CNG加氣站避雷塔拆除對加氣站防雷設施是否有影響安全評估報告?zhèn)浒父?0150817資料

1、編號：PG15-07-20-0182 版本：備案稿 級別：受 控重慶凱源石油天然氣有限責任公司兩 路 CNG 加 氣 站拆除避雷塔防雷影響專項安全評估報告重慶市安全生產(chǎn)科學研究有限公司APJ-(國)-2622015年7月編號：PG15-07-20-0182 版本：備案稿 級別：受 控重慶凱源石油天然氣有限責任公司兩 路 CNG 加 氣 站拆除避雷塔對防雷設施影響安全評估報告 法 定 代 表 人：魏世宏 技 術 負 責 人：劉國勇 評估項目負責人：袁成天 聯(lián)系電話 一 五 年 七 月（安全評估機構公章）前 言重慶凱源石油天然氣有限責任公司兩路CNG加氣站（以下簡稱：渝

2、北兩路CNG加氣站）1999年建成，位于渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)龍昌街133號；占地面積2700m2，建筑面積800m2；站內(nèi)設有高壓立式儲氣井4個，總水容積16m3，雙槍加氣機3臺，車用壓縮天然氣日供應能力25000m3，主要為壓縮天然氣車輛加注車用壓縮天然氣。該站設在渝北城區(qū)的主干道旁，一旦發(fā)生雷擊事故可能發(fā)生人員傷亡與經(jīng)濟損失。因此其防雷設施的安全不容忽視 ,應根據(jù)渝北兩路CNG加氣站的工藝和設備的特點,采取防雷技術措施，以避免雷擊災害事故的發(fā)生。根據(jù)渝北兩路CNG加氣站的地理位置、氣候及雷電參數(shù)等采取區(qū)域性防雷與重點建 (構 )筑物直擊雷防護相結合的原則，將大量雷電流通過引下線和接地網(wǎng)向大地泄流，

3、以降低電位。根據(jù)建筑物防雷設計規(guī)范的防雷分類，“具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會造成巨大破壞和人身傷亡者”應劃為第一類防雷建筑物，“具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”應劃為第二類防雷建筑物。對渝北兩路CMG加氣站的建筑物防雷分類，宜為第二類防雷建筑物。通過對渝北兩路CNG加氣站拆除避雷塔后對加氣站建筑物防雷設施影響，找出拆除避雷塔后營運施工過程及拆除后？中的可能存在的安全問題及隱患，并在此基礎上提出有針對性的安全對策措施及建議，指導該站對拆除避雷塔后建筑防雷裝置和設施存在的安全問題或隱患的監(jiān)控與事故防范，為該站

4、拆除避雷塔后建筑防雷裝置實施安全監(jiān)管提供參考依據(jù)。目 錄1 概述- 1 -1.1 評估目的- 1 -1.2 評估依據(jù)- 1 -1.3 評估范圍- 3 -1.4 評估方法- 3 -1.5 評估程序- 3 -2 兩路CNG加氣站基本情況- 5 -2.1 加氣站概況- 5 -2.2 防雷防靜電設施- 11 -2.3 地理位置與環(huán)境條件- 11 -2.4 安全生產(chǎn)條件- 12 -3 危險、有害因素- 14 -3.1 危險物質的特性- 14 -3.2 作業(yè)過程及場所危險、有害因素分析- 16 -3.3 關鍵裝置與重點部位- 18 -4 評價單元的劃分和評價方法的選擇- 19 -4.1 評估單元的劃分-

5、19 -4.2 評估方法的選擇- 19 -4.3 評價方法的確定- 19 -4.4 評價方法簡介- 20 -5 安全檢查表和類比分析評估- 21 -5.1 安全檢查表法分析評估- 21 -5.2 類比分析法評估- 26 -6 安全對策措施及建議- 33 -6.1 存在及需核實問題- 33 -6.2 安全對策措施及建議- 34 -7 安全評估結論- 36 -8 附件- 38 -1 概述1.1 評估目的貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，為渝北兩路CNG加氣站拆除避雷塔后對防雷裝置和設施影響的安全監(jiān)管提供參考依據(jù)，對該站防雷裝置和設施影響存在的安全問題或隱患提出有針對性的安全對策措

6、施與建議，使該站防雷設施滿足安全運行要求，保證本質安全度。 1）通過對渝北兩路CNG加氣站防雷設施正常營運過程中存在的危險、有害因素的辨識和分析，發(fā)現(xiàn)渝北兩路CNG加氣站防雷設施在經(jīng)營和安全管理中、設施設備正常運行中可能存在的問題和隱患及其所在部位，并在此基礎上提出有針對性的安全對策措施與建議；2）根據(jù)本報告的辨識與分析和評估結果，判定渝北兩路CNG加氣站撤出避雷塔后防雷設施的安全狀況、防雷設施的基本條件能否正常運行，并是否符合安全要求；3）為渝北兩路CNG加氣站拆除避雷塔后防雷設施正常營運的安全管理和業(yè)主對該站實施安全監(jiān)督管理提供參考依據(jù)。1.2 評估依據(jù) 相關法律、法規(guī)與規(guī)章1）中華人民共

7、和國安全生產(chǎn)法國家主席令2014第13號2）中華人民共和國消防法國家主席令2008第6號3）中華人民共和國特種設備安全法國家主席令2013第4號4）城鎮(zhèn)燃氣管理條例國務院令2011第583號5）特種設備安全監(jiān)察條例國務院令2009第549號6）氣象災害防御條例國務院令2010年第570號7）防雷減災管理辦法中國氣象局令2011第20號8）重慶市防御雷電災害管理辦法重慶市人民政府令2000第78號9）重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法重慶市政府令2008第216號 相關技術標準與規(guī)范1）汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB 50156-2012 2014年版2）建筑設計防火規(guī)范GB 50016-201

