噪聲監(jiān)測培訓

1、噪聲監(jiān)測培訓一、噪聲污染的特性 物理性物理性 主觀性主觀性 隨機性隨機性 社會性社會性噪聲污染的特性物理性物理性 能量污染能量污染: : 無積累性、不致命無積累性、不致命 聲波特征聲波特征: : 媒質中質點的機械振動媒質中質點的機械振動 傳播三要素：傳播三要素： 聲源聲源媒質媒質受聲點受聲點 傳播方式：傳播方式： 點、線、面?zhèn)鞑c、線、面?zhèn)鞑?噪聲污染的特性主觀性主觀性 計權網絡：計權網絡： A A、B B、C C、D D A A聲級評價量：聲級評價量： LALA、 LAeqLAeq 理解不同：悅耳、煩惱理解不同：悅耳、煩惱噪聲污染的特性隨機性隨機性 測量容易測準難；測量容易測準難； 監(jiān)測時段

2、、監(jiān)測布點是關鍵。監(jiān)測時段、監(jiān)測布點是關鍵。社會性社會性 環(huán)境中無處不在無時不有，具有一定規(guī)環(huán)境中無處不在無時不有，具有一定規(guī)律，不同環(huán)境、不同地域的標準不同。律，不同環(huán)境、不同地域的標準不同。二、噪聲源強的分類以不同的分類方式對聲源進行分類：以不同的分類方式對聲源進行分類：產生機理：產生機理： 機械、空氣動力、電磁、火焰等；機械、空氣動力、電磁、火焰等；隨時間變化：穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)（又可分為周期性、脈沖隨時間變化：穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)（又可分為周期性、脈沖 性、非規(guī)律性）；性、非規(guī)律性）；產生來源：工業(yè)、交通、施工、社會生活等；產生來源：工業(yè)、交通、施工、社會生活等；空間分布：點、線、面空間分布：點、線

3、、面三、相關的概念三、相關的概念A A聲級聲級 LALA等效連續(xù)等效連續(xù)A A聲級聲級 LAeqLAeq（1min1min、10min10min、20min20min、1h1h）累計百分聲級累計百分聲級L L10 10 、L L5050、 L L9090晝夜等效聲級晝夜等效聲級L Ldndn計權有效連續(xù)感覺噪聲級計權有效連續(xù)感覺噪聲級L LWECPNWECPN相關的概念相關的概念穩(wěn)態(tài)噪聲與非穩(wěn)態(tài)噪聲：穩(wěn)態(tài)噪聲與非穩(wěn)態(tài)噪聲： 3dB周期性噪聲周期性噪聲: 聲級變化具有明顯的周期性聲級變化具有明顯的周期性背景噪聲：背景噪聲： 與測量對象無關的聲源產生的噪聲與測量對象無關的聲源產生的噪聲四、噪聲值的

4、計算求和求和（多聲源的疊加）（多聲源的疊加） nL和和 = 10lg（ 100.1Lpi） i=1平均平均（時間的平均計算）（時間的平均計算） n L = 10lg（1/n 100.1Lpi） i=1 16100.1Ld + 8100.1(Ln+10)Ldn=10lg 24噪聲值的計算求差求差（本底噪聲修正）（本底噪聲修正） L2 = L+10lg1-10-（L-L1）/10 = L-L2 L L修正值修正值=10lg10=10lg10L L測測/10/10 10 10L L本本/10/10 * * 主要用于求聲源聲級，對聲源進行分解和識主要用于求聲源聲級，對聲源進行分解和識別別。本底噪聲修正

5、表表1 10 0. .3 3 本本底底噪噪聲聲修修正正表表 差差值值 3 3 4 4- -6 6 7 7- -9 9 一一般般 修修正正值值 - -3 3 - -2 2 - -1 1 差差值值 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 精精確確 修修正正值值 - -6 6. .8 8 - -4 4. .5 5 - -3 3 - -2 2. .2 2 - -1 1. .8 8 - -1 1. .4 4 - -1 1 - -0 0. .8 85 5 - -0 0. .7 7 五、測量條件五、測量條件氣象條件氣象條件: 無雨、無雪、風力小于無雨、無雪、風力小于4 4級（

