黃山年產(chǎn)xx個(gè)消費(fèi)電子連接器項(xiàng)目投資計(jì)劃書【模板范文】

1、CMC·泓域咨詢 /黃山年產(chǎn)xx個(gè)消費(fèi)電子連接器項(xiàng)目投資計(jì)劃書報(bào)告說(shuō)明新能源汽車使用大容量鋰電池，其工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V 躥升至400 600V ，因而需要汽車電子電氣架構(gòu)的全面改進(jìn)，連接器作為關(guān)鍵零部件首當(dāng)其沖。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9674.01萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資7412.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.63%；建設(shè)期利息194.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.01%；流動(dòng)資金2066.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.36%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入18300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用15514.40萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2028.58萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.40%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)

2、值-200.75萬(wàn)元，全部投資回收期6.99年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在電驅(qū)動(dòng)單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動(dòng)力電流及信息電流錯(cuò)綜復(fù)雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3、對(duì)連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，所以新能源汽車對(duì)連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提升。根據(jù)一覽眾咨詢數(shù)據(jù)，2018 年中國(guó)新能源汽車高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模39.5 億元，預(yù)計(jì)到2023 年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到85.8 億元，2018-2023年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.78%，高于汽車連接器平均復(fù)合增速。目錄第一章 項(xiàng)目投資背景分析9一、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析9二、 推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)特色化發(fā)展9三、 高壓連接器技術(shù)水平趨同，高速連接器國(guó)外領(lǐng)先10第二章 項(xiàng)目緒論12一、 項(xiàng)目概述12二、 項(xiàng)目提出的理由14三、 加快構(gòu)建與生態(tài)環(huán)境相適宜的新型產(chǎn)業(yè)體系14四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)

4、成17五、 資金籌措方案18六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)18七、 原輔材料及設(shè)備18八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃19九、 環(huán)境影響19十、 報(bào)告編制依據(jù)和原則19十一、 研究范圍20十二、 研究結(jié)論21十三、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表21主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表21第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)23一、 在通信基站、數(shù)據(jù)中心發(fā)揮重要作用23二、 我國(guó)高速連接器的市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升25三、 全球市場(chǎng)分析28第四章 建筑技術(shù)分析30一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求30二、 建設(shè)方案31三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)34建筑工程投資一覽表34第五章 項(xiàng)目選址方案36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在建設(shè)創(chuàng)新型黃

5、山上取得更大突破40四、 進(jìn)一步擴(kuò)大有效投入43五、 全面提升中心城區(qū)首位度44第六章 SWOT分析46一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）46二、 劣勢(shì)分析（W）48三、 機(jī)會(huì)分析（O）48四、 威脅分析（T）49第七章 法人治理結(jié)構(gòu)55一、 股東權(quán)利及義務(wù)55二、 董事58三、 高級(jí)管理人員63四、 監(jiān)事66第八章 發(fā)展規(guī)劃分析68一、 公司發(fā)展規(guī)劃68二、 發(fā)展思路72第九章 人力資源分析75一、 人力資源配置75勞動(dòng)定員一覽表75二、 員工技能培訓(xùn)75第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)78一、 編制依據(jù)78二、 防范措施80三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)84第十一章 技術(shù)方案分析86一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析86二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝

6、分析88三、 質(zhì)量管理90四、 設(shè)備選型方案91主要設(shè)備購(gòu)置一覽表92第十二章 節(jié)能方案說(shuō)明93一、 項(xiàng)目節(jié)能概述93二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析94能耗分析一覽表94三、 項(xiàng)目節(jié)能措施95四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)97第十三章 項(xiàng)目投資計(jì)劃98一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明98二、 建設(shè)投資估算99建設(shè)投資估算表103三、 建設(shè)期利息103建設(shè)期利息估算表103固定資產(chǎn)投資估算表104四、 流動(dòng)資金105流動(dòng)資金估算表106五、 項(xiàng)目總投資107總投資及構(gòu)成一覽表107六、 資金籌措與投資計(jì)劃108項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表108第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)110一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算110營(yíng)業(yè)收入、稅

7、金及附加和增值稅估算表110綜合總成本費(fèi)用估算表111固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表112無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表113利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表114二、 項(xiàng)目盈利能力分析115項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表117三、 償債能力分析118借款還本付息計(jì)劃表119第十五章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估121一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析121二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策123第十六章 招標(biāo)方案126一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)126二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍126三、 招標(biāo)要求126四、 招標(biāo)組織方式127五、 招標(biāo)信息發(fā)布130第十七章 總結(jié)131第十八章 附表附錄133主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表133建設(shè)投資估算表134建設(shè)期利息估算表135固定資產(chǎn)投資估算表136流動(dòng)資金估算表13