8、43）城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB 50028-20064）建筑物防雷設計規(guī)范GB 50057-20105）建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范GB 50343-20046）供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB 50052-20097）低壓配電設計規(guī)范GB 50054-20118）雷電防護GB/T 21714-20089）爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范GB 50058-201410）城鎮(zhèn)燃氣防雷技術規(guī)范QX/T 109-200911）防雷裝置設計評價技術規(guī)范QX/T 106-200912）汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范CJJ 84-200013）汽車用壓縮天然氣加氣站設計規(guī)范SY 0092-199814）小型石油庫及汽車加油站設

9、計規(guī)范GB 50156-199215）安全評價通則AQ 8001-200716）防雷裝置設計評價技術規(guī)范DB50/217-2006 相關文件資料1）兩路CNG加氣站安全現(xiàn)狀評價報告重慶市安全生產(chǎn)科學研究有限公司2013-092）評估所需相關資料和現(xiàn)場勘查所獲取信息3）本公司安全評價過程控制文件1.3 評估范圍渝北兩路CNG加氣站拆除避雷塔后對站內(nèi)防雷設施影響安全評估。1.4 評估方法1）定性分析評估法采用安全檢查的方法對渝北兩路CNG加氣站防雷系統(tǒng)安全符合性進行分析評估。2）類比分析法依據(jù)相關法規(guī)、技術標準與規(guī)范，對比現(xiàn)行CNG加氣站防雷系統(tǒng)設計要求，結合兩路CNG加氣站實際進行分析給出拆除站

10、內(nèi)避雷塔的安全符合性的分析評估。1.5 評估程序評估程序如圖1所示。確定評估范圍標準和法規(guī)的要求安全評估資料準備階段現(xiàn)場勘察過程分析危險、有害因素和事故隱患的識別評估單元劃分評估方法的選擇、確定定性、定量評估安全評估結果分析與被評估單位交換意見確定安全對策措施及建議確定評估結論安全評估報告完成圖1 專項安全評估工作程序2 兩路CNG加氣站基本情況2.1 加氣站概況 加氣站基本情況名 稱：重慶凱源石油天然氣有限責任公司兩路CNG加氣站地 點：渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)龍昌街133號占地面積：2700建筑面積：800實際定員：29人（四班二運轉）竣工時間：1994年10月設計單位：四川石油管理局川東開發(fā)公司規(guī)劃

11、設計室施工單位：重慶凱源實業(yè)總公司建筑工程公司監(jiān)理單位：重慶市建設工程質量監(jiān)督總站監(jiān)檢單位：重慶市特種設備質量安全檢測中心 加氣站主要技術指標進氣壓力：0.3 MPa排氣壓力：25 MPa供氣規(guī)模：24000m3/d儲存規(guī)模：16m3（總水容積、設4個4m3立式高壓儲氣井）加 氣 機：3臺（雙槍） 加氣站總平面布置及豎向布置 站區(qū)總體布局分三部分：加氣作業(yè)區(qū)面對公路布置；罩棚右側是站房；罩棚右后側是儲氣井、壓縮機間、儀控室、脫硫計量區(qū)、露天壓縮機冷卻水循環(huán)裝置區(qū)，冷卻水循環(huán)裝置區(qū)設有排污池。該加氣站站區(qū)內(nèi)高度落差較小，建（構）筑物和CNG設備設施豎向布置在同一平面內(nèi)。 1）露天脫硫塔罐區(qū)（設有

12、緩沖罐、脫硫塔、過濾器、廢氣回收罐等站內(nèi)調壓和計量裝置）； 2）儲氣井作業(yè)區(qū)（露天設置）； 3）壓縮機房(單層鋼筋砼框架結構。內(nèi)設壓縮機2臺、干燥裝置2臺、充氣控制盤1臺、含硫、水露點分析檢測儀和可燃氣體泄漏檢測裝置；并設儀控室1間)； 4）露天壓縮機冷卻水循環(huán)裝置區(qū)，設有壓縮機冷卻水循環(huán)成套裝置及循環(huán)水池； 5）加氣作業(yè)區(qū)(罩棚采用鋼筋混泥土柱子及頂棚、頂棚四周側面采用鋁板材裝飾；罩棚內(nèi)設四車道、加氣島兩排和雙槍加氣機三臺； 6）加氣站站房一座（兩層磚混結構；設辦公等輔助用房）。兩路CNG加氣站（含避雷塔、防雷設施）概貌圖 圖2-1 渝北兩路CNG加氣站及避雷塔概貌圖2.1.4 建構筑物 兩

13、路CNG加氣站主要建、構筑物情況見表2-2。表2-2 主要建、構筑物一覽表序號名稱數(shù)量層數(shù)結構形式耐火等級火災危險性類別1加氣作業(yè)罩棚11鋼筋混凝土二級甲類2壓縮機間、儀表間、變配電間11鋼筋砼二級甲類3站房13磚混結構二級丙4循環(huán)水池1/鋼筋砼2.1.5 加氣作業(yè)工藝流程 該加氣站主要工藝流程為從燃氣管道來的天然氣進入加氣站內(nèi)進行過濾、計量后進入脫硫塔脫硫將天然氣中的H2S含量控制在15毫克/立方米以下，進入過濾緩沖罐穩(wěn)壓、過濾后，再進入壓縮機，將天然氣從0.3 MPa增壓至25MPa，增壓后的天然氣經(jīng)高壓深度脫水干燥裝置，深度脫水至天然氣水露點達到規(guī)定值（-13o）以下，經(jīng)硫化氫在線檢測分