6、級（5m/s5m/s）測量時間測量時間: 晝間、夜間晝間、夜間 ； 正常工作時間內測試正常工作時間內測試測量儀器測量儀器: 級以上精度，加風罩，測試前后應校準，靈敏級以上精度，加風罩，測試前后應校準，靈敏 度差小于度差小于0.5dB傳聲器位置傳聲器位置: 距水平支撐面距水平支撐面1.2m以上，其他反射體以上，其他反射體1 m以上以上儀器校準與標定：儀器校準與標定： 活塞發(fā)生器：活塞發(fā)生器：250Hz 1240.2dB 聲級校準器：聲級校準器：1000Hz 940.2dB 采樣方式：采樣方式： “快”響應，采樣間隔不大于1s六、儀器的一般性檢查六、儀器的一般性檢查 噪聲測量系統(tǒng)在測量前后都應用活

7、塞發(fā)聲器或聲級校準器進行校準；前后不得超過前后不得超過0.5dB0.5dB 若發(fā)現測量系統(tǒng)不正常或靈敏度太低， 首先檢查傳聲器是否失靈；若使用延伸電纜或前置放大器時，應檢查接觸是否良好；儀器本身是否有故障；考慮更換傳聲器或修理儀器。七、與噪聲環(huán)境質量有關的兩個重要標七、與噪聲環(huán)境質量有關的兩個重要標準準 （1） 聲環(huán)境質量標準聲環(huán)境質量標準GB3096-2008GB3096-2008 （2 2）社會生活環(huán)境噪聲排放標準社會生活環(huán)境噪聲排放標準GB22337-2008GB22337-2008八、噪聲驗收監(jiān)測內容驗收監(jiān)測項目分類驗收監(jiān)測項目分類: 工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測公路噪聲驗

8、收監(jiān)測公路噪聲驗收監(jiān)測鐵路及城市軌道交通噪聲驗收監(jiān)測鐵路及城市軌道交通噪聲驗收監(jiān)測機場周圍飛機噪聲驗收監(jiān)測機場周圍飛機噪聲驗收監(jiān)測不同建設項目的主要噪聲來源不同建設項目的主要噪聲來源 交通運輸部門主要噪聲源種類及特征交通運輸部門主要噪聲源種類及特征 序序 號號 行業(yè)行業(yè) 名稱名稱 主要設備名稱主要設備名稱 聲級范聲級范圍（圍（dBAdBA） 聲源聲源 特征特征 1 1 公路系統(tǒng)公路系統(tǒng) 汽車、 拖拉機、 摩托車、 自行車、汽車、 拖拉機、 摩托車、 自行車、各類鳴笛設備等各類鳴笛設備等 7070- -100100 流動源，機動車流動源，機動車車流密度大時呈車流密度大時呈線聲源線聲源 2 2 鐵

9、路及城鐵路及城市軌道交市軌道交通系統(tǒng)通系統(tǒng) 蒸汽機車、 內燃機車、 電動機車、蒸汽機車、 內燃機車、 電動機車、客車、 貨車、 地鐵及輕軌列車運客車、 貨車、 地鐵及輕軌列車運行時的輪軌噪聲、鳴笛聲等，行時的輪軌噪聲、鳴笛聲等， 地鐵沿線的風亭、冷卻塔。地鐵沿線的風亭、冷卻塔。 8080- -115115 流動源，在固定流動源，在固定的軌道上行駛，的軌道上行駛，聲級大，鳴笛聲聲級大，鳴笛聲高。地面上主要高。地面上主要是噪聲影響，地是噪聲影響，地下主要是振動影下主要是振動影響，地鐵沿線的響，地鐵沿線的風亭、冷卻塔對風亭、冷卻塔對地面環(huán)境有影響地面環(huán)境有影響 3 3 航航道運輸道運輸系統(tǒng)系統(tǒng) 機帆

10、船、汽船、大型輪船、喇叭機帆船、汽船、大型輪船、喇叭等等 8080- -115115 流動源，在航道流動源，在航道內行駛，鳴笛高內行駛，鳴笛高 4 4 航空機場航空機場系統(tǒng)系統(tǒng) 飛機起降、發(fā)動機試驗飛機起降、發(fā)動機試驗 100100- -160160 聲級高，轟鳴聲聲級高，轟鳴聲大大 九、工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測九、工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測是否達到項目竣工驗收對生產負荷的要求是否達到項目竣工驗收對生產負荷的要求 一般工業(yè)項目：一般工業(yè)項目： 75%75%， 水泥行業(yè)：水泥行業(yè)： 80%80% 交通項目：交通項目： 如實記錄監(jiān)測時的交通流量。如實記錄監(jiān)測時的交通流量。工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境