8、6總投資及構(gòu)成一覽表137項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表138營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表139綜合總成本費(fèi)用估算表140利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表141項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表141借款還本付息計(jì)劃表143第一章 項(xiàng)目投資背景分析一、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析國(guó)內(nèi)新能源乘用車應(yīng)用的高壓連接器主要來(lái)自于泰科和安費(fèi)諾，國(guó)內(nèi)的企業(yè)占比僅約10%。而商用車領(lǐng)域，國(guó)外巨頭布局的不多，因此我國(guó)企業(yè)較好涉入這個(gè)領(lǐng)域，目前商務(wù)車高壓連接器我國(guó)企業(yè)的市占比約為90%。新能源汽車內(nèi)部有超過(guò)8000個(gè)連接點(diǎn)，任何一個(gè)連接點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能引發(fā)不可挽回的事故。因此國(guó)內(nèi)車企在選擇高壓連接器供應(yīng)商時(shí)，首先會(huì)衡量公司的規(guī)模和工藝，其次再看公司產(chǎn)

9、品的設(shè)計(jì)。優(yōu)先會(huì)選擇品牌度更高的企業(yè)，而不敢輕易嘗試新的企業(yè)。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)應(yīng)的高壓連接器和高速連接器可觀的市場(chǎng)前景吸引著國(guó)內(nèi)的連接器企業(yè)。分析國(guó)內(nèi)連接器上市企業(yè)的市場(chǎng)布局可知，大部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)在高頻高速連接器上布局，如瑞可達(dá)、意華股份、智新電子、鼎通科技和電連技術(shù)等，也有大部分企業(yè)都有布局新能源汽車高壓連接器市場(chǎng)，如瑞可達(dá)、徠木股份、勝藍(lán)股份等，且在不斷地在投資和研發(fā)，以提高技術(shù)能力。二、 推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)特色化發(fā)展加快提升縣域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力，支持各區(qū)縣建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)集群（基地），有序?qū)嵤翱h改區(qū)”“縣改市”，提升縣域經(jīng)濟(jì)在全省位勢(shì)。支持屯溪區(qū)提升能級(jí)和品質(zhì)，加快建

10、設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化“首善之區(qū)”；支持黃山區(qū)策應(yīng)山上山下聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快建設(shè)皖南重要旅游目的地和集散地；支持徽州區(qū)全面增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)吸納力和城市承載力，加快建設(shè)創(chuàng)新集聚、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁、美麗現(xiàn)代的高品質(zhì)城市新區(qū)；支持歙縣發(fā)揮毗鄰杭州優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化新城市；支持休寧縣發(fā)揮“休屯同城”先行優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)南部城鎮(zhèn)群重要增長(zhǎng)極、中心城區(qū)功能拓展承載地；支持黟縣發(fā)揮世界文化遺產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)現(xiàn)代國(guó)際鄉(xiāng)村旅游綜合示范區(qū)；支持祁門縣鍛造綠色生態(tài)長(zhǎng)板，加快建設(shè)新時(shí)代“世界紅茶之都”。推進(jìn)以區(qū)縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化，支持區(qū)縣城創(chuàng)建國(guó)家級(jí)、省級(jí)新型城鎮(zhèn)化示范縣城，提升重點(diǎn)鎮(zhèn)發(fā)展水平，促進(jìn)收縮型鄉(xiāng)鎮(zhèn)瘦身強(qiáng)

11、體，有序推進(jìn)空心村合村并鎮(zhèn)，打造一批工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、旅游強(qiáng)鎮(zhèn)、文化名鎮(zhèn)、生態(tài)名鎮(zhèn)、康養(yǎng)名鎮(zhèn)。完善以產(chǎn)業(yè)為核心的小鎮(zhèn)發(fā)展機(jī)制，形成30個(gè)左右全省乃至全國(guó)有影響力的精品特色小鎮(zhèn)。三、 高壓連接器技術(shù)水平趨同，高速連接器國(guó)外領(lǐng)先高壓連接器，國(guó)內(nèi)廠商已接近國(guó)際龍頭的技術(shù)水平。高壓連接器的核心技術(shù)體現(xiàn)在載流能力、溫升、插拔壽命、防護(hù)等級(jí)等電氣、機(jī)械以及環(huán)境性能指標(biāo)。從產(chǎn)品數(shù)據(jù)指標(biāo)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)型號(hào)在額定電流、額定電壓、工作溫度、防護(hù)等級(jí)等各方面性能指標(biāo)與國(guó)外企業(yè)無(wú)明顯差距。高速連接器，國(guó)外企業(yè)處于領(lǐng)先地位。例如羅森伯格HFM連接器頻率高達(dá)15GHz，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)20Gbps的高速率傳輸，體積更小，相比傳統(tǒng)FKARA

12、連接器節(jié)約了高達(dá)80%的空間。內(nèi)資廠商中，電連技術(shù)實(shí)現(xiàn)了FAKRA、HSD的量產(chǎn)，已經(jīng)批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)主流新能源車廠，也在不斷的拓展“新勢(shì)力”車企；意華股份與新能源頭部Tier 1廠商（如CATL，BYD，吉列等）在BMS、車載高頻高速、T-box等領(lǐng)域與客戶定制開發(fā)。第二章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：黃山年產(chǎn)xx個(gè)消費(fèi)電子連接器項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（待定）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：金xx（二）主辦單位基本情況公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)

13、任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展

14、的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約20.00畝。項(xiàng)

15、目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx個(gè)消費(fèi)電子連接器/年。二、 項(xiàng)目提出的理由近年來(lái)，智能汽車在我國(guó)的發(fā)展迅速，高速連接器市場(chǎng)需求主要和汽車自動(dòng)駕駛的普及有關(guān)。政府在此方面的扶持力度逐步增強(qiáng)。2018年，國(guó)家發(fā)改委公布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）覆蓋率達(dá)到90%；到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。“人車路云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，

