電控發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件 (3)點(diǎn)火系統(tǒng)

1、電控點(diǎn)火系電控點(diǎn)火系第第三三點(diǎn)點(diǎn)章章系系火火統(tǒng)統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 微機(jī)點(diǎn)火的原理微機(jī)點(diǎn)火的原理第二節(jié)第二節(jié) 微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器第三節(jié)第三節(jié) 有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)第四節(jié)第四節(jié) 無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)第五節(jié)智能第五節(jié)智能 雙點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)雙點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)必備知必備知識(shí)識(shí)1、點(diǎn)火系的功用、點(diǎn)火系的功用 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，適時(shí)在汽缸內(nèi)提供況，適時(shí)在汽缸內(nèi)提供足夠能量的電火花，使足夠能量的電火花，使混合氣能準(zhǔn)時(shí)、迅速的混合氣能準(zhǔn)時(shí)、迅速的燃燒做功。燃燒做功。第一節(jié)第一節(jié) 微機(jī)點(diǎn)火的原理微機(jī)點(diǎn)火的原理 一一微

2、機(jī)點(diǎn)火的特點(diǎn) 1. 1.發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下，均可獲得理想的點(diǎn)火提前角，使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下，均可獲得理想的點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性及工作穩(wěn)定性等方面有顯著動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性及工作穩(wěn)定性等方面有顯著的提高。的提高。 2. 2. 在整個(gè)工作范圍內(nèi)，對(duì)閉合角進(jìn)行控制，點(diǎn)火能量保持恒在整個(gè)工作范圍內(nèi)，對(duì)閉合角進(jìn)行控制，點(diǎn)火能量保持恒定。定。 3. 3. 閉環(huán)控制使點(diǎn)火提前角控制在爆震的邊緣，提高混合氣的閉環(huán)控制使點(diǎn)火提前角控制在爆震的邊緣，提高混合氣的燃燒效率，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。燃燒效率，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 二二微機(jī)點(diǎn)火的控制策略

3、 2 2、點(diǎn)火系要求、點(diǎn)火系要求1 1能產(chǎn)生足以擊穿火能產(chǎn)生足以擊穿火花塞花塞 間隙的高電壓間隙的高電壓2 2火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火能量能量 3 3點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況的工作情況2022-5-254.1 4.1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理4.1.1 4.1.1 微機(jī)微機(jī)控制控制點(diǎn)火系統(tǒng)的類型點(diǎn)火系統(tǒng)的類型 特點(diǎn)：特點(diǎn)：由于仍然有機(jī)械裝置，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在一些工況下仍存在缺陷，無(wú)法保證在各種工況下點(diǎn)火提前角均處于最佳。此外，由于分電器在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有磨損的情況，所以也無(wú)法保證點(diǎn)火提前角的穩(wěn)定與準(zhǔn)確性。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：不存在

4、機(jī)械磨損，因此不存在各間隙間跳火的能量損失及由于機(jī)械的不確定性對(duì)點(diǎn)火的干擾；無(wú)分電器也使得發(fā)動(dòng)機(jī)上的構(gòu)件在布置上更方便與合理，方便檢測(cè)與維修；外界的人為因素不能改變點(diǎn)火時(shí)刻，取消了在維修作業(yè)中的失誤情況，比如在安裝的時(shí)候，由于裝配不到位而使點(diǎn)火時(shí)刻不正確的現(xiàn)象等。 3.33.3、按有無(wú)分電器可分為、按有無(wú)分電器可分為： 整體整體 （1 1）有分電器）有分電器 分體分體 （2 2）無(wú)分電器）無(wú)分電器 分組 獨(dú)立分組分組點(diǎn)火點(diǎn)火獨(dú)立獨(dú)立點(diǎn)火點(diǎn)火分電分電器器第二節(jié)第二節(jié) 微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器 一分電器內(nèi)的位置傳感器一分電器內(nèi)的位置傳感器 1. 1.磁脈沖（豐田）磁脈沖（豐田） 2.