11、噪聲排放標準工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準GB12348-GB12348-20082008聲環(huán)境質量標準聲環(huán)境質量標準GB3096-2008GB3096-2008工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測廠界噪聲布點原則廠界噪聲布點原則 廠界處監(jiān)測點具有代表性，兩點間聲級差不大于廠界處監(jiān)測點具有代表性，兩點間聲級差不大于 3-5dBA3-5dBA， 在與噪聲源相鄰的廠界處布點，在與噪聲源相鄰的廠界處布點， 在廠界外有噪聲敏感點的一側布點，在廠界外有噪聲敏感點的一側布點， 在對廠外環(huán)境可能造成影響的地方布點。在對廠外環(huán)境可能造成影響的地方布點。工業(yè)企業(yè)噪聲驗收監(jiān)測室內聲源：以一個車間或一個房間為一個監(jiān)測單元，在與車室內

12、聲源：以一個車間或一個房間為一個監(jiān)測單元，在與車間相鄰的廠界或環(huán)境敏感點一側布點測量，小車間及小房間間相鄰的廠界或環(huán)境敏感點一側布點測量，小車間及小房間可以有可以有1-21-2個監(jiān)測點，大中型車間可有個監(jiān)測點，大中型車間可有3-53-5個監(jiān)測點。個監(jiān)測點。露天聲源：視設備臺數及體積大小，在與設備相鄰的廠界露天聲源：視設備臺數及體積大小，在與設備相鄰的廠界或環(huán)境敏感點一側布點測量，中小設備可或環(huán)境敏感點一側布點測量，中小設備可1-31-3個監(jiān)測點，大個監(jiān)測點，大中型設備可中型設備可3-53-5個監(jiān)測點。個監(jiān)測點。以風機和泵類為主的大型化工露天項目：在項目邊界取幾個代以風機和泵類為主的大型化工露天

13、項目：在項目邊界取幾個代表點掌握其聲級范圍。表點掌握其聲級范圍。廠界噪聲廠界噪聲 測點位置：測點位置： 廠界外廠界外1m1m，高，高1.2m1.2m以上以上 測試時間：測試時間： 穩(wěn)態(tài)聲源：穩(wěn)態(tài)聲源： 1min1min 周期性聲源：周期性聲源： 1 1個周期個周期 非穩(wěn)態(tài)、非周期性聲源：非穩(wěn)態(tài)、非周期性聲源： 整個工作時段整個工作時段測試頻次：測試頻次：4 4次次/ /天，晝間天，晝間2 2次，夜間次，夜間2 2次，測試次，測試2 2天天 環(huán)境敏感點環(huán)境敏感點 平房居室外窗前平房居室外窗前1m1m、樓房居室窗外、樓房居室窗外1m1m測垂直分布，測垂直分布， 晝、夜分別監(jiān)測，晝、夜分別監(jiān)測， 不

14、得不在室內測量。不得不在室內測量。工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例廠界處有高層建筑物廠界處有高層建筑物冷卻塔百頁窗百頁窗廠房廠界圍墻高層住宅樓廠辦 工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例幼兒園幼兒園辦公樓辦公樓鍋爐房鍋爐房化工一化工一廠廠老廠區(qū)化工化工二廠二廠辦公樓辦公樓 車車 間間 倉倉 庫庫辦公樓辦公樓 鍋爐房鍋爐房 中中 學學住住宅宅區(qū)區(qū)交通干線交通干線海海 洋洋工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例牽引變電所牽引變電所主變電所主變電所民居民居民居民居制動電阻間制動電阻間空空地地 農農 田田交交通通干干線線工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實例工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測實

