空調(diào)售后培訓(xùn)資料.

1、上汽依維柯紅巖杰獅重型卡車空調(diào)系統(tǒng)培訓(xùn)上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司2014年6月培訓(xùn)目的1、通過培訓(xùn)，使參與培訓(xùn)者對于汽車空調(diào)原理和汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)、功能有初步的了解。2、通過培訓(xùn)，使參與培訓(xùn)者掌握汽車空調(diào)的安裝要點(diǎn)，懂得汽車空調(diào)的工作特性，掌握汽車空調(diào)常見的故障及排除方法。目 錄一、空調(diào)原理二、空調(diào)安裝三、總檢四、空調(diào)保養(yǎng)五、空調(diào)維修判斷一、空調(diào)原理空調(diào)工作原理制冷循環(huán)概要 制冷循環(huán)是指為了實(shí)現(xiàn)熱量轉(zhuǎn)移而使制冷劑進(jìn)行液體、氣體之間狀態(tài)變化，從而使制冷劑進(jìn)行吸（放）熱循環(huán)。 制冷劑在蒸發(fā)器中不斷吸收車廂內(nèi)熱空氣的熱量蒸發(fā)變成氣體，壓縮機(jī)吸入由蒸發(fā)器出來的氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮成為高溫高壓氣體排入

2、冷凝器冷卻液化，同時(shí)向車外空氣放熱。液化的制冷劑流入儲液干燥器，除去水分和雜質(zhì)，氣液分離后再流經(jīng)膨脹閥，進(jìn)行自動節(jié)流，壓力溫度急劇下降，迅速變成低溫、低壓的霧狀制冷劑，噴入蒸發(fā)器。蒸發(fā)器上的離心式風(fēng)機(jī)將車廂內(nèi)熱空氣送到蒸發(fā)器進(jìn)行冷卻再送回車廂內(nèi)，使車內(nèi)的空氣溫度下降，達(dá)到制冷效果。此時(shí)，制冷劑吸熱、蒸發(fā)成低溫、低壓氣體，又重新被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪制冷循環(huán)。制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器四大部件及配件貯液干燥器、管路等部件組成。制冷劑在通過各個(gè)部件時(shí)狀態(tài)發(fā)生相應(yīng)的變化，達(dá)到吸收車內(nèi)熱量并轉(zhuǎn)移至車外的效果?？照{(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成（四大件）空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成（四大件）

3、壓縮機(jī)壓縮機(jī)冷凝器冷凝器膨脹閥膨脹閥蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器冷凝器膨脹閥壓縮機(jī)空調(diào)工作原理 暖風(fēng)循環(huán)概要 汽車暖風(fēng)系統(tǒng)一般利用發(fā)動機(jī)余熱，通過發(fā)動機(jī)冷卻液冷卻液（冷卻水或冷卻油）加熱車內(nèi)/新風(fēng)將熱量帶入車內(nèi)，冷卻液通過管路返回發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)加熱循環(huán)。暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)循環(huán)。制熱系統(tǒng)由暖風(fēng)機(jī)、管路及閥件等組成。二、空調(diào)安裝空調(diào)系統(tǒng)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)空調(diào)系統(tǒng)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)杰獅空調(diào)充注量為杰獅空調(diào)充注量為750g750g，過多或過少都將使制冷效果大打折扣。，過多或過少都將使制冷效果大打折扣。管路安裝須防止管路安裝須防止0 0形圈的破損，重點(diǎn)保證形圈的破損，重點(diǎn)保證0 0形圈涂油及安裝時(shí)兩管路形圈涂油及安裝

4、時(shí)兩管路軸線對中，售后服務(wù)軸線對中，售后服務(wù)50%50%的故障與此有關(guān)。的故障與此有關(guān)。控制面板拉線的固定決定出風(fēng)方式及出風(fēng)量大小，如出現(xiàn)問題售后控制面板拉線的固定決定出風(fēng)方式及出風(fēng)量大小，如出現(xiàn)問題售后服務(wù)成本巨大。服務(wù)成本巨大?？照{(diào)箱與前圍板的連接螺栓，風(fēng)槍力矩不能超過空調(diào)箱與前圍板的連接螺栓，風(fēng)槍力矩不能超過3N/m,3N/m,否則塑料殼體否則塑料殼體將會破損將會破損。嚴(yán)防水分和雜質(zhì)侵入空調(diào)部件中，一旦進(jìn)入系統(tǒng)幾乎無法排出。冷凝器上的儲液干燥器在拆下堵帽后須盡快安裝管路，否則半個(gè)小時(shí)后因吸水飽和而會失效。壓縮機(jī)在出廠前已充氮?dú)鈦肀Ｗo(hù)其作用良好，在安裝時(shí)應(yīng)緩慢地開啟堵帽將內(nèi)部的氮?dú)馀懦?，?/p>