16、新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）提出重點(diǎn)發(fā)展高頻高速連接器，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出重點(diǎn)發(fā)展汽車電子系統(tǒng)所需的連接器等關(guān)鍵電子元器件。三、 加快構(gòu)建與生態(tài)環(huán)境相適宜的新型產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)定不移走新型工業(yè)化之路，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一手抓新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，形成產(chǎn)業(yè)梯次發(fā)展格局，顯著提升工業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。（一）加速經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)改革發(fā)展深化開發(fā)區(qū)管理體制改革，加快壯大開發(fā)區(qū)規(guī)模實(shí)力，到“十四五”末開發(fā)區(qū)經(jīng)營(yíng)性收入和稅收翻番、百億

17、以上園區(qū)達(dá)到6個(gè)。實(shí)施開發(fā)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育提升工程，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)方案，健全重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)工作機(jī)制，分行業(yè)開展產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，引導(dǎo)各開發(fā)區(qū)聚焦產(chǎn)業(yè)定位完善規(guī)劃、推進(jìn)項(xiàng)目、抓好招商、落實(shí)保障，更大力度推進(jìn)退城入園、騰籠換鳥，形成集聚發(fā)展、錯(cuò)位發(fā)展新格局。謀劃推進(jìn)光電顯示用石墨烯偏光片產(chǎn)業(yè)化、衛(wèi)生用品智能裝備制造基地、航空航天連接器殼體及刀具生產(chǎn)加工、非晶納米晶磁芯材料等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，支持骨干企業(yè)發(fā)展，壯大“市級(jí)隊(duì)”企業(yè)規(guī)模，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用金、才政介美云”全周期服務(wù)系統(tǒng)，筑牢高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)脊梁。建立健全工業(yè)企業(yè)要素差別化政策和投資項(xiàng)目“標(biāo)準(zhǔn)地”制度，健全以“畝均效益”為導(dǎo)向的資源要

18、素優(yōu)化配置機(jī)制，推進(jìn)“五未”土地處置常態(tài)化制度化。黃山高新區(qū)要發(fā)揮全市工業(yè)“頭雁”作用，以“跳起來(lái)摘桃子”的要求細(xì)化目標(biāo)、展開建設(shè)，加快創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)，成為全市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。支持歙縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等創(chuàng)建國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。（二）強(qiáng)力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工程，以高端裝備制造、新材料、綠色食品等為主攻方向，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí)，力爭(zhēng)“十四五”末培育若干百億產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)汽車電子和裝備制造向高端裝備制造升級(jí)，緊跟車聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車、智能汽車、智能制造等發(fā)展方向，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，推進(jìn)半導(dǎo)體材料等重大項(xiàng)目，打造一批“單打冠軍”“配套專家”，加快形成高端

19、裝備制造特色產(chǎn)業(yè)集群。推動(dòng)精細(xì)化工和綠色軟包裝向新材料產(chǎn)業(yè)升級(jí)，支持國(guó)家火炬計(jì)劃黃山軟包裝新材料特色產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，強(qiáng)化科技攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)主要產(chǎn)品向高性能化、專業(yè)化、綠色化轉(zhuǎn)變，打造一批細(xì)分領(lǐng)域“行業(yè)小巨人”。推動(dòng)綠色食品加工向高端化升級(jí)，發(fā)揮好山好水優(yōu)勢(shì)，著力發(fā)展實(shí)現(xiàn)“兩山”有效轉(zhuǎn)化的特色產(chǎn)業(yè)，加快壯大天然飲用水產(chǎn)業(yè)，培育“無(wú)極雪”“三陽(yáng)金泉”等具有市場(chǎng)潛力的中高端天然礦泉水產(chǎn)品，打造“黃山好水”區(qū)域品牌。實(shí)施“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”戰(zhàn)略和品牌發(fā)展提升工程。深入開展質(zhì)量提升行動(dòng)，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)市。（三）培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)前沿方向與黃山實(shí)際緊密結(jié)合，實(shí)施戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)培育工程，精選“

20、賽道”發(fā)展生物醫(yī)藥與大健康、信息軟件、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)，深入推進(jìn)“三重一創(chuàng)”建設(shè)，建設(shè)省級(jí)以上戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)基地，探索設(shè)立政府性基金支持戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重保持全省前列。發(fā)揮新安醫(yī)學(xué)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和絕佳生態(tài)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)力推進(jìn)生物醫(yī)藥與大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緊盯生物醫(yī)藥和生物萃取、現(xiàn)代中藥研制與規(guī)?；a(chǎn)、高端醫(yī)療器械和設(shè)備研制、高端?？漆t(yī)療、高端健康管理及醫(yī)美等領(lǐng)域加大項(xiàng)目招商力度，努力建設(shè)以新安醫(yī)學(xué)為特色的知名醫(yī)養(yǎng)康養(yǎng)示范區(qū)。搶抓新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，在工業(yè)軟件、游戲交互、數(shù)據(jù)處理、辦公應(yīng)用、信息技術(shù)服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域選準(zhǔn)突破口，招引平臺(tái)企業(yè)、建設(shè)軟件園區(qū)、打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、形成核心產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)文