15、例 環(huán)境噪聲中不得不在室內測量時環(huán)境噪聲中不得不在室內測量時 一層住宅鍋爐房地下室水泵窗戶窗戶 二層住宅 三層住宅窗戶工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測注意的問題工業(yè)企業(yè)廠界驗收監(jiān)測注意的問題背景值的監(jiān)測與修正的目的：背景值的監(jiān)測與修正的目的： 對建設項目噪聲源貢獻量的判斷與分解。對建設項目噪聲源貢獻量的判斷與分解。背景值的測試方法：背景值的測試方法： 采用開機、停機分別測試；采用開機、停機分別測試； 采用選擇較安靜時段測試；采用選擇較安靜時段測試； 采用選擇參照點的方法；采用選擇參照點的方法；計算的方法：計算的方法：L2=10 Lg (10 L2=10 Lg (10 0.1L0.1L-10 -10 0.1

16、L10.1L1) ) L2: L2:項目噪聲貢獻值；項目噪聲貢獻值； L1L1：背景噪聲值；：背景噪聲值；L:L:總聲級?？偮暭墶S界噪聲背景值修正實例廠界噪聲背景值修正實例測點測點編號編號監(jiān)測監(jiān)測時段時段測量值測量值dB(A)差值差值dB(A)修正值修正值dB(A)7月月11日日（正常生產）（正常生產）5月月17日日（項目停產）（項目停產）1晝晝間間53.154.3-1.243.1253.153.9-0.843.1354.053.20.846.3454.453.90.544.8554.853.90.947.5655.351.34.053.1十、軌道交通噪聲驗收監(jiān)測十、軌道交通噪聲驗收監(jiān)測鐵路

17、交通噪聲鐵路交通噪聲城市輕軌噪聲城市輕軌噪聲軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測鐵路交通噪聲鐵路交通噪聲標準依據：標準依據： 1 1、鐵路邊界噪聲限值及其測量方法鐵路邊界噪聲限值及其測量方法 GB12525-90 GB12525-90 2 2、聲環(huán)境質量標準聲環(huán)境質量標準 GB3096-2008 GB3096-2008 3 3、城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范 GB/T15190-94 GB/T15190-94軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測鐵路交通噪聲鐵路交通噪聲驗收監(jiān)測點位：驗收監(jiān)測點位： 距外側軌道中心線距外側軌道中心線3030米處；米處；

18、 兩側環(huán)境敏感點；兩側環(huán)境敏感點； 噪聲衰減監(jiān)測：噪聲衰減監(jiān)測：7.5m,15m, 30m, 60m, 7.5m,15m, 30m, 60m, 90m,120m90m,120m。環(huán)境敏感點環(huán)境敏感點：代表性的的居民樓、學校、醫(yī)院代表性的的居民樓、學校、醫(yī)院等點位。等點位。軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測鐵路交通噪聲鐵路交通噪聲測試內容：測試內容： （1 1）Leq dB(A)Leq dB(A)（1 1小時平均）小時平均） （2 2）背景噪聲聲級）背景噪聲聲級Leq dB(A)Leq dB(A)監(jiān)測注意事項監(jiān)測注意事項 監(jiān)測時段：監(jiān)測時段： 評價量評價量 LAeq(1h) LAeq(1h

19、) (3)記錄車流量及鳴笛次數。記錄車流量及鳴笛次數。 軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測城市輕軌交通噪聲城市輕軌交通噪聲標準依據：標準依據： 1 1、鐵路邊界噪聲限值及其測量方法鐵路邊界噪聲限值及其測量方法 GB12525-90 GB12525-90 2 2、聲環(huán)境質量標準聲環(huán)境質量標準 GB3096-93 GB3096-93 參考標準：參考標準：1 1、地下鐵道車站站臺噪聲限值地下鐵道車站站臺噪聲限值 GB 14227-93 GB 14227-93 軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測城市輕軌交通噪聲城市輕軌交通噪聲監(jiān)測點位：監(jiān)測點位：代表性的的居民樓、學校、醫(yī)院等點位。代表性的

20、的居民樓、學校、醫(yī)院等點位。測試內容：測試內容： （1 1）Leq dB(A)Leq dB(A)（1 1小時平均）、小時平均）、L L1010、L L5050、L L9090; ; （2 2）兩列車間隔時間內測量）兩列車間隔時間內測量5 5分鐘的分鐘的Leq dB(A)Leq dB(A)； （3 3）列車運行中的）列車運行中的Leq dB(A)Leq dB(A)、LAmaxLAmax； （4 4）列車通過監(jiān)測點的持續(xù)時間；）列車通過監(jiān)測點的持續(xù)時間； （5 5）列車進出站噪聲、車站混響時間。）列車進出站噪聲、車站混響時間。軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測城市輕軌交通噪聲城市輕軌交通噪聲