5、放太快則容易將內(nèi)部的冷凍油排出。冷凝器芯體為裸露部件，應(yīng)輕拿輕放，防止破損。壓縮機(jī)的安裝 （上柴）壓縮機(jī)安裝在發(fā)動的左上側(cè),和壓縮機(jī)支架連接,用螺栓緊固。壓縮機(jī)線束與機(jī)組線束連接，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐挪肌?壓縮機(jī)內(nèi)有潤滑油和用高壓氮?dú)饷芊?。注意事?xiàng)：搬運(yùn)和安裝壓縮機(jī)時(shí)，一定要保 持水平。壓縮機(jī)與管子連接之前，不得打 開壓縮機(jī)進(jìn)出口的堵帽。安裝空調(diào)以后，用手慢慢旋轉(zhuǎn) 2-3圈離合器。皮帶安裝時(shí)不要太緊也不要太松， 按規(guī)定當(dāng)10kgf加在皮帶中心時(shí), 皮 帶應(yīng)向下彎曲距離為10mm左右。冷凝器的安裝冷凝器安裝在整車的前端，下部有一支架托起，中間有橡膠減震塊，整體用螺栓固定在中冷器上。冷凝器在安裝時(shí)，先固

6、定下部支架，然后稍向下壓住冷凝器進(jìn)行固定，保證減震墊塊不至于懸空。在連接空調(diào)管前，冷凝器堵蓋不應(yīng)拆除；連接時(shí)，密封圈須涂冷凍油，并按照規(guī)定的力矩要求緊固。冷凝器是用非常薄的鋁質(zhì)材料制成，所以安裝時(shí)和搬運(yùn)時(shí)必須輕拿輕放，防止冷凝器受到損傷。HVAC及控制面板的安裝HVAC及控制面板安裝在儀表臺中部，HVAC在分裝過程中固定在橫 梁上，同時(shí)與風(fēng)道進(jìn)行連接。在風(fēng)道連接時(shí)，注意不應(yīng)有過大的縫隙，避免漏風(fēng)，影響性能。緊固后，整理空調(diào)線束、拉線與其他線束的排布，需特別注意拉線的順暢。在儀表臺分裝完畢后，建議檢查各空調(diào)旋鈕是否工作正常?？刂泼姘謇髋c拉線卡子裝配要求較高，不能未經(jīng)培訓(xùn)隨意拆裝。HVAC及控制

7、面板的安裝控制面板安裝在儀表臺上，用4個(gè)ST4.813自攻螺釘固定。HVAC主體部分固定、線束連接完成后，建議通電檢查各控制面板按鈕、旋鈕功能。HVAC及控制面板安裝在與駕駛室安裝時(shí)，應(yīng)注意與前面板的4處鉚螺母位置，緊固力矩不應(yīng)超過3NM。過大力矩將直接損壞HVAC殼體，風(fēng)口處殼體緊貼鋼質(zhì)前面板后，起防振和密封作用的海綿將失去減震功能。 （HVAC主機(jī)前部共8處鉚螺母，此處固定4處）拉線的安裝冷暖風(fēng)門拉線安裝初始狀態(tài)： 1、溫度旋鈕調(diào)節(jié)至制冷模式 2、風(fēng)門模式調(diào)節(jié)至吹臉模式 3、冷暖風(fēng)門處在暖風(fēng)口關(guān)閉狀態(tài)，撥叉處在最遠(yuǎn)端拉線安裝應(yīng)注意以下問題： 1、拉繩卡緊前應(yīng)注意卡拉線時(shí)控制面板旋鈕和風(fēng)門的

