銷售顧問培訓(xùn)-卡車行業(yè)知識PPT課件

1、乘龍乘龍 霸龍霸龍 風(fēng)行風(fēng)行 新銷售顧問培訓(xùn)教材之 卡車行業(yè)知識2一、行業(yè)沿革一、行業(yè)沿革1、國際汽車發(fā)展歷程、國際汽車發(fā)展歷程2、國內(nèi)卡車發(fā)展歷程、國內(nèi)卡車發(fā)展歷程二、行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)二、行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)1、行業(yè)生態(tài)圖、行業(yè)生態(tài)圖2、上牌及貸款按揭流程、上牌及貸款按揭流程3、機(jī)動車保險的類型及收費標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車保險的類型及收費標(biāo)準(zhǔn)4、GB1589介紹介紹3MINI，注重，注重性能，操作性，性能，操作性，安全性安全性1、國際汽車發(fā)展歷程、國際汽車發(fā)展歷程福特福特T型汽車型汽車亨利亨利福特首次將福特首次將流水線生產(chǎn)引入流水線生產(chǎn)引入汽車工業(yè)汽車工業(yè)古諾的蒸汽汽古諾的蒸汽汽車車卡爾本茨發(fā)明卡爾本茨發(fā)明3輪汽

2、車輪汽車戴姆勒發(fā)明戴姆勒發(fā)明4輪汽車輪汽車甲殼蟲甲殼蟲 ，個性、美，個性、美觀、實用、價格大觀、實用、價格大眾化眾化1769-1771年年 1885年年1886年年1908年年1913年年1938年年1959年年一、行業(yè)沿革一、行業(yè)沿革4張學(xué)良張學(xué)良 ，1931年年 ，主張生產(chǎn)出，主張生產(chǎn)出國內(nèi)第一輛卡車，民生國內(nèi)第一輛卡車，民生75型。型。 1956年，新中國第一年，新中國第一輛卡車，解放牌。輛卡車，解放牌。國內(nèi)卡車起源國內(nèi)卡車起源孫中山，孫中山，1920年，年，汽車工業(yè)構(gòu)想汽車工業(yè)構(gòu)想2 2、國內(nèi)卡車發(fā)展歷程、國內(nèi)卡車發(fā)展歷程 5國內(nèi)卡車發(fā)展階段國內(nèi)卡車發(fā)展階段柴油化柴油化長頭換型長頭換型

3、平頭化平頭化零部件升級，零部件升級，加大承載能力。加大承載能力。準(zhǔn)重卡時期準(zhǔn)重卡時期19962004年年重卡時期重卡時期(2004至今至今)卡車重型化、高速化卡車重型化、高速化6 重型車大馬力化重型車大馬力化 底盤、整車輕量化底盤、整車輕量化 后橋小速比化后橋小速比化 高安全化、舒適性高安全化、舒適性 發(fā)動機(jī)新技術(shù)，每缸發(fā)動機(jī)新技術(shù)，每缸4氣門、高壓共軌、新材料運用。氣門、高壓共軌、新材料運用。國內(nèi)國內(nèi)卡車發(fā)展趨勢卡車發(fā)展趨勢7一款卡車由一款卡車由 到到 都會接都會接觸哪些機(jī)構(gòu)呢？觸哪些機(jī)構(gòu)呢？二、行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)二、行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)1 1、行業(yè)生態(tài)圖、行業(yè)生態(tài)圖8審核審核公布公布環(huán)保環(huán)保公告公告生產(chǎn)

4、生產(chǎn)配套配套上裝上裝是否是否整整車銷售，車銷售，異地改異地改裝裝購置購置稅稅上牌上牌路面路面執(zhí)法執(zhí)法年審年審注銷注銷牌照牌照3C認(rèn)證認(rèn)證審核審核公布公布產(chǎn)品產(chǎn)品公告公告提供技提供技術(shù)支持術(shù)支持設(shè)計設(shè)計公告定型公告定型生產(chǎn)生產(chǎn)銷售銷售上牌及營上牌及營運辦理運辦理營運營運報廢報廢科研科研院所院所工工信信部部環(huán)環(huán)保保部部質(zhì)檢質(zhì)檢總局總局上上裝裝廠廠工工商商局局稅稅務(wù)務(wù)車車管管所所交交警警隊隊交交通通局局路面路面執(zhí)法執(zhí)法交交通通部部審核燃油審核燃油公告，辦公告，辦理營運證理營運證91 公告公告、產(chǎn)品公告、產(chǎn)品公告 產(chǎn)品公告規(guī)定了整車的尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)等，是性能參數(shù)的詳細(xì)技術(shù)產(chǎn)品公告規(guī)定了整車的尺寸參