21、監(jiān)測頻次：監(jiān)測頻次： 2 2次次/ /天，晝間天，晝間1 1次次 夜間夜間1 1次（清晨次（清晨5-65-6點）點） 連續(xù)監(jiān)測連續(xù)監(jiān)測2 2天。天。軌道交通噪聲驗收監(jiān)測軌道交通噪聲驗收監(jiān)測監(jiān)測注意事項監(jiān)測注意事項 監(jiān)測時段：監(jiān)測時段： 晝間、夜間分別進行監(jiān)測晝間、夜間分別進行監(jiān)測 選擇車輛運行平均密度的某一小時，選擇車輛運行平均密度的某一小時， 夜間選擇清晨夜間選擇清晨5-65-6點點。 評價量：評價量： LAeq(LAeq(晝間、夜間晝間、夜間) ) (3)進行交通量統(tǒng)計，并記錄列車行駛方向。進行交通量統(tǒng)計，并記錄列車行駛方向。 監(jiān)測實例監(jiān)測實例 噪聲監(jiān)測結果統(tǒng)計表噪聲監(jiān)測結果統(tǒng)計表序序號號

22、監(jiān)測監(jiān)測時段時段1小時等小時等效聲級效聲級Leq dB(A)背景等背景等效聲級效聲級Leq dB(A)Ld Ld ( (輕軌實際貢輕軌實際貢獻參考值獻參考值) ) dB(A)dB(A)LnLn( (輕軌實際輕軌實際貢獻參考值貢獻參考值) ) dB(A)dB(A)L L標準標準 dB(A)dB(A)評價評價說明說明2-2晝間晝間59.956.357 65達標達標 夜間夜間57.552.8 5055達標達標 3-3晝間晝間64.162.858 60達標達標*背景已超標背景已超標夜間夜間57.455.7 4750達標達標*背景已超標背景已超標*：待背景噪聲值達標后，進行復測。：待背景噪聲值達標后，進

23、行復測。 監(jiān)測實例監(jiān)測實例 噪聲監(jiān)測結果統(tǒng)計噪聲監(jiān)測結果統(tǒng)計序序號號監(jiān)測監(jiān)測時段時段1 1小時等小時等效聲級效聲級Leq dB(A)Leq dB(A)背景等背景等效聲級效聲級Leq Leq dB(A)dB(A)Ld Ld ( (輕軌實際貢輕軌實際貢獻參考值獻參考值) ) dB(A)dB(A)LnLn( (輕軌實際貢輕軌實際貢獻參考值獻參考值) ) dB(A)dB(A)L L標準標準 dB(A)dB(A)評價評價說明說明13-3晝晝間間67.563.865 60超標超標背景已超標夜夜間間61.158.0 5250超標超標背景已超標15-2晝晝間間71.471.466.970 70達標達標 夜夜間

24、間66.864.0 5855超標超標背景已超標13-1/ / / /居民不配合13-2/ / / /居民不配合十一、高速公路項目噪聲驗收監(jiān)測十一、高速公路項目噪聲驗收監(jiān)測1 1 高速公路項目環(huán)保驗收監(jiān)測的特點高速公路項目環(huán)保驗收監(jiān)測的特點2 2 高速公路交通噪聲監(jiān)測的準備高速公路交通噪聲監(jiān)測的準備3 3 高速公路交通噪聲監(jiān)測項目高速公路交通噪聲監(jiān)測項目4 4 監(jiān)測方法監(jiān)測方法5 5 監(jiān)測數據的表達監(jiān)測數據的表達1 1 公路工程環(huán)保驗收監(jiān)測的特點公路工程環(huán)保驗收監(jiān)測的特點 驗收對象主要是高速公路及部分一級公路。驗收對象主要是高速公路及部分一級公路。小型車：小型車：2 2噸以下、噸以下、 中型車：