8、初始狀態(tài)。 2、卡拉線時(shí)，應(yīng)稍將風(fēng)門壓緊。除霜風(fēng)門拉線安裝初始狀態(tài)： 1、溫度旋鈕調(diào)節(jié)至制冷模式 2、風(fēng)門模式調(diào)節(jié)至吹臉模式 3、除霜風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，撥叉處在最近端吹腳風(fēng)門拉線安裝初始狀態(tài)： 1、溫度旋鈕調(diào)節(jié)至制冷模式 2、風(fēng)門模式調(diào)節(jié)至吹臉模式 3、冷暖風(fēng)門處在暖風(fēng)口關(guān)閉狀態(tài)，撥叉處在最近端拉線的安裝步驟：1、將拉線一端套環(huán)裝入撥叉軸中。2、將撥叉旋轉(zhuǎn)至最遠(yuǎn)端。3、旋轉(zhuǎn)面板上相應(yīng)旋扭使拉線套環(huán)處于最遠(yuǎn)端。4、將拉線護(hù)套卡入拉線卡子固定。拉線的安裝進(jìn)風(fēng)格柵的安裝進(jìn)風(fēng)格柵固定在HVAC的另外4個(gè)鉚螺母位置，緊固力矩不應(yīng)超過3NM。在安裝進(jìn)風(fēng)格柵時(shí)，確定暖水管、駕駛室空調(diào)管路已經(jīng)正確連接。 管路

9、的安裝管路連接注意事項(xiàng)空調(diào)管連接作業(yè)之前，要確認(rèn)管路的內(nèi)部沒有受到灰塵的污染或滲入雨水，安裝時(shí)再去除堵帽。空調(diào)管連接作業(yè)之前，一定要確認(rèn)是否放置好密封圈。空調(diào)管連接作業(yè)之前，密封圈須涂冷凍油。要把密封圈放置在正確的部位上，拆裝后再次組裝時(shí)，一定要使用新的密封圈。連接管路時(shí)，首先用手將螺母正確預(yù)緊，使用2個(gè)扳手（避免管道扭曲和斷裂），按照規(guī)定的力矩要求緊固。對于徑向密封接頭，應(yīng)先用手將接頭平行裝入，注意O型圈完全進(jìn)入，且無破損，再按照規(guī)定的力矩要求緊固?？照{(diào)管連接好后,和汽車可能發(fā)生摩擦的部位必須用尼龍?jiān)鷰гo,同時(shí)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù),防止管路使用時(shí)被磨破。管路的安裝端面密封徑向密封錯(cuò)誤的安裝正確的

10、安裝管路的安裝關(guān)鍵部位的管路連接此處管路連接時(shí)應(yīng)注意先將管路上的O型圈涂冷凍油，再將管路上O型圈完全壓入壓縮機(jī)相應(yīng)孔中，再打緊螺栓。注意點(diǎn)：管路的安裝管道直徑管道直徑螺紋尺寸螺紋尺寸緊固扭矩緊固扭矩 Nm鋼鋼銅銅鋁鋁 6.34 (1/4)7/16 - 20UNF 19.6 29.4(2 3 kgfm)9.8 14.7(1 1.5 kgfm)12.7 (1/2) 3/4 - 16UNF 39.2 49.0(4 5 kgfm)29.4 39.2(3 4 kgfm)15.88 (5/8)7/8 14UNF49.0 58.8(5 6 kgfm)39.2 49.0(4 5 kgfm)19.05 (3/4

11、)1 1/1614UNF58.8 67.2(6 7 kgfm)49.0 58.8(5 6 kgfm)管道緊固扭矩表 線束的聯(lián)接及固定根據(jù)車輛線束的走向進(jìn)行布線，保持適當(dāng)?shù)拈g隔約300mm，將線束用扎帶或線夾夾緊。要確保線束在固定夾位置要夾緊，固定夾與固定夾之間保證線束松緊得當(dāng)。扎帶要扎實(shí)，線夾要卡牢。線束穿過護(hù)板時(shí)須使用膠套。在線束經(jīng)過的地方凡碰有金屬刃口的地金屬刃口的地方必須在刃口處套上龍骨條方必須在刃口處套上龍骨條。確保線束不會被銳利的拐角傷害以保護(hù)線束。對接地處：用鏟刀去除接合處的油漆層去除接合處的油漆層，用沙皮打光，以保證接觸良好。接口須連接妥當(dāng)，用膠布封好使其具有防水性。將壓縮機(jī)離合