14、析儀分析檢測合格后，再由加氣控制裝置將干氣分成“兩路三組”，一路管線分別進入高、中、低、三組儲氣井；另一路直接輸至售氣機以低、中、高壓供CNG汽車加氣。該加氣站作業(yè)工藝流程示意圖見圖2-1（工藝流程圖詳見附件）。輸氣管線 過濾 脫硫 緩沖過濾 壓縮 脫水 儲存 加氣圖2-2 加氣站作業(yè)工藝流程示意圖 渝北兩路CNG加氣站的主要工藝設施設備及特種設備 兩路CNG加氣站主要工藝設施設備見表2-3，特種設備見表2-4。表2-3 兩路CNG加氣站主要工藝設施設備一覽表序號設備名稱數(shù)量規(guī)格型號生產(chǎn)廠家1加氣部分2過 濾 器1臺GF3-2.5樂山恒力閥門有限責任公司3調 壓 器1臺川東閥門廠4排 風 扇8

15、臺BAF2005壓 縮 機1臺ZW-1.43/10-250JX四川金星壓縮機制造公司61臺L-1/10-250重慶氣體壓縮機廠7脫 硫 塔2臺:PN1.38MpaDN800成都化工壓力容器廠8干燥脫水裝置4臺:PN26.25MpaDN273成都化工壓力容器廠9程 控 盤1臺PFP-635-1重慶愛爾廠10儲氣井/瓶組4口4m34四川川西南11加 氣 機1臺JQD-B30B重慶四聯(lián)加油機制造有限公司121臺JQD-B30B重慶四聯(lián)加油機制造有限公司131臺JQDS-30B重慶四聯(lián)加油機制造有限公司14玻璃鋼冷卻塔1臺LRCM-H-150成都良機制冷設備有限公司15水 泵2臺80JG50-32四川

16、三臺劍門泵業(yè)有限公司16燃氣報警裝置1套TON90B-1深圳特安電子有限公司17硫化氫檢測儀1臺HZ3300天華化工機械及自動化研究設計院表2-4 兩路CNG加氣站特種設備一覽表序號設備名稱設計/使用壓力MPa容積m3容器類別適用介質備注1高壓儲氣井32/254天然氣2高壓儲氣井32/254天然氣3高壓儲氣井32/254天然氣4高壓儲氣井32/254天然氣5緩 沖 罐1.2/1.0含硫天然氣6過 濾 罐1.6/1.0含硫天然氣7廢氣回收罐1.6/1.2含硫天然氣8脫 硫 塔1.38/1.212.61含硫天然氣9脫 硫 塔1.38/1.212.61含硫天然氣10干燥脫水裝置26.25/250.0

17、76天然氣11干燥脫水裝置26.25/250.076天然氣12干燥脫水裝置26.25/250.076天然氣13干燥脫水裝置26.25/250.076天然氣14儲氣井管道27.5/25.0GC1天然氣151#管道0.6/0.4GC2天然氣162#管道0.6/0.4GC2天然氣2.2 防雷防靜電設施兩路CNG加氣站現(xiàn)有防雷防靜電設施滿足第一類防雷設防要求（因在站場中間罐區(qū)內(nèi)設有超過30米高的獨立避雷塔引下線，防雷保護范圍基本覆蓋加氣站輸配、儲存和加氣等危險作業(yè)場所；而站內(nèi)的站房、加氣罩棚和壓縮機間等建構筑物也設置了避雷帶（網(wǎng)）；站內(nèi)的脫硫塔、緩沖罐、回收罐及壓縮機間內(nèi)的壓縮機、脫水裝置等工藝設備和

18、管道均設防雷防靜電保護，并經(jīng)定期檢測符合相關安全要求；詳見附件1兩路加氣站防雷防靜電裝置安全性能檢測報告）。建議細化一類防雷設施介紹。比如避雷塔的高度、接地等情況。站內(nèi)的低壓配電系統(tǒng)設防爆阻燃電源避雷保護裝置。在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的天然氣管道上的法蘭兩端等連接處用金屬線跨接。末端和分支處設防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地體。2.3 地理位置與環(huán)境條件2.3.1 地理位置與周邊環(huán)境重慶凱源公司兩路CNG加氣站位于渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)龍昌街133號，站兩側設有進出口通道，該站前方13.4m處為龍昌街道，道路對面距離加氣區(qū)24m為居民區(qū)（第一類保護物），右側距離壓縮機15.5m處是居民區(qū)（第二類保護物），后側距離工藝

19、區(qū)散放管27m處為重慶氣礦兩路配氣站設備設施，左側距離工藝區(qū)散放管32m處為兩路鎮(zhèn)龍旺街居民樓房。加氣站與周邊目標的防火距離情況見表2-6。表2-6 壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的安全間距（m）保護目標方位放散管管口（規(guī)范/實際）儲氣井組、加氣機、壓縮機（規(guī)范/實際）龍昌街道路前面8/13.45/13.4居民區(qū)（一類）前面25/4620/24居民區(qū)（二類）右側20/2014/15.5重慶氣礦兩路配氣站后側25/2718/27龍旺街居民樓（二類）左側20/3214/32加氣站脫硫脫水裝置、放散管管口、儲氣井、加氣機、壓縮機等與站外其他建、構筑物的防火距離符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范要求