5、2.霍爾式（大眾）霍爾式（大眾） 3. 3.光電式（尼桑）光電式（尼桑） 二其它形式的位置傳感器二其它形式的位置傳感器 1. 1.凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器 （1 1）霍爾式）霍爾式 （2 2）磁脈沖式）磁脈沖式 2. 2.曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器 （1 1）曲前安裝形式）曲前安裝形式 （2 2）曲后安裝形式）曲后安裝形式 （3 3）缸體上安裝位置）缸體上安裝位置 3. 3.爆震傳感器爆震傳感器 （1 1）原理）原理 （2 2）爆震傳感器安裝位置）爆震傳感器安裝位置3.23.2、按信號(hào)發(fā)生器形、按信號(hào)發(fā)生器形式分類：式分類： （1 1）磁感應(yīng)式）磁感應(yīng)式 （2 2）霍爾式）霍爾式 （

6、3 3）光電式）光電式磁感磁感應(yīng)式應(yīng)式霍爾霍爾式式光電光電式式2022-5-25u光電式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器光電式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器 2022-5-25u電式信號(hào)發(fā)生器的作用原理22.5.25磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器線線圈圈信號(hào)盤永久磁鐵注意觀察傳感器波形：每當(dāng)一個(gè)齒經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)，便產(chǎn)生一交流信號(hào)。22.5.25磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器線路ECU如何檢測(cè)該傳感器？測(cè)量傳感器電阻：測(cè)量傳感器波形：屏蔽線:防止外界信號(hào)的干擾. 22.5.25霍爾式曲軸位置傳感器霍爾效應(yīng)：（見(jiàn)書P23）電流磁場(chǎng)電壓 電流從前向后通過(guò)霍爾元件，磁場(chǎng)從上至下垂直于霍爾

7、元件，則在霍爾元件的左右產(chǎn)生電壓差。 以書替代霍爾元件，根據(jù)上面的描述，講述電流、磁場(chǎng)、電壓的空間關(guān)系。22.5.25霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)盤霍爾元件永久磁鐵導(dǎo)磁板工作原理: 信號(hào)盤隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)信號(hào)盤的缺口處于永久磁鐵與霍爾元件之間時(shí)，磁場(chǎng)垂直穿過(guò)霍爾元件，霍爾元件產(chǎn)生電壓； 當(dāng)信號(hào)盤隔板處于永久磁鐵與霍爾元件之間時(shí)，磁場(chǎng)不能穿過(guò)霍爾元件，霍爾元件無(wú)電壓產(chǎn)生。22.5.25霍爾式曲軸位置傳感器電路5v12vV1.當(dāng)磁場(chǎng)穿過(guò)霍爾元件有霍爾電壓產(chǎn)生時(shí)，三極管 ，萬(wàn)用表電壓為 。2.當(dāng)磁場(chǎng)被遮擋，霍爾元件沒(méi)有霍爾電壓產(chǎn)生時(shí)，三極管 ，萬(wàn)用表電壓為 。3.信號(hào)波形：導(dǎo)通 0V截止12V第三節(jié)

8、第三節(jié) 有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 一豐田磁脈沖分電器點(diǎn)火系統(tǒng)一豐田磁脈沖分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 1. 1.分電器結(jié)構(gòu)分電器結(jié)構(gòu) 2. 2.點(diǎn)火器點(diǎn)火器 3. 3.點(diǎn)火電路點(diǎn)火電路 4. 4.維修數(shù)椐表維修數(shù)椐表 2022-5-25皇冠3.0L 2JZGE發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路 豐田花冠獨(dú)立點(diǎn)火本田分電器點(diǎn)火系統(tǒng)第四節(jié)第四節(jié) 無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 一無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)一無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 1.1.在不增加電能消耗的情況下，進(jìn)一步增大了點(diǎn)火能量。在不增加電能消耗的情況下，進(jìn)一步增大了點(diǎn)火能量。 2.2.對(duì)無(wú)線電的干擾大幅度降低。對(duì)無(wú)線電的

9、干擾大幅度降低。 3.3.避免了與分電器有關(guān)的一些機(jī)械故障，工作可靠性提高。避免了與分電器有關(guān)的一些機(jī)械故障，工作可靠性提高。 4.4.高速時(shí)點(diǎn)火能量有保證。高速時(shí)點(diǎn)火能量有保證。 5.5.節(jié)省了安裝空間有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的合理布置，為汽車車身節(jié)省了安裝空間有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的合理布置，為汽車車身的流線型設(shè)計(jì)提供了有利條件。的流線型設(shè)計(jì)提供了有利條件。 6.6.無(wú)需進(jìn)行點(diǎn)火正時(shí)方面的調(diào)整，使用、維護(hù)方便。無(wú)需進(jìn)行點(diǎn)火正時(shí)方面的調(diào)整，使用、維護(hù)方便。 二無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成二無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 三無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理三無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 四同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)（分