12、器防水連接件與機(jī)組線束連接,保證連接牢固。固定離合器的引出線時(shí)，要留有足夠的松弛部分，以便吸收振動。二次抽真空二次抽真空2020分鐘分鐘以上以上壓力表壓力表-750mmHg以下以下保壓保壓5分鐘分鐘抽真空停止抽真空停止氣密檢驗(yàn)氣密檢驗(yàn)制冷劑充注制冷劑充注連接部分檢查連接部分檢查充注制冷劑 流程圖壓力回升壓力回升750g結(jié)束結(jié)束抽真空開始抽真空開始壓力壓力正常正常1515分鐘分鐘以上以上 制冷劑加注必須為定量加注(750g)。 抽真空過程中必須達(dá)到-750mmHg以下，確保真空度。 加注制冷劑必須按正確的操作規(guī)程，分步驟進(jìn)行。抽真空(手動)操作步驟按圖示將歧管表上的兩根高、低壓軟管分別與壓縮機(jī)上

13、的高、低壓接口相連；將歧管表上中間軟管與真空泵相連。打開歧管壓力計(jì)上的手動高、低壓閥，啟動真空泵，并注視兩個(gè)壓力表，將系統(tǒng)抽真空至-98.60101.3kPa（ 至少20分鐘）。關(guān)閉歧管表上的手動高、低壓閥，停止放置5min。作氣密試驗(yàn)。觀察壓力表指示壓力是否回升。若回升，則系統(tǒng)泄漏和修補(bǔ)；若壓力表針保持不動，且確定無泄漏。打開手動高、低壓閥，啟動真空泵繼續(xù)抽真空至少15min，使其真空壓力表指針穩(wěn)定。關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動高、低閥。關(guān)閉真空泵。充制冷劑（手動）操作步驟當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管表上的高、低壓手動閥。將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接。打開制冷劑罐，使制冷劑罐倒立，擰松中

14、間注入軟管在歧管表上的螺母，用螺栓頂開充注閥閥芯，放開一些制冷劑，然后擰緊螺母。將制冷制放在電子秤上，使電子秤歸零。先打開高壓側(cè)手動閥至全開位置，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)觀察低壓表，低壓表表針是否上升，如上升系統(tǒng)正常，同時(shí)慢慢打開低壓閥進(jìn)行充注，如低壓表表針無反應(yīng)，應(yīng)停止加制冷劑，對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如有反應(yīng)繼續(xù)充注。注意觀察電子秤，當(dāng)接近750g時(shí)先關(guān)閉歧管表的手動低壓閥，至量后關(guān)閉高壓閥。同時(shí)關(guān)閉制冷劑罐注入閥。卸下儀表，保存。四、總檢總檢注意事項(xiàng)特別注意：空調(diào)系統(tǒng)在未充填制冷劑時(shí)不可強(qiáng)行啟動壓縮機(jī)，否則將 損壞壓縮機(jī) 。空調(diào)性能是由產(chǎn)品的質(zhì)量、安裝、系統(tǒng)真空度、制冷劑加注量確定的。無須檢查每臺車的溫

15、度?？照{(diào)系統(tǒng)是非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)，動力來源于發(fā)動機(jī)，因此，制冷只能在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)執(zhí)行；制熱時(shí)，水箱溫度要比環(huán)境溫度較高?？照{(diào)系統(tǒng)總檢1. 通風(fēng)功能檢查分別將風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至1檔-4檔，觀察風(fēng)機(jī)風(fēng)量變化是否正常。2. 通風(fēng)模式檢查將模式開關(guān)依次旋轉(zhuǎn)至各模式，檢查出風(fēng)狀態(tài)是否正常。將風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至1檔-4檔的任意一檔，按下新風(fēng)門開關(guān)，觀察新風(fēng)門是否打開或關(guān)閉。3. 空調(diào)功能檢查風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至2檔。將溫控旋鈕旋至最左面（冷端）。開啟發(fā)動機(jī)，按下A/C開關(guān)，檢查是否有冷氣吹出。4. 暖風(fēng)功能檢查開啟發(fā)動機(jī)，A/C開關(guān)關(guān)閉風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至2檔。將溫控旋鈕旋至最左面（冷端），應(yīng)無熱風(fēng)吹出。將溫控旋鈕旋至最右面（熱端），