20、。 加氣站營運的環(huán)境安全條件1）自然環(huán)境條件渝北區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，大陸性季風氣候特點顯著。具有冬暖春早、秋短夏長、初夏多雨、無霜期長、濕度大、風力小、云霧多、日照少的氣候特點。常年平均氣溫17.3。極端最高氣溫40,極端最低氣溫2左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小時左右，平均無霜期319天，歷年雷暴天數(shù) 40.1d，地震烈度為6度渝北區(qū)屬于雷電高發(fā)區(qū)，雷電對站內(nèi)的電氣設施、工藝設施會有一定的影響，其它因素對該加氣站的安全運營影響不大。2.4 安全生產(chǎn)條件 加氣站采用的主要安全設施情況兩路CNG加氣站根據(jù)國家、行業(yè)和重慶市相關法律法規(guī)、技術標準與規(guī)范的要求，配備了相應的

21、安全設施，詳見表2-7。表2-7 渝北兩路CNG加氣站安全設施設置一覽表安全設施類別應設置的安全設施設計設置的安全設施設置數(shù)量備 注預防事故設施檢測報警設施壓縮機控制裝置3臺共2臺可燃氣體檢測報警設施1組4探頭脫硫、脫水在線監(jiān)測1套視頻監(jiān)控1套12個監(jiān)控點設備安全防護設施壓力表溫度表安全閥放空管4523152脫硫塔罐群、壓縮機組、脫水干燥裝置和燃氣/管道、售氣機等防爆設施防爆電機5臺壓縮機2臺循環(huán)水泵2臺冷卻風機1臺防雷接地裝置1組防靜電接地裝置1組防爆燈具20站區(qū)內(nèi)作業(yè)場所防護設施防護欄桿防護罩等若干脫硫塔頂操作平臺、壓縮機等安全警示標志嚴禁煙火進站須知等若干站區(qū)內(nèi)控制事故設施泄壓和止逆設施

22、安全閥5緊急處理設施放空管2切斷閥6拉斷閥6加氣機上減少事故影響設施滅火設施滅火器29站區(qū)內(nèi)消防沙2m站區(qū)內(nèi)消火栓2勞保防護用品和裝備工作服等若干 技術、工藝及防雷、防靜電檢測情況加氣站工藝技術成熟，設備及管道選用具備相應資質單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，安全設施配套可靠，特種設備的安全附件及裝置定期檢測合格。加氣站的防雷防靜電裝置和設施每半年進行一次定期檢測，并取得檢測合格報告（檢測結果見本報告附件1）。3 危險、有害因素3.1 危險物質的特性渝北兩路CNG加氣站主要經(jīng)營車用壓縮天然氣，其安全技術特性及危險、有害因素識別、安全措施和事故應急處置原則見附表3-1。附表3-1 天然氣的安全技術特性及安全措

23、施和事故應急處置原則特別警示極易燃氣體。理化特性無色、無臭、無味氣體。微溶于水，溶于醇、乙醚等有機溶劑。分子量16.04，熔點-182.5，沸點-161.5，氣體密度0.7163g/L，相對蒸氣密度（空氣=1）0.6，相對密度（水=1）0.42(-164)，臨界壓力4.59MPa，臨界溫度-82.6，飽和蒸氣壓53.32kPa(-168.8)，爆炸極限5.0%16%（體積比），自燃溫度537，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa。主要用途：主要用作燃料和用于炭黑、氫、乙炔、甲醛等的制造。危害信息【燃燒和爆炸危險性】極易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸危險

24、。【活性反應】與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他強氧化劑劇烈反應?！窘】滴：Α考兗淄閷θ嘶緹o毒，只有在極高濃度時成為單純性窒息劑。皮膚接觸液化氣體可致凍傷。天然氣主要組分為甲烷，其毒性因其他化學組成的不同而異。安全措施【一般要求】操作人員必須經(jīng)過專門培訓，嚴格遵守操作規(guī)程，熟練掌握操作技能，具備應急處置知識。密閉操作，嚴防泄漏，工作場所全面通風，遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。在生產(chǎn)、使用、貯存場所設置可燃氣體監(jiān)測報警儀，使用防爆型的通風系統(tǒng)和設備，配備兩套以上重型防護服。穿防靜電工作服，必要時戴防護手套，接觸高濃度時應戴化學安全防護眼鏡，佩帶供氣式呼吸器。進入罐或其

25、它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護。儲罐等壓力容器和設備應設置安全閥、壓力表、液位計、溫度計，并應裝有帶壓力、液位、溫度遠傳記錄和報警功能的安全裝置，重點儲罐需設置緊急切斷裝置。避免與氧化劑接觸。生產(chǎn)、儲存區(qū)域應設置安全警示標志。在傳送過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。搬運時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。禁止使用電磁起重機和用鏈繩捆扎、或將瓶閥作為吊運著力點。配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備?！咎厥庖蟆俊静僮靼踩浚?）天然氣系統(tǒng)運行時，不準敲擊，不準帶壓修理和緊固，不得超壓，嚴禁負壓。（2）生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，嚴禁明火和可能產(chǎn)生明火、火花的作業(yè)（固定動火區(qū)必須距離生產(chǎn)區(qū)30m以

26、上）。生產(chǎn)需要或檢修期間需動火時，必須辦理動火審批手續(xù)。配氣站嚴禁煙火，嚴禁堆放易燃物，站內(nèi)應有良好的自然通風并應有事故排風裝置。（3）天然氣配氣站中，不準獨立進行操作。非操作人員未經(jīng)許可，不準進入配氣站。（4）含硫化氫的天然氣生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場應安裝硫化氫監(jiān)測系統(tǒng)。進行硫化氫監(jiān)測，應符合以下要求：含硫化氫作業(yè)環(huán)境應配備固定式和攜帶式硫化氫監(jiān)測儀；重點監(jiān)測區(qū)應設置醒目的標志；硫化氫監(jiān)測儀報警值設定：閾限值為1級報警值；安全臨界濃度為2級報警值；危險臨界濃度為3級報警值；硫化氫監(jiān)測儀應定期校驗，并進行檢定。（5）充裝時，使用萬向節(jié)管道充裝系統(tǒng)，嚴防超裝?！緝Υ姘踩浚?）儲存于陰涼、通風的易燃氣體專用