10、組點(diǎn)火）四同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)（分組點(diǎn)火） 1. 1.點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)原理點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)原理 2. 2.桑塔納桑塔納20002000點(diǎn)火電路圖點(diǎn)火電路圖 3.AJR 3.AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系主要組件的檢修型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系主要組件的檢修 （1 1）爆震傳感器的測(cè)試）爆震傳感器的測(cè)試 （2 2）霍爾傳感器的測(cè)試）霍爾傳感器的測(cè)試 （3 3）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 五獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)五獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng) 1. 1.獨(dú)立式點(diǎn)火線圈獨(dú)立式點(diǎn)火線圈 2. 2.獨(dú)立式點(diǎn)火控制策略獨(dú)立式點(diǎn)火控制策略 3. 3.點(diǎn)火電路點(diǎn)火電路 4. 4.檢測(cè)檢測(cè)故障診斷 一輛高爾夫 在高速行駛時(shí)，出現(xiàn)發(fā)頓現(xiàn)象，時(shí)有時(shí)無(wú)，如何維

11、修 故障碼為 1。4 缸失火。 一輛捷達(dá)在 2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)機(jī)油壓力指示燈亮的現(xiàn)象， 一輛樂(lè)風(fēng)在行駛中熄火，熄火后有時(shí)能啟動(dòng)，有時(shí)不能啟動(dòng)，故障時(shí)有時(shí)無(wú)。傳感器傳感器校正信號(hào) ANQ霍爾傳感器轉(zhuǎn)速傳感器22.5.25大眾帕薩特點(diǎn)火系統(tǒng) 一輛奧迪A6，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，大修完以后，發(fā)動(dòng)機(jī)有著車跡象，但無(wú)法啟動(dòng)，大修之前沒(méi)有故障，大修后出現(xiàn)故障，說(shuō)明跟大修有關(guān)。別克點(diǎn)火系統(tǒng)22.5.25爆震傳感器1.作用： 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震情況，ECU根據(jù)該信號(hào)修正點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在爆震的邊緣，從而使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳的效能。2.結(jié)構(gòu)與工作原理：一種壓電元件，向其施加壓力就產(chǎn)生電壓，壓力越大，電壓

12、就越大。KNKECU重塊壓電元件缸體(1)電感式爆燃傳感器線圈鐵心殼體永久磁鐵諧振點(diǎn)頻率f輸出電壓u022.5.25爆震傳感器線路與故障3.線路ECUKNK4.故障 當(dāng)爆震傳感器有故障時(shí)，ECU會(huì)自動(dòng)推遲點(diǎn)火提前角，防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？爆燃傳感器至ECU壓電元件膜片頻率電壓ECUKNK信號(hào)波形帶開(kāi)路/斷路檢測(cè)電阻的傳感器（2）壓電式爆燃傳感器學(xué)習(xí)目標(biāo)二：桑塔納轎車爆震傳感器的檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)二：桑塔納轎車爆震傳感器的檢修 1.爆震傳感器導(dǎo)線的檢測(cè)爆震傳感器導(dǎo)線的檢測(cè)桑塔納2000GSi、3000型轎車爆震傳感器電路連接及插頭與插座上端子位置如圖所示，檢修時(shí)用萬(wàn)用表電阻OHM100K 檔測(cè)量傳感器電阻。第一步：斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器線束插頭，檢查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。判斷：若電阻過(guò)大或?yàn)闊o(wú)窮大，說(shuō)明線束與端子接觸不良或斷路，應(yīng)予以維修。 爆震傳感器連接器端子排列與電路連接（a）電路連接；（b）傳感器插座；（c）傳感器插頭2.爆震傳感器波形檢測(cè)爆震傳感器波形檢測(cè) 方法一：方法一：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加載，看示波器顯示。 判斷：判斷： 波形的峰值電壓（尖峰的高度或振幅）和頻率（振動(dòng)的次數(shù)）將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和轉(zhuǎn)速變化而變化，同時(shí)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間（正時(shí)提前）、燃燒溫度、廢氣再循環(huán)等正常與否，其幅度和頻率也將隨之變化，如圖所示。操作操作 爆震傳感器信號(hào)波形爆震傳感器信