16、應(yīng)有熱風(fēng)吹出。五、空調(diào)保養(yǎng) 為了延長空調(diào)的使用壽命，應(yīng)定期開啟空調(diào)（即使在冷天）每月23次，每次大約5分鐘左右?？刂撇僮鞑糠终f明 使用制冷空調(diào)時(shí)，首先一定要把溫度調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)到藍(lán)色最大（關(guān)閉暖風(fēng)裝置）的一側(cè)，盡量避免制冷效果的減弱?？照{(diào)僅在汽車發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動，風(fēng)量開關(guān)打開，空調(diào)開關(guān)打開的狀態(tài)下才能啟動。 定期檢查關(guān)于汽車空調(diào)安裝后的檢查，要與車輛的檢查結(jié)合起來，在以下的時(shí)期檢查下述內(nèi)容。日常檢查：經(jīng)常關(guān)注的項(xiàng)目，不少于1月1次。6個(gè)月檢查：空調(diào)安裝后或新車使用后每6個(gè)月檢查的項(xiàng)目。 12個(gè)月檢查：空調(diào)安裝后或新車使用后每12個(gè)月檢查的項(xiàng)目。六、空調(diào)維修判斷故障判斷和檢修故障判斷和檢修一：空調(diào)漏水

17、：一：空調(diào)漏水：1、O型圈泄露型圈泄露 拆換水閥和水管部件，更換密封圈。拆換水閥和水管部件，更換密封圈。2、水管破裂、水管破裂 檢查泄露點(diǎn)，更換水管。檢查泄露點(diǎn)，更換水管。3、暖風(fēng)芯體破損、暖風(fēng)芯體破損 大多為振動或腐蝕導(dǎo)致。拆解儀表臺，更換芯體。大多為振動或腐蝕導(dǎo)致。拆解儀表臺，更換芯體。 （應(yīng)采用殼牌、長城、藍(lán)星、（應(yīng)采用殼牌、長城、藍(lán)星、TEEC等正規(guī)防凍液，不能混加。現(xiàn)在等正規(guī)防凍液，不能混加?，F(xiàn)在市面上應(yīng)用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，市面上應(yīng)用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強(qiáng)腐蝕性的物質(zhì)如果這兩種防凍液混加，會生成具有強(qiáng)腐

18、蝕性的物質(zhì) ）二：空調(diào)制冷效果不好：二：空調(diào)制冷效果不好：1、制冷劑不足、制冷劑不足 低壓低于低壓低于1.5公斤，高壓低于公斤，高壓低于11公斤，或視液鏡有大量氣泡，可以公斤，或視液鏡有大量氣泡，可以確定為缺少制冷劑。確定為缺少制冷劑。 放掉系統(tǒng)內(nèi)部殘留的制冷劑，注意不要將過多的潤滑油放出。重新放掉系統(tǒng)內(nèi)部殘留的制冷劑，注意不要將過多的潤滑油放出。重新進(jìn)行抽真空，檢漏和充注，充注量為進(jìn)行抽真空，檢漏和充注，充注量為750克。每次放制冷劑后，克。每次放制冷劑后，建議補(bǔ)充建議補(bǔ)充50克左右的冷凍油?？俗笥业睦鋬鲇汀?、泄露引起制冷劑不足、泄露引起制冷劑不足 初步檢查管路接口等部位，是否有油污處。如

19、有，則拆解后檢查密初步檢查管路接口等部位，是否有油污處。如有，則拆解后檢查密封圈是否有破損，接口是否有異物，密封面是否光滑。封圈是否有破損，接口是否有異物，密封面是否光滑。 氣密性檢查：充高壓氮?dú)猓梅试硭吭诠苈?、充注閥等連接，檢氣密性檢查：充高壓氮?dú)猓梅试硭吭诠苈?、充注閥等連接，檢查是否泄露。如有氣泡冒出，則拆解檢查，更換。查是否泄露。如有氣泡冒出，則拆解檢查，更換。 確定漏點(diǎn)并更換后，重新抽真空，檢漏和充注。確定漏點(diǎn)并更換后，重新抽真空，檢漏和充注。3、制冷劑過多，、制冷劑過多， 引起系統(tǒng)壓力反常，甚至高壓保護(hù)，輕輕按下充注閥閥芯，放出部引起系統(tǒng)壓力反常，甚至高壓保護(hù)，輕輕按下充注閥