5、數(shù)、質(zhì)量參數(shù)等，是性能參數(shù)的詳細(xì)技術(shù)文件。文件。可通過可通過http:/ 環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心發(fā)布的環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心發(fā)布的國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)第三國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段和第四階段排放限值的新機(jī)動車型和發(fā)動機(jī)型公告階段和第四階段排放限值的新機(jī)動車型和發(fā)動機(jī)型公告簡稱環(huán)保公告。簡稱環(huán)保公告。該公告公示了已達(dá)到排放限制的的車輛型號和發(fā)動機(jī)型號，為車輛上牌該公告公示了已達(dá)到排放限制的的車輛型號和發(fā)動機(jī)型號，為車輛上牌提供了依據(jù)。提供了依據(jù)。 可通過網(wǎng)站可通過網(wǎng)站http:/www.vecc- 3C認(rèn)證的全稱為認(rèn)證的全稱為“中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”（英文名稱（英文名稱

6、China Compulsory Certification，英文縮寫英文縮寫CCC），它是政府為保護(hù)消費者人身），它是政府為保護(hù)消費者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。、營運貨車燃料消耗量限值及測量方法（國標(biāo)（、營運貨車燃料消耗量限值及測量方法（國標(biāo)（JT 719-2008） 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運貨車燃料消耗量限值及測量方法，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運貨車燃料消耗量限值及測量方法，只有滿足消耗只有滿足消耗限值的車輛才能申請限值的車輛才能申請道路運輸證道路運輸證。 可在網(wǎng)站可在網(wǎng)站http:

7、/6/pub/index.html查詢具體結(jié)果。查詢具體結(jié)果。11車主車主辦理好保辦理好保險險購置稅購置稅完稅完稅辦理刑辦理刑偵檢驗偵檢驗上牌資上牌資料受理料受理車輛檢驗車輛檢驗（驗車區(qū)）（驗車區(qū)）合格合格不合格不合格調(diào)整調(diào)整車輛檢測車輛檢測（檢測線）（檢測線）合格合格不合格不合格調(diào)校維修調(diào)校維修資料初資料初審審交費交費選號選號固封號牌固封號牌照相，領(lǐng)照相，領(lǐng)取行駛證取行駛證2、上牌流程、上牌流程123、機(jī)動車保險的類型及收費標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車保險的類型及收費標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)動車輛保險是以機(jī)動車輛本身因遭自然災(zāi)害和意外事故機(jī)動車輛保險是以機(jī)動車輛本身因遭自然災(zāi)害和意外事故而造成的損

8、失，以及機(jī)動車輛的第三者責(zé)任為保險標(biāo)的的一而造成的損失，以及機(jī)動車輛的第三者責(zé)任為保險標(biāo)的的一種運輸工具保險。種運輸工具保險。車輛保險車輛保險交強(qiáng)險交強(qiáng)險商業(yè)險商業(yè)險主險主險附加險附加險車輛損失險車輛損失險第三者責(zé)任險第三者責(zé)任險車上人員責(zé)任險車上人員責(zé)任險全車盜搶險全車盜搶險玻璃單獨破碎險玻璃單獨破碎險車身劃痕損失險車身劃痕損失險不計免賠率特約條款（不計免賠險）不計免賠率特約條款（不計免賠險）自燃損失險自燃損失險13交強(qiáng)險交強(qiáng)險:全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，凡是對第三方（除本車、全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險賠償范

9、本車上的人）造成損失的，無論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險賠償范圍。屬于圍。屬于強(qiáng)制性強(qiáng)制性責(zé)任保險，保險期為一年。責(zé)任保險，保險期為一年。 公告公告噸位噸位2噸以下噸以下2-5噸噸5-10噸噸10噸以上噸以上保費保費1850307034504480最高賠償限最高賠償限額：額：122000營業(yè)貨車交強(qiáng)險營業(yè)貨車交強(qiáng)險14第三者責(zé)任險第三者責(zé)任險:噸位噸位/保保額額5萬萬10萬萬20萬萬30萬萬50萬萬2噸以下噸以下122019032465290336392-5噸噸196430633967467158565-10噸噸2255351645555363672310噸以上噸以上 308948186241734

10、89211 指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。15噸位噸位/車齡車齡1年以下年以下1-4年年4-6年年6-8年年8年以上年以上基礎(chǔ)基礎(chǔ)保費保費費率費率基礎(chǔ)基礎(chǔ)保費保費費率費率基礎(chǔ)基礎(chǔ)保費保費費率費率基礎(chǔ)基礎(chǔ)保費保費費率費率基礎(chǔ)基礎(chǔ)保費保費費率費率2噸以下噸以下9182.14%9092.12%9182.14%9182.14%918

11、2.14%2-5噸噸11532.27%11422.24%11532.27%11532.27%11532.27%5-10噸噸13622.34%13492.32%13622.34%13622.34%13622.34%10噸以上噸以上21702.57%21492.54%21702.57%21702.57%21702.57%車輛損失險車輛損失險: 車輛損失險是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成投保車輛本車輛損失險是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成投保車輛本身的損失。它是車輛保險中用途最廣泛的險種。無論是小剮小蹭，還身的損失。它是車輛保險中用途最廣泛的險種。無論是小剮小蹭，還是損壞嚴(yán)重，都可以由保險公