27、庫房。遠離火種、熱源。庫房溫度不宜超過30。（2）應與氧化劑等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。儲存區(qū)應備有泄漏應急處理設備。（3）天然氣儲氣站中：與相鄰居民點、工礦企業(yè)和其他公用設施安全距離及站場內(nèi)的平面布置，應符合國家現(xiàn)行標準；天然氣儲氣站內(nèi)建(構)筑物應配置滅火器，其配置類型和數(shù)量應符合建筑滅火器配置的相關規(guī)定；注意防雷、防靜電，應按建筑物防雷設計規(guī)范（GB 50057）的規(guī)定設置防雷設施，工藝管網(wǎng)、設備、自動控制儀表系統(tǒng)應按標準安裝防雷、防靜電接地設施，并定期進行檢查和檢測。【運輸安全】（1）運輸車輛應有危險貨物運輸標志、安裝具有行駛記錄

28、功能的衛(wèi)星定位裝置。未經(jīng)公安機關批準，運輸車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。（2）槽車和運輸卡車要有導靜電拖線；槽車上要備有2只以上干粉或二氧化碳滅火器和防爆工具。（3）車輛運輸鋼瓶時,瓶口一律朝向車輛行駛方向的右方，堆放高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。不準同車混裝有抵觸性質的物品和讓無關人員搭車。運輸途中遠離火種，不準在有明火地點或人多地段停車，停車時要有人看管。發(fā)生泄漏或火災時要把車開到安全地方進行滅火或堵漏。（4）采用管道輸送時：輸氣管道不應通過城市水源地、飛機場、軍事設施、車站、碼頭。因條件限制無法避開時，應采取保護措施并經(jīng)國家有關部門批準；輸氣管道

29、沿線應設置里程樁、轉角樁、標志樁和測試樁；輸氣管道采用地上敷設時，應在人員活動較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段，采取保護措施并設置明顯的警示標志；輸氣管道管理單位應設專人定期對管道進行巡線檢查，及時處理輸氣管道沿線的異常情況，并依據(jù)天然氣管道保護的有關法律法規(guī)保護管道。應急處置原則【急救措施】吸 入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。皮膚接觸：如果發(fā)生凍傷：將患部浸泡于保持在3842的溫水中復溫。不要涂擦。不要使用熱水或輻射熱。使用清潔、干燥的敷料包扎。如有不適感，就醫(yī)。【滅火方法】切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰

30、。噴水冷卻容器，盡可能將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。【泄漏應急處置】消除所有點火源。根據(jù)氣體的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關人員從側風、上風向撤離至安全區(qū)。應急處理人員戴正壓自給式空氣呼吸器，穿防靜電服。作業(yè)時使用的所有設備應接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。若可能翻轉容器，使之逸出氣體而非液體。噴霧狀水抑制蒸氣或改變蒸氣云流向，避免水流接觸泄漏物。禁止用水直接沖擊泄漏物或泄漏源。防止氣體通過下水道、通風系統(tǒng)和密閉性空間擴散。隔離泄漏區(qū)直至氣體散盡。作為一項緊急預防措施，泄漏隔離距離至少為100m。如果為大量泄漏，下風向的初始疏散距離應至少為800m。3.

31、2 作業(yè)過程及場所危險、有害因素分析危險因素，是指能對人造成傷亡或對物造成突發(fā)性損害的因素。有害因素，是指影響人的身體健康、導致疾病或對物造成慢性損害的因素。通過危險、有害因素的辨識，使我們認識到生產(chǎn)過程中危險事件發(fā)生的可能性與后果的嚴重程度，從而尋求防范事故發(fā)生的控制措施與對策。車用CNG加氣站專門經(jīng)營的是車用壓縮天然氣，屬高壓狀態(tài)下的易燃氣體，在過濾、計量、脫硫、加壓、儲存和加氣的作業(yè)過程中，一旦泄漏就有可能在空氣中擴散，很快在空氣中形成爆炸性氣體混合物，如遇點火源，可釀成火災爆炸事故，輕者對職工安全健康造成影響，重則將對國家和人民生命財產(chǎn)造成損失。整個作業(yè)過程中，加氣站內(nèi)的容器、設備或裝

32、置和管道都承受著很高的壓力，有的設備或裝置本身的不同部位承受著不同的壓力。若設備或裝置自身材質缺陷、抗拉強度和屈服強度值較低、塑性差，容器中硫化物和水份超標引起硫化物腐蝕都會造成CNG儲氣容器爆炸（裂）事故。壓縮機發(fā)生故障、運行中超壓、安全閥失靈等均可能引起設備、管道、閥門的泄漏，甚至管道、容器的物理性爆炸（爆裂），當泄漏的天然氣與空氣混合形成達到爆炸極限氣體混合物，遇到明火、雷擊、靜電火花等點火源就會引發(fā)火災、爆炸。壓縮機安裝在室內(nèi)極易造成天然氣因泄漏而聚積，形成燃燒爆炸混合氣體；儲氣缸超壓引起安全閥起跳、儲氣缸排污作業(yè)等引起高壓天然氣外泄，高壓天然氣泄漏流速大不僅會對人體造成傷害、也會因摩