20、閥芯，放出部分制冷劑。分制冷劑。4、壓縮機(jī)皮帶輪過松、壓縮機(jī)皮帶輪過松 皮帶輪長時(shí)間使用導(dǎo)致松弛、打滑，調(diào)整壓縮機(jī)皮帶張緊輪。皮帶輪長時(shí)間使用導(dǎo)致松弛、打滑，調(diào)整壓縮機(jī)皮帶張緊輪。故障判斷和檢修故障判斷和檢修5、使用了劣質(zhì)制冷劑，、使用了劣質(zhì)制冷劑， 導(dǎo)致系統(tǒng)壓力反常，影響制冷效果。導(dǎo)致系統(tǒng)壓力反常，影響制冷效果。特別提醒：特別提醒： 目前市面上有用目前市面上有用R12或碳化氫制冷劑冒充或碳化氫制冷劑冒充R134A制冷劑的情況，碳制冷劑的情況，碳化氫制冷劑是易燃易爆物質(zhì)化氫制冷劑是易燃易爆物質(zhì),一旦泄露并接觸火花一旦泄露并接觸火花,將產(chǎn)生不亞于將產(chǎn)生不亞于炸藥的爆炸和燃燒。炸藥的爆炸和燃燒。

21、發(fā)達(dá)國家已經(jīng)禁止使用碳化氫制冷劑。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)禁止使用碳化氫制冷劑。 有部分不良商家因碳化氫制冷劑制造成本便宜，在國內(nèi)大力生產(chǎn)和有部分不良商家因碳化氫制冷劑制造成本便宜，在國內(nèi)大力生產(chǎn)和推廣使用，切勿聽信。推廣使用，切勿聽信。 故障判斷和檢修故障判斷和檢修進(jìn)口品牌：日本大金、進(jìn)口品牌：日本大金、英力士、大造、法國英力士、大造、法國阿科瑪、美國杜邦、阿科瑪、美國杜邦、美國霍尼維爾等。美國霍尼維爾等。國內(nèi)品牌：西安金珠、國內(nèi)品牌：西安金珠、浙江巨化、江蘇梅蘭浙江巨化、江蘇梅蘭等。等。三：空調(diào)壓縮機(jī)不工作：三：空調(diào)壓縮機(jī)不工作：1、離合器線圈損壞、離合器線圈損壞 通過萬用表檢查壓縮機(jī)離合器線圈兩端是

22、否有通過萬用表檢查壓縮機(jī)離合器線圈兩端是否有24V電壓，如有，則電壓，如有，則可判斷離合器存在問題，更換壓縮機(jī)?？膳袛嚯x合器存在問題，更換壓縮機(jī)。2、缺少制冷劑、缺少制冷劑 用空調(diào)專用壓力表進(jìn)行壓力測試，或觀察視液鏡是否有大量氣泡，用空調(diào)專用壓力表進(jìn)行壓力測試，或觀察視液鏡是否有大量氣泡，判斷是否缺少制冷劑。如缺少，按照加注制冷劑流程進(jìn)行充注。判斷是否缺少制冷劑。如缺少，按照加注制冷劑流程進(jìn)行充注。3、壓力開關(guān)損壞、壓力開關(guān)損壞 壓力開關(guān)裝配在系統(tǒng)中，充注有制冷劑的情況下，通過萬用表，測壓力開關(guān)裝配在系統(tǒng)中，充注有制冷劑的情況下，通過萬用表，測試線束兩端是否連通。如不連通，則判斷壓力開關(guān)損壞，

23、更換試線束兩端是否連通。如不連通，則判斷壓力開關(guān)損壞，更換零部件。零部件。4、溫控器插頭沒有插，或溫控器損壞、溫控器插頭沒有插，或溫控器損壞 在環(huán)境溫度高于在環(huán)境溫度高于10度時(shí)，通過萬用表檢查溫控器兩端是否連通，如度時(shí)，通過萬用表檢查溫控器兩端是否連通，如不連通，則判斷溫控器損壞，更換零部件。不連通，則判斷溫控器損壞，更換零部件。5、線束不連通，或接觸不良、線束不連通，或接觸不良 通過萬用表，檢測線束兩端是否連通，如無連通，則判斷線束或因通過萬用表，檢測線束兩端是否連通，如無連通，則判斷線束或因摩擦引起斷開或短路。摩擦引起斷開或短路。6、控制面板損壞、控制面板損壞 在以上檢查完畢后，檢查整車