21、化創(chuàng)意與數(shù)字創(chuàng)意融合發(fā)展，實(shí)施文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升工程，提高“徽”字號(hào)非遺產(chǎn)品數(shù)字化智能化水平，打造系列文化創(chuàng)意品牌及衍生品，順應(yīng)沉浸體驗(yàn)、智能交互、軟硬件結(jié)合等新趨勢(shì)，發(fā)展動(dòng)漫游戲、數(shù)字音樂(lè)、電子競(jìng)技、網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)、新媒體等創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，壯大市文投集團(tuán)等重點(diǎn)文化企業(yè)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文化科技融合示范基地。科學(xué)布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)。四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9674.01萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資7412.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.63%；建設(shè)期利息194.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.01%；流動(dòng)資金2066.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.36

22、%。五、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資9674.01萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）5700.36萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額3973.65萬(wàn)元。六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：18300.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：15514.40萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：2028.58萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：13.40%。5、全部投資回收期（Pt）：6.99年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：8593.45萬(wàn)元（產(chǎn)值）。七、

23、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括xx、xx、xxx等。八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。九、 環(huán)境影響本項(xiàng)目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過(guò)污染防治措施后，各污染物均可達(dá)標(biāo)排放，并且保持相應(yīng)功能區(qū)要求。本項(xiàng)目符合各項(xiàng)政策和規(guī)劃，本項(xiàng)目各種污染物采取治理措施后對(duì)周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護(hù)角度，本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。十、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究

24、指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則1、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，采用科學(xué)規(guī)劃，合理布局，一次設(shè)計(jì)，分期實(shí)施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來(lái)發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來(lái)的市場(chǎng)需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進(jìn)步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達(dá)到目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)合理使用項(xiàng)目

25、資金，將先進(jìn)性與實(shí)用性有機(jī)結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴(yán)格遵守“三同時(shí)”設(shè)計(jì)原則，對(duì)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的污染源進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。十一、 研究范圍本報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對(duì)工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。十二、 研究結(jié)論通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。十三、 主要經(jīng)

26、濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積13333.00約20.00畝1.1總建筑面積25459.081.2基底面積7599.811.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝352.642總投資萬(wàn)元9674.012.1建設(shè)投資萬(wàn)元7412.892.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元6212.052.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1000.142.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元200.702.2建設(shè)期利息萬(wàn)元194.712.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2066.413資金籌措萬(wàn)元9674.013.1自籌資金萬(wàn)元5700.363.2銀行貸款萬(wàn)元3973.654營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元18300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元15514.40""

27、6利潤(rùn)總額萬(wàn)元2704.77""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元2028.58""8所得稅萬(wàn)元676.19""9增值稅萬(wàn)元673.61""10稅金及附加萬(wàn)元80.83""11納稅總額萬(wàn)元1430.63""12工業(yè)增加值萬(wàn)元5088.22""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元8593.45產(chǎn)值14回收期年6.9915內(nèi)部收益率13.40%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元-200.75所得稅后第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 在通信基站、數(shù)據(jù)中心發(fā)揮重要作用電子產(chǎn)品的日益小型化和采用柔性材料以簡(jiǎn)化安裝操作提高了產(chǎn)

28、品領(lǐng)域的重要性。根據(jù)設(shè)備要求選擇產(chǎn)品，例如用于互連系統(tǒng)中的板對(duì)板連接器，而鉆孔到電纜連接器則用于形成外部連接。速度、靈活性、尺寸和其他因素的要求在產(chǎn)品選擇中起著重要作用。板對(duì)板(BTB)連接器用于連接印刷電路板(PCB)，即包含以準(zhǔn)確和可重復(fù)方式印刷在絕緣基板表面的導(dǎo)電圖案的電子元件。BTB連接器上的每個(gè)端子都連接到一塊PCB。BTB連接器包括外殼和特定數(shù)量的端子。端子由導(dǎo)電材料（主要是銅合金）制成，并進(jìn)行電鍍以提高導(dǎo)電性和防銹性。終端在BTB連接的PCB之間傳輸電流/信號(hào)；外殼由絕緣材料（主要是塑料）制成。高速連接器在5G計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中具有巨大潛力，因?yàn)樵摷夹g(shù)正被廣泛用于各種產(chǎn)品，例如5G

29、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)調(diào)制解調(diào)器以及5G天線?；?G的設(shè)備市場(chǎng)的顯著增長(zhǎng)正在增加對(duì)支持5G的高速連接器的需求。根據(jù)Cisco，5G將提供比平均移動(dòng)連接高13倍的速度，并有助于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。5G、4G、VoLTE和LTE等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的不斷發(fā)展為高速連接器市場(chǎng)在未來(lái)幾年的增長(zhǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸速度要求越來(lái)越高，從傳統(tǒng)的M/s到現(xiàn)在的G/s。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，連接器產(chǎn)品傳輸速度要求亦是日新月異。連接器的傳輸速度需要與產(chǎn)品使用的芯片運(yùn)算速度相匹配，芯片的迭代即要求相應(yīng)的連接器速度隨之提高，這樣才能形成匹配的鏈路。板對(duì)板高速連接器在通信基站、數(shù)據(jù)中心均發(fā)揮著重要的作用。在5G