12、司來支付修理費用，對于維護(hù)車主的利是損壞嚴(yán)重，都可以由保險公司來支付修理費用，對于維護(hù)車主的利益具有重要作用。益具有重要作用。16全車盜搶險：全車盜搶險： 機(jī)動車輛全車盜搶險的保險責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶機(jī)動車輛全車盜搶險的保險責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。保費保費=130元元+車價車價*0.005車上人員責(zé)任險：車上人員責(zé)任險： 負(fù)責(zé)賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。負(fù)責(zé)賠償保險

13、車輛交通意外造成的本車人員傷亡。每座最低保額每座最低保額1萬元萬元選擇按座位投保：投保座位數(shù)選擇按座位投保：投保座位數(shù)*保額保額*0.9%按核定座位數(shù)投保：核定座位數(shù)按核定座位數(shù)投保：核定座位數(shù)*保額保額*0.5%17購置稅購置稅 ：（發(fā)票票面金額（發(fā)票票面金額/1.17）*10%4、車輛購置稅、車輛購置稅 車輛購置稅是對在我國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和車輛購置稅是對在我國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。計算公式為：應(yīng)納稅額計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格計稅價格稅率。因為機(jī)稅率。因為機(jī)動車銷售專用發(fā)票的購車價中均

14、含增值稅稅款，所以在動車銷售專用發(fā)票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格即車輛購置稅計稅價格=發(fā)票價發(fā)票價1.17，然后再按，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。的稅率計征車輛購置稅。 18案例分析案例分析 有一輛車有一輛車6*4自卸車整車發(fā)票金額自卸車整車發(fā)票金額300000 ，公告噸位，公告噸位為為12噸，買交強(qiáng)險和商業(yè)主險噸，買交強(qiáng)險和商業(yè)主險 其中：第三者責(zé)任險保額其中：第三者責(zé)任險保額30萬，車輛損失險投保額萬，車輛損失險投保額20萬，車上人員責(zé)任險只投保駕駛員座位。萬，車上

15、人員責(zé)任險只投保駕駛員座位。 請問全款提車需要多少錢？請問全款提車需要多少錢？交強(qiáng)險：交強(qiáng)險：4480元元第三者責(zé)任險：第三者責(zé)任險：7348元元車輛損失險：車輛損失險：2170+2.57%*20=7310元元全車盜搶險：全車盜搶險：130+300000*0.005=1630元元車上人員責(zé)任險：車上人員責(zé)任險：10000*0.9%=90元元購置稅：購置稅：300000/11.7=25641合計：合計：346499195、GB1589道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值介紹介紹車輛類型車輛類型車長車長參考廂長參考廂長車寬車寬車高車高二軸二軸車（車（4*2）（除全封閉廂式車

16、外）（除全封閉廂式車外）Q3.563.62.543.5Q874.68Q1285.6Q1296.6三三軸軸車（車（6*2、6*4）（除全封閉廂式車外）（除全封閉廂式車外）Q20118.6Q20129.6四軸四軸車（車（8*2、8*4）129.62.54半掛列車半掛列車13132.54汽車、掛車外廓尺寸的最大限值（單位：米）汽車、掛車外廓尺寸的最大限值（單位：米）Q:最大設(shè)計總質(zhì)量（單位：噸）最大設(shè)計總質(zhì)量（單位：噸）20注解：注解：（1）貨廂與整體封閉式，與駕駛室分離，車長限值增加）貨廂與整體封閉式，與駕駛室分離，車長限值增加1000mm。（2）整體封閉廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車

17、）整體封閉廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm。21（3）在高等級公路上使用的整體封閉廂式半掛車，車長最）在高等級公路上使用的整體封閉廂式半掛車，車長最大限值為大限值為14600mm。（4）自）自2008年年1月月1日起，與整體封閉廂式半掛車組成的鉸日起，與整體封閉廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm。22汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和。汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之

18、和。最大設(shè)計總質(zhì)量最大設(shè)計總質(zhì)量 貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值規(guī)定的最小限值。車輛類型車輛類型 最大最大設(shè)計設(shè)計總總質(zhì)量質(zhì)量 max（噸）（噸）最大設(shè)計總質(zhì)量最大設(shè)計總質(zhì)量 min（噸）（噸）二二軸牽引車軸牽引車 （4*2）18 三三軸牽引車軸牽引車 （6*2、6*4）25二軸車二軸車（4*2）16 三三軸車軸車 （6*2、6*4）2516雙雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車 （8*2、8*4）3124三軸半掛車三軸半掛車 4028五五軸的汽車列車軸的汽車列車 43 六六軸的汽車列車軸的汽車列車 4923 載質(zhì)量利用系數(shù)載質(zhì)量利用系數(shù)=最大載質(zhì)量最大載質(zhì)量/整備質(zhì)量；整備質(zhì)量；GB/T15089車車輛輛類型類型N1N2N3總質(zhì)量總質(zhì)量M（千克）（千克）M35003500M1200012000M1600016000M2000020000M24000M24000整備質(zhì)量整備質(zhì)量m（千克）（千克）m1100m1100 m3500 m3500載質(zhì)載質(zhì)量利量利用系用系數(shù)數(shù)*欄板載欄板載貨車貨車0.650.7