33、擦強烈易引起靜電火花自行引爆。站內(nèi)操作和設備檢修維護保養(yǎng)中違章作業(yè)、動火等引起燃燒爆炸。供配電間的配電屏、控制柜緊鄰壓縮機室等爆炸危險區(qū)域，當泄漏的天然氣進入供配電間也會因電火花引起燃燒爆炸事故。本報告按照企業(yè)職工傷亡事故分類標準的相關規(guī)定，對可能發(fā)生的事故的危險、有害因素進行分類，通過對CNG加氣站的壓縮天然氣、工藝裝置與作業(yè)過程及場所危險、有害因素辨識，在CNG加氣站作業(yè)過程中各環(huán)節(jié)存在的主要危險、有害因素有火災、爆炸、中毒和窒息、容器爆炸、觸電、雷擊、靜電、噪聲、振動、高處墜落、機械傷害、車輛傷害等；3.2.1 雷擊、靜電由于兩路CNG加氣站位于雷電高發(fā)區(qū)，站內(nèi)防雷、防靜電裝置失效、或發(fā)

34、生故障，在雷暴天時有遭受雷擊的可能，從而對站內(nèi)設施設備造成破壞，或對在站內(nèi)人員造成傷害。由于站內(nèi)防雷、防靜電裝置的失效、或發(fā)生故障，工藝管道等防靜電等電位連接失效，當站內(nèi)在進行加氣作業(yè)時，又引發(fā)意外安全生產(chǎn)事故的危險。3.2.2 觸電因加氣站電氣（含變配電控制）系統(tǒng)設備、動力電纜與導線等因設計、制造或安裝質量問題；設備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范；在使用過程中受材質、環(huán)境或人為操作因素影響，造成設備、電纜與導線發(fā)生故障或失效，都將可能引發(fā)觸電事故。3.3 關鍵裝置與重點部位通過對兩路CNG加氣站的工藝裝置、作業(yè)過程危險、有害因素的分析與辨識，確定該站關鍵裝置與重點部位：3.3.1 關

35、鍵裝置（設施設備）儲氣井、脫硫脫水裝置、壓縮機及控制裝置、充氣程序控制裝置、壓力管道、加氣機、變配電系統(tǒng)（變壓器和配電控制柜）、避雷塔（接閃器）等防雷裝置和設施。3.3.2 重點部位儲氣井、脫硫脫水裝置、壓縮機及儀表機控制間、配變電間、加氣作業(yè)區(qū)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、避雷塔（接閃器）區(qū)。4 評價單元的劃分和評價方法的選擇4.1 評估單元的劃分評估單元的劃分是在對加氣站進行危險、有害因素辨識與分析的基礎上，根據(jù)安全評估的需要將評估項目內(nèi)容劃分為若干確定的范圍作為評估單元，以利于評估內(nèi)容的客觀、準確、全面。本報告根據(jù)CNG加氣站的行業(yè)特征，按評價范圍僅設一個單元，重點以站內(nèi)的公用工程及輔助設施（防雷、防靜

36、電裝置和設施）方面進行對照檢查和評估。4.2 評估方法的選擇根據(jù)CNG加氣站的工藝特點和生產(chǎn)過程中，防雷防靜電裝置核設施存在的主要風險因素及其造成事故類型的不同，本報告遵循安全評估方法的選擇應具有針對性的原則，選用定性和類比的評估方法對該項目進行現(xiàn)狀評估。1）安全檢查表法：包括的評估對象為加氣站基本安全條件，重點是公用工程及輔助設施（防雷、防靜電裝置和設施）方面進行對照檢查評估。2）類比分析法：根據(jù)CNG加氣站的工藝特點，依據(jù)對兩路CNG加氣站拆除避雷塔對站內(nèi)防雷設施的影響進行定性及半定量安全評估。4.3 評價方法的確定根據(jù)安全評價通則的規(guī)定和要求，結合CNG加氣站工藝技術成熟、設備設施安全技

37、術可靠性較高的實際狀況，本報告首先選擇了安全檢查表法，該方法簡便易行，根據(jù)現(xiàn)行的國家、行業(yè)和重慶市相關法律、法規(guī)和規(guī)章、技術標準與規(guī)范和規(guī)程，設置檢查項目和內(nèi)容，應用安全檢查表逐項對加氣站防雷裝置運行進行資料審查和現(xiàn)場檢查，檢查出渝北兩路CNG加氣站正常營運防雷裝置中可能存在的問題或隱患；其次采用類比分析法，對CNG加氣站防雷裝置核設施的安全技術條件進行對照檢查，進行定性和半定量的綜合分析評價，找出影響加氣站避雷塔拆除后可能導致的后果，并以此提出應針對性采取的安全對策措施與建議，為業(yè)主在拆除避雷塔后的安全監(jiān)控管理提供依據(jù)。4.4 評價方法簡介1）安全檢查表法（SCA）安全檢查表法是系統(tǒng)安全工程

38、中最基礎、最廣泛應用的系統(tǒng)危險性評價方法。其特點是簡便易行。它是依據(jù)相關法律法規(guī)、技術標準與規(guī)范來設置渝北CNG加氣站避雷塔拆除后對防雷設施的安全影響檢查項目和內(nèi)容，并以裝置的安全技術措施為對照進行逐項檢查，檢查出可能存在的安全問題或隱患，并提出應采取的安全技術措施。2）類比分析法類比分析法是一種比較常用的定性和半定量評價方法，本報告利用CNG加氣站防雷裝置和設施建設和安全監(jiān)管的現(xiàn)行技術標準與規(guī)范、將同類型CNG加氣站（在運行加氣站或新建加氣站）防雷裝置和設施安全條件進行類比分析，分析CNG加氣站在防雷裝置和設施的相同之處、和所應達到的安全條件，然后根據(jù)CNG加氣站在防雷裝置和設施的相同屬性，