30、基站的BBU（基帶單元），需要使用高速連接器將天線傳回的數(shù)字信號(hào)通過(guò)光纖傳輸至數(shù)據(jù)中心（反之亦然），目前公司的高速連接器即在此部分使用。公司交付的板對(duì)板高速連接器用于不同功能的PCB板間的信號(hào)傳輸。目前我國(guó)使用的5G通信頻段都在6GHz以內(nèi)，主要包括700MHz、2.6GHz、3.4GHz、3.5GHz、4.9GHz，屬于中低頻段。根據(jù)中國(guó)信通院發(fā)布的5G承載需求白皮書測(cè)算，一個(gè)典型的6GHz以內(nèi)的5G通信基站峰值帶寬需求在5Gbps量級(jí)，均值帶寬需求在2Gbps量級(jí)。通信領(lǐng)域作為全球連接器第二大應(yīng)用場(chǎng)景，連接器產(chǎn)品需要滿足特性阻抗、插入損耗、電壓駐波比等電氣指標(biāo)，需要實(shí)現(xiàn)低信號(hào)損耗、低駐波比

31、、微波泄漏少等功能要求。通信技術(shù)變化快，因此，該領(lǐng)域連接器產(chǎn)品多為定制化產(chǎn)品，通信領(lǐng)域會(huì)同時(shí)使用電連接器、射頻連接器、光連接器。在通信數(shù)據(jù)中心或者服務(wù)器側(cè)，高速連接器需求占據(jù)較高比例。通信數(shù)據(jù)中心或者服務(wù)器側(cè)的高速數(shù)據(jù)連接器產(chǎn)品迭代快，傳輸速度提升是產(chǎn)品主要發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于連接器廠商的設(shè)計(jì)能力、電磁仿真能力、精密制造能力要求非常高；并且由于產(chǎn)品型號(hào)眾多，研發(fā)過(guò)程中模具、設(shè)備等投資規(guī)模需求巨大。通信高頻連接器在微波信號(hào)傳輸過(guò)程中，容易產(chǎn)生損耗衰減、波形干擾等影響通信質(zhì)量的情況；同時(shí)，5G通信技術(shù)對(duì)于連接器的浮動(dòng)容差功能提出了更高的要求。因此，連接器的阻抗補(bǔ)償設(shè)計(jì)、仿真能力系產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝中的技術(shù)難點(diǎn)

32、。通信領(lǐng)域技術(shù)快速迭代，使得該領(lǐng)域連接器廠商需要具備產(chǎn)品預(yù)研能力，才能保持連接器技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景的匹配性。二、 我國(guó)高速連接器的市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升根據(jù)應(yīng)用，高速連接器市場(chǎng)細(xì)分為通信、汽車、航空航天和國(guó)防、能源和電力、電子等。技術(shù)進(jìn)步正在推動(dòng)每個(gè)垂直領(lǐng)域的發(fā)展，使他們能夠采用高速連接解決方案以實(shí)現(xiàn)更好的通信。消費(fèi)電子、汽車、航空航天和通信設(shè)備等行業(yè)對(duì)緊湊型設(shè)備的需求很高。企業(yè)流程數(shù)字化的增長(zhǎng)趨勢(shì)是支持高速連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。市場(chǎng)參與者不斷開發(fā)先進(jìn)的高速連接器，以滿足需要快速數(shù)據(jù)傳輸解決方案的廣泛應(yīng)用。在汽車市場(chǎng)，智能技術(shù)融入汽車正在引領(lǐng)高速連接器的發(fā)展。汽車環(huán)境使設(shè)備受到?jīng)_擊和振動(dòng)的影響，這對(duì)

33、高速信號(hào)傳輸具有挑戰(zhàn)性。在這些條件下，信號(hào)中斷只要一微秒就會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵信息的丟失。由于自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)將持續(xù)增長(zhǎng)，因此快速可靠的通信至關(guān)重要。為緊跟5G以及自動(dòng)駕駛等技術(shù)革新將給車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)質(zhì)地性的飛躍，相對(duì)應(yīng)的FAKRA，MiniFAKRA及千兆以太網(wǎng)高速連接器和線束應(yīng)運(yùn)而生，是高速數(shù)據(jù)傳輸在汽車領(lǐng)域的新戰(zhàn)場(chǎng)。高速連接器可以分為Fakra、MiniFakra（HFM）、HSD（High-SpeedData）和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等。根據(jù)產(chǎn)品，高速連接器市場(chǎng)細(xì)分為板對(duì)板、板對(duì)電纜等。隨著汽車