25、中型車：2 2噸噸8 8噸、重型車：噸、重型車：8 8噸以上噸以上。特點：特點： 實測交通噪聲值遠大于實測交通噪聲值遠大于環(huán)評環(huán)評預測值。預測值。 交通負荷量：交通負荷量：試運營時交通負荷量遠低于其最大設計能力。試運營時交通負荷量遠低于其最大設計能力。 預測交通量值一般以小型車為標準值，將中預測交通量值一般以小型車為標準值，將中 型車、重型車折算成小型車進行統(tǒng)計，折算系型車、重型車折算成小型車進行統(tǒng)計，折算系 數以數以環(huán)評環(huán)評或工程設計值為準。或工程設計值為準。 車流量的時間分布：車流量的時間分布： 選擇平均車流量的時段選擇平均車流量的時段2 2 高速公路交通噪聲監(jiān)測的準備高速公路交通噪聲監(jiān)測

26、的準備敏感點的調查敏感點的調查主要噪聲敏感點一般多集中在公路沿線的村鎮(zhèn)、城市。主要噪聲敏感點一般多集中在公路沿線的村鎮(zhèn)、城市。調查范圍：調查范圍：100100米內的居民住宅點、醫(yī)院、學校、養(yǎng)老米內的居民住宅點、醫(yī)院、學校、養(yǎng)老 院和辦公設施院和辦公設施調查內容：位置、名稱、與路肩的距離、高差、建設調查內容：位置、名稱、與路肩的距離、高差、建設 時間、常駐人口數等。時間、常駐人口數等。調查結果應與調查結果應與環(huán)評環(huán)評調查結果進行對比，剔除高速調查結果進行對比，剔除高速 公路審批后新建的建筑。公路審批后新建的建筑。3 3 噪聲敏感點選取原則噪聲敏感點選取原則 將高速公路建設前（以將高速公路建設前（

27、以環(huán)評環(huán)評報告書作為時報告書作為時 間界限）存在的噪聲敏感點，作為選擇范圍，間界限）存在的噪聲敏感點，作為選擇范圍，環(huán)評環(huán)評提出的、現場踏勘仍存在、離公路最近提出的、現場踏勘仍存在、離公路最近 的點位，的點位，環(huán)評環(huán)評未提出、確實是公路建設之前存在的點未提出、確實是公路建設之前存在的點 位，受項目噪聲影響的點位。位，受項目噪聲影響的點位。 4 監(jiān)測點位的選擇監(jiān)測點位的選擇選擇原則：選擇原則： 有代表性的、易于操作，無生活噪聲和其它的外界噪聲干擾的點位，有代表性的、易于操作，無生活噪聲和其它的外界噪聲干擾的點位，作為監(jiān)測點。以保證監(jiān)測數據的準確、可靠有效。作為監(jiān)測點。以保證監(jiān)測數據的準確、可靠有

28、效。監(jiān)測內容：監(jiān)測內容： 一般交通噪聲影響監(jiān)測一般交通噪聲影響監(jiān)測 2424小時交通噪聲連續(xù)監(jiān)測小時交通噪聲連續(xù)監(jiān)測 交通噪聲衰減監(jiān)測交通噪聲衰減監(jiān)測 聲屏障降噪效果測試聲屏障降噪效果測試4 監(jiān)測點位的選擇監(jiān)測點位的選擇一般交通噪聲影響監(jiān)測、一般交通噪聲影響監(jiān)測、2424小時交通噪聲連續(xù)監(jiān)測：小時交通噪聲連續(xù)監(jiān)測： 6060米以內具代表性的居民住宅米以內具代表性的居民住宅 100100米以內的學校、醫(yī)院、養(yǎng)老院等。米以內的學校、醫(yī)院、養(yǎng)老院等。交通噪聲衰減監(jiān)測：交通噪聲衰減監(jiān)測：平直地段（距彎段、橋梁較遠，車輛能正常行駛）；平直地段（距彎段、橋梁較遠，車輛能正常行駛）；公路兩側開闊無屏障的地段