24、線束電源是否給電，例如風(fēng)機(jī)能啟動，在以上檢查完畢后，檢查整車線束電源是否給電，例如風(fēng)機(jī)能啟動，可以判斷面板損壞，更換面板?？梢耘袛嗝姘鍝p壞，更換面板。故障判斷和檢修故障判斷和檢修四：鼓風(fēng)機(jī)不工作四：鼓風(fēng)機(jī)不工作1、鼓風(fēng)機(jī)損壞、鼓風(fēng)機(jī)損壞 撥動鼓風(fēng)機(jī)，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動無異響。撥動鼓風(fēng)機(jī)，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動無異響。 檢查鼓風(fēng)機(jī)兩端是否有檢查鼓風(fēng)機(jī)兩端是否有24V電壓，如給電正常，可判斷鼓風(fēng)機(jī)損壞。電壓，如給電正常，可判斷鼓風(fēng)機(jī)損壞。2、調(diào)速電阻損壞、調(diào)速電阻損壞 表現(xiàn)為鼓風(fēng)機(jī)某一檔位或各檔都不出風(fēng)。將風(fēng)機(jī)調(diào)至一檔或某一檔表現(xiàn)為鼓風(fēng)機(jī)某一檔位或各檔都不出風(fēng)。將風(fēng)機(jī)調(diào)至一檔或某一檔位，通過萬用表，檢查調(diào)速電阻主

25、電源線與輸出電源線是否接位，通過萬用表，檢查調(diào)速電阻主電源線與輸出電源線是否接通。如不連通，則判定調(diào)速電阻損壞，更換零部件。通。如不連通，則判定調(diào)速電阻損壞，更換零部件。3、鼓風(fēng)機(jī)葉輪卡死、鼓風(fēng)機(jī)葉輪卡死 撥動鼓風(fēng)機(jī)，葉輪不轉(zhuǎn)，或有異響。撥動鼓風(fēng)機(jī)，葉輪不轉(zhuǎn)，或有異響。4、控制面板損壞、控制面板損壞 通過萬用表檢查控制面板風(fēng)機(jī)檔位開關(guān)，在各檔位是否連通，有輸通過萬用表檢查控制面板風(fēng)機(jī)檔位開關(guān)，在各檔位是否連通，有輸出電源信號。如沒有，則判定面板損壞，更換零部件。出電源信號。如沒有，則判定面板損壞，更換零部件。5：保險(xiǎn)絲燒毀：保險(xiǎn)絲燒毀 查看保險(xiǎn)絲，是否熔斷，更換查看保險(xiǎn)絲，是否熔斷，更換30A

26、的保險(xiǎn)絲。的保險(xiǎn)絲。故障判斷和檢修故障判斷和檢修五：蒸發(fā)器結(jié)冰五：蒸發(fā)器結(jié)冰1、溫控器探頭脫落、溫控器探頭脫落 檢查溫控器溫度探頭，是否插入在翅片當(dāng)中，如脫落，將溫控探頭檢查溫控器溫度探頭，是否插入在翅片當(dāng)中，如脫落，將溫控探頭重新插入原位置，并固定。重新插入原位置，并固定。2、溫控器損壞或溫控、溫控器損壞或溫控 常溫下，用萬用表檢查溫控器兩線束端口應(yīng)為連通狀態(tài)；將溫度探常溫下，用萬用表檢查溫控器兩線束端口應(yīng)為連通狀態(tài)；將溫度探頭放置在冰水中，溫控器應(yīng)該為斷開狀態(tài)。如溫控器損壞，更頭放置在冰水中，溫控器應(yīng)該為斷開狀態(tài)。如溫控器損壞，更換溫控器，溫度探頭按原位置插入。換溫控器，溫度探頭按原位置插入。六：空調(diào)管路結(jié)冰、結(jié)霜六：空調(diào)管路結(jié)冰、結(jié)霜1、空調(diào)制冷劑不足、空調(diào)制冷劑不足 表現(xiàn)形式為，空調(diào)制冷效果很差，但回氣管結(jié)霜。放掉原有制冷劑，表現(xiàn)形式為，空調(diào)制冷效果很差，但回氣管結(jié)霜。放掉原有制冷劑，按照充注流程，重新抽真空，檢漏，充注。按照充注流程，重新抽真空，檢漏，充注。2、因蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致回氣管結(jié)冰、因蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致回氣管結(jié)冰 表現(xiàn)形式為，空調(diào)效果較好，但出風(fēng)量隨著蒸發(fā)器結(jié)冰后逐漸減小。表現(xiàn)形式為，空調(diào)效果較好，但出風(fēng)量隨著蒸發(fā)器結(jié)冰后逐漸減小。按照蒸發(fā)器結(jié)冰的檢修步