34、電子架構(gòu)集中化的演變，車內(nèi)多樣性的數(shù)據(jù)通訊模塊及接口需求不斷增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)更高速、更精準(zhǔn)的通信連接尤為重要，如集成了LIN、CAN以及百兆、千兆以太網(wǎng)傳輸?shù)认嚓P(guān)的網(wǎng)關(guān)和遠(yuǎn)程通訊等模塊。隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程速度加快，單車高速連接器的用量大幅度提升預(yù)計(jì)在接下來(lái)幾年或出現(xiàn)MiniFAKRA對(duì)傳統(tǒng)FAKRA的替代浪潮。智能手機(jī)連接、高性能信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、交互式反饋輔助和駕駛員響應(yīng)性能是智能車輛的一些流行功能。隨著這些不斷增長(zhǎng)的汽車應(yīng)用和功能，帶寬要求也在不斷提高。這些系統(tǒng)的效率只能通過(guò)添加越來(lái)越多的基于計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)來(lái)維持，這些應(yīng)用程序可以建立車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。然而，使用線束和電纜網(wǎng)絡(luò)接口創(chuàng)建汽車網(wǎng)絡(luò)將增加維護(hù)成本

35、和難度。有多種專有標(biāo)準(zhǔn)和汽車通信協(xié)議，包括線路上的模擬信號(hào)、CAN、FlexRay、MOST和LVDS。車輛內(nèi)的每個(gè)組件都有專用的布線和通信要求，這就是以太網(wǎng)發(fā)揮作用的地方。車載以太網(wǎng)具有大帶寬、低延時(shí)、低電磁干擾、低成本等優(yōu)點(diǎn)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的關(guān)鍵選擇。根據(jù)汽車咖啡館數(shù)據(jù)，車載以太網(wǎng)工作在1010000Mbit/s之間，用于汽車以太網(wǎng)的模塊化和可擴(kuò)展小型化數(shù)據(jù)連接器系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于娛樂(lè)、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)中。2020年，國(guó)家發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0?？傮w來(lái)看，路線圖2.0共有三個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：到2025年，PA(部分自動(dòng)駕駛)、CA(有條件自動(dòng)駕駛)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)份額

36、超過(guò)50%，HA（高度自動(dòng)駕駛）級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用；到2030年，PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)份額超過(guò)70%，HA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)份額達(dá)到20%，并在高速公路廣泛應(yīng)用、在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用；到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，HA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。市場(chǎng)應(yīng)用方面，路線圖2.0提出了4個(gè)發(fā)展目標(biāo)：一是PACA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，2025年達(dá)50%，2030年超過(guò)70%；二是C-V2X終端的新車裝配率2025年達(dá)50%，2030年基本普及；三是在2025年，高度自動(dòng)駕駛車輛首先在特定場(chǎng)

37、景和限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，并不斷擴(kuò)大運(yùn)行范圍；四是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制功能不斷應(yīng)用，車輛與其他交通參與者互聯(lián)互通。這將大力推動(dòng)高速連接器在智能汽車的發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的2021-2025年中國(guó)高速連接器市場(chǎng)分析及發(fā)展前景研究報(bào)告顯示，高速連接器市場(chǎng)需求主要和汽車自動(dòng)駕駛的普及有關(guān)。近幾年隨著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸完善，以及政策的支持，國(guó)內(nèi)配臵有ADAS的汽車數(shù)量持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)到2025年ADAS在國(guó)內(nèi)汽車中普及率達(dá)到70%以上，其中L1級(jí)和L2級(jí)配臵率均在30%左右，L3級(jí)或者更高功能的配臵率較低，約有6%左右。汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)越高，其需求的高速連接器價(jià)值越高，因此隨著

38、自動(dòng)駕駛的普及，以及自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升，我國(guó)車用高速連接器的市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到145億元。三、 全球市場(chǎng)分析根據(jù)TheInsightPartners的最新研究，全球2019年高速連接器市場(chǎng)規(guī)模為30.38億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到56.58億美元；預(yù)計(jì)2020-2027年復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.3%。目前，板對(duì)板高速連接器占全球連接器市場(chǎng)的最大份額。北美、歐洲和中國(guó)是全球板對(duì)板連接器的主要生產(chǎn)地區(qū)，占全球的66%以上。亞太地區(qū)在板對(duì)板連接器的全球需求市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，并且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)下去。亞太地區(qū)對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的需求很高，特別關(guān)注過(guò)程自動(dòng)化，在中國(guó)和日本等

39、汽車市場(chǎng)有電動(dòng)汽車支持的機(jī)會(huì)的國(guó)家，連接器的消費(fèi)量很高。亞太地區(qū)是消費(fèi)電子市場(chǎng)的巨大樞紐，這反過(guò)來(lái)又增加了該地區(qū)對(duì)連接器的需求。第四章 建筑技術(shù)分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉(cāng)庫(kù)一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購(gòu)。3、施工過(guò)程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)

40、范5、在設(shè)計(jì)中盡量?jī)?yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國(guó)標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程

41、地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾

42、標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國(guó)家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁(yè)巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變壓器室、配電室等特殊場(chǎng)所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見(jiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見(jiàn)國(guó)標(biāo)圖集。（五）樓

43、房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）

44、防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對(duì)待，綜合考慮防腐蝕措施。對(duì)生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測(cè)接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建

45、筑面積25459.08，其中：生產(chǎn)工程15467.14，倉(cāng)儲(chǔ)工程6277.45，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1999.97，公共工程1714.52。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程4027.9015467.141862.431.11#生產(chǎn)車間1208.374640.14558.731.22#生產(chǎn)車間1006.983866.78465.611.33#生產(chǎn)車間966.703712.11446.981.44#生產(chǎn)車間845.863248.10391.112倉(cāng)儲(chǔ)工程2127.956277.45667.222.11#倉(cāng)庫(kù)638.381883.23200.172.

