CRH型網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)教案

1、會計(jì)學(xué)1CRH型網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)型網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)第一頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-302第1頁/共51頁第二頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-303第2頁/共51頁第三頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3041-WTB雙絞線列車總線； 2-MVB具有冗余電纜的車輛總線TCN拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 第3頁/共51頁第四頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-305第4頁/共51頁第五頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-306MVB 多功能車輛總線多功能車輛總線l MVB是進(jìn)行幾個(gè)車輛之間通信的數(shù)據(jù)總線l MVB只有靜態(tài)配置功能，也就是說，掛接在MVB

2、總線上的單元數(shù)量不能改變。如果需要在MVB上連掛更多的單元，需要為TCMS裝置下載新的軟件。l 符合IEC標(biāo)準(zhǔn)l 使用屏蔽雙絞電纜或光纜l 通信速率為1.5 Mbps (X3) (X2)M F M F M F M F MVBT T T = Terminator第5頁/共51頁第六頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-307M3TbMc1M1Tp1Mc2M2Tp2第6頁/共51頁第七頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-308關(guān)閉第7頁/共51頁第八頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-309第8頁/共51頁第九頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-301

3、0第9頁/共51頁第十頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3011第10頁/共51頁第十一頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3012第11頁/共51頁第十二頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3013第12頁/共51頁第十三頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3014第13頁/共51頁第十四頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3015第14頁/共51頁第十五頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3016IDUGWVCUCOMCBCI/O units第15頁/共51頁第十六頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-30

4、17第16頁/共51頁第十七頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3018l 連接MVB總線和WTB總線l 處理WTB上列車MVB區(qū)段之間的數(shù)據(jù)通信l 進(jìn)行列車級配置l 2個(gè)冗余的WTB連接l 1個(gè)MVB連接l 定義識別碼l- 帶EEPROM的地址插頭是可編程的l- 給出網(wǎng)關(guān)在一列車中的唯一數(shù)字代碼Car identity / Code identification第17頁/共51頁第十八頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3019第18頁/共51頁第十九頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3020第19頁/共51頁第二十頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。20

5、22-6-3021 安裝孔 安裝孔 散熱片 接地端 安裝孔 安裝孔 第20頁/共51頁第二十一頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3022第21頁/共51頁第二十二頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3023第22頁/共51頁第二十三頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3024用于網(wǎng)關(guān)的尋址插頭12SX02用與車輛控制單元的尋址插頭MOBAD2第23頁/共51頁第二十四頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3025第24頁/共51頁第二十五頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3026LED名稱顏色描述（亮?xí)r）POW綠色電源正常TX黃色在

6、RS 232上或10base-T上傳輸數(shù)據(jù)RX黃色在RS232上或10base-T上接收數(shù)據(jù)ERR紅色檢測到錯(cuò)誤MVB黃色MVB通信信道上的活動S C黃色服務(wù)串口上的活動WA黃色警告RTS黃色運(yùn)行時(shí)間系統(tǒng)第25頁/共51頁第二十六頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3027第26頁/共51頁第二十七頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3028第27頁/共51頁第二十八頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3029第28頁/共51頁第二十九頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3030第29頁/共51頁第三十頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-

7、6-3031第30頁/共51頁第三十一頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3032第31頁/共51頁第三十二頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3033第32頁/共51頁第三十三頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3034第33頁/共51頁第三十四頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3035MVBOptic fibrePower supply and error indicationBC第34頁/共51頁第三十五頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3036Address: 231684218421設(shè)置地址的連接器下圖所示的裝置有MVB

8、地址，由AS，DX，COMC和GW連接器中的帶狀電纜設(shè)置。第35頁/共51頁第三十六頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3037 CCU Master GW KM KL DX DX KL DX KL DX Slaves KL DX Light on/off 第36頁/共51頁第三十七頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3038TCMS 配置過程，上電配置過程，上電上電后，司機(jī)室激活之前，TCMS的配置狀態(tài)第37頁/共51頁第三十八頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3039司機(jī)室激活之后司機(jī)室激活之后TCMS 配置配置司機(jī)室激活之后TCMS的配置狀態(tài)，以及配

9、置完成的情況第38頁/共51頁第三十九頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3040TCMS Configuration Process, cab changedTCMS configuration state after the other cab is activated and the configuration is completed第39頁/共51頁第四十頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3041TCMS 編組程序，連掛編組程序，連掛連掛之前TCMS的編組狀態(tài)連掛之后TCMS的編組狀態(tài)Couple連掛第40頁/共51頁第四十一頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分

10、。2022-6-3042第41頁/共51頁第四十二頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3043第42頁/共51頁第四十三頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3044 Tp1 Mc1 M1 Tp1 M3 M1 Tb M3 M2 Tb Tp2 M2 Mc2 Tp2 E0-E4 5x DX A0-A4 Drivers Desk 5x GW ? ?: ? 1x 82* GW ? ?: ? 1x 82* E0-E4 5x DX A0-A4 Drivers Desk 5x 32,33,34 3x DX 39,3A,3B High Voltage 3x 3C 1x DX 3C Hig

11、h Voltage 1x 32,33,34 3x DX 39,3A,3B High Voltage 3x VCU-Lite Train Control CCU 80* 1x VCU-Lite Train Control CCU 80* 1x = Software with Line voltage control active = Software without Line voltage control active 第43頁/共51頁第四十四頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3045 Tp1 Mc1 M1 Tp1 M3 M1 Tb M3 M2 Tb Tp2 M2 Mc2 Tp

12、2 E0-E4 5x DX A0-A4 Drivers Desk 5x GW ? ?: ? 1x 82* GW ? ?: ? 1x 82* E0-E4 5x DX A0-A4 Drivers Desk 5x 32,33,34 3x DX 39,3A,3B High Voltage 3x 3C 1x DX 3C High Voltage 1x 32,33,34 3x DX 39,3A,3B High Voltage 3x VCU-Lite Train Control CCU 80* 1x VCU-Lite Train Control CCU 80* 1x = Software with Line

13、 voltage control active = Software without Line voltage control active 第44頁/共51頁第四十五頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3046第45頁/共51頁第四十六頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3047Battery蓄電池TCMSLine voltage網(wǎng)側(cè)電壓Propulsion 牽引Brake 制動Air Supply 供風(fēng)Auxiliary Electrical 輔助供電HVAC 暖通空調(diào)Doors 門Train operation & DSD列車操作系統(tǒng)Drivers ins

14、truments/HMI司機(jī)操作工具Lighting 照明Front & Coupler 前部和車鉤Toilet 廁所ATPTrain Diagnostics列車診斷系統(tǒng)PIS 旅客信息系統(tǒng)MotorFire detection 煙火探測器Hotbox 軸箱RVVMS 后視鏡Catering 電網(wǎng)第46頁/共51頁第四十七頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3048CRH1的TCMS系統(tǒng)中的單一故障導(dǎo)致什么后果？WTB 自動切換到其它并行 WTB，無后果.MVB - 僅與列車基本單元本地MVB相連的所有單元不活動。由于操縱臺的部分和受電弓的控制是備用的，車組列車仍能夠驅(qū)動。

15、TC CCU - 僅與列車基本單元當(dāng)?shù)豈VB相連的所有單元不活動。由于駕駛臺的部分和受電弓的控制是備用的，車組列車仍能夠驅(qū)動. TDS CCU - 列車基本單元無有效的診斷數(shù)據(jù)。同一列車基本單元中的IDU也不活動。ATP CCU - 與ATP系統(tǒng)無串行通信AXS 車組和地面站之間無遠(yuǎn)程訪問通訊.COMC - 與GPS接收器、PIS和火災(zāi)探測無串行通訊第47頁/共51頁第四十八頁，編輯于星期六：二點(diǎn) 五十二分。2022-6-3049DCU 除了緊急開門之外，本地的外門無操作.GW - MITRAC系統(tǒng)與列車總線無聯(lián)系,影響列車驅(qū)動的功能，如：制動和牽引無效。本地的車廂功能，如照明和氣候控制仍然工作。PCU 該車廂無牽引可用.HVAC 無制熱或制冷. BCU 該車廂無常用制動. 緊急剎車仍然可用。 DX