29、，公路兩側開闊無屏障的地段，監(jiān)測點與高速公路的高差較小的地段。監(jiān)測點與高速公路的高差較小的地段。4 4 監(jiān)測點位的選擇監(jiān)測點位的選擇敏感點交通噪聲監(jiān)測敏感點交通噪聲監(jiān)測 點位：距公路最近的敏感點窗前點位：距公路最近的敏感點窗前1 1米。（沒有聲屏障米。（沒有聲屏障 的狀況下）的狀況下） 交通噪聲交通噪聲2424小時連續(xù)監(jiān)測小時連續(xù)監(jiān)測 點位：與高速公路水平距離點位：與高速公路水平距離6060米內的噪聲敏感點。米內的噪聲敏感點。 交通噪聲平面衰減監(jiān)測交通噪聲平面衰減監(jiān)測 點位：點位：5 5個點位，分別為距高速公路路肩個點位，分別為距高速公路路肩2020米、米、4040米、米、 6060米、米、8

30、080米、米、120120米米, ,同步測試同步測試4 4 高速公路交通噪聲監(jiān)測點位高速公路交通噪聲監(jiān)測點位聲屏障降噪效果監(jiān)測聲屏障降噪效果監(jiān)測 1 1 、對敏感點的保護效果、對敏感點的保護效果 監(jiān)測點：聲屏障后方被保護的敏感點窗前監(jiān)測點：聲屏障后方被保護的敏感點窗前1 1米，米， 對照點：與聲屏障對應的無屏障開闊地帶，對照點：與聲屏障對應的無屏障開闊地帶， 與聲屏障后方監(jiān)測點等距離的點。與聲屏障后方監(jiān)測點等距離的點。 同步測試同步測試 公公 路路敏感點敏感點 聲屏障4 4 高速公路交通噪聲監(jiān)測點位高速公路交通噪聲監(jiān)測點位2 2 、聲屏障自身的實際效果、聲屏障自身的實際效果 監(jiān)測點：聲屏障后方

31、監(jiān)測點：聲屏障后方1010米、米、2020米處各設米處各設1 1個點，個點， 對照點：在無屏障開闊地帶距離高速公路路肩對照點：在無屏障開闊地帶距離高速公路路肩 1010米、米、2020米處各設米處各設1 1個對照點，個對照點， 同步測試。同步測試。公路公路聲屏障4 監(jiān)測項目及頻次監(jiān)測項目及頻次敏感點交通噪聲監(jiān)測敏感點交通噪聲監(jiān)測 頻次：頻次：4 4次次/ /天，（白天天，（白天2 2次，夜間次，夜間2 2次）次） 2020分鐘分鐘/ /次，連續(xù)監(jiān)測次，連續(xù)監(jiān)測2 2天。天。 測試項目：測試項目：L LA Aeqeq、L L1010、L L5050、L L9090、L Lmaxmax、L Lmi

32、nmin，交通噪聲交通噪聲2424小時連續(xù)監(jiān)測小時連續(xù)監(jiān)測 頻次：頻次： 每天每天2424小時連續(xù)監(jiān)測，連續(xù)監(jiān)測小時連續(xù)監(jiān)測，連續(xù)監(jiān)測2 2天。天。 測試項目：測試項目： L LA Aeqeq、L L1010、L L5050、L L9090、L Lmaxmax、L Lminmin， 計算出計算出LdLd、LnLn、 Ldn Ldn 。4 4 監(jiān)測項目及頻次監(jiān)測項目及頻次平面衰減監(jiān)測平面衰減監(jiān)測 （P215 P215 表表10.1010.10） 頻次：頻次：4 4次次/ /天（白天天（白天2 2次，夜間次，夜間2 2次）次） 2020分鐘分鐘/ /次，連續(xù)監(jiān)測次，連續(xù)監(jiān)測2 2天。天。 測試項目

33、：測試項目：L LA Aeqeq、L L1010、L L5050、L L9090、L Lmaxmax、L Lminmin，聲屏障降噪效果監(jiān)測聲屏障降噪效果監(jiān)測 （P216 P216 表表10.1110.11） 頻次： 4次/天（白天2次，夜間2次） 20分鐘/次，連續(xù)監(jiān)測2天。測試項目：測試項目：L LA Aeqeq、L L1010、L L5050、L L9090、L Lmaxmax、L Lminmin，十二、機場周圍飛機噪聲監(jiān)測十二、機場周圍飛機噪聲監(jiān)測1 1 依據標準依據標準2 2 監(jiān)測方法監(jiān)測方法3 3 監(jiān)測點設置監(jiān)測點設置4 4 監(jiān)測使用的儀器監(jiān)測使用的儀器5 5 原始數據記錄表原始數