46、22#倉(cāng)庫(kù)531.991569.36166.812.33#倉(cāng)庫(kù)510.711506.59160.132.44#倉(cāng)庫(kù)446.871318.26140.123辦公生活配套496.271999.97319.063.1行政辦公樓322.581299.98207.393.2宿舍及食堂173.69699.99111.674公共工程911.981714.52181.73輔助用房等5綠化工程1642.6327.42綠化率12.32%6其他工程4090.5612.147合計(jì)13333.0025459.083070.00第五章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局

47、要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況黃山，古稱新安、歙州、徽州，安徽省轄地級(jí)市，杭州都市圈成員城市，地處皖浙贛三省交界處，西南與江西省景德鎮(zhèn)市、婺源縣交界，東南與浙江省開化、淳安縣、杭州市臨安區(qū)為鄰，東北與安徽省宣城市的績(jī)溪、旌德、涇縣接壤，西北與池州市的石臺(tái)、青

48、陽(yáng)、東至縣毗鄰。截至2019年，黃山市下轄3個(gè)區(qū)、4個(gè)縣，總面積9807平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，黃山市常住人口為133.0565萬(wàn)人。黃山，古稱徽州，既是徽商故里，又是徽文化的重要發(fā)祥地，新安畫派、新安醫(yī)學(xué)、徽派建筑、徽州四雕、徽派盆景等影響深遠(yuǎn)，徽劇是京劇的前身，徽菜是中國(guó)八大菜系之一。黃山市境內(nèi)的黃山為世界自然與文化雙遺產(chǎn)，皖南古村落西遞、宏村為世界文化遺產(chǎn)?！笆濉睍r(shí)期，地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)跨越600億元、700億元、800億元臺(tái)階，財(cái)政收入超過(guò)120億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值等主要均量指標(biāo)位居全省中上水平，各項(xiàng)事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的明顯進(jìn)步。創(chuàng)新發(fā)展取得重大進(jìn)展

49、，緊扣新型工業(yè)化和“旅游+”兩條主線，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，綠色食品、汽車電子及智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，中國(guó)銀聯(lián)（黃山園區(qū)）、小罐茶、神劍新材料、普電焊接機(jī)器人、博藍(lán)特半導(dǎo)體等重點(diǎn)項(xiàng)目落地建設(shè)，工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率提高到29%；全域旅游和旅游品質(zhì)革命成效顯著，鄉(xiāng)村旅游態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，東黃山國(guó)際小鎮(zhèn)、月潭湖綜合開發(fā)等牽動(dòng)項(xiàng)目有序推進(jìn)，黃山旅游集團(tuán)連續(xù)12年躋身“中國(guó)旅游集團(tuán)20強(qiáng)”，“文旅新融合、黃山再出發(fā)”取得實(shí)質(zhì)性突破。協(xié)調(diào)發(fā)展邁出重大步伐，成功創(chuàng)建全國(guó)文明城市和國(guó)家衛(wèi)生城市，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)54%，中心城區(qū)建設(shè)水平全面提升，4個(gè)小鎮(zhèn)先后入選中國(guó)特色小鎮(zhèn)50強(qiáng)，11個(gè)小鎮(zhèn)入

50、選省級(jí)特色小鎮(zhèn)，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)連續(xù)8年走在全省前列，以高鐵高速為主干的大交通實(shí)現(xiàn)革命性重塑，正成為全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)、皖浙贛閩區(qū)域綜合交通樞紐城市。世界百年未有之大變局加速演變，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，我國(guó)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，黃山仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。貫徹新發(fā)展理念孕育新機(jī)遇，國(guó)家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，后疫情時(shí)代人們對(duì)綠色發(fā)展、綠色生活、綠色消費(fèi)的需求更為迫切，有利于我市生態(tài)優(yōu)勢(shì)加速向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變；構(gòu)建新發(fā)展格局孕育新機(jī)遇，國(guó)家加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，首次將“推動(dòng)文化和旅游融合發(fā)展”寫入規(guī)劃建議，包括

51、旅游消費(fèi)在內(nèi)的內(nèi)需將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力，有利于我市加速培育以旅游為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；落實(shí)新發(fā)展戰(zhàn)略孕育新機(jī)遇，國(guó)家大力推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起，“融杭接滬”的突破口已經(jīng)打開并取得積極進(jìn)展，有利于我市發(fā)揮左右逢源雙優(yōu)勢(shì)，在新一輪高水平開放和區(qū)域合作中提升發(fā)展位勢(shì)；培育新發(fā)展動(dòng)能孕育新機(jī)遇，創(chuàng)新擺在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局的核心地位，長(zhǎng)三角地區(qū)創(chuàng)新活力全國(guó)領(lǐng)先，我市將在融入中獲取更大創(chuàng)新動(dòng)能，中央把文化自信提到前所未有的高度，發(fā)達(dá)地區(qū)紛紛把文化建設(shè)擺上戰(zhàn)略位置，作為優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的活態(tài)傳承，徽州文化影響力持續(xù)擴(kuò)大，有利于形成支撐發(fā)展的軟實(shí)力；順應(yīng)新發(fā)展態(tài)勢(shì)孕育新機(jī)遇，我市大交通歷