39、進一步推斷出渝北CNG加氣站避雷塔拆除后對防雷設施的安全影響，則得出可靠的類比分析結論。5 安全檢查表和類比分析評估5.1 安全檢查表法分析評估由于兩路CNG加氣站已于2013年9月進行了安全現(xiàn)狀評價（評價結論為：經(jīng)過對該站安全評價的資料審查和現(xiàn)場檢查，重慶凱源石油天然氣有限責任公司兩路CNG加氣站兩路CNG加氣站營運的基本安全條件符合要求。），并取得氣瓶充裝許可證與相關經(jīng)營資質，因此，根據(jù)CNG加氣站的行業(yè)特征，結合本次安全評估范圍具體為兩路CNG加氣站內(nèi)現(xiàn)有避雷塔拆除后對站內(nèi)防雷裝置和設施安全影響的具體要求，本報告采用安全檢查表法，對兩路CNG加氣站的公用工程及輔助設施（防雷防靜電裝置和設

40、施）方面進行對照檢查；安全評估檢查結果見表5-1，類比分析結果見表5-2。表5-1 兩路CNG加氣站拆除避雷塔后對防雷設施影響安全評估檢查表建議簡化本檢查表。與防雷防靜電的內(nèi)容可以刪除。本評估報告須說明本站有過安全評價，取得了經(jīng)營許可，具備安全生產(chǎn)條件即可。重點分析原來按照一類防雷，現(xiàn)在變?yōu)槎惙览椎目尚行砸约霸撜静鸪芾姿笫欠穹隙惙览椎囊蠹纯?。需要注意放散管的防雷接地。公用工程及輔助設施（電氣、防雷、防靜電）檢 查 內(nèi) 容檢查依據(jù)檢查記錄結 論1 加氣站的供電負荷等級可為三級，信息系統(tǒng)應設不間斷供電電源。GB50156-2012第符合要求合格2 CNG加氣站的供電電源宜采用為6/10

41、KV的外接電源。加氣站的供電系統(tǒng)應設獨立的計量裝置。GB50156-2012第符合要求合格3 加氣站的罩棚、營業(yè)室、壓縮機間等處，均應設事故照明。GB50156-2012第符合要求合格4 加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設，電纜穿過越行車道部份，應穿鋼管保護。GB50156-2012第符合要求合格5 當采用電纜溝敷設電纜時，加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的電纜溝內(nèi)必須充沙填實。電纜不得與CNG管道、熱力管道敷設在同一溝內(nèi)。GB50156-2012第符合要求合格6 爆炸危險區(qū)域的電氣設備選型、安裝，電力線路敷設等應符合現(xiàn)行國家標準爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范GB50058的規(guī)定。GB50156-2012第

42、符合要求合格7 加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的照明燈具，可選用非防爆型。罩棚下處于非爆炸危險區(qū)域的燈具，應選用防護等級不低于IP44級的照明燈具。GB50156-2012第符合要求合格8 加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地，保護接地及信息系統(tǒng)的接地、宜共用接地裝置，其接地電阻不應大于4歐，當各自單獨設置接地裝置時，應符合有關規(guī)定。GB50156-2012第符合要求合格9 加油加氣站內(nèi)油氣放散管在接入全站共用接地裝置后，可不單獨做防雷接地。GB50156-2012第符合要求合格10 當加氣站內(nèi)的站房和罩棚等建筑物需要防直擊雷時，應采用避雷帶(網(wǎng))保護。當罩棚采用金屬屋面時，其頂面單層金

43、屬板厚度大于0.5mm、搭接長度大于100mm，且下面無易燃的吊頂材料時，可不采用避雷帶(網(wǎng))保護。GB50156-2012第符合要求合格11 加氣站的信息系統(tǒng)應采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應接地。GB50156-2012第符合要求合格12 加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。GB50156-2012第符合要求合格13 380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。GB

44、50156-2012第符合要求合格14 地上或管溝敷設的CNG管道，應設防靜電和防感應雷的共用接地裝置，其接地電阻不應大于30。GB50156-2012第符合要求合格15 在爆炸危險區(qū)域內(nèi)工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處，應用金屬絲跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下可不跨接。GB50156-2012第符合要求合格16 防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100歐。GB50156-2012第符合要求合格17 在可能發(fā)生對地閃擊的地區(qū)，遇下列情況之一時，應劃為第二類防雷建筑物：6)具有 1區(qū)或 21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者。7)具有

45、2區(qū)或 22區(qū)爆炸危險場所的建筑物。8)有爆炸危險的露天鋼質封閉氣罐。GB50057-2010第依據(jù)GB 50156第11.2的相關規(guī)定和要求渝北兩路CNG加氣站應為二類防雷區(qū)合格18 第二類防雷建筑物外部防雷的措施，宜采用裝設在建筑物上的接閃網(wǎng)、接閃帶或接閃桿，也可采用由接閃網(wǎng)、接閃帶或接閃桿混合組成的接閃器。接閃網(wǎng)、接閃帶應按本規(guī)范附錄 B的規(guī)定沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設，并應在整個屋面組成不大于 10 m10 m或 12 m 8 m的網(wǎng)格；當建筑物高度超過 45 m時，首先應沿屋頂周邊敷設接閃帶，接閃帶應設在外墻外表面或屋檐邊垂直面上，也可設在外墻外表面或屋檐邊垂直面外

