響用電設(shè)備的正常運行。 其他參數(shù)如:電源頻率、額定電壓、額定電流等,在選用漏電保護器時,應(yīng)與所使用的線路和
16、用電設(shè)備相適應(yīng)。 漏電保護器的工作電壓要適應(yīng)電網(wǎng)正常波動范圍額定電壓,若波動太大,會影響保護器正常工作,尤其是電子產(chǎn)品,電源電壓低于保護器額定工作電壓時會拒動作。 漏電保護器的額定工作電流,也要和回路中的實際電流一致,若實際工作電流大于保護器的額定電流時,造成過載和使保護器誤動作。 5.漏電保護器的主要保護作用是什么? 答:漏電保護器主要是提供間接接觸保護,在一定條件下,也可用作直接接觸的補充保護,對可能致命的觸
17、電事故進行保護。 6.什么是直接接觸和間接接觸保護? 答:當(dāng)人體接觸帶電體有電流通過人體時,就叫人體觸電。按照人體觸電的原因可分為直接觸電和間接觸電。 直接觸電,是指人體直接觸及帶電體(如觸及相線),導(dǎo)致的觸電。 間接觸電,是指人體觸及正常情況下不帶電,故障情況下帶電的金屬導(dǎo)體(如觸及漏電設(shè)備的外殼),導(dǎo)致的觸電。 根據(jù)觸電的原因不同,對觸電所采取的防觸電措施也分為:
18、直接接觸保護相間接接觸保護。直接接觸保護一般可采用絕緣、防護罩、圍欄、安全距離等措施;間接接觸保護一般可采用保護接地(接零)、保護切斷、漏電保護器等措施。 7.人體觸電時的危險是什么? 答:人體觸電時,通入人體的電流越大相電流持續(xù)的時間越長就越危險。其危險程度大致可以劃分為三個階段:感知擺脫室顫。 感知階段。由于通入電流很小,人體能有感覺(一般大于0.5mA),此時對人不構(gòu)成危害; 擺脫階
19、段。指手握電極觸電時,人能擺脫的最大電流值(一般大于10mA),此電流雖有一定危險,但可以自己擺脫,所以基本也構(gòu)不成致命的危險。當(dāng)電流增大到一定程度,觸電者將因肌肉收縮,發(fā)生痙攣導(dǎo)致抓緊帶電體,不能自己擺脫。 室顫階段。隨電流加大和觸電時間延長(一般大于50mA和ls),將導(dǎo)致發(fā)生心室顫動,如果不立即斷開電源,將會導(dǎo)致死亡。 由此可以看出,心室顫動是人體觸電致死的最主要原因。所以,對人的保護,常用不引起心室顫動,作為確定電擊保護特性的依據(jù)。 8.“30mA·s
20、”的安全性是什么? 答:通過大量的動物試驗和研究表明,引起心室顫動不僅與通過人體的電流(I)有關(guān),而且與電流在人體中持續(xù)的時間(t)有關(guān),即由通過人體的安全電量Q=I·t來確定,一般為50mA·s。就是說當(dāng)電流不大于50mA,電流持續(xù)時間在ls以內(nèi)時,一般不會發(fā)生心室顫動。但是,如果按照50mA·s控制,當(dāng)通電時間很短而通人電流較大時(例如500mA×0.1s),仍然會有引發(fā)心室顫動的危險。雖然低于50mA·s不會發(fā)生觸電致死的后果,但也會導(dǎo)致觸電者失去知覺或發(fā)生二次傷害事故。
21、; 實踐證明,用30 mA·s作為電擊保護裝置的動作特性,無論從使用的安全性還是制造方面來說都比較合適,與50 mA·s相比較有1·67倍的安全率(K=50/30=1.67)。從“30mA·s”這個安全限值可以看出,即使電流達(dá)到100mA,只要漏電保護器在0.3s之內(nèi)動作并切斷電源,人體尚不會引起致命的危險。故30mA·s這個限值也成為漏電保護器產(chǎn)品的選用依據(jù)。 9.哪些用電設(shè)備需安裝漏電保護器? 答:施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范中規(guī)定,“施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備,除作保護接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置?!币陨弦?guī)定講了三個方面:
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