52、史性改善，與長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角時(shí)空距離大大拉近，便捷的交通條件與黃山的好山好水深度結(jié)合，必將把黃山發(fā)展推向新高度。但必須看到，機(jī)遇是一種有利條件和潛在可能，需要通過(guò)有效工作，通過(guò)相應(yīng)業(yè)態(tài)、產(chǎn)品或路徑才能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)發(fā)展，不能坐井觀天無(wú)視機(jī)遇，不能盲目樂(lè)觀坐等機(jī)遇，更不能無(wú)所作為錯(cuò)失機(jī)遇；還必須看到，機(jī)遇和有利條件很多，但風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也很多，發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然存在，產(chǎn)業(yè)支撐不足、實(shí)體經(jīng)濟(jì)不強(qiáng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不夠沒(méi)有根本解決，與滬蘇浙發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展落差明顯。我們要深刻認(rèn)識(shí)新發(fā)展階段，對(duì)國(guó)之大者心中有數(shù)，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，努力把黃

53、山的事辦得更好。建成經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、全民共享的富裕黃山。全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造動(dòng)能充沛，新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)引領(lǐng)作用顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)邁上中高端水平，形成具有區(qū)域特色的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合實(shí)力邁上新臺(tái)階，力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)總量較2025年翻一番以上、人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到長(zhǎng)三角平均水平，進(jìn)入全國(guó)創(chuàng)新型城市行列；城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)快于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，中等收入群體顯著擴(kuò)大，人民基本生活保障水平與長(zhǎng)三角平均水平大體相當(dāng)，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。通過(guò)接續(xù)奮斗，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展，朝著“全國(guó)最富的地方”目標(biāo)邁出更大步伐。貫徹強(qiáng)化“兩個(gè)堅(jiān)持”、實(shí)現(xiàn)“兩

54、個(gè)更大”目標(biāo)要求，錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，聚焦省委提出的“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美”，“十四五”期間力爭(zhēng)人均主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走在全省前列、社會(huì)生態(tài)指標(biāo)走在全國(guó)前列、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅快于長(zhǎng)三角地區(qū)，在建設(shè)更美麗更富裕更文明的現(xiàn)代化新黃山上邁出新的更大步伐。三、 突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在建設(shè)創(chuàng)新型黃山上取得更大突破堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，落實(shí)科技強(qiáng)國(guó)行動(dòng)綱要，深入實(shí)施科教興市、人才強(qiáng)市、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化“科創(chuàng)+”，到“十四五”末高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值明顯提升，全社會(huì)研發(fā)投入占GDP比重超過(guò)2%，塑造更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的引領(lǐng)型發(fā)展。（一）全面提升創(chuàng)新能力拓展思路下好創(chuàng)新先手棋，積極融入全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)

55、省建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)新型城市建設(shè)。加強(qiáng)應(yīng)用研究和集成創(chuàng)新，實(shí)施科技創(chuàng)新能力提升工程，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)施科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范重大項(xiàng)目，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。找準(zhǔn)定位主動(dòng)融入長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新共同體建設(shè)，加強(qiáng)與G60科創(chuàng)走廊、杭州城西科創(chuàng)大走廊對(duì)接協(xié)作，完善創(chuàng)新投入和成果分享機(jī)制。實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)建設(shè)工程，加強(qiáng)與中科大、浙江大學(xué)、安徽大學(xué)等高校合作，引進(jìn)高端孵化器運(yùn)營(yíng)商、大學(xué)科技園、眾創(chuàng)空間來(lái)黃山布局，支持科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展，促進(jìn)更多創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，推進(jìn)科技項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)管理改革，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、運(yùn)用、管理和服務(wù)，形成與創(chuàng)新型城市建設(shè)相適應(yīng)的科技治理體系。加強(qiáng)科普

56、工作，弘揚(yáng)科學(xué)精神和徽匠精神，全面激發(fā)全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。（二）強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位優(yōu)化高新技術(shù)企業(yè)培育發(fā)展機(jī)制，實(shí)施創(chuàng)新型中小微企業(yè)梯度培育計(jì)劃，大力引進(jìn)科技型創(chuàng)新企業(yè)，到“十四五”末高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超過(guò)300戶，培育一批超10億元的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。支持龍頭企業(yè)牽頭聯(lián)合高校、科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體，支持企業(yè)新建工程實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心，加強(qiáng)共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)骨干企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)全覆蓋。發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，落實(shí)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除、高新技術(shù)企業(yè)所得稅減免等政策，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入。（三）筑牢創(chuàng)新發(fā)展的人才支撐樹立區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)實(shí)則人才競(jìng)爭(zhēng)的理念，創(chuàng)新人才高質(zhì)量發(fā)展體制，對(duì)標(biāo)滬蘇浙實(shí)施新階段人才政策，加大人才引進(jìn)考核力度，實(shí)現(xiàn)人才數(shù)量和質(zhì)量雙提升。聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，著力引進(jìn)高層次領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，支持建設(shè)院士工作站、博士后工作站，對(duì)特殊人才引進(jìn)“一