46、。接閃器之間應互相連接。GB50057-2010第渝北兩路CNG加氣站現(xiàn)有防雷裝置和設施可滿足二類防雷要求合格19 專設引下線不應少于2根，并應沿建筑物四周和內(nèi)庭院四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不宜大于 18 m。當建筑物的跨度較大，無法在跨距中間設引下線，應在跨距兩端設引下線并減小其他引下線的間距，專設引下線的平均間距不應大于 18 m。GB50057-2010第渝北兩路CNG加氣站現(xiàn)有防雷裝置和設施可滿足二類防雷要求合格20 外部防雷裝置的接地應和防雷電感應、內(nèi)部防雷裝置、電氣和電子系統(tǒng)等接地共用接地裝置，并應與引入的金屬管線做等電位連接。外部防雷裝置的專設接地裝置宜圍繞建筑物敷設成環(huán)

47、形接地體。GB50057-2010第站內(nèi)現(xiàn)有防雷裝置和設施可滿足合格21 利用建筑物的鋼筋作為防雷裝置時應符合相關規(guī)定：GB50057-2010第站內(nèi)罩棚現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不明確應核實或按現(xiàn)行要求采取安全措施22 除第一類防雷建筑物外，金屬屋面的建筑物宜利用其屋面作為接閃器，并應符合下列規(guī)定：1)板間的連接應是持久的電氣貫通，可采用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺栓連接。2)金屬板下面無易燃物品時，鉛板的厚度不應小于 2mm，不銹鋼、熱鍍鋅鋼、鈦和銅板的厚度不應小于 0 .5mm，鋁板的厚度不應小于 0.65mm,鋅板的厚度不應小于 0.7 mm。3)金屬板下面有易燃物品時，不銹

48、鋼、熱鍍鋅鋼和鈦板的厚度不應小于 4 mm，銅板的厚度不應小于 5 mm,鋁板的厚度不應小于 7 mm。4)金屬板無絕緣被覆層。GB50057-2010第站內(nèi)循環(huán)水泵房輕質鋼結構棚頂現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不滿足要求站內(nèi)循環(huán)水輕質鋼結構棚頂應按現(xiàn)行要求采取安全措施23 除第一類防雷建筑物和本規(guī)范第 條 第1 款的規(guī)定外，屋頂上永久性金屬物宜作為接閃器，但其各部件之間均應連成電氣貫通，并應符合下列規(guī)定：1)旗桿、欄桿、裝飾物、女兒墻上的蓋板等，其截面應符合本規(guī)范表 的規(guī)定，其壁厚應符合本規(guī)范第 5.2.7條的規(guī)定。2)輸送和儲存物體的鋼管和鋼罐的壁厚不應小于 2.5 mm；當鋼管、鋼罐一旦被雷擊穿

49、，其內(nèi)的介質對周圍環(huán)境造成危險時，其壁厚不應小于 4 mm。3)利用屋頂建筑構件內(nèi)鋼筋作接閃器應符合本規(guī)范第 條和 第4.4.5條的規(guī)定。GB50057-2010第站內(nèi)罩棚現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不明確；站內(nèi)循環(huán)水泵房輕質鋼結構棚頂現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不滿足要求應按現(xiàn)行要求采取安全措施24 除利用混凝土構件鋼筋或在混凝土內(nèi)專設鋼材作接閃器外，鋼質接閃器應熱鍍鋅。在腐蝕性較強的場所，尚應采取加大其截面或其他防腐措施。GB50057-2010第站內(nèi)罩棚現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不明確應核實或按現(xiàn)行要求采取安全措施25 專門敷設的接閃器應由下列的一種或多種組成：1)獨立接閃桿。2)架空接閃線或架空接閃網(wǎng)

50、。3)直接裝設在建筑物上的接閃桿、接閃帶或接閃網(wǎng)。GB50057-2010第站內(nèi)罩棚現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不明確；站內(nèi)循環(huán)水泵房輕質鋼結構棚頂現(xiàn)有防雷裝置和設施條件不滿足要求應核實及按現(xiàn)行要求采取安全措施26 專門敷設的接閃器，其布置應符合表 的規(guī)定。布置接閃器時，可單獨或任意組合采用接閃桿、接閃帶、接閃網(wǎng)。GB50057-2010第符合要求合格27 加油（氣）站（庫）應設計防直擊雷和防雷電感應裝置。直擊雷防護設計應利用建筑物所有樁內(nèi)的鋼筋作為垂直接地裝置，利用地梁內(nèi)兩條主鋼筋作為水平接地裝置，若無地梁設計，應采用在0.5m處敷設兩條小于16的熱鍍鋅圓鋼作為水平接地裝置。QX/T 106-20

51、09第18.1條站內(nèi)加氣鋼筋混凝土罩棚的防直擊雷和防雷電感應裝置狀況不清應核實及按現(xiàn)行要求采取安全措施28 加油（氣）站（庫）的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及電子系統(tǒng)的接地應共用一個接地裝置，接地裝置的接地電阻應不大于4。當單獨設置接地裝置時，油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻不應大于10；地上油品、液化石油氣和天然氣管道始末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應大于30、埋地油罐、液化石油氣罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。地上或管溝敷設的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處應設防靜電和防雷電感應的共用接地裝置，其接地電阻應不

52、大于10（第二類防雷）或30（第三類防雷）。加油（氣）站（庫）的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設專用的防雷防靜電裝置，并宜設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。在爆炸危險環(huán)境內(nèi)的油品、液化石油氣和天然氣管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用多股銅線跨接，多股銅線截面積應不小于16mm2。當法蘭的連接螺栓不小于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。防靜電接地裝置的接地電阻應不大于100。QX/T 106-2009第18.2條站內(nèi)防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及電子系統(tǒng)的接地應共用一個接地裝置檢測結果符合要求29 當爆炸危險環(huán)境金屬罐頂壁厚達到且超過4mm，并且其呼吸閥安裝有阻火器裝置時，金屬罐頂可作為接閃器使用，否則罐頂部分應設計避雷針保護，避雷針的保護范圍應符合GB