34、據記錄表6 6 監(jiān)測的質量保證監(jiān)測的質量保證1 1 機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準 GB9660-88GB9660-88機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準采用采用“計權等效計權等效連續(xù)感覺噪聲級連續(xù)感覺噪聲級L LWECPNWECPN(dB)”(dB)”作為機場周圍環(huán)境噪聲的評價量。作為機場周圍環(huán)境噪聲的評價量。 監(jiān)測方法采用監(jiān)測方法采用GB9661-88GB9661-88機場周圍飛機噪聲測量方法機場周圍飛機噪聲測量方法中的中的簡易法。簡易法。表表 10.1510.15 機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值 適 應 區(qū) 域 標標 準準 值值 L

35、LWEC PNWEC PN(dB)(dB) 一 類 區(qū) 域 7070 二 類 區(qū) 域 7575 其中，一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)。 二類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū)。 2 2 機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法測點選在敏感點戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于地面測點選在敏感點戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于地面1.21.2米、米、離開其他反射面離開其他反射面1.01.0米以上。米以上。 每個點監(jiān)測周期為一周每個點監(jiān)測周期為一周(7(7天天),),每天每天2424小時內的所有航小時內的所有航班。每次記錄每架飛機的起降狀態(tài)，同時記錄飛機飛過班。每次記錄每架飛機的起降狀態(tài)，同時記錄飛

36、機飛過時的時的L LAmaxAmax(dBA)(dBA)最大值和最大值和L LAmaxAmax出現前后上升和下降出現前后上升和下降10dB10dB的持的持續(xù)時間續(xù)時間T Td d(s)(s)。2 2 機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法計算一次飛行事件的有效感覺噪聲級計算一次飛行事件的有效感覺噪聲級: : Lepni= L Lepni= LAmaxAmax10log(T10log(Td d/20)/20)1313LAmax10dBTd2 2 機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法 根據國家標準繪制等值線的規(guī)定，每個監(jiān)測點一般要進根據國家標準繪制等值線的規(guī)定，每個監(jiān)測點一般

37、要進行一個周期航班即一周的監(jiān)測。行一個周期航班即一周的監(jiān)測。 根據以往機場噪聲監(jiān)測的經驗，當一個測點測量的飛機根據以往機場噪聲監(jiān)測的經驗，當一個測點測量的飛機架次超過架次超過100100架以后，有效感覺噪聲級架以后，有效感覺噪聲級Lepni(dB)Lepni(dB)的能量平的能量平均值（均值（dB)dB)趨于穩(wěn)定。對于日平均起降達趨于穩(wěn)定。對于日平均起降達100100架次架次以上的機場可以在各點進行一晝夜的監(jiān)測，得出機場周圍以上的機場可以在各點進行一晝夜的監(jiān)測，得出機場周圍某點的評價量某點的評價量L LWECPNWECPN的關鍵值平均。的關鍵值平均。2 2 機場周圍飛機噪聲監(jiān)測方法機場周圍飛機

38、噪聲監(jiān)測方法 平均有效感覺噪聲級計算如下：平均有效感覺噪聲級計算如下： =10lg(=10lg(10100.1Lepni0.1Lepni)/N)/N 其中：其中：LepniLepni為每次飛機飛過時的有效感覺噪聲級為每次飛機飛過時的有效感覺噪聲級。計算一次飛行事件的有效感覺噪聲級計算一次飛行事件的有效感覺噪聲級: : Lepni= L Lepni= LAmaxAmax10log(T10log(Td d/20)/20)13132 2 計權等效連續(xù)感覺噪聲級計權等效連續(xù)感覺噪聲級WECPNLWECPNL 機場周圍某點一晝夜的計權等效連續(xù)感覺噪聲級機場周圍某點一晝夜的計權等效連續(xù)感覺噪聲級L LWECPNWECPN： L LWECPN WECPN = =+10lg(N+10lg(N1 1+3N+3N2 2+10N+10N3 3)-39.4)-39.4 式中：式中：N N 飛行架次；飛行架次； 平均有效感覺噪聲級。平均有效感覺噪聲級。監(jiān)測時段劃分為：監(jiān)測時段劃分為： 白天白天 7 7：00190019：0000 傍晚傍晚 1919：00220022：0000 夜間夜間 2