事故模式理論詳解學習教案

1、事故模式理論事故模式理論(lln)詳解詳解第一頁，共14頁。2 2 常用的事故模式：常用的事故模式：1 1）事故因果類型：）事故因果類型： （1 1）連鎖型：任何一種可預防）連鎖型：任何一種可預防(yfng)(yfng)的事故的的事故的發(fā)生都是一連串事件在一定順序下所產(chǎn)生的發(fā)生都是一連串事件在一定順序下所產(chǎn)生的結果。結果。 圖連鎖型圖連鎖型 （2 2）多因致果型：多種各自）多因致果型：多種各自(gz)(gz)獨立的原因在同一時獨立的原因在同一時間共同導致事故的發(fā)生。間共同導致事故的發(fā)生。 圖多因致果型圖多因致果型A AB BE EC CD D事故事故瓦斯瓦斯(w s)(w s)爆炸爆炸事故事故

2、第1頁/共14頁第二頁，共14頁。 （3 3）復合型：某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉，復合）復合型：某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉，復合造成事故。造成事故。2 2）多米諾骨牌理論：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序）多米諾骨牌理論：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序(shnx)(shnx)互為因果依次發(fā)生的結果?；橐蚬来伟l(fā)生的結果。 圖圖 多米諾骨牌模型多米諾骨牌模型利用概率計算：利用概率計算：P PA0A0=P=PA1A1PPA2A2PPA3A3PPA4A4PPA5A5 A1 A1A5A5這五個事件的概率都是這五個事件的概率都是11的，所以的，所以(suy)P(suy

3、)PA0A011，說明傷亡事故的概率是很小的。說明傷亡事故的概率是很小的。 P PA0A0=P=PA1A1PPA2A20P0PA4A4PPA5A5=0=0第2頁/共14頁第三頁，共14頁。3 3）系統(tǒng)理論：把人、機械和環(huán)境作為一個）系統(tǒng)理論：把人、機械和環(huán)境作為一個(y )(y )系統(tǒng)系統(tǒng)( (整體整體) )，研究，研究人、機、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致人、機、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預防事故的途徑。因，揭示出預防事故的途徑。 研究內(nèi)容：研究內(nèi)容： （1 1）機械的狀況、環(huán)境的狀況；）機械的狀況、環(huán)境的狀況； （2 2）人的特性狀況；）人

4、的特性狀況； （3 3）人對系統(tǒng)中危險信號的理解；）人對系統(tǒng)中危險信號的理解； （4 4）機械的特性與人的特性匹配性；）機械的特性與人的特性匹配性； （5 5）人的行為響應時間與系統(tǒng)允許的響應時間關系；）人的行為響應時間與系統(tǒng)允許的響應時間關系；p系統(tǒng)理論認為：事故的發(fā)生是來自人的系統(tǒng)理論認為：事故的發(fā)生是來自人的行為與機械特性之間的失配行為與機械特性之間的失配(sh pi)(sh pi)或或不協(xié)調(diào)，是多因素互相作用的結果。不協(xié)調(diào)，是多因素互相作用的結果。第3頁/共14頁第四頁，共14頁。 具有代表性的是瑟利模型及安德森模型。具有代表性的是瑟利模型及安德森模型。 （1 1）瑟利模型）瑟利模型針

5、對具體危險而言。針對具體危險而言。 認為：在事故的發(fā)展過程中，人的決策認為：在事故的發(fā)展過程中，人的決策(juc)(juc)可以可以分為分為3 3個階段，即人對危險的感覺階段、認識階段和響應個階段，即人對危險的感覺階段、認識階段和響應階段。在這階段。在這3 3個階段中，若處理正確，則可以避免事故和個階段中，若處理正確，則可以避免事故和損失，否則就會造成事故和損失。損失，否則就會造成事故和損失。第4頁/共14頁第五頁，共14頁。 內(nèi)容包括內(nèi)容包括(boku)(boku)：危險構成和危險輸出：危險構成和危險輸出 人、機和環(huán)境人、機和環(huán)境迫近的危險迫近的危險危險危險構成構成無危險無危險YNN瑟利模型

6、瑟利模型(mxng)(mxng)第5頁/共14頁第六頁，共14頁。第6頁/共14頁第七頁，共14頁。圖圖2-5 2-5 安德森模型安德森模型第7頁/共14頁第八頁，共14頁。第8頁/共14頁第九頁，共14頁。（物的原因）（物的原因）間接原因間接原因本質(zhì)原因本質(zhì)原因（直接原因）（直接原因）（包括第三者）（包括第三者）傷害傷害接觸接觸圖圖2-6 2-6 軌跡交叉論事故軌跡交叉論事故(shg)(shg)模型模型第9頁/共14頁第十頁，共14頁。第10頁/共14頁第十一頁，共14頁。 用能量轉移的觀點分析事用能量轉移的觀點分析事故致因的基本方法：故致因的基本方法：首先確認某個系統(tǒng)內(nèi)的所有首先確認某個系

7、統(tǒng)內(nèi)的所有能量源；能量源；然后確定可能遭受該能量傷然后確定可能遭受該能量傷害的人員害的人員(rnyun)及傷及傷害的可能嚴重程度；害的可能嚴重程度；進而確定控制該類能量不正進而確定控制該類能量不正常或不期望轉移的方法。常或不期望轉移的方法。 第11頁/共14頁第十二頁，共14頁。3.3.事故致因理論的應用事故致因理論的應用1)1)根據(jù)事故致因理論，可以得出事故發(fā)生的基本規(guī)根據(jù)事故致因理論，可以得出事故發(fā)生的基本規(guī)律律(1)(1)工傷事故的發(fā)生的特性。工傷事故的發(fā)生的特性。(2)(2)事故的原因是多層次的，不能把事故原因簡單事故的原因是多層次的，不能把事故原因簡單地歸咎為地歸咎為“違章違章” ” 。(3)(3)事故致因的多種因素的組合，可以歸結為人和事故致因的多種因素的組合，可以歸結為人和物兩大因素，結合物兩大因素，結合(jih)(jih)環(huán)境進行分析研究。環(huán)境進行分析研究。(4)(4)人、物、環(huán)境人、物、環(huán)境( (環(huán)境也可包含在物中環(huán)境也可包含在物中) )都是受管都是受管理因素支配的。理因素支配的。第12頁/共14頁第十三頁，共14頁。2 2）根據(jù)事故致因理論，可以得出防止事故發(fā)生的原則）根據(jù)事故致因理論，可以得出防止事故發(fā)生的原則